TWM308207U - Removing tool for automotive mounding strip - Google Patents

Description

M308207 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 種汽車護邊條去除工 本創作有關汽車板工具者，尤指一 具為其特徵者。 【新型之先前技術】 在習知的技藝中，一般汽車為了避免車體於停車或狹窄 空間行進時，因自己或他人不甚而刮傷車體表面，通常會在 車輛出礙時，在車體兩側周邊黏設一高於表面的軟質車&護 條’作為保護車體表面之第—道防線，以減少車體表面刮傷 的機率，由於料護條具有摊舰車縣_魏，且會 係第-道接觸外物之附件，因此-般會特別在意其黏著力θ， ρ方止其位意脫落，由於其黏著力太強，故在拆除時通常需使 用到較鋒利的工具來進行剝除的動作； 在習知的技藝中，目前對於汽車護邊條並無特定的拆除 工具’如圖-、二所示，—般係靖刀做為代替，該鐘刀係 於一握把10前端設有一扁平狀之鏟片15，該鏟片15前緣 形成有一刀部16 ,該刀部16提供工作者可由車體2〇護邊 條，的一端以刃部16插入兩者之間，及進一步施力向上扳 起汽車護雜25，但由於汽車護雜25的黏著力極強，工 作者需不斷的逐步以鏟刀扳開汽車護邊條25，工作上的施 力極為不便，工作時極為費力，拆除的速度極慢，又鏟刀刃 部16與車體20直接接觸，易產生刮傷車體2〇表面的可能。 【新型内容】 本創作的主要目的，係在於去除工具的桿體一端設有握 把，桿體另端設有S形板，端部焊接一施力板，該施力板設

