WO1994022129A1 - Spannvorrichtung für die felle von schlaginstrumenten - Google Patents

Spannvorrichtung für die felle von schlaginstrumenten Download PDF

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WO1994022129A1
WO1994022129A1 PCT/EP1993/003145 EP9303145W WO9422129A1 WO 1994022129 A1 WO1994022129 A1 WO 1994022129A1 EP 9303145 W EP9303145 W EP 9303145W WO 9422129 A1 WO9422129 A1 WO 9422129A1
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clamping
clamping piece
screw
recess
tensioning
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Werner I Sassmannshausen
Werner Ii Sassmannshausen
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Sonor Johs. Link Gmbh
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10D—STRINGED MUSICAL INSTRUMENTS; WIND MUSICAL INSTRUMENTS; ACCORDIONS OR CONCERTINAS; PERCUSSION MUSICAL INSTRUMENTS; AEOLIAN HARPS; SINGING-FLAME MUSICAL INSTRUMENTS; MUSICAL INSTRUMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10D13/00—Percussion musical instruments; Details or accessories therefor
    • G10D13/10—Details of, or accessories for, percussion musical instruments
    • G10D13/16—Tuning devices; Hoops; Lugs
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10D—STRINGED MUSICAL INSTRUMENTS; WIND MUSICAL INSTRUMENTS; ACCORDIONS OR CONCERTINAS; PERCUSSION MUSICAL INSTRUMENTS; AEOLIAN HARPS; SINGING-FLAME MUSICAL INSTRUMENTS; MUSICAL INSTRUMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10D13/00—Percussion musical instruments; Details or accessories therefor
    • G10D13/01—General design of percussion musical instruments
    • G10D13/02—Drums; Tambourines with drumheads

Definitions

  • the invention relates to a tensioning device for the skins of percussion instruments, consisting of a plurality of threaded bearing blocks arranged around the circumference of the instrument shell and adjustable therein and screws acting on a tire holding the tire, which in each clamping position relative to the bearing blocks or threads therein can be automatically fixed with a clamping piece enclosing the clamping screw made of an elastomeric material.
  • Such a clamping device is known from DE 41 06 492 AI.
  • the clamping piece has an opening which is penetrated directly by the thread of the screw or a threaded sleeve receiving the screw, the smallest opening width of which lies below the external thread diameter of the screw or threaded sleeve. All materials of rubber-like elasticity ⁇ which are available for technical use can be used as the material for the clamping piece.
  • the clamping pieces can be produced in particular from natural rubber, synthetic rubber, rubber-like materials or other plastics.
  • the smallest opening width of the opening - which can be circular or of any other shape - is in no case larger than the outer thread diameter on the shaft of the screw, ensures that the threads of the screw shaft with elastic material deformation of the clamping piece in the walls penetration and are thereby exposed to a constant braking force which is intended to prevent the screw from rotating automatically or undesirably relative to the clamping device.
  • the clamping piece can find a non-rotatable abutment on the bearing block and / or directly on the casing body or the like of the percussion instrument carrying this. The braking force on the screw is thus caused solely by the fact that engage the threads of the screw in the walls of the opening with elastic deformation of the clamping piece.
  • the screws are provided on their shank with at least one circumferential flattening or indentation, which can be brought into engagement with a circumferential portion of a spring clip under radial prestress within the threaded bushes or sleeves and thereby with the Circumferential flattening or indentation forms a rotary locking device between the screw and the threaded sleeve.
  • This securing of the position of the clamping device therefore not only offers a self-locking effect in any rotational position between the screw and the threaded sleeve, but it also produces a positive locking action in very specific relative positions between the screws and the threaded sleeve.
  • this requires a relatively complex training and therefore also a correspondingly high cost in the construction of the percussion instruments.
  • the invention is therefore based on the object of improving the position securing with an elastomeric clamping piece in a simple manner for a tensioning device of the type mentioned at the outset.
  • clamping piece is positively arranged in the clamping device.
  • the clamping piece with a polygonal inner recess engages over a corresponding polygonal attachment of a threaded sleeve surrounding the tensioning screw, the recess or attachment preferably being designed as a square could be.
