TWI745140B - 裝卸手工具 - Google Patents

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TWI745140B
TWI745140B TW109137457A TW109137457A TWI745140B TW I745140 B TWI745140 B TW I745140B TW 109137457 A TW109137457 A TW 109137457A TW 109137457 A TW109137457 A TW 109137457A TW I745140 B TWI745140 B TW I745140B
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Abstract

一種裝卸手工具，適用於供一工具頭安裝並用來裝卸一鎖固件，該裝卸手工具包含一安裝座單元及一驅動頭。 該安裝座單元具有兩個臂及一形成於該等臂間的凹室，每一該臂具有一連通於該凹室的樞槽，每一該樞槽具有一徑向槽面部，及一漸縮延伸的周向槽面部。 該驅動頭可轉動地設置於該安裝座單元且包括一樞轉部，該樞轉部為一體成形且具有可轉動地設置於該等樞槽的兩個第一外形，每一該第一外形具有一朝外漸擴延伸的外環斜面及一基壁面，每一該外環斜面鄰接於所對應的樞槽的周向槽面部，每一該基壁面抵接於所對應的樞槽的徑向槽面部。

Description

裝卸手工具
本發明是有關於一種手工具，特別是指一種用來拆裝鎖固件的裝卸手工具。
參閱圖1，一種現有的汽車輪胎扳手101包括一沿長度方向延伸的握桿11及一可轉動地設置在該握桿11的前端的驅動頭12，該驅動頭12具有兩個間隔設置的安裝臂13，透過一螺絲14穿設於該等安裝臂13與該握桿11，便能將該驅動頭12定位在該握桿11。藉由施力於該握桿11的後端便能省力地對汽車輪胎的螺栓或螺帽(圖未示)進行手動拆裝。
參閱圖2，另一種現有的汽車輪胎扳手102則是將兩個該安裝臂13形成在該握桿11的前端，該驅動頭12可轉動地設置於該等安裝臂13間，透過該螺絲14穿設於該等安裝臂13與該驅動頭12而將該驅動頭12定位在該握桿11。
上述兩種汽車輪胎扳手101、102都是在該等安裝臂13挖孔，使該螺絲14能穿設定位，如此一來，便破壞了該等安裝臂13的原有結構，而降低該等安裝臂13的強度。另外，當該等汽車輪胎扳手101、102在瞬間用力扭轉時，該螺絲14與孔結構形成點接觸，容易使該螺絲14崩牙或斷裂，仍有改善空間。
因此，本發明的目的，即在提供一種能提高結構強度的裝卸手工具。
於是，本發明裝卸手工具，適用於供一工具頭安裝並用來裝卸一鎖固件，該裝卸手工具包含一安裝座單元及一驅動頭。
該安裝座單元具有兩個間隔設置的臂，及一形成於該等臂間的凹室，每一該臂具有一連通於該凹室的樞槽，每一該樞槽具有一實質上垂直於一軸線的徑向槽面部，及一環繞於該徑向槽面部的周緣並朝另一該樞槽的方向漸縮延伸的周向槽面部。
該驅動頭沿該軸線可轉動地設置於該安裝座單元，該驅動頭包括一可轉動地容置於該凹室且樞設於該等樞槽的樞轉部，及一由該樞轉部延伸至該凹室外的連接部，該樞轉部為一體成形且具有與該等樞槽相配合且可轉動地設置於該等樞槽的兩個第一外形，每一該第一外形具有一朝外漸擴延伸的一外環斜面，及一供該軸線通過的基壁面，每一該外環斜面鄰接於所對應的樞槽的周向槽面部，每一該基壁面抵接於所對應的樞槽的徑向槽面部，該連接部適用於供該工具頭可卸離地設置。
本發明的功效在於：本發明的該等臂及該驅動頭的樞轉部不需要穿孔，並利用一體成型的該等第一外形將該驅動頭樞接於該安裝座單元的該等樞槽，因此，不會破壞原有結構。同時，本發明還利用該等樞槽的周向槽面部與該等第一外形的外環斜面形成面接觸，相較於習知的點接觸，本發明利用面接觸分散作用力而能降低應力。另外，由於該等外環斜面與該等周向槽面部的傾斜設計會產生互相勾扣的作用，本發明還可避免該驅動頭將該等臂部朝外推開而崩壞，因此，本發明的結構強度較高。
