TWI501447B - Locomotive battery box power cord fixed structure - Google Patents

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Description

機車電池盒的電源線固定結構
本發明係提供一種機車電池盒的電源線固定結構，尤指一種可避免電池電力輸出的連接端子斷裂，進而來確保電池能輸出電力的之機車電池盒結構。
按、如圖一所示，機車1的置物箱11的後方配置有電池盒12，該電池盒12係鎖付於該機車1的後車架部1a上，該電池盒12可供該機車1電源之電池13收納。
如圖二所示，創作人為便利電池13之收納，乃創作了本國新型第M243408號「機車電池放置盒結構改良」專利案。
該電池盒12固然可提供了電池13便利與穩定的收納效果。然而當機車1行駛時上下及左右之震盪，會造成該電池13跟隨著震動，因此連接著該電池13的電源線14也會跟隨著震盪，然而該電源線14的連接端子141係螺固於該電池13上；是以當該電源線14過度震盪時，該連接端子141與該電源線14的連接處就會形成應力斷點。具體的說，該連接端子141與該電源線14的連接處，常會因該電源線14的劇烈震盪而造成該連接端子141與該電源線141連接處斷裂，而造成電池13無法輸出電力。
因此如何能提供一種機車電池盒收納電池後可確保與電池連接的電源線有一穩定的定位效果，藉此來避免電池無法輸出電力之缺失產生，已為機車業者亟待解決之課題。
本發明之主要目的在於，提供一種機車電池盒的電源線固定結構，藉此來克服習用之機車電池盒的配置結構，所造成的機車做電子維 護檢測的極度不便利性之缺失。
本發明為達上述目的所採用之主要技術手段在於；提供一種機車電池盒的電源線固定結構，該電池盒至少包括有一盒體及一承載盤，該盒體具有容置部，該容置部可供承載盤容置，該承載盤具有承載空間，該承載空間可供電池予以承放，該盒體的容置部上方設有上壁部，該上壁部的二側分別設有第一缺口槽及第二缺口槽，該第一缺口槽可形成一第一穿線孔部；該第二缺口槽可形成一第二穿線孔部；該第一穿線孔部係由該盒體的前方貫通至該盒體的後方；該第二穿線孔部係由該盒體的前方貫通至該盒體的後方，該第一缺口槽及該第二缺口槽可供電池的電源線穿設。
本發明藉由上述技術手段所能達成之主要功效在於；藉由該盒體的上壁部上第一缺口槽及第二缺口槽可供該連接端子容置，來使該連接端子位於該第一缺口槽及第二缺口槽內，而該位於連接端子後端的電源線則係貼附於該上壁部上；藉此當電池與該電池盒跟隨機車劇烈震盪時，該電池盒的上壁部只對該電源線抵頂，然而該電源線本身就具備可繞性，因此該電池盒震盪只對於電源線而不對該連接端子抵頂，藉此可避免該連接端子被上壁部抵頂斷裂的情事發生，同時可藉由該平行狀之凸肋來限制該電源線的左右晃動，進而可確保該連接端子不會產生斷裂之缺失，俾能使電池持續的輸出電力。
本發明為達上述目的所採用之另一主要技術手段在於；該上壁部設有勾件，該勾件係位於該第一缺口槽及第二缺口槽的後方。
本發明藉由上述技術手段所能達成之另一功效在於；藉由該第一缺口槽及第二缺口槽後方設置有左右一對固定勾件，藉由該勾件來勾扣該電源線，藉此更可限制該電源線於上壁部的震盪性，而可避免該電源線之過度震盪對該連接端子的拉扯力，進而更能確保該連接端子不會被電源線因震盪而被扯斷。
1‧‧‧機車
1a‧‧‧後車架
11‧‧‧置物箱
12‧‧‧電池盒
13‧‧‧電池
14‧‧‧電源線
141‧‧‧連接端子
2‧‧‧電池盒
21‧‧‧盒體
21a‧‧‧側壁部
211‧‧‧容置部
212‧‧‧上壁部
212a‧‧‧頂板
213‧‧‧第一缺口槽
213a‧‧‧第一缺口槽
2131‧‧‧凸肋
2131a‧‧‧凸肋
214‧‧‧第二缺口槽
214a‧‧‧第二缺口槽
2141‧‧‧凸肋
2141a‧‧‧凸肋
215‧‧‧第一穿線孔部
216‧‧‧第二穿線孔部
217‧‧‧安置槽
218‧‧‧安置槽
219‧‧‧鎖孔
22‧‧‧承載盤
221‧‧‧承載空間
222‧‧‧止擋部
