TWI740257B - 模組化樓梯井及電梯升降道系統及方法 - Google Patents

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Abstract

所描述的是一種預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統。此系統可包括端板、第一側板、第二電梯升降道板、第二側板、以及第一電梯升降道板。預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統還可包括樓梯井部件(其包括一個或多個踏板(tread)、一個或多個平台及一個或多個扶手)、一個或多個配重(counterweight)軌道、一個或多個配重托架、樓梯井門以及樓梯井門框。

Description

模組化樓梯井及電梯升降道系統及方法
本發明關於模組化樓梯井(stariwell)及電梯升降道(elevator shaft)系統、以及用於製造與安裝模組化樓梯井及電梯升降道系統的方法。
建築行業越來越多地使用模組化建築技術來提升效率。然而，建築的一些方面(例如，傳統的樓梯井及電梯升降道構造)仍可能存在對於提升建築效率的挑戰。
工作場所安全法規、其他規則或行業慣例可能要求在具有未完成的樓梯井或被安裝的電梯升降道之建築物中(或在建造中的建築物的區域中)的所有人員穿戴安全保護帶(safety harnesses)，這可能會增加人工成本(labor cost)，並降低時間效率。此外，在建築物工地安裝傳統的樓梯井及電梯升降道可能為耗費時間的，且需要熟練的技工以及專門的設備。
一些實施方式可包括預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統，以及用於製造與安裝此預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統的方法。
一些實施方式可包括一種模組化樓梯井及電梯升降道系統，其包括第一側板，具有電梯門及電梯門框，其中，第一側板可操作來垂直地跨距在第一對相鄰的支托樑(corbel beam)之間，且其中，第一側板包括樓梯與扶手支撐部件；以及第二側板，具有樓梯井門及樓梯井門框，其中，第二側板可操作來垂直地跨距在第二對相鄰的支托樑之間，且其中，第一側板包括樓梯與扶手支撐部件。此系統還可包括端板，其可操作來垂直地跨距在第三對相鄰的支托樑之間。此系統還可包括具有第一電梯部件的第一電梯升降道板、以及具有第二電梯部件的第二電梯升降道板。
此系統還可包括配置來附接到樓梯與扶手支撐部件的一個或多個樓梯井踏板、配置來附接到樓梯與扶手支撐部件的一個或多個樓梯井扶手、以及配置來附接到樓梯與扶手支撐部件的一個或多個樓梯井平台。
在一些實施方式中，第一側板、第二側板及端板可具有第一高度，且第一電梯升降道板及第二電梯升降道板可各具有第二高度，第二高度大於第一高度。在一些實施方式中，第一高度跨距一層樓(story)的一部分，且第二高度跨距兩層樓的一部分。
在一些實施方式中，在將第一側板、第二側板及端板安裝於建築物中之前，樓梯與扶手支撐部件被安裝在第一側板、第二側板及端板上。在一些實施方式中，第一電梯升降道板及第二電梯升降道板可操作來附接到各個扣夾，各個扣夾被附接到對應的支托樑，且其中，第一電梯升降道板及第二電梯升降道板中的每一者包括多個輕型(light gauge)構件，其一起被安裝以形成一個或多個垂直框構件以及一個或多個水平框構件。
在一些實施方式中，在將第一側板安裝於建築物中之前，電梯門框及電梯門被安裝在第一側板中。
在一些實施方式中，在將第二側板安裝於建築物中之前，樓梯井門框及樓梯井門被安裝在第二側板中。
在一些實施方式中，一個或多個樓梯井踏板、一個或多個樓梯井扶手及一個或多個樓梯井平台在建築物工地被安裝。 在一些實施方式中，第一電梯部件包括一個或多個配重軌道、一個或多個配重托架、以及一個或多個電梯軌道托架。
在一些實施方式中，第二電梯部件包括一個或多個電梯軌道托架。
此系統還可包括一個或多個電梯軌道，其中，一個或多個電梯軌道在建築物工地被安裝到各個電梯軌道托架上，在於建築物工地將第一電梯升降道板及第二電梯升降道板安裝於建築物中之前，電梯軌道托架被安裝到第一電梯升降道板及第二電梯升降道板上。
一些實施方式可包括一種方法。此方法可包括形成具有電梯門及電梯門框的第一側板，其中，第一側板配置來垂直地跨距在第一對相鄰的支托樑之間；以及將第一樓梯與扶手支撐部件安裝到第一側板上。此方法還可包括形成具有樓梯井門及樓梯井門框的第二側板，其中，第二側板配置來垂直地跨距在第二對相鄰的支托樑之間；以及將第二樓梯與扶手支撐部件安裝到第二側板。此方法還可包括形成端板，其配置來垂直地跨距在第三對相鄰的支托樑之間。
