TWI527729B - Bicycle replacement grip structure - Google Patents

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自行車更換式握把套結構
本發明係有關於一種自行車更換式握把套結構,尤指一種可更換軟質之接合片,其組拆容易且快速,有效節省購置成本且環保,其具便利實用及穩固定位之功效者。
一般自行車之把手大多係以金屬或碳纖維等硬質材料製成,因此需要安裝較軟材料之握把套,以提供使用者手部握持,及具舒適之握持柔軟度,以便利操控。
常見之握把套係預先成形中空管狀之一硬質內殼,以供套設於車把手上,並於該硬質內殼外部設有一軟質外層,以提供手部較柔軟舒適之握持感。
該自行車握把套結構硬質殼與軟質層間之結合方式,常見者大致可分為一體式及可更換式兩大類。
按,習知一體式之自行車握把套結構,如國內第097213669號新型專利所揭露之「軟質車把手握把套」,可安裝於自行車及類似車的車把手上;其包括:至少一硬質長條片體,具有一內表面、一外表面、一第一端、一第二端,以及二長形邊壁;該內表面可供軸向貼覆於該車把手的外表面上;該第一端與第二端至少一端延伸有一被固定段;一軟質管狀握套,係由軟質材料一體成型,可將該硬質長條片體中段大部分的外表面及 長形邊壁一體包覆結合,而裸露出該被固定段,且其內表面大致與該硬質長條片體的內表面一致,可供穿套接觸於該車把手的外表面上;至少一緊固構件,可將該硬質長條片體第一端與第二端至少一端延伸的被固定段緊固於該車把手外表面上。
另一習知可更換式之自行車握把套結構,如國內第097122592號發明專利所揭露之「車把手的握把總成」,包括:二相對的硬質殼蓋,係可被開啟地彼此組裝形成一大致呈中空管狀的夾持殼體,其中該夾持殼體係透過該等殼蓋二側邊接合部位,各以至少一迫緊螺栓相互穿伸鎖固所組成,該夾持殼體可與該車把手的外周壁相互夾持迫緊,並於其上貫通有至少一透空部位;至少一軟質的內襯體,具有一本體部位,以及至少一可自該本體部位外周壁延伸的突出部位;該本體部位可被夾持在該夾持殼體內周壁與車把手外周壁間;該突出部位可自該夾持殼體相對的透空部位往外穿伸,並突出超過該夾持殼體外周壁一段足夠的高度,使該突出部位頂面得以構成一柔軟可供舒適抓握的握持表面,並可藉由該內襯體與夾持殼體組成一握把套。
上述所揭結構中,前者係將軟質管狀握套與硬質長條片體呈一體式包覆結合,將該軟質管狀握套套設於車把手上,並配合緊固構件將硬質長條片體延伸的被固定段緊固於車把手上,藉該軟質管狀握套提供舒適握持之功效;後者係將二相對的硬殼體形成之夾持殼體夾持於軟質的內襯體外部,該本體部位套設於車把手上,並於該夾持殼體殼蓋二側以迫緊螺栓穿伸鎖固,且該內襯體本體部位延伸的突出部位可自夾持殼體的透空部位往外穿伸,該突出部位可提供舒適的握持功效。
惟,前者之軟質管狀握套與硬質長條片體呈一體式包覆結合成形,兩者無法脫離與拆換,因此當握套長期使用後需要更換,或欲更換不同顏色、造型或材質之握套時,消費者需重新選購一組握套,造成消費成本增加且不環保;後者可更換式之握把套,雖可供消費者自由搭配不同的硬質殼蓋與軟質內襯體,然而其組拆時,需將二硬質殼蓋呈上下相對套接於內襯體外周,接著將硬質殼蓋二側接合部位對位後,再將迫緊螺栓穿伸鎖固,其下層之硬質殼蓋需隨時用手扶持定位,否則在組裝過程中容易掉落,其組裝方式較為繁瑣,造成組裝之不便,整體結構確有待改良之必要者。
