CN203857380U - 具有led光源的远近灯切换的车灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，其主要是于车灯的灯壳内设有近灯灯座，于该近灯灯座上设有发光端面朝向灯壳内缘上端面的近灯LED灯源，且于灯壳内缘上端面对应该近灯LED灯源形成有光学反射面，另于灯壳对应该近灯灯座的外侧设有遮光板，让近灯LED灯源的光线仅能由遮光板顶缘上方向外透射出，而于该遮光板外侧端面则设有远灯灯座，该远灯灯座上设有至少一远灯LED灯源，再于该灯壳外罩盖有灯罩，该灯罩外端则设有可供光线透射出的透镜；借此，令车灯不仅在整体结构组成上较为简便，相对能降低其故障损坏机率，连带能减少其制作成本，且于使用上能减少高温问题的发生，并能延长其的使用寿命。

Description

具有LED光源的远近灯切换的车灯装置

技术领域

本实用新型涉及一种具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，特别涉及一种不仅在整体结构组成上较为简便，相对能降低其故障损坏机率，连带能减少其制作成本，且于使用上能减少高温问题的发生，并能延长其使用寿命，而在其整体施行使用上更增实用功效特性的具有LED光源的远近灯切换的车灯装置。

背景技术

各式的车辆由于可大幅缩短人们及各种物品来往两地间所花费的时间，能增进人们日常生活中与各种货品运送上的极佳便利性，而为许多人们所热爱购置使用，也因此于各巷道马路上到处都可见到各式车辆的踪迹；而一般于各式的车辆上皆会依照不同位置处分别设有各种大灯、小灯、尾灯、方向灯、剎车灯等，以于不同状况下利用不同位置的灯具所发出不同颜色的亮光，而可用来提醒其他驾驶人或路人注意来车位置或行车方向等，同时亦能提供驾驶者于昏暗、视线不明处或夜间开车时，具有照射路况确保行车安全的功效目的。

其中，就车辆的大灯而言，由于需具有远灯与近灯的切换，且其远、近灯切换所照射出的光形需符合法规条文规定，使得一般业者皆会于灯壳内部对应发光源设有一可控制移动的遮光板，以利用控制该遮光板的移动，对发光源所发出的光线进行部分遮蔽，进而改变发光源所照射出的光形，如:96年9月1日公告的中国台湾第M317958号“车灯远近灯切换装置改良”、97年12月21日公告的中国台湾第M347313号“可切换远近灯的车灯装置”、99年10月1日公告的中国台湾第I331103号“车灯远近灯控制装置(一)”、99年8月2日公告的中国台湾第M394257号“车灯远近切换结构”及99年9月7日公告的中国台湾第M464356号“车灯装置的远近灯切换模组”所示。

然而，上述各种车辆大灯结构虽皆可达到进行远灯与近灯切换的预期功效，但也在其实际施行使用上发现，其具有下列缺点:

1.该类结构由于其发光源普遍皆为卤素灯泡或放电式灯泡，造成其消耗功率较高，相对容易产生高温、形成热害，而影响其使用寿命。

2.该类结构于进行远灯与近灯切换时，其皆为相同的发光源发光照明，仅以遮光板进行光线遮蔽，导致该发光源长时间处于发光照明状态下，更是会缩短其使用寿命。

3.该类结构由于需以电磁阀带动连动构件进行遮光板的移动控制，使得其不仅在结构设计上较为繁杂，造成组装结合上极大的不便，且相对导致其故障损坏机率的增加，并连带令其无法有效降低制作成本。

因此，设计人有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，以期达到更佳实用价值性的目的。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，其主要是不仅在整体结构组成上较为简便，相对能降低其故障损坏机率，连带能减少其制作成本，且于使用上能减少高温问题的发生，并能延长其使用寿命，而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

本实用新型的技术方案是：所述具有LED光源的远近灯切换的车灯装置的灯壳内设有近灯灯座，于该近灯灯座上设有发光端面朝向灯壳内缘上端面的近灯LED灯源，于灯壳内缘上端面对应该近灯LED灯源形成有反射面，于该灯壳对应该近灯灯座的外侧设有遮光板，该近灯LED灯源的光线仅能由遮光板的顶缘上方向外透射，于该遮光板外侧端面则设有远灯灯座，该远灯灯座上设有至少一远灯LED灯源，该灯壳外罩盖有灯罩，该灯罩外端设有能供光线透射出的透镜。

本实用新型具有LED光源的远近灯切换的车灯装置的较佳实施例，其中，该遮光板的材质为铝。

本实用新型具有LED光源的远近灯切换的车灯装置的较佳实施例，其中，该遮光板下端至少一侧凸设形成散热鳍片。

借由以上所述，本实用新型与现有结构相较之下，本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型由于分别以近灯LED灯源与远灯LED灯源发出近灯与远灯光线照明，而LED灯具有低消耗功率的特性，连带能减少高温问题的发生，进而延长其使用寿命。

