TWI547666B - A method of filling a lubricant card slot with a lubricant - Google Patents

Description

對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法

本發明是有關：被安裝於工作機械或射出成型機之類的產業機械等的潤滑泵上，用來供給黃油(grease)等流動狀潤滑劑的卡槽，特別是對「利用吹氣成型所成型之可撓樹脂製的潤滑劑卡槽」充填流動狀的潤滑劑之潤滑劑的充填方法及潤滑劑卡槽。

傳統上，就該種潤滑劑卡槽而言，已知有譬如專利文獻1(日本特開2009-63078號公報)所記載的潤滑泵所使用的潤滑劑卡槽。

如第5圖所示，該潤滑泵S，其充填有黃油等流動狀潤滑劑的潤滑劑卡槽100具有：被安裝成可裝卸的轉接部110、及用來吸引潤滑劑卡槽100內的潤滑劑並將其吐出的泵部111。圖號112，是可裝卸地設於轉接部110，且於安裝時覆蓋潤滑劑卡槽100的蓋。

第5圖及第6圖所示的潤滑劑卡槽100，為利用吹氣成型所成型的可撓樹脂製，其中一端被封閉且從外側觀看，在軸方向上交互地形成有峰部101a與谷部101b，並具備可朝軸方向伸縮之蛇腹筒狀的容器本體101、及在容器本體101的另一端連設成一體的筒狀安裝口部103。該安裝口部103，具有較容器本體101之外徑更小的外徑，且形成有與容器本體101同軸的開口102，並且安裝於上述潤滑泵S的轉接部110。

如第6圖所示，為了預先將潤滑劑L充填於該潤滑劑卡槽100，是將潤滑劑卡槽100之容器本體101的其中一端載置台120，並在該狀態下從安裝口部103的開口102注入潤滑劑L。注入後，將「安裝於潤滑泵S的轉接部110時被戳破」的薄板狀覆栓104(第5圖)，接合於安裝口部103的開口102，並更進一步地將帽蓋(未顯示)旋鎖於安裝口部103之前端部的公螺紋105而形成封止。

如第5圖所示，當將該潤滑劑卡槽100安裝於潤滑泵S時，則卸下帽蓋，且在「容器本體1的安裝口部103接合於覆栓104」的狀態下，旋入(鎖入)潤滑泵S的轉接部110而形成安裝。在該場合中，覆栓104是被「設於轉接部110側，且插入開口102的吸入管113」所戳破。在該狀態下，一旦促使潤滑泵S作動，潤滑劑卡槽100內的潤滑劑L將通過開口102而被泵111所吸引，並被吐出至所期待的潤滑部位。當潤滑劑卡槽100內的潤滑劑L被泵部111所吸引而緩緩地消耗時，蛇腹筒狀的容器本體101將緩緩地收縮。接著，當停止收縮時，便視為潤滑劑已耗盡，而將潤滑劑卡槽100與新品進行交換。

[專利文獻1]日本特開2009-63078號公報

然而，在該傳統的潤滑劑卡槽100中，當蛇腹筒狀的容器本體101停止收縮時視為潤滑劑L已耗盡，進而交換新品，一旦潤滑劑L附著殘留於容器本體101內的量較多時，將造成浪費而具有不經濟的問題。而導致潤滑劑L附著殘留於容器本體101內的理由，是「由峰部101a與谷部101b所形成之容器本體101內部」的大幅段差、和「成型時形成於容器本體101的內面和安裝口部103的內面」之較小的段差，譬如，由於安裝口部103面對容器本體101之連接部分的肩部內面的段差103a，使潤滑劑L變得不易流動而導致附著。產生較小段差的原因為：由於在吹氣成型中，於潤滑劑卡槽100的內部不具有模具，一旦安裝口部103的材料厚度(肉厚)較厚，將使冷卻的時間延緩，導致材料在這段期間鬆弛(塌陷)。

本發明，是有鑑於上述的問題點所研發的發明，本發明的目的是提供一種：藉由盡可能地減少產生於容器本體內的段差，使潤滑劑不易附著殘留於容器本體內，進而降低潤滑劑的殘留量以防止浪費，並達成省力化之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的充填方法及潤滑劑卡槽。