  • the clamping piece thus ensures triple-position securing, namely firstly through the self-locking effect between the screw and the threaded sleeve, secondly through the constant braking force achieved due to the smaller opening compared to the outer thread diameter on the shaft of the screw, and also due to the twisting with certainty exclusive positive connection due to the engagement of the polygonal inner recess and polygonal approach.
  • the clamping piece consequently contains, on the one hand, the smaller opening compared to the clamping screw and, on the other hand, the contours of the inner recess, which in this case exclude twisting.
  • the clamping piece has a polygonal outer contour and engages in a corresponding polygonal recess of a clamping angle receiving the clamping screw, the contours here also advantageously being able to be square.
  • the positive connection is consequently obtained by the snap-in of the polygonal clamping piece enclosing the tension screw with its opening in the correspondingly shaped recess of the tensioning angle.
  • the clamping piece is provided with a web-like extension, which has a hook at its free end, which extends over the hoop.
  • the positive connection is established here due to the hook of the clamping piece extension which lies over the hoop.
  • Figure 1 is a plan view of a drum or bass drum equipped with tensioning devices for the skin or skins;
  • FIG. 2 shows a clamping device in longitudinal section along the line II-II of Figure 1 cut
  • FIG. 3 shows the one-dot-dash circle in FIG. 2 with
  • FIG. 4 shows an elastomeric clamping piece in longitudinal section as a detail
  • FIG. 7 shows, as a detail, another embodiment of a tensioning device, including a tensioning angle, in the tensioned state of the skin;
  • FIG. 8 shows the tensioning device according to FIG. 7 in the released state
  • FIG. 9 shows in detail the clamping piece marked "Y" in FIG. 8, shown in longitudinal section;
  • FIG. 10 shows a section through the clamping piece along the line X-X of FIG. 9.
  • FIG. 11 shows a further embodiment of a clamping Device with a clamping piece according to the invention, including a clamping angle.
  • FIG. 1 shows a drum 1 as an application example of the invention, which has an annular jacket 2, over one end of which the skin 3 is placed. With its edges, the skin 3 is fastened in a tire 4 which surrounds the upper end of the jacket 2 with concentric play.
  • the tire has a radial flange 5, on which eight tensioning devices 6 engage, which are arranged uniformly distributed over the circumference of the drum 1.
  • Each tensioning device 6 has a bearing or support bracket 7 rigidly arranged on the outside of the drum shell 2 (see FIG. 2). Either the bearing block 7 is directly provided with a nut thread or has a threaded sleeve with a corresponding nut thread.
  • the bearing block 7 fastened with screws 8 and interposed elastic sleeves 9 in the drum shell 2 receives a threaded sleeve 10, with the nut thread 11 of which the shaft 12 of a clamping screw 13 is engaged.
  • the tension screw 13 has a radial adjustment slot in its head 14, which allows the tension screw 13 to be rotated by means of a suitable screwdriver. The rotation causes the clamping screw 13 with its shaft 12 to be axially displaced in the nut thread 11, as a result of which the tension of the skin supported on one end of the drum casing 2 can be changed via the tire 4.
  • the head 14 of the clamping screw 13 acts on the top of the radial flange 5 of the tire 4.
  • each clamping device consist of an elastomeric clamp 15, the on the one hand has a central opening 16 (see FIG. 5), the smallest opening width of which is smaller than the thread outer diameter on the shaft 12 of the clamping screw 13. This ensures that the threads of the thread 17 of the screw shank penetrate into the walls of the opening 16 with elastic material deformation of the clamping piece 15 (see FIG. 3) and are thereby subjected to a constant braking force which contributes to an automatic or to prevent undesired rotation of the tensioning screw 13 relative to the tensioning device 6.
  • the clamping piece 15 is provided with a square inner recess 18 (see FIGS. 4 and 6), which also makes it possible to produce a non-rotatable positive locking connection which ensures the position is secured.
  • the threaded sleeve 10 is formed with a corresponding square attachment 19 (cf. FIG. 3), over which the elastomeric clamping piece 15 can be placed.
  • the skin 3 is tensioned or loosened with the aid of a tensioning angle 20.
