TWI460033B - 衝壓模具及潤滑油之供給方法 - Google Patents

Description

衝壓模具及潤滑油之供給方法

本發明係關於一種安裝使用在例如轉塔衝壓機等之類的衝壓機之衝壓模具及潤滑油之供給方法，更詳細而言係關於一種具備以下功能之衝壓模具及潤滑油之供給方法，即從以上下移動自如之方式備置在衝壓機之撞錘(striker)接受油霧之供給，以進行備置在衝壓機之衝壓安裝孔之內周面與衝壓模具中之衝壓導件之外周面之間的潤滑。

衝壓模具係例如在以上下移動自如之方式由轉塔衝壓機(turret punch press)之上部轉塔所支持的筒狀衝壓導件內，內裝有於下端部一體地具備衝壓刀刃部之可上下移動自如的衝壓本體。而且，一般係為以下構成：使前述衝壓導件突出於上方且在一體地備置於前述衝壓本體之衝壓驅動器的上端部所設置之衝壓頭與前述衝壓導件之間彈裝備置脫模板彈簧。

然而，在為了打壓衝壓模具之衝壓頭而以上下移動自如之方式備置於衝壓機之撞錘中，係有一種具有透過備置在衝壓頭之貫通孔將油霧噴出供給至衝壓模具內之功能的構成者。而且，衝壓模具中係有一種接受前述油霧之供給，以進行衝壓導件之內周面與衝壓本體之外周面之間、及衝壓機中的衝壓安裝孔之內周面與衝壓導件之外周面之間的潤滑之構成者(例如參照專利文獻1、2)。

然而，以上下移動自如之方式將衝壓模具支持在衝壓機之衝壓安裝孔內的構成，係為藉由設置在前述衝壓安裝孔周圍之複數個部位的昇降用彈簧(lifter spring)所支持的構成(參照專利文獻3)。

(先前技術文獻)

[專利文獻1]日本實開平3-24320號公報

[專利文獻2]日本實公平4-44260號公報

[專利文獻3]日本特開昭61-172632號公報

以上下移動自如之方式支持衝壓模具之昇降用彈簧係如前述專利文獻3所示，具備如在衝壓安裝孔之周圍立設在上部轉塔之脫模板螺栓(stripper bolt)等之類的導引構件。而且，係為以下構成：以上下移動自如之方式將用以支持衝壓模具中之突出備置於衝壓導件之外周面的銷或凸緣之昇降用環備置在前述導引構件，且在該昇降用環之下側備置使昇降用環朝上方向彈壓之線圈彈簧等之類的彈性構件。

另一方面，在接受油霧之供給，以進行衝壓安裝孔之內周面與衝壓導件之外周面之間的潤滑之衝壓模具中，係為在衝壓導件之外周面具有潤滑油供給用之環槽(circular groove)的構成。亦即，以往並未對昇降用彈簧進行潤滑油(油霧)之供給。

因此，在經過板狀工件的衝壓加工之時間後，會有昇降用環之上下移動無法順暢地進行之情形。因此，在以高速進行工件之衝壓加工時，會有衝壓模具伴隨撞錘之上下移動的動作可能變慢之問題。

本發明係為了要解決上述課題而研創者。因此，本發明之目的係提供一種可將油霧供給至收容有昇降用彈簧之昇降用彈簧收容孔內的衝壓模具及潤滑油之供給方法。

為了達成上述目的，申請專利範圍第1項之發明係一種以上下移動自如之方式安裝在衝壓機中之形成於衝壓保持具的衝壓安裝孔之衝壓模具，該衝壓模具係包含：筒狀之衝壓導件，以上下移動自如之方式安裝在前述衝壓安裝孔；衝壓本體，以上下移動自如之方式設置在前述衝壓導件內，且在其下端部具備衝壓刀刃部；衝壓驅動器，設置在前述衝壓本體之上部；衝壓頭，設置在前述衝壓驅動器之上端部；彈性構件，設置在前述衝壓頭與前述衝壓導件之間；及被支持部，由備置於前述衝壓保持具之昇降用彈簧所支持，且設置在前述衝壓導件之外周面；在前述構成中，在前述衝壓導件之外周面設置與形成於前述衝壓本體之潤滑油供給路連通的潤滑油路；並且將前述潤滑油路設置成可與收容有前述昇降用彈簧之昇降用彈簧收容孔連通/遮斷。

申請專利範圍第2項之發明係在申請專利範圍第1項之發明中，前述潤滑油路係備置在比前述衝壓導件上所形成的上下方向之鍵槽更上方的位置，該鍵槽係與備置於前述衝壓本體或衝壓驅動器之鍵卡合。