為了達成上述的目的，本發明之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，是對「充填有用來供給至潤滑泵之流動狀潤滑劑，且利用吹氣成型所成型之可撓樹脂製」的潤滑劑卡槽，充填該潤滑劑之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，上述潤滑劑卡槽具備：蛇腹筒狀的容器本體，該蛇腹筒狀的容器本體之其中一端被封閉，並在軸方向上交互地形成峰部與谷部，且能朝軸方向伸縮；及筒狀的安裝口部，該筒狀的安裝口部，被連接成一體地形成於該容器本體的另一端側，並形成有與該容器本體同軸的開口，具有較上述容器本體的外徑更小的外徑，且被安裝於上述潤滑泵，在將潤滑劑充填於該潤滑劑卡槽之際，構成：保持著上述安裝口部，並使上述容器本體位於下側地懸吊潤滑劑卡槽，在該狀態下，從上述安裝口部的開口注入潤滑劑，並藉由該潤滑劑本身的重量促使該容器本體伸長，來充填該潤滑劑。

如此一來，由於當對潤滑劑卡槽充填潤滑劑之際，是將潤滑劑卡槽予以懸吊，並藉由潤滑劑本身的重量促使容器本體的蛇腹伸長來充填潤滑劑，因此相較於傳統上「將容器本體放置於台上以充填潤滑劑」的場合，可使容器本體的伸長幅度變大，而所變大的部分可使潤滑劑的充填量增加。這結果從相反的角度來看，在充填一定數量之潤滑劑的潤滑劑卡槽中，相較於傳統的該類物品，可減少峰部及/或谷部的數量。舉例來說，在容器本體的最大外徑為95mm且是700ml用之潤滑劑卡槽的場合中，峰部的數量為13.5個的傳統潤滑劑卡槽，至少可將其峰部的數量減少至11.5個。

如此一來，相較於傳統，由於本發明之容器本體的峰部及/或谷部的數量較少，而所減少的部分，可降低潤滑劑附著殘留的量，可防止浪費並達成省力化。

本發明在上述潤滑劑卡槽之安裝口部的基端部外側，形成沿著周方向的溝，當對該潤滑劑卡槽充填潤滑劑之際，將卡合構件卡合於該潤滑劑卡槽之安裝口部的溝，而構成保持著上述安裝口部且懸吊該潤滑劑卡槽。藉此，當對潤滑劑卡槽充填潤滑劑之際，由於將卡合構件卡合於潤滑劑卡槽之安裝口部的溝而懸吊潤滑劑卡槽，故容易形成懸吊，可更進一步提高充填作業性。

此外，在潤滑劑卡槽之安裝口部的基端部外側形成溝的作法，可達成所謂「降低成型時所產生之內面的小段差」的作用、効果。其理由為：在吹氣成型中，是利用成型模來保持容器本體及對應於安裝口部的部位，並從對應於安裝口部之開口的部分吹入氣體，此時，由於在安裝口部以溝所具有的份量(體積)使安裝口部的材料厚度(肉厚)變薄，因此使冷卻的時間變快，故可防止冷卻過程中材料的鬆弛(塌陷)，如此一來，內面變得平滑而認為可降低段差。特別是可抑制安裝口部相對於容器本體之連接部分的肩部內面之段差的產生。此外，一旦安裝口部的材料厚度(肉厚)變薄，可使蛇腹部側於成型時之材料的膨脹變得圓滑，消弭成型所產生的負擔，使蛇腹部的材料厚度變得一致，被認為可防止段差的產生。

因此，相較於傳統，本發明的潤滑劑卡槽由於減少了成型時形成於容器本體內面的小段差，而該減少的部分可降低潤滑劑附著殘留的量，故可防止浪費並達成省力化。

此外，為了達成上述的目的，本發明的潤滑劑卡槽，是「充填有用來供給至潤滑泵之流動狀潤滑劑，且由吹氣成型所成型」之可撓樹脂製的卡槽，其構成具備：蛇腹筒狀的容器本體，該蛇腹筒狀的容器本體之其中一端被封閉，並在軸方向上交互地形成峰部與谷部，且能朝軸方向伸縮；及筒狀的安裝口部，該筒狀的安裝口部，被連接成一體地形成於該容器本體的另一端側，並形成有與該容器本體同軸的開口，具有較上述容器本體的外徑更小的外徑，且被安裝於上述潤滑泵，並在該安裝口部的基端部外側形成沿著周方向的溝。