  • the clamping angle overlaps the tire 4 and acts accordingly on the skin 3 when tightening a clamping screw 113 which is guided with its shaft 12 through the clamping angle 20 and screwed into the bearing block 7 via the tire 4.
  • the elastomeric clamping piece 115 has a central opening 16 (see FIGS. 9 and 10), the smallest diameter of which is smaller than the outer diameter of the thread-free shoulder 21 of the tensioning screw 113.
  • the clamping piece 115 encloses a thread-free section 21, which is designed as a groove in the shaft 12 of the clamping screw 113. This ensures that the clamping piece 115 is secured in the axial direction. So that an additional torsion-proof positive connection can be achieved for securing the position by means of the elastomeric clamping piece 115, the clamping piece 115 has a four-sided outer contour (see FIG. 10), which is assigned a corresponding square recess 23 in the clamping angle 20. If the tensioning bracket 20 and the tensioning screw 113 are to be quickly dismantled in order to change the skin, only the tensioning screw 113 needs to be unscrewed from the tensioning position shown in FIG.
  • the clamping piece 115 is released from the non-rotating seat of the recess 23 of the tensioning bracket 20, in order to enable faster removal of the eardrums.
  • the braking effect of the clamping piece 115 is switched off in this phase.
  • the embodiment of the clamping device 106 shown in FIG. 11 using a clamping angle 20 differs from the device described above in connection with FIGS. 7 to 10 by a different shape of the clamping piece 215, namely the thread 17 of the shaft 12 of the Clamping screw 113 is arranged in the clamping angle 20.
  • it has a web-like extension 25, which has a hook 24 at its free end.
  • the position-securing, additional and non-rotatable positive locking connection is achieved in this case by the hook 24 of the extension 25 of the clamping piece 215, which overlaps the tire 4.
  • the shape of the clamping piece 215 helps to serve as protection for the tire 4. List of reference numbers

Abstract

Bei ener Spannvorrichtung (6) für die Felle von Schlaginstrumenten, bestehend aus mehreren am Umfang des Instrumentenmantels verteilt angeordneten, mit Gewinden versehenen Lagerböckchen (7) und aus darin verstellbaren sowie an einem das Fell (3) haltenden Reifen (4) angreifenden Schrauben (8), die in jeder Spannstellung relativ zu den Lagerböckchen bzw. den darin befindlichen Gewinden mit einem die Spannschraube umgreifenden Klemmstück (15) aus einem elastomeren Werkstoff selbsttättig festlegbar sind, wird die Lagesicherung des elastomeren Klemmstückes verbessert, wenn das Klemmstück (15, 115, 215) formschlüssig in der Spannvorrichtung (6, 106) angeordnet ist.

Description

Spaimvorrichtung für die Felle von Schlaginstrumenten
Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für die Felle von Schlaginstrumenten, bestehend aus mehreren am Umfang des Instrumentenmantels verteilt angeordneten, mit Gewinden versehenen Lagerböckchen und aus darin verstellbaren sowie an einem das Fell haltenden Reifen angreifenden Schrauben, die in jeder Spannstellung relativ zu den Lagerböckchen bzw. den darin befindlichen Gewinden mit einem die Spannschraube umschließenden Klemmstück aus einem elastomeren Werkstoff selbsttätig festlegbar sind.
Eine solche SpannVorrichtung ist durch die DE 41 06 492 AI bekannt- geworden. Das Klemmstück weist einen unmittelbar vom Gewinde der Schraube bzw. einer die Schraube aufnehmenden Gewindehülse durch- griffenen Durchbruch auf, dessen kleinste Öffnungsweite unterhalb des Gewinde-Außendurchmessers der Schraube bzw. Gewindehülse liegt. Als Werkstoff können für das Klemmstück alle Stoffe gummiartiger Elastizität^zum Einsatz gelangen, die zur technischen Anwendung verfügbar sind. Die Klemmstücke lassen sich insbesondere aus natürlichem Kau¬ tschuk, Synthesekautschuk, kautschukähnlichen Materialien oder auch anderen Kunststoffen herstellen.