申請專利範圍第3項之發明係一種以上下移動自如之方式安裝在衝壓機中之形成於衝壓保持具的衝壓安裝孔之衝壓模具，該衝壓模具係包含：筒狀之衝壓導件，以上下移動自如之方式安裝在前述衝壓安裝孔；衝壓本體，以上下移動自如之方式設置在前述衝壓導件內，且在其下端部具備衝壓刀刃部；衝壓驅動器，設置在前述衝壓本體之上部；衝壓頭，設置在前述衝壓驅動器之上端部；彈性構件，設置在前述衝壓頭與前述衝壓導件之間；及被支持部，由備置於前述衝壓保持具之昇降用彈簧所支持，且設置在前述衝壓導件之外周面；在前述構成中，朝放射方向水平地形成於前述衝壓本體的潤滑油孔係以在該衝壓本體之外周面開口的方式設置；並且用以將貯留在前述衝壓本體之上表面的潤滑油流出至前述昇降用彈簧側的流出孔係設置在前述衝壓導件之上部側。

申請專利範圍第4項之發明係在申請專利範圍第3項之發明中，在從前述流出孔流出之潤滑油流下的範圍，在前述衝壓導件備置與前述潤滑油孔直線匹配自如之連通孔。

申請專利範圍第5項之發明係在申請專利範圍第4項之發明中，不論前述衝壓導件往上或往下移動，前述流出孔係恆常地在昇降用彈簧側開口。

申請專利範圍第6項之發明係一種採用申請專利範圍第5項記載之衝壓模具將潤滑油供給至昇降用彈簧側之方法，該方法包含以下步驟；將衝壓機之撞錘抵接於衝壓模具之衝壓頭的步驟；將潤滑油孔與前述連通孔保持成直線匹配之狀態的步驟；及透過前述連通孔將潤滑油從前述潤滑油孔直接地供給至前述昇降用彈簧側之步驟。

依據本發明，由於備置在衝壓模具中的衝壓導件之外周面之潤滑油路係可與收容有昇降用彈簧之昇降用彈簧收容孔連通/遮斷，因此在連通時，油霧會被供給至昇降用彈簧收容孔內，而可進行昇降用彈簧之潤滑。再者，在遮斷時，可防止衝壓模具內之潤滑油路的壓力跑到昇降用彈簧收容孔，而可使油霧遍及於衝壓模具內之各部。

參照第1圖，本發明實施形態之衝壓模具1係安裝使用在例如轉塔衝壓機等之類的衝壓機(省略圖示)之上部轉塔等的衝壓保持具3者。在前述衝壓保持具3中，於以上下移動自如之方式嵌合安裝前述衝壓模具1之衝壓安裝孔5周圍的複數個部位，具備有以上下移動自如之方式支持前述衝壓模具1的昇降用彈簧7。更詳細而言，在前述衝壓安裝孔5之周圍的前述衝壓保持具3之複數個部位，設置有昇降用彈簧收容孔9，在該昇降用彈簧收容孔9內立設有螺栓(導引構件) 11，在以上下移動自如之方式嵌合於該螺栓11之昇降用環13與前述昇降用彈簧收容孔9之間，彈裝有如線圈彈簧之類的彈性構件15。此外，由於前述昇降用彈簧7係為周知之構成，因此省略有關其功能、動作的更詳細說明。

前述衝壓模具1係具備以上下移動自如之方式安裝在前述衝壓安裝孔5之筒狀的衝壓導件17，在該衝壓導件17之外周面的複數個部位，具備有由前述昇降用彈簧7中之昇降用環13所支持之如銷之類的被支持部19。該被支持部19亦可作成凸緣之構成。此外，在衝壓導件17之外周面，形成有與備置於前述衝壓保持具3之導引鍵21卡合的上下方向之鍵槽23。

在前述衝壓導件17之上部具備有朝內方向突出之內側凸緣25，在以可旋轉之方式備置在該內側凸緣25之上部的支架軸環(retainer collar)27，為了使前述衝壓導件17之軸心與支架軸環27之軸心一致，裝設有外周面滑接於前述內側凸緣25之內周面的下側突出部29。並且，在一體地固定於筒狀之衝壓驅動器31之上部的衝壓頭33與前述支架軸環27之間，彈裝有如盤形彈簧之類的強力之脫模板彈簧(stripper spring)(彈性構件) 35，該衝壓驅動器31係以上下移動自如之方式貫通前述支架軸環27之軸心部。此外，在前述衝壓導件17之上部，安裝有圍繞前述脫模板彈簧35之筒狀的罩蓋37。

