TWI531491B - 車輛 - Google Patents

Description

車輛

本發明係關於一種車輛。

已知有一種具有可搖動地與後輪一併被車體框架支持之動力單元的車輛。例如，於日本專利特開2011-051484號所記載之車輛中，於座部之下方配置有動力單元。動力單元包含引擎、變速機、空氣清潔器、及進氣通路。進氣通路連接空氣清潔器與引擎。

於上述車輛中，在座部之下方配置有儲物箱或燃料箱等構件，其收納部係避免與動力單元之搖動範圍之干涉而配置。因此，於增大收納部之容積方面有制約。

又，於日本專利特開2011-051484號之車輛中，空氣清潔器係於俯視下跨越車輛中心線而配置。假設不跨越車輛中心線而於車輛中心線之左右一側配置空氣清潔器，則空氣清潔器之側端部會向車輛之側方突出，由此，存在車輛於寬度方向上大型化之可能性。或者，若在配置於車輛中心線之左右一側之空氣清潔器之另一側方配置其他構件、例如空氣清潔器外殼，則存在車輛於寬度方向上大型化之可能性。相對於此，於將空氣清潔器於俯視下跨越車輛中心線而配置之情形時，有易於將車輛之寬度方向之大小抑制得小型之優點。然而，另 一方面，收納部之容積容易變小。

本發明之課題在於，在將空氣清潔器跨越車輛中心線而配置之車輛中，確保收納部之容積較大。

本發明之一態樣之車輛包括車體框架、座部、動力單元、及收納部。座部由車體框架支持。動力單元係配置於座部之下方，且可搖動地由車體框架支持。收納部係配置於座部之下方。動力單元包括包含汽缸頭之引擎、進氣通路、節流閥體、管道、及空氣清潔器。進氣通路連接於汽缸頭。節流閥體連接於進氣通路。管道連接於節流閥體。管道係樹脂製。空氣清潔器連接於管道。進氣通路具有自汽缸頭朝向上方延伸且朝向後方彎曲之形狀。空氣清潔器包含左右分開之第1空氣清潔構件及第2空氣清潔構件。第1空氣清潔構件與第2空氣清潔構件相互接合。管道包含配置於空氣清潔器內之內部管道。空氣清潔器係以於俯視下與沿前後方向延伸之車輛中心線重疊之方式配置。內部管道之至少一部分具有如下橫長形狀，即，於管道之垂直於軸線之剖面觀察下，上下方向之長度較左右方向之長度短。

本案發明者於研究增大收納部之容積時，首先嘗試設計空氣清潔器之形狀。具體而言，嘗試藉由使跨越車輛中心線而配置之空氣清潔器於左右方向與前後方向上變大並且減小上下方向之尺寸，而維持著空氣清潔器之容積不變地增大收納部之容積。然而，可知於減小空氣清潔器之上下方向之尺寸方面存在極限，而難以充分地擴大收納部之容積。

因此，發明者對無法使空氣清潔器之上下方向之尺寸變小之原因進行了研究。而且，在進行研究中發現，連接空氣清潔器與節流閥體之管道之位置對空氣清潔器之上下方向之尺寸產生大的影響。

即，管道之前端位置取決於管道所連接之節流閥體之位置。而 且，節流閥體之位置取決於在引擎之汽缸頭之上方朝後方彎曲之進氣通路之位置。就增大收納部之容積之觀點而言，進氣通路之位置較佳為不向上方大幅地遠離引擎，但就進氣效率或製造上之要件而言，較佳為配置於略微向上方遠離引擎之上緣之位置。因此，節流閥體及管道亦配置於向上方遠離引擎之上緣之位置。

此處，空氣清潔器係連接於管道，故而空氣清潔器之上緣之位置受管道之上緣之位置制約。因此，於降低空氣清潔器之上緣之位置方面存在極限。

進而，空氣清潔器係使熔融之樹脂材料流入至模具而成型。於此情形時，就提高空氣清潔器之維護性等觀點而言，於空氣清潔器搭載於車輛之狀態下，模具之脫開方向較佳為設定為左右方向。因此，以僅將空氣清潔器之上表面中之位於管道之上方之部分設為朝上方突出之形狀之方式成型較為困難。因此，使供連接管道之部分朝上方突出，使其以外之部分之上緣之位置降低並不佳。