此方法還可包括形成第一電梯升降道板、以及將第一電梯部件安裝於第一電梯升降道板上。此方法還可包括形成第二電梯升降道板、以及將第二電梯部件安裝於第二電梯升降道板上。在一些實施方式中，在第一側板、第二側板、端板、第一電梯升降道板及第二電梯升降道板被安裝於建築物中之前，執行這些形成及安裝。
在一些實施方式中，第一側板、第二側板及端板各形成為具有第一高度，且其中，第一電梯升降道板及第二電梯升降道板各形成為具有第二高度，第二高度大於第一高度。
在一些實施方式中，第一高度跨距一層樓的一部分，且第二高度跨距兩層樓的一部分。在一些實施方式中，第一電梯升降道板及第二電梯升降道板配置來附接到各個扣夾，各個扣夾被附接到對應的支托樑。在一些實施方式中，第一電梯部件包括一個或多個配重軌道、一個或多個配重托架、以及一個或多個電梯軌道托架。在一些實施方式中，第二電梯部件包括一個或多個電梯軌道托架。
一些實施方式可包括一種方法。此方法可包括在建築物中安裝第一側板，以垂直地跨距在第一對相鄰的支托樑之間，其中，第一側板包括電梯門、電梯門框、以及樓梯與扶手支撐部件。此方法還可包括在建築物中安裝第二側板，以垂直地跨距在第二對相鄰的支托樑之間，其中，第一側板包括樓梯井門框、樓梯井門、以及樓梯與扶手支撐部件。
此方法還可包括在建築物中安裝端板，其配置來垂直地跨距在第三對相鄰的支托樑之間；以及在建築物中安裝具有第一電梯部件的第一電梯升降道板，在第一電梯升降道板被安裝於建築物中之前，第一電梯部件被附接到第一電梯升降道板，其中，第一電梯升降道板經由對應的支托樑扣夾被附接到一個或多個支托樑。
此方法還可包括在建築物中安裝具有第二電梯部件的第二電梯升降道板，在第二電梯升降道板被安裝於建築物中之前，第二電梯部件被附接到第二電梯升降道板，其中，第二電梯升降道板經由對應的支托樑扣夾被附接到一個或多個支托樑。此方法還可包括將一個或多個樓梯井踏板附接到樓梯與扶手支撐部件；以及將一個或多個樓梯井扶手附接到樓梯與扶手支撐部件。此方法還可包括將一個或多個樓梯井平台附接到樓梯與扶手支撐部件。
此方法還可包括在建築物中將一個或多個電梯軌道安裝到第一電梯升降道板及第二電梯升降道板上的各個電梯軌道托架上。在一些實施方式中，第一電梯部件包括一個或多個配重軌道、一個或多個配重托架、以及一個或多個電梯軌道托架，且其中，第二電梯部件包括一個或多個電梯軌道托架。
在下面的詳細描述中，參考形成其一部分的所附圖式。在圖式中，除非上下文另外指出，否則相似的符號通常標識相似的部件。在詳細描述、圖式及申請專利範圍中所描述的說明性實施例並非意味著是限制性的。在未偏離本文中所呈現的主題的精神或範圍的情況下，可利用其他實施例，且可進行其他改變。如同本文所大致描述以及在圖式中所說明之本說明書的各方面可被以各種各樣的不同配置來佈置、替換、組合、分離及設計，所有這些方面都是本文中所預期的。
本說明書尤其涉及大致關於模組化樓梯井及電梯升降道系統的方法、系統、產品、裝置、及/或設備。
在一些實施例中，建築物可能具有模組化樓梯井及電梯升降道。在一些實施例中，當正在建造建築物時，可能安裝模組化樓梯井及電梯升降道之預製的部分。預製的模組化樓梯井及電梯升降道部分可能提供建築物內部的一部分。在一些實施例中，預製的模組化樓梯井及電梯升降道部分可能被耦接到建築物的一個或多個結構性框構件。在一些實施例中，模組化樓梯井及電梯升降道部分可能被附接到結構性框構件，以助於在安裝外部或內部牆板之前對齊結構性框構件。在一些實施例中，模組化樓梯井及電梯升降道部分被耦接到建築物的承重結構(load-bearing structure)。 例如，承重結構可能為外部或內部結構鋼框(construction steel frame)。
在一些實施例中，模組化樓梯井及電梯升降道部分的材料組成可能包括鋼。在一些實施例中，材料組成可能包括鋁。在又另一些實施例中，模組化樓梯井及電梯升降道部件可由各種不同的適當建築材料所做成，適當建築材料的範圍從金屬及/或金屬合金、木材及木材聚合物複合材料(wood polymer composite)(WPC)、木質產品(木質素(lignin))、其他有機建築物材料(竹子)、有機聚合物(塑膠)、混合材料、像是陶瓷的土製材料等。在一些實施例中，亦可能使用水泥或其他可澆注或可模塑的建築材料。在其他實施例中，藉由將一種建築材料使用於模組化樓梯井及電梯升降道部分的一些元件以及將另一種建築材料使用於模組化樓梯井及電梯升降道部分的其他元件，可能組合適當建築材料的任何組合。任何材料的選擇都可參考材料選項(例如，國際建築規範(International Building Code)中所提供的選項)來做成，或基於本領域技術人士在確定要建造的結構的承重需求時的知識來選擇。相較於較小及/或較矮的建築物，較大及/或較高的結構可能具有更大的物理強度需求。用於適應結構、負載及環境應力(environmental stress)的大小之建築材料的調整可確定用於在本文中所描述的模組化樓梯井及電梯升降道系統中的部件之建築材料的最佳經濟選擇。在世界的不同地方之各種建築材料的可用性可能也會影響用於建造在本文中所描述的系統的材料的選擇。採用國際建築規範或類似規範可能也會影響材料的選擇。
