TWI769170B - 釣具捲線器的齒輪組配構造 - Google Patents

Abstract

本發明之課題在於藉由抑制齒輪與蝸桿軸之間之晃動而提高旋轉感，進而防止於齒輪與蝸桿軸之間產生之聲響。 齒輪組配構造20具備蝸桿軸21、齒輪23、及彈性構件24。蝸桿軸21具有：軸本體25，其於外周面形成有交叉之螺旋狀槽25a；及非圓形剖面之齒輪卡止部26，其於外周面之至少一部分形成有曲面部26a與平面部26b(被卡合部之一例)。齒輪23具有：本體部28，其於外周面形成有齒且傳遞手柄之旋轉；及凸座部30，其具有卡合於齒輪卡止部26之卡合部30a且自本體部28突出形成。彈性構件24可抵接地組配於齒輪23之凸座部30之外周及齒輪卡止部26之曲面部26a之至少一部分。

Description

釣具捲線器的齒輪組配構造

本發明係關於一種齒輪組配構造，尤其是關於一種用於釣具用捲線器之往復移動機構並傳遞手柄之旋轉之齒輪組配構造。

於釣具用捲線器設置有用以根據手柄之旋轉而將釣線均勻地捲取於捲筒之往復移動機構。例如，作為紡車式捲線器之往復移動機構之擺動機構具有嚙合於小齒輪之齒輪、及可一體旋轉地連結有齒輪之蝸桿軸。(例如，參照專利文獻1)。又，作為雙軸承捲線器之往復移動機構之勻整捲繞機構具有嚙合於主齒輪之齒輪、及可一體旋轉地連結有齒輪之往復式繞線凸輪軸。 [先前技術文獻] [專利文獻] [專利文獻1]日本專利第5777873號說明書

[發明所欲解決之問題] 專利文獻1之齒輪組配構造於蝸桿軸形成1對狹槽，使1對狹槽卡合於齒輪之凸座部之平面部而將齒輪與蝸桿軸可一體旋轉地連結。即便能儘量縮小該狹槽與平面部之間隙，亦會因平面部與狹槽部分之間之輕微的間隙而產生晃動。若於齒輪與蝸桿軸之間產生晃動，則會產生旋轉感之惡化、進而聲響等問題。 本發明之課題在於藉由抑制齒輪與蝸桿軸之間之晃動而提高旋轉感，進而防止於齒輪與蝸桿軸之間產生之聲響。 [解決問題之技術手段] 本發明之一態樣之齒輪組配構造用於釣具捲線器之往復移動機構，且傳遞手柄之旋轉。該齒輪組配構造具備蝸桿軸、齒輪、及彈性構件。蝸桿軸具有：軸本體，其於外周面形成有交叉之螺旋狀槽；及非圓形剖面之齒輪卡止部，其於外周面之至少一部分形成有平面狀之被卡合部。齒輪具有：本體部，其於外周面形成有齒且傳遞手柄之旋轉；及凸座部，其具有與齒輪卡止部之被卡合部卡合之卡合部且自本體部突出形成。彈性構件可抵接地組配於齒輪之凸座部之外周及齒輪卡止部之被卡合部以外之至少一部分。 於該齒輪組配構造中，藉由抵接於與齒輪卡止部卡合之凸座部之外周及蝸桿軸之齒輪卡止部之被卡合部以外之至少一部分而組配的彈性構件將齒輪卡止部緊固。即，藉由彈性構件而於蝸桿軸之被卡合部與齒輪之卡合部之間沿旋轉方向施加阻力，藉此可抑制因蝸桿軸之被卡合部與齒輪之卡合部之間的間隙而產生之蝸桿軸與齒輪之間之旋轉方向之晃動、及蝸桿軸之被卡合部與齒輪之卡合部之接觸時之衝擊。藉此，可提高旋轉感，並且可防止於蝸桿軸與齒輪之間產生之聲響。 較佳為於齒輪之凸座部及齒輪卡止部之被卡合部以外之至少一者之外周設置有用以保持彈性構件之保持槽。於該情形時，可防止彈性構件自凸座部之外周及齒輪卡止部脫落。 較佳為非圓形剖面為D型切口形狀。於該情形時，能夠以簡單之構成抑制齒輪與蝸桿軸之間之晃動。 較佳為被卡合部係對向之1對平面部，齒輪之卡合部係與對向之1對平面部卡合之1對狹槽。於該情形時，可藉由機械加工容易地形成被卡合部。 較佳為彈性構件為O形環。於該情形時，藉由O形環而將齒輪卡止部緊固，故而即便O形環之線徑不均勻，亦可使蝸桿軸與齒輪同芯。 [發明之效果] 根據本發明，可抑制齒輪與蝸桿軸之間之晃動，故而可提高旋轉感，進而可防止於齒輪與蝸桿軸之間產生之聲響。