因此，發明者研究出，將空氣清潔器內之內部管道之至少一部分設為上下方向之長度較左右方向之長度小之橫長形狀。藉此，使管道之上緣之位置降低，故而可降低空氣清潔器之左右方向較寬之區域之上緣之位置。藉此，即便跨越車輛中心線配置空氣清潔器，亦可減小空氣清潔器之上下方向之尺寸。因此，能夠確保空氣清潔器之容積較大，並且增大收納部之容積。

橫長形狀亦可為於管道之垂直於軸線之剖面觀察下，上下方向之直徑較左右方向之直徑短之橢圓形狀。於此情形時，與四邊形之剖面形狀相比，可提高管道之剛性。

內部管道亦可包含連接於空氣清潔器之空氣清潔器連接部。空氣清潔器連接部亦可具有橫長形狀。於此情形時，可減小空氣清潔器中供連接管道之部分之上下方向之尺寸。

管道亦可包含配置於空氣清潔器外之外部管道。外部管道亦可包含連接於節流閥體之節流閥體連接部。節流閥體連接部亦可具有於管道之垂直於軸線之剖面觀察下，真圓度高於橫長形狀之圓形之形狀。於此情形時，不變更節流閥體之形狀而只要僅將管道設為橫長形狀即可。因此，製造較容易。

管道之垂直於軸線之剖面觀察下之管道之形狀亦可自空氣清潔器連接部朝向節流閥體連接部而逐漸由橫長形狀接近圓形。於此情形時，可將對管道內之空氣流之影響抑制得較小。

在管道之垂直於軸線之剖面觀察下，空氣清潔器連接部內之流路之左右方向之長度亦可大於節流閥體連接部內之流路之直徑。於此情形時，可減小在空氣清潔器連接部與節流閥體連接部之間管道之流路截面面積之變化。

空氣清潔器亦可包含供連接管道之前表面部。前表面部之上下方向之長度亦可小於節流閥體連接部之直徑。於此情形時，可進一步減小空氣清潔器之上下方向之尺寸。

空氣清潔器亦可具有越朝前側上下方向之長度變得越小之形狀。前表面部亦可位於較空氣清潔器之前端部更靠後方。於此情形時，與管道連接於前端部之情形相比，可增大用以連接管道之空間。

