TWI656713B - Built-in capacitor motor wire frame improved structure - Google Patents

Abstract

一種內置式電容馬達線架改進結構，主要由鐵心架、第一絕緣架、第二絕緣架、線圈、連接座、連接器與蓋體組成；鐵心架內設置線圈，上下分別組合第一絕緣架與第二絕緣架，連接器設置於連接座，並以蓋體連接於連接座底部，藉此，防止連接座與灰塵等異物接觸產生雜訊，同時防止異物撞擊產生損毀，進而提高使用壽命、降低更換零件成本。

Description

內置式電容馬達線架改進結構

本發明係有關於一種內置式電容馬達線架改進結構，特別是指一種能避免碰觸灰塵產生雜訊，防止異物撞擊產生迴路影響，並能提高使用壽命、降低更換零件成本，且有效定位縮短拆裝時間及不會引發電線短路走火、感電之風險的內置式電容馬達線架改進結構。

從家用的電器到大型的工業中，經常會利用電容馬達來作為動力來源，可以輕易的將電能轉換成轉動動能，所以在一般的機械結構中，常常可以看到電容馬達應用的蹤跡，因此，電容馬達的效率與穩定性往往成為業界主要的改良方向。常見的電容馬達會內置電路板或外接連接器作電性連接，進而產生電流連接至電容馬達線架的線圈上，達到電容馬達運轉的功能，請參閱中國大陸第104283356號專利案，包括定子鐵芯和設置在定子鐵芯一端的絕緣骨架，絕緣骨架包括骨架內壁、骨架外壁以及位於骨架內壁和骨架外壁之間的骨架繞線部，骨架繞線部上設置有定子繞組，骨架外壁處設置有固定槽，引出線組件包括固定殼套和與所述定子繞組連接的電源線，所述電源線穿過所述固定殼套並與所述固定殼套固定在一起，所述固定殼套可拆卸地固定安裝在所述固定槽中。上述專利中，固定槽用以連接引出線組件，出線組件的電源線通過插接端子與壓縮機的接 線端相連，意味著引出線組件分別連接外部電源以及壓縮機，固定槽僅是用來固定引出線組件，這樣的結構，在馬達實際使用時，隨著馬達的運轉時產生的振動，導致引出線組件與固定槽之間產生鬆脫，因為引出線組件僅以兩側的卡臂卡入固定槽的卡槽內，並無法有效的固定引出線組件。

再者，固定殼套與固定槽之間並未設置防呆結構，在安裝時容易產生安裝錯誤的狀況，長時間使用後，更容易因為卡臂彈性疲勞導致無法緊密結合易，產生滑脫等問題，再者，由此案的圖示中可以明顯看出，固定槽設置於絕緣骨架的骨架外壁，意味著相當接近內部的線圈，則出線組件連接再固定槽後，會因為距離先圈過近，產生訊號干擾等問題，而且，出線組件在此案圖中，出線孔並未做任何防塵與防碰撞的保護，容易因灰塵產生雜訊，且無蓋體保護受異物撞擊產生迴路影響，並降低使用壽命且更換零件成本提高。