以下，一面參照圖式，一面對本發明之齒輪組配構造之實施形態進行說明。圖1係紡車式捲線器之側視剖視圖，圖2係紡車式捲線器之後視剖視圖。再者，於以下之說明中，「前」表示將釣線捲出之方向，具體而言，圖1之左方為「前」。 如圖1及圖2所示，採用本發明之一實施形態之紡車式捲線器100具備捲線器本體1、手柄組裝體2、轉子3、小齒輪4、捲筒軸5、捲筒6、及具有驅動軸15之驅動機構7。 如圖2所示，捲線器本體1具有殼體部8及蓋體9。蓋體9例如使用螺栓等安裝於殼體部8。捲線器本體1具有由殼體部8與蓋體9劃定之內部空間。於內部空間收容有驅動機構7及用以均勻地捲取釣線之擺動機構10。 殼體部8具有沿前後方向延伸之組配部8a、及筒狀之第1凸座部11。組配部8a係組配於釣竿之部分。 於第1凸座部11形成有用以通過下述之手柄軸17之第1貫通孔11a。於第1貫通孔11a之內周面形成有第1螺紋部11b。於第1凸座部11之內周面安裝有用以支持驅動軸15之一端之第1軸承構件12。 蓋體9具有筒狀之第2凸座部13。於第2凸座部13形成有用以通過手柄軸17之第2貫通孔13a。於第2貫通孔13a之內周面形成有第2螺紋部13b。於第2凸座部13之內周面安裝有用以支持驅動軸15之另一端之第2軸承構件14。 手柄組裝體2具有手柄軸17、手柄臂18、及把手部19。手柄組裝體2係可相對於捲線器本體1旋轉地安裝。 手柄軸17於驅動軸15內延伸。手柄軸17螺合於驅動軸15而與驅動軸15一體地旋轉。手柄軸17於第2貫通孔13a內延伸。 手柄臂18配置於捲線器本體1之蓋體9側。手柄臂18之一端與手柄軸17連結。如圖1所示，把手部19可旋轉地安裝於手柄臂18之另一端。 再者，此處，如圖2所示，手柄組裝體2配置於捲線器本體1之蓋體9側，但亦可組配於殼體部8側，未安裝手柄組裝體2之第1貫通孔11a係由覆蓋構件32堵塞。 轉子3係用以將釣線纏繞於捲筒6之構件。轉子3固定於小齒輪4之前部而與小齒輪4一體地旋轉。 小齒輪4設置於捲線器本體1。詳細而言，小齒輪4形成為筒狀，自捲線器本體1向前方延伸。捲筒軸5於小齒輪4之內部延伸。再者，小齒輪4經由複數個軸承構件(未圖示)被支持於捲線器本體1。 捲筒軸5設置於捲線器本體1。詳細而言，捲筒軸5自捲線器本體1內朝前方延伸。 捲筒6係纏繞釣線之構件。捲筒6與捲筒軸5一體地於前後方向往復移動。 如圖2所示，驅動機構7係由驅動軸15及驅動齒輪16構成。驅動軸15係筒狀之軸。驅動軸15之兩端藉由第1及第2軸承構件12、14可旋轉地支持於捲線器本體1。 驅動齒輪16連結於驅動軸15，且與驅動軸15一體地旋轉。詳細而言，驅動軸15與驅動齒輪16係由1個構件構成。驅動齒輪16係面齒輪，與小齒輪4嚙合。藉由使安裝於捲線器本體1之手柄組裝體2旋轉而驅動軸15及驅動齒輪16旋轉，小齒輪4亦旋轉。隨著該小齒輪4之旋轉，擺動機構10使捲筒軸5於前後方向往復移動。 如圖2及圖3所示，擺動機構10具有蝸桿軸21、滑塊22、齒輪23、及彈性構件24。本發明之一實施形態之齒輪組配構造20係由作為擺動機構10之一部分之蝸桿軸21、齒輪23、及彈性構件24構成。 如圖3所示，蝸桿軸21具有軸本體25、齒輪卡止部26、及齒輪支持部27。軸本體25係蝸桿軸21之大徑部分，於外周面形成有交叉之螺旋狀槽25a。於軸本體25之後端(圖1右端)形成有直徑較軸本體25之外徑小之第1支持部25b。第1支持部25b係藉由設置於捲線器本體1之後部之軸承構件31(參照圖1)旋轉自如地被支持。 於軸本體25之前端形成有連接軸本體25與齒輪卡止部26之連接部25c。連接部25c之外徑形成為直徑較軸本體25之外徑小。 齒輪卡止部26係用以可與蝸桿軸21一體旋轉地卡止齒輪23而設置。齒輪卡止部26形成為與軸本體25大致相同之直徑。齒輪卡止部26具有對向配置之1對曲面部26a、及連結於曲面部26a之兩端之對向之1對平面部26b(被卡合部之一例)。因此，齒輪卡止部26之剖面並非為圓形。 曲面部26a之外徑形成為與軸本體25之外徑大致相同之直徑，且形成為與蝸桿軸21之軸芯同芯。於曲面部26a之外周設置有用以保持彈性構件24之第1保持槽26c。第1保持槽26c係於圓周方向上橫斷曲面部26a之外周而形成。 平面部26b係藉由切削加工將圓形之外周面平行地切削而形成，且配置於較齒輪支持部27更靠徑向外側。因此，於本實施形態中，齒輪卡止部26之曲面部26a及平面部26b係於超過齒輪支持部27之徑向位置分別對向配置。 齒輪支持部27係剖面為圓形，且隔著齒輪卡止部26設置於軸本體25之前端側。齒輪支持部27之外徑為較齒輪卡止部26之外徑小之直徑。於齒輪支持部27之前端形成有第2支持部27a。第2支持部27a係由配置於捲線器本體1之前部之未圖示之軸承構件旋轉自如地支持。第2支持部27a之外徑為較齒輪支持部27之外徑小之直徑。 滑塊22移動自如地支持於與蝸桿軸21平行配置之2根導軸33(參照圖2)。又，如圖2所示，於滑塊22之內部組配有與蝸桿軸21之螺旋狀槽25a卡合之卡合構件22a。藉由該卡合構件22a卡合於螺旋狀槽25a，滑塊22隨著蝸桿軸21之旋轉而於前後方向往復移動。 