內部管道中於俯視下與收納部重疊之部分亦可具有橫長形狀。於此情形時，可使收納部於上下方向變大。

車輛亦可進而包括自側方覆蓋空氣清潔器之至少一部分之車體外殼。於此情形時，使空氣清潔器之形狀朝向側方擴大會受車輛外殼限制。本發明較佳為此種車輛。

本發明之車輛亦可進而包括配置於較空氣清潔器之後端部更靠後方之後避震器。於此情形時，使空氣清潔器之形狀朝向後方擴大會受後避震器限制。本發明較佳為此種車輛。

根據本發明，於將空氣清潔器跨越車輛中心線而配置之車輛中，可確保收納部之容積較大。

1‧‧‧車輛

2‧‧‧車體框架

3‧‧‧車體外殼

4‧‧‧前輪

5‧‧‧座部

6‧‧‧後輪

7‧‧‧動力單元

11‧‧‧頭管

12‧‧‧下框架

13‧‧‧底部框架

14‧‧‧後框架

15‧‧‧轉向軸

16‧‧‧前叉

17‧‧‧把手

21‧‧‧前外殼

22‧‧‧後外殼

23‧‧‧底部外殼

24‧‧‧收納部

25‧‧‧後避震器

26‧‧‧引擎

27‧‧‧變速箱

28‧‧‧進氣通路

29‧‧‧節流閥體

30‧‧‧管道

31‧‧‧空氣清潔器

31a‧‧‧第1空氣清潔構件

31b‧‧‧第2空氣清潔構件

32‧‧‧消音器

33‧‧‧內部管道

34‧‧‧外部管道

100‧‧‧空氣清潔器

100a‧‧‧空氣清潔構件

100b‧‧‧空氣清潔構件

101‧‧‧管道

102‧‧‧空氣清潔構件100a之上表面中位於管道101之上方之部分

231‧‧‧平坦腳踏板

241‧‧‧傾斜底部

261‧‧‧汽缸頭

262‧‧‧曲軸箱

311‧‧‧前表面部

312‧‧‧前表面凹部

313‧‧‧上表面

314‧‧‧本體部

315‧‧‧突出部

316‧‧‧前端部

317‧‧‧接合面

331‧‧‧空氣清潔器連接部

332‧‧‧第1彎曲部

333‧‧‧第2彎曲部

334‧‧‧後端

341‧‧‧節流閥體連接部

C1‧‧‧車輛中心線

D1‧‧‧直徑

d1‧‧‧直徑

d2‧‧‧直徑

h1‧‧‧長度

H3‧‧‧長度

w1‧‧‧長度

圖1係實施形態車輛之車輛之側視圖。

圖2係表示車輛之內部構造之側視圖。

圖3係表示車輛之後部之俯視圖。

圖4係動力單元之側視圖。

圖5係空氣清潔器之立體圖。

圖6係空氣清潔器之左側視圖。

圖7係空氣清潔器之俯視圖。

圖8係空氣清潔器之前視圖。

圖9係空氣清潔器之後視圖。

圖10係空氣清潔器之左側視圖。

圖11係圖7中之X-X剖視圖。

圖12係管道之俯視圖。

圖13(A)~(E)係管道之剖視圖。

圖14(A)~(E)係變化例之管道之剖視圖。

圖15係表示比較例之空氣清潔器之圖。

以下，參照圖式，對實施形態之車輛1進行說明。圖1係車輛1之側視圖。圖2係表示車輛1之內部構造之側視圖。車輛1係速克達型機車。如圖2所示，車輛1包含車體框架2、前輪4、後輪6、及動力單元7。

再者，於本說明書中，車輛1之前後方向、車輛1之上下方向、車輛1之左右方向係自駕駛車輛1之騎乘者觀察到之前後、左右、上下之方向。又，前後方向並非僅表示與車輛1之前後方向平行之方向， 而包含相對於車輛1之前後方向以±45°之範圍傾斜之方向。換言之，較左右方向及上下方向更靠近前後方向之方向包含於前後方向。

同樣地，上下方向係設為包含相對於車輛1之上下方向以±45°之範圍傾斜之軸線者。換言之，較前後方向及左右方向更靠近上下方向之方向包含於上下方向。

進而，左右方向係設為包含相對於車輛1之左右方向以±45°之範圍傾斜之方向者。換言之，較前後方向及上下方向更靠近左右方向之方向包含於左右方向。

車體框架2包含頭管11、下框架12、底部框架13、及後框架14。於頭管11插入有轉向軸15，且該轉向軸15可左右旋轉。轉向軸15之下部連接於前叉16。前叉16將前輪4可旋轉地支持。轉向軸15之上部連接於圖1所示之把手17。

下框架12自頭管11朝下方延伸。底部框架13連接於下框架12之下部。底部框架13自下框架12朝後方延伸。後框架14連接於底部框架13。後框架14自下框架12之後部朝斜後上方延伸。

如圖1所示，車輛1包含車體外殼3及座部5。車體外殼3包含前外殼21、後外殼22、及底部外殼23。前外殼21覆蓋頭管11及下框架12之周圍。後外殼22覆蓋後框架14之周圍。座部5係配置於後外殼22之上方。座部5由車體框架2支持。詳細而言，座部5係經由未圖示之撐桿被後框架14支持。於座部5之下方配置有收納部24。收納部24具有例如可收納頭盔之容積。

底部外殼23係配置於前外殼21與後外殼22之間。底部外殼23覆蓋底部框架13之周圍。底部外殼23之上表面包含平坦腳踏板231。平坦腳踏板231係配置於座部5之前方且下方。

動力單元7係配置於座部5之下方。動力單元7係可搖動地由車體框架2支持。動力單元7將後輪6可旋轉地支持。後輪6經由後避震器25 而由車體框架2支持。

圖3係表示車輛1之後部之俯視圖。圖4係動力單元7之側視圖。如圖3及圖4所示，動力單元7包含引擎26、變速箱27、進氣通路28、節流閥體29、管道30、及空氣清潔器31。

