TWI778622B - 睡箱、睡箱結構以及嬰兒載具 - Google Patents

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Abstract

本發明揭露一種睡箱，其包含一箱體、一固定座、一第一連接組件及一第二連接組件，該固定座設置於該箱體之一外表面，該第一連接組件設置於該箱體或該固定座，該第一連接組件用以將該睡箱可拆卸地連接於一第一載具架體，該第二連接組件設置於該固定座且用以將該睡箱可拆卸地連接於相異於該第一載具架體之一第二載具架體。本發明之睡箱不僅結構簡單，還可選擇性地搭配不同載具架體，而具有使用靈活性。再者，本發明還揭露一種單件式設計且結構穩固、輕盈之睡箱。此外，本發明另揭露一種相關的睡箱結構及相關的兒童載具。

Description

睡箱、睡箱結構以及嬰兒載具
本發明係關於一種兒童產品，尤指一種睡箱、相關的睡箱結構及相關的兒童載具。
睡箱是一種可以安裝在兒童推車或汽車座椅上且可提供兒童一個舒適、安全的睡眠環境，以方便照顧者照顧兒童之兒童產品，然現有的睡箱缺乏共用性，也就是說，適用於兒童推車的睡箱不能安裝在汽車座椅上，而適用於汽車座椅的睡箱不能安裝在兒童推車上，不同使用場合需配備不同的睡箱，這無疑給照顧者帶來了諸多不便。此外，現有的睡箱大多結構複雜且拆裝不易，故而不易於使用。
因此，本發明之目的在於提供一種睡箱、相關的睡箱結構以及相關的兒童載具，以解決上述問題。
為達成上述目的，本發明揭露一種睡箱，其包含有一箱體、一固定座、一第一連接組件以及一第二連接組件，該固定座設置於該箱體之一外表面， 該第一連接組件設置於該箱體與該固定座的其中一者，該第一連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於一第一載具架體，該第二連接組件設置於該固定座，該第二連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於相異於該第一載具架體之一第二載具架體。
根據本發明其中一實施例，該固定座係部分嵌設於該箱體。
根據本發明其中一實施例，該第一連接組件包含有至少一卡槽結構，該至少一卡槽結構之一下部的寬度係大於該至少一卡槽結構之一上部的寬度。
根據本發明其中一實施例，該至少一卡槽結構包含有一第一卡合部以及連接於該第一卡合部之一第二卡合部，該第二卡合部形成有一卡接部，該卡接部係用以卡合於該第一載具架體之一部分。
根據本發明其中一實施例，該第二連接組件包含有複數個固定塊以及複數個卡合件，該複數個固定塊係凸設於該固定座，各卡合件係設置於該複數個固定塊之相對應的兩固定塊之間且用以可拆卸地卡合於該第二載具架體，該複數個固定塊係用以導引該複數個卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體。
根據本發明其中一實施例，各固定塊遠離相對應的該卡合件之一端形成有一斜面，其係用以導引相對應的該卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體，各固定塊之一底面與相對應的該斜面之間形成有一平滑過渡區。
根據本發明其中一實施例，該複數個固定塊與該固定座係為一體成型。
根據本發明其中一實施例，各卡合件為一桿狀結構。
根據本發明其中一實施例，該固定座遠離該複數個固定塊之一端凸設有至少一支撐塊，該至少一支撐塊係用以與該複數個固定塊共同水平支撐該箱體。
根據本發明其中一實施例，該箱體形成有用以供一肩帶穿設之至少一第一肩帶孔以及用以供一胯帶穿設之至少一第一胯帶孔，該固定座形成有用以供該肩帶穿設之至少一第二肩帶孔以及用以供該胯帶穿設之至少一第二胯帶孔，該至少一第一肩帶孔對齊於該至少一第二肩帶孔，該至少一第一胯帶孔對齊於該至少一第二胯帶孔。
根據本發明其中一實施例，該箱體形成有至少一第一通孔，該固定座形成有至少一第二通孔，該至少一第一通孔對齊於該至少一第二通孔。
根據本發明其中一實施例，該睡箱另包含有一提把，其係活動設置於該箱體。
根據本發明其中一實施例，該箱體係由發泡材料所製成。
根據本發明其中一實施例，該固定座係由硬質材料所製成。
此外，為達成上述目的，本發明另揭露一種睡箱結構，其係安裝於一交通工具座椅，該睡箱結構包含有一底座以及上述其中一實施例之該睡箱，且該睡箱係藉由該第二連接組件可拆卸地安裝於該底座。