在本文中對“金屬”的任何參照包括可能適合用於本文所描述的模組化樓梯井及電梯升降道部分及部件的製造及/或建造之任何建造等級的金屬或金屬合金。在本文中對“木材”的任何參照包括木材、木材層壓產品、木材壓製產品、木材聚合物複合材料(WPC)、竹子或竹子相關產品、木質產品、以及任何植物衍生產品，無論是經過化學處理、精製、加工還是簡單地從植物收獲而得到的。在本文中對“混凝土”的任何參照包括任何建造等級的可固化複合材料，其包括水泥、水以及粒狀聚集體(granular aggregate)。粒狀聚集體可能包括沙子、礫石、聚合物、灰及/或其他礦物。
現在轉到圖式，圖1至9顯示預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統100的一個或多個例示性實施方式的圖。如圖1的俯視圖所示，預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統100包括端板102、第一側板104、第二電梯升降道板106、第二側板108、以及第一電梯升降道板110。預製的模組化樓梯井及電梯升降道系統100還包括電梯升降廂112、樓梯井部件114(包括一個或多個踏板、一個或多個平台、以及一個或多個扶手)、一個或多個配重軌道116、一個或多個配重托架118、樓梯井門120、以及樓梯井門框122。
圖2為顯示根據一些實施例的例示性模組化電梯升降道板(特別是第二電梯升降道板)的側視圖的圖。特別是，圖2顯示被安裝在建築物中且經由支托樑扣夾(230、232及234，以及在相反側上之對應的扣夾)被附接到支托樑(202、204、206、208、210及212)的第二電梯升降道板106。圖2還顯示電梯門236及238、以及電梯門框240、242、244及246。電梯門236及238分別被安裝在門框240至242及244至246中。在一些實施方式中，電梯門236及238可在輸送之前在工廠處被安裝到對應的側板(例如，104)中，且可在側板在建築物工地被安裝到建築物之後安裝在對應的側板(例如，104)中。在一些實施方式中，電梯門236及238可在建築物工地被安裝到建築物。在第二電梯升降道板106上方為另一個第二電梯升降道板214，且在第二電梯升降道板106下方為另一個第二電梯升降道板216。
第二電梯升降道板106可在工廠中被做成或形成，且可在工廠被配置為具有第二電梯部件，例如，電梯軌道托架218、220及222。一旦在建築物建造工地，電梯軌道224可被安裝於電梯軌道托架218至222上。電梯軌道224的部分可經由魚尾板(fish plate)226及228被接合在一起。
圖3為顯示根據一些實施例的例示性模組化電梯升降道板(特別是第一電梯升降道板)的側視圖的圖。如圖3所示，第一電梯升降道板110被顯示為經由支托樑扣夾(306、308、310、312、314及316)被安裝且附接於支托樑(202、204、206、208、210及212)。
同樣地，第一電梯升降道板110可包括第一電梯部件，例如，配重軌道116、配重托架118、電梯軌道302及電梯軌道托架304，其可在第二電梯升降道板被安裝於建築物中之前在工廠處被安裝。
圖4為顯示根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯升降道系統的側面剖視圖的圖。如圖4所示，第一側板104被顯示為被安裝且附接於結構性構件(例如，以垂直地跨距相鄰的支托樑202至206)。同樣地，如圖4所示，第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106的高度大於第一側板104的高度。例如，第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106可能具有大約兩層樓的高度，而第一側板104可能具有第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106之大約一半的高度、或是約一層樓的高度。
端板102被顯示為被安裝且附接以垂直地跨距在相鄰的結構性構件(例如，支托樑402、404及406)之間。
圖5為顯示根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯升降道系統的側面剖視圖的圖。如圖5所示，第二側板108被顯示為安裝在建築物中且被附接到結構性構件(例如，以跨距相鄰的支托樑208、210及212)。同樣地，如圖5所示，第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106的高度大於第二側板108的高度。例如，第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106可具有大約兩層樓的高度，而第二側板108可具有第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106的大約一半的高度之高度、或具有約一層樓的高度。