引擎26包含汽缸頭261及曲軸箱262。汽缸頭261係配置於曲軸箱262之前方。汽缸頭261連接於曲軸箱262。如圖3所示，變速箱27係配置於曲軸箱262之側方。詳細而言，於曲軸箱262之一側配置有變速箱27。於曲軸箱262之另一側配置有消音器32。

進氣通路28連接於汽缸頭261。進氣通路28連接於汽缸頭261之上表面，且自汽缸頭261朝後方延伸。詳細而言，進氣通路28具有自汽缸頭261朝向上方延伸且朝向後方彎曲之形狀。

節流閥體29連接於進氣通路28。節流閥體29係配置於進氣通路28之後方。節流閥體29控制向汽缸頭261內之燃燒室之進氣量。管道30連接於節流閥體29。管道30係配置於節流閥體29之後方。管道30係樹脂製。

空氣清潔器31連接於管道30。空氣清潔器31係配置於節流閥體29之後方。空氣清潔器31係配置於曲軸箱262及變速箱27之上方。

如圖1所示，車體外殼3自側方覆蓋空氣清潔器31之一部分。詳細而言，於側視下，後外殼22與空氣清潔器31之一部分重疊。空氣清潔器31係配置於收納部24之下方。於空氣清潔器31之後方配置後避震器25。後避震器25係配置於較空氣清潔器31之後端部更靠後方。

如圖3所示，於俯視下，空氣清潔器31與曲軸箱262及變速箱27重疊。於俯視下，空氣清潔器31與收納部24重疊。空氣清潔器31係以於俯視下與沿前後方向延伸之車輛中心線C1重疊之方式配置。

圖5係空氣清潔器31之立體圖。圖6係空氣清潔器31之左側視圖。圖7係空氣清潔器31之俯視圖。圖8係空氣清潔器31之前視圖。圖 9係空氣清潔器31之後視圖。圖10係空氣清潔器31之右側視圖。

空氣清潔器31包含左右分開之第1空氣清潔構件31a及第2空氣清潔構件31b。第1空氣清潔構件31a與第2空氣清潔構件31b相互接合。第1空氣清潔構件31a係樹脂製，且一體地成型。第2空氣清潔構件31b係樹脂製，且一體地成型。

空氣清潔器31具有越朝前側上下方向之長度變得越小之形狀。空氣清潔器31包含供連接管道30之前表面部311。前表面部311位於較空氣清潔器31之前端部316更靠後方。如圖8及圖10所示，空氣清潔器31包含前表面凹部312。前表面凹部312位於前表面部311之下方。前表面凹部312具有朝向後方凹陷之形狀。前表面凹部312係以避免與動力單元7所包含之其他零件之干涉之方式設置。例如，前表面凹部312係以避開安裝於引擎26之起動馬達(未圖示)之方式設置。

空氣清潔器31之上表面313具有大致平坦之形狀。空氣清潔器31之上表面313於側視下朝向斜後上方傾斜。再者，如圖1所示。收納部24包含傾斜底部241。傾斜底部241位於空氣清潔器31之上方。傾斜底部241與空氣清潔器31之上表面313同樣地，於側視下朝向斜後上方傾斜。

如圖7所示，空氣清潔器31包含本體部314及突出部315。突出部315自本體部314朝側方突出。突出部315包含上述前表面部311。突出部315包含於第2空氣清潔構件31b。本體部314包含上述前端部316。本體部314包含第1空氣清潔構件31a與第2空氣清潔構件31b之接合面317。如圖3所示，突出部315之一部分位於後輪6之上方。本體部314之一部分位於變速箱27之上方。

圖11係圖7中之X-X剖視圖。圖12係管道30之俯視圖。再者，於圖12中，將空氣清潔器31之外形以二點鏈線圖示。管道30包含內部管道33及外部管道34。內部管道33與外部管道34相互為一體。

內部管道33係配置於空氣清潔器31內。內部管道33包含空氣清 潔器連接部331。空氣清潔器連接部331連接於空氣清潔器31。空氣清潔器連接部331連接於前表面部311。空氣清潔器連接部331位於內部管道33之前端。

