TWI332049B - Profile-rail system - Google Patents

Description

1332049 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】’ 本發明涉及一種依申請專利範圍第1項前序部分所述 的型材軌道系統。 【先前技術】 f實用中已知許多用於上述目的的型材軌道系統，其 :別是在安裝方式上不同。特別是已#，這種類型的型材 道：統這樣構成，即其由基板型材構成，該基板型材例 在個接頭中。在該基板型材上通過彈簧夾緊或者 =紋連接固定了-個覆蓋型材。該覆蓋型材具有至少一個 覆羞翼板，其覆蓋住底板覆蓋件邊緣。儘管如此保證了底 =蓋件可以進行水平運動，以使破壞性的力遠離底板覆 ，件。由此這種浮動敷設的原理通過型材軌道系統得到保 持。 【發明内容】 統 本發明的任務是提供一種開頭所述類型的型 其突出的優點是改進了安裝。 系 該任務根據本發明用申請專利範圍第i項的特徵來解 決0 根據申請專利範圍第i項的型材轨道系統用於橋接底 板覆蓋件過渡部分、端部部分或者階梯台階。型材軌道系 既主要由覆蓋型材構成，為其必要時配置了基底型材。覆 盍型材也可以與基底型材連接成一體。特別也可以考慮使 覆蓋型材一點也沒有覆篆n ，復盍功月b，並且在型材軌道系統的安 6 裝位置是看不見的。所述基底基材通常直接固定在底板 上。為此可以使用不同的方法。例如可以將基底型材揮緊 或者枯固在底板上。作為替代方案也可以將基底型材用接 片也抓緊在底板覆盍件下面，這樣就可以與覆蓋型材一起 一夾緊手柄必要時可以在基底型材和覆蓋型材之間設 =-個連接件，料料接件實現衫同的底板覆蓋件厚 =的:加的匹配。為了使型材軌道系統覆蓋底板覆蓋物邊 緣 ν、具有至少一個霜芸習> 盍翼板。該覆蓋翼板彈性地壓向底 =件。通過這種方式保證覆蓋翼板充分緊貼在底板覆 々件上’ f且在燈踏負載時型材軌道系統不會鬆動。另 外，彈性覆蓋翼板特別是具 ^ 面的接頭中事後也可以敷二:’ ’ f，€盖翼板下 °又例如電纜或者類似物。為此只 要將覆蓋翼板克服至少一個 — 彈簧的力舉起並敷設電纜。接 者將覆蓋翼板重新擇回覆蓋 ^ 復盍位置，這樣就蓋住了接頭。在 此1個覆蓋型材或者只是並 、復盍翼板疋否可以調整或者是 否疋弹性預緊的基本上不重 疋 望的作用，這樣普通技術人^ 都能起到希 ^ # ^ ^ U員針對各種具體的應用情況可 以選擇合適的結構。牿 ’疋為了簡化檢驗工作，將至少一 個彈篑是雙穩定的。在此特 將覆蓋翼板或者覆蓋型材一方：：以考慮使至少-個彈簧 覆蓋件上的覆蓋位置中，另面壓在將覆蓋翼板壓向底板 置中。在兩個位置H —方面塵在向上移動的安裝位 是能夠占據另個 個必須克服的死點，以便總 疋月匕夠占據另一個位置。這 的安裝，因為覆蓋翼板或者覆 簡1了型材軌道系統 一 覆盍型材在安裝時可以保持在 7 1332049 , 安裝位置中，而不必為此將其分別·地鎖上。另外覆蓋翼板 也可以將汗動鋪設的底板良好的鎖上，而不需要其它的固 定措施。 如果/、要移動覆蓋翼板，那麼根據申請專利範圍第2 項當覆蓋翼板通過柩軸承可回轉地保持在覆蓋型材上時也 疋有利的3亥至少一個彈簧在這種情況下給覆蓋翼板在回 轉方向上加載，使得覆蓋翼板的自由端壓向底板覆蓋件 φ 上。優選這樣構造樞軸承，使得其具有可擠壓的形狀。通 過這種方式可以將覆蓋型材以及覆蓋翼板特別簡單並由此 成本、’至濟地製造。覆蓋型材的這種結構特別是對於具有兩 個覆蓋翼板的覆蓋型材具有特別的優點，即兩個覆蓋翼板 通過彈簧力相互獨立地壓在相應的底板覆蓋件上。通過這 種方式就能自動地且不需要分開的校正和適配措施就能平 衡不同的覆蓋高度。此外，為了在之後的時刻例如將電纜 插入在其中固定了型材軌道系統的接頭中，每次只將一個 φ 覆蓋翼板向上轉動就足夠了，而另一個覆蓋翼板保持在其 覆蓋位置上。因此以後的檢查工作特別簡單。 作為替代方案或者附加方案，將覆蓋型材相對於基底 型材可以向上移動地保持住。這種結構特別是在具有單側 的後蓋翼板的覆蓋型材的情況下是優選的，因為在這種情 況下不需要對這個單個的覆蓋翼板進行單獨的高度調整。 特別是可以考慮將覆蓋型材連同至少一個覆蓋翼板在 固定基底型材前與其連接，這樣就可以將整個型材執道系 統安裝在接頭中《在該至少一個覆蓋翼板的安裝位置中， 8 1332049 這種裝配是暢通無阻的。由此在施，工現場取消了各型材復 染的裝配。根據申請專利範圍第4項，如果覆蓋型材或者 覆蓋翼板在用預緊壓力壓向底板覆蓋件上的覆蓋位置和在 覆蓋翼板下釋放空間的安裝位置之間可以移動時是有利 的。