圖6為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖。如圖6所示，第二側板108及樓梯井部件114的佈置被顯示為關聯於結構性構件，例如，支托樑502、504及506、以及208、210及212。端板102亦被顯示為跨距相鄰的支托樑502及504、以及504及506。
第二側板108在側板108的頂邊緣處被附接到上部的支托樑(例如，208或210)，且在側板108的底邊緣處被附接到下部的支托樑(例如，210或212)。端板102在端板102的頂邊緣處被附接到上部的支托樑504，且在端板102的底邊緣處被附接到下部的支托樑506。
圖7為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖。圖7顯示第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106，其關聯於結構性構件，例如，支托樑202、204及206以及502、504及506。同樣被顯示的是電梯門238及電梯門框244/246。
第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106被附接到三個支托樑(例如，202、204及206)且垂直地跨距兩層樓(或大於由側板108所跨距的垂直距離之距離)。樓梯井部件114包括踏板及平台，以形成跨距樓層之間的樓梯間(staircase)。
圖8為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖，顯示出形成結構性框架的結構性構件402至406及202至212，在結構性框架中，側板108被安裝。亦顯示出樓梯井平台802。建築物的下一個層樓可被安裝在具有樓梯井平台802的樓層的頂部，使得當安裝每個後續樓層時，樓梯已經被完成且可為下方的樓層所使用，並為工人提供安全路徑用於在已經完成的樓層之間移動。
圖9為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖，顯示出由結構性構件402至406及202至212所提供的結構性框架，第二電梯升降道板106(及第一電梯升降道板110)可被連接於此。例如，第二電梯升降道板106被連接在支托樑202、204及206之間，且第二電梯升降道板垂直地跨距包括支托樑202、204及206的兩層樓。
圖10為用於製造及安裝根據一些實施例的模組化樓梯井及電梯升降道的例示性方法的流程圖。方法開始於步驟1002，其中，形成第一側板及第二側板。例如，可由輕型框形成第一側板104及第二側板108，且樓梯井與扶手支撐部件可被安裝在側板上。可在建築物建造工地以外的工廠中形成側板，並接著將側板安裝到建築物中。方法繼續到步驟1004。
在步驟1004，形成端板。例如，可由輕型框形成端板102，且樓梯井與扶手支撐部件可被安裝在端板上。可在建築物建造工地以外的工廠中形成側板，並接著將側板安裝到建築物中。方法繼續到步驟1006。
在步驟1006，形成樓梯井踏板及平台。同樣地，樓梯井扶手可在此階段被形成。樓梯井踏板、平台及扶手可被形成為被附接到樓梯井與扶手支撐部件，樓梯井與扶手支撐部件被安裝在第一側板、第二側板或端板中的一個或多個上。方法繼續到步驟1008。
在步驟1008，形成第一電梯升降道板。例如，可在工廠中形成第一電梯升降道板110，且第一電梯升降道板110可包括一組或多組的輕型構件(例如，相同或類似於在側板中所使用的框構件的輕型框構件)，其被安裝在一起(例如，多個單一輕型框構件被佈置為彼此相鄰)。方法繼續到步驟1010。
在步驟1010，形成第二電梯升降道板。例如，可在工廠中形成第二電梯升降道板106，且第二電梯升降道板106可包括一組或多組的輕型構件(例如，相同或類似於在側板中所使用的框構件的輕型框構件)，其被安裝在一起(例如，多個單一輕型框構件被佈置為彼此相鄰)。方法繼續到步驟1012。
在步驟1012，將電梯部件安裝在第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106上。例如，第一電梯部件(例如，配重軌道116、配重托架118、以及電梯軌道托架218至222)可在工廠(例如，在電梯升降道板在建造工地被安裝之前)被附接到第一電梯升降道板110。例如，在由輕型構件組所形成的垂直框構件及水平框構件處或其附近，可將電梯部件附接到第一電梯升降道板及/或第二電梯升降道板。方法繼續到步驟1014。
在步驟1014，在建築物建造工地將第一側板及第二側板安裝並連接到建築物的結構性構件。例如，第一側板104及第二側板108可被安裝以垂直地跨距多對相鄰的支托樑。方法繼續到步驟1016。