外部管道34係配置於空氣清潔器31外。外部管道34沿前後方向延伸。外部管道34自空氣清潔器連接部331朝空氣清潔器31之外側延伸。外部管道34包含節流閥體連接部341。節流閥體連接部341位於外部管道34之前端。節流閥體連接部341連接於節流閥體29。

如圖11所示，內部管道33於側視下呈直線狀沿前後方向延伸。如圖12所示，內部管道33具有沿左右方向彎曲之形狀。內部管道33包含第1彎曲部332及第2彎曲部333。內部管道33自空氣清潔器連接部331於第1彎曲部332朝向側方彎曲，於第2彎曲部333朝向後方彎曲。

如圖3所示，內部管道33於俯視下與收納部24重疊。外部管道34於俯視下與收納部24重疊。於本實施形態中，管道30之整體於俯視下與收納部24重疊。但是，亦可僅管道30之一部分於俯視下與收納部24重疊。

內部管道33之一部分於俯視下與沿前後方向延伸之車輛中心線C1重疊。詳細而言，空氣清潔器連接部331於俯視下與沿前後方向延伸之車輛中心線C1重疊。內部管道33之後端334於俯視下不與沿前後方向延伸之車輛中心線C1重疊。

圖13係內部管道33之垂直於軸線之平面處之剖視圖。圖13(A)係圖12中之A-A剖視圖。圖13(B)係圖12中之B-B剖視圖。圖13(C)係圖12中之C-C剖視圖。圖13(D)係圖12中之D-D剖視圖。圖13(E)係圖12中之E-E剖視圖。

如圖13所示，管道30之至少一部分具有如下橫長形狀，即，於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下，上下方向之長度較左右方向之長度短。橫長形狀係於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下上下方向之直 徑較左右方向之直徑短之橢圓形狀。

詳細而言，內部管道33之垂直於軸線之剖面觀察下之內部管道33之形狀係自空氣清潔器連接部331朝向內部管道33之後端334逐漸由橫長形狀接近真圓之形狀。又，內部管道33內之流路之形狀亦是自空氣清潔器連接部331朝向內部管道33之後端334逐漸由橫長形狀接近真圓之形狀。

如圖13(C)所示，空氣清潔器連接部331具有橫長形狀。如圖13(A)所示，內部管道33之自A-A剖面至後端334之部分具有真圓之剖面形狀。如圖13(B)所示，空氣清潔器連接部331與A-A剖面之間之B-B剖面具有真圓度高於空氣清潔器連接部331之橢圓形狀。

外部管道34之垂直於軸線之剖面觀察下之外部管道34之形狀係自空氣清潔器連接部331朝向節流閥體連接部341逐漸由橫長形狀接近真圓之形狀。又，外部管道34內之流路之形狀亦是自空氣清潔器連接部331朝向節流閥體連接部341逐漸由橫長形狀接近真圓之形狀。

如圖13(E)所示，E-E剖面至節流閥體連接部341之部分具有真圓之剖面形狀。如圖13(D)所示，空氣清潔器連接部331與E-E剖面之間之D-D剖面具有真圓度高於空氣清潔器連接部331之橢圓形狀。

於圖13(A)~(E)所示之各剖面中，管道30內之流路之面積大致相同。因此，於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下，空氣清潔器連接部331內之流路之左右方向之長度w1(參照圖13(C))較節流閥體連接部341內之通路之直徑d1(參照圖13(E))大。於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下，空氣清潔器連接部331內之流路之上下方向之長度h1(參照圖13(C))較節流閥體連接部341內之通路之直徑d1(參照圖13(E))小。

於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下，空氣清潔器連接部331內之流路之左右方向之長度w1(參照圖13(C))較內部管道33之後端334內之流路之直徑d2(參照圖13(A))大。於管道30之垂直於軸線之剖面觀察 下，空氣清潔器連接部331內之流路之上下方向之長度h1(參照圖13(C))較內部管道33之後端334內之通路之直徑d2(參照圖13(A))小。

