TWI413025B - 停車場的管理系統 - Google Patents

Description

停車場的管理系統

本發明是有關於一種停車場的管理系統，且特別是有關於一種利用近場通訊且可以辨識車牌之停車場的管理系統。

由於社會的發展，汽車的使用是極為普及的。而在都市中，停車場是不可或缺的設施。停車場有平面式、立體式、機械式各種。不論何種停車場，目前停車場之管理方式有人工管理與電子管理兩大類。人工管理係管理員肉眼讀取車牌與車輛進場時間，間或指示欲停車位。而出場時，由人工計算停車費用並人工收費找零等等。優點是對車輛之辨識度高，且可以肉眼監視是否有不當的盜竊行為，但缺點是必須負擔人力成本，而且對於較大型的停車場而言，人力配置十分困難。又僅能對於當日之營業情形了解，無法長期統計資料等等。

電子管理則多半利用在較大型的停車場，目前的方式為，入場時有車擋，待駕駛者領取電子晶片(幣式或紙卡)或電子條碼(紙卡)後，車擋移開以供進場，並由駕駛者繞行駕駛車輛尋找車位。出場時，先至自動繳費機利用電子晶片(幣式或紙卡)或電子條碼(紙卡)內暫存之入場時間與出場時間計算停車費用，然後在出口處擲交回電子晶片(幣式或紙卡)或電子條碼(紙卡)後，便可以出場。但電子管理之缺點是沒有經過車牌號碼等認證，也無法知道電子晶片之使用者與駕駛者是否為同一人，故無法避免惡意之竊盜行為，頂多在竊盜事件後，調閱監視錄影器之資料畫面，可說對保全措施十分消極。同時，此種電子管理也無法在入口預先告知欲停車位。就算利用市面悠遊卡或i-cash等電子錢包，可以省卻付費步驟之繁瑣，但也無法提供積極之保全方式。

因此，現有之停車場管理在入口處需耗時處理，並拿取額外之電子晶片，又要由駕駛者自己尋找車位，最後再到自動繳費機利用電子晶片來繳費。若是遺失電子晶片則無法保障駕駛者之權益。總括地說，現有停車場的管理系統不但要經過排隊入場、拿取入場憑證等步驟來進場，進場後尚需自行開車繞行以肉眼尋找空車位，且離開停車場時須先自行準備零錢使用自動繳費機或等候人工結帳，種種繁瑣之步驟皆增加設備人員時間等成本。

又，近場通訊(Near Field Communication)NFC最初僅僅是遙控識別和網絡技術的組合，但目前已發展形成無線通訊技術。它能快速自動地形成無線網絡，為蜂巢設備、藍芽設備、Wi-Fi設備提供一個「虛擬連接」，使電子設備可以在短距離進行通訊。NFC的短距離交互大大加速並簡化了整個認證識別過程，使電子設備間互相通訊更直接、更安全和更清楚，不用再聽到各種通訊連接前，通訊協定建立的電子雜音。

目前近場通訊(Near Field Communication)NFC技術主要應用在於票務、身份識別、小額付款及資料交換，其類型大致上可分為四種：

1.　接觸-完成(Touch and Go)：主要應用在票務及身份識別，如車票、門票及門禁卡等。手持NFC裝置靠近讀取器，即可經由智慧卡上的識別資料，辦認和認證使用者。

2.　接觸-確認(Touch and Confirm)：主要應用在行動付款。消費者僅需利用NFC裝置輸入密碼或靠近結帳點(Point of Sale,POS)機器即可直接完成消費交易。

3.　接觸-連接(Touch and Connect)：主要應用在資料交換。兩台NFC裝置可透過點對點資料傳輸，共同分享音樂、影音及圖片等相關資料。

4.　接觸-探索(Touch and Explore)：主要應用於範圍搜索，使其在短距離範圍內，是否有相同的NFC裝置，以便進行通訊連接。

本發明提出之利用近場通訊之停車場的管理系統，可以解決現有停車場的管理系統之各種缺點。

因此，本揭示內容之一實施方式是一種停車場的管理系統，包含具有資料庫之電腦主機、具有車牌號碼之車輛、手持裝置、入口感測器、入口攝影機、入口車擋、出口感測器、出口攝影機、及出口車擋。

