TWI572460B

TWI572460B - Gas burned into the tool

Info

Publication number: TWI572460B
Application number: TW101106652A
Authority: TW
Inventors: Makoto Kosuge; Yasushi Yokochi; Takamichi Hoshino
Original assignee: Max Co Ltd
Priority date: 2011-03-02
Filing date: 2012-03-01
Publication date: 2017-03-01
Also published as: US20120222654A1; EP2495077B1; CN102653091B; EP2495077A2; JP5652262B2; EP2495077A3; TW201302397A; US8893670B2; JP2012179689A; CN102653091A

Description

氣體燃燒式打入工具

本發明是關於一種氣體燃燒式打入工具。

作為氣體燃燒式打入工具，一般習知有一種形式的工具為，填充有液化燃料氣體的瓦斯桶等燃料容器裝置於工具內，從此燃料容器供給的燃料藉由電磁閥裝置計算，再噴射至燃燒部。

在大多數此形式之氣體燃燒式打入工具中，於燃燒部附近設置電磁閥裝置，燃料容器設置於橋接部附近。

然而，當電磁閥裝置配置得比燃料容器更靠近燃燒部時，電磁閥裝置易被燃燒部的熱所影響，所以，電磁閥裝置的溫度最後變得比燃料容器的溫度高。

若電磁閥裝置的溫度變得比燃料容器的溫度高，當從燃料容器對電磁閥裝置供給液化氣體時，會因為燃料容器與電磁閥裝置的溫度差而導致液化氣體在氣體管線中汽化，於是導致燃燒不良，打入工具沒有正常運作。

為了避開此問題，需要使燃料容器的溫度和電磁閥裝置的溫度近乎相等或使燃料容器的溫度高於電磁閥裝置的溫度。

例如，在US5263439所記載的氣體燃燒式打入工具中，電磁閥裝置和燃料容器兩者與燃燒部的距離近乎相同。若燃料容器及電磁閥裝置所受到的來自燃燒部的熱傳導相等，可使該影響近乎相等，所以，可抑制燃料容器與電磁閥裝置的溫度差。

然而，在US5263439所記載的氣體燃燒式打入工具中，燃燒部與橋接部之間配置有燃料容器，所以，橋接部偏移配置於燃料容器之後方。因此。觸發器的位置也偏移至後方，導致整個工具的平衡變差。

本發明之實施型態及變形例是關於一種氣體燃燒式打入工具，其可藉由抑制燃料容器與電磁閥裝置的溫度差來防止點火不良，而且具有不使橋接部下降至後方的設計，使工具的平衡重心提高。

在此一邊參照圖面，一邊說明本發明之實施型態及變形例。

此外，實施型態及變形例僅為本發明之例子，並非能夠限定本發明，實施型態或變形例中所記述之所有特徵及其組合不必然限定發明的本質。

如第1圖至第4圖所示，在本實施型態之氣體燃燒式打入工具10中，於收納汽缸13之本體外殼11的後方連接設置抓握外殼12，在汽缸13內，以可滑動之方式收納打擊活塞15。在此打擊活塞15的下面側，結合了打擊釘子的起子14。

在本體外殼11的下部，安裝有噴嘴部16，其朝向被打入元件引導釘子的打入路徑，結合至打擊活塞15的起子14以可滑動之方式收納於此噴嘴部16並受其引導。在此噴嘴部16的側方，連接設置了裝填有多個釘子的彈盤18，彈盤18內的釘子依序被供給至噴嘴部16，供給至噴嘴部16的釘子受到起子14打擊，從噴嘴部16的先端的射出口17被打向被打入元件。

在汽缸13的上方，產生可燃性氣體與空氣的混合氣體，並且，形成作為用來燃燒此混合氣體之燃燒部的燃燒室19。此燃燒室19的形成方式為，在汽缸13上以可滑動之方式配置可動袖套22。更詳細地說，設置於汽缸13之側面上部的複數個開口以環狀之可動袖套22來覆蓋，藉此，在可動袖套22內部形成與汽缸13內部連通的密閉空間，在此密閉空間內形成燃燒室19。此外，此可動袖套22藉由將噴嘴部16推至被打入元件而滑動至上方，藉此，燃燒室19得以密閉。

在燃燒室19內，產生可燃氣體與空氣的混合氣體，藉由燃燒此混合氣體而產生的燃燒氣體的壓力使打擊活塞15產生作用，並被驅動至把打擊活塞15配置於汽缸13內之下死點位置的撞擊桿23。

