CN103871125A - 车辆管理系统及方法 - Google Patents

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贺富强
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Abstract

一种车辆管理系统，车辆管理系统与门禁装置通信连接，门禁装置用于接收用户的请求，该车辆管理系统包括存储单元、验证单元以及车位排配单元；存储单元，用于记录预约请求表和停车位记录表，预约请求表用于记录用户标识信息、及与用户标识信息对应的权限以及预约停车区域，停车位记录表用于记录停车位的使用状态，使用状态包括已使用和未使用；验证单元，用于响应门禁装置接收到用户入厂请求利用存储单元的记录进行验证，验证成功后发送指令控制门禁装置开启通道；车位排配单元，用于在停车位记录表中对应预约停车区域的停车区域内有未使用状态的停车位时，向验证成功的车辆分配停车位。本发明还同时提出一种车辆管理方法。

Description

车辆管理系统及方法
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种自动排配停车位的车辆管理系统及方法。
背景技术
目前，采用自动化技术实现对车辆管理已经逐步普及。其中，利用射频技术辅助实现车辆管理是最为常见车辆自动化管理方法。如通过在车辆上安装射频装置或者是由用户携带智能卡，在车辆通过门禁时进行验证，以控制车辆进出厂区并同时实现对车辆的监控。但是，在车辆进入厂区后，通常采用人工管理的模式进行调度，容易造成厂区内拥堵、停车位难以得到合理利用等问题，降低生产效率。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种自动排配停车位的车辆管理系统。
还有必要提供一种自动排配停车位的车辆管理方法。
一种车辆管理系统，所述车辆管理系统与门禁装置通信连接，所述门禁装置用于接收用户的请求，所述车辆管理系统包括存储单元、验证单元以及车位排配单元；
所述存储单元，用于记录预约请求表和停车位记录表，所述预约请求表用于记录用户标识信息、及与所述用户标识信息对应的权限以及预约停车区域，所述停车位记录表用于记录停车位的使用状态，所述使用状态包括已使用和未使用；
所述验证单元，用于响应门禁装置接收到用户请求利用存储单元的记录进行验证，验证成功后发送指令控制门禁装置开启通道；
所述车位排配单元，用于在所述停车位记录表中对应预约停车区域的停车区域内有未使用的停车位时，向验证成功的车辆分配停车位。
一种车辆管理方法，应用于车辆管理系统，所述车辆管理系统与一门禁装置通信连接，所述车辆管理系统包括存储单元，所述存储单元用于记录预约请求表和停车位记录表，所述预约请求表用于记录用户标识信息、及与所述用户标识信息对应的权限以及预约停车区域，所述停车位记录表用于记录停车位的使用状态，所述使用状态包括已使用和未使用，所述方法包括：
响应与车辆管理系统相连的门禁装置接收到的用户请求进行验证，验证成功后控制门禁装置开启通道；
判断所述停车位记录表中对应预约停车区域内是否有使用状态为未使用的停车位，当判定所述停车位记录表中对应预约停车区域内有未使用的停车位时，向验证成功的车辆分配停车位。
使用上述车辆管理系统及方法，根据用户的预约进行车位排配，同时记录厂区内车辆数量以及停车位使用情况，以实现厂区车辆的自动化管理。
附图说明
图1为车辆管理系统的应用场景示意图。
图2为一较佳实施方式中车辆管理系统的功能模块图。
图3为一较佳实施方式中车辆管理系统的流程图。
图4为图3所示车辆管理系统流程图的续图。
主要元件符号说明
厂区 100
车辆管理系统 10
通道 20
门禁装置 30
阅读器 40
显示屏 50
停车区域 60
停车位 601
用户车辆 70
存储单元 101
预约单元 102
审核单元 103
验证单元 104
车位排配单元 105