有鑑於習用有上述缺點，發明人乃針對前述缺點研究改進之道，終於有本發明產生。

本發明主要目的在於，提供一種能避免碰觸灰塵產生雜訊，並防止異物撞擊產生迴路影響的內置式電容馬達線架改進結構。

本發明在一目的在於，提供一種組裝時具備一定的機械強度，能有效定位、並縮短拆裝時間的內置式電容馬達線架改進結構。

本發明又一目的在於，提供一種具防呆結構、且可以緊密結合的內置式電容馬達線架改進結構。

為達成上述目的及功效，本發明所採行的技術手段包括： 一具有複數極柱的鐵心架；一連接於鐵心架頂部的第一絕緣架；一連接於鐵心架底部的第二絕緣架；一纏繞於鐵心架極柱上的線圈；一由第二絕緣架延伸一體成型的連接座；一設置於連接座的連接器；以及一組合於連接座底部的蓋體；其中，該第一絕緣架內壁延伸有複數軸向環型排列的第一凹抵部；該第二絕緣架內壁延伸有複數軸向環型排列的第二凹抵部，而第二絕緣架底部設有複數的定位凸部；線圈具有複數的主繞線組與複數的副繞線組，並以一引線相連，主繞線組與副繞線組依序交錯設置於鐵心架的極柱；該連接座由前述第二絕緣架一側一體成型延伸而成，其底部具有一插接部，又連接座內壁具有一滑槽，且兩側於外壁分別延伸一彈性臂；該連接器為設置於前述連接座內，其一側表面具有一導引部，於頂部分別連接有複數的分向線及複數的電源線，且連接器兩側壁分別延伸一扣抵部；該蓋體為連接於前述連接座底部，並覆蓋連接座的插接部，蓋體兩側具有複數定位槽，供前述定位凸部連接形成定位，且蓋體內部具有複數的收納槽。

藉此，第一絕緣架與第二絕緣架分別連接於鐵心架頂部與底部，極柱頂部與底部，分別以第一絕緣架的第一凹抵部、及第二絕緣架的第二凹抵部相互貼靠對應卡接而成，並將線圈之複數主繞線組、複數副繞線組間隔排列繞設於鐵心架的極柱，連接座連接座連接器組入連接座，連接器的導引部套入連接座的滑槽，形成防呆結構，且插接部分別對應該等分向線及該等電源線連結，連接器的扣抵部分別扣合連接座的該等彈性臂，又於第二絕緣架的複數定位凸部卡入蓋體的定位槽內，則收納槽收容連接座的插接部，達到連接器可以快速組裝置接座，且蓋體保護插接 部，防止灰塵產生雜訊，並防止異物撞擊產生迴路影響，且能提高使用壽命、降低更換零件成本。