Dadurch, daß die kleinste Öffnungsweite des Durchbruchs - der kreisförmig oder von beliebig anderer Umrißform sein kann - auf keinen Fall größer als der Gewinde-Außendurchmesser am Schaft der Schraube ist, wird erreicht, daß die Gewindegänge des Schraubenschaftes unter elastischer Materialverformung des Klemmstücks in die Wandungen des Durchbruchs eindringen und dadurch einer ständigen Bremskraft ausgesetzt werden, die eine selbsttätige bzw. unerwünschteVerdrehungder Schraube relativ zur Spannvorrichtung verhindern soll. Das Klemmstück kann dabei am Lagerböckchen und/oder unmittelbar an dem dieses tragenden Mantelkörper oder dergleichen des Schlaginstrumentes ein drehfestes Widerlager finden. Die Bremskraft an der Schraube wird hierbei somit allein dadurch hervorgerufen, daß die Gewindegänge der Schraube unter elastischer Verformung des Klemmstückes in die Wandungen des Durchbruchs eingreifen.
Bei einer aus der DE 28 13 883 C2 bekannten Spannvorrichtung sind die Schrauben an ihrem Schaft mit mindestens einer Umfangsabflachung oder -einbuchtung versehen, die innerhalb der Gewindebuchsen bzw. -hülsen mit einem Umfangsabschnitt eines Federbügels unter radialer Vorspannung in Eingriff bringbar ist und dabei mit der Umfangsabflachung oder -ein- buchtung eine Dreh-Rast-Vorrichtung zwischen der Schraube und der Gewindehülse bildet. Diese Lagesicherung der Spannvor¬ richtung bietet daher zwar nicht nur eine selbsthemmende Wirkung in jeder beliebigen Drehlage zwischen der Schraube und der Gewindehülse, sondern sie bringt in ganz bestimmten Relativlagen zwischen Schrauben und Gewindehülsen außerdem noch eine formschlüssige Rastwirkung hervor. Dies bedingt jedoch eine relativ aufwendige Ausbildung und deshalb zudem einen entsprechend hohen Kostenaufwand beim Bau der Schlag¬ instrumente.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, für eine Spannvorrichtung der eingangs genannten Art die Lagesicherung mit einem elastomeren Klemmstück auf einfache Weise zu verbes¬ sern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Klemmstück formschlüssig in der Spannvorrichtung angeordnet ist. Somit läßt sich auch mit einem auf die Spannschraube bzw. die Gewindehülse aufgesetzten elastomeren Klemmstück eine Lagesicherung erreichen, die neben der ohnehin vorhandenen selbsthemmenden Wirkung der Schraubverbindung außerdem noch eine formschlüssige Sicherung gewährleistet.
Nach einem Vorschlag der Erfindung ist vorgesehen, daß das Klemmstück mit einer mehrkantigen Innenausnehmung einen korrespondierenden, mehrkantigen Ansatz einer die Spannschrau¬ be umschließenden Gewindehülse übergreift, wobei die Aus¬ nehmung bzw. der Ansatz vorzugsweise als Vierkant ausgebildet sein können. Das Klemmstück gewährleistet somit eine Dreifach- LageSicherung, nämlich einmal durch die selbsthemmendeWirkung zwischen der Schraube und der Gewindehülse, zum anderen durch die aufgrund des gegenüber dem Gewinde-Außendurchmesser am Schaft der Schraube kleineren Durchbruchs erreichte ständige Bremskraft und außerdem noch durch die ein Verdrehen mit Sicherheit ausschließende Formschlußverbindung aufgrund des Eingriffs von mehrkantiger Innenausnehmung und mehrkantigem Ansatz. Das Klemmstück beinhaltet folglich einerseits den im Vergleich zur Spannschraube kleineren Durchbruch und anderer¬ seits die ein Verdrehen ausschließende Konturengebung der -in diesem Fall- Innenausnehmung.
Eine andere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das Klemmstück eine mehrkantige Außenkontur besitzt und in eine korrespondierende, mehrkantige Ausnehmung eines die Spann¬ schraube aufnehmenden Spannwinkels eingreift, wobei sich auch hier die Konturen vorteilhaft vierkantig ausbilden lassen. Bei dieser Lösung ergibt sich die Formschlußverbindung folglich durch das Einrasten des mit seinem Durchbruch die Spannschrau¬ be umschließenden mehrkantigen Klemmstückes in die entspre¬ chend geformte Ausnehmung des Spannwinkels.
