CN100571994C - 燃烧动力工具的燃料箱隔室 - Google Patents

Abstract

一种壳体(12)，用于具有动力源(14)的动力工具(10)，包括燃料箱室(40)，燃料箱室(40)构造成连接到动力源(14)，并且设计成可操作地在第一方向和第二方向中的任一方向接收燃料箱(60)。

Description

燃烧动力工具的燃料箱隔室

技术领域

本发明总体涉及手持动力工具，更加具体地，涉及燃烧动力紧固件驱动工具，也称为燃烧工具。

背景技术

燃烧动力工具在本领域中为公知技术，具有共同受让人的Nikolich的美国专利Re.No.32,452和美国专利Nos.4,522,162；4,483,473；4,483,474；4,403,722；5,197,646；5,263,439和6,145,724中描述了这样的工具中的一种类型，也即已知的用于向工件中驱动紧固件的

牌工具，这些专利通过引用并入本文中。类似的燃烧动力钉和订书钉驱动工具可从伊利诺伊州弗农山市的ITW-Paslode购得，牌子为和

这样的工具结合有通常为手枪形状的工具壳体，包围着小型内燃机。该内燃机由加压燃料气体罐，也称为燃料箱，来提供动力。电池提供动力的电子动力分配单元产生用于点火的火花，位于燃烧室中的风扇提供燃烧室内的有效燃烧，同时促进辅助该装置燃烧操作的过程。该内燃机包括带有布置在单汽缸体内的长形刚性驱动叶片的往复活塞。

当拉动板机开关时，其产生火花来点燃充入内燃机燃烧室中的气体，结合在一起的活塞和驱动叶片被向下推动来碰撞放置的紧固件，并将其驱动进入工件。该活塞然后通过汽缸内的气压差返回到其初始或预开火位置。紧固件以钉盒的形式供给到鼻轮中，其中它们保持在正确的定位取向，来接受驱动叶片的碰撞。

传统的燃烧紧固件驱动工具使用两种类型的燃料传送系统，即机械燃料注射和电子燃料注射。使用机械燃料注射的，燃料箱设置有计量阀，固定到燃料箱或工具。该燃料箱插入到该燃料箱的燃料箱室中，当工具可操作地取向时，燃料箱的底部通常面向工件。一旦燃料箱的门关闭，门上的结构和/或内部联接使燃料计量阀向工具的燃烧室分配测量量的燃料。

当使用电子燃料注射时，燃料的传送由通常与微处理器结合的中央处理器单元(CPU)控制。在这样的结构中，燃料箱以相对于机械燃料注射结构相反的方向插入到燃料箱室中。这样，燃料箱以分配端朝向工具的鼻轮插入。一旦插入，燃料箱的茎部密封地接合或连接到由CPU控制的燃料注射器。

制造商被迫为每一个上述燃料传送结构提供分开的工具壳体。这样的分开的结构使得分开的燃料箱通道门等都是必需的。

另外，在选择电子燃料注射时的例子中，燃料管路用来从注射器向燃烧室传输燃料。由于工具壳体狭促的环境，已经发现，用于密封传输燃料的传统的燃料接头占据了必需的空间，并且通常减弱了燃料的流动。

因而，需要一种燃烧动力紧固件驱动工具，其解决了用于各种燃料传送选择的多个壳体的问题。还需要一种这样的工具，其燃料管路构造成提供密封的连接，而不会对燃料流动造成不必要的阻碍。

发明内容

上面所列需求通过本发明的用于动力工具的壳体，具体地，用于燃烧动力紧固件驱动工具的壳体得以解决或超越。一种壳体，包括燃料箱室，构造成用于在两个轴向中任一方向接收燃料箱，取决于所使用的特定燃料传送系统。另外，提供一种通用的燃料箱门，其形状设置成可在第一和第二操作方向的任一方向接合燃料箱。