而手持裝置係配置在車輛中，且具有近場通訊介面、顯示面板及電子錢包。入口感測器係配置在停車場之入口，當以近場通訊感應到手持裝置之近場通訊介面之序號資料時，將序號資料傳送至電腦主機以判別車輛狀態，又記錄入場時間資料，並將入場時間資料送至電腦主機，再以近場通訊傳送車位資料給手持裝置以顯示車位資料於顯示面板上。

而入口攝影機係配置在停車場之入口，當車輛經過入口時，攝影車輛之第一照片資料且擷取車牌號碼為第一車牌號碼資料，並將第一照片資料與第一車牌號碼資料送至電腦主機存檔。入口車擋係配置在停車場之入口，接受到由電腦主機傳來之可入場訊號後升起。

出口感測器係配置在停車場之出口，當以近場通訊感應到手持裝置之近場通訊介面之序號資料時，將序號資料送至電腦主機進行第一驗證，以確認車輛之車輛狀態，又記錄出場時間資料，並將出場時間資料送至電腦主機，且以近場通訊扣除電子錢包內停車費用。出口攝影機係配置在停車場之出口，當車輛經過出口，攝影車輛之第二照片資料且擷取車牌號碼為第二車牌號碼資料，並將第二照片資料與第二車牌號碼資料送至電腦主機進行第二驗證。出口車擋係配置在停車場之出口，接受到由電腦主機傳來之可出場訊號後升起。

又根據上述實施方式，電腦主機收到入口感測器之序號資料後，開始搜尋資料庫，若序號資料不在資料庫中，即判別車輛之車輛狀態為入場，且將序號資料、第一照片資料與第一車牌號碼資料存入資料庫中，並依據資料庫來產生車位資料以回傳給入口感測器，又產生可入場訊號並傳送給入口車擋。且車位資料包含車位之車位編號、所在位置及到達路徑。電腦主機針對第一照片資料與第一車牌號碼資料與贓車系統資料庫連線比對，當比對結果為贓車時，啟動警示。

又根據上述實施方式，電腦主機收到出口感測器之序號資料後，搜尋資料庫，若序號資料已存在資料庫中，則第一驗證完成，即判別車輛之車輛狀態為出場，且依據入場時間資料與出場時間資料之時間差來計算停車費用並回傳給出口感測器。

又根據上述實施方式，電腦主機收到出口感測器之第二照片資料與第二車牌號碼資料後，分別和第一照片資料與第一車牌號碼資料進行比對，若相同則第二驗證完成，產生可出場訊號並傳送給出口車擋。

又根據上述實施方式，電腦主機在第一驗證或第二驗證發生錯誤時，啟動警示。

再根據本揭示內容之另一實施方式，上述停車場的管理系統更包含車位感測器。配置在對應車位資料之停車場之車位，以近場通訊傳送商店資訊給手持裝置。商店資訊包含促銷活動、賣場位置、停車費率計算方式中任一者或其組合。

最後，根據上述實施方式，資料庫包含複數個車輛資料。車輛資料包括序號資料、入場時間資料、出場時間資料、第一車牌號碼資料、第二車牌號碼資料、第一照片資料、第二照片資料、車位資料、及停車費用。

藉此，本揭示內容所提供之停車場的管理系統既提升停車場之使用效率與保全機制，一方面也對於個人的金融財務管理提供良好的效果。

請參考第1A~1B圖之停車場的管理系統示意圖。停車場的管理系統包含具有資料庫之電腦主機102、具有車牌號碼之車輛100、手機101。在入口處112配置有入口感測器105、入口攝影機104及入口車擋103。在出口處110配置有出口感測器109、出口攝影機108及出口車擋107。而車位處111配置有車位感測器106。入口感測器105、出口感測器109及車位感測器106皆可以藉由近場通訊與手機101通訊。