在步驟1016，在建築物工地將第一電梯升降道板及第二電梯升降道板安裝到並附接於建築物的結構性構件。例如，第一電梯升降道板110及第二電梯升降道板106可經由支托樑扣夾被安裝到且附接於相鄰的支托樑。方法繼續到步驟1018。
在步驟1018，在建築物建造工地將電梯軌道安裝到第一電梯升降道板及第二電梯升降道板上。方法繼續到步驟1020。
在步驟1020，將包括樓梯井踏板、樓梯井平台及樓梯井扶手的樓梯井部件安裝到並附接於在側板或端板中的一個或多個上的樓梯井與扶手支撐部件。當建築物正在建造時，可組裝樓梯井，使得當建築物的高度上升到下一個上方的樓層時，樓梯井可被建造且準備好用於從一個或多個下方的樓層進入下一個上方的樓層。能夠以與上面所描述的順序不同的順序執行步驟1002到1020，且可省略或重複一些步驟。
一些實施方式可包括將相對輕型的框使用於側板及電梯升降道板兩者。由於地震負載(seismic load)需求及/或電梯升降道所面臨之電梯負載，通常由較重的框來就地建造電梯升降道。所揭露的系統及方法提供了將較輕的框用於電梯升降道板，其可在工作現場外被製造(例如，在建築物建造工地外)。此外，在電梯板被輸送到建築物建造工地且在建築物建造工地被安裝到建築物中之前，一個或多個電梯部件可被安裝到或附接於電梯板。
圖11為根據一些實施方式的例示性側板(例如，104及108)的圖。在圖11中，側板被顯示為由輕型的框構件1102所建造。根據所預期的設計，用於側板的輕型框構件可包括被間隔開的單一框構件(例如，1102)。
圖12為根據一些實施方式的例示性電梯升降道板(例如，106及110)的圖。電梯升降道板包括一組或多組的輕型構件(例如，相同或類似於在側板中所使用的框構件1102)，其被安裝在一起(例如，多個單一輕型框構件被佈置為彼此相鄰)，以形成一個或多個垂直框構件1202及一個或多個水平框構件1204，用於承受由電梯及/或地震負載所施加的負載。電梯部件(例如，電梯軌道托架、電梯軌道、配重托架、配中軌道等等)在垂直框構件1202及水平框構件1204處或其附近被附接於或以其他方式被耦接到電梯升降道板(例如，106、110)。因此，可使用由單一及/或成組的輕型構件所形成的電梯升降道板及側板來形成電梯升降道及樓梯井。
模組化樓梯井及電梯升降道部分可經由一個或多個用螺栓固定到結構性構件的板(例如，支托樑)而被附接於建築物的框架，例如，附接於內部或外部結構性框架。例如，地板及天花板可被附接到外部鋼結構，其可為建築物提供結構性支撐。一般而言，可使用任何機構來將模組化樓梯井及電梯升降道部分附接於建築物的框架，例如，支托樑。通常可使用任何類型的緊固件。在一些實施方式中，模組化樓梯井及電梯升降道部分可被耦接到包含在建築物的框架中的垂直或水平支托樑。
在本文中所描述的模組化樓梯井及電梯升降道部分可在工作現場外於工廠或商店中被製造，且被輸送到計劃工地，用於附接於建築物的結構性框架。在建築物工地，模組化樓梯井及電梯升降道部分可被附接於結構性框構件、地板及天花板、端牆、分間牆(demising wall)、設備板、建築物設備或其任意組合。結構性框構件可對模組化樓梯井及電梯升降道部分提供支撐。在一些實施例中，模組化樓梯井及電梯升降道部分將負載轉移到結構性框構件。在一些實施例中，模組化樓梯井及電梯升降道部分將負載直接地轉移到建築物的鋼結構，且模組化樓梯井及電梯升降道部分不會將負載從地板或天花板轉移到結構。
本文中所提供的例示僅用於說明目的，且不應被視為限制本說明書的範疇。對於特定環境(例如，城市混合用途開發、低樓層住宅單元、及/或偏遠社區)，每一個例示性實施例可能為實用的。在未偏離本說明書的原理的範疇的情況下，各個元件的材料及尺寸可被配置為符合以下建築規範中的一個或多個：消防、能源、身心障礙、生命安全、及聲學(衝擊及環境噪音傳遞)。根據需要，元件及/或系統亦可被配置為符合社會及/或宗教規範。例如，材料、系統、方法及/或設備可被配置為符合已在管轄下被採用的國際建築規範。
本說明書不限於在本申請案中所描述的特定實施例，其意圖作為各種方面的說明。在不偏離其精神及範疇的情況下，可做成許多修改及實施例。除了在本文中例舉的那些之外，根據前面的描述，在本說明書的範疇中之功能相當的方法及設備為可能的。這些修改及實施例意圖落在所附申請專利範圍的範疇中。本說明書僅由所附申請專利範圍以及這些申請專利範圍所賦予的等效物的全部範圍來加以限制。本說明書未被限制於特定方法，其可變化。在本文中所使用的術語為僅用於描述特定實施例的目的，且並非意圖作為限制。
關於在本文中基本上任何複數及/或單數用語的使用，若對於上下文及/或申請案而言為適當的，這些用語可從複數被轉換為單數、及/或從單數被轉換為複數。為了清楚起見，本文中可明確地闡述各種單數/複數置換。