根據本發明其中一實施例，該第二連接組件包含有複數個固定塊以及複數個卡合件，該複數個固定塊係凸設於該固定座，各卡合件係設置於該複數個固定塊之相對應的兩固定塊之間且係用以可拆卸地卡合於該底座，該複數個固定塊係用以導引該複數個卡合件可拆卸地卡合於該底座。
根據本發明其中一實施例，各固定塊遠離相對應的該卡合件之一端形成有一斜面，其係用以導引相對應的該卡合件可拆卸地卡合於該底座，各固定塊之一底面與相對應的該斜面之間形成有一平滑過渡區。
根據本發明其中一實施例，該底座設置有複數個光滑曲面，各光滑曲面係分別用以與相對應的該固定塊之該斜面配合。
根據本發明其中一實施例，該複數個固定塊與該固定座係為一體成型。
根據本發明其中一實施例，各卡合件為一桿狀結構，各卡合件之一長軸方向平行於該箱體之一長軸方向。
根據本發明其中一實施例，該底座凸設有分別用以與該複數個卡合 件配合之複數個鎖定件，各鎖定件形成有用以與相對應的該卡合件卡合之一鎖定槽。
根據本發明其中一實施例，該底座凸設有至少一限位塊，其係位於該複數個鎖定件的其中至少一者之其中至少一側且用以抵接於相對應的該固定塊，以限制該睡箱相對於該底座移動。
根據本發明其中一實施例，各卡合件與該固定座之間形成有用以部分容置相對應的該鎖定件之一卡合間隙。
再者，為達成上述目的，本發明另揭露一種兒童載具，其包含有一載具架體以及上述其中一實施例之該睡箱，且該睡箱係可拆卸地安裝於該載具架體。
根據本發明其中一實施例，該載具架體包含有與該第一連接組件配合之一卡配件，該睡箱係藉由該第一連接組件與該卡配件之配合可拆卸地安裝於該載具架體。
根據本發明其中一實施例，該載具架體為一推車車架或一床架。
另外，為達成上述目的，本發明另揭露一種睡箱，其包含有一箱體以及一固定座，該箱體係由發泡材料所製成，該固定座係由硬質材料所製成，該固定座包覆該箱體之一底部，該固定座與該箱體共同形成一單件式結構。
根據本發明其中一實施例，該固定座係部分嵌設於該箱體。
根據本發明其中一實施例，該固定座之一上緣係嵌設於該箱體。
根據本發明其中一實施例，該箱體包覆該固定座之一上緣。
根據本發明其中一實施例，該固定座之與該箱體配合之一表面上凸伸有至少一肋部，且該至少一肋部係嵌設於該箱體。
根據本發明其中一實施例，該固定座係由聚丙烯(Polypropylene,PP)所製成。
根據本發明其中一實施例，該箱體係由發泡聚苯乙烯(Expanded Polystyrene,EPS)、發泡聚丙烯(Expanded Polypropylene,EPP)、發泡聚烯烴(Expanded Polyolefin,EPO)或發泡聚乙烯(Expanded Polyethylene,EPE)所製成。
根據本發明其中一實施例，該箱體之沿一長軸方向延伸之一壁面之一壁厚係大於該箱體之沿一短軸方向延伸之一壁面之一壁厚。
根據本發明其中一實施例，該箱體形成有至少一通孔。
根據本發明其中一實施例，該至少一通孔形成於該箱體之一側壁或一底壁。
根據本發明其中一實施例，該睡箱另包含有一第一連接組件以及一第二連接組件，該第一連接組件設置於該固定座，該第一連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於一第一載具架體，該第二連接組件設置於該固定座，該第二連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於相異於該第一載具架體之一第二載具架體。
根據本發明其中一實施例，該第二連接組件包含有複數個固定塊以及複數個卡合件，該複數個固定塊係凸設於該固定座，各卡合件係設置於該複數個固定塊之相對應的兩固定塊之間且係用以可拆卸地卡合於該第二載具架體，該複數個固定塊係用以導引該複數個卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體。
根據本發明其中一實施例，各卡合件為一桿狀結構，各卡合件之一長軸方向平行於該箱體之一長軸方向。
根據本發明其中一實施例，該箱體與該固定座的重量比為2：5。