Unter Einbeziehung eines Spannwinkels wird gemäß einer anderen Ausführung der Erfindung vorgeschlagen, daß das Klemmstückmit einer stegartigen, an ihrem freien Ende einen Haken aufweisen¬ den Verlängerung versehen ist, die den Spannreifen übergreift. Die Formschlußverbindung stellt sich hierbei aufgrund des sich über den Spannreifen legenden Hakens der Klemmstück-Verlänge- rung ein. Als zusätzlicher Vorteil läßt sich dabei ein Schutz für den Spannreifen erreichen, da sich nämlich die stegartige Klemmstück-Verlängerung an den Spannreifen anlegt.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung, in der einige Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung näher erläutert sind. Es zeigen:
Figur 1 in der Draufsicht eine mit Spannvorrichtungen für das bzw. die Felle ausgestattete Trommel bzw. Bass- Drum;
Figur 2 eine Spannvorrichtung im Längsschnitt entlang der Linie II-II von Figur 1 geschnitten;
Figur 3 die in Figur 2 strichpunktiert eingekreiste, mit
"X" gekennzeichnete Einzelheit im Längsschnitt dargestellt;
Figur 4 als Einzelheit ein elastomeres Klemmstück im Längs- schnitt dargestellt;
Figur 5 einen Schnitt durch das Klemmstück entlang der Linie V -V von Figur 4 geschnitten;
Figur 6 einen Schnitt durch das Klemmstück "entlang der
Linie VI- VI von Figur 4 geschnitten;
Figur 7 als Einzelheit eine andere Ausführung einer Spann¬ vorrichtung unter Einbeziehung eines Spannwinkels, im gespannten Zustand des Felles dargestellt;
Figur 8 die Spannvorrichtung gemäß Figur 7 im gelösten Zustand dargestellt;
Figur 9 als Einzelheit das in Figur 8 mit "Y" gekennzeich¬ nete Klemmstück, im Längsschnitt dargestellt;
Figur 10 einen Schnitt durch das Klemmstück entlang der Linie X - X von Figur 9 geschnitten; und
Figur 11 als Einzelheit eine weitere Ausführung einer Spann- Vorrichtung mit einem erfindungsgemäßen Klemmstück unter Einbeziehung eines Spannwinkels.
In Figur 1 ist als Anwendungsbeispiel der Erfindung eine Trommel 1 gezeigt, die einen ringförmigen Mantel 2 aufweist, über dessen eines Ende das Fell 3 gelegt ist. Mit seinen Rändern ist das Fell 3 in einem Reifen 4 befestigt, der das obere Ende des Mantels 2 mit konzentrischem Spiel umgibt. Der Reifen besitzt einen radialen Flansch 5, an den gemäß Figur 1 acht Spannvorrichtungen 6 angreifen, die gleichmäßig über den Umfang der Trommel 1 verteilt angeordnet sind. Jede Spannvorrichtung 6 weist ein starr an der Außenseite des Trommelmantels 2 angeordnetes Lager- bzw. Stützböckchen 7 auf (vgl.Fig. 2) . Entweder ist das Lagerböckchen 7 unmittelbar mit einem Muttergewinde versehen oder weist eine Gewindehülse mit entsprechendem Muttergewinde auf.
Wie sich bei der Ausführung nach Fig. 2 ergibt, nimmt das mit Schrauben 8 und zwischengeschalteten elastischen Manschetten 9 im Trommelmantel 2 befestigte Lagerböckchen 7 eine Gewinde¬ hülse 10 auf, mit deren Muttergewinde 11 der Schaft 12 einer Spannschraube 13 in Eingriff steht. Die Spannschraube 13 weist in ihrem Kopf 14 einen radialen Verstellschlitz auf, der die Drehung der Spannschraube 13 mittels eines geeigneten Schrau- benziehers erlaubt. Das Drehen bewirkt, daß sich die Spann¬ schraube 13 mit ihrem Schaft 12 im Muttergewinde 11 axial verlagert, wodurch sich über den Reifen 4 die Spannung des an dem einen Ende des Trommelmantels 2 abgestützten Felles verändern läßt. Der Kopf 14 der Spannschraube 13 wirkt hierbei auf die Oberseite des radialen Flansches 5 des Reifens 4 ein.