在覆蓋汽缸13上端的汽缸頭21上，為了對燃燒室19供給可燃性氣體，形成面對燃燒室19內部的供給口(未圖示)。在此供給口上，連接有氣體供給管，從電磁閥裝置24噴射出的氣體燃料被導引至燃燒室19。

電磁閥裝置24對燃燒室19供給燃料，包括用來控制氣體燃料之供給量的電磁閥。此電磁閥裝置24連接至填充有液化氣體燃料的燃料容器25上，其計算從此燃料容器25供給的燃料，對燃燒室19噴射一定量的可燃性氣體。

當藉由上述電磁閥裝置24將可燃性氣體噴射至燃燒室19內時，設置於汽缸頭21上之旋轉扇35開始旋轉。藉此，供給至燃燒室19內的可燃性氣體與燃燒室19內的空氣攪拌在一起，在燃燒室19內產生既定空燃比的混合氣體。

又，在汽缸頭21上，設置有點火裝置(未圖示)，其用來使在燃燒室19內產生的混合氣體著火並燃燒。此點火裝置使裝置於抓握部12a之後端部的電池38的電壓升壓至高電壓，其構造由使此高電壓放電而產生火花的一般點火器所構成。此點火裝置在形成於抓握部12a之基部的觸發器39 被操作時才作動。當此點火裝置作動而導致燃燒室19內產生火花時，高壓的燃燒氣體在燃燒室19內產生，藉由該衝擊，打擊活塞15朝向燃燒室19的軸方向滑動，打擊釘子。

此外，上述抓握部12a如第1圖等所示，朝向與燃燒室19之軸方向約略垂直相交的方向延伸，藉由使作業員握著此抓握部12a，可穩定並保持氣體燃燒式打入工具10。

另外，本實施型態中之燃料容器25如第2圖及第3圖所示，形成筒狀(圓筒狀)。此筒狀之燃料容器25如第2圖所示，與燃燒室19約略平行，配置於燃燒室19的外周部。藉此，燃料容器25沿著燃燒室19極力配置於燃燒室19的附近。

又，此筒狀之燃料容器25如第2圖所示，在相對於抓握部12a之軸延長線CL而偏移的位置上，鄰接至抓握部12a的前端側部。此時，燃燒室19與抓握部12a以最短距離連結的直線在上述之抓握部12a的軸延長線CL上，所以，必然地，燃料容器25在燃燒部19的外周部上，避開燃燒部19與抓握部12a以最短距離連結的直線而配置。換言之，此燃料容器25不在燃燒室19與抓握部12a之間，而是在從抓握部12a之延設方向分離的位置上，配置於抓握部12a的附根部分。更詳細地說，燃料容器25相對於燃燒室19，配置於抓握部12a附近，如第2圖所示，不相對於本體外殼11的橫幅而突出。

此外，電磁閥裝置24亦如第2圖所示，與燃燒室19的軸約略平行，配置於燃燒室19的外周部。此時，從電磁閥裝置24到燃燒室19的距離幾乎與從燃料容器25到燃燒室19的距離相等。

另外，上述燃料容器25收納於在抓握外殼12內所設置的燃料容器收納部26內。在此燃料容器收納部26的深處，如第3圖所示，設有用來連接燃料容器25的連接部26a。此連接部26a透過氣體管與電磁閥裝置24連通，此連接部26a上連接有燃料容器25，藉此，燃料容器25內的燃料被供給至電磁閥裝置24。

在此燃料容器收納部26中，於設有連接部26a那邊相反的那端，安裝有以可開閉之狀態封閉燃料容器收納部26的收納蓋部27。此收納蓋部27透過樞紐以可轉動之狀態受到抓握外殼12支持。藉由開放此收納蓋部27，如第6圖所示，燃料容器收納部26之上面具有開口，可一邊取出收納於燃料容器收納部26之燃料容器25，一邊對燃料容器收納部26插入燃料容器25。

在本實施型態中，當開放收納蓋部27時，汽缸蓋20予以覆蓋，使抓握外殼12之內部之配線不露出。換言之，如第7圖所示，在汽缸蓋20之抓握部12a那側之側部上，設有以一體之狀態突出而形成的延伸部20a，藉由以此延伸部20a進行覆蓋，使抓握外殼12之內部之配線不露出(參照第6圖)。