如上所述，當懸吊潤滑劑卡槽並充填潤滑劑之際，由於卡合構件卡合於潤滑劑卡槽之安裝口部的溝而可保持潤滑劑卡槽，因此容易使其懸吊，可更進一步提高充填作業性。

此外，本發明構成：在上述安裝口部的前端部側，形成「可供用來封閉上述開口之帽蓋的母螺紋旋鎖」的公螺紋，令上述基端部之前端部側的外徑為Dt，安裝於上述前端部之帽蓋的外徑為Dc時，設定成Dt≧Dc。

藉由在安裝口部形成溝可達成薄肉化(指材料厚度的薄化)，並使安裝口部的外側變得比較大可達成安定。

根據本發明，由於能盡可能地減少產生於潤滑劑卡槽之容器本體內的段差，當更換潤滑劑卡槽之際，可使潤滑劑不易附著殘留於容器本體內，因此，可降低潤滑劑的殘留量而防止浪費並達成省力化。

以下，根據附圖說明本發明實施形態之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法及潤滑劑卡槽。

如第1圖、第2圖(a)及第3圖所示，本發明實施形態的潤滑劑卡槽T，充填有黃油等流動狀的潤滑劑L，舉例來說，被安裝於第5圖所示的潤滑泵S。潤滑泵S具有：可裝卸地安裝有潤滑劑卡槽T的轉接部110、及用來吸引潤滑劑卡槽T內的潤滑劑並將其吐出的泵部111。圖號112，是可裝卸地設於轉接部110，並於安裝時覆蓋潤滑劑卡槽100的蓋。

本發明實施形態的潤滑劑卡槽T，為利用吹氣成型所成型的可撓樹脂製，就樹脂而言，譬如可採用低密度聚乙烯等之可撓性的塑膠材料。

潤滑劑卡槽T的基本構造，具備：其中一端被封閉之蛇腹筒狀(在實施形態中為圓筒狀的蛇腹)的容器本體1、及連接成一體地形成於容器本體1的另一端側之筒狀(在實施形態中為圓筒狀)的安裝口部5。實施形態的潤滑劑卡槽T，是潤滑油之收容量為700ml用的潤滑劑卡槽。

容器本體1，其中一端被封閉，且在軸方向上交互地形成有「可從外側看到的峰部2與谷部3」，並形成可朝軸方向伸縮的圓筒狀蛇腹。如第2圖(a)所示，容器本體1的外徑Da形成：Da=95mm，峰部2的峰部數量為11.5個，其伸長時(第3圖(b))可收容700ml的潤滑油。此外，如第2圖(a)、第2圖(b)所示，實施形態的容器本體1，相較於傳統之潤滑劑卡槽100(700ml用)的容器本體101，峰部的數量變少。如第2圖(b)所示，従来的700ml用容器本體101，其Da=95mm，峰部2的峰部數量為13.5個。亦即，在用來充填一定量(700ml)之潤滑劑L的潤滑劑卡槽中，本實施形態之潤滑劑卡槽T的容器本體1的峰部數量，是較傳統潤滑劑卡槽100之容器本體101的峰部數量更少2個，成型時之長軸方向的尺寸，是成型為更縮短尺寸E。

安裝口部5，連接成一體地形成於容器本體1的另一端側，並形成「形成有與容器本體1同軸之開口6」的圓筒狀，並具備：形成有開口6的前端部7、及容器本體1側的基端部8。該圓筒狀的安裝口部5，具有較容器本體1的外徑更小的外徑，並形成被安裝於潤滑泵S。此外，在安裝口部5的前端部7外側，形成有可供「用來封閉開口6之帽蓋10的母螺紋進行旋鎖」的公螺紋9。如第1圖所示，當令基端部8之前端部7側的外徑為Dt，安裝於前端部7之帽蓋10的外徑為Dc時，是設定成Dt≧Dc。此外，在前端部7的開口6接合著薄板狀的覆栓11(與第5圖的104相等)，該薄板狀的覆栓11當安裝於潤滑泵S的轉接部110時將被戳破。

在安裝口部5的基端部8外周於周方向上形成有溝20。舉例來說，當溝20的外徑為Dm，而基端部8的寬度為Ht，溝寬側為Hm時，是設定成：Dt=40mm、Dm=32mm、Ht=13mm、Hm=5mm等。而本發明並不侷限於上述的尺寸。

