M266384 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於，例如，可制止與齒輪或齒條嚙合之被 驅動齒輪旋轉之旋轉阻尼器。 【先前技術】 上述旋轉阻尼器包括：外殼（housing);收容於該外殼 内之黏性流體；收納於外殼内而在一部分突出於外殼之軸 部設有可在外殼内之黏性流體中移動的阻力部之轉=;以 及防止黏性流體從該轉子之軸部與外殼間漏出之密封 件。 另外，被驅動齒輪係配置在突出於外殼的軸部。 [專利文獻1]曰本特公平4-34015號公報 (創作所欲解決之問題） 以往之阻尼為，係將阻力部作成約略扁圓形，俾使組 裝時混人外殼内之线會存在於某—轉子阻力部與外 殼底面或頂面間之轉矩產生部分。 但是，因轉子為雙向旋轉，當混入外殼内之空氣越過 阻力部而移往阻力部之另一側時，即會產生異常噪音。 混入外殼内之空氣穿越阻力部時產生異常噪音之原 因’係由於混入外殼内之空氣，因碰到阻力部而被壓縮， 隨後’當越過阻力部時，空氣則會急遽排出， 裂音。 曰 易產生該異常噪音之情況為：黏性流體的黏度愈高愈 谷易產生該異常燥音；以及，轉子與外殼間之間隙愈狹窄 316257 5 M266384 則愈容易產生該異常噪音。 本：ij作係於組襞時，令混入外殼内之空氣不會越過阻 力邛’即使轉子為雙向旋轉時，亦能防止因 空氣混入外殼 内而產生異常噪音之情形。 【新型内容】 (解決問題之手段） 本創作具有如下之創作態樣： 土 (1)本創作旋轉阻尼器，包括：收容於該外殼内之黏性 *體’收容於上述外殼内之轉子，該轉子在—部分突出於 上述外殼之軸部設有可於上述外殼内之上述黏性流體中移 ^之阻力"卩，以及防止上述黏性流體從上述軸部與上述外 j間漏出之密封構件；於該旋轉阻尼器中，在上述阻力部 叹有凹部或者孔所構成之空氣停留部；並且，設有藉由上 述轉子之旋轉而引導上述外殼内之空氣移動至上述』氣停 留部之導引機構。 τ (3)如第（1)或第（2)態樣之旋轉阻尼器，其中，在上述 外殼之底面内周侧與上述外殼之頂面内周側之至少 ^ 有空氣保持部。 又 (2)如第（1)態樣之旋轉阻尼器，其中，上述空氣停留 :係設置於上述阻力部之内周側；而上述導引機構係作成 攸上述阻力部外周端部朝向内周之旋渦狀導引壁。 ⑷如第(1)態樣之旋轉阻尼器，其中，上述空 部係設於上述阻力部之外周側；而上述導引機構係作^從 上述阻力部之内周側通至外周側之凹槽。 316257 6 M266384 (5)如第（4)態樣之旋轉阻尼器，其中，在上述凹槽外 侧之上述阻力部設置環繞突壁。 曰 、（6)如第（4)或第（5)態樣之旋轉阻尼器，其中，在上 述外殼之底面外周側與上述外殼之頂面外周侧ς至少一方 設有空氣保持部。 [創作功效] ，依據本創作，由於在阻力部設有凹部或者孔所構成之 空氣停留部；並且，設有導引機構，藉由轉子之旋轉，引 ^外设内之空氣移動至空氣停留部’因此，在組裝時，可 將混入外殼内的空氣集中而停止於空氣停留部。 ★所以’即使轉子為雙向轉動，亦可防止因空氣混入外 破内而產生異常噪音之情形。 再者，因空氣停留部設置於阻力部之内周側；而且將 *引機構作成從阻力部外周端部朝向内周之璇渦狀導引 ^ ’、因此能藉由導引壁使混人外殼内之空氣朝向空氣停留 卩並且使此人外相之空氣停留在不會產生負壓之部份。 ”進而’因在外殼之底面内周側與外殼之頂面内周側之 =-方設有空氣保持部，混人外殼内之线能夠保持在 工乳保持部，並且停留於空氣保持部内。 再者，、空乳停留部係設於阻力部之外周侦1;並且將導 、/、構作成從阻力部之内周側通至外周側之凹槽，因此， 二外叙内之空氣可經由凹槽轉至空氣停留部，而停留在 空氧停留部内。 並且，在凹槽外側之阻力部設置環繞突壁，因此，可 316257 7 M266384 令混入外殼内之空氣停留於空氣停留部内，而不會流入外 殼内周面與阻力部外周面間之制動轉矩產生部份。 又於外喊之底面外周側與外殼之頂面外周侧之至少一 方5又有空氣保持部’因此，混入外殼内之空氣能夠保持在 空氣保持部，並且停留於空氣保持部内。。 【實施方式】 以下，將根據圖式說明本創作之實施例。 第1圖係本創作第1實施例旋轉阻尼器之剖視圖，第 2圖係第1圖所示轉子之放大剖視圖，第3圖係第2圖所 示轉子之俯視圖，第4圖係第2圖所示轉子之仰視圖。 於第1圖中，D係表示旋轉阻尼器，此旋轉阻尼器包 括.合成樹知製忒體（case)!〗；收容於該殼體丨丨内之黏性 流體亦即㈣油21 ;合成樹脂製轉子31，係收納於殼體 11内而在-部分突出於殼體u外部之軸部32設有可移動 於殼體11内之石夕酮油21中的阻力部36;合成樹脂製護蓋 51’用以封閉殼體U之開口’並且設有該轉子3ι之轴部 32所貫穿的貫穿孔52;〇形環6卜作為密封構件，用以防 止矽酮油21從該護蓋51與轉子31之軸部犯間漏出；合 成樹脂製被驅動齒輪7卜係安裝在突出於護甚 鏟σ 31的軸部32。 風 外殼（housing)係包括：殼體（case)u盥 (cap)51 〇
2述殼體η具有a殼體12，設有圍繞於底部 、·彖’平面形狀為圓形之圓筒” 14;圓柱狀之輕承部H 316257 M266384 設於底部13之底面中心；於主殼體12外周，例如於放射· 方向相隔180度設置具備安裝孔18之安裝凸緣I?。 另於底部13之底面内周側（該部分係對應於下文所述 之薄壁部分37内周側部分），為保持空氣A使其不致流出， 設有例如作為空氣保持部之環繞型空氣保持槽。 更設有以圓筒壁部14内周面的延展面作為内周面，而一 圍繞圓筒壁部14上側之薄壁突出圓筒部分丨4a。 另外，元件符號15係表示形成於主殼體12内之收容 部’為收容石夕酮油21之部分，相當於薄壁突出圓筒部分φ 14a之下側部分。 上述轉子31係包括：圓柱狀軸部32 ;於該抽部32， 使平板部之間相隔180度’以放射狀延伸而出，其平面形 狀則呈將圓形切削成I字形之阻力部36。 =阻力部36之切削们字形的部分，係相當於組裝 守’-入设體11内之空氣八在初始階段停留的空氣室。 而在軸部32，底面設有殼體u之轴 與其卡合之圓筒形凹陷部33,在突 月匕旋土 古—5蔓盖51之部分設 合槽35二在之乂字形切斷之段部34,各個水平方向之欲 曰係5又在切成字I型之平面部分（垂直面）。 上述阻力部36 ,係如第2圖與第 阻力部36上側具有對稱設置之薄壁部分37 包括：於 (左旋）從外周端部朝向内周（侧），'=旋涡狀 壁38’藉由轉子31之旋轉以引導殼二=:”導引 至薄壁部分37(之中心v另冰内之工虱A移動 (之中〜），另外’如弟2圖與第4圖所示， 316257 9 M266384 側具有對稱設置之薄壁部分37，係以旋渴狀 引 移 ^疋）攸外周端部旋向内周（侧）；當作導引機構之導 壁38，藉由鏟a w 得于31之旋轉，以引導殼體11内之空氣A 動至薄壁部分37 (之中心）。 