而手機101係由車輛100內的乘客或駕駛者所手持，且具有近場通訊(Near Field Communication,NFC)介面、顯示面板及電子錢包。電腦主機102之資料庫包含複數個車輛資料。車輛資料可以包括序號資料、入場時間資料、出場時間資料、第一車牌號碼資料、第二車牌號碼資料、第一照片資料、第二照片資料、車位資料、及停車費用等等相關資料。

而入口攝影機104與出口攝影機108包含辨識系統，故可依照第一照片資料與第二照片資料辨認出車型、車牌號碼、車輛顏色等等相關資料。

從第1B圖中，可以理解不論何者類型之停車場，皆可依其所需配置入口處112、出口處110及車位處111。故可靈活運用第1A圖揭示之停車場的管理系統。

請參考第2圖之各步驟，可以得知第1A圖之停車場的管理系統在車輛入場時的系統操作步驟。當車輛抵達入口處112，停在入口車擋103前(如操作步驟201所示)時，入口感測器105係配置在停車場之入口處112，當以近場通訊感應到手機101之近場通訊介面之序號資料時，將序號資料傳送至電腦主機102以判別車輛狀態，又記錄入場時間資料，並將入場時間資料送至電腦主機。並且，位於入口處112之入口攝影機104會攝影車輛100，以取得第一照片資料並擷取車牌號碼為第一車牌號碼資料。而第一照片資料與第一車牌號碼資料也被傳送至電腦主機102(如操作步驟202~203所示)。

而入口感測器105將序號資料傳送給電腦主機102。電腦主機102收到入口感測器105傳來之序號資料後，開始搜尋本身之資料庫，若序號資料不在資料庫中，即判別車輛100之車輛狀態為「入場」。電腦主機102將序號資料、入場時間資料、第一照片資料、第一車牌號碼資料存入資料庫之車輛資料中(如操作步驟205所示)。此時若發生錯誤，像是現有資料庫中已具有序號資料，或此序號資料在黑名單之中等等，則電腦主機102啟動警示(如操作步驟206所示)。

接著，電腦主機102依據資料庫之內容，如：當時停車場剩餘之空車位等來分配車輛100將停之車位，藉此產生車位資料後，再以近場通訊傳送車位資料給手機101以顯示車位資料於手機之顯示面板上(如操作步驟207~208所示)。車位資料可以包含欲停車位之車位編號、所在位置或到達路徑。舉例來說，當電腦主機102發現車位A1是空的，可以排給車輛100，則手機101上會顯示：A1車位編號、A1車位在整個停車場中的位置等等。

另外，當車輛100於入口處112暫停時，電腦主機102針對第一照片資料與第一車牌號碼資料會自動與贓車系統資料庫(警察局之公開網站資料庫等)連線比對，當比對結果為贓車時，會啟動一警示，故可達到車輛保全之效果(如操作步驟209~210所示)。

若上述操作步驟201~210皆正確地執行，則電腦主機102傳送可入場訊號給入口車擋103使其升起，放行車輛100進入停車場。使駕駛者依據車位資料將車輛100停放至欲停車位(如操作步驟211~212所示)。

將車輛100停妥後，使用者更可藉由手機101以近場通訊方式感應位於車位處111之車位感測器106。由車位感測器106獲得商店資訊。商店資訊像是本日促銷活動、停車場周邊之賣場位置、現時段停車費率計算方式等等(如操作步驟213所示)。而由車位感測器106可以確保車輛100沒有隨意停放，造成動線之阻擋，也可以落實身心障礙車位之使用方式。

於是，車輛駕駛者可以輕鬆地進入停車場，並迅速知悉將把車輛往何處駕駛便能抵達欲停車位，而毋需自行繞行以肉眼尋找車位。

請參考第3圖之各步驟，可以得知第1A圖之停車場的管理系統在車輛出場時的系統操作步驟。當車輛100欲離場時，駕駛者可以直接將車輛100駛至出口處110之出口車擋107前(如操作步驟301所示)。車輛100內使用者利用手機101以近場通訊方式感應配置在出口處110之出口感測器109，以使得電腦主機102依據此序號資料判別車輛狀態進行第一驗證。又出口感測器109記錄入場時間資料，並將入場時間資料送至電腦主機102。並且，位於出口處110之出口攝影機108會攝影車輛100之第二照片資料且擷取車牌號碼為第二車牌號碼資料，並將第二照片資料與第二車牌號碼資料送至電腦主機102進行第二驗證。(如操作步驟302~307所示)。