又，在收納蓋部27之背面，固定有由橡膠等高分子材料形成的推壓元件27a。此推壓元件27a之功能為，在關閉收納蓋部27時與燃料容器25接觸，將燃料容器25推向連接部26a之方向。此外，推壓元件27a可以金屬製之彈簧等來取代，但由於使用高分子材料可是吸收衝擊的速度較快，所以，可在不損壞瓦斯桶等容器的情況下吸收衝擊。

又，收納蓋部27之開閉狀態可藉由微開關30檢測出來，安全地進行燃料容器25之更換等。第9圖為表示收納蓋部27在開啟狀態的剖面圖。如此第9圖所示，當開啟收納蓋部27時，設置於收納蓋部27背面的嚙合部27b嚙合至以可滑動之狀態收納於抓握外殼12內部的滑動元件28的被嚙合部28a，使滑動元件28被拱至至上方。於是，滑動元件28助長了彈簧29的偏置力，朝向突出至外部的方向滑動。此時，如第10圖所示，滑動元件28之端部與微開關30分離。

另一方面，當關閉收納蓋部27時，如第11圖所示，嚙合部27b嚙合至被嚙合部28a，將滑動元件28壓至下方。藉此，如第12圖所示，滑動元件28之端部與微開關30接觸，按下微開關30。亦即，藉由使控制裝置(未圖示)檢測此微開關30之按下信號，可檢測出收納蓋部27之開閉狀態。

如以上所說明，根據本實施型態，圓筒狀之燃料容器25以與燃燒室19的軸約略平行的狀態配置於燃燒室19之外周部。因此，可使燃料容器25沿著燃燒室19，極力將其配置於燃燒室19附近，所以，可抑制燃料容器25與電磁閥裝置24的溫度差。藉此，可防止從燃料容器25到電磁閥裝置24的氣體管線內的燃料汽化，電磁閥裝置24的流量調節得以正確地進行。亦即，可防止著火不良的情況，提高工具之可靠性。

並且，圓筒狀之燃料容器25避開以最短距離連接燃燒室19與抓握部12a之直線而配置。亦即，燃料容器25配置於避開抓握部12a之延伸方向的位置，所以，可減少對抓握部12a之佈局的影響。因此，可以不使抓握部12a下降至後方的狀態來進行布局，進一步提高工具的平衡重心。

又，從燃料容器25到燃燒室19的距離在配置上超過從電磁閥裝置24到燃燒室19的距離。(具體而言，作為燃燒部19之外表面的本體外殼11與抓握外殼12所關聯的本體外殼11之壁面到燃料容器25之外表面的距離，不超過本體外殼11之壁面到電磁閥裝置24之外表面的距離。)藉此，燃料容器25相較於電磁閥裝置24，可受到燃燒室19較大之熱影響，於是可防止從燃料容器25到電磁閥裝置24的氣體管線內之燃料汽化。

又，燃料容器25在配置上與抓握部12a之前端側部鄰接。亦即，抓握部12a之根部上配置有燃料容器25，所以，可提高工具之平衡重心。

又，燃料容器25相對於燃燒室19，配置於抓握部12a附近。因此，燃料容器25不會在燃燒室19之側方、前方突出，所以，可使工具緊緻化。

此外，燃料容器25如第13圖所示，以與燃燒室19的軸約略平行的狀態配置於燃燒室19之外周部，並且，可配置於抓握部12a之軸延長線之位置。在此情況下，若電磁閥裝置24也配置於燃燒室19之外周部，燃料容器25到燃燒室19的距離實質上與電磁閥裝置24到燃燒室19的距離相等，或者，超過電磁閥24到燃燒室19的距離(具體而言，在第13圖的配置中也是一樣，作為燃燒部19之外表面的本體外殼 11與抓握外殼12所關聯的本體外殼11之壁面到燃料容器25之外表面的距離，不超過本體外殼11之壁面到電磁閥裝置24之外表面的距離。)界定出範圍會使事情變得輕鬆，所以，可防止從燃料容器25到電磁閥裝置24的管線內的燃料汽化，電磁閥裝置24之流量調節得以正確地進行。亦即，可防止著火不良的情況，提高工具的可靠性。又，可將燃料容器25和電磁閥裝置24配置於抓握部之根部之抓握外殼12之內部，所以，可使整個工具緊緻化。

此外，在上述實施型態中，燃料容器25及電磁閥裝置24中任一者以與燃燒室19的軸約略平行的狀態配置於燃燒室19之外周部。不過燃料容器25到燃燒室19的距離不超過電磁閥裝置24到燃燒室19的距離這樣的配置，有各種可能性。

