TWI537487B - 用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯 - Google Patents
用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯 Download PDFInfo
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Description
本發明有關自動潤滑鉸鏈連接之技術領域,尤其關於為著可移動及/或旋轉式導引之目的將一軸安裝在軸襯或軸承中。
本發明被使用於在研磨介質中操作的鉸鏈連接之案例中獲利。
於研磨介質中,該磨損現象有時候可為極顯著的。該磨損可在該軸及/或該軸襯上變得明顯,且係大致上在該軸之外徑與該軸襯或軸承之內徑的接觸點之外部攻擊的結果。
在解決此問題的一意圖中,在考慮與至少一密封保護接頭裝配之下用於該軸襯或軸承的孔口之方案已被提出,以便嘗試確保該鉸鏈連接持續在研磨介質中適當地操作。往往,該軸襯之本體係由金屬所製成,反之該加入的接頭可為由PU、PA、NBR等所製成。譬如,該接頭可被安裝於一與該軸襯之孔口同軸向地形成的埋頭孔中。
仍具有頂抗外部攻擊建立一密封保護障壁之目的,軸襯解決方法係在世界專利文件第WO 2005/072387號中之教導中清楚地陳述,該專利有關一裝配有加入的接頭的軸襯,該接頭被安置在該軸襯的孔口之每一端部所形成的埋頭孔中。每一接頭之形狀被設計成可建立一密封障壁。
但其已轉變為一方面相對該軸襯加入一接頭之事實,及在另一方面該接頭係由與該軸襯不同的材料所製成之事實,出現一些缺點。譬如,在此可有接頭變位之風險。該鉸鏈連接件係由異質的零件所構成之事實,以材料之觀點,可產生尺寸上之變動,尤其以該等零組件間之差異、溼氣吸附、緊密度的重新開始等觀點進一步至膨脹之現象。
其亦被觀察到根據該先前技藝,複數材料係與該軸或該等衝突零件接觸、亦即該金屬相對於該軸襯及該接頭之材料。該結果係該磨損為不均勻的。
最後,這些加入的接頭對於所需要之零件的數目產生巨大的成本及偶發的組裝困難。
本發明之既定目的係以直接、安全、有效及理性之方式克服這些缺點。
本發明開始著手解決之問題係於鉸鏈連接件的案例中提供抵抗任何型式之外部侵犯的耐摩擦保護,而不需加入額外之接頭,如於該先前技藝分析中為明顯者。
為解決該問題,鉸鏈連接軸襯已被設計及使其趨於完美地安裝在一軸上。該軸襯係由合成材料所製成,且具有在製造之時直接地形成為其孔口的超限邊緣之至少一唇部,以藉由建立該唇部或該等唇部的內徑與該軸的外徑間之緊密效果,在組裝於該軸上之後用作密封或保護性障壁。
本發明能被使用於特別自相對於任何型式之鉸鏈連接
件、且尤其是在研磨介質中操作的樞軸型式獲益。
假設該唇部係由該軸襯之塊體切下,這些特徵允許獲得一同質單元。
在具有500及6000牛頓/平方毫米間之彈性模數的合成材料之案例中,有利之結果已被獲得。該唇部的內徑與該軸的外徑間之緊密度係在0.05及4毫米之間,且較佳地係在0.2及2毫米之間。
於一較佳具體實施例中,該合成材料係環氧基樹脂或乙烯基酯或聚酯樹脂。該環氧基樹脂或乙烯基酯或聚酯樹脂併入呈熱塑性纖維之形式而具有0.05及0.5毫米間之厚度的增強材料,且包括在該體積的5與50%間之潤滑填料。
以在下面之本發明的特徵開始,不同具體實施例係可能的,尤其以該唇部或該等唇部之觀點。
如此:
- 或者,該唇部係在該等端部的其中之一處形成該軸襯之至少該孔口。
- 或者,該唇部係由該軸襯的孔口中所提供之內部溝槽開始被形成。
- 或者,該唇部係直接地由該軸襯的孔口開始被形成。
- 或者,該唇部以該軸襯之本體的周邊界定一圓形切口。
- 或者,該唇部以該軸襯之本體的周邊界定一肩部
。
根據本發明,全部標示為(1)之軸襯或軸承係由合成材料所製成,且當其被製成時已直接地形成有至少一唇部(1a)。構成該軸襯之本體的合成材料具有在500及6000牛頓/平方毫米間之彈性模數。此合成材料係環氧基樹脂或乙烯基酯或聚酯樹脂,並藉由具有0.05毫米及0.5毫米間之厚度的熱塑性纖維所增強,且包括在該體積的5與50%間之潤滑填料。
該軸襯可為藉由模製及/或機器加工所製成。
該唇部或諸唇部(1a)為該軸襯的孔口(1b)中之超限邊緣,以在一軸(2)上等組裝之後,藉由在該軸襯之內徑(D1)與該軸(2)的外徑(D2)之間建立一緊密度效應而具有密封及/或保護障壁之作用。
該直徑(D1)與該直徑(D2)間之緊密度係於0.05及大約4毫米之間,且有利地係在0.2及2毫米之間。
如藉由圖1至4所特別地顯示,唇部(1a)係形成在該軸襯(1)之每一端部。然而未由本發明之情況脫離,其非常清楚的是該等唇部之數目及配置不被考慮為有所限制的。
於圖1中,該等唇部(1a)之每一者係直接地由該孔口(1b)開始被形成。
關於圖2也是如此,除了該等唇部(1a)之每一者以
該軸襯(1)之本體的周邊界定一圓形切口(1c),以便增進在考慮之下的唇部之彈性以外。