當製造上述的潤滑劑卡槽T時，是利用吹氣成型來執行成型。在該場合中，由於在潤滑劑卡槽T之安裝口部5的基端部8外側形成有溝20，因此可達成所謂「可降低吹氣成型時所產生之內面的小段差」的作用、効果。其理由為：在吹氣成型中，利用成型模保持容器本體1及對應於安裝口部5的部位，並從對應於安裝口部5之開口6的部分吹入氣體，此時，由於由於在安裝口部5以溝20所具有的份量(體積)使安裝口部5的材料厚度(肉厚)變薄，因此使冷卻的時間變快，故可防止冷卻過程中材料的鬆弛(塌陷)，如此一來，內面變得平滑而認為可降低段差。特別是可抑制安裝口部5相對於容器本體1之連接部分的肩部內面之段差的產生。此外，一旦安裝口部5的材料厚度(肉厚)變薄，可使蛇腹部側於成型時之材料的膨脹變得圓滑，消弭成型所產生的負擔，使蛇腹部的材料厚度變得一致，被認為可防止段差的產生。

接下來，採用第3圖來說明對本發明實施形態之潤滑劑卡槽T充填潤滑劑L的充填方法。當對潤滑劑卡槽T充填潤滑劑L之際，如第3圖(a)所示，首先，是利用卡合構件30保持安裝口部5，並使容器本體1位於下側地懸吊潤滑劑卡槽T。在懸吊該潤滑劑卡槽T時，是使卡合構件30卡合於安裝口部5的溝20來保持安裝口部5，進而懸吊潤滑劑卡槽T。卡合構件30可適當地製作。

在該狀態下，如第3圖(b)所示，從安裝口部5的開口6注入所需量(在實施形態中為700ml)的潤滑劑L，並藉由潤滑劑L本身的重量，促使容器本體1的蛇腹伸長以充填潤滑劑L。在該場合中，由於只要將卡合構件30卡合於潤滑劑卡槽T之安裝口部5的溝20並懸吊潤滑劑卡槽T即可，故能更進一步提高充填作業性。注入後，將「安裝於潤滑泵S的轉接部10之際將被戳破」的薄板狀覆栓11接合於安裝口部5的開口6，並將帽蓋20旋鎖安裝於安裝口部5之前端部7的公螺紋9而形成封閉。

根據該充填方法，由於將潤滑劑卡槽T予以懸吊，並利用潤滑劑L本身的重量促使容器本體1的蛇腹伸長來充填潤滑劑L，因此相較於傳統上「將容器本體101放置於台120上以充填潤滑劑L」的場合(第6圖)，可使容器本體101的伸長幅度變大，而所變大的部分可使潤滑劑L的充填量增加。這結果從相反的角度來看，在充填一定數量(700ml)之潤滑劑L的潤滑劑卡槽中，相較於傳統的該類物品，可減少峰部2及/或谷部3的數量。如此一來，如同先前所述，譬如在容器本體1的最大外徑為95mm且是700ml用之潤滑劑卡槽T的場合中，傳統的峰部數量為13.5個，至少可將峰部的數量減少至11.5個。

如上述地已充填潤滑劑L的潤滑劑卡槽T，則安裝於潤滑泵S使用(第5圖)。接著，在潤滑泵S中，通常潤滑劑卡槽T，當其蛇腹筒狀的容器本體1停止收縮時被視為潤滑劑L已耗盡，並與新品進行交換，此時，在「由峰部2及谷部3所形成」之容器本體1內部的較大段差，潤滑劑L變得不易流動而容易附著殘留。但是，根據本實施形態的潤滑劑卡槽T，相較於傳統，由於本發明之容器本體1的峰部2及/或谷部3的數量較少，而所減少的部分，可降低潤滑劑L附著殘留的量，可防止浪費並達成省力化。

此外，由於在潤滑劑卡槽T之安裝口部5的基端部8外側形成有溝20，可降低吹氣成型時形成於內面，特別是特安裝口部5相對於容器本體1之連接部分的肩部內面的小段差，因為這個緣故，相較於傳統，由於因成型而形成於容器本體1內面的小段差變少，這個部分可降低潤滑劑L附著殘留的量，從這點來看也可以防止浪費並達成省力化。