參閱圖3與圖4，本發明裝卸手工具100的第一實施例，適用於供一工具頭91安裝並用來裝卸一鎖固件92，本第一實施例是以用來拆卸或安裝車輪螺絲的手工具做為說明，且該工具頭91是以套筒做為說明，但本第一實施例也能用來裝卸鎖固在其他物件或設備的螺絲、螺帽，特別是大型的螺絲、螺帽。本發明也能供螺絲起子或六角板手等其他類型的工具頭安裝，當不以此為限。該裝卸手工具包含一安裝座單元200、一驅動頭4、一墊圈5(見圖5)及一連接桿6。
參閱圖5至圖7，該安裝座單元200具有兩個間隔設置的臂201及一形成於該等臂201間的凹室202，每一該臂201具有一連通於該凹室202的樞槽23。在本第一實施例中，該安裝座單元200包括兩個沿一第一方向Z互相對合的安裝座2，及兩個用來固定連接該等安裝座2的固定件3。每一該安裝座2包括一座體21及一由該座體21沿一第三方向X延伸的桿體22，較佳地，該座體21與該桿體22由金屬一體成型製成。該座體21具有一連接於該桿體22的基部211，及兩個連接於該基部211且沿一第二方向Y間隔設置的臂部212，該等臂部212與該桿體22設置於該基部211的兩相反端，每一該臂部212由該基部211沿該第三方向X延伸，該第一方向Z、該第二方向Y與該第三方向X實質上互相垂直，在以下說明中，該第一方向Z為上下方向，該第二方向Y為左右方向，該第三方向X為前後方向。其中一該安裝座2的基部211具有兩個左右間隔設置且沿該第一方向Z貫穿頂底的螺紋穿孔213，另一該安裝座2的基部211具有兩個分別對應於該等螺紋穿孔213的螺紋固定孔214。每一該桿體22與各自的該等臂部212位於所對應的基部211的前後兩側，且每一該桿體22由各自的基部211沿該第三方向X朝後延伸。在本第一實施例中，每一該桿體22在該第三方向X上的橫截面為半圓形。
該等固定件3在該第二方向Y間隔設置且沿該第一方向Z上下穿設於該等安裝座2，較佳地，每一該固定件3是一種螺栓或螺絲，將該等固定件3分別由上方的該安裝座2的該等螺紋穿孔213旋入並螺鎖於下方的該安裝座2的螺紋固定孔214，而能將該等安裝座2上下對合並固定在一起形成該安裝座單元200。
該等安裝座2對合固定後，每兩個該臂部212對合形成一個該臂201，且該等桿體22上下互相對合並形成一圓柱形的桿件220，再利用攻牙治具或車銑方式即可在該桿件220的外表面形成一外螺紋部221。在其他變化例中，本第一實施例能省略該等固定件3而採用黏合、焊接或其他接合方式將該等安裝座2對合固定。另外，該桿件220也能為其他形狀，例如波浪形、橢圓形或方形並省略該外螺紋部221。
參閱圖5與圖8，每一該樞槽23圍繞一平行於該第二方向Y的軸線L且橫截面呈圓形，每一該樞槽23具有一實質上垂直於一軸線L且供該軸線L通過的徑向槽面部231，及一全周環繞於該徑向槽面部231的周緣並朝另一該樞槽23的方向漸縮延伸的周向槽面部232。較佳地，每一該周向槽面部232與各自的徑向槽面部231實質上相夾45度的角度，但也能相夾其他角度，只要小於90度即可。
參閱圖5、圖6及圖8，該驅動頭4沿該軸線L可轉動地設置於該安裝座單元200，該驅動頭4包括一可轉動地容置於該凹室202且樞設於該等樞槽23的樞轉部41、一由該樞轉部41延伸至該凹室202外的連接部42、一彈簧43及一金屬珠44，該樞轉部41為一體成型，較佳地，該樞轉部41與該連接部42為一體成型。該樞轉部41具有一容置於該凹室202的本體411，及形成於該本體411的左右兩側且兩分別可轉動地設置於該等樞槽23的第一外形412。該本體411略呈鼓狀且具有一環繞該軸線L的外環周面413，及位於左右兩側且連接於該外環周面413的兩個側表面414，該等側表面414呈圓形且分別面對該等樞槽23。