本發明提供一種自行車更換式握把套結構,其包含有:一套管,係呈圓管狀之硬質材料,且套設固定於車把手上,該套管外周壁設有至少一接合部位,該接合部位係於該外周壁軸向設有二長槽,於該二長槽間軸向延伸設有長條狀之一凸肋,且該外周壁於各該長槽上方分別徑向延伸形成有一凸緣,該套管至少一端設有一接合端,該接合端係由該套管內周壁軸向延伸而成;至少一接合片,係呈弧形長條片狀之軟質材料,該接合片內周壁係對應該接合部位形狀,於該接合片內周壁相對該凸肋而設有一凹部,且該接合片二側對應該長槽及該凸緣而徑向設有二凸部,該二凸部分別設為一內凸部及一外凸部,且該內凸部與外凸部間形成有一卡槽,令該凹部與該凸肋相互嵌卡,該內凸部與該長槽相互嵌卡,且該卡槽與該凸緣相互嵌卡;至少一緊固件,係呈環狀且二端部間設有一開口,該緊固件於該開口之端部間相對設有一組接孔,令該緊固件套接於該接合端,並 藉一螺栓穿伸鎖固各該組接孔;藉由上述構件,提供可更換接合片之功效,其組拆容易且快速,可更換單一接合片,而無須更換整組握把套,有效節省購置成本且環保,確具極佳創新及便利實用性者。
本發明所提供自行車更換式握把套結構,係於硬質之套管外周設有接合部位,其係設有二長槽,且各該長槽上方設有凸緣,該接合片係為軟質材料,其內周對應接合部位之形狀,而於該接合片二側設有分別設有內凸部與外凸部,該內凸部係對應長槽形狀且可相互嵌卡,且該內凸部與外凸部間之卡槽與凸緣相互嵌卡,以將該接合片嵌套結合於接合部位,形成可更換式之握把套結構,軟質之該接合片可提供舒適握持之功效,其組拆便利且快速,提供極佳創新實用性者;當該接合片因長期使用磨耗需更換時,或使用者欲搭配不同顏色、造型或材質之軟質接合片使用時,可單獨更換該接合片,而無須更換整組握把套,即可節省使用者之購置成本,同時兼具環保效益,則達極佳實用性及便利性者;該接合片二側與套管間係藉卡槽與凸緣相互嵌卡,該內凸部與長槽相互嵌卡,及該凹部與凸肋相互嵌卡,形成凹凸嵌卡定位,並配合二端套接之該緊固件,可阻擋於該接合片及套管端部,提供徑向及軸向穩固定位之功效者。
10‧‧‧套管
11‧‧‧外周壁
12‧‧‧接合部位
13‧‧‧長槽
14‧‧‧凸肋
15‧‧‧凸緣
16‧‧‧接合端
17‧‧‧內周壁
171‧‧‧剖槽
18‧‧‧支肋
19‧‧‧鏤空部
20‧‧‧車把手
30‧‧‧接合片
31‧‧‧內周壁
32‧‧‧凹部
33‧‧‧內凸部
34‧‧‧外凸部
35‧‧‧卡槽
36‧‧‧外周壁
37‧‧‧階緣
40‧‧‧緊固件
41‧‧‧開口
42‧‧‧組接孔
43‧‧‧凹槽
44‧‧‧螺栓
第一圖為本發明一較佳實施例之立體外觀圖。
第二圖為本發明一較佳實施例之立體分解示意圖。
第三圖為本發明一較佳實施例之組合剖視圖一。
第四圖為本發明一較佳實施例之組合剖視圖二。
第五圖為本發明一較佳實施例之動作示意圖。
首先請參照第一~四圖,本發明所提供之一種自行車更換式握把套結構,其主要包含有:一套管10、至少一接合片30、及至少一緊固件40。
該套管10,係呈圓管狀,且其係為塑性材料、碳纖維或其他各式硬質材料之應用;該套管10之孔徑略等於車把手20之外徑,以可套設固定於車把手20之外周壁上;該套管10之外周壁11設有至少一接合部位12,其係於該套管10外周壁11預設位置軸向設有二長槽13,且於該二長槽13間軸向延伸設有長條狀之一凸肋14,該外周壁11於各該長槽13上方分別徑向弧狀延伸形成有一凸緣15,該凸緣15呈部分蓋設於長槽13上方,又該凸肋14之外周緣面係呈凸出於長槽13,但未超出各該凸緣15;該套管10至少一端設有一接合端16,於本實施例中,係於二端分別設有一接合端16,該接合端16係由套管10內周壁17軸向延伸而成,各該接合端16之內周壁17軸向設有至少一剖槽171,且該內周壁17與凸緣15間軸向設有一支肋18;各該接合端16之內周壁17與接合部位12間凹設有一鏤空部19;於本實施例中,其係於該套管10外周壁11環設有三接合部位12,且於其中一接合部位12二端分別設有一鏤空部19。