在前述衝壓驅動器31之下部，具備有外周緣附近之上表面抵接於前述衝壓導件17中的前述內側凸緣25之下表面的凸緣部39，在該凸緣部39與前述支架軸環27，具備有用以自動地進行彼此之定心之自動調心功能部。亦即，在前述支架軸環27之前述下側突出部29，形成有下側之直徑逐漸變大之錐孔29T，且在前述衝壓驅動器31中之前述凸緣部39的上表面，形成有可與前述錐孔29T卡合脫離自如之錐部39T。因此，藉由支架軸環27之錐孔29T與衝壓驅動器31之錐部39T的卡合而可自動地進行定心動作。

如上所述，當錐孔29T與錐部39T卡合而如前述進行自動調心時，錐孔29T與錐部39T之間的間隙(clearance)會成為零，而可進行更高精確度之定心(centering)動作。

在前述衝壓驅動器31，以可上下調節之方式螺合有調整螺絲構件43，該調整螺絲構件43係一體或一體地備置在以上下移動自如之方式設置在前述衝壓導件17內的衝壓本體41之上部。亦即，在前述衝壓驅動器31之內周面形成有母螺紋部45，在該母螺紋部45之下部形成有對內徑(內周面)高精密度進行加工之高精密度嵌合孔部47。此外，在前述調整螺絲構件43，朝上方向設置有以可上下調節之方式螺合在前述母螺紋部45之長形的公螺紋部49，在該公螺紋部49之下側形成有對應前述高精密度嵌合孔部47而對外徑(外周面)高精密度進行加工之高精密度嵌入部51。

因此，即使在前述衝壓驅動器31之母螺紋部45與前述公螺紋部49之螺合部存在有齒隙(backlash)，當將前述高精密度嵌入部51嵌合在前述高精密度嵌合孔部47時，兩者之間的間隙係為微米級，且使前述衝壓驅動器31之軸心與調整螺絲構件43之軸心一致者。此外，即使側方向(徑向)之分力作用在調整螺絲構件43時，藉由前述高精密度嵌合孔部47與高精密度嵌入部51之嵌合，衝壓驅動器31之軸心與調整螺絲構件43之軸心亦恆常地保持成一致之狀態。

如上所述，藉由將支架軸環27之經高精密度進行加工之下側突出部29的外周面嵌合於衝壓導件17之內側凸緣25之經高精密度進行加工的內周面，可保持成衝壓導件17與支架軸環27之軸心一致之狀態，並藉由將衝壓驅動器31之錐部39T卡合於形成在前述支架軸環27之下側突出部29的錐孔29T，可保持成支架軸環27與衝壓驅動器31之軸心一致之狀態。此外，藉由將調整螺絲構件43之高精密度嵌入部51嵌合於前述衝壓驅動器31之高精密度嵌合孔部47，可保持成衝壓驅動器31與調整螺絲構件43之軸心一致之狀態。因此，作成為上述各構成要素之軸心一致的高精密度的衝壓模具。

此外，調整螺絲構件43之上下調節係藉由使前述衝壓驅動器31相對於該調整螺絲構件43轉動而進行者。然而，由於強力之前述脫模板彈簧35之彈壓力會作用在前述衝壓驅動器31，因此前述衝壓驅動器31與支架軸環27係一體地轉動。因此，為了限制常態下之衝壓驅動器31的轉動，係在前述支架軸環27之下側突出部29的外周面，朝周方向隔著適當間隔形成有凹部53。而且，在前述衝壓導件17備置有可相對於前述凹部53脫離卡合自如之擋止件55，該擋止件55係朝直徑方向(放射方向)移動自如且朝內方向彈壓。此外，由於前述擋止件55等構成係為公知之構成，因此省略前述擋止件55等之更詳細說明。

在前述調整螺絲構件43之下部，具備有比前述衝壓驅動器31之外徑更大徑之圓形狀的嵌入卡合部57，且在形成於該嵌入卡合部57之下表面的徑向之鍵槽59的兩端部，透過螺栓等固定具一體地安裝有鍵63A、63B，該等鍵63A、63B係以滑動自如之方式卡合於前述衝壓導件17上所形成之上下方向的鍵槽61A、61B。此外，在前述嵌入卡合部57，朝放射方向水平地形成有作為潤滑油路之潤滑油孔65(參照第2圖)，該潤滑油孔65係與前述調整螺絲構件43之軸心部上所形成之上下方向的貫通孔43H相連通。再者，在前述嵌入卡合部57，以朝上方向突出之方式設置有用以防止與前述衝壓驅動器31之下表面密接之如橡膠等的彈性構件67。

