TWM555822U

TWM555822U - 車輛用電路開關

Info

Publication number: TWM555822U
Application number: TW106215600U
Authority: TW
Inventors: Chih-Pin Hu; Shen-An Pan; Kuang-Chun Chiang
Original assignee: Toyo Jiann Tsang Electric Co Ltd
Priority date: 2017-10-23
Filing date: 2017-10-23
Publication date: 2018-02-21

Description

車輛用電路開關

本創作係關於一種車輛用電路開關，尤其是一種機車用之具控制多種電路的電路開關。

習知的機車用電路開關，除作電源的啟閉外，尚可運用於加油箱蓋、座墊等的開啟，由於功能需求多樣化，附屬連接於該電路開關的控制器也越來越多，而該電性連接主要是以電線連接，因此，所連接的電線也愈趨複雜。

在連接各電線時，除需耗時的焊接各導線外，該焊接後的電線係暴露於該開關外，該電線若未妥善配置，將形成凌亂、佔據該配置空間及組裝不易等問題，尤其是，在移動、取拿該車輛用電路開關時，易因拉扯該電線，導致該電線由接點部位脫落形成損毀。

有鑑於此，習知的車輛用電路開關確實仍有加以改善之必要。

本創作以下所述方向性或其近似用語，例如「前」、「後」、「上(頂)」、「下(底)」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性或其近似用語僅用以輔助說明及理解本創作的各實施例，非用以限制本創作。

為解決上述問題，本創作之目的係提供一種車輛用電路開關，該電路開關係可以簡化該電線的配置，且具有易於組裝製造者。

本創作的車輛用電路開關，係可包含：一殼座，具有一鎖具可驅動一連動件旋轉及使一栓桿作縱長向移動，該連動件凸伸於一容置空間，該容置空間係具有數定位孔，該數定位孔位於形成該容置空間的底部且成凹入之設置；一固定座，容置於該容置空間，該固定座係具有一連接孔，該連接孔供該連動件伸入，使該固定座被該連動件驅動及旋轉，該固定座具有至少一電導接件，該電導接件具有向底表面凸出且彼此具有間距的數接點，該固定座具有至少一固定體，該固定體被一彈性元件頂推，使該固定體局部凸出於一沉孔，且使該固定體可以定位於該定位孔；及一開關盤，結合於該殼座，該開關盤具有數接腳，各該接腳係形成未相連接且可以供該電導接件之數接點成電性連接或不電性連接。

據此，本創作的車輛用電路開關，由於藉由該電導接件的數接點可以與該開關盤之該數接腳成電性連接或未連接之變化，即可以達成對車輛之不同動作控制，如此，係可以改良習知該電路開關以電線作導接之複雜問題，且可以解決焊接各導線及電線暴露所形成凌亂、佔據該配置空間及組裝不易等問題，以及，更可以避免因拉扯而導致該接點部位脫落形成損毀的功效。

其中，該容置空間係具有數定位孔，該數定位孔位於形成該容置空間的底部且成凹入之設置，該固定座具有至少一固定體，該固定體被一彈性元件頂推，使該固定體局部凸出於一沉孔，且使該固定體可以定位於該定位孔。如此，該固定座相對於該殼座旋轉後，該固定座係具有被固定於定位的功效。

其中，形成該容置空間的牆部具有數卡掣部，該開關盤具有定位塊卡合於該卡掣部，使該開關盤與該殼座相結合。如此，該開關盤與該殼座係具有方便相結合的功效。

其中，該數定位孔係位於形成該容置空間的底部且成凹入之設置。如此，該開關盤相對於該固定座旋轉後，係具有被定位於一預定位置的功效。

其中，該電導接件被固定於該固定座之定位孔，該電導接件為銅金屬片且各具有向底表面凸出的數接點。該固定座旋轉時，係具有減少摩擦且易於旋轉的效果。

〔本創作〕

1‧‧‧殼座

11‧‧‧定位孔

12‧‧‧連動件

13‧‧‧栓桿

14‧‧‧定位孔

15‧‧‧卡掣部

2‧‧‧固定座

21‧‧‧連接孔

22‧‧‧電導接件

22a、22b、22c‧‧‧數接點

23‧‧‧定位孔

24‧‧‧固定體

25‧‧‧彈性元件

26‧‧‧沉孔

3‧‧‧開關盤

31‧‧‧定位塊

32‧‧‧插孔

33a、33b、33c‧‧‧接腳

S‧‧‧容置空間

第1圖：本創作一較佳實施例的分解立體圖。

第2圖：本創作一較佳實施例的固定座分解立體圖。

第3圖：本創作一較佳實施例的組合局部剖面圖。

第4圖：本創作一較佳實施例的第一導接情形圖。

第5圖：本創作一較佳實施例的第二導接情形圖。

第6圖：本創作一較佳實施例的第三導接情形圖。

為讓本創作之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本創作之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參閱第1圖所示，其係本創作的車輛用電路開關一較佳實施例，係可包括一殼座1、一固定座2及一開關盤3。該固定座2係可以容置於該殼座1之一容置空間S，該開關盤3可以結合於該固定座2。