該等第一外形412與該等樞槽23的形狀相配合且分別形成於該等側表面414，每一該第一外形412具有一連接於各自的側表面414且朝遠離該本體411的方向漸擴延伸的一外環斜面415，及一呈圓形且經由一倒圓角連接於該外環斜面415並供該軸線L通過的基壁面416，較佳地，每一該第一外形412的外環斜面415全周環繞於各自的基壁面416，更佳地，每一該第一外形412的外環斜面415與各自的基壁面416實質上相夾45度的角度，但也能相夾其他角度，只要能與該等樞槽23的形狀相配合即可。每一該外環斜面415鄰接於所對應的樞槽23的周向槽面部232，每一該基壁面416鄰接於所對應的樞槽23的徑向槽面部231，其中一該第一外形412的基壁面416具有一呈圓形且與該外環斜面415同圓心的凹槽417。本發明利用一體成型的該等第一外形412將該驅動頭4樞接於該安裝座單元200的該等樞槽23，因此，不會破壞原有結構。
參閱圖3、圖5與圖8，該連接部42適用於供該工具頭91可卸離地安裝，在本實施例中，該連接部42具有一開孔421。該彈簧43可被壓縮地設置於該開孔421內，該金屬珠44容置於該開孔421且抵壓於該彈簧43，利用該金屬珠44可被彈推地嵌卡於該工具頭91，便能達到安裝的作用。
該墊圈5設置在該驅動頭4的凹槽417與其中一該樞槽23間，在本實施例中，該墊圈5是一種具有可撓性的橡膠圈，該墊圈5容置在該凹槽417內且受該樞槽23的徑向槽面部231與該凹槽417擠壓而稍微變形，利用該墊圈5對該驅動頭4所產生的摩擦力，可避免該驅動頭4相對於該等安裝座2自由旋動，從而達到止滑及無段式定位該驅動頭4的作用。該墊圈5的形狀可以是方形或不規則形，其形狀並非本發明的限制條件。在其他變化例中，該墊圈5的數量也能為二或三以上，或者可以在兩個該第一外形412都設置該墊圈5，藉此能增加摩擦阻力，同樣具有使該驅動頭4被定位的作用。
參閱圖6與圖7，以下說明該驅動頭4與該等安裝座2的組裝方式：
先將該墊圈5安裝於該驅動頭4的凹槽417內，再將該驅動頭4安裝在下方的該安裝座2，然後，將上方的該安裝座2由下往下對合在下方的該安裝座2，再將該等固定件3鎖固於該等安裝座2即完成安裝。
回到圖4，該連接桿6連接於該等安裝座2的桿件220，該連接桿6的一端形成有一內螺紋孔61，該內螺紋孔61用來螺接該桿件220的外螺紋部221，藉此，使該連接桿6可卸離地安裝於該等安裝座2而具有可更換的優點。該連接桿6的另一端形成有一施力部62，利用槓桿原理對該施力部62施力，便能省力地操作使用本發明。該連接桿6也能採用嵌卡、鉚接、焊接、黏合或其他接合方式，同樣能將該連接桿6固定在該等安裝座2，在此情形下，該桿件220不需要為圓形且能省略該外螺紋部221，但採用螺接是較佳的方式。在其他變化例中，本實施例也能省略該連接桿6，而將該安裝座單元200與該驅動頭4的組合體搭配現有的一種工具(圖未示)使用。在一些實施例中，可以省略該等安裝座2的桿體22，並將該連接桿6與該等座體21的基部211直接接合。
參閱圖8與圖9，使用時，將該工具頭91安裝在該驅動頭4的連接部42，並將該工具頭91對準欲裝卸的該鎖固件92再套接於該鎖固件92，接著，施力於該連接桿6的施力部62，即可旋動該鎖固件92而達到安裝或拆卸的作用。
在施力過程中，該等樞槽23的周向槽面部232與該等第一外形412的外環斜面415會形成面接觸，藉由接觸面積的增加，能分散作用力以降低應力，藉此提高本發明的結構強度。另外，由於該等外環斜面415與該等周向槽面部232的傾斜設計具有互相勾扣的作用，可避免該驅動頭4將該等臂201朝外推開而崩壞。
還要說明的是，如圖8所示，本實施例的每一該樞槽23是一種鳩尾槽，但在其他變化例中，該等樞槽23也能採用其他形狀的設計，例如朝內漸窄的階梯狀或曲面狀，只要能使該驅動頭4與該安裝座單元200的該等臂201產生互相勾扣的夾固力即可，當不以此為限。