以上下移動自如之方式嵌入於前述衝壓導件17內之前述衝壓本體41係朝上下方向形成為長形，以抑制起因於前述衝壓導件17之內周面與衝壓本體41之外周面之間的微小間隙(微米級之間隙)中之衝壓本體41的相對傾斜所致之咬住現象。亦即，在前述衝壓本體41之上表面，形成有嵌入嵌合有前述調整螺絲構件43之嵌入卡合部57的卡合凹部69。換言之，前述衝壓本體41之上端面41U係設置在前述衝壓驅動器31之圍繞前述凸緣部39之高度位置。而且，前述衝壓本體41之下端面41L係在相對於前述衝壓導件17處於上昇之狀態時，設置在與以可裝卸更換之方式安裝在前述衝壓導件17之下部的板壓件保持具71大致相同的高度位置。

因此，可抑制起因於衝壓導件17與前述衝壓本體41之間的微小間隙之衝壓本體41的相對性微小傾斜，而可抑制咬住現象之發生。

然而，前述衝壓本體41係將前述調整螺絲構件43之嵌入卡合部57嵌入嵌合在該衝壓本體41之前述卡合凹部69，且將前述鍵63A、63B卡合於前述衝壓本體41上所形成之徑向的鍵槽73，在上述狀態下，藉由如安裝螺栓等複數個固定具75(參照第2圖)，一體地安裝在前述調整螺絲構件43之下部。而且，在前述調整螺絲構件43與衝壓本體41之間，具備有用以支持安裝螺絲79之環狀的墊圈81，該安裝螺絲79係以可裝卸更換之方式將衝壓片(punch chip) 77安裝在前述衝壓本體41之下表面。

如前所述，在將調整螺絲構件43之嵌入卡合部57嵌入嵌合在衝壓本體41之卡合凹部69並一體地予以固定時，就可在前述調整螺絲構件43之軸心與衝壓本體41之軸心一致的狀態下被固定。因此，可保持成衝壓導件17之軸心與衝壓本體41之軸心一致的狀態。

在前述衝壓本體41形成有潤滑油路(潤滑油孔) 83，該潤滑油路83之一端側連通於前述潤滑油孔65，另一端側在該衝壓本體41之外周面開口。此外，前述潤滑油孔83係設置在與前述鍵槽61A、61B及鍵槽23相差約90°相位的位置。並且，在前述衝壓本體41之外周面形成有與前述潤滑油孔83連通之上下方向的潤滑油槽85，並且形成有與該潤滑油槽85連通之環槽87。因此，藉由經由前述調整螺絲構件43之貫通孔43H供給之潤滑油(油霧)，進行衝壓導件17之內周面與衝壓本體41之外周面之間的潤滑。

在前述衝壓導件17形成有與前述潤滑油槽85連通之徑向(放射方向)之連通孔89(參照第2圖)。並且，在前述衝壓導件17之外周面形成有與前述連通孔89連接之上下方向之槽狀的潤滑油路91，在該潤滑油路91之上下兩端部，連通有形成在衝壓導件17之外周面的環槽(潤滑油路) 93U、93L。此外，由第1圖得知，上側之環槽93U係備置在比前述鍵槽61A、61B更上方之處。

因此，對前述衝壓本體3中的衝壓安裝孔5之內周面與衝壓導件17之外周面之間供給潤滑油。上側之前述環槽93U係在前述衝壓模具1處於藉由前述昇降用彈簧7而上昇之狀態時，如第1圖所示，位於比前述昇降用彈簧收容孔9之衝壓安裝孔5側之壁部95更上方之位置，且處於上側之環槽93U與昇降用彈簧收容孔9連通之狀態。而且，當衝壓模具1藉由以上下移動自如之方式備置在衝壓機之撞錘(ram) ST而下降時，上側之環槽93U會比前述壁部95之上表面更為下降，且設置在遮斷與前述昇降用彈簧收容孔9之連通的高度位置。亦即，上側之環槽93U係設置成可與昇降用彈簧收容孔9連通/遮斷。

為了安裝前述衝壓片77，在前述衝壓本體41之下表面形成有朝下方向開口之圓形狀的卡合凹部97。並且，在該卡合凹部97之頂部，一體地安裝有徑向之鍵99，該鍵99之端部係位於前述衝壓本體41之外周面之對向的位置附近。此外，前述鍵99雖係例示2個，但亦可作成為連續之1個的構成。前述卡合凹部97之直徑係與形成在衝壓本體41之上表面的前述卡合凹部69同樣地，形成為比前述衝壓驅動器31之直徑更大徑。