223‧‧‧阻擋部
224‧‧‧拉取部
225‧‧‧固定部
2251‧‧‧穿孔
3‧‧‧電池
31‧‧‧電源線
311‧‧‧連接端子
A‧‧‧緩衝軟件
C‧‧‧勾件
C1‧‧‧U型槽勾件
S‧‧‧螺固元件
圖一係習知機車電池盒配置之示意圖。
圖二係新型第M243408號「機車電池放置盒結構改良」專利案。
圖三係本發明電池盒的分解圖。
圖四係本發明盒體部份剖視之立體示意圖。
圖五係本發明電池盒收納電池之立體示意圖。
圖六係本發明電池盒收納電池之前視示意圖。
圖七係本發明電池盒的盒體上壁部設置勾件示意圖。
圖八係圖七勾件之實施態樣示意圖。
圖九、十係勾件之另一實施例。
圖十一係本發明電池盒的盒體之另一實施例。
圖十二係圖十一實施態樣立體示意圖。
圖十三、十四係圖十一的勾件之另一實施例。
為使 貴審查官能更易於了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後：首先，請參閱圖三、四所示，本發明之電池盒2，該電池盒2至少包括有一盒體21及一承載盤22。
該盒體21於近中處設有一容置部211，該容置部211可供一承載盤22容置，該容置部211的上方設有上壁部212，該上壁部212的上方設有頂板212a，該頂板212a與該上壁部212之間保持有間距；該上壁部212的二側分別設有第一缺口槽213及第二缺口槽214，該第一缺口槽213側緣向上凸設二平行狀凸肋2131，該二平行狀之凸肋2131可形成一第一穿線孔部215；該第二缺口槽214側緣向上凸設二平行狀凸肋2141，該二平行狀之凸肋2141可形成一第二穿線孔部216；該第一穿線孔部215係由該盒體21的前方貫通至該盒體21的後方；該第二穿線孔部216係由該盒體21的前方貫通至該盒體21的後方；該上壁部212二側緊鄰該盒體21的側壁部21a分別設有第一安置槽217及第二安置槽218，該第一安置槽217及第二安置槽218內安置有緩衝軟件A；該盒體21的下方設有鎖孔219。
該承載盤22的面積與該盒體21的容置部211相對 應，藉此該承載盤22可以被收納於該盒體21的容置部211內；該承載盤22的上端具有一承載空間221，該承載空間221可供給電池3承座，於承載盤22的前方設有向上凸起的止擋部222，另該承載盤22後方設有向上凸起的阻擋部223，該止擋部222與阻擋部223可對放置於承載空間221內的電池3形成一阻擋力，來防止電池3從前方或後方掉落；該止擋部222一側凸設有一拉取部224，於拉取部224下方設有固定部225，該固定部225上設有穿孔2251，該穿孔2251藉由螺固元件S來與盒體21之鎖孔219鎖固，藉此來令承載盤22得以穩定的置放於盒體21。
如圖四、五、六所示，本發明電池盒2之實施，首先將該電池3置於該承載盤22上，再將該承載盤22連同承座於該承載盤22上的電池3一起收納於該盒體21的容置部211內，藉此來使該電池3可被穩定的收納於本發明的電池盒2內，另可使電池3電力輸出的電源線31，係分別由該第一穿線孔部215與第二穿線孔部216，並經該上壁部212上方由盒體21的後方穿出該電池盒2外，該電源線31端頭設有連接端子311，該電源線31係藉由該連接端子311來與該電池3形成電性連接；該電池3被收納於該電池盒2內後，該盒體21的該第一缺口槽213及第二缺口槽214可供該連接端子311容置，更明確的說，該連接端子311係位於該第一缺口槽213及第二缺口槽214內，而該位於連接端子311後端的電源線31則係貼附於該上壁部212上；藉此當電池3與該電池盒2跟隨機車劇烈震盪時，該電池盒2的上壁部212只對該電源線31抵頂，然而該電源線31本身就具備可繞性，因此該電池盒2震盪只對於電源線31而不對該連接端子311抵頂，藉此可避免該連接端子311被上壁部212抵頂斷裂的情事發生，同時可藉由該平行狀之凸肋2131、2141來限制該電源線31的左右晃動，進而可確保該連接端子311不會產生斷裂之缺失，俾能使電池3持續的輸出電力。