該接合片30,係呈弧形長條片狀,且其係為塑性材料、橡膠材料或其他各式軟質材料之應用;該接合片30內周壁31係對應接合部位12形狀,於該接合片30內周壁31相對凸肋14而設有一凹部3 2,該接合片30二側對應長槽13及凸緣15而徑向凸設有二凸部,該二凸部分別設為一內凸部33及一外凸部34,且該內凸部33與外凸部34間形成有一卡槽35,又該外凸部34與接合片30外周壁36間形成有一階緣37;將各該接合片30對應接合部位12,且將各該接合片30軸向嵌入接合部位12,使該凹部32與凸肋14相互嵌卡,該內凸部33與長槽13相互嵌卡,且該卡槽35與凸緣15相互嵌卡,以將各該接合片30嵌套結合於接合部位12。
該緊固件40,係呈環狀且二端部間設有一開口41,該緊固件40於開口41之二端部相對設有一組接孔42,該緊固件40內周壁對應各該接合端16之支肋18,而相對設有一凹槽43,令該緊固件41套設於接合端16;於本實施例中,其係具有二緊固件40,使該二緊固件40分別設於套管10二端,將各該緊固件40與接合端16相互嵌套,各該凹槽43與支肋18相互嵌卡,且將該緊固件40開口41處對應鏤空部19,並利用一螺栓44穿伸鎖固各該組接孔42,以將各該緊固件40鎖固束緊於接合端16,迫使該接合端16夾固於車把手20,即可將該套管10固定於車把手20上,且藉二端之緊固件40阻擋於接合片30與套管10,提供各該接合片30穩固定位之功效。
藉由上述構件,該套管10上設有接合部位12,以供與軟質之該接合片30相互嵌卡接合,即形成二件式套接且可更換式之握把套結構,配合二端緊固件40之鎖固定位,即可藉軟質之該接合片30提供使用者舒適握持操控之效果,其可拆換該接合片30,可供使用者搭配不同顏色、造型或材質之軟質接合片30使用,且其組拆容易、快速,無需 拆換整組握把套,即可有效節省使用者購置成本,且具環保效益,故整體結構極具創新實用便利性及成本效益者。
為供進一步瞭解本發明構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效,茲將本發明使用方式加以敘述如下:本發明之組設,係將各該接合片30之端部對準套管10接合部位12,使該接合片30二側之各該內凸部33對準套管10長槽13,各該卡槽35對準凸緣15,且該凹部32對準凸肋14,接著將該接合片30軸向嵌入接合部位12,使該內凸部33與長槽13相互嵌卡,該卡槽35與凸緣15相互嵌卡,且該凹部32與凸肋14相互嵌卡,以將該接合片30嵌套結合於套管10外周,接著將該二緊固件40分別與套管10二端之接合端16相互套接,再將該套管10套設於車把手20上,並利用該螺栓44穿設鎖固緊固件40,以將該套管10接合端16束合固定於車把手20上,即組設完成。
本發明之使用,請參照第五圖所示,使用者可根據需求自行更換該接合片30,其可將一端之該緊固件40鬆開取下,接著將該接合片30軸向抽離開套管10接合部位12,將欲更換之接合片30嵌套結合於該接合部位12,再將該緊固件40套接回接合端16並鎖緊固定,即可完成該接合片30之更換作業,使用者可自行更換單一或全部之接合片30,其更換容易且快速,以達便利組拆更換之功效者。
本發明之該自行車更換式握把套結構,係於硬質之該套管10外周設有接合部位12,其係設有二長槽13,且各該長槽13上方設有凸緣15,該接合片30係為軟質材料,其內周對應接合部位12之形 狀,而於該接合片30二側設有分別設有內凸部33與外凸部34,該內凸部33係對應長槽13形狀且可相互嵌卡,且該內凸部33與外凸部34間之卡槽35與凸緣15相互嵌卡,以將該接合片30嵌套結合於接合部位12,形成可更換式之握把套結構,藉軟質之該接合片30提供舒適握持之功效,其組拆容易且快速,當該接合片30因長期使用磨耗需更換時,且廠商可生產多種樣式之接合片30,使用者欲搭配不同顏色、造型或材質之軟質接合片30使用時,可更換單一接合片30,而無須更換整組握把套,即可節省使用者之購置成本,同時兼具環保效益,則達極佳實用性及便利性者;再者,該接合片30二側與套管10間係藉卡槽35與凸緣15相互嵌卡,該內凸部33與長槽13相互嵌卡,及該凹部32與凸肋14相互嵌卡,形成凹凸嵌卡定位,並配合二端套接之緊固件40,可阻擋於接合片30及套管10端部,提供徑向及軸向穩固定位之功效者。