再者，在前述卡合凹部97，以可裝卸之方式嵌入卡合有圓盤狀之衝壓片本體103，該衝壓片本體103係備置在於下端部具有衝壓刀刃部101之前述衝壓片77。更詳細而言，前述衝壓片77係在第4圖(A)至第4圖(F)中顯示各種形狀之衝壓片77，在各種形狀之衝壓片77之各者，設置有圓盤狀之前述衝壓片本體103。此外，在該衝壓片本體103之下表面，一體地備置有各種形狀之前述衝壓刀刃部101。此外，在前述衝壓刀刃部101之下表面，形成有在從前述卡合凹部97拆下衝壓片77時用以螺合例如拆卸工具(省略圖示)之螺絲孔105。再者，在前述衝壓片本體103之上表面，形成有與前述鍵99卡合自如之徑向的鍵槽107，並且在軸心部形成有與前述安裝螺絲79螺合之螺絲孔103H。

再者，在前述衝壓片本體103之一部分，設置有方向限制部109，該方向限制部109係用以將衝壓片77相對於前述衝壓本體41之方向性保持成在裝卸時正確且恆常地一定。更詳細而言，在前述衝壓片本體103形成有與用以安裝前述鍵99之如安裝螺栓等的安裝具111之頭部卡合的凹部113。因此，當將衝壓片77之衝壓片本體103卡合在前述衝壓本體41之卡合凹部97時，衝壓片77之方向性係恆常地被限制在一定方向。

而且，當將衝壓片77之衝壓片本體103嵌入卡合於前述衝壓本體41之卡合凹部97時，為了使衝壓本體41之軸心與衝壓片77之軸心一致，前述卡合凹部97之內周面與前述衝壓片本體103之外周面係為密接之構成。如上所述，當將衝壓片77之衝壓片本體103嵌入卡合於前述卡合凹部97時，備置在衝壓本體41之鍵99係卡合在衝壓片本體103之鍵槽107而限制衝壓片77之繞著軸心的轉動。此時，鍵99係卡合在前述鍵槽107之兩端部附近者，因此與例如鍵99為一個之情形相比較，可限制更微小之轉動，而可更高精確度地對衝壓本體41保持衝壓刀刃部101之方向性。

此外，由於鍵99與鍵槽107之關係係相對性者，因此亦可作成為在衝壓片77具備鍵99且在衝壓本體41具備鍵槽107之構成。

在前述板壓件保持具71具備有對應前述衝壓片77之衝壓刀刃部101之形狀的板壓件115。該種板壓件保持具71係公知之構成，因此省略板壓件保持具71之更詳細構成的說明。

在如以上所述之構成中，在將衝壓模具1安裝在衝壓機之衝壓安裝孔5的狀態(第1圖所示之狀態)下，使衝壓機之撞錘ST下降並打壓衝壓頭33時，首先衝壓模具1整體會抵抗昇降用彈簧7之彈性構件15之彈壓力而下降。此外，當板壓件115將模子(省略圖示)上之板狀工件(省略圖示)按壓固定於前述模子時，接著，衝壓驅動器31、衝壓本體41及衝壓片77等會抵抗昇降用彈簧35之彈壓力而下降，並藉由前述衝壓片77之衝壓刀刃部101對工件進行衝壓加工。

如上所述進行衝壓加工時，油霧(潤滑油)會從備置在前述撞錘ST之孔H噴出，並經由備置在衝壓頭33之孔33H、備置在調整螺絲構件43之貫通孔43H、潤滑油路65、83、85、89、91等，導引至衝壓導件17之外周面的上下之環槽93U、93L。此時，在衝壓模具1下降之狀態下，上側之環槽93U係處於與昇降用彈簧收容孔9遮斷之狀態。

因此，可將油霧供給至衝壓導件17之內周面與衝壓本體41之外周面之間、及衝壓導件17之外周面與衝壓安裝孔5之內周面之間而進行潤滑。並且，當前述撞錘ST上昇且在衝壓模具1藉由昇降用彈簧7而上昇之途中、即撞錘ST抵接於衝壓頭33之狀態時，以及撞錘ST抵接於衝壓頭33而使衝壓頭33下降之初期狀態(亦即撞錘ST與衝壓頭33抵接之狀態)、且形成在衝壓導件17之外周面的上側之環槽93U連通於昇降用彈簧收容孔9之狀態時，係將油霧從上側之環槽93U供給至昇降用彈簧收容孔9內。

因此，可進行螺栓(導引構件) 11與昇降用環13之間的潤滑，為了使昇降用環13之上下動作恆常地順暢進行，即便以高速反覆地進行對工件之衝壓加工時，衝壓模具1伴隨撞錘ST之上下移動的動作亦不會變慢。此外，亦對彈性構件15供給油霧。

如前所述，藉由撞錘ST使衝壓頭33下降時，衝壓驅動器31之錐部39T雖會從支架軸環27之錐孔29T脫離，但在回復上昇時，前述錐部39T與錐孔29T會再卡合。因此，每次皆可進行支架軸環27與衝壓驅動器31之定心動作。