於圖3及4中,該等唇部之每一者係由該孔口(1b)中所提供之內部溝槽(1d)開始被形成。此溝槽之寬度能為可變的。仍於圖3及4中,每一唇部(1a)以該軸襯(1)之本體的周邊界定一肩部(1e)。
按照本發明之特徵,在由合成材料所製成的軸襯上之磨損測試已被進行,尤其與裝配有加入的接頭之軸襯相比較,且作為相對沒有接頭之軸襯的一參考。這些測試係在一來回運動摩擦模擬器上進行達一個月之最大期間。
該等測試條件係如下:
- 壓力:40MPa
- 速率:15m/s
- PV:0.6MPa.m/s
- 振動:+/-100度
- 最大測試期間:1個月
- 最大可容許之磨損:0.5毫米
- 以與該軸/軸承連接件接觸之50微米砂粒進行測試
- 回火狀況-硬化16NC6軸之最初直徑:30毫米
- 最初間隙:2毫米
以該參考軸襯,換句話說沒有密封接頭,在大約300,000循環之最後,抵達該最大允許磨損(0.5毫米)。
以由在該前面裝配有由PA所製成之CSWM30接頭的金屬所製成之軸襯,在300,000循環之最後,具有直徑29.41毫米之唇部,抵達該最大允許磨損(0.5毫米)。
以按照本發明的特徵由合成材料所製成之軸襯,換句話說以整合式唇部,具有29.2毫米之直徑及0.78毫米的緊密度,在700,000循環之最後,該磨損讀數為0.2毫米。
用於每一待測試之軸襯,該磨損係由在比測儀上之每日讀數所推導,該等比測儀上被放置在每一模擬仿真測試系統上。
該等優點由該敘述為清楚的,且該下文被特別地強調及重述:- 該軸襯之合成材料的本質在其上面賦予一自動潤滑功能,並與該唇部或諸唇部結合,以便有效之保護免於種種之外部攻擊;- 造成該軸襯包括一或多個唇部可在組裝及於維護期間提供節省成本;- 該材料之同質性;- 該材料之彈性允許在負載時變形,且接著沒有該負載時返回至該最初狀態;- 使用壽命中之改善;- 任何金屬零件之缺乏使該軸襯成為與一些介質(液體、氣體)或譬如與諸如那些在醫學儀器的領域中所遭遇之磁性環境相容;
- 如果由於熱之變形在該軸襯上之各點為相同的,沒有相對之膨脹;- 噪音污染之限制;- 製成一或多個溝槽之可能性,該等溝槽促進與改良該唇部或諸唇部之彈性。
1‧‧‧軸襯
1a‧‧‧唇部
1b‧‧‧孔口
1c‧‧‧切口
1d‧‧‧溝槽
1e‧‧‧肩部
2‧‧‧軸
本發明係在下文以該等附圖中之各圖面的幫助進一步詳細地被揭示,其中:圖1、2、3及4與縱向橫截面視圖顯示按照本發明特徵之鉸鏈連接軸襯的具體實施例之複數範例;圖5係與根據本發明之自動潤滑軸襯裝配的鉸鏈連接件之圖解橫截面視圖。
1a‧‧‧唇部
1b‧‧‧孔口
Claims (9)
- 一種用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,用於可移動及/或旋轉式導引之目的,該自動潤滑鉸鏈連接軸襯包含具有500及6000牛頓/平方毫米間之彈性模數的合成材料,該合成材料的彈性允許在負載施加時變形且然後在負載移除時返回至最初狀態,其中該合成材料為環氧樹脂或乙烯酯或聚酯樹脂,其併入呈熱塑性纖維之形式而具有0.05及0.5毫米間之厚度的增強材料且包括5與50%間之體積的潤滑填料,該自動潤滑鉸鏈連接軸襯具有在製造之時直接地形成為該自動潤滑鉸鏈連接軸襯的孔口的超限邊緣之至少一唇部,以藉由建立該至少一唇部的內徑與該軸的外徑間之緊密效果而在安裝於該軸上之後用作密封或保護性障壁。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部的內徑與該軸的外徑間之緊密度係在0.05及4毫米之間。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部的內徑與該軸的外徑間之緊密度係在0.2及2毫米之間。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部係形成在該自動潤滑鉸鏈連接軸襯之該孔口的至少一端部。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部係從自該孔口徑向 地延伸進入該自動潤滑鉸鏈連接軸襯的該本體之內部溝槽開始被形成。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部係直接地自該孔口開始被形成。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部以該自動潤滑鉸鏈連接軸襯之本體的周邊界定圓形切口。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部軸向地向外延伸超過該自動潤滑鉸鏈連接軸襯的該本體,且以該自動潤滑鉸鏈連接軸襯之本體的周邊界定具有減少的徑向範圍之肩部。
- 如申請專利範圍第1項之用於安裝在軸上之自動潤滑鉸鏈連接軸襯,其中該至少一唇部的徑向厚度與該自動潤滑鉸鏈連接軸襯的該本體的徑向厚度相等。
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