更加具体地，一种用于具有动力源的动力工具的壳体，包括构造成连接到动力源的燃料箱室，并且其设计成可操作地在第一方向和第二方向中的任一方向接收燃料箱。在优选实施例中，架座布置在燃料箱室中，构造成当燃料箱在第一方向时接合燃料注射器，当燃料箱在第二方向时支撑燃料箱的底部。

在第二实施例中，燃烧动力紧固件驱动工具包括位于动力源壳体中的动力源，和手柄壳体，包括燃料箱室，构造成连接到动力源，并且设计成可在第一操作方向和第二操作方向中的任一方向接收燃料箱。主手柄具有连接到燃料箱室的第一端和连接到电池壳体的第二端，次手柄一端连接到该电池壳体，第二端连接到支撑柱，该支撑柱连接到燃料箱室壳体。

在第三实施例中，用于燃烧动力工具中的通用燃料门，该燃烧动力工具具有动力源和壳体，该壳体形成具有接收燃料箱的开口端的燃料箱室，该燃料门包括门主体，构造成枢转地接合燃料箱的开口端，至少一个第一结构，用于接合燃料箱，将其在第一操作方向插入燃料箱室，和至少一个第二结构，用于接合燃料箱，将其在第二操作方向插入燃料箱室。

附图说明

图1是燃烧动力紧固件驱动工具的侧视图，其中为了清楚起见，部分省略显示，并图示了在第一操作方向的燃料箱；

图2是图1的工具的局部侧视图，显示了在第二操作方向的燃料箱；

图2A是装配的壳体中架座的局部平面视图；

图3是适用于本发明壳体中的通用燃料箱门的底部立体视图；

图4是适用于本发明工具壳体的燃料箱室中的燃料管路连接器和相关联部件的垂直截面视图。

具体实施方式

现在参考图1和2，适用于与本发明的手柄壳体相结合的燃烧动力紧固件驱动工具总体由10表示。虽然工具10图示为上面所列的专利中所描述的类型，但是其它类型的紧固件驱动工具也被认为具有与本发明手柄壳体结合的可能。工具10包括主壳体12，通常由注射模制塑料制成。在本发明的工具10中，壳体结构的变化在于动力源14(优选为燃烧提供动力的动力源，其为本领域公知技术，并且隐藏显示)由动力源壳体16包围，并且由18总体表示的分开的手柄壳体结合到动力源壳体和工具10。

该工具的其它主要部件有鼻轮组件20和钉盒22，鼻轮组件20与工件接触，并且通过其将紧固件(未示出)驱动，钉盒22提供紧固件供给，并且构造来将紧固件供给到鼻轮组件。在优选实施例中，钉盒22为盘绕式，保持相对大量的紧固件(至少150)，并且钉盒的前进由燃烧过程中产生的废气提供动力，如美国专利No.5,558,264中所述，该专利通过引用并入本文中。但是，本发明的工具10也可构想为使用直式、弹簧推进的钉盒，其紧固件容量减小。盘绕钉盒22构造成与鼻轮组件20接合，以使紧固件易于供给，并且可抑制传送过程中可能出现的堵塞。这样，钉盒22的前端24滑动接合在鼻轮组件20的接收部分26上。

图中示出，手柄壳体18沿动力源壳体16从燃烧端28到该壳体也即工具10的鼻轮端30固定。如本领域中所公知的，手柄壳体18设置成沿垂直分型线结合在一起的两个半体，并且通过在几个固定点32处的紧固件固定在一起。主手柄34包括在手柄壳体18上，构造来容纳用于控制工具操作的主手。主手柄34结合有扳机开关36，其构造来启动燃烧和本领域公知的其它的工具功能。主手柄34的第一端38更靠近动力源14，并且结合到燃料箱室40，其邻近动力源壳体16直接连接到工具10。手柄壳体18可直接固定到动力源壳体16，或可固定到工具10来紧固地接合动力源壳体，取决于应用。为了促进与动力源壳体16的接合，燃料箱室40优选设置有相容结构42，其在接触点处与动力源壳体的外轮廓相一致。