該殼座1係具有數定位孔11，使該殼座1可以由該定位孔11被定位元件固定於車輛的適當部位。該殼座1係具有一鎖具(未繪示)可驅動一連動件12旋轉及使一栓桿13作縱長向移動，該連動件12凸伸於該容置空間S，該栓桿13可用以控制該車輛是否可以移動。該殼座1之該容置空間S係具有數定位孔14及數卡掣部15，該數定位孔14係位於形成該容置空間S的底部且成凹入之設置，該數卡掣部15係位於形成該容置空間S的牆部。

請參閱第1、2圖所示，該固定座2係可容置於該殼座1之該容置空間S，該固定座2係具有一連接孔21，該連接孔21可以供該殼座1之連動件12伸入，使該固定座2可以被該連動件12驅動及相對於該容置空間S旋轉。該固定座2係具有至少一電導接件22，在本實施例當中，該電導接件22為二個，且各該電導接件可以為導電性佳之銅金屬片，各該電導接件22被固定於該固定座2之定位孔23，各該電導接件22各具有向底表面凸出的數接點22a、22b、22c，該數接點22a、22b、22c彼此具有間距。該固定座2上具有至少一固定體24，該固定體24較佳為一球形體，該固定體24與一彈性元件25同被置設於該固定座2的一沉孔26中，藉由該彈性元件25的頂推，使該固定體24局部凸出於該沉孔26，且使該固定體24可以定位於該殼座1之該定位孔14，以使該固定座2旋轉後被定位於一預定位置。

該開關盤3係可以結合於該殼座1，在本實施例當中，該開關盤3係由定位塊31可卡合於該殼座1之卡掣部15，使該開關盤3與該殼座1相結合，該開關盤3係具有數插孔32，該數插孔32係各可以被一接腳33a、33b、33c插置其中，各該接腳33a、33b、33c係形成未相連接且各可以供電性連接作不同動作，此外，各該接腳33a、33b、33c係可以供該電導接件22之數接點22a、22b、22c成電性連接或不電性連接，且由該電導接件22僅由該數接點22a、22b、22c與各該接腳33a、33b、33c成電性連接或不電性連接，如此，該固定座2旋轉時，係具有減少摩擦且易於旋轉的效果。

請參閱第3圖所示，其係本創作之車輛用電路開關組裝情形，該固定座2係容置於該殼座1的該容置空間S，且該開關盤3係由定位塊31卡合於該殼座1之卡掣部15，使該開關盤3與該殼座1相結合，該固定座2之該固定體24係被彈性元件25頂推凸出，且該固定體24係可以定位於該殼座1之該定位孔14，以使該固定座2被定位於一預定位置。

請參閱第4圖所示，其係該連動件12帶動該固定座2旋轉成第一種動作情形，此時，該電導接件22的數接點22a、22b、22c與該開關盤3之各接腳33a、33b、33c均未電性連接，如此，本創作之車輛用電路開關係形成一電源關閉之未導通狀態。

請參閱第5圖所示，其係該連動件12帶動該固定座2旋轉成第二種動作情形，此時，該電導接件22的數接點22a、22b、22c各分別與該開關盤3之各接腳33a、33b、33c成電性連接，如此，本創作之車輛用電路開關係形成第一種電源導通狀態，係可用於一車輛之動作控制，例如但不限制的可作為油箱蓋之開啟。

請參閱第6圖所示，其係該連動件12帶動該固定座2旋轉成第三種動作情形，此時，該電導接件22的接點22a、22b係同時與該開關盤3之該接腳33b成電性連接，以及，該電導接件22的接點22c係與該開關盤3之該接腳33c成電性連接，如此，本創作之車輛用電路開關係形成第二種電源導通狀態，係可用於一車輛之動作控制，例如但不限制的可作為座墊之開啟。

綜上所述，本創作的車輛用電路開關，由於藉由該電導接件的數接點可以與該開關盤之該數接腳成電性連接或未連接之變化，即可以達成對車輛之不同動作控制，如此，係可以改良習知該電路開關以電線作導接之複雜問題，且可以解決焊接各導線及電線暴露所形成凌亂、佔據該配置空間及組裝不易等問題，以及，更可以避免因拉扯而導致該接點部位脫落形成損毀的功效。

雖然本創作已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者在不脫離本創作之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本創作所保護之技術範疇，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。