CN203375306U - 一种led车载用灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED车载用灯,包括灯壳、灯座、以及设置在灯壳内的LED器件和导热基板,所述导热基板为三角锥体，LED器件设置在三角锥体的三个面上。所述LED器件为三只，均匀贴合在三角锥体的三个面上。该LED车载用灯采用新颖的三角式线路设计,360度发光,照射无死角,能清楚知晓外部环境的整体状况，为安全驾驶提供保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车灯，具体地说是一种LED车载用灯。
背景技术
汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。传统的汽车灯的缺点是：为玻璃制品,易碎,且不环保；温度高,难以触摸；只有黄色光,且都是一种形状；使用寿命短,只有200-300小时。
LED汽车灯可广泛使用来营造车内环境，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。
LED汽车灯具有节能、环保、寿命长的特点。由于是由发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。光谱中没有紫外线和红外线，发热量小，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达8-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上，具有一次更换，终身使用的特点。
LED汽车灯高亮度、耐高温、体积小、稳定性能好、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾，保证行车安全。
目前使用的LED汽车灯是一种线发光的形式，不能360度发光，有照射无死角，不能满足了解整体外部环境的需要。
发明内容
为了克服现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种LED车载用灯，该LED车载用灯采用新颖的三角式线路设计,360度发光,照射无死角,能清楚知晓外部环境的整体状况，为安全驾驶提供保证。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种LED车载用灯,包括灯壳、灯座、以及设置在灯壳内的LED器件和导热基板,其特征在于:所述导热基板为三角锥体，LED器件设置在三角锥体的三个面上。
本实用新型中，所述LED器件为三只，均匀贴合在三角锥体的三个面上。为了满足不同位置的安装要求，所述灯座与汽车灯安装插口相适配。所述LED器件是不同色温的发光管。
本实用新型中，导热基板采用新颖的三角锥体结构,能360度发光,照射无死角, 能清楚知晓外部环境的整体状况，为安全驾驶提供保证；同时环保节能,)透光性强，光色好，不眩目,可以采用不同色温的发光管；可以安全触摸,温度底；寿命长达30000小时。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
一种本实用新型所述的LED车载用灯,包括灯壳1、灯座2、以及设置在灯壳内的LED器件3和导热基板4, 灯壳1由透明材料制成。导热基板4为三角锥体，LED器件为三只，均匀贴合在三角锥体的三个面上。灯座与汽车灯安装插口相适配，能满足汽车不同位置的安装要求。LED器件是不同色温的发光管。
导热基板采用新颖的三角锥体结构, 三角锥体底部与灯座连接，由于在每个面上均设有LED器件，能360度发光,照射无死角, 能清楚知晓外部环境的整体状况，为安全驾驶提供保证；同时, LED器件可以采用不同色温的发光管，环保节能,透光性强，光色好，不眩目。
Claims (4)
1.一种LED车载用灯,包括灯壳（1）、灯座（2）、以及设置在灯壳（1）内的LED器件（3）和导热基板（4）,其特征在于:所述导热基板（4）为三角锥体，LED器件（3）设置在三角锥体的三个面上。
2.根据权利要求1所述的LED车载用灯, 其特征在于:所述LED器件（3）为三只，均匀贴合在三角锥体的三个面上。
3.根据权利要求1所述的LED车载用灯, 其特征在于:所述灯座（2）与汽车灯安装插口相适配。
4.根据权利要求1所述的LED车载用灯, 其特征在于:所述LED器件（3）是不同色温的发光管。
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Legal Events
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