相較於先前技術，本發明之睡箱不僅結構簡單，還可搭配不同的載具架體(例如安裝於交通工具座椅之底座、推車車架、床架等)，而具有使用靈活性。此外，於本發明中，由硬質材料所製成之固定座可於兒童載具或交通工具行經顛簸路段時承受衝擊，由發泡材料所製成之箱體可緩衝衝擊以避免過度振動，此外，由發泡材料所製成之箱體還能吸收部分噪音，因此本發明之睡箱之結構穩固、輕盈且可提供較佳的使用舒適性及安全性。
10:箱體
100:睡箱
1000:睡箱結構
11:提把
12:第一胯帶孔
13:第一肩帶孔
14:第一通孔
15:第三通孔
16:凹部
20:固定座
200:底座
2000:兒童載具
201:鎖定件
202:鎖定槽
203:限位塊
204:光滑曲面
21:第一連接組件
210:上緣
211:第一卡合部
212:卡接部
213:第二卡合部
22:第二連接組件
220:凸部
221:固定塊
222:斜面
223:卡合件
224:卡合間隙
23:第二胯帶孔
230:肋部
231:連接板
232:嵌設板
233:成型間隙
24:第二肩帶孔
25:第二通孔
26:支撐塊
2A:卡槽結構
300:載具架體
301:配件
T1:第一厚度
T2:第二厚度
X:第一方向
Y:第二方向
第1圖為本發明第一實施例睡箱的結構示意圖。
第2圖為本發明第一實施例第二連接組件的部分結構示意圖。
第3圖為本發明第一實施例睡箱於另一視角的結構示意圖。
第4圖與第5圖為本發明第一實施例睡箱結構於不同視角的結構示意圖。
第6圖為本發明第一實施例底座的結構示意圖。
第7圖為本發明第二實施例兒童載具的結構示意圖。
第8圖為本發明第二實施例睡箱的結構示意圖。
第9圖為本發明第二實施例睡箱的剖面示意圖。
第10圖為本發明第二實施例如第9圖所示的A部分放大示意圖。
第11圖為本發明第二實施例睡箱的另一剖面示意圖。
第12圖為本發明第二實施例固定座的結構示意圖。
第13圖為本發明第二實施例如第12圖所示的B部分放大示意圖。
第14圖為本發明第二實施例如第12圖所示的C部分放大示意圖。
以下實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用來說明並非用來限制本發明。此外，「連接」一詞在此係包含任何直接及間接的結構連接手段。因此，若文中描述一第一裝置連接於一第二裝置，則代表該第一裝置可直接結構連接於該第二裝置，或透過其他裝置或連接手段間接地結構連接至該第二裝置。
請參閱第1圖至第6圖，第1圖為本發明第一實施例一睡箱100的結構示意圖，第2圖為本發明第一實施例一第二連接組件22的部分結構示意圖，第3圖為本發明第一實施例睡箱100於另一視角的結構示意圖，第4圖與第5圖為本發明第一實施例一睡箱結構1000於不同視角的結構示意圖，第6圖為本發明第一實施例一底座200的結構示意圖。如第1圖至第6圖所示，睡箱結構1000包含有睡箱100以及底座200，底座200係用以可拆卸地連接任一交通工具座椅(例如汽車座椅、輪船座椅、飛機座椅等)，睡箱100係可拆卸地安裝於底座200，睡箱100包含有一箱體10、一固定座20、一第一連接組件21以及第二連接組件22，固定座20設置於箱體10之外表面，第一連接組件21與第二連接組件22係分別用以可拆卸地連接於第一載具架體以及相異於第一載具架體之第二載具架體。具體地，第一連接組件21設置於固定座20且係用以將睡箱100可拆卸地連接於第一載具架體(例如推車車架、床架)，第二連接組件22設置於固定座20且係用以將睡箱100可拆卸地連接於第二載具架體(例如底座200)，然本發明並不侷限於此實施例。舉例來說，在另一實施例中，第一連接組件可設置在箱體上。
如第1圖所示，為了使整體結構更為穩固、簡潔，固定座20包覆箱體10之底部且部分包覆箱體10之側部，固定座20係部分嵌設於箱體10，具體地，固定座20之上緣係嵌設於箱體10之側部，以使箱體10包覆固定座20之上緣，然本發明並不侷限於此實施例。