一般而言，在本文中所使用的用語，且特別是在所附申請專利範圍(例如，所附申請專利範圍的主體)中所使用的用語通常意圖作為“開放式”用語(例如，用語“包括”應被解釋為“包括但不限於”、用語“具有”應被解釋為“至少具有”、用語“包含”應被解釋為“包含但不限於”等等)。
若意圖在申請專利範圍的記載中導入特定數量，這種意圖將會在申請專利範圍中被明確地記載，且在沒有這樣的記載的情況下，不存在這種意圖。例如，作為用於理解的幫助，下面所附的申請專利範圍可包含導入性片語“至少一個”及“一個或多個”的使用，以導入申請專利範圍的記載。然而，這種片語的使用不應被解釋為暗指藉由不定冠詞“一(a)”或“一(an)”之申請專利範圍的記載的導入將包含這種所導入的申請專利範圍的記載之任何特定的申請專利範圍限制為僅包含一個這種記載的實施例，即使當相同的申請專利範圍包括導入性片語“至少一個”或“一個或多個”以及像是“一(a)”或“一(an)”的不定冠詞(例如，“一(a)”及/或“一(an)”應被解釋為意指“至少一個”或“一個或多個”)；同樣的情形對於用來導入申請專利範圍的記載之定冠詞的使用也是如此。此外，即使若明確地記載所導入的申請專利範圍的記載中的特定數量，這種記載應被解釋為意指至少所記載的數量(例如，僅記載“兩個記載”而沒有其他修飾詞意指至少兩個記載，或兩個或多個記載)。
此外，在使用類似於“A、B及C等中的至少一者”的慣例的這些例子中，一般而言，這種構造在某種意義上為本領域技術人士將理解的慣例(例如，“具有A、B及C中的至少一者的系統”將包括但不限於單獨具有A、單獨具有B、單獨具有C、同時具有A及B、同時具有A及C、同時具有B及C、及/或同時具有A、B及C的系統等)。在使用類似於“A、B或C等中的至少一者”的慣例的這些例子中，一般而言，這種構造在某種意義上為本領域技術人士將理解的慣例(例如，“具有A、B或C中的至少一者的系統”將包括但不限於單獨具有A、單獨具有B、單獨具有C、同時具有A及B、同時具有A及C、同時具有B及C、及/或同時具有A、B及C的系統等)。無論在說明書、申請專利範圍或圖式中，表示兩個或更多的替換用語的任何轉折字彙及/或片語考慮了包括這些用語中的一者、這些用語中的任一者、或這些用語中的兩者的可能性。例如，片語“A或B”包括“A”或“B”或“A及B”的可能性。
此外，在根據馬庫西式組(Markush group)描述本說明書的特徵或方面的情況下，本說明書還因此根據馬庫西式組的任何獨立構件或構件的子群組來描述。
在本文中所揭露的範圍同樣涵蓋任何及所有可能的子範圍及其子範圍的組合。所列出的任何範圍可被輕易地識別為充分地描述並使同樣的範圍被分成至少相等的兩分之一、三分之一、四分之一、五分之一、十分之一等等。作為非限制性的示例，在本文中所討論的每一個範圍可被分成下三分之一、中三分之一及上三分之一等。像是“最多”、“至少”、“大於”、“少於”等的語言包括所記載的數字，且指得是接著可被分成如上所討論的子範圍之範圍。最後，範圍包括每一個獨立構件。因此，例如，具有1至3個物件的群組指得是具有1、2或3個物件的群組。類似地，具有1至5個物件的群組指得是具有1、2、3、4或5個物件的群組，以此類推。
本文描述的主題有時候說明了被包含在不同的其他部件中或與不同的其他部件連接的不同部件。所描述的架構僅為實施例，且實際上可實施達成相同功能的許多其他架構。在概念性的觀點中，用於達成相同功能之部件的任何佈置被有效地“關聯”，使得所需的功能被實現。因此，在本文中被組合來達成特定功能的任兩個部件可被視為是彼此“關聯”的，使得所需的功能被實現，不論架構或中間部件如何。同樣地，如此關聯的任兩個部件亦可被視為是彼此“可操作地連接”、或“可操作地耦接”，以實現所需的功能，且能夠被如此關聯的任兩個部件亦可被視為是彼此“能夠可操作地耦接”，以實現所需的功能。能夠可操作地耦接的具體實施例包括但不限於物理上可配合及/或物理上相互作用的部件。
雖然已在本文中揭露各種方面與實施例，其他方面及實施例亦為可能的。在本文中所揭露的各種方面與實施例為用於說明的目的且並非意圖作為限制。
100:模組化樓梯井及電梯升降道系統 102:端板 104:第一側板 106:第二電梯升降道板 108:第二側板 110:第一電梯升降道板 112:電梯升降廂 114:樓梯井部件 116:配重軌道 118:配重托架 120:樓梯井門 122:樓梯井門框 202:支托樑 204:支托樑 206:支托樑 208:支托樑 210:支托樑 212:支托樑 214:另一個第二電梯升降道板 216:另一個第二電梯升降道板 218:電梯軌道托架 220:電梯軌道托架 222:電梯軌道托架 224:電梯軌道 226:魚尾板 228:魚尾板 230:支托樑扣夾 232:支托樑扣夾 234:支托樑扣夾 236:電梯門 238:電梯門 240:電梯門框 242:電梯門框 244:電梯門框 246:電梯門框 302:電梯軌道 304:電梯軌道托架 306:支托樑扣夾 308:支托樑扣夾 310:支托樑扣夾 312:支托樑扣夾 314:支托樑扣夾 316:支托樑扣夾 402:支托樑 404:支托樑 406:支托樑 502:支托樑 504:支托樑 506:支托樑 802:樓梯井平台 1002:步驟 1004:步驟 1006:步驟 1008:步驟 1010:步驟 1012:步驟 1014:步驟 1016:步驟 1018:步驟 1020:步驟 1102:框構件 1202:垂直框構件 1204:水平框構件