车位控制单元 106
计时单元 107
车辆管理方法步骤 S201-S218
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请同时参阅图1及图2，为车辆管理系统10的应用场景示意图。车辆管理系统10用于对进出厂区100的用户车辆70进行验证，并根据厂区内停车位的使用情况及用户的预约为用户车辆70分配停车位，使用户车辆70能进入相应码头的停车位处，以便于码头工作人员完成装载或卸载货物等操作，从而实现对用户车辆70的管理。厂区100设置有通道20、门禁装置30、阅读器40、若干显示屏50、若干停车区域60，每个停车区域有若干停车位601。
在本实施方式中，每一进出厂区的车辆通过用户标识信息区分，具体包括用户车辆70的车牌号、电子标签标识号以及用户电话号码等标识信息的一种或多种。每一用户的用户标识信息分别存储于电子标签中，该电子标签可以为RFID（Radio Frequency Identification，无线射频识别）卡或者是可安装于用户手机中的RFID-UIM（User Identity Model，用户识别模块）卡，以供用户持有或者装载于车辆中。
门禁装置30与车辆管理系统10连接，其用于通过无线通讯技术接收用户请求并识别电子标签获取用户标识信息发送至车辆管理系统10以进行验证，其中上述用户请求包括进厂请求和出厂请求。门禁装置30还用于接收车辆管理系统10验证后产生的控制指令，并根据该控制指令控制厂区进出通道20的开启与关闭。
阅读器40设置于厂区停车位601处并与车辆管理系统10连接，用于识别电子标签获取用户标识信息生成用户进入停车位601或者离开停车位601的请求，并发送至车辆管理系统10，以对相应的用户请求进行验证或者记录。若干显示屏50与车辆管理系统10连接，可分别设置于厂区通道20处或者若干停车区域60处，以向用户显示车辆管理系统10发送的提示信息。
车辆管理系统10包括存储单元101、预约单元102、审核单元103、验证单元104、车位排配单元105、车位控制单元106、计时单元107。
存储单元101用于存储预约请求表和停车位记录表。该预约请求表中用于记录用户标识信息、及与该用户标识信息对应的权限标识、预约停车区域。该停车位记录表中用于记录厂区车辆数量、各停车区域60中空闲停车位的数量及停车位的使用状态，使用状态包括已使用和未使用。
预约单元102用于响应用户的输入操作生成预约请求。在本实施方式中，用户可以利用装载有电子标签的手机进行操作，还可以通过与车辆管理系统10连接的客户端或者网页进行操作。其中，用户输入的内容包括用户标识信息、停车区域、进入厂区时间、车辆类型等。这样，用户可根据实际需要，选择进入厂区的时间、车辆停放的位置。
需要说明的是，车辆类型包括普通类型、第一类型及第二类型，针对不同的车辆类型，车辆管理系统10采用不同的验证流程以匹配厂区管理要求。在本实施方式中，第一类型的车辆是指车辆进入厂区时需要进行查验的车辆，如进口车辆以及厂商送货车辆等，该第一类型的车辆具体由查验员于车辆进入厂区后进行查验并出具相应的查验单据，以使相关车辆在状态正常的前提下方可进行后续操作；第二类型的车辆是指在车辆离开厂区时需要进行查验的车辆，如出口车辆或者快递车辆等，该第二类型的车辆由查验员于车辆离开厂区前进行查验并出具相应的查验单据，以使相关车辆在状态正常的前提下方可离开厂区。
审核单元103用于响应管理员对预约请求的审核操作生成有效预约信息，于预约请求表中增加用户标识信息、及与用户标识信息对应的权限标识、预约停车区域、车辆类型等。需要说明的是，在其他实施方式中，根据不同的管理要求，也可以由预约单元102响应用户的输入操作，并根据用户输入的信息直接于预约请求表中添加相关信息。