此外，如第1圖所示，為了使睡箱100之結構穩固、輕盈且能提供較佳的使用舒適性及安全性，箱體10係由發泡材料所製成，固定座20係由硬質材料所製成，固定座20包覆箱體10之底部，固定座20與箱體10共同形成單件式結構，當睡箱100單獨使用時，硬質材料所製成之固定座20可穩固地支撐箱體10， 當睡箱100安裝於底座200或其他載具架體時，硬質材料所製成之固定座20可於交通工具或兒童載具遭受撞擊或行經顛簸路段時承受衝擊，且由發泡材料所製成之箱體10可緩衝衝擊以避免過度振動，此外，由發泡材料所製成之箱體還能吸收部分噪音，因此本發明之睡箱100之結構穩固、輕盈且可提供較佳的使用舒適性及安全性。固定座20可由聚丙烯(Polypropylene,PP)所製成，以使固定座20具有較佳的結構強度，箱體10可由發泡聚苯乙烯(Expanded Polystyrene,EPS)、發泡聚丙烯(Expanded Polypropylene,EPP)或發泡聚烯烴(Expanded Polyolefin,EPO)、發泡聚乙烯(Expanded Polyethylene,EPE)或由上述一種或多種材料所構成之複合發泡材料所製成。箱體10可藉由黏著劑(例如膠水)結合於固定座20、或藉由熱熔結合固定座20，或直接發泡成型於固定座20、或藉由連接件(例如螺絲)連接於固定座20。箱體10與固定座20的重量比可為1：5、2：5、3：5、4：5或1：1。
如第1圖與第3圖所示，箱體10形成有用以供安全織帶之肩帶穿設之兩第一肩帶孔13以及用以供安全織帶之胯帶穿設之一第一胯帶孔12，固定座20形成有用以供安全織帶之肩帶穿設之兩第二肩帶孔24以及用以供安全織帶之胯帶穿設之一第二胯帶孔23，兩第一肩帶孔13係分別對齊於兩第二肩帶孔24，以使肩帶可輕易地穿過第一肩帶孔13與第二肩帶孔24而進入箱體10內，第一胯帶孔12係對齊於第二胯帶孔23，以使胯帶可輕易地穿過第一胯帶孔12與第二胯帶孔23而進入箱體10內，藉由上述結構設置，本發明可提供兒童較舒適與安全的空間。然本發明第一肩帶孔、第二肩帶孔、第一胯帶孔以及第二胯帶孔的數量並不侷限於此實施例，其端視肩帶與胯帶的設計而定，舉例來說，在另一實施例中，固定座也可僅形成有一個第一肩帶孔，且箱體可僅形成有一個第二肩帶孔。又或者，在另一實施例中，固定座可形成有兩個第一胯帶孔，且箱體可形 成有兩個第二胯帶孔。
再者，如第1圖與第3圖所示，箱體10形成有至少一第一通孔14，固定座20形成有至少一第二通孔25，至少一第一通孔14係對齊於至少一第二通孔25，上述結構設置不但使睡箱100能夠通風、透氣，而有助於提昇使用舒適性，還可以減輕睡箱100的重量，而有助於使用及攜帶。
另外，如第1圖至第6圖所示，睡箱100另包含有活動設置於箱體10上之一提把11，藉由提把11的設置，使用者藉由握持提把11可輕易地搬運睡箱100及睡箱100內之兒童，當不需要搬運睡箱100時，使用者可樞轉收折提把11，以使提把11抵靠於箱體10，從而縮小睡箱100的佔用體積。然本發明提把之結構並不侷限於此實施例，舉例來說，在另一實施例中，提把也可活動連接於固定座。
如第1圖、第4圖與第5圖所示，第一連接組件21包含有兩卡槽結構2A，各卡槽結構2A之下部的寬度係大於各卡槽結構2A之上部的寬度，以使第一載具架體之兩卡配件能順利地被導引而卡合於兩卡槽結構2A。
如第1圖、第4圖與第5圖所示，為了使睡箱100與第一載具架體能穩固連接，各卡槽結構2A包含有一第一卡合部211以及連接於第一卡合部211之一第二卡合部213，第二卡合部213形成有一卡接部212，各卡接部212係用以卡合於第一載具架體之相對應的卡配件之一部分。具體地，第二卡合部213係位於第一卡合部211上方，第一卡合部211的寬度係由下而上漸減，以順利地導引相對應的卡配件朝第二卡合部212移動，從而使相對應的卡配件之該部分能順利地進入並卡合於相對應的卡接部212。藉由上述結構設置，睡箱100可穩固連接於第 一載具架體，而不會輕易地脫離於第一載具架體。兩卡槽結構2A可位於固定座20之對應箱體10側部的側部且彼此相對，以使睡箱100與第一載具架體的連接更為穩固。
如第1圖與第2圖所示，第二連接組件22包含有四個固定塊221以及兩個卡合件223，四個固定塊221係凸設於固定座20之遠離箱體10的一面，各卡合件223係設置於相對應的兩固定塊221之間且用以可拆卸地卡合於底座200，固定塊221能輔助卡合件223與底座200的卡合，使卡合件223與底座200的卡合更為快速方便。然本發明之固定塊與卡合件的數量並不侷限於此實施例，其端視實際設計需求而定。
具體地，如第1圖與第2圖所示，各固定塊221遠離相對應的卡合件223之一端形成有一斜面222，其係用以導引相對應的卡合件223可拆卸地卡合於底座200。各固定塊221之底面與相對應的斜面222之間可形成有平滑過渡區，以使導引更加滑順。
