TWI550229B

TWI550229B - 具ｌｅｄ光源之遠近燈切換的車燈裝置

Info

Publication number: TWI550229B
Application number: TW103115843A
Authority: TW
Inventors: 李晉勳
Original assignee: 福安工業股份有限公司
Priority date: 2014-05-02
Filing date: 2014-05-02
Publication date: 2016-09-21
Also published as: TW201542962A

Description

具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置

本發明係有關於一種具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置，尤其是指一種不僅在整體結構組成上較為簡便，相對能降低其故障損壞機率，連帶能減少其製作成本，且於使用上能減少高溫問題的發生，並能延長其之使用壽命，而在其整體施行使用上更增實用功效特性之具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置創新設計者。

按，各式的車輛由於可大幅縮短人們及各種物品來往兩地間所花費之時間，能增進人們日常生活中與各種貨品運送上之極佳便利性，而為許多人們所熱愛購置使用，也因此於各巷道馬路上到處都可見到各式車輛的蹤跡；而一般於各式的車輛上皆會依照不同位置處分別設有各種大燈、小燈、尾燈、方向燈、剎車燈等，以於不同狀況下利用不同位置的燈具所發出不同顏色的亮光，而可用來提醒其他駕駛人或路人注意來車位置或行車方向等，同時亦能提供駕駛者於昏暗、視線不明處或夜間開車時，具有照射路況確保行車安全之功效目的。

其中，就車輛之大燈而言，由於需具有遠燈與近燈之切換，且其遠、近燈切換所照射出的光形需符合法規條文規定，使得一般業者皆會於燈殼內部對應發光源設有一可控制移動之遮光板，以利用控制該遮光板之移動，對發光源所發出的光線進行部分遮蔽，進而改變發光源所照射出的光形，如：96年9月1日公告之第M317958號「車燈遠近燈切換裝置改良」、97年12月21日公告之第M347313號「可切換遠近燈的車燈裝置」、99年10月1日公告之第I331103號「車燈遠近燈控制裝置(一)」、99年12月11日公告之第M394257號「車燈遠近切換結構」及102年11月1日公告之第M464356號「車燈裝置之遠近燈切換模組」所示。

然而，上述各種車輛大燈結構雖皆可達到進行遠燈與近燈切換之預期功效，但也在其實際施行使用上發現，其具有下列缺點：

1.該類結構由於其發光源普遍皆係為鹵素燈泡或放電式燈泡，造成其消耗功率較高，相對容易產生高溫、形成熱害，而影響其使用壽命。

2.該類結構於進行遠燈與近燈切換時，其皆係為相同之發光源發光照明，僅係以遮光板進行光線遮蔽，導致該發光源長時間處於發光照明狀態下，更是會縮短其使用壽命。

3.該類結構由於需以電磁閥帶動連動構件進行遮光板之移動控制，使得其不僅在結構設計上較為繁雜，造成組裝結合上極大的不便，且相對導致其故障損壞機率的增加，並連帶令其無法有效降低製作成本。

緣是，發明人秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之結構再予以研究改良，提供一種具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置，以期達到更佳實用價值性之目的者。

本發明之主要目的在於提供一種具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置，其主要係不僅在整體結構組成上較為簡便，相對能降低其故障損壞機率，連帶能減少其製作成本，且於使用上能減少高溫問題的發生，並能延長其之使用壽命，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。

本發明具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置之主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：其主要係於車燈之燈殼內設有近燈燈座，於該近燈燈座上設有發光端面朝向燈殼內緣上端面之近燈LED燈源，且於燈殼內緣上端面對應該近燈LED燈源形成有光學反射面，另於燈殼對應該近燈燈座之外側設有遮光板，讓近燈LED燈源之光線僅能由遮光板之頂緣上方向外透射出，而於該遮光板外側端面則設有遠燈燈座，該遠燈燈座上設有至少一遠燈LED燈源，再於該燈殼外罩蓋有燈罩，該燈罩外端則設有可供光線透射出之透鏡。

本發明具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置的較佳實施例，其中，該車燈之遮光板為鋁材質製作。