主手柄34的第二端44连接到电池壳体46，其构造用于保持电池，如本领域中的公知技术。电池用于给控制电路提供动力，该控制电路管理多种工具功能，包括点火、风扇运行和燃料传送。在优选的手柄壳体18中，第二手柄48在一端50连接到电池壳体46，并且在第二端52连接到支撑柱54，该支撑柱连接到包围并形成燃料箱室40的壳体56。钉盒安装尖端58用于固定钉盒22，其还可操作地与鼻轮组件20接合。

本发明燃料箱室40的一个重要特征在于，其设计成可操作地在第一方向和第二方向中的任一方向接收燃料箱60。燃料箱60具有通常为圆柱状的主体62、茎端64和与茎端相对的底端66，燃料从茎端64分配，如本领域公知技术。

架座68布置在燃料箱室40中，并且构造用于当燃料箱60在第一方向时(图1)与燃料注射器70接合，当燃料箱在第二方向时(图2)，支撑燃料箱的底端66。架座68通常为平面，在端部72结合到燃料箱室40相对的主前后壁74，76，并且优选还结合到侧壁78。优选架座68与燃料箱室40一体形成，但是，其它固定技术也可行，包括但不限于化学粘合剂和超声波焊接等。

通常为半圆或U形的凹处80由架座68限定，并且构造用于容纳燃料注射器70。如本领域公知技术，燃料注射器70由电池提供动力，并且由控制电路控制，当闭合扳机开关36时，来为单燃烧循环分配测量量的燃料。燃料注射器70与燃料管路82流体连通，燃料管路82将燃料从注射器传输到动力源14的燃烧室，也如本领域所公知。由于燃料注射器70具有通常为圆柱状的主体84，架座68的设计成接收该主体，以当手柄壳体18的配对半体结合时，燃料注射器70固定地保持在位(图2A中最佳示出)。

在优选实施例中，燃料注射器70在燃料箱室40中通过一对间隔开的径向突出的环形肋86保持在位，该环形肋86跨坐在架座68上。手柄壳体18的相对应的半体基本围绕注射器70结合(图2A)。架座68在座和燃料箱室40的下壁90之间形成了燃料注射器室88。

现在参考图1和4，燃料注射器主体84的大部分位于燃料注射室88内。为了便于燃料管路82连接到燃料注射器70，设置了一种推接式连接器92。已发现，传统的包括螺纹连接和90°弯管的用于这样的燃料管路的接头具有限制或降低燃料流动的倾向。为了解决这些顾虑，连接器92构造成使燃料管路82的一端94推接连接到该连接器，以使管路密封地连接到燃料注射器70。连接器92的外表面96设置有多个径向突出的间隔开的环形肋98，用于在燃料注射器70的电子燃料注射器(EFI)阀的孔100中固定和密封接合，该孔100为注射器燃料通道的一部分。

连接器92的第一端102构造成滑动地但是密封地接收燃料管路82。连接器92的第二端104具有比第一端102更小的孔105，并且设计成对应于燃料管路82的内直径。优选地，孔105不小于内燃料管路直径。因而，第二端104用作止推部，防止燃料管路82进一步轴向插入注射器70中，同时由于没有阻塞燃料通道，还促进燃料流动。通过使用连接器92，燃料管路82以数量减少的部件固定地并且密封地保持在位。同样的连接器92应用在燃料管路82的相对端，在那里其插入到汽缸体头部中(未示出)。

现在参考图2，本发明手柄壳体18的一个特征在于，在图1中示出的布置方式的可替代方式中，燃料箱60可插入到燃料箱室40中，以使底端66停留在架座68上，并且由其支撑。当工具10设置为机械燃料分配器106，代替电子燃料注射器70时，使用燃料箱60的这个方向。这样的分配器106在鼻轮组件20开动时，和/或扳机开关36闭合时，分配测量量的燃料。合适的分配器106公开在具有共同受让人的美国专利No.6,302,297中，该专利通过参考并入到本文中。