如第1圖與第2圖所示，為了使整體結構更加穩固並簡化製程，固定塊221與固定座20可一體成型。然本發明並不侷限於此實施例，在另一實施例中，固定塊與固定座可獨自成型且係藉由卡合、螺絲等方式彼此結合。
此外，具體地，如第1圖與第2圖所示，各卡合件223可為與相對應的固定塊221一體成型之桿狀結構。然本發明並不侷限於此實施例，在另一實施例中，卡合部與固定塊可獨自成型且係藉由卡合、螺絲等方式彼此結合。又或者，在另一實施例中，卡合件可為其他形狀的結構，例如形成有卡合凹陷的卡合塊。
此外，如第6圖所示，底座200上凸設有分別用以與兩卡合件223配合之兩鎖定件201，各鎖定件201形成有用以與相對應的卡合件223卡合之一鎖定槽202。各鎖定件201可為凸出結構，且各鎖定槽202可為凹陷結構，各卡合件223係凸出於固定座20且與固定座20之間形成有用以部分容置相對應鎖定件201之一卡合間隙224，上述結構設置能使卡合件223與底座200的卡合更為方便快速，從而提昇使用便利性。然本發明鎖定件的數量並不侷限於此實施例，舉例來說，在另一實施例中，底座也可僅設置有一個鎖定件。
如第1圖、第3圖至第6圖所示，底座200之長軸方向可平行於交通工具之行進方向，各鎖定槽202之延伸方向可平行於底座200之垂直於長軸方向之短軸方向，各卡合件223之長軸方向可平行於箱體10的長軸方向且垂直於底座200之長軸方向，因此當睡箱100安裝於底座200時，箱體10之長軸方向可垂直於底座200之長軸方向及交通工具之行進方向，且箱體10之沿其長軸方向延伸之壁面可平行於交通工具座椅之背靠，以使箱體10之沿其長軸方向延伸之壁面可作為承受衝擊之結構。
再者，如第1圖、第3圖至第6圖所示，底座200凸設有兩限位塊203，其係用以限制睡箱100相對於底座200的移動，具體地，當各卡合件223卡合於相對應的鎖定槽202時，各鎖定件201可沿一第一方向X抵接相對應的固定塊221，且各限位塊203可沿一第二方向Y抵接於相對應的固定塊221，以限制各卡合件223相對於相對應的鎖定槽202於第一方向X與第二方向Y移動。第一方向X可垂直於第二方向Y。具體地，如第1圖、第4圖、第5圖與第6圖所示，第一方向X可平行於箱體10的長軸方向(即睡箱100的長軸方向)以及底座200的短軸方向， 第二方向Y可平行於箱體10之垂直於其長軸方向的短軸方向(即睡箱100的短軸方向)以及底座200的長軸方向。
如第6圖所示，底座200上還設置有兩個光滑曲面204，兩個光滑曲面204可分別與相對應固定塊221之斜面222互相配合，以達到導引各卡合件223卡合於相對應的鎖定槽202之效果。此外，光滑曲面204也可避免固定塊221產生磨損，以延長睡箱100之使用壽命。
再者，如第1圖與第2圖所示，固定座20遠離四個固定塊221之一端凸設有兩支撐塊26，各支撐塊26與各固定塊221等高，以使當睡箱100單獨使用時(例如當睡箱100直接放置於地面或桌面上時)，支撐塊26與固定塊221可共同水平支撐箱體10，以避免箱體10內的兒童因箱體10意外傾倒而受傷。然本發明支撐塊的數量並不侷限於此實施例，舉例來說，在另一實施例中，固定座也可僅凸設有一個支撐塊。
此外，請再參閱第7圖至第11圖，第7圖為本發明第二實施例一兒童載具2000的結構示意圖，第8圖為本發明第二實施例睡箱100的結構示意圖，第9圖為本發明第二實施例睡箱100的剖面示意圖，第10圖為本發明第二實施例如第9圖所示的A部分放大示意圖，第11圖為本發明第二實施例睡箱100的另一剖面示意圖。如第7圖至第11圖所示，兒童載具2000包含有睡箱100以及一載具架體300，載具架體300包含有與第一連接組件21配合之至少一卡配件301，睡箱100係藉由第一連接組件21與卡配件301之配合可拆卸地安裝於載具架體300。
與第一實施例相似的是，於此實施例中，睡箱100包含有箱體10、固 定座20、第一連接組件21以及第二連接組件22，箱體10係由發泡材料(例如發泡聚苯乙烯、發泡聚丙烯、發泡聚烯烴或發泡聚乙烯)所製成，固定座20係由硬質材料所製成，箱體10與固定座20的重量比可為1：5、2：5、3：5、4：5或1：1，固定座20係部分嵌設於箱體10的底部，固定座20與箱體10可形成單件式結構，第一連接組件21與第二連接組件22設置於固定座20尚且分別用以可拆卸地連接第一載具架體(例如此實施例之載具架體300)與第二載具架體(例如第一實施例之底座200)。