如圖七、八所示，該盒體21於該上壁部212的第一缺口槽213及第二缺口槽214後方設置有左右一對固定勾件C，藉由該勾 件C來勾扣該電源線31，藉此更可限制該電源線31於上壁部212的震盪性，而可避免該電源線31之過度震盪對該連接端子311的拉扯力，進而更能確保該連接端子311不會被電源線31因震盪而被扯斷。
再如圖九、十所示，係本發明的勾件C的另一實施例，該勾件C係以具開口之U型槽勾件C1來實施，藉由該U型槽勾件1來勾扣該電源線31，藉此更可限制該電源線31於上壁部212的震盪性，而可避免該電源線31之過度震盪對該連接端子311的拉扯力，進而更能確保該連接端子311不會被電源線31因震盪而被扯斷。
如圖十一、十二所示，本發明的電池盒2於實施時，如該電池3之電源線31係由該電池盒2盒體21的側壁部21a穿出時，該盒體21的二側壁部21a上分別開設第一缺口槽213a及第二缺口槽214a；同樣的，於該第一缺口槽213a及第二缺口槽214a之二側凸設二成平行狀之凸肋2131a、2141a，並於該第一缺口槽213a及第二缺口槽214a之後方的側壁部21a上設置左右一對固定勾件C。當該電池3被收納於該電池盒2內後，該盒體21的該第一缺口槽213a及第二缺口槽214a可供該連接端子311容置，更明確的說，該連接端子311係位於該第一缺口槽213a及第二缺口槽214a內，而該位於連接端子311後端的電源線31則係貼附於該側壁部21a上；藉此當電池3與該電池盒2跟隨機車劇烈震盪時，該電池盒2的側壁部21a只對該電源線31抵頂，然而該電源線31本身就具備可繞性，因此該電池盒2震盪只對於電源線31而不對該連接端子311抵頂，藉此可避免該連接端子311被側壁部21a抵頂斷裂的情事發生，同時可藉由該平行狀之凸肋2131a、2141a，以及左右一對固定勾件C該來限制該電源線31的晃動，進而可確保該連接端子311不會產生斷裂之缺失，俾能使電池3持續的輸出電力。
如圖十三、十四所示，係該電池3之電源線31由該電池盒2盒體21的側壁部21a穿出時，該盒體21的二側壁部21a上分別開設第一缺口槽213a及第二缺口槽214a之實施例中，該勾件C係以具開口之U型槽勾件C1來實施，藉由該U型槽勾件C1來勾扣該電源 線31，藉此更可限制該電源線31於側壁部21a上的震盪性，而可避免該電源線31之過度震盪對該連接端子311的拉扯力，進而更能確保該連接端子311不會被電源線31因震盪而被扯斷。
本發明之功效在於，藉由該盒體21的上壁部212上第一缺口槽213及第二缺口槽214可供該連接端子311容置，來使該連接端子311位於該第一缺口槽213及第二缺口槽214內，而該位於連接端子311後端的電源線31則係貼附於該上壁部212上；藉此當電池3與該電池盒2跟隨機車劇烈震盪時，該電池盒2的上壁部212只對該電源線31抵頂，然而該電源線31本身就具備可繞性，因此該電池盒2震盪只對於電源線31而不對該連接端子311抵頂，藉此可避免該連接端子311被上壁部212抵頂斷裂的情事發生，同時可藉由該平行狀之凸肋2131、2141來限制該電源線31的左右晃動，進而可確保該連接端子311不會產生斷裂之缺失，俾能使電池3持續的輸出電力。
本發明之又一主要功效在於，藉由該二側壁部21a上分別開設第一缺口槽213a及第二缺口槽214a；該第一缺口槽213a及第二缺口槽214a之二側凸設二成平行狀之凸肋2131a、2141a。當該電池3被收納於該電池盒2內後，該盒體21的該第一缺口槽213a及第二缺口槽214a可供該連接端子311容置，該位於連接端子311後端的電源線31則係貼附於該側壁部21a上；藉此當電池3與該電池盒2跟隨機車劇烈震盪時，該電池盒2的側壁部21a只對該電源線31抵頂，然而該電源線31本身就具備可繞性，因此該電池盒2震盪只對於電源線31而不對該連接端子311抵頂，藉此可避免該連接端子311被側壁部21a抵頂斷裂的情事發生，同時可藉由該平行狀之凸肋2131a、2141a來限制該電源線31的晃動，進而可確保該連接端子311不會產生斷裂之缺失，俾能使電池3持續的輸出電力。