又，如圖10所示，上述前表面部311之上下方向之長度H3較節流閥體連接部341之直徑D1小。

如以上所說明般，於本實施形態之車輛1中，內部管道33之一部分具有橫長形狀。藉此，可降低管道30之上緣之位置。藉此，即便將空氣清潔器31跨越車輛中心線C1而配置，亦可減小空氣清潔器31之上下方向之尺寸。因此，可確保空氣清潔器31之容積較大，並且增大收納部之容積。

又，可使配置於空氣清潔器31之上方之收納部24於上下變大。藉此，可增大收納部24之容積。

進而，空氣清潔器31之成型較容易。例如，圖15係表示比較例之空氣清潔器100之圖。空氣清潔器100包含左右分開之空氣清潔構件100a、100b。於空氣清潔構件100a中，僅空氣清潔構件100a之上表面中位於管道101之上方之部分102成為朝上方突出之形狀。若為此種形狀，於成型空氣清潔構件100a時，無法脫掉模具。或者，必須將模具設為分割之構造，製造較為困難。相對於此，於本實施形態之空氣清潔器31中，可降低左右方向較寬之區域之上緣之位置。因此，空氣清潔器31之成型較容易。

空氣清潔器連接部331具有橫長形狀。因此，可減小供連接空氣清潔器連接部331之空氣清潔器31之前表面部311之尺寸。

橫長形狀係於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下上下方向之直徑較左右方向之直徑短之橢圓形狀。因此，與四邊形之剖面形狀相比，可提高管道30之剛性。又，一般而言，節流閥體29之流路多為圓形。因此，藉由使管道30之剖面形狀為橢圓形，可將於節流閥體29與管道30之間流路之形狀之變化抑制得較小。藉此，可抑制通氣阻力之 增加。

於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下，節流閥體連接部341具有真圓之形狀。因此，可不變更節流閥體29之形狀，而僅將管道30設為橫長形狀。因此，製造較容易。

管道30之垂直於軸線之剖面觀察下之管道30之形狀係自空氣清潔器連接部331朝向節流閥體連接部341逐漸由橫長形狀接近圓形。因此，可將對管道30內之空氣流之影響抑制得較小。

於管道30之垂直於軸線之剖面觀察下，空氣清潔器連接部331內之流路之左右方向之長度w1較節流閥體連接部341內之流路之直徑d1大。因此，可減小在空氣清潔器連接部331與節流閥體連接部341之間管道30之流路截面面積之變化。

前表面部311之上下方向之長度H3較節流閥體連接部341之直徑D1小。因此，可減小空氣清潔器31之上下方向之尺寸。

空氣清潔器31具有越朝前側上下方向之長度變得越小之形狀。前表面部311位於較空氣清潔器31之前端部316更靠後方。因此，與管道30連接於前端部316之情形相比，可擴大用以連接管道30之空間。

以上，對本發明之一實施形態進行了說明，但本發明並不限定於上述實施形態，可於不脫離發明之主旨之範圍內進行各種變更。

車輛並不限於速克達型，亦可為其他種類之跨坐型車輛。跨坐型車輛中包含機車、全地形車輛(ALL-TERRAIN VEHICLE)、雪上摩托車。又，機車並不限於速克達型，包含運動型車輛、及輕型。進而，機車並不限於二輪車輛，包含三輪車輛。

管道之形狀並不限於上述實施形態之形狀，亦可進行變更。例如，亦可使內部管道或外部管道之整體為橫長形狀。管道之橫長形狀並不限於橢圓形，亦可如圖14所示般為長方形。內部管道與外部管道亦可分開。

空氣清潔器之形狀並不限於上述實施形態之形狀，亦可進行變更。例如，亦可使空氣清潔器之前表面部為空氣清潔器之前端部。或者，亦可使管道連接於前表面部以外之部分。

亦可於空氣清潔器之側方未設置有車體外殼。亦可將後避震器配置於空氣清潔器之後方以外之位置。亦可於空氣清潔器之上方配置收納部以外之構件。例如，亦可將燃料箱配置於空氣清潔器之上方。於此情形時，可增大燃料箱之容積。