例如，可如第14(a)圖至第14(c)圖所示，燃料容器25可與上述實施型態相同，以與燃燒室19的軸約略平行的狀態配置於燃燒室19的外周部，然後變更電磁閥裝置24的位置。例如，可如第14(a)圖所示，將電磁閥裝置24配置於抓握部12a之內部。又，可第14(b)圖所示，使電磁閥裝置24沿著彈盤18配置。又，可如第14(c)圖所示，在連結抓握部12a之後端與彈盤18之後端的橋接部31上，配置電磁閥裝置24。

又，可如第15(a)圖至第15(d)圖、第16(a)圖至第16(e)圖所示，變更燃料容器25的位置。

亦即，可如第15(a)圖所示，將燃料容器25配置於抓握部12a之內部，將電磁閥裝置24配置於橋接部31之內部。又，可如第15(b)圖所示，將燃料容器25配置於抓握部12a之內部，使電磁閥裝置24沿著彈盤18而配置。又，可如第15(c)圖所示，將燃料容器25配置於抓握部12a之內部，再於後方之抓握部12a之內部配置電磁閥裝置24。又，可如第15(d)圖所示，使燃料容器25沿著彈盤18配置，再於後方配置電磁閥裝置24。

又，可如第16(a)圖所示，使燃料容器25沿著彈盤18配置，將電磁閥裝置24配置於抓握部12a之內部。又，可如第16(b)圖所示，將燃料容器25配置於橋接部31之內部，再於後方之橋接部31之內部配置電磁閥裝置24。又，可如第16(c)圖所示，使燃料容器25沿著彈盤18配置，將電磁閥裝置24配置於橋接部31之內部。又，可如第16(d)圖所示，使燃料容器25沿著彈盤18配置，於此燃料容器25之後端附近配置電磁閥裝置24。又，可如第16(e)圖所示，將燃料容器25配置於抓握部12a之內部，於此燃料容器25之後端附近配置電磁閥裝置24。

根據上述之實施型態及變形例，氣體燃燒式打入工具可包括燃燒部19、填充有供給至燃燒部19之燃料的筒狀燃料容器25、計量從燃料容器25供給之燃料並將之噴射至燃燒部19的電磁閥裝置24、抓握部12a。燃料容器25可避開以最短距離連結燃燒部19與抓握部12a之直線而配置。燃料容器25到燃燒部19的距離實質上可與電磁閥裝置24到燃燒部19的距離相等，或者，不超過電磁閥裝置24到燃燒部19的距離。

此外，所謂「實質上相等」，指的是燃燒部19對燃料容器25的熱影響與燃燒部19對電磁閥裝置24的熱影響沒有差異。具體而言，燃料容器25到燃燒部19的距離與電磁閥裝置24到燃燒部19的距離若為20mm~30mm，可稱其「實質上相等」。

根據上述之構造，在筒狀之燃料容器中，燃料容器到燃燒部的距離與電磁閥裝置到燃燒部的距離為實質上相等，或者，不超過電磁閥裝置到燃燒部的距離。藉此，可使燃料容器相對於電磁閥裝置受到燃燒部較大的熱影響，於是可防止燃料容器到電磁閥裝置的管線內的燃料汽化，使電磁閥裝置之流量調節得以正確地進行。亦即，可防止著火不良的情況，提高工具之可靠性。

並且，筒狀之燃料容器避開以最短距離連結燃燒部與抓握部的直線而配置。亦即，燃料容器配置於避開抓握部之延伸方向的位置，所以，可減少對抓握部之佈局的影響。因此，可以不使抓握部下降至後方的狀態來進行布局，進一步提高工具的平衡重心。

在上述之構造中，燃料容器25可以與燃燒部19的軸約略平行的狀態來配置。

根據此構造，可將燃料容器配置於燃燒部之外周部，並且，沿著燃燒部進行緊緻化的配置。

在上述之構造中，燃料容器25可配置於燃燒部19之外周部。

根據此構造，可使燃料容器沿著燃燒部，極力將其配置於燃燒部附近，所以，可抑制燃料容器與電磁閥裝置的溫度差。藉此，可防止燃料容器到電磁閥裝置之氣體管線內的液化燃料汽化。