在燃料箱60以图2中所示的方向定向的情况下，燃料在工具10的燃烧端28附近分配，并且靠近燃烧室(未示出)。因而，当注射器70设置成关于图1讨论的时，燃料在相反的方向分配。架座68相对于燃料箱室40布置成当燃料箱底端66停留在架座上时，分配器106与燃料通道处于操作关系，该燃料通道与燃烧室流体连通。

现在参考图1和4，燃料箱室40的进入由燃料箱门110控制，其可枢转地接合在手柄壳体18上，用于选择地打开燃料箱室。当从侧面看时，门110的形状象反转的L，包括由沿公共边结合形成L形的第一支腿112和第二支腿114组成的主体，其优选通过注射成型或类似技术一体形成。在第一支腿112上侧向向外突出的突出部116可枢转地接合在手柄壳体上非圆形的孔118中(图2)。该孔118的非圆形结构起滑动/枢转作用，其使门110完全打开燃料箱室40，易于插入和取回燃料箱60。在优选的实施例中，突出部116结合到凸轮结构120，其引导并支撑该燃料箱60。

第二支腿114的主要作用是闭合燃料箱室40，并且防止灰尘和碎屑进入。在门110的第二支腿114上还建立有分开的结构，用于接合在图1和图2中分别示出的第一和第二方向的每一个方向中的燃料箱。更加具体地，这些结构包括通常位于中心的环形突出122和一对间隔开的轨道124，环形突出122用于接合在第一方向的燃料箱60的底端66，其中使用注射器70，间隔开的轨道124用于接合机械燃料分配器106。优选该环形突出122可从支腿114拆卸，并且通常具有圆柱状，外壁126形成内部室128，其中设置有凹入的底面130。由于环形突出122可从门上拆卸，底面130优选设置有连接孔131，构造用于接收将环形突出固定到支腿114的螺纹紧固件(未示出)。

轨道124从第二支腿114垂直伸出，和环形突出122一样，但是该轨道通常平行于第二支腿纵向延伸。优选地，该轨道124约在第二支腿114的整个长度上延伸，但是其它的长度也是可行的，取决于应用的需要。这样，每一个轨道124形成平面滑动导轨125，当门110闭合时，其相对于燃料分配器106滑动。优选的实心轨道壁124也有助于将分配器106引导在位，并且在操作过程中支撑分配器106。在图2的结构中，将燃料箱60定向成使用分配器106，应可理解，在装配之前将环形突出122从门110移除。

与提供一种构造来容纳其中燃料既可由电子燃料注射又可由机械燃料分配提供的工具结构的手柄壳体18的设计目的相一致，当燃料箱60在用于机械燃料传送的位置中时(图2)，燃料弯管接头140在机械燃料分配器106和汽缸体头部138之间提供流通连通。因此，手柄壳体18，具体地，燃料箱室40形成弯管凹部142，用于容纳燃料接头140。弯管凹部142基本上为前壁74中的开口，其足够大能容纳燃料弯管接头140。当工具10构建成使用燃料注射器70，并且燃料箱60按照图1中所示定向时，则会发现没有使用燃料弯管凹部142，因为燃料使用燃料管路82输送到燃烧室。

因而，本发明的手柄壳体18是燃料箱室40的特征，其设计成可操作地容纳在两个操作方向中的任一个方向的燃料箱60。不管工具10是否构造成用于电子燃料注射器70或机械燃料分配器106，可使用相同的壳体18。当燃料箱60在第一操作方向时，架座68特别用于保持燃料注射器，并且当燃料箱60可选择地在第二操作方向时，架座68用于为燃料箱提供支撑底座。另外，设置有通用的燃料箱门110，其适于每一个工具方向。这样，制造商不需为每一种类型的工具结构建立特殊的加工和/或部件的详细目录。