依上述結構，其中該等定位凸部開口凹陷形成夾槽。

依上述結構，其中連接座更包括一連接部，該連接部外部以一絕緣護套內包覆。

依上述結構，其中該連接座表面鄰近底部設有一凸塊，蓋體於表面一側具有一扣部，則蓋體連接於連接座時，扣部扣合於凸塊。

為使本發明的上述目的、功效及特徵可獲得更具體的瞭解，依各附圖說明如下：

1‧‧‧鐵心架

11‧‧‧極柱

2‧‧‧第一絕緣架

21‧‧‧第一凹抵部

3‧‧‧第二絕緣架

31‧‧‧第二凹抵部

32‧‧‧定位凸部

321‧‧‧夾槽

4‧‧‧線圈

41‧‧‧引線

42‧‧‧主繞線組

43‧‧‧副繞線組

5‧‧‧連接座

511‧‧‧絕緣護套

51‧‧‧連接部

52‧‧‧插接部

521‧‧‧第一插接部

522‧‧‧第二插接部

523‧‧‧第三插接部

524‧‧‧第四插接部

525‧‧‧第五插接部

526‧‧‧第六插接部

53‧‧‧凸塊

54‧‧‧滑槽

55‧‧‧彈性臂

6‧‧‧連接器

61‧‧‧導引部

62‧‧‧分向線

63‧‧‧電源線

64‧‧‧扣抵部

7‧‧‧蓋體

71‧‧‧定位槽

72‧‧‧收納槽

73‧‧‧扣部

第1圖是本發明之立體組合圖。

第2圖是本發明之立體分解圖。

第3圖是本發明之部分立體分解圖。

第4圖是本發明另一視角之部分立體分解圖(一)。

第5圖是本發明另一視角之部分立體分解圖(二)。

第6圖是本發明較佳實施例示意圖(一)。

第6-1圖是本發明較佳實施例示意圖(二)。

第6-2圖是本發明較佳實施例示意圖(三)。

第6-3圖是本發明較佳實施例示意圖(四)。

請參閱第1圖~第5圖所示，可知本發明的結構主要包 括：一鐵心架1、一第一絕緣架2、一第二絕緣架3、一線圈4、一連接座5、一連接器6與一蓋體7，其中：鐵心架1內部為中空狀，其內壁延伸複數軸向環型排列的極柱11，該極柱11為鏤空狀；第一絕緣架2為連接於前述鐵心架1頂部，其內部為中空狀，內壁延伸有複數軸向環型排列的第一凹抵部21，該第一凹抵部21分別對應套設於前述極柱11上，且前述第一凹抵部21之間具有一定的間距；第二絕緣架3為連接於前述鐵心架1底部，其內部為中空狀，內壁延伸有複數軸向環型排列的第二凹抵部31，該第二凹抵部31分別對應套設於前述極柱11下，且前述第二凹抵部31之間具有一定的間距，而第二絕緣架3底部如圖示，在一側軸向延設複數定位凸部32，該定位凸部32兩兩相對應開口間的凹陷形成夾槽321；線圈4具有複數的主繞線組42、與複數的副繞線組43，並以一引線41相連(同參第6圖、第6-1至6-3圖所示)，主繞線組42與副繞線組43依序交錯設置於鐵心架1的極柱11(另參第6-3圖)；連接座5由前述第二絕緣架3一側一體連接延伸成型，前述第二絕緣架3的複數定位凸部32為鄰近連接座5底部，而連接座5更包括一電性連接的連接部51，該連接部51外部以一絕緣護套511包覆，其兩端分別連接於插接部52，且連接座5表面鄰近底部設有一凸塊53，前述連接座5內壁具有一滑槽54，而兩側外壁分別延伸一彈性 臂55；連接器6為設置在前述連接座5內，其一側表面設有一導引部61，在頂部分別設有複數的分向線62及複數的電源線63，且連接器6兩側壁分別延伸一扣抵部64；以及，蓋體7為連接在前述連接座5底部、並覆蓋插接部52，蓋體7兩側具有一定位槽71，供前述定位凸部32連接形成定位，且蓋體7內部具有複數的收納槽72，在表面一側設有一扣部73。

特別說明的是，由於馬達依照磁極的數量，具有不同的極數，本發明所有的實施例中，以4P-8極的馬達來做說明，並非限定本發明的結構為4P-8極的馬達，而對應實施例4P-8極的馬達，有關本發明提到複數的電源線63、複數的分向線62、插接部52，則對應為兩條電源線63、四條分向線62、六個插接部521~526的表示方式，即當馬達為2P-4極，其仍為兩條電源線63、兩條分向線62、四個插接部521~524，因此，分向線62與插接部52的數量是對應馬達的極數按比例設置。

本發明組合時請再參第3圖、第6圖、及第6-1~6-3圖所示，所述，第一絕緣架2、與第二絕緣架3分別連接在鐵心架1的頂部與底部，且其極柱11頂部與底部分別與第一絕緣架2的第一凹抵部21、及第二絕緣架3的第二凹抵部31相互貼靠對應卡接而成，並將線圈4的複數主繞線組42、複數副繞線組43間隔排列繞設在第一凹抵部21與第二凹抵部31包覆的極柱11即極柱11上下以前述第一凹抵部21、第二凹抵部31包覆後再繞設線圈4，使二側的定位凸部32內 夾設絕緣護套511兩端，且絕緣護套511內包覆的連接部51一端焊接在插接部52的第一插接部上521上，另一端則焊設在第六插接部526上以形成電性連接，當連接器6連結組設前述連接座5時，連接器6的導引部61套入連接座5的滑槽54內，形成防呆結構，而且，第一插接部521、第二插接部522、第三插接部523、第四插接部524與該等分向線62對接，則第五插接部525、第六插接部526分別對應連結複數電源線63，以及，連接器6的二側的扣抵部64分別對應扣抵於連接座5的彈性臂55，使連接器6能夠穩固的置設在連接座5內部，又，第二絕緣架3的鄰近前述聯接座5的其中二定位凸部32，分別對應插入蓋體7的定位槽71內，且蓋體7的複數收納槽72內可收容連接座5對應的複數插接部52，再以體7的扣部73扣合連接座5的凸塊53，使整體穩固結合。