如圖3所示，齒輪23具有本體部28、定芯部29、及凸座部30。於本體部28之外周面形成有嚙合於小齒輪4之齒。藉此，將手柄組裝體2之旋轉傳遞至本體部28。 定芯部29形成於齒輪23之內周面，嵌合於齒輪支持部27而相對於蝸桿軸21定芯。 凸座部30自本體部28之端面向後方突出形成。凸座部30具有卡合部30a及第2保持槽30b。卡合部30a係狹槽形狀，且係以橫斷凸座部30之方式形成。卡合部30a係藉由使用T型狹槽工具或銑刀工具等之簡單之機械加工而高精度地形成。該狹槽形狀之卡合部30a與齒輪卡止部26之平面部26b卡合而能夠使齒輪23與蝸桿軸21一體旋轉。 第2保持槽30b用於保持彈性構件24，且形成於凸座部30之外周。詳細而言，第2保持槽30b係自凸座部30之外周向徑向內側凹陷而形成之槽。而且，於組裝蝸桿軸21與齒輪23之狀態下，第2保持槽30b與齒輪卡止部26之第1保持槽26c於軸向上位於相同之位置。 彈性構件24係包含可彈性變形之樹脂等之彈性體，例如為O形環。如圖4及圖5所示，彈性構件24被組配於齒輪卡止部26之第1保持槽26c及凸座部30之第2保持槽30b，而防止自凸座部30之外周脫落。於該狀態下，彈性構件24係抵接於齒輪卡止部26之曲面部26a之一部分與凸座部30之外周而配置。 如上所述，將彈性構件24抵接於齒輪卡止部26之曲面部26a之一部分與凸座部30之外周而配置，藉此，齒輪卡止部26藉由彈性構件24緊固。藉此，可抑制蝸桿軸21與齒輪23之間之晃動，故而可提高旋轉感，進而可防止於蝸桿軸21與齒輪23之間產生之聲響。又，藉由將O形環用作彈性構件24，即便於假設O形環之線徑不均勻之情形時，由於藉由O形環將齒輪卡止部26緊固，故而亦易於實現蝸桿軸21與齒輪23之同芯。 ＜第1實施形態之變化例＞ 於第1實施形態中，齒輪23之凸座部30係自本體部28之端面向後方突出形成，於第1實施形態之變化例之齒輪組配構造中，如圖6所示，齒輪123之凸座部130係自本體部128之端面向前方突出形成。齒輪卡止部126設置於第2支持部127a與定芯部129之間。其他構成與第1實施形態相同。 ＜第2實施形態＞ 於圖7中示出第2實施形態之齒輪組配構造220。該齒輪組配構造220之蝸桿軸221之平面部226b(被卡合部之一例)及齒輪223之卡合部230a的形狀與第1實施形態不同。除此以外之構成與第1實施形態相同，故而省略說明。 於第1實施形態中，齒輪卡止部26之包含1對平面部26b之2個面卡合於卡合部30a，但於第2實施形態之齒輪組配構造220中，如圖7及圖8所示，平面部226b與卡合部230a係於1個面卡合。 平面部226b於外周面之至少一部分形成為平面狀。平面部226b為非圓形剖面，此處形成為D型切口形狀。即，齒輪卡止部226具有1個平面部226b及連接於平面部226b之兩端之1個曲面部226a。於曲面部226a，沿圓周方向橫斷曲面部226a之外周而形成有第1保持槽226c。 齒輪223之凸座部230自齒輪223之端面向後方突出形成。於凸座部230形成有卡合於平面部226b之卡合部230a，於外周面形成有第2保持槽230b。凸座部230僅設置於大致與平面部226d對向之部分。而且，於組裝蝸桿軸221與齒輪223之狀態下，第2保持槽230b與齒輪卡止部226之第1保持槽226c於軸向上位於相同之位置。 如圖8及圖9所示，彈性構件224組配於齒輪卡止部226之第1保持槽226c及凸座部230之第2保持槽230b。藉此，齒輪卡止部226藉由抵接於齒輪卡止部226之曲面部226a之一部分與凸座部230之外周而配置之彈性構件224緊固，故而可抑制蝸桿軸221與齒輪223之間之晃動。進而，亦可提高旋轉感或防止於蝸桿軸221與齒輪223之間產生之聲響。 ＜第2實施形態之變化例＞ 如圖10所示，第2實施形態之變化例之齒輪組配構造之齒輪323之凸座部330自本體部328之端面向前方突出形成。又，與第1實施形態之變化例同樣地，齒輪卡止部326設置於第2支持部327a與定芯部329之間。其他構成與第1實施形態相同。 ＜其他實施形態＞ 本發明並不限定於以上般之實施形態，可進行各種變化或修正。尤其是本說明書中所記述之複數個實施形態及變化例可視需要任意地進行組合。 (a)於上述實施形態中，例示了紡車式捲線器之擺動機構作為釣具用捲線器之往復移動機構，但本發明並不限定於此。例如，亦可將本發明應用於雙軸承捲線器之勻整捲繞機構及封閉式捲線器之擺動機構。 (b)於上述實施形態中，齒輪係直接嚙合於小齒輪，但亦可將本發明應用於齒輪經由減速機構嚙合於小齒輪之構成。 (c)於上述實施形態中，於齒輪卡止部將平面部與曲面部分別設置1對或各設置1個，但平面部與曲面部至少有1個即可。例如，亦能以使平面部與卡合部於3個面卡合之方式構成。 (d)於上述實施形態中，第1保持槽係於圓周方向橫斷曲面部之外周而形成，但第1保持槽亦可僅設置於彈性構件所抵接之部分。 (e)於上述實施形態中，以曲面部形成齒輪卡止部之除平面部(被卡合部之一例)以外之部分，但亦可將齒輪卡止部之除平面部(被卡合部之一例)以外之部分形成為平面狀而非曲面，且將彈性構件可抵接地組配於其一部分。