細言之，第一驗證之程序為：當電腦主機102收到出口感測器109之序號資料後，搜尋現有資料庫，若序號資料已存在資料庫中，則第一驗證完成，即判別車輛之車輛狀態為「出場」。此時若有任何錯誤產生，像是資料庫中沒有對應此筆序號資料之車輛資料等，則電腦主機102會啟動警示。(如操作步驟305~306所示)。

第二驗證之程序為：電腦主機102收到出口感測器109之第二照片資料與第二車牌號碼資料後，分別和第一照片資料與第一車牌號碼資料進行比對，若相似度高過一臨界值則第二驗證完成。產生可出場訊號並傳送給出口車擋以使其聲起並放行車輛出場。此時若有任何錯誤產生，像是第一車牌號碼資料與第二車牌號碼資料明顯不同等，則電腦主機102會啟動警示，故可達到車輛保全之效果(如操作步驟307~308所示)。

故第一驗證和第二驗證中，若有任何錯誤，電腦主機102會啟動警示。若正常地通過第一驗證和第二驗證，則電腦主機102依據入場時間資料與出場時間資料之時間差來計算停車費用並回傳給出口感測器109，而車輛100之駕駛者只是利用手機101之電子錢包功能便可以達到扣款付停車費用之效果。若電子錢包中金額不足，則透過網路銀行會自動加值。之後電腦主機102傳送可出場訊號給出口車擋107使其升起，放行車輛100離開停車場(如操作步驟310~313所示)。

第4圖繪示第1A圖之停車場的管理系統中的NFC手機之示意畫面。在交易完成，車輛離開停車場時，手機101可能出現像弟4圖之顯示畫面。顯示畫面中清楚地顯示序號資料、入場時間資料、出場時間資料、車位編號、停車費率、電子錢包之交易餘額等等。

綜上所述，對車輛之駕駛者而言，利用本揭示內容之停車場的管理系統，可以在入場時利用配載有近場通訊晶片之手機感應入口之NFC感測點便進場，經過短暫之確認程序即可進場且可得知應停之車位編號與位置，又利用手機在車位處取得有用之資訊。在離場時也可以快速找到你的愛車，再利用配載有近場通訊晶片之手機於出口之NFC感測處感應，而短短數秒之時間便可成功扣款並離場。在車輛保全上，配合入口處與出口處之攝影機等車牌辨識功能，更可以為車輛之安全做雙重把關。也就是說，不但在入口處便經過與贓車系統比對而可一次保全，在車位處也可以確認車輛沒有隨意停放，出口處更可藉由第二驗證來二次保全。

另外，本發明之停車場的管理系統更可以統計眾多車輛資料，方便未來停車費率之設計或停車場整建之計畫。由上述本發明實施方式可知，應用本發明之停車場的管理系統具有省時、便利、安全優點。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100．．．車輛

101．．．手機

102．．．電腦主機

103．．．入口車擋

104．．．入口攝影機

105．．．入口感測器

106．．．車位感測器

107．．．出口車擋

108．．．出口攝影機

109．．．出口感測器

110．．．出口處

111．．．車位處

112．．．入口處

201～213．．．車輛入場之系統操作步驟

301～313．．．車輛出場之系統操作步驟

為讓本發明之上述和其他目的、特徵，優點與實施例能更明顯易懂，所附圖式之說明如下：

第1A圖繪示依照本發明一實施方式之停車場的管理系統示意圖。

第1B圖繪示利用第1A圖之停車場的管理系統之停車場配置示意圖

第2圖繪示第1A圖之停車場的管理系統之車輛入場流程圖。

第3圖繪示第1A圖之停車場的管理系統之車輛出場流程圖

第4圖繪示第1A圖之停車場的管理系統中的NFC手機之示意畫面。

100．．．車輛

101．．．手機

102．．．電腦主機

103．．．入口車擋

104．．．入口攝影機

105．．．入口感測器

106．．．車位感測器

107．．．出口車擋

108．．．出口攝影機

109．．．出口感測器

110．．．出口處

111．．．車位處

112．．．入口處

Claims (9)