验证单元104用于验证用户入厂请求。在本实施方式中，当用户进入厂区时，验证单元104响应门禁装置30生成的用户入厂请求，根据门禁装置30识别到的用户标识信息查询预约请求表中是否有相应的权限标识，以验证该用户是否具备入厂权限。当验证单元104验证成功时，发送控制指令至门禁装置30以开启通道20，从而允许车辆进入厂区，当验证单元104验证失败时，则通道20未被开启，使得车辆无法进入厂区。
验证单元104还用于在用户入厂请求验证成功时，判断车辆数量是否超出预设值。该预设值可根据厂区车辆的负荷能力设置并存储于存储单元101中，该车辆数量由验证单元104于车辆进入厂区时加1，以及于车辆离开厂区时减1。当判定该车辆数量未超出预设值时，发送控制指令以使门禁装置30开启通道20；当判定车辆数量已超出预设值时，发送指令至设置于通道20处的显示屏50向用户发出相应的提示以告知用户厂区内车辆负荷已满。
验证单元104还用于在车位排配单元105排配车位之前判断用户的车辆类型是否为第一类型，即根据预约请求表中的记录判断用户车辆70是否为第一类型。当判定该用户车辆70为第一类型时，验证单元104用于响应查验员的操作,产生提示信息或者产生排配指令。具体地，查验员查看用户是否已进行针对第一类型车辆的相关查验（如查看用户是否具备相应的查验单据）。当该用户未进行查验时提示用户进行查验流程；当该用户已进行查验时，查验员进行确认的操作，验证单元104响应该确认的操作，发送排配指令至车位排配单元105为用户分配停车位。
车位排配单元105用于根据停车位记录表判断验证成功的用户对应的预约停车区域内是否有未使用的停车位601，在预约停车区域内有未使用状态的停车位601时，车位排配单元105绑定用户标识信息与停车位601以向验证成功的用户分配停车位。当判定该停车区域内没有未使用状态的停车位时，车辆管理系统10可通过设置于通道20处的显示屏50向用户提示没有空闲停车位的信息。
车位控制单元106用于响应用户进入停车位601的操作请求，对请求进入停车位601的用户进行验证，以确定用户所请求的停车位601是否为车位排配单元105所分配的停车位601。当用户所请求的停车位601为车位排配单元105所分配的停车位601时，验证成功，车辆可以进入停车位601，且停车位记录表中相应的停车位601使用状态设置为已使用；当用户所请求的停车位601不是车位排配单元105所分配的停车位601时，验证失败，车位控制单元106还向用户发出提示，如可以通过控制鸣音装置发出报警声音进行提示，还可以通过向用户在登记预约请求的电话号码发送包含正确停车位的短信进行提示。
车位控制单元106还用于响应响应用户离开停车位601的操作请求，当车辆离开停车位601时将停车位记录表中相应的停车位使用状态设置为未使用。这样，车位控制单元106可以根据停车位的实际使用状况进行动态更新，即在有车辆驶入停车位时将使用状态设置为已使用，在停车位空闲时将使用状态设置为未使用。
计时单元107用于在用户车辆70进入或者离开厂区时以及用户车辆70进入或离开停车位时获取到相应的时间并发送至存储单元101进行记录。这样，通过利用计时单元107记录相关时间，可以获取到厂区内车辆的情况。
验证单元104还用于在门禁装置30接收到用户离厂请求时根据预约请求表中的记录判断用户车辆70是否为第二类型。当判定该用户车辆70为第二类型时，验证单元104发出指令提示查验员查看用户车辆70是否已完成相关的查验，查验员于相关查验已完成时进行确认的操作，以及于未进行相关查验时对用户车辆70进行查验或提示用户车辆70进行相关的查验。验证单元104响应查验员的确认的操作，验证用户车辆70是否具备离厂权限。当离厂权限验证成功时，验证单元104发送指令至门禁装置30开启通道20，使得车辆能够离开厂区；当验证失败时，通道20将不会被开启，使得车辆无法离开厂区，此时可通过设置于通道20出得显示屏50向用户提示验证失败的信息。当车辆类型为其它类型时，验证单元104则直接对用户车辆70的离厂权限进行验证，并于验证成功时对车辆进行放行。
请同时参阅图3及图4，其为一较佳实施方式中车辆管理方法的流程示意图，该方法应用于车辆管理系统10，该方法包括步骤：