本發明具LED光源之遠近燈切換的車燈裝置的較佳實施例，其中，該車燈之遮光板下端至少一側凸設形成有散熱鰭片。

(1)‧‧‧車燈

(11)‧‧‧燈殼

(111)‧‧‧光學反射面

(12)‧‧‧近燈燈座

(13)‧‧‧近燈LED燈源

(14)‧‧‧遮光板

(141)‧‧‧散熱鰭片

(15)‧‧‧遠燈燈座

(16)‧‧‧遠燈LED燈源

(17)‧‧‧燈罩

(18)‧‧‧透鏡

第一圖：本發明之立體分解結構示意圖

第二圖：本發明之俯視剖視組合結構示意圖

第三圖：本發明之側視剖視組合結構示意圖

第四圖：本發明之另一實施例立體分解結構示意圖

第五圖：本發明之另一實施例側視剖視組合結構示意圖

為令本發明所運用之技術內容、發明目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：首先，請參閱第一圖本發明之立體分解結構示意圖、第二圖本發明之俯視剖視組合結構示意圖及第三圖本發明之側視剖視組合結構示意圖所示，本發明之車燈(1)主要係於燈殼(11)內設有近燈燈座(12)，於該近燈燈座(12)上設有發光端面朝向燈殼(11)內緣上端面之近燈LED燈源(13)，且於燈殼(11)內緣上端面對應該近燈LED燈源(13)形成有光學反射面(111)，另於燈殼(11)對應該近燈燈座(12)之外側設有遮光板(14)，該遮光板(14)恰能遮蓋於燈殼(11)外側下半部，讓近燈LED燈源(13)之光線僅能由遮光板(14)之頂緣上方向外透射出，而於該遮光板(14)外側端面則設有遠燈燈座(15)，該遠燈燈座(15)上設有至少一遠燈LED燈源(16)，再於該燈殼(11)外罩蓋有燈罩(17)，該燈罩(17)外端則設有可供光線透射出之透鏡(18)。

另，本發明車燈(1)之遮光板(14)可為鋁材質製作，使得其能具有散熱功效，並進一步能令該遮光板(14)下端向一側或兩側凸設形成有散熱鰭片(141)〔請再一併參閱第四圖本發明之另一實施例立體分解結構示意圖及第五圖本發明之另一實施例側視剖視組合結構示意圖所示〕，以讓該遠燈LED燈源(16)於發光照明過程中所產生的熱能可經由遮光板(14)有效散熱，而可延長遠燈LED燈源(16)之使用壽命。

如此一來，使得本發明於操作使用上，其係於當該車燈(1)欲進行近燈照明時，令該近燈燈座(12)上之近燈LED燈源(13)與電源導通發出亮光，由於燈殼(11)內緣上端面對應該近燈LED燈源(13)形成有光學反射面(111)，使得近燈LED燈源(13)所發出之亮光，能藉由光學反射面(111)將近燈LED燈源(13)之光線進行反射，加上於燈殼(11)對應該近燈燈座(12)之外側設有遮光板(14)，使得經光學反射面(111)所反射後之近燈LED燈源(13)光線僅能由遮光板(14)之頂緣上方向外透射出，再經由燈罩(17)之透鏡(18)的折射向外形成近光燈照明模式；而當該車燈(1)欲進行遠燈照明時，則係直接令遮光板(14)外側端面遠燈燈座(15)上之遠燈LED燈源(16)與電源導通發出亮光，讓該遠燈LED燈源(16)所發出之亮光直接經由燈罩(17)之透鏡(18)向外投射，擴大光線對外擴散的面積，形成遠光燈之照明模式。

藉由以上所述，本發明結構之組成與使用實施說明可知，本發明與現有結構相較之下，本發明主要係具有下列優點：

1.本發明由於係分別以近燈LED燈源與遠燈LED燈源發出近燈與遠燈光線照明，而LED燈具有低消耗功率的特性，連帶能減少高溫問題的發生，進而延長其之使用壽命。

2.本發明由於係分別設有近燈LED燈源與遠燈LED燈源，使得其於近燈照明時係以近燈LED燈源發出近燈光線照明，而於遠燈照明時則係以遠燈LED燈源發出遠燈光線照明，使得其能令近燈LED燈源與遠燈LED燈源具有較長的使用壽命。

3.本發明不需控制遮光板之移動即能切換遠燈與近燈，使得其在整體結構組成上較為簡便，相對能降低其故障損壞機率，並連帶能減少其製作成本。

然而前述之實施例或圖式並非限定本發明之產品結構或使用方式，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本發明之專利範疇。

綜上所述，本發明實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出發明專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。