兩個薄壁部分37係相互連接。 以4壁部分37之整體而言，係以凹部構成產生空氣停 留部之作用，士、计 兀具以該内周侧部份之空氣停留部發揮其功 能。 、 + t上述護蓋51中，在其中心設有轉子31之軸部 所貝牙的貫穿孔52，於該貫穿孔52下側，設有擴徑段部 53 ’係凹切至下端而形成圓筒狀，以收容0形環61 ;於下 側面（頂面）内周侧，在薄壁部分37之内侧部分之稍微外 侧’更設有作為空氣保持部的環繞型空氣保持槽54 ;另於 下侧外緣，設有殼體11之薄壁突出圓筒部分14a所嵌合之 環繞型嵌合凹槽55。 於被驅動齒輪71中，其中心設有切成I字形之安裝孔 72 ’於遠安裝孔72之平面部分設有，與設在轉子3丨之軸 部32的嵌合槽35嵌合之嵌合突條73。 接著’將說明旋轉組尼器D之一組裝範例。 首先’將轉子31之軸部3 2嵌入0形環61，將石夕1同油 21塗布於凹部33與阻力部36之一部分後，將一部分之軸 部32以及阻力部36納入收容部15内，使殼體丨丨之軸承 部16後合於凹部33内。 然後，將適量的矽酮油21注入收容部15内，並且將 316257 10 M266384 軸部32插入貫穿孔52之内 合於護蓋51之喪合凹槽55 之開口。 ，使薄壁突出圓筒部分14a嵌 内，再以護蓋51封閉殼體u 以上述方式，利用護蓋51封閉殼體u之開 壁突出圓筒部分14a内的空氣幾乎皆排出殼體u之外，舊 壁突出圓筒部分14a與護蓋51之間緊密封合，同時，〇〒 ^ 61收容於擴徑層部心。0形環61可防止石夕_油》 攸軸部32與護蓋51之間漏出。
-邱it利用高頻率熔接之方式’對著環繞薄壁突出 同。匕14a與護Μ 51間之部分予以炫接，使該部分密封 之安i::大内出於濩蓋51之轴部32壓入被驅動齒輪71 完成旋轉阻尼I並之且=合突條73嵌域合槽35, 接著說明旋轉阻尼器D之動作。 轉子看轉子31 ’如第3圖實線箭號所示
反時針方向旋ϋΓ轉時，阻力部36切酮油21内 於阻力部3B，.，21之純阻力以及剪應力作 因此，而對轉子31之旋轉施加制動。 齒條等之：衣於轉子31之被驅動齒輪71所嚙合之齒彰 緩。 #或移動即被制動錢其旋轉或移動逐漸趨 轉子31、 於阻力部36:=:式往反時針方向旋轉時，負壓部產生 氣A ,將如杏 机’因此，組裝時混入殼體11内之空 員線所示之方式，隨著該負壓部而移動。 316257 11 M266384 如第轉子31在反時針方向旋轉時，阻力部36下側， 第示：因設有薄壁部分37以及導削，故： 生玍於阻力邛36外側下流之負壓部 (以虛線表示） 貝^而私動之空氣 ^ 丁）將上至缚壁部分37,再經由導引壁 導而集中於薄壁部分37之内侧（周）部份。土38弓丨 3"主:Λ上方觀看轉子31 ’如第3圖虛線箭號所示，轉子 ;:Γ因:旋轉時… τ乃nu疋轉，因矽酮油21之黏性 才 編，而對轉子3心= 齒條轉子31之被㈣錢71所心之齒輪、 ” ^轉或移動即被制動而使其旋轉或移動趨緩。 以上述方式往順時針方向旋轉時，因$ @ $ 空氣a，將如^戶m 入殼體π内之 η虛線所不之方式，隨著該負㈣而移動。 