綜合上述,本發明所揭露之「自行車更換式握把套結構」,係提供一具可更換接合片30之握把套結構,其係於硬質之該套管10外周設有接合部位12,以供軟質之該接合片30套接結合,形成可更換式之握把套,該接合片30二側與套管10間相互凹凸嵌卡定位,其組拆便利且快速,無須更換整組握把套,可節省使用者之購置成本,且可兼具環保,俾使整體確具產業實用性及成本效益,且其構成結構又未曾見於諸書刊或公開使用,誠符合發明專利申請要件,懇請 鈞局明鑑,早日准予專利,至為感禱。
需陳明者,以上所述乃是本發明之具體實施例及所運用之技術原理,若依本發明之構想所作之改變,其所產生之功能作用仍未超出說 明書及圖式所涵蓋之精神時,均應在本發明之範圍內,合予陳明。
10‧‧‧套管
11‧‧‧外周壁
12‧‧‧接合部位
13‧‧‧長槽
14‧‧‧凸肋
15‧‧‧凸緣
16‧‧‧接合端
17‧‧‧內周壁
171‧‧‧剖槽
18‧‧‧支肋
19‧‧‧鏤空部
30‧‧‧接合片
32‧‧‧凹部
33‧‧‧內凸部
34‧‧‧外凸部
35‧‧‧卡槽
36‧‧‧外周壁
37‧‧‧階緣
40‧‧‧緊固件
41‧‧‧開口
42‧‧‧組接孔
43‧‧‧凹槽
44‧‧‧螺栓

Claims (5)

  1. 一種自行車更換式握把套結構,其包含有:一套管,係呈圓管狀之硬質材料,且套設固定於車把手上,該套管外周壁設有至少一接合部位,該接合部位係於該外周壁軸向設有二長槽,於該二長槽間軸向延伸設有長條狀之一凸肋,且該外周壁於各該長槽上方分別徑向延伸形成有一凸緣,該套管至少一端設有一接合端,該接合端係由該套管內周壁軸向延伸而成;至少一接合片,係呈弧形長條片狀之軟質材料,該接合片內周壁係對應該接合部位形狀,於該接合片內周壁相對該凸肋而設有一凹部,且該接合片二側對應該長槽及該凸緣而徑向設有二凸部,該二凸部分別設為一內凸部及一外凸部,且該內凸部與外凸部間形成有一卡槽,令該凹部與該凸肋相互嵌卡,該內凸部與該長槽相互嵌卡,且該卡槽與該凸緣相互嵌卡;至少一緊固件,係呈環狀且二端部間設有一開口,該緊固件於該開口之端部間相對設有一組接孔,令該緊固件套接於該接合端,並藉一螺栓穿伸鎖固各該組接孔。
  2. 依據申請專利範圍第1項所述自行車更換式握把套結構,其中該套管係為塑性材料、碳纖維或其他各式硬質材料之應用。
  3. 依據申請專利範圍第1項所述自行車更換式握把套結構,其中該套管之該凸緣呈部分蓋設於長槽上方,又該凸肋之外周緣面係呈凸出於長槽,但未超出各該凸緣。
  4. 依據申請專利範圍第1項所述自行車更換式握把套結構,其中該接合端 係由套管內周壁軸向延伸而成,且該套管內周壁與凸緣間軸向設有一支肋,該接合端之內周壁與接合部位間設有一鏤空部,且該接合端之內周壁軸向設有至少一剖槽,該緊固件內周壁對應該接合端之該支肋,而相對設有一凹槽,令該緊固件與該接合端相互嵌套,該凹槽與該支肋相互嵌卡,且將該緊固件之該開口對應該鏤空部,並藉該螺栓穿伸鎖固各該組接孔。
  5. 依據申請專利範圍第1項所述自行車更換式握把套結構,其中該接合片係為塑性材料、橡膠材料或其他各式軟質材料之應用。
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