而且，使藉由將衝壓驅動器31之高精密度嵌合孔部47與調整螺絲構件43之高精密度嵌入部51予以高精密度地嵌入嵌合、及一體地卡合固定前述調整螺絲構件43之嵌入嵌合部57與衝壓本體41之卡合凹部69而使前述調整螺絲構件43與衝壓本體41之軸心一致固定的動作；以及前述錐部39T與錐孔29T卡合的動作相結合，即可將前述衝壓導件17之軸心與衝壓本體41之軸心保持成恆常正確一致的狀態。

此時，藉由將錐孔29T設置在支架軸環27，將錐部39T設置在衝壓驅動器31之下部，即可使自動調心功能近接備置於衝壓本體41之上部，且可有效地進行衝壓本體41相對於衝壓導件17之軸定心動作。換言之，可將衝壓片77之軸心保持成與衝壓導件17之軸心正確一致之狀態，而可進行高精密度之衝壓加工。此外，可抑制衝壓本體41相對於衝壓導件17之微小傾斜，且可抑制咬住現象。

此外，在前述構成中，由於衝壓片77中之衝壓片本體103係呈比衝壓驅動器31之外徑更大徑之圓盤形狀，因此在第1圖中，當左右方向之分力作用在衝壓刀刃部101時，在衝壓片本體103之第1圖中之左右的周緣部附近會承受分力，而可有效地防止衝壓片77之微小傾斜。再者，在第2圖中，當往上方向之力作用在衝壓刀刃部101之左右兩端部附近時，會在對應衝壓刀刃部101之左右兩端部附近的衝壓片本體103之外周緣部承受該力，而可有效地防止衝壓片77之微小傾斜。

亦即，依據前述構成，可將衝壓本體41之軸心與衝壓片77之軸心保持成恆常正確一致的狀態，而可恆常地進行高精密度之衝壓加工。

此外，本發明並不限定於如前所述之實施形態，藉由進行適當之變更，亦能以其他實施形態來實施。亦即，為了可容易地進行衝壓本體41與衝壓片77之定心動作，亦可作成為使形成在衝壓本體41之下表面的卡合凹部97及衝壓片77中之衝壓片本體103的外周面卡合脫離自如的錐形狀。

第5圖係顯示衝壓模具之第2實施形態者，對於前述衝壓模具1之構成要素及具有同一功能之構成要素，賦予同一符號，並省略其重複之說明。

在該第2實施形態之衝壓模具1A中，將形成在衝壓本體41之潤滑油路(潤滑油孔) 83，與朝放射方向水平地形成在前述調整螺絲構件43之嵌入嵌合部57之作為潤滑油路的潤滑油孔65形成在同一直線上。並且，形成在前述衝壓導件17之連通孔89係當前述衝壓本體41相對於該衝壓導件17處於相對上昇之狀態時，設置在與形成於衝壓本體41之前述潤滑油孔83一致位於同一直線上之位置。此外，形成在前述衝壓導件17之外周面的上側之環槽93U係連接形成在前述連通孔89之開口部。

再者，在前述衝壓導件17之上部側且為前述連通孔89之上方位置形成流出孔(排出孔) 89A，該流出孔89A係用以將貯留在前述衝壓本體41之上表面(亦即一體地嵌入嵌合於衝壓本體41之卡合凹部69的嵌入嵌合部57之上表面)的潤滑油流出(排出)至前述昇降用彈簧收容孔9側。該流出孔89A並不會因前述衝壓本體41之上下移動而關閉，而會恆常地開口。亦即，流出孔89A係不論前述衝壓本體41等往上或往下移動皆會恆常地開口，俾恆常地容許流體通過前述衝壓本體41之上部側之衝壓導件17的內側與外側。

此外，前述流出孔89A與前述連通孔89之上下位置關係為：當從流出孔89A流出至衝壓導件17之外周面的潤滑油沿著外周面流下時會滴落在下側之連通孔89的位置關係。亦即，前述連通孔89較佳為設置在前述流出孔89A之垂直下方。然而，即使從垂直之位置關係有些許偏離，亦可設置在潤滑油從流出孔89A流下之範圍內。

在前述構成中，如前所述，將衝壓機之撞錘(ram)ST打壓在衝壓頭33時，與前述同樣地進行工件之衝壓加工。如前所述，在進行工件之衝壓加工時，若從備置在撞錘ST之孔H噴出油霧(潤滑油)，則在撞錘ST抵接於衝壓頭33而開始衝壓頭33之下降的初期狀態下，設置在調整螺絲構件43之潤滑油孔65、形成在衝壓本體41之潤滑油孔83及設置在衝壓導件17之連通孔89係處於一致呈直線狀之狀態，因此從撞錘ST之孔H噴出之油霧係直接噴出至昇降用彈簧收容孔9，且對導引構件11、昇降用環13及彈性構件15供給油霧。