此處所使用之用語及表達係用以進行說明者，而非用以限定性地進行解釋者。須認識到：不排除此處所示且所述之特徵事項之所有均等物，且容許本發明之申請專利範圍內之各種變化。本發明能以多種不同之形態實現。該揭示應被視為提供本發明之原理之實施形態者。於理解該等實施形態並非意欲將本發明限定於此處所記載且/或圖示之較佳之實施形態者之前提下，將實施形態記載於此。並不限定於此處所記載之實施形態。本發明亦包含業者可基於該揭示而認識到之包含均等之要素、修正、刪除、組合、改良、及/或變更之所有實施形態。申請專利範圍之限定事項應基於該申請專利範圍中所使用之用語廣義地進行解釋，不應限定於本說明書或本案之審查過程中所記載之實施形態。

30‧‧‧管道

31‧‧‧空氣清潔器

31a‧‧‧第1空氣清潔構件

31b‧‧‧第2空氣清潔構件

34‧‧‧外部管道

311‧‧‧前表面部

312‧‧‧前表面凹部

313‧‧‧上表面

314‧‧‧本體部

315‧‧‧突出部

316‧‧‧前端部

317‧‧‧接合面

331‧‧‧空氣清潔器連接部

341‧‧‧節流閥體連接部

Claims (12)

1. 一種車輛，其包括：車體框架；座部，其由上述車體框架支持；動力單元，其配置於上述座部之下方，且可搖動地由上述車體框架支持；及收納部，其配置於上述座部之下方；上述動力單元包括：引擎，其包含汽缸頭；進氣通路，其連接於上述汽缸頭；節流閥體，其連接於上述進氣通路；樹脂製管道，其連接於上述節流閥體；及空氣清潔器，其連接於上述管道；上述進氣通路具有自上述汽缸頭朝向上方延伸且朝向後方彎曲之形狀，上述空氣清潔器包含左右分開之第1空氣清潔構件及第2空氣清潔構件，上述第1空氣清潔構件與上述第2空氣清潔構件相互接合，上述管道包含配置於上述空氣清潔器內之內部管道，上述空氣清潔器係以於俯視下與沿前後方向延伸之車輛中心線重疊之方式配置，且上述內部管道之至少一部分具有於上述管道之垂直於軸線之剖面觀察下，上下方向之長度較左右方向之長度短之橫長形狀。
2. 如請求項1之車輛，其中上述橫長形狀係於上述管道之垂直於軸 線之剖面觀察下，上下方向之直徑較左右方向之直徑短之橢圓形狀。
3. 如請求項1之車輛，其中上述內部管道包含連接於上述空氣清潔器之空氣清潔器連接部，且上述空氣清潔器連接部具有上述橫長形狀。
4. 如請求項3之車輛，其中上述管道包含配置於上述空氣清潔器外之外部管道，上述外部管道包含連接於上述節流閥體之節流閥體連接部，上述節流閥體連接部具有於上述管道之垂直於軸線之剖面觀察下，真圓度高於上述橫長形狀之圓形之形狀。
5. 如請求項4之車輛，其中於上述管道之垂直於軸線之剖面觀察下之上述管道之形狀係自上述空氣清潔器連接部朝向上述節流閥體連接部而逐漸由上述橫長形狀接近圓形。
6. 如請求項4之車輛，其中於上述管道之垂直於軸線之剖面觀察下，上述空氣清潔器連接部內之流路之左右方向之長度較上述節流閥體連接部內之流路之直徑大。
7. 如請求項4之車輛，其中上述空氣清潔器包含供連接上述管道之前表面部，且上述前表面部之上下方向之長度較上述節流閥體連接部之直徑小。
8. 如請求項7之車輛，其中上述空氣清潔器具有越朝前側上下方向之長度變得越小之形狀，且 上述前表面部位於較上述空氣清潔器之前端部更靠後方。
9. 如請求項1之車輛，其中上述內部管道中於俯視下與上述收納部重疊之部分具有上述橫長形狀。
10. 如請求項1之車輛，其進而包括自側方覆蓋上述空氣清潔器之至少一部分之車體外殼。
11. 如請求項1之車輛，其進而包括配置於較上述空氣清潔器之後端部更靠後方之後避震器。
12. 如請求項1至11中任一項之車輛，其中上述空氣清潔器係樹脂製。