在第4圖中，顯示本發明實施形態之潤滑劑卡槽T的其他例子。該潤滑劑卡槽T，其潤滑油的收容量為200ml用的卡槽。在安裝口部5的基端部8外周，也與上述相同，在周方向形成有溝20。此外，在該潤滑劑卡槽T中，舉例來說，當令容器本體1的外徑為Da，基端部8之前端部7側的外徑為Dt，溝20的外徑為Dm，基端部8的寬度為Ht，溝幅為Hm時，是設定成：Da=64mm、Dt=44mm、Dm=32mm、Ht=13.5mm、Hm=3.5mm等。然而本發明並不侷限於上述的尺寸。而其作用、効果與上述說明相同。

而在上述的實施形態中，容器本體1之蛇腹的峰部數量並不受限於上述的說明，可根據潤滑劑L的容量等作適當的變更。此外，潤滑劑卡槽T之樹脂的材質當然也可以適當地變更。

雖然以上詳細地說明了若干本發明的實施形態及/或實施例，但只要不脫離本發明之嶄新的技術性揭示及效果，該相關領域的業者是可輕易地對以上所說明的實施形態及/或實施例加入眾多的變更。因此，這些眾多的變更也包含於本發明的範圍內。

本發明之說明書所記載的文獻內容全部沿用於本發明。

T．．．潤滑劑卡槽

L．．．潤滑劑

1．．．容器本體

2．．．峰部

3．．．谷部

5．．．安裝口部

6．．．開口

7．．．前端部

8．．．基端部

9．．．公螺紋

10．．．帽蓋

11．．．覆栓

20．．．溝

30．．．卡合構件

100．．．潤滑劑卡槽(習知)

S．．．潤滑泵

110．．．轉接部

111．．．泵部

112．．．蓋

第1圖：顯示本發明實施形態的潤滑劑卡槽，其中(a)為前視圖，(b)為剖面圖。

第2圖：顯示本發明實施形態的潤滑劑卡槽(a)、與傳統潤滑劑卡槽(b)比較圖。

第3圖：顯示本發明實施形態之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，其中(a)為顯示潤滑劑充填前之狀態的圖，(b)則是顯示潤滑劑充填後之狀態的圖。

第4圖：顯示本發明實施形態之潤滑劑卡槽的其他例子，其中(a)為前視圖，(b)為剖面圖。

第5圖：是同時顯示傳統潤滑劑卡槽的其中一例、與可安裝本發明之潤滑泵的其中一例的圖。

第6圖：是顯示傳統對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法的圖。

L．．．潤滑劑

T．．．潤滑劑卡槽

1．．．容器本體

2．．．峰部

3．．．谷部

5．．．安裝口部

6．．．開口

7．．．前端部

8．．．基端部

9．．．公螺紋

20．．．溝

30．．．卡合構件

Claims (3)

1. 一種對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，是對由吹氣成型所成型的可撓樹脂製潤滑劑卡槽，充填用來供給至潤滑泵之流動狀潤滑劑的對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，其特徵為：上述潤滑劑卡槽具備：其中一端側被封閉，在軸方向上交互地形成有峰部與谷部，且可朝軸方向伸縮之蛇腹筒狀的容器本體；及連接成一體地形成於該容器本體的另一端側，並被安裝於上述潤滑泵之筒狀的安裝口部，該安裝口部，形成為較上述容器本體的外徑更小的外徑，且在前端部形成有與上述容器本體同軸的開口，當對該潤滑劑卡槽充填潤滑劑之際，是以保持上述安裝口部並使上述容器本體位於下側的方式懸吊該潤滑劑卡槽，在該狀態下從上述安裝口部的開口注入潤滑劑，並利用該潤滑劑本身的重量促使該容器本體伸長來充填該潤滑劑。
2. 如申請專利範圍第1項所記載之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，其中在上述潤滑劑卡槽之安裝口部的基端部外側形成有沿著周方向的溝，當對該潤滑劑卡槽充填潤滑劑之際，將卡合構件卡合於該潤滑劑卡槽之安裝口部的溝來保持上述安裝口部而將該潤滑劑卡槽予以懸吊。
3. 如申請專利範圍第2項所記載之對潤滑劑卡槽充填潤滑劑的方法，其中在上述安裝口部的前端部側，形成有公螺紋以供封閉上述開口之帽蓋的母螺紋進行旋鎖，當令 上述基端部之前端部側的外徑為Dt，被安裝於上述前端部之帽蓋的外徑為Dc時，是設定成Dt≧Dc。