TWM545064U

TWM545064U - Ｌｅｄ頭燈結構

Info

Publication number: TWM545064U
Application number: TW106204723U
Authority: TW
Inventors: shi-rong Lin; Jian-Zhi Ye
Original assignee: Shin Bang International Co Ltd
Priority date: 2017-04-06
Filing date: 2017-04-06
Publication date: 2017-07-11

Description

ＬＥＤ頭燈結構

本創作係有關於一種ＬＥＤ頭燈結構，尤其是指一種不僅在發光照明使用上，能大幅減少所產生的熱量，進而增加使用壽命，且可獲得均勻無明暗亮斑之照明光線，而在其整體施行使用上更增實用功效特性的ＬＥＤ頭燈結構創新設計者。

按，各式的車輛由於可大幅縮短人們來往各地所花費之時間，能增進人們日常生活中之便利性，使得隨處皆可見到各式的車輛於道路上行駛；而一般於各式的車輛上皆會依照不同位置處分別設有各種大燈、小燈、尾燈、方向燈、剎車燈等，以於不同狀況下利用不同位置的燈具所發出不同顏色的亮光，而可用來提醒其他駕駛人或路人注意來車位置或行車方向等，同時亦能提供駕駛者於昏暗、視線不明處或夜間開車時，具有照射路況確保行車安全之功效目的。

其中，就車輛之大燈而言，由於需具有遠燈與近燈之切換，使得一般業者皆會於燈殼內部對應發光源設有一可控制移動之遮光板，以利用控制該遮光板之移動，對發光源所發出的光線進行部分遮蔽，進而達到遠燈與近燈之切換。

然而，車輛大燈雖可達到供車輛於行駛過程中進行照明之預期功效，但也在其實際操作使用上卻發現，該類車燈由於僅係利用單一發光源進行發光照明，使得其在發光照明過程中，不僅會造成其使用壽命較短，且該單一發光源長期照明使用，亦會產生較高的熱量，連帶亦會影響其之使用壽命，加上一但該發光源故障損壞，車輛即失去照明，容易發生行車上之危險情事，致令其在整體結構設計上仍存在有改進之空間。

緣是，創作人有鑑於此，秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之缺失予以研究改良，提供另一種ＬＥＤ頭燈結構，以期達到更佳實用價值性之目的者。

本創作之主要目的在於提供一種ＬＥＤ頭燈結構，其主要係不僅在發光照明使用上，能大幅減少所產生的熱量，進而增加使用壽命，且可獲得均勻無明暗亮斑之照明光線，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。

本創作ＬＥＤ頭燈結構之主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：

其主要係令頭燈於燈殼內設有燈座，該燈座上端設有數第一ＬＥＤ，且於該燈座下端設有數第二ＬＥＤ，而於該燈殼上端內緣對應各該第一ＬＥＤ皆分別設有第一光學反射面，於各該第一光學反射面間形成有第一光學重疊面，而於該燈殼下端內緣對應各該第二ＬＥＤ皆分別設有第二光學反射面，於各該第二光學反射面間則形成有第二光學重疊面。

本創作ＬＥＤ頭燈結構的較佳實施例，其中，該燈座前端設有晝行燈ＬＥＤ。

為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

首先，請參閱第一圖本創作之立體結構示意圖、第二圖本創作之局部立體結構示意圖及第三圖本創作之剖視結構示意圖所示，本創作主要係令頭燈（１）於燈殼（１１）內設有燈座（１２），該燈座（１２）上端設有數第一ＬＥＤ（１３），且於該燈座（１２）下端設有數第二ＬＥＤ（１４），而於該燈殼（１１）上端內緣對應各該第一ＬＥＤ（１３）皆分別設有第一光學反射面（１５），於各該第一光學反射面（１５）間形成有第一光學重疊面（１５１），而於該燈殼（１１）下端內緣對應各該第二ＬＥＤ（１４）皆分別設有第二光學反射面（１６），於各該第二光學反射面（１６）間則形成有第二光學重疊面（１６１），另於該燈座（１２）前端則設有晝行燈ＬＥＤ（１７）。

如此一來，使得本創作於操作使用時，當欲使用近燈時，即可開啟該頭燈（１）之該燈座（１２）上的各該第一ＬＥＤ（１３），令各該第一ＬＥＤ（１３）所發出的光線即會照射在該燈殼（１１）上端內緣之各該第一光學反射面（１５）及各該第一光學重疊面（１５１）處，讓各該第一ＬＥＤ（１３）所發出的光線受到各該第一光學反射面（１５）及各該第一光學重疊面（１５１）之反射，而能向該頭燈（１）外投射出近燈光線；而當欲使用遠燈時，則係同時開啟該頭燈（１）之該燈座（１２）上的各該第一ＬＥＤ（１３）及各該第二ＬＥＤ（１４），令各該第一ＬＥＤ（１３）所發出的光線照射在該燈殼（１１）上端內緣之各該第一光學反射面（１５）及各該第一光學重疊面（１５１）處，同時令各該第二ＬＥＤ（１４）所發出的光線照射在該燈殼（１１）下端內緣之各該第二光學反射面（１６）及各該第二光學重疊面（１６１）處，讓各該第一ＬＥＤ（１３）所發出的光線受到各該第一光學反射面（１５）及各該第一光學重疊面（１５１）之反射，及各該第二ＬＥＤ（１４）所發出的光線受到各該第二光學反射面（１６）及各該第二光學重疊面（１６１）之反射，而同時向該頭燈（１）外投射出遠燈光線。