1‧‧‧捲線器本體2‧‧‧手柄組裝體3‧‧‧轉子4‧‧‧小齒輪5‧‧‧捲筒軸6‧‧‧捲筒7‧‧‧驅動機構8‧‧‧殼體部8a‧‧‧組配部9‧‧‧蓋體10‧‧‧擺動機構11‧‧‧第1凸座部11a‧‧‧第1貫通孔11b‧‧‧第1螺紋部12‧‧‧第1軸承構件13‧‧‧第2凸座部13a‧‧‧第2貫通孔13b‧‧‧第2螺紋部14‧‧‧第2軸承構件15‧‧‧驅動軸16‧‧‧驅動齒輪17‧‧‧手柄軸18‧‧‧手柄臂19‧‧‧把手部20‧‧‧齒輪組配構造21‧‧‧蝸桿軸22‧‧‧滑塊22a‧‧‧卡合構件23‧‧‧齒輪24‧‧‧彈性構件25‧‧‧軸本體25a‧‧‧螺旋狀槽25b‧‧‧第1支持部25c‧‧‧連接部26‧‧‧齒輪卡止部26a‧‧‧曲面部26b‧‧‧平面部(被卡合部之一例)26c‧‧‧第1保持槽27‧‧‧齒輪支持部27a‧‧‧第2支持部28‧‧‧本體部29‧‧‧定芯部30‧‧‧凸座部30a‧‧‧卡合部30b‧‧‧第2保持槽123‧‧‧齒輪126‧‧‧齒輪卡止部127a‧‧‧第2支持部128‧‧‧本體部129‧‧‧定芯部130‧‧‧凸座部220‧‧‧齒輪組配構造221‧‧‧蝸桿軸223‧‧‧齒輪224‧‧‧彈性構件226‧‧‧齒輪卡止部226a‧‧‧曲面部226b‧‧‧平面部(被卡合部之一例)226c‧‧‧第1保持槽230‧‧‧凸座部230a‧‧‧卡合部230b‧‧‧第2保持槽323‧‧‧齒輪326‧‧‧齒輪卡止部327a‧‧‧第2支持部328‧‧‧本體部329‧‧‧定芯部330‧‧‧凸座部