S201：提供一存储单元。该存储单元用于记录预约请求表和停车位记录表。该预约请求表中记录有用户标识信息、及与该用户标识信息对应的权限标识、预约停车区域。该停车位记录表用于记录厂区车辆数量、各停车区域中空闲停车位的数量及停车位的使用状态，使用状态包括已使用和未使用。
S202：响应用户的输入操作生成预约请求。用户输入的内容包括用户标识信息、停车区域、进入厂区时间、车辆类型等。
S203：响应管理员的审核操作生成有效预约信息，于预约请求表中增加用户标识信息、及与用户标识信息对应的权限标识、预约停车区域、车辆类型等。需要说明的是，在其他实施方式中，也在步骤S202中据用户输入的信息直接于预约请求表中添加相关信息。
S204：响应用户入厂请求并验证。当车辆进入厂区前，门禁装置30接收到用户入厂请求并获取到用户标识信息，根据用户标识信息查找预约请求表中是否有相应的权限标识记录以验证当前用户是否具备进入厂区权限。当验证失败时，提示用户继续等待；当验证成功时，执行步骤S205。
S205：判断车辆数量是否超出预设值，该预设值可根据厂区容纳车辆的能力设置，该车辆数量由车辆管理系统10根据车辆进出厂区的动作进行记录，于车辆进入厂区时加1，以及车辆离开厂区时减1。当判定车辆数量已超出预设值时，车辆管理系统10可以提示用户继续等待；当判定车辆数量未超出预设值时，执行步骤S206。
S206：发送指令控制门禁装置开启通道，从而允许车辆进入厂区。
S207：判断当前用户车辆是否为第一类型。当判定当前车辆为第一类型时，执行步骤S208；当判定当前车辆不是第一类型时，执行步骤S209。
S208：查验员对用户车辆进行查验，并响应查验员的确认操作后执行步骤S209。具体地，查验员查看用户车辆是否已经进行针对第一类型车辆的相关查验，并于用户车辆已进行查验时，查验员进行确认操作。
S209：判断所述停车位记录表中对应预约停车区域内是否有未使用的停车位。当判定预约停车区域内没有未使用的停车位时，提示用户继续等待，或者响应管理员的操作进行异常处理；当判定预约停车区域内有未使用的停车位时，执行步骤S210。
S210：向该用户分配停车位。在本实施方式中，车辆管理系统10绑定用户标识信息与停车位，以向验证成功的用户分配停车位。
S211：响应用户进入停车位的操作，验证用户所请求的停车位是否为所分配的停车位。用户可以通过设置于停车位处的阅读器提出其进入停车位的请求，阅读器获取到电子标签中记录的用户标识信息。车辆管理系统10根据该用户标识信息验证用户所请求的停车位是否为绑定的停车位。当验证失败时，执行步骤S212；当验证成功时，执行步骤S213。
S212：向用户发出错误提示。车辆管理系统10可以通过控制连接至其的鸣音装置发出报警声音进行提示，还可以通过连接至其的短信系统向用户登记的电话号码发送包含正确停车位的短信进行提示。
S213：在车辆进入停车位后将停车位使用状态修改为已使用。
S214：响应用户离开停车位的操作请求，在车辆离开停车位后将停车位使用状态修改为未使用。
S215：响应用户离开厂区的请求判断当前用户车辆是否为第二类型。当判定当前车辆类型为第二类型时，执行步骤S216；当判断当前车辆类型不是第二类型时，执行步骤S217。
S216：查验员对用户车辆进行查验，并响应查验员的确认操作后执行步骤S217。具体地，查验员查看用户车辆是否已经进行针对第二类型车辆的相关查验，并于已进行相关查验时，查验员进行确认操作。
S217：验证用户出厂权限，当验证失败时提示用户验证失败，继续等待；当验证成功时执行步骤S218。
S218：发送指令控制门禁装置开启门禁通道，以使车辆能够离开厂区。
使用上述车辆管理系统及方法，根据用户的预约进行车位排配，同时记录厂区内车辆数量以及停车位使用情况，以实现厂区车辆的自动化管理。