[圖1]為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯升降道系統的俯視圖。
[圖2]為顯示根據一些實施例的例示性模組化電梯升降道板的側視圖的圖。
[圖3]為顯示根據一些實施例的例示性模組化電梯升降道板的側視圖的圖。
[圖4]為顯示根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯升降道系統的側面剖視圖的圖。
[圖5]為顯示根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯升降道系統的側面剖視圖的圖。
[圖6]為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖。
[圖7]為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖。
[圖8]為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖。
[圖9]為根據一些實施例的例示性模組化樓梯井及電梯系統的斜向透視圖。
[圖10]為用於製造及安裝根據一些實施例的模組化樓梯井及電梯升降道系統的例示性方法的流程圖。
[圖11]為根據一些實施方式的例示性側板的圖。
[圖12]為根據一些實施方式的例示性電梯升降道板的圖。
106:第二電梯升降道板
110:第一電梯升降道板
114:樓梯井部件
202:支托樑
204:支托樑
206:支托樑
238:電梯門
244:電梯門框
246:電梯門框
502:支托樑
504:支托樑
506:支托樑

Claims (20)

  1. 一種模組化樓梯井及電梯升降道系統，包括：第一側板，具有電梯門及電梯門框，其中，該第一側板可操作來垂直地跨距在第一對相鄰的支托樑之間，且其中，該第一側板包括樓梯井與扶手支撐部件；與該第一側板相反的第二側板，具有樓梯井門及樓梯井門框，其中，該第二側板可操作來垂直地跨距在第二對相鄰的支托樑之間，且其中，該第二側板包括樓梯井與扶手支撐部件；端板，可操作來垂直地跨距在第三對相鄰的支托樑之間；第一電梯升降道板，包括第一電梯部件；第二電梯升降道板，包括第二電梯部件；一個或多個樓梯井踏板，配置來附接到該第一側板及該第二側板中的至少一者的該樓梯井與扶手支撐部件；一個或多個樓梯井扶手，配置來附接到該第一側板及該第二側板中的至少一者的該樓梯井與扶手支撐部件；以及一個或多個樓梯井平台，配置來附接到該第一側板及該第二側板中的至少一者的該樓梯井與扶手支撐部件。
  2. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，該第一側板、該第二側板及該端板為第一高 度，且其中，該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板各為第二高度，該第二高度大於該第一高度。
  3. 如申請專利範圍第2項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，該第一高度跨距一層樓的一部分，且該第二高度跨距兩層樓的一部分。
  4. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，在將該第一側板、該第二側板及該端板安裝於建築物中之前，該樓梯井與扶手支撐部件被安裝在該第一側板、該第二側板及該端板上。
  5. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板可操作來附接到各個支托樑扣夾，該等支托樑扣夾被附接到對應的支托樑，且其中，該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板中的每一者包括多個輕型構件，其一起被安裝以形成一個或多個垂直框構件以及一個或多個水平框構件。
  6. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，在將該第一側板安裝於建築物中之前，該電梯門框及該電梯門被安裝於該第一側板中。
  7. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，在將該第二側板安裝於建築物中之前，該樓梯井門框及該樓梯井門被安裝於該第二側板中。