圖1係採用本發明之一實施形態之紡車式捲線器之側視剖視圖。 圖2係採用本發明之一實施形態之紡車式捲線器之後視剖視圖。 圖3係齒輪組配構造之分解立體圖。 圖4係於第1及第2保持槽組配有彈性構件時之後視圖。 圖5係圖4之IV-IV剖視圖。 圖6係齒輪組配構造之變化例之齒輪組配構造之一部分之剖視圖。 圖7係第2實施形態之相當於圖3之圖。 圖8係第2實施形態之相當於圖4之圖。 圖9係第2實施形態之相當於圖5之圖。 圖10係第2實施形態之相當於圖6之圖。

20‧‧‧齒輪組配構造

21‧‧‧蝸桿軸

23‧‧‧齒輪

24‧‧‧彈性構件

25‧‧‧軸本體

25a‧‧‧螺旋狀槽

25b‧‧‧第1支持部

25c‧‧‧連接部

26‧‧‧齒輪卡止部

26a‧‧‧曲面部

26b‧‧‧平面部(被卡合部之一例)

26c‧‧‧第1保持槽

27‧‧‧齒輪支持部

27a‧‧‧第2支持部

28‧‧‧本體部

29‧‧‧定芯部

30‧‧‧凸座部

30a‧‧‧卡合部

30b‧‧‧第2保持槽

Claims (5)

1. 一種齒輪組配構造，其係用於釣具捲線器之往復移動機構且傳遞手柄之旋轉者，且具備：蝸桿軸，其具有於外周面形成有交叉之螺旋狀槽的軸本體、及於外周面之至少一部分形成有平面狀之被卡合部之非圓形剖面的齒輪卡止部；齒輪，其具有於外周面形成有齒且傳遞上述手柄之旋轉之本體部、及具有與上述齒輪卡止部之上述被卡合部卡合之卡合部且自上述本體部突出形成的凸座部；及彈性構件，其可抵接地組配於上述齒輪之凸座部之外周及上述齒輪卡止部之除被卡合部以外之至少一部分。
2. 如請求項1之齒輪組配構造，其於上述齒輪之凸座部及上述齒輪卡止部之除上述被卡合部以外之至少一者之外周，設置有用以保持上述彈性構件之保持槽。
3. 如請求項1或2之齒輪組配構造，其中上述非圓形剖面為D型切口形狀。
4. 如請求項1或2之齒輪組配構造，其中上述被卡合部係對向之1對平面部，上述齒輪之卡合部係卡合於上述對向之1對平面部之狹槽。
5. 如請求項1或2之齒輪組配構造，其中上述彈性構件為O形環。

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