如第8圖所示，於此實施例中，箱體10除了形成有第一通孔之外，且另形成有相異於第一通孔之至少一第三通孔15，第三通孔15之尺寸小於第一通孔之尺寸且可位於箱體10之側部之並未被固定座20所覆蓋之部分，以使箱體10可更為輕盈、透氣。然本發明並不侷限於此實施例，舉例來說，在另一實施例中，箱體上可形成有可均勻地分佈於箱體之底壁與側壁或選擇性地設置於箱體之底壁與部分側壁之第三通孔，以使箱體更為輕盈、透氣。可理解地，第一實施例的箱體10也有形成有第三通孔。
如第9圖與第10圖所示，於此實施例中，由硬質材料所製成的固定座20的側部之厚度係可小於箱體10的側部之厚度，以使睡箱100的重量更為輕盈。可理解地，第一實施例的固定座20的側部之厚度也可小於箱體10的側部之厚度。
如第9圖與第11圖所示，於此實施例中，由於箱體10之沿其長軸方向延伸之壁面為承受衝擊的結構，箱體10之沿其長軸方向延伸之壁面的一第一厚度T1可大於箱體10之沿其短軸方向延伸之壁面之一第二厚度T2，以增加睡箱100承受衝擊的能力以保護兒童。可理解地，第一實施例的箱體10之沿其長軸方向 延伸之壁面的厚度也可不同於箱體10之沿其短軸方向延伸之壁面之厚度。
如第10圖所示，於此實施例中，固定座20除了包含有嵌設於箱體10之側部且被箱體10之側部包覆之一上緣210，且另凸伸有至少一凸部220，箱體10之底部形成有與至少一凸部220配合之至少一凹部16，至少一凸部220可嵌設於至少一凹部16使固定座20與箱體10能夠更穩固地結合。可理解地，第一實施例的箱體10與固定座20也可分別設置有凹部與凸部。
請參閱第12圖至第14圖，第12圖為本發明第二實施例固定座20的結構示意圖，第13圖為本發明第二實施例如第12圖所示的B部分放大示意圖，第14圖為本發明第二實施例如第12圖所示的C部分放大示意圖。如第12圖至第14圖所示，於此實施例中，固定座20之與箱體10配合之表面上凸伸有複數個肋部230，且肋部230係嵌設於箱體10，以加強固定座20與箱體10之間的連接。複數個肋部230可設置於固定座20之與箱體10配合之內表面且沿內表面之周緣分佈。具體地，各肋部230包含有一連接板231以及一嵌設板232，連接板231係連接於嵌設板232與固定座20之內表面且位於嵌設板232與固定座20之內表面之間，以於嵌設板232與固定座20之內表面之間形成至少一成型間隙233。連接板231可為其截面面積由固定座20之底部朝上緣210漸增(即由下而上漸增)之結構，舉例來說，連接板231可為倒三角結構或倒梯形結構，然本發明並不侷限於此。也就是說，在另一實施例中，連接板也可為其他形狀結構(例如矩形結構)，只要連接板可穩固地連接且位於嵌設板與固定座之內表面之間，以於嵌設板與固定座之內表面之間形成有成型間隙即可。嵌設板232可為與連接板231相交之弧型板、直板或折彎板。再者，本發明之肋部、連接板以及嵌設板之數量也不侷限於此實施例。在另一實施例中，固定座之與箱體配合之內表面上可僅凸伸有一個肋部， 且其包含有一個連接板以及連接於同一連接板之至少一個嵌設板。於此實施例中，嵌設板232係垂直於連接板231。可理解地，於此實施例中，由於固定座20上凸伸有肋部230，因此當箱體10發泡成型於固定座20時，箱體10之發泡材料可充滿於嵌設板232與固定座20之內表面之間之成型間隙233，以使肋部230嵌設於箱體10，以加強固定座20與箱體10之間的連接，進而使固定座20與箱體10所形成之單件式結構更為穩固。
相較於先前技術，本發明之睡箱不僅結構簡單，還可搭配不同的載具架體(例如安裝於交通工具座椅之底座、推車車架、床架等)，而具有使用靈活性。此外，於本發明中，由硬質材料所製成之固定座可於兒童載具或交通工具行經顛簸路段時承受衝擊，由發泡材料所製成之箱體可緩衝衝擊以避免過度振動，此外，由發泡材料所製成之箱體還能吸收部分噪音，因此本發明之睡箱之結構穩固、輕盈且可提供較佳的使用舒適性及安全性。
以上所述僅為本發明之較佳實施例，凡依本發明申請專利範圍所做之均等變化與修飾，皆應屬本發明之涵蓋範圍。
10:箱體
100:睡箱
11:提把
20:固定座
21:第一連接組件
211:第一卡合部
212:卡接部
213:第二卡合部