側，：=子31往順時針方向旋轉時，在阻力部％上 故如實示’因設有薄壁部分37以及導引壁⑽， 隨著產生於二：二子31往逆時針方向旋轉時， 實線表示），將上。至等辟Γ之負壓部而移動之空氣（以 集中於薄壁部八37“7’再經由導弓丨壁如引導而 /寻土口Ρ刀37之内側（周）部份。 万疋轉’亦不會產生負壓，因 ^ 部分37内側（周）部份。 τ止於薄壁 316257 12 M266384 内側（周）部份之空氣A， 而停止於空氣保持槽13a、 而後，集中於薄壁部分3 7 即保持於空氣保持槽l3a、54, 54内〇 如上所述’根據本創作楚 — # 一 乍之弟1貫施例，於阻力部36 吕又置溥壁部分37 ;另設有朝6 t 又有朝向内周的漩渦狀導引壁38,使 殼體11内之空氣A藉由鏟辜 07 轉子31之旋轉而移動至薄壁部分 3 7之内周，因此空翕a但 乳A传以集中並停止於薄壁部分37之 内周側。 口此即使轉子31雙向旋轉，混入殼體11内之空氣鲁 不曰越過阻力36，而能防止因空氣A混人殼體i】内所 r、生異常噪音之情形，同時，空氣A得以停止於未產生負 查之部分（薄壁部分37内侧（周）部份）。 、 更因设有空氣保持槽13a、54，使得空氣A能夠保持 於工氣保持槽13a、54，並且停止於空氣保持槽13a、54 第/圖係本創作第2實施例旋轉阻尼器之剖視圖，第 I圖係第5圖所示之轉子放大剖視圖，第7圖係第6圖所 =轉子之俯視圖，第8圖係第6圖所示轉子之仰視圖，相 :或者相當於第1圖至第4圖之部分則以相同之元件符號 標示，而省略該部份之說明。 儿 於此等圖式中，合成樹脂製轉子31包括：收容於殼體 内 部分從殼體11向外部突出之軸部32 ;以及，設 :孩軸°卩32，可移動於殼體11内之矽酮油21中，俯視為 口肜之平板狀阻力部3 6 A。 13 316257 M266384 阻力部36 A具有：在内周側之同心圓上以9〇度分度 成4個圓弧狀，組裝時，其功能係當作混入殼體丨丨=之= 氣A於初始階段所停留之空氣室的貫穿孔⑽··於該孔⑽ 外侧，以稍大於孔39之角度，在同心圓上以9〇度分度之 4個圓弧狀突條40’·與該圓弧狀突條4〇隔以特定二隔：設· 於外周緣之環繞突壁42。 ， 圓弧狀突條40以及環繞突壁42,係如第7圖與第8 圖所示，設於阻力部36A之上下（表裡）方。 ” 、於，弧狀突條40以及環繞突壁42之間形成有凹部所· 構成之％狀空氣停留部43 ;於圓弧狀突條4〇之間，形 從阻力部36A内周側通至外周側之當作導引機構的凹槽 空氣保持槽13a、54係對應於空氣停留部 口又 底部13、護蓋51之外周側。 接著，因旋轉阻尼器D之組裝與第i實施例相同 省略該部分之說明，而僅說明其動作。 又 首先’從上側觀看轉子3卜當轉子31為往順時針方 向旋轉或往反時針方向旋轉時，阻力部36a在梦嗣油 内往順時針方向旋轉或往反時針方向旋轉，因㈣ 之黏性阻力以及剪應力作用於阻力部⑽，而對轉 旋轉施加制動。 之 因此’安裴於轉子31之被驅動齒輪71所嚙合之 齒條等之旋轉或移即_⑽使其旋轉絲動趨緩。-輪、 轉子31以上述方式旋轉時，組裳時混入殼體U内而 3】6257 14 M266384 停留於孔39之空氣A即從孔39排出。 以上述方式從孔39排出之空氣A，朝向易產生負壓之 外周側，使圓弧狀突條40之内周側繼續朝圓周方向前進， 然後從凹槽41流人環狀空氣停留部43，而集中於該 停留部43。 / 〃中於空氣停留部43之空氣保持於空氣保持槽 a、54，並且停止於空氣保持槽Ua、54内。 <如上所述，根據本創作第2實施例，空氣停留部“ 力部36A之外周側，而將從阻力部36A内周側通屋 1 卜周：之凹槽41當作導引機構，因此混入殼體U内之3 :二::Γ藉由凹槽41而朝向空氣停留部43,並且停留於 工乳停留部43内。 因壁42設於凹槽41外側… 肉工 工孔A把夠停留於空氣停留部43 :產而生不 =入殼體u内周面與阻力請外周面間之截 與護ΪΓ之空下面持槽广 上述實施例係將薄壁邱八 部，但若將薄壁部分37延^37延伸至阻力部36之端 接於該薄壁部八3二：延伸至阻力部36之中間，再令連 端部亦可。 曰等之導引機構延伸至阻力部36之 316257 15 M266384 弓I機構之導引壁38作成漩渦 至内側即可，因此將導引壁38 實施例中係將當作導 狀，但因空氣A若能引導 作成直線狀亦可。 另於貫施例中係由立 ”部部分37作為空氣 為狀，但是將空氣停留部作成 '、’、一目5之功月b，空氣停留部43作成圓弧狀亦可。 =施例中係將轴承部16設於殼體u，凹陷部Μ設 以可_之方式支撐轉^，若將結構設計 .凹P曰：33設於殼體，軸承部設於軸部之構成亦可。 ;只鈀例中係將阻力部36、36A與軸部32設為一體 讲：，、1?疋’若將軸部與阻力部分別成形，例如，將結構 又成藉由土軸與角孔之關係而一體旋轉之構成亦可。 ，且於實施例之旋轉阻尼器中，外殼係包括殼體^ 二蒦息51於Λ又體11中設置矽酮油21之收容部1 $，於護 蓋51設置轉子31之轴部32所貫穿之貫穿孔52，再以〇 ，環61防止石夕酮油21從護蓋51與軸部32之間漏出，但 右將旋轉阻尼H之結構設計成：於護蓋設置㈣油之收容 部，於殼體設置轉子之軸部所貫穿之貫穿孔，再以〇形環 防止矽油從忒體與軸部之間漏出之構成亦可。 另外，貝鈀例中所採用之黏性流體為矽酮油21，若採 用其他相同功能之黏性流體，例如：潤滑油膏（grease) 等亦可。 【圖式簡單說明】 第1圖係本創作第1實施例旋轉阻尼器之剖視圖。 316257 16 M266384 第2圖係第1圖所示轉子之放大剖視圖。 第3圖係第2圖所示轉子之俯視圖。 第4圖係第2圖所示轉子之仰視圖。 第5圖係本創作第2實施例旋轉阻尼器之剖視 第6圖係第5圖所示轉子之放大剖視圖。 第7圖係第6圖所示轉子之俯視圖。 第8圖係第6圖所示轉子之仰視圖。 【主要元件符號說明】 11 殼體（外殼） 12 主殼體 13 底部 13a 、54空氣保持槽（ 空氣保持部） 14 圓筒壁部 14a 薄壁突出圓筒部分 15 收容部 16 車由承部 17 安裝凸緣 18 安裝孔 21 矽酮油（黏性流 體） 31 轉子 32 軸部 33 凹陷部 34 1字形切斷段部 35 欲合槽 36 > 3 6 A阻力部 37 薄壁部分（空氣停留部） 38 導引壁（導引機構） 39 孔（空氣室） 40 圓弧狀突條 41 凹槽（導引機構） 42 環繞突壁 43 空氣停留部 51 護蓋（外殼） 316257 M266384 52 貫穿孔 53 擴徑層部 55 嵌合凹槽 71 0形環（密封構件） 71 被驅動齒輪 72 安裝孔 73 欲合突條 A 空氣 D 旋轉阻尼器
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