亦即，在第2實施形態之衝壓模具1A中，可有效地進行對昇降用彈簧收容孔9內之油霧的供給。

如前所述，藉由撞錘ST打壓衝壓頭33，且使衝壓本體41相對於衝壓導件17下降後上昇時，衝壓本體41係藉由脫模板彈簧35之作用而上昇。此時，以膜狀附著在衝壓導件17之內周面的潤滑油係藉由衝壓本體41被刮落，而貯留在衝壓本體41之上表面。並且，貯留在衝壓本體41之上表面的潤滑油係在衝壓本體41相對於衝壓導件17上昇時，從前述流出孔89A朝前述昇降用彈簧收容孔9側噴出，以進行昇降用環13及彈性構件15等之潤滑。此外，在進行前述衝壓模具1A之組裝時，亦可預先將潤滑油貯留在衝壓本體41之上表面。

此外，在前述構成中，從前述流出孔89A流出且沿著衝壓導件17之外周面進入連通孔89內之潤滑油係如前所述，在從連通孔89噴出油霧時同時被噴出，而可更有效地進行昇降用環13及彈性構件15等之潤滑。

然而，如前述所知者，當衝壓本體41相對於衝壓導件17處於上昇之狀態時，如第5圖所示，形成在調整螺絲構件43之潤滑油孔65、形成在衝壓本體41之潤滑油孔83及設置在衝壓導件17之連通孔89係處於一致呈直線狀之狀態。亦即處於直線地整齊排列之狀態。因此，將備置於衝壓機之撞錘ST保持成抵接之狀態俾使衝壓頭33不會下降，亦即在撞錘ST抵接於衝壓頭33時停止撞錘ST之下降。

此外，當從撞錘ST之孔H噴出油霧時，油霧係從前述連通孔89噴射至昇降用彈簧收容孔9內，而可有效地進行前述昇降用環13及彈性構件15等之潤滑。因此，在藉由衝壓模具1A開始進行工件之衝壓加工之前，較佳為如前所述，停止撞錘ST之下降以進行油霧之噴射。

此外，參考日本專利申請第2009-099247號(2009年4月15日申請)及日本專利申請第2010-002004號(2010年1月7日申請)之全部內容，編入本案說明書中。

本發明並不限定於上述發明之實施形態的說明，藉由進行適當之變更，而可以其他各種的態樣實施。

1、1A．．．衝壓模具

3．．．衝壓保持具

5．．．衝壓安裝孔

7．．．昇降用彈簧

9．．．昇降用彈簧收容孔

11．．．螺栓

13．．．昇降用環

15．．．彈性構件

17．．．衝壓導件

19．．．被支持部

21．．．導引鍵

23、59、61A、61B、73、107．．．鍵槽

25．．．內側凸緣

27．．．支架軸環

29．．．下側突出部

29T．．．錐孔

31．．．衝壓驅動器

33．．．衝壓頭

33H．．．孔

35．．．脫模板彈簧(彈性構件)

37．．．罩蓋

39．．．凸緣部

39T．．．錐部

41．．．衝壓本體

41U．．．上端面

41L．．．下端面

43．．．調整螺絲構件

43H．．．貫通孔

45．．．母螺紋部

47．．．高精密度嵌合孔部

49．．．公螺紋部

51．．．高精密度嵌入部

53．．．凹部

55．．．擋止件

57．．．嵌入卡合部

63A、63B．．．鍵

65．．．潤滑油孔

67．．．彈性構件

69、97．．．卡合凹部

71．．．板壓件保持具

75．．．固定具

77．．．衝壓片

79．．．安裝螺絲

81．．．墊圈

83．．．潤滑油路(潤滑油孔)

85．．．潤滑油槽

87．．．環槽

89．．．連通孔

89A．．．流出孔(排出孔)

91．．．潤滑油路

93U、93L．．．環槽(潤滑油路)

95．．．壁部

99．．．鍵

101．．．衝壓刀刃部

102．．．衝壓片本體

103．．．衝壓片本體

103H、105．．．螺絲孔

109．．．方向限制部

111．．．安裝具

113．．．凹部

115．．．板壓件

ST．．．撞錘

H．．．孔

第1圖係本發明實施形態之衝壓模具的正剖面說明圖。

第2圖係本發明實施形態之衝壓模具之潤滑油供給路之構成的剖面說明圖。

第3圖係顯示鍵安裝於衝壓本體之狀態的剖面說明圖。

第4圖(A)至(F)係顯示各種形狀之衝壓片的斜視說明圖。

第5圖係本發明第2實施形態之衝壓模具的正剖面說明圖。

第6圖係本發明第2實施形態之流出孔的部分的說明圖。

1．．．衝壓模具

17．．．衝壓導件

19．．．被支持部

25．．．內側凸緣

27．．．支架軸環

31．．．衝壓驅動器

33．．．衝壓頭

35．．．脫模板彈簧(彈性構件)