本發明之另一功效在於，藉由該第一缺口槽213及第二缺口槽214後方設置有左右一對固定勾件C，藉由該勾件C來勾扣該電源線31，藉此更可限制該電源線31於上壁部212的震盪性，而可避免該電源線31之過度震盪對該連接端子311的拉扯力，進而更能確保該 連接端子311不會被電源線31因震盪而被扯斷。
綜上所述，本發明藉由上述之結構已確實能達到所訴求之目的及功效，已較習用者增進功效，顯已具有新穎性及進步性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。
2‧‧‧電池盒
21‧‧‧盒體
21a‧‧‧側壁部
211‧‧‧容置部
212‧‧‧上壁部
212a‧‧‧頂板
213‧‧‧第一缺口槽
2131‧‧‧凸肋
214‧‧‧第二缺口槽
2141‧‧‧凸肋
215‧‧‧第一穿線孔部
216‧‧‧第二穿線孔部
217‧‧‧安置槽
218‧‧‧安置槽
219‧‧‧鎖孔
22‧‧‧承載盤
221‧‧‧承載空間
222‧‧‧止擋部
223‧‧‧阻擋部
224‧‧‧拉取部
225‧‧‧固定部
2251‧‧‧穿孔
3‧‧‧電池
31‧‧‧電源線
311‧‧‧連接端子
A‧‧‧緩衝軟件
S‧‧‧螺固元件

Claims (9)

  1. 一種機車電池盒的電源線固定結構，該電池盒至少包括有一盒體及一承載盤，該盒體具有容置部，該容置部可供承載盤容置，該承載盤具有承載空間，該承載空間可供電池予以承放，該盒體的容置部上方設有上壁部，其特徵在於：該上壁部設有第一缺口槽及第二缺口槽，該第一缺口槽的側緣向上凸設二凸肋，該第二缺口槽側緣向上凸設二凸肋，該二凸肋係成平行狀，該第一缺口槽及該第二缺口槽可供電池的電源線穿設。
  2. 一種機車電池盒的電源線固定結構，該電池盒至少包括有一盒體及一承載盤，該盒體具有容置部，該容置部可供承載盤容置，該承載盤具有承載空間，該承載空間可供電池予以承放，該盒體的容置部二側設有側壁部，其特徵在於：該二側壁部分別設有第一缺口槽及第二缺口槽，該第一缺口槽的側緣向上凸設二凸肋，該第二缺口槽側緣向上凸設二凸肋，該二凸肋係成平行狀，第一缺口槽及該第二缺口槽可供電池的電源線穿設。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該上壁部設有勾件，該勾件係位於該第一缺口槽及第二缺口槽的後方，該勾件係成左右一對設置。
  4. 如申請專利範圍第2項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該側壁部上設有勾件，該勾件係位於該第一缺口槽及第二缺口槽的後方，該勾件係成左右一對設置。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該第一缺口槽及二凸肋可形成一第一穿線孔部；該第二缺口槽及二凸肋可形成一第二穿線孔部；該第一穿線孔部係由該盒體的前方貫通至該盒體的後方；該第二穿線孔部係由該盒體的前方貫通至該盒體的後方。
  6. 如申請專利範圍第3或4項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該勾件係為具開口之U形槽勾件。
  7. 如申請專利範圍第1或2項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該上壁部二側緊鄰該盒體的側壁部分別設有第一安置槽及第二安 置槽，該第一安置槽及第二安置槽內安置有緩衝軟件。
  8. 如申請專利範圍第1或2項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該電池連接有電源線，該電源線係藉由連接端子來電性連接該電池，該連接端子係容置於該第一缺口槽及第二缺口槽。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之機車電池盒的電源線固定結構，其中，該上壁部的上方設有頂板，該頂板與該上壁部之間保持有間距。
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