參閱圖10與圖11，為本發明裝卸手工具100的第二實施例，該第二實施例是類似於該第一實施例，其主要差異之處在於：
該第二實施例省略該墊圈5(見圖8)並增設一彈簧鋼珠組7，且在其中一該臂201開設一供該彈簧鋼珠組7安裝的通孔215，同時，在該驅動頭4朝向該彈簧鋼珠組7的該基壁面416形成數個定位孔418，該等定位孔418沿圓周方向排列且在角度上彼此錯開。
該彈簧鋼珠組7沿該第二方向Y可被彈推地設置於該通孔215，該彈簧鋼珠組7具有一可被壓縮地容置於該通孔215的彈簧71，及一位於該彈簧71的前端並用來接合於其中一該定位孔418的鋼珠72。藉由該彈簧鋼珠組7與該等定位孔418的多段式接合，使該驅動頭4可成角度地定位於該安裝座單元200。本第二實施例同樣可達成與該第一實施例相同的目的與功效。
參閱圖12至圖14，為本發明裝卸手工具100的第三實施例，該第三實施例是類似於該第一實施例，其主要差異之處在於：
該安裝座單元200包括一安裝座2'、一下定位塊203、一上定位塊204及該等固定件3。
參閱圖13至圖15，該安裝座2'一體成型並具有該等臂201，該下定位塊203與該上定位塊204沿該第一方向Z互相對合且可卸離地安裝於該安裝座2'，由該安裝座2'、該下定位塊203及該上定位塊204配合界定出該等樞槽23及該凹室202。以下說明該驅動頭4與該安裝座單元200的組裝方式：
先將該下定位塊203放置在該安裝座2'，再將該驅動頭4放入該安裝座2'與該下定位塊203，並將該上定位塊204放置於該下定位塊203的上方，最後將該等固定件3鎖入該上定位塊204與該下定位塊203即完成組裝。本第三實施例同樣可達成與該第一實施例相同的目的與功效。
綜上所述，本發明利用一體成型的該等第一外形412將該驅動頭4樞接於該安裝座單元200的該等樞槽23，且藉由該等樞槽23的周向槽面部232與該等第一外形412的外環斜面415形成面接觸並具有互相勾扣的作用，本發明不會破壞該驅動頭4的原有結構且能降低應力，藉此提高整體的結構強度，故確實能達成本發明的目的。
惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。
100:裝卸手工具 200:安裝座單元 201:臂 202:凹室 203:下定位塊 204:上定位塊 2:安裝座 2':安裝座 21:座體 211:基部 212:臂部 213:螺紋穿孔 214:螺紋固定孔 215:通孔 22:桿體 220:桿件 221:外螺紋部 23:樞槽 231:徑向槽面部 232:周向槽面部 3:固定件 4:驅動頭 41:樞轉部 411:本體 412:第一外形 413:外環周面 414:側表面 415:外環斜面 416:基壁面 417:凹槽 418:定位孔 42:連接部 421:開孔 43:彈簧 44:金屬珠 5:墊圈 6:連接桿 61:內螺紋孔 62:施力部 7:彈簧鋼珠組 71:彈簧 72:鋼珠 91:工具頭 92:鎖固件 L:軸線 Z:第一方向 Y:第二方向 X:第三方向
本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1一種現有的汽車輪胎扳手的一不完整的立體圖； 圖2是另一種現有的汽車輪胎扳手的一不完整的立體圖； 圖3是本發明裝卸手工具的第一實施例供一工具頭套接並用來拆裝一鎖固件的一使用示意圖； 圖4是該第一實施例的一立體分解圖； 圖5是由另一角度觀看的一部分分解立體圖，說明該第一實施例的一安裝座單元與一驅動頭的連接關係； 圖6是一不完整的部分分解立體圖，說明該安裝座單元的兩個安裝座互相對合並利用兩個固定件穿設固定； 圖7是該驅動頭安裝於其中一該安裝座的一俯視圖； 圖8是該第一實施例沿一第一方向所截取的一剖視圖； 圖9是一使用示意圖，說明將該工具頭套接於該第一實施例，並用來拆裝該鎖固件； 圖10是本發明裝卸手工具的第二實施例的一立體分解圖； 圖11是該第二實施例的一剖視圖； 圖12是本發明裝卸手工具的第三實施例的一立體組合圖； 圖13是該第三實施例的一立體分解圖； 圖14是一立體組合圖，且圖中省略該驅動頭，說明該第三實施例的安裝座單元的一下定位塊、一上定位塊及該等固定件的連；及 圖15是該第三實施例的一剖視圖。