37．．．罩蓋

39．．．凸緣部

41．．．衝壓本體

41U．．．上端面

41L．．．下端面

43．．．調整螺絲構件

43H．．．貫通孔

57．．．嵌入卡合部

65．．．潤滑油孔

67．．．彈性構件

69．．．卡合凹部

71．．．板壓件保持具

75．．．固定具

77．．．衝壓片

79．．．安裝螺絲

81．．．墊圈

83．．．潤滑油路(潤滑油孔)

85．．．潤滑油槽

87．．．環槽

89．．．連通孔

91．．．潤滑油路

93U、93L．．．環槽(潤滑油路)

97．．．卡合凹部

101．．．衝壓刀刃部

103H、105．．．螺絲孔

103．．．衝壓片本體

115．．．板壓件

Claims (6)

1. 一種衝壓模具，係以上下移動自如之方式安裝在衝壓機中之形成於衝壓保持具的衝壓安裝孔者，該衝壓模具之特徵係包含：筒狀之衝壓導件，以上下移動自如之方式安裝在前述衝壓安裝孔；衝壓本體，以上下移動自如之方式設置在前述衝壓導件內，且在其下端部具備衝壓刀刃部；衝壓驅動器，設置在前述衝壓本體之上部；衝壓頭，設置在前述衝壓驅動器之上端部；彈性構件，設置在前述衝壓頭與前述衝壓導件之間；及被支持部，由備置於前述衝壓保持具之昇降用彈簧所支持，且設置在前述衝壓導件之外周面；在前述構成中，在前述衝壓導件之外周面設置與形成於前述衝壓本體之潤滑油供給路連通的潤滑油路；並且將前述潤滑油路備置成當衝壓模具藉由前述昇降用彈簧而於上升狀態時，前述潤滑油路連通於收容前述昇降用彈簧之昇降用彈簧收容孔，當前述衝壓模具於下降狀態時，遮斷前述昇降用彈簧收容孔與前述潤滑油路的連通之高度位置。
2. 如申請專利範圍第1項之衝壓模具，其中，前述潤滑油路係備置在比前述衝壓導件上所形成的上下方向之鍵 槽更上方的位置，該鍵槽係與備置於前述衝壓本體或衝壓驅動器之鍵卡合。
3. 一種衝壓模具，係以上下移動自如之方式安裝在衝壓機中之形成於衝壓保持具的衝壓安裝孔者，該衝壓模具之特徵係包含：筒狀之衝壓導件，以上下移動自如之方式安裝在前述衝壓安裝孔；衝壓本體，以上下移動自如之方式設置在前述衝壓導件內，且在其下端部具備衝壓刀刃部；衝壓驅動器，設置在前述衝壓本體之上部；衝壓頭，設置在前述衝壓驅動器之上端部；彈性構件，設置在前述衝壓頭與前述衝壓導件之間；及被支持部，由備置於前述衝壓保持具之昇降用彈簧所支持，且設置在前述衝壓導件之外周面；在前述構成中，朝放射方向水平地形成於前述衝壓本體的潤滑油孔係以在該衝壓本體之外周面開口的方式設置；並且於前述衝壓本體相對於前述衝壓導件下降之後上升之時，用以將貯留在前述衝壓本體之上表面的潤滑油流出至前述昇降用彈簧側的流出孔，設置在前述衝壓導件之上部側。
4. 如申請專利範圍第3項之衝壓模具，其中，在從前述流出孔流出之潤滑油流下的範圍，在前述衝壓導件備置與 前述潤滑油孔直線匹配自如之連通孔。
5. 如申請專利範圍第4項之衝壓模具，其中，不論前述衝壓導件往上或往下移動，前述流出孔係恆常地在昇降用彈簧側開口。
6. 一種潤滑油之供給方法，係採用申請專利範圍第5項記載之衝壓模具，將潤滑油供給至昇降用彈簧側之方法，該方法之特徵為包含以下步驟：將衝壓機之撞錘，以不使衝壓頭下降之方式，保持成抵接於衝壓模具之衝壓頭之狀態的步驟；將前述潤滑油孔與前述連通孔保持成直線匹配之狀態的步驟；及從撞錘所具備之孔噴出之潤滑油，透過前述連通孔，將潤滑油從前述潤滑油孔直接地供給至前述昇降用彈簧側之步驟。