1. 一種停車場的管理系統，包含：一電腦主機，具有一資料庫；一手持裝置，用以配置在具有一車牌號碼的一車輛中且具有一近場通訊介面、一顯示面板及一電子錢包；一入口感測器，配置在該停車場之一入口，當以近場通訊感應到該手持裝置之該近場通訊介面之一序號資料時，將該序號資料傳送至該電腦主機以判別該車輛之一車輛狀態，又記錄一入場時間資料，並將該入場時間資料送至該電腦主機，再以近場通訊傳送基於該資料庫之一車位資料給該手持裝置以顯示該車位資料於該顯示面板上；一入口攝影機，配置在該停車場之該入口，當該車輛經過該入口時，攝影該車輛之一第一照片資料且擷取該車牌號碼為一第一車牌號碼資料，並將該第一照片資料與該第一車牌號碼資料送至該電腦主機存檔；一入口車擋，配置在該停車場之該入口，接受到由該電腦主機傳來之一可入場訊號後升起；一出口感測器，配置在該停車場之一出口，當以近場通訊感應到該手持裝置之該近場通訊介面之該序號資料時，將該序號資料送至該電腦主機進行一第一驗證，以確認該車輛之該車輛狀態，又記錄一出場時間資料，並將該出場時間資料送至該電腦主機，且以近場通訊扣除該電子錢包內一停車費用；一出口攝影機，配置在該停車場之該出口，當該車輛經過該出口，攝影該車輛之一第二照片資料且擷取該車牌號碼為一第二車牌號碼資料，並將該第二照片資料與該第二車牌號碼資料送至該電腦主機，而該電腦主機比對該第一照片資料與該第二照片資料、又比對該第一車牌號碼資料與該第二車牌號碼資料來進行一第二驗證；以及一出口車擋，配置在該停車場之該出口，該第二驗證完成後，接受到由該電腦主機傳來之一可出場訊號後升起。
2. 如請求項1所述之停車場的管理系統，其中該電腦主機收到該入口感測器之該序號資料後，開始搜尋該資料庫，若該序號資料不在該資料庫中，即判別該車輛之該車輛狀態為入場，且將該序號資料、該第一照片資料與該第一車牌號碼資料存入該資料庫中。
3. 如請求項1所述之停車場的管理系統，其中該車位資料包含車位之一車位編號、一所在位置及一到達路徑。
4. 如請求項1所述之停車場的管理系統，更包含一贓車系統資料庫與一警示裝置，該電腦主機針對該第一照片資料與該第一車牌號碼資料與該贓車系統資料庫連線比對，當比對結果為贓車時，啟動該警示裝置。
5. 如請求項1所述之停車場的管理系統，其中該電腦主機收到該出口感測器之該序號資料後，搜尋該資料庫，若該序號資料已存在該資料庫中，則該第一驗證完成，即判別該車輛之該車輛狀態為出場。
6. 如請求項5所述之停車場的管理系統，其中該電腦主機依據該入場時間資料與該出場時間資料之時間差來計算該停車費用並回傳給該出口感測器。
7. 如請求項5所述之停車場的管理系統，其中該電腦主機更包含一警示裝置，在該第一驗證或該第二驗證發生一錯誤時，該電腦主機啟動該警示裝置。
8. 如請求項1所述之停車場的管理系統，更包含一車位感測器，配置在對應該車位資料之該停車場之一車位，以近場通訊傳送一商店資訊給該手持裝置。
9. 如請求項8所述之停車場的管理系統，其中該商店資訊至少包含促銷活動、賣場位置、停車費率計算方式中任一者或其組合。