2.本实用新型由于分别设有近灯LED灯源与远灯LED灯源，使得其于近灯照明时以近灯LED灯源发出近灯光线照明，而于远灯照明时则以远灯LED灯源发出远灯光线照明，使得其能令近灯LED灯源与远灯LED灯源具有较长的使用寿命。

3.本实用新型不需控制遮光板的移动即能切换远灯与近灯，使得其在整体结构组成上较为简便，相对能降低其故障损坏机率，并连带能减少其制作成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1:本实用新型的立体分解结构示意图；

图2:本实用新型的俯视剖视组合结构示意图；

图3:本实用新型的侧视剖视组合结构示意图；

图4:本实用新型的另一实施例立体分解结构示意图；

图5:本实用新型的另一实施例侧视剖视组合结构示意图。

附图标记说明：

1车灯

11灯壳

111光学反射面

12近灯灯座

13近灯LED灯源

14遮光板

141散热鳍片

15远灯灯座

16远灯LED灯源

17灯罩

18透镜

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

请参阅图1本实用新型的立体分解结构示意图、图2本实用新型的俯视剖视组合结构示意图及图3本实用新型的侧视剖视组合结构示意图所示，本实用新型的车灯1主要是于灯壳11内设有近灯灯座12，于该近灯灯座12上设有发光端面朝向灯壳11内缘上端面的近灯LED灯源13，且于灯壳11内缘上端面对应该近灯LED灯源13形成有光学反射面111(反射面)，另于灯壳11对应该近灯灯座12的外侧设有遮光板14，该遮光板14恰能遮盖于灯壳11外侧下半部，让近灯LED灯源13的光线仅能由遮光板14的顶缘上方向外透射出，而于该遮光板14外侧端面则设有远灯灯座15，该远灯灯座15上设有至少一远灯LED灯源16，再于该灯壳11外罩盖有灯罩17，该灯罩17外端则设有可供光线透射出的透镜18。

另，本实用新型车灯1的遮光板14可为铝材质制作，使得其能具有散热功效，并进一步能令该遮光板14下端向一侧或两侧凸设形成有散热鳍片141(请再一并参阅图4本实用新型的另一实施例立体分解结构示意图及图5本实用新型的另一实施例侧视剖视组合结构示意图所示)，以让该远灯LED灯源16于发光照明过程中所产生的热能可经由遮光板14有效散热，而可延长远灯LED灯源16的使用寿命。

如此一来，使得本实用新型于操作使用上，其是于当该车灯1欲进行近灯照明时，令该近灯灯座12上的近灯LED灯源13与电源导通发出亮光，由于灯壳11内缘上端面对应该近灯LED灯源13形成有光学反射面111，使得近灯LED灯源13所发出的亮光，能借由光学反射面111将近灯LED灯源13的光线进行反射，加上于灯壳11对应该近灯灯座12的外侧设有遮光板14，使得经光学反射面111所反射后的近灯LED灯源13光线仅能由遮光板14的顶缘上方向外透射出，再经由灯罩17的透镜18的折射向外形成近光灯照明模式；而当该车灯1欲进行远灯照明时，则是直接令遮光板14外侧端面远灯灯座15上的远灯LED灯源16与电源导通发出亮光，让该远灯LED灯源16所发出的亮光直接经由灯罩17的透镜18向外投射，扩大光线对外扩散的面积，形成远光灯的照明模式。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所应当地涵盖了与本案创新点有关的其他组合及具体应用。

Claims (4)

1.一种具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，其特征在于，所述具有LED光源的远近灯切换的车灯装置的灯壳内设有近灯灯座，于该近灯灯座上设有发光端面朝向灯壳内缘上端面的近灯LED灯源，于灯壳内缘上端面对应该近灯LED灯源形成有反射面，于该灯壳对应该近灯灯座的外侧设有遮光板，该近灯LED灯源的光线仅能由遮光板的顶缘上方向外透射，于该遮光板外侧端面则设有远灯灯座，该远灯灯座上设有至少一远灯LED灯源，该灯壳外罩盖有灯罩，该灯罩外端设有能供光线透射出的透镜。

2.如权利要求1所述的具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，其特征在于，该遮光板的材质为铝。

3.如权利要求1所述的具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，其特征在于，该遮光板下端至少一侧凸设形成散热鳍片。

4.如权利要求2所述的具有LED光源的远近灯切换的车灯装置，其特征在于，该遮光板下端至少一侧凸设形成散热鳍片。