22:第二連接組件
221:固定塊
222:斜面
223:卡合件
224:卡合間隙
23:第二胯帶孔
24:第二肩帶孔
25:第二通孔
26:支撐塊
2A:卡槽結構
X:第一方向
Y:第二方向

Claims (40)

  1. 一種睡箱，其包含有：一箱體；一固定座，其設置於該箱體之一外表面；；以及一第二連接組件，其設置於該固定座，該第二連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於一第二載具架體，該第二連接組件包含有複數個固定塊以及複數個卡合件，該複數個固定塊係凸設於該固定座，各卡合件係設置於該複數個固定塊之相對應的兩固定塊之間且用以可拆卸地卡合於該第二載具架體，該複數個固定塊係用以導引該複數個卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體，各固定塊遠離相對應的該卡合件之一端形成有一斜面，其係用以導引相對應的該卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體。
  2. 如請求項1所述之睡箱，其中該固定座係部分嵌設於該箱體。
  3. 如請求項1所述之睡箱，其另包含有一第一連接組件，該第一連接組件設置於該箱體與該固定座的其中一者，該第一連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於相異於一第一載具架體，該第一連接組件包含有至少一卡槽結構，該至少一卡槽結構之一下部的寬度係大於該至少一卡槽結構之一上部的寬度。
  4. 如請求項3所述之睡箱，其中該至少一卡槽結構包含有一第一卡合部以及連接於該第一卡合部之一第二卡合部，該第二卡合部形成有一卡接部，該卡接部係用以卡合於該第一載具架體之一部分。
  5. 如請求項1所述之睡箱，其中各固定塊之一底面與相對應的該斜面之間形成有一平滑過渡區。
  6. 如請求項1所述之睡箱，其中該複數個固定塊與該固定座係為一體成型。
  7. 如請求項1所述之睡箱，其中各卡合件為一桿狀結構。
  8. 如請求項1所述之睡箱，其中該固定座遠離該複數個固定塊之一端凸設有至少一支撐塊，該至少一支撐塊係用以與該複數個固定塊共同水平支撐該箱體。
  9. 如請求項1所述之睡箱，其中該箱體形成有用以供一肩帶穿設之至少一第一肩帶孔以及用以供一胯帶穿設之至少一第一胯帶孔，該固定座形成有用以供該肩帶穿設之至少一第二肩帶孔以及用以供該胯帶穿設之至少一第二胯帶孔，該至少一第一肩帶孔對齊於該至少一第二肩帶孔，該至少一第一胯帶孔對齊於該至少一第二胯帶孔。
  10. 如請求項1所述之睡箱，其中該箱體形成有至少一第一通孔，該固定座形成有至少一第二通孔，該至少一第一通孔對齊於該至少一第二通孔。
  11. 如請求項1所述之睡箱，其另包含有一提把，其係活動設置於該 箱體。
  12. 如請求項1所述之睡箱，其中該箱體係由發泡材料所製成。
  13. 如請求項1所述之睡箱，其中該固定座係由硬質材料所製成。
  14. 一種睡箱，其包含有：一箱體；一固定座，其設置於該箱體之一外表面；以及一第二連接組件，其設置於該固定座，該第二連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於一第二載具架體，該第二連接組件包含有複數個固定塊以及複數個卡合件，該複數個固定塊係凸設於該固定座，各卡合件係設置於該複數個固定塊之相對應的兩固定塊之間且用以可拆卸地卡合於該第二載具架體，該固定座遠離該複數個固定塊之一端凸設有至少一支撐塊，該至少一支撐塊係用以與該複數個固定塊共同水平支撐該箱體。
  15. 一種睡箱，其包含有：一箱體，其形成有至少一第一通孔；一固定座，其設置於該箱體之一外表面且形成有至少一第二通孔，該至少一第一通孔對齊於該至少一第二通孔；以及一第二連接組件，其設置於該固定座，該第二連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於一第二載具架體。
  16. 一種睡箱結構，其係安裝於一交通工具座椅，該睡箱結構包含有一底座以及如請求項1、14和15其中任一項所述之睡箱，且該睡箱係藉由該第二連接組件可拆卸地安裝於該底座。