藉第二絕緣架3與連接座5為一體成形的結構，在連接器6的拆卸時，具備良好的機械強度，而連接座5的插接部52可用蓋體7覆蓋，以降低插接部52與線圈4間的雜訊干擾，且連接座5的滑槽54內對應滑插導引部61形成防呆結構，進而再增加組裝上的穩定度，有效定位縮短拆裝時間、及不會引發電線短路走火或感電的風險，而連接器6側壁上可設至少一個以上的扣抵部64對應扣抵前述彈性臂55，使連接器6能夠收容在連接座5內部，產生有效抵抗外力碰撞、或逆向推頂所產生的破壞，並具有較佳結構強度，同時可避免因結構強度不足所衍生的彈性疲乏、裂痕或斷裂等問題，並隨著連接座5拆裝次數增多，也不會導致無法緊密結合，而易發生滑脫，再者，蓋體7收容插接部52能避免灰 塵堆積產生雜訊，並防止異物撞擊產生迴路影響，以提高使用壽命、降低更換零件成本的結構者。

Claims (4)

1. 一種內置式電容馬達線架改進結構，其至少包括：一鐵心架，內部為中空狀，其內壁延伸有複數軸向環型排列的極柱，該極柱間為鏤空狀；一第一絕緣架，連接於前述鐵心架頂部，其內部為中空狀，內壁延伸有複數軸向環型排列的第一凹抵部；一第二絕緣架，為連接於前述鐵心架底部，其內部為中空狀，內壁延伸有複數軸向環型排列的第二凹抵部，該第二凹抵部對應極柱沿著第二絕緣架延伸後為軸向環型排列，而第二絕緣架底部設有複數的定位凸部；一線圈，具有複數的主繞線組與複數的副繞線組，並以一引線相連；一連接座，由前述第二絕緣架一側一體成型延伸而成，在其底部設有插接部，該連接座內壁具有一滑槽，且兩側外壁分別延伸一彈性臂；一連接器，為設置於前述連接座內，其一側表面具有一導引部，於頂部分別設有複數的分向線及複數的電源線，前述連接器兩側壁分別延伸一扣抵部；以及，一蓋體，為連接於前述連接座底部、並覆蓋連接座插接部，前述蓋體兩側具有一定位槽，供前述定位凸部連接形成定位，且蓋體內部具有複數的收納槽扣部；藉第一絕緣架與第二絕緣架分別連接於鐵心架頂部與底部，極柱頂部與底部分別以第一絕緣架的第一凹抵部及第二絕緣架的第二凹抵部套合，並將線圈的複數主繞線組、複數副繞線組間隔排列繞設在第一凹抵部與第二凹抵部包覆的極柱，連接器使與連接座組設，且連接器的導引部套入連 接座的滑槽形成防呆結構，而插接部分別對應前述分向線及電源線連結，使連接器的扣抵部分別扣合連接座的彈性臂，再將第二絕緣架的複數定位凸部卡入蓋體的定位槽內，使收納槽收容連接座的插接部，而達到連接器可以快速組裝置接座，且蓋體保護插接部，防止灰塵產生雜訊、防止異物撞擊產生迴路影響，提高使用壽命、降低更換零件成本的結構。
2. 如申請專利範圍第1項所述之內置式電容馬達線架改進結構，其中所述定位凸部開口凹陷形成夾槽。
3. 如申請專利範圍第1項所述之內置式電容馬達線架改進結構，其中所述連接座更包括一連接部，該連接部外部以一絕緣護套包覆，其兩端分別連接於插接部。
4. 如申請專利範圍第1項所述之內置式電容馬達線架改進結構，其中所述連接座表面鄰近底部設有一凸塊，蓋體於表面一側具有一扣部，則蓋體連接於連接座時，扣部扣合於凸塊。