200:安裝座單元
201:臂
202:凹室
211:基部
212:臂部
22:桿體
220:桿件
221:外螺紋部
23:樞槽
231:徑向槽面部
232:周向槽面部
3:固定件
4:驅動頭
41:樞轉部
411:本體
412:第一外形
413:外環周面
414:側表面
415:外環斜面
416:基壁面
417:凹槽
42:連接部
421:開孔
43:彈簧
44:金屬珠
5:墊圈
Z:第一方向
Y:第二方向
X:第三方向

Claims (10)

  1. 一種裝卸手工具，適用於供一工具頭安裝並用來裝卸一鎖固件，該裝卸手工具包含： 一安裝座單元，具有兩個間隔設置的臂，及一形成於該等臂間的凹室，每一該臂具有一連通於該凹室的樞槽，每一該樞槽具有一實質上垂直於一軸線的徑向槽面部，及一環繞於該徑向槽面部的周緣並朝另一該樞槽的方向漸縮延伸的周向槽面部；及 一驅動頭，沿該軸線可轉動地設置於該安裝座單元，該驅動頭包括一可轉動地容置於該凹室且樞設於該等樞槽的樞轉部，及一由該樞轉部延伸至該凹室外的連接部，該樞轉部為一體成形且具有與該等樞槽相配合且可轉動地設置於該等樞槽的兩個第一外形，每一該第一外形具有一朝外漸擴延伸的外環斜面，及一供該軸線通過的基壁面，每一該外環斜面鄰接於所對應的樞槽的周向槽面部，每一該基壁面抵接於所對應的樞槽的徑向槽面部，該連接部適用於供該工具頭可卸離地設置。
  2. 如請求項1所述的裝卸手工具，其中，該安裝座單元包括兩個安裝座，該等安裝座沿一第一方向互相對合並形成該等臂及該凹室，該第一方向實質上垂直於該軸線。
  3. 如請求項1所述的裝卸手工具，還包含至少一墊圈，該墊圈被夾置在其中一該第一外形與所對應的樞槽間。
  4. 如請求項1所述的裝卸手工具，其中，每一該第一外形的外環斜面全周環繞於各自的基壁面。
  5. 如請求項2所述的裝卸手工具，還包含至少一固定件，該固定件沿該第一方向穿設於該等安裝座且用來固定該等安裝座。
  6. 如請求項2所述的裝卸手工具，其中，每一該安裝座包括一座體及一由該座體沿一第三方向延伸的桿體，該第三方向、該第一方向與該軸線實質上互相垂直。
  7. 如請求項6所述的裝卸手工具，還包含一設置於該等安裝座的桿體的連接桿，該連接桿的一端形成有一內螺紋孔，該等安裝座的桿體互相對合後形成一圓柱形的桿件，該桿件螺接於該連接桿的內螺紋孔。
  8. 如請求項1所述的裝卸手工具，其中，每一該樞槽是一種鳩尾槽。
  9. 如請求項1所述的裝卸手工具，其中，該安裝座單元包括一安裝座、一下定位塊及一上定位塊，該安裝座一體成型具有該等臂，該下定位塊與該上定位塊沿一第一方向互相對合且可卸離地安裝於該安裝座，由該安裝座、該下定位塊及該上定位塊配合界定出該等樞槽及該凹室。
  10. 如請求項1所述的裝卸手工具，其中，該驅動頭的其中一該第一外形的基壁面形成有數個定位孔，該等定位孔沿圓周方向排列且在角度上彼此錯開，該裝卸手工具還包含一可被彈推地設置於其中一該臂與其中一該定位孔間，藉此，使該驅動頭可成角度地定位於該安裝座單元。
TW109137457A 2020-10-28 2020-10-28 裝卸手工具 TWI745140B (zh)

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