本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围之内，对以上实施方式所作的适当改变和变化都落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种车辆管理系统，所述车辆管理系统与门禁装置通信连接，所述门禁装置用于接收用户请求，其特征在于，所述车辆管理系统包括存储单元、验证单元以及车位排配单元；
所述存储单元，用于记录预约请求表和停车位记录表，所述预约请求表用于记录用户标识信息、及与所述用户标识信息对应的权限以及预约停车区域，所述停车位记录表用于记录停车位的使用状态，所述使用状态包括已使用和未使用；
所述验证单元，用于响应门禁装置接收到的用户请求利用存储单元的记录进行验证，验证成功后发送指令控制门禁装置开启通道；
所述车位排配单元，用于在所述停车位记录表中对应预约停车区域的停车区域内有未使用状态的停车位时，向验证成功的车辆分配停车位。
2.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，所述车辆管理系统还包括预约单元和审核单元，其中：
所述预约单元，用于响应用户的输入操作生成预约请求；
所述审核单元，用于响应管理员对预约请求的审核操作生成有效预约信息，于预约请求表中增加用户标识信息、及与用户标识信息对应的权限标识、预约停车区域。
3.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，所述车辆管理系统还包括车位控制单元，用于响应用户进入停车位的操作请求，在用户车辆进入停车位后将所述停车位记录表相应的停车位使用状态设置为已使用；以及响应用户离开停车位的操作操作，在用户车辆离开停车位后将所述停车位记录表相应的停车位使用状态设置为未使用。
4.如权利要求3所述的车辆管理系统，其特征在于，所述车位控制单元还用于验证用户请求的停车位是否为车位排配单元分配的停车位，且在验证失败时向用户发出错误提示。
5.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，所述存储单元还用于记录厂区车辆数量，所述验证单元，还用于车辆入厂权限验证成功时判断车辆数量是否超出预设值，当判定车辆数量未超出预设值时，发送指令控制门禁装置开启通道。
6.一种车辆管理方法，应用于车辆管理系统，所述车辆管理系统与一门禁装置通信连接，所述车辆管理系统包括存储单元，所述存储单元用于记录预约请求表和停车位记录表，所述预约请求表用于记录用户标识信息、及与所述用户标识信息对应的权限以及预约停车区域，所述停车位记录表用于记录停车位的使用状态，所述使用状态包括已使用和未使用，其特征在于，所述方法包括：
响应与车辆管理系统相连的门禁装置接收到的用户请求进行验证，验证成功后控制门禁装置开启通道；
判断所述停车位记录表中对应预约停车区域内是否有使用状态为未使用的停车位，当判定所述停车位记录表中对应预约停车区域内有未使用的停车位时，向验证成功的车辆分配停车位。
7.如权利要求6所述的车辆管理方法，其特征在于，所述车辆管理方法还包括步骤：
响应用户的输入操作生成预约请求；
响应管理员对预约请求的审核操作生成有效预约信息，于预约请求表中增加用户标识信息、及与用户标识信息对应的权限标识、预约停车区域。
8.如权利要求6所述的车辆管理方法，其特征在于，所述车辆管理方法还包括步骤：
响应用户进入停车位的操作请求，在用户车辆进入停车位后将相应的停车位的所述停车位使用状态设置为已使用；
响应用户离开停车位的操作请求，在用户车辆离开停车位后将相应的停车位的所述停车位使用状态设置为未使用。
9.如权利要求6所述的车辆管理方法，其特征在于，所述存储单元还用于记录厂区车辆数量；所述响应用户与车辆管理系统相连的门禁装置接收到的用户入厂请求验证进行验证的步骤之后还包括：
判断所述厂区车辆数量是否超出预设值，当判定厂区车辆数量未超出预设值时，控制门禁装置开启通道。
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