M308207 有呈L形體的二板體，二板體呈三角形體設置，内緣與3形 板知接結合，外緣設有較寬端面，端面各設有刃部，以施力 板的外端面朝向車邊護邊條端部接觸及施力，設於施力板外 端的板體刃部與護邊條的黏著部位接觸，藉由推壓施力動 作，快速的完成車邊護邊條的割除作業。 本創作的次要目的，係在於去除工具的施力板，係以一 對稱的倒三角形板體設置，板體彎曲呈L形狀，較窄的一端 與S形板的端部焊接為一體，位於焊接端的二側形成一間隙 空間，提供施力板切割後的護邊條，具有一導引的間隙，刃 會影嚮施力板的施力切割者。 本創作的再次目的，係在於去除工具的施力板具有二對 稱的二角形板體，板體的外端設有較寬的端面，端面設有刃 部，施力板呈L形狀設置的二板體，分別供車邊護邊條上、 下黏著面的施力、推壓切割者。 本創作的次一目的，係在於去除工具的桿體具有一長直 桿’長直桿端設有-握把，提供玉具的握持與施力的定位作 用；適當長度的長直桿，可供施力時的握持與推引。 【實施方式】 ' 本創作係有關於一種汽車護邊條去除工具，如圖三所 不，遠去除工具27主要係由握把30、桿體31及施力板34 等部份組成，其中該桿體31具有一長直桿32，位於長直桿 犯的外端設有一握把30，該握把3〇供去除工具27具有J 手握持的支點；該桿體31的另一端設有一 s形/板33^該s 形板33的外端呈細小端，跨置於施力板34的 入^， 經焊接結合為一體。 处 6 M308207 該去除工具27桿體31 —端的S形板33 , —端由長直 桿32延伸，具有一較寬的板面，另端以較縮狀設置，末端 以較細小的板體跨置於施力板34的L形彎角位置，經焊接 結合為一體；以較寬板狀設置的s形板33，係位於施力板 34的後端位置，主要提供施力板34的施力支撐，令施力板 34進行護邊條推壓施力時，力量全部由S形板33承受；因 此，該S形板33的形體設置，製造出一具有承載施力板34 施力工作的力量承受，有效的防止施力過當而造成工具的變 形。 請再參閱圖三至五，設於桿體31 —端的施力板34，其 係以一對稱的三角形板體42、43設置，二板體42、43呈 90度彎折，二板體42、43的外端以寬直端面35、36設置， 内端則以短端面設置；位於端面的内緣空間，供S形板33 的端部跨置其上，再以焊接方式結合為一體。 該施力板34位於每一板體42(43)的外緣端面35(36)， 以較寬的板面設置，端面35(36)的端口設有刃部37(38); 當施力板34進行車邊26護邊條25去除工作時，先將施力 板34的一板體42的端面35刃部37與護邊條25、車邊26 間的黏著間隙接觸，以握把30為支持點，桿體31為施力點； 以推壓方式推引施力板34的板體42，朝向車邊26與護邊 條25的黏著面施力，施力板34以較寬板面的端面35刀部 37 ’進行推壓去除作業。 在長直桿32進行車邊26與護邊條25的去除作業時， 施力板34係以單邊的板體42施予切割力量，另一板體43 呈90度角位於板體42的一側，具有一強化板體42的作用， 7 M308207 令板體42施力時，不會產生變形；又，護邊條25具有一相 當的長度，已切割的護邊條25需具有一導引的槽面，否則， 施力板34進行推壓施力時，易產生偏移及不易施力情形。 設於一板體42另側的板體43，相互呈90度角設置， 當一板體42以端面35的刃部37進行推壓力量進行護邊條 25的割除時，另一板體43適時的提供一導引面，讓已切割 的護邊條25沿著板體43向外導引，尤其是在護邊條25穿 過施力板34與S形板33的鄰接位置時，板體43的定向導 引’提供施力板34推壓施力時，不會產生不當阻力。 該施力板34位於内緣端與桿體31 S形板33端的焊接 處，係以細小的板面設置，外緣漸次加寬，尤其是在於施力 板34與S形板33鄰接點的位置，s形板33以彎弧的形體， 提供板體的抗壓強度的增強外，更位於S形板33與施力板 34的鄰接二侧，形成一導引空間4〇、41，提供護邊條25被 切割後，沿著另一板體的導引，最後穿過S形板33—侧的 導引空間41，令施力板34得以持續性的推壓去除車邊26 護邊條25 〇 黏貼在車邊26的護邊條25，具有一相當的寬度，要一 \去除’除了工具面要寬外’作業施力也較大’比較不適合 人工作業；因此，該施力板34以二呈90度設置的板體42、 43,以最適當的寬度，分別以二板體42、43及前端刃部37、 38，分別以不同的方位進行車邊26護邊條25的去除，得以 快速的完成護邊條25的去除。 本創作由上述實施例分別說明，完整的揭示創作的特徵 與結構關係，明顯的確知本案已有顯著性的改良與獨創性。 8 M308207 【圖式簡單說明】 圖一為習知鏟刀立體外觀圖。 條 情形 圖二為習域刀側參考示意圖，_施力去除護遠 圖一為本創作的立體圖，顯示去除工具整士 圖四為本創作的立體圖，顯示去除工具前端的構 割作業。圖顯不去除工具進行護邊條的切 情形圖/、為本創作的立體圖，顯示護邊條與施力板間的導引 圖七為本創作的立體圖，顯示護邊條另一黏著面切 形0

9 M308207 【主要元件符號說明】 11: 汽車護邊條 12: 去除工具 13: 車體 14: 支撐點 15:槓桿力量 16: 黏著面 17: 敲擊方式 18: 施力缺口 25: 護邊條 26: 車邊 27: 去除工具 30: 握把30 31: 桿體 32: 長直桿 33: S形板 34: 施力板 35: 端面 36: 端面 37: 刃部 38: 刃部 39: L轉角 40: 導引空間 41: 導引空間 42: 板體 43: 板體

Claims (1)

1. M308207 九、申請專利範圍： 1、一種汽車護邊條去除工具，包括有： 一握把，設於一桿體的長直桿端； 一桿體，一端設有長直桿，長直桿端設有一握把；桿 體另端設有一S形板，該s形板外端跨置於施力板的内緣 中央垂直轉角處，與施力板焊接為一體；

   一施力板，以對稱彎折呈垂直狀的板體設置，板體的 外端以寬平峨置，⑽呈倒三角形狀設置；於内緣倒三 角形的短平面鄰接面與桿體焊接為一體。 2、根據申請專利範圍第1項所述的汽車護邊條去除 =具’其中該㈣1設置的s形板，係以桿體或板體製 成，-端設雜窄面，無力板焊接為一體者。 工且請相細第1項職的汽車護邊條去除 端面設置，端體=施力板，於外端面以較寬的