用于燃烧动力工具的本发明的燃料箱隔室的具体实施例已经在本文进行了详细描述，但是本领域的技术人员应可意识到，可对本发明做出改变和改进而不会偏离下面所附权利要求限定的本发明的范围。

Claims (16)

1.一种壳体，用于具有动力源的动力工具，包括：

燃料箱室，构造成连接到动力源，并且设计成在第一方向和第二方向中的任一方向可操作地接收燃料箱；

架座，布置在所述燃料箱室中，构造成当燃料箱在第一方向时接合燃料注射器，当燃料箱在第二方向时支撑燃料箱的底部。

2.根据权利要求1所述的壳体，其中所述架座具有凹部，构造成容纳燃料注射器。

3.根据权利要求1所述的壳体，还包括燃料箱门，所述燃料箱门可枢转地接合到所述壳体上，用于选择地打开所述燃料箱室，所述燃料箱门具有分开的结构，用于在第一和第二方向中的每一个方向接合燃料箱。

4.根据权利要求3所述的壳体，其中所述结构包括中心环形突出和一对间隔开的轨道，中心环形突出用于在第一方向接合燃料箱，间隔开的轨道用于在第二方向接合燃料箱。

5.根据权利要求3所述的壳体，其中，所述结构包括位于中心的环形突出和一对间隔开的轨道，在使用注射器时所述环形突出用于接合在第一方向的燃料箱的底端，所述间隔开的轨道用于接合机械燃料分配器。

6.根据权利要求4所述的壳体，其中所述轨道彼此平行，并且所述环形突出位于所述轨道之间。

7.根据权利要求4所述的壳体，其中所述环形突出可拆卸地连接到所述燃料箱门。

8.根据权利要求1所述的壳体，其中所述工具包括邻近动力源燃烧端的燃料弯管接头，并且所述壳体形成用于容纳燃料弯管接头的弯管凹部。

9.根据权利要求1所述的壳体，还包括主手柄和次手柄，主手柄具有连接到所述燃料箱室的第一端和连接到电池壳体的第二端，次手柄一端连接到所述电池壳体，第二端连接到支撑柱，所述支撑柱连接到所述燃料箱室的壳体。

10.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述燃料注射器在所述燃料箱室中通过一对间隔开的径向突出的环形肋保持在位，该环形肋跨坐在所述架座上。

11.一种燃烧动力紧固件驱动工具，包括：

动力源，位于动力源壳体中；

手柄壳体，包括燃料箱室，构造成连接到所述动力源，并且设计成可在第一方向和第二方向中的任一方向接收燃料箱；和

主手柄和次手柄，主手柄具有连接到所述燃料箱室的第一端和连接到电池壳体的第二端，次手柄一端连接到所述电池壳体，第二端连接到支撑柱，所述支撑柱连接到所述燃料箱室的壳体。

12.根据权利要求11所述的工具，还包括燃料连接器，用于电子燃料注射器模式中的燃料管路，所述连接器包括外表面，构造成用于燃料注射器中的密封接合，和内表面，构造成用于滑动并密封地接收燃料管路，实现燃料管路和燃料注射器流体连通。

13.一种通用的燃料门，用于燃料动力工具中，该燃料动力工具具有动力源和壳体，所述壳体形成燃料箱室，具有接收燃料箱的开口端，所述门包括：

门主体，用于枢转接合燃料箱的开口端；

至少一个第一结构，当所述燃料箱在第一方向被插入燃料箱室时，用于接合燃料箱；和

至少一个第二结构，当所述燃料箱在第二方向被插入燃料箱室时，用于接合燃料箱。

14.根据权利要求13所述的燃料门，其中所述第一结构和所述第二结构包括可拆卸的中心环形突出，用于在第一方向接合燃料箱，和一对间隔开的轨道，用于在第二方向接合燃料箱。

15.根据权利要求14所述的燃料门，其中所述轨道彼此平行，并且所述环形突出位于所述轨道之间。

16.根据权利要求14所述的燃料门，其中所述轨道形成导轨，用于滑动接合燃料分配器。

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