  17. 如請求項16所述之睡箱結構，其中各卡合件係用以可拆卸地卡合於該底座，該複數個固定塊係用以導引該複數個卡合件可拆卸地卡合於該底座。
  18. 如請求項17所述之睡箱結構，其中各固定塊之該斜面係用以導引相對應的該卡合件可拆卸地卡合於該底座，各固定塊之一底面與相對應的該斜面之間形成有一平滑過渡區。
  19. 如請求項18所述之睡箱結構，其中該底座設置有複數個光滑曲面，各光滑曲面係分別用以與相對應的該固定塊之該斜面配合。
  20. 如請求項17所述之睡箱結構，其中該複數個固定塊與該固定座係為一體成型。
  21. 如請求項17所述之睡箱結構，其中各卡合件為一桿狀結構，各卡合件之一長軸方向平行於該箱體之一長軸方向。
  22. 如請求項17所述之睡箱結構，其中該底座凸設有分別用以與該複數個卡合件配合之複數個鎖定件，各鎖定件形成有用以與相對應的該卡合件卡合之一鎖定槽。
  23. 如請求項22所述之睡箱結構，其中該底座凸設有至少一限位塊，其係位於該複數個鎖定件的其中至少一者之其中至少一側且用以抵接於相對應的該固定塊，以限制該睡箱相對於該底座移動。
  24. 如請求項22所述之睡箱結構，其中各卡合件與該固定座之間形成有用以部分容置相對應的該鎖定件之一卡合間隙。
  25. 一種兒童載具，其包含有一載具架體以及如請求項1、14和15其中任一項所述之睡箱，且該睡箱係可拆卸地安裝於該載具架體。
  26. 如請求項25所述之兒童載具，其中該睡箱另包含有一第一連接組件，該第一連接組件設置於該箱體與該固定座的其中一者，該載具架體包含有與該第一連接組件配合之一卡配件，該睡箱係藉由該第一連接組件與該卡配件之配合可拆卸地安裝於該載具架體。
  27. 如請求項25所述之兒童載具，其中該載具架體為一推車車架或一床架。
  28. 一種睡箱，其包含有：一箱體，其係由發泡材料所製成；一固定座，其係由硬質材料所製成，該固定座包覆該箱體之一底部，該固定座與該箱體共同形成一單件式結構；以及一第二連接組件，其設置於該固定座，該第二連接組件係用以將該睡箱可 拆卸地連接於一第二載具架體，該第二連接組件包含有複數個固定塊以及複數個卡合件，該複數個固定塊係凸設於該固定座，各卡合件係設置於該複數個固定塊之相對應的兩固定塊之間且用以可拆卸地卡合於該第二載具架體，該複數個固定塊係用以導引該複數個卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體，各固定塊遠離相對應的該卡合件之一端形成有一斜面，其係用以導引相對應的該卡合件可拆卸地卡合於該第二載具架體。
  29. 如請求項28所述之睡箱，其中該固定座係部分嵌設於該箱體。
  30. 如請求項28所述之睡箱，其中該固定座之一上緣係嵌設於該箱體。
  31. 如請求項28所述之睡箱，其中該箱體包覆該固定座之一上緣。
  32. 如請求項28所述之睡箱，其中該固定座之與該箱體配合之一表面上凸伸有至少一肋部，且該至少一肋部係嵌設於該箱體。
  33. 如請求項28所述之睡箱，其中該固定座係由聚丙烯(Polypropylene,PP)所製成。
  34. 如請求項28所述之睡箱，其中該箱體係由發泡聚苯乙烯(Expanded Polystyrene,EPS)、發泡聚丙烯(Expanded Polypropylene,EPP)、發泡聚烯烴(Expanded Polyolefin,EPO)或發泡聚乙烯(Expanded Polyethylene,EPE)所製成。
  35. 如請求項28所述之睡箱，其中該箱體之沿一長軸方向延伸之一壁面之一壁厚係大於該箱體之沿一短軸方向延伸之一壁面之一壁厚。
  36. 如請求項28所述之睡箱，其中該箱體形成有至少一通孔。
  37. 如請求項36所述之睡箱，其中該至少一通孔形成於該箱體之一側壁或一底壁。
  38. 如請求項28所述之睡箱，其另包含有：一第一連接組件，其設置於該固定座，該第一連接組件係用以將該睡箱可拆卸地連接於相異於該第二載具架體之一第一載具架體。
  39. 如請求項38所述之睡箱，其中各卡合件為一桿狀結構，各卡合件之一長軸方向平行於該箱體之一長軸方向。
  40. 如請求項28所述之睡箱，其中該箱體與該固定座的重量比為2：5。
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