在上述之構造中，燃料容器25可與抓握部12a之前端側部鄰接。

根據此構造，可在抓握部之根部配置燃料容器，所以，可提高工具之平衡重心。

在上述之構造中，燃料容器25相對於燃燒部19，可配置於抓握部附近。

根據此構造，燃料容器不會在燃燒部之側方、前方突出，所以，可使工具緊緻化。

又，根據上述之實施型態及變形例，氣體燃燒式打入工具可包括燃燒部19、填充有供給至燃燒部19之燃料的筒狀燃料容器25、計量從燃料容器25供給之燃料並將之噴射至燃燒部19的電磁閥裝置24、抓握部12a。燃料容器25與電磁閥裝置24可配置於燃燒部19之外周部。燃料容器25可以與燃燒部19的軸約略平行的狀態，配置於抓握部12a之軸延長線CL上之位置。燃料容器25到燃燒部19的距離實質上可與電磁閥裝置24到燃燒部19的距離相等，或者，不超過電磁閥裝置24到燃燒部19的距離。

根據此構造，可使燃料容器與電磁閥裝置沿著燃燒部，極力將其配置於燃燒部附近，所以，可抑制燃料容器與電磁閥裝置的溫度差。藉此，可防止燃料容器到電磁閥裝置之氣體管線內的液化燃料汽化。

又，筒狀之燃料容器以與燃燒部的軸約略平行的狀態，配置於抓握部之軸延長線上之位置。因此，可將燃料容器配置於抓握部之根部之抓握外殼內，所以，可使工具緊緻化。

10‧‧‧氣體燃燒式打入工具

11‧‧‧本體外殼

12‧‧‧抓握外殼

12a‧‧‧抓握部

13‧‧‧汽缸

14‧‧‧起子

15‧‧‧打擊活塞

16‧‧‧噴嘴部

17‧‧‧射出口

18‧‧‧彈盤

19‧‧‧燃燒室

20‧‧‧汽缸蓋

20a‧‧‧延伸部

21‧‧‧汽缸頭

22‧‧‧可動袖套

23‧‧‧撞擊桿

24‧‧‧電磁閥裝置

25‧‧‧燃料容器

26‧‧‧燃料容器收納部

26a‧‧‧連接部

27‧‧‧收納蓋部

27a‧‧‧推壓元件

27b‧‧‧嚙合部

28‧‧‧滑動元件

28a‧‧‧被嚙合部

29‧‧‧彈簧

30‧‧‧微開關

31‧‧‧橋接部

35‧‧‧旋轉扇

38‧‧‧電池

39‧‧‧觸發器

CL‧‧‧抓握部之軸延長線

第1圖為氣體燃燒式打入工具的側視圖。

第2圖為氣體燃燒式打入工具的水平剖面圖(A-A剖面圖)。

第3圖為氣體燃燒式打入工具的垂直剖面圖(B-B剖面圖)。

第4圖為氣體燃燒式打入工具的垂直剖面圖(C-C剖面圖)。

第5圖為從斜後方觀看氣體燃燒式打入工具的外觀圖，為收納蓋部在關閉狀態的圖。

第6圖為從斜後方觀看氣體燃燒式打入工具的外觀圖，為收納蓋部在開啟狀態的圖。

第7(a)圖為汽缸蓋的正面立體圖。第7(b)圖為汽缸蓋的背面立體圖。

第8圖為氣體燃燒式打入工具的側視圖。

第9圖為氣體燃燒式打入工具的垂直剖面圖(D-D剖面圖)，為收納蓋部在開啟狀態的圖。

第10圖為氣體燃燒式打入工具的垂直剖面圖(E-E剖面圖)，為收納蓋部在開啟狀態的圖。

第11圖為氣體燃燒式打入工具的垂直剖面圖(D-D剖面圖)，為收納蓋部在關閉狀態的圖。

第12圖為氣體燃燒式打入工具的垂直剖面圖(F-F剖面圖)，為收納蓋部在關閉狀態的圖。

第13圖為表示本實施型態之變形例的圖，其為表示電磁閥裝置及燃料容器之其它配置例的圖。

第14(a)圖至第14(c)圖為表示本實施型態之變形例的圖，其為表示電磁閥裝置及燃料容器之其它配置例的圖(之一)。

第15(a)圖至第15(d)圖為表示本實施型態之變形例的圖，其為表示電磁閥裝置及燃料容器之其它配置例的圖(之二)。

第16(a)圖至第16(e)圖為表示本實施型態之變形例的圖，其為表示電磁閥裝置及燃料容器之其它配置例的圖(之三)。