  8. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，該一個或多個樓梯井踏板、該一個或多個樓梯井扶手及該一個或多個樓梯井平台在建築物建造工地被安裝。
  9. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，該等第一電梯部件包括一個或多個配重軌道、一個或多個配重托架、以及一個或多個電梯軌道托架。
  10. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，其中，該等第二電梯部件包括一個或多個電梯軌道托架。
  11. 如申請專利範圍第1項之模組化樓梯井及電梯升降道系統，還包括：一個或多個電梯軌道，其中，該一個或多個電梯軌道在建築物建造工地被安裝到各個電梯軌道托架上，在於該建築物建造工地將該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板安裝於建築物中之前，該等電梯軌道托架被安裝到該 第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板上。
  12. 一種製造模組化樓梯井及電梯升降道系統的方法，該方法包括：形成第一側板，其具有電梯門及電梯門框，其中，該第一側板配置來垂直地跨距在第一對相鄰的支托樑之間；將第一樓梯井與扶手支撐部件安裝於該第一側板上；形成與該第一側板相反的第二側板，其具有樓梯井門及樓梯井門框，其中，該第二側板配置來垂直地跨距在第二對相鄰的支托樑之間；將第二樓梯井與扶手支撐部件安裝於該第二側板上；形成端板，其配置來垂直地跨距在第三對相鄰的支托樑之間；形成第一電梯升降道板；將第一電梯部件安裝於該第一電梯升降道板上；形成第二電梯升降道板；以及將第二電梯部件安裝於該第二電梯升降道板上，其中，在該第一側板、該第二側板、該端板、該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板被安裝於建築物中之前，執行該等形成及該等安裝。
  13. 如申請專利範圍第12項之方法，其中，該第一側板、該第二側板及該端板各形成為具有第一高度，且其中，該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板各形成為具有第 二高度，該第二高度大於該第一高度。
  14. 如申請專利範圍第13項之方法，其中，該第一高度跨距一層樓的一部分，且該第二高度跨距兩層樓的一部分。
  15. 如申請專利範圍第12項之方法，其中，該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板配置來附接到各個支托樑扣夾，該等支托樑扣夾被附接到對應的支托樑。
  16. 如申請專利範圍第12項之方法，其中，該等第一電梯部件包括一個或多個配重軌道、一個或多個配重托架、以及一個或多個電梯軌道托架。
  17. 如申請專利範圍第12項之方法，其中，該等第二電梯部件包括一個或多個電梯軌道托架。
  18. 一種安裝模組化樓梯井及電梯升降道系統的方法，該方法包括：在建築物中安裝第一側板，以垂直地跨距在第一對相鄰的支托樑之間，其中，該第一側板包括電梯門、電梯門框、以及樓梯井與扶手支撐部件；在該建築物中安裝與該第一側板相反的第二側板，以垂直地跨距在第二對相鄰的支托樑之間，其中，該第二側板包括樓梯井門框、樓梯井門、以及樓梯井與扶手支撐部 件；在該建築物中安裝端板，該端板配置來垂直地跨距在第三對相鄰的支托樑之間；在該建築物中安裝第一電梯升降道板，該第一電梯升降道板具有第一電梯部件，在該第一電梯升降道板被安裝於該建築物中之前，該等第一電梯部件被附接到該第一電梯升降道板，其中，該第一電梯升降道板經由對應的支托樑扣夾被附接到一個或多個支托樑；在該建築物中安裝第二電梯升降道板，該第二電梯升降道板具有第二電梯部件，在該第二電梯升降道板被安裝於該建築物中之前，該等第二電梯部件被附接到該第二電梯升降道板，其中，該第二電梯升降道板經由對應的支托樑扣夾被附接到一個或多個支托樑；將一個或多個樓梯井踏板附接到該第一側板及該第二側板中的至少一者的該樓梯井與扶手支撐部件；將一個或多個樓梯井扶手附接到該第一側板及該第二側板中的至少一者的該樓梯井與扶手支撐部件；以及將一個或多個樓梯井平台附接到該第一側板及該第二側板中的至少一者的該樓梯井與扶手支撐部件。
  19. 如申請專利範圍第18項之方法，還包括：在該建築物中將一個或多個電梯軌道安裝到該第一電梯升降道板及該第二電梯升降道板上的各個電梯軌道托架上。
  20. 如申請專利範圍第18項之方法，其中，該等第一電梯部件包括一個或多個配重軌道、一個或多個配重托架、以及一個或多個電梯軌道托架，且其中，該等第二電梯部件包括一個或多個電梯軌道托架。
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