請再一併參閱第四圖本創作之各第一ＬＥＤ照明區域光型示意圖所示，由於該燈殼（１１）上端內緣對應各該第一ＬＥＤ（１３）皆分別設有第一光學反射面（１５），使得各該第一ＬＥＤ（１３）所發出的光線皆分別受到各該第一光學反射面（１５）進行反射，且由於在各該第一光學反射面（１５）間形成有第一光學重疊面（１５１），讓各該第一ＬＥＤ（１３）之光線於經各該第一光學反射面（１５）反射後，於各該第一ＬＥＤ（１３）之照明區域之間能受該第一光學重疊面（１５１）進行光照角度範圍分配處理，使得於各該第一ＬＥＤ（１３）之照明區域之間不會產生有光影重疊，而即會向該頭燈（１）外投射出光線均勻無明暗亮斑之第一ＬＥＤ照明［請再一併參閱第五圖本創作之第一ＬＥＤ混合照明區域光型示意圖所示］。

另，請再一併參閱第六圖本創作之各第二ＬＥＤ照明區域光型示意圖所示，由於該燈殼（１１）下端內緣對應各該第二ＬＥＤ（１４）皆分別設有第二光學反射面（１６），使得各該第二ＬＥＤ（１４）所發出的光線皆分別受到各該第二光學反射面（１６）進行反射，且由於在各該第二光學反射面（１６）間形成有第二光學重疊面（１６１），讓各該第二ＬＥＤ（１４）之光線於經各該第二光學反射面（１６）反射後，於各該第二ＬＥＤ（１４）之照明區域之間能受該第二光學重疊面（１６１）進行光照角度範圍分配處理，使得於各該第二ＬＥＤ（１４）之照明區域之間不會產生有光影重疊，而即會向該頭燈（１）外投射出光線均勻無明暗亮斑之第二ＬＥＤ照明［請再一併參閱第七圖本創作之第二ＬＥＤ混合照明區域光型示意圖所示］。

又，本創作之該頭燈於該燈座（１２）前端則設有晝行燈ＬＥＤ（１５），使得車輛於發動時，該晝行燈ＬＥＤ（１５）即會發出光線照明，而能更增行車上之安全性。

藉由以上所述，本創作結構之組成與使用實施說明可知，本創作與現有結構相較之下，本創作主要係具有下列優點：

1.本創作係分別設有數第一ＬＥＤ及數第二ＬＥＤ，使得其在發光照明使用上，能大幅減少所產生的熱量，進而增加各第一ＬＥＤ及各第二ＬＥＤ之使用壽命。

2.本創作於燈殼內緣分別對應各該第一ＬＥＤ分別設有第一光學反射面及對應各該第二ＬＥＤ分別設有第二光學反射面，使得各第一ＬＥＤ及各第二ＬＥＤ所發出的光線能分別經由各第一光學反射面及各第二光學反射面進行反射，而可獲得均勻無明暗亮斑之照明光線。

前述之實施例或圖式並非限定本創作之結構樣態，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

（１）‧‧‧頭燈

（１１）‧‧‧燈殼

（１２）‧‧‧燈座

（１３）‧‧‧第一ＬＥＤ

（１４）‧‧‧第二ＬＥＤ

（１５）‧‧‧第一光學反射面

（１５１）‧‧‧第一光學重疊面

（１６）‧‧‧第二光學反射面

（１６１）‧‧‧第二光學重疊面

（１７）‧‧‧晝行燈ＬＥＤ

第一圖：本創作之立體結構示意圖

第二圖：本創作之局部立體結構示意圖

第三圖：本創作之剖視結構示意圖

第四圖：本創作之各第一ＬＥＤ照明區域光型示意圖

第五圖：本創作之第一ＬＥＤ混合照明區域光型示意圖

第六圖：本創作之各第二ＬＥＤ照明區域光型示意圖

第七圖：本創作之第二ＬＥＤ混合照明區域光型示意圖

(1)‧‧‧頭燈

(11)‧‧‧燈殼

(12)‧‧‧燈座

(13)‧‧‧第一LED

(14)‧‧‧第二LED

(15)‧‧‧第一光學反射面

(151)‧‧‧第一光學重疊面

(16)‧‧‧第二光學反射面

(161)‧‧‧第二光學重疊面

(17)‧‧‧晝行燈LED

Claims

一種ＬＥＤ頭燈結構，其主要係令頭燈於燈殼內設有燈座，該燈座上端設有數第一ＬＥＤ，且於該燈座下端設有數第二ＬＥＤ，而於該燈殼上端內緣對應各該第一ＬＥＤ皆分別設有第一光學反射面，於各該第一光學反射面間形成有第一光學重疊面，而於該燈殼下端內緣對應各該第二ＬＥＤ皆分別設有第二光學反射面，於各該第二光學反射面間則形成有第二光學重疊面。
如申請專利範圍第１項所述ＬＥＤ頭燈結構，其中，該燈座前端設有晝行燈ＬＥＤ。