Damit sich die Spannschraube 13 mit ihrem Schaft 12 nicht unbeabsichtigt relativ zum Mutter- bzw. Innengewinde 11 der Gewindehülse 10 verlagern kann, sind im Bereich jeder Spann- Vorrichtung 6 besondere Sicherheitsvorkehrungen getroffen. Diese bestehen aus einem elastomeren Klemmstück 15, das einerseits einen zentrischen Durchbruch 16 aufweist (vergl. Fig.5) , dessen kleinste Öffnungsweite kleiner als der Gewinde- Außendurchmesser am Schaft 12 der Spannschraube 13 liegt. Hierdurch wird erreicht, daß die Gänge des Gewindes 17 des Schraubenschaftes unter elastischer Materialverformung des Klemmstückes 15 in die Wandungen des Durchbruchs 16 eindringen (vergl. Fig. 3) und dadurch einer ständigen Bremskraft ausge¬ setzt werden, die dazu beiträgt, eine selbsttätige bzw. un¬ erwünschte Drehung der Spannschraube 13 relativ zur Spannvor- richtung 6 zu verhindern. Andererseits ist das Klemmstück 15 in Fortsetzung des Durchbruchs 16 mit einer vierkantigen Innenausnehmung 18 versehen (vergl. die Figuren 4 und 6), die es erlaubt, außerdem eine die Lagesicherung gewährleistende, verdrehsichere Formschlußverbindung herzustellen. Zu diesem Zweck ist die Gewindehülse 10 mit einem korrespondierenden, vierkantigen Ansatz 19 ausgebildet (vergl. Fig. 3), über den sich das elastomere Klemmstück 15 stülpen läßt. Der Eingriff des vierkantigen Ansatzes 19 in die eine entsprechende Kontur aufweisende Innenausnehmung 18 des Klemmstückes 15 schließt unerwünschte Verdrehungen der Spannschraube 13 sicher aus.
Bei der in den Figuren 7 und 8 dargestellten Ausführung einer SpannVorrichtung 106 wird das Fell 3 mit Hilfe eines Spann¬ winkels 20 gespannt oder gelockert. Der Spannwinkel übergreift dabei den Reifen 4 und wirkt beim Anziehen einer mit ihrem Schaft 12 durch den Spannwinkel 20 hindurchgeführten, in das Lagerböckchen 7 eingeschraubten Spannschraube 113 über den Reifen 4 entsprechend auf das Fell 3 ein. Das elastomere Klemmstück 115 besitzt auch in diesem Fall einen zentrischen Durchbruch 16 (vergl. die Figuren 9 und 10), dessen kleinster Durchmesser kleiner als derAußendurchmesser des gewindefreien Ansatzes 21 der Spannschraube 113 ist. Allerdings umschließt das Klemmstück 115 in diesem Fall einen gewindefreien Ab¬ schnitt 21, der als Nut im Schaft 12 der Spannschraube 113 ausgebildet ist. Hierdurch ist eine Lagesicherung des Klemm¬ stückes 115 in axialer Richtung gewährleistet. Damit sich zur Lagesicherung mittels des elastomeren Klemm¬ stückes 115 eine zusätzliche verdrehsichere Formschlußver¬ bindung erreichen läßt, weist des Klemmstück 115 eine vierkan¬ tige Außenkontur auf (vergl. Fig. 10), der eine entsprechende vierkantige Ausnehmung 23 im Spannwinkel 20 zugeordnet ist. Sollen zum Fellwechsel der Spannwinkel 20 und die Spannschrau¬ be 113 schnell demontiert werden, braucht lediglich die Spannschraube 113 aus ihrer in Fig. 7 dargestellten Spann¬ position aus der Gewindehülse 10 des Lagerböckchens 7 her- ausgeschraubt zu werden. Dabei wird das Klemmstück 115 dank seiner Lagesicherung in der Nut der Spannschraube (gewinde¬ freier Abschnitt 21) aus dem verdrehsicheren Sitz der Aus¬ nehmung 23 des Spannwinkels 20 gelöst, um somit eine schnel¬ lere Demontage der Trommelfelle zu ermöglichen. Die Brems- Wirkung des Klemmstückes 115 ist in dieser Phase ausgeschal¬ tet.
Die in Fig. 11 unter Verwendung eines Spannwinkels 20 darge¬ stellteAusführung der Spannvorrichtung 106 unterscheidet sich von der zuvor im Zusammenhang mit den Figuren 7 bis 10 be¬ schriebenen Vorrichtung durch eine abweichende Formgebung des Klemmstückes 215, das nämlich das Gewinde 17 des Schaftes 12 der Spannschraube 113 umschließend im Spannwinkel 20 angeord¬ net ist. Darüber hinaus besitzt es eine stegartige, an ihrem freien Ende einen Haken 24 aufweisende Verlängerung 25. Die der Lagesicherung dienende, zusätzliche und verdrehsichere Formschlußverbindung wird in diesem Fall durch den den Reifen 4 übergreifenden Haken 24 der Verlängerung 25 des Klemmstückes 215 erreicht. Gleichzeitig trägt die Formgebung des Klemm- Stückes 215 dazu bei, als Schutz für den Reifen 4 zu dienen. Liste der Bezugszeichen
2 Mantel
3 Fell
4 Spannreifen
5 Flansch
6,106 Spannvorrichtung
7 Lagerböckchen
8 Schraube
9 Manschette
10 Gewindehülse
11 Muttergewinde
12 Schaft
13, 113 Spannschraube
14 Kopf
15, 115, 215 Klemmstück
16 Durchbruch
17 Gewinde
18 Innenausnehmung
19 Ansatz
20 Spannwinkel
21 Schaftabschnitt
22
23 Ausnehmung
24 Haken
25 Verlängerung

Claims

Patentansprüche
1. Spannvorrichtung für die Felle von Schlaginstrumenten, bestehend aus mehreren am Umfang des Instrumentenmantels verteilt angeordneten, mit Gewinden versehenen Lager¬ böckchen und aus darin verstellbaren sowie an einem das Fell haltenden Reifen angreifenden Schrauben, die in jeder Spannstellung relativ zu den Lagerböckchen bzw. den darin befindlichen Gewinden mit einem die Spann¬ schraube umgreifenden Klemmstück aus einem elastomeren Werkstoff selbsttätig festlegbar sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Klemmstück (15, 115, 215) formschlüssig in der SpannVorrichtung (6, 106) angeordnet ist.
2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Klemmstück (15) mit einer mehrkantigen Innen¬ ausnehmung (18) einen korrespondierenden, mehrkantigen Ansatz (19) einer die Spannschraube (13) umschließenden Gewindehülse (10) übergreift.
3. SpannVorrichtung nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Innenausnehmung (18) und der Ansatz (19) als
Vierkant ausgebildet sind.
4. SpannVorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Klemmstück (115) eine mehrkantige Außenkontur besitzt und in eine korrespondierende, mehrkantige Ausnehmung (23) eines die Spannschraube (113) aufnehmen- den Spannwinkels (20) eingreift.
5. Spann Vorrichtung nach Anspruch 4 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sich das Klemmstück (115) nach dem Entspannen der Felle mittels der Spannschraube (113) aus der Ausnehmung (23) des Spannwinkels (20) löst und somit die Brems¬ wirkung auf die Spannschraube (113) verliert.
6. Spannvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Klemmstück (115) und die Ausnehmung (23) vier¬ kantig sind.
7. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Klemmstück (215) in einem Spannwinkel (20) angeordnet ist und den Spannreifen (4) mit einer steg¬ artigen, an ihrem freien Ende einen Haken (24) aufwei¬ senden Verlängerung (25) übergreift.
PCT/EP1993/003145 1993-03-25 1993-11-10 Spannvorrichtung für die felle von schlaginstrumenten WO1994022129A1 (de)

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DE9304543U DE9304543U1 (de) 1993-03-25 1993-03-25
DEG9304543.3U 1993-03-25

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JP (1) JPH07508602A (de)
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