特別是在覆蓋翼板回轉支承的情況下，根據申請專利 範圍第5項，當該至少一個彈簧一方面作用在至少一個覆 盍翼板上，另一方面作用在覆蓋型材上時是有利的。通過 知種方式實現了彈簣作用與覆蓋型材的高度可調節性無關 總是起同樣的作用。 *该型材執道系統的一種優選的改進方案由申請專利範 圍第6項給出。在此彈簧嵌入覆蓋型材的槽中，並且在其 中足夠可靠地保持住。在此至少其中一個槽以一個銳角與 底板覆蓋件平面定向，這樣彈簧根據覆蓋翼板的回轉角能 夠以不同的深度嵌入槽中。通過這種方式可以實現覆蓋翼 :回轉的簡單的死點。特別是可以考慮將槽這樣構造，使 付彈簧在安裝位置中比在覆蓋位置中更深地嵌入槽中。在 此迴可以獲得更有利的附加效果，即覆蓋翼板壓向底板覆 蓋件的壓緊力大於壓向安裝位置中的止擋的壓緊力。 另外根據申請專利_ 7項，當槽與樞轴承間隔距 離時是有利的。通過這種方式在覆蓋翼板擺動時就得到了 彈黃増大的調節行程，it導致相應地増大了彈簧張力並由 此使得覆蓋翼板在底板覆蓋件上的壓緊力更大。 作為替代方案， 為了儘可能簡單地實現型材轨道系 9 統’根據申士主宙u # 甲W專利範圍第8項，备.讯 在用於至少-個覆蓋翼板的心;成置开在覆蓋翼板上的槽 特別二I二緊湊的覆蓋型材結構。 另-方面作用在L 勞一方面作用在覆蓋型材上，

基底型材，以使^至―個彈箸很容易將覆蓋材拉向 根攄/ 覆蓋翼板壓向底板覆蓋件。 據申知專利範圍帛！"，通 覆蓋型材上釦/十土幻隹丞底型材上、在 可以特別有·/ 板上設置至少一個滑槽，就 觸，二=實現希望的死點，槽至少-個按鍵接 很容易預緊。通過這種方式可以供助於滑槽 =也調即所希望的力作用。由此覆蓋翼板或者覆蓋型 :安裝位置中，該滑槽在至少一個區域令不向按鍵 周節力。這例如可以通過一個止擋或類似物來實現。

為了實現對稱的力分布，根據申請專利範圍第第U T當至少兩個滑槽相互指向地布置時是有利的。在這兩個 槽之間布置了按鍵’其在這種情況下是轴向可伸縮的， 並且兩個滑槽接觸。 在申請專利範圍第12項中給出了雙穩定彈簧的一種 户1單的替代的實現方案。在此至少一個彈簧由橫向於彎曲 方向彎曲的板式彈簧構成。這種板式彈簧具有兩個穩定的 形狀’在這兩個穩定的形狀之間設置了死點。板式彈簧的 兩個穩定的形狀這樣選擇，使覆蓋位置和安裝位置設置在 丄叫049 4 這兩個穩定的位置内部但在死點的兩側。 為了實現型材軌道系統的通用性，根據申請專利範圍 第13項，當覆蓋型材相對於基底型材保持附加的高度可 調節性和/或可回轉性是有利的。 “最後根據申請專利範圍第14項，當設置至少兩個覆 盍翼板時是有利的，該覆蓋翼板至少在覆蓋位置上重疊。 在此，兩個覆蓋翼板優選是可以相互擺動的，其中覆蓋翼 鲁板固=在覆蓋型材上，覆蓋型材不再具有覆蓋功能。由此 在覆蓋位置從上面只能看到覆蓋翼板，這樣覆蓋型材的表 面k型可以用任意的方式進行。這特別簡化了覆蓋型材的 支承，因為可以將覆蓋型材用於不同的底板。 【實施方式】 按圖1的型材轨道系統！包括一個基底型材2以及一 個覆蓋型材3。在本實施例中，在兩個型材2、3之間還設 2 H連接# 4，其用於將覆蓋型材3可靠保持在基底 基底型材2基本上是L型的，並且具有水平的橫支腿 :垂直的縱支腿6。橫支腿5設有—排孔7，其用於容納 丁 =的螺紋件。使用這些螺紋件可以將基底型材2容易 :在底座上。特別是可以考慮將螺紋件直接壓入底座 中或者特収在礦物底座的情況下將木㈣作連接件。 2另-種替代方案’也可以將基底型材2與底座點 接0為此目的，橫支且古 硎。、s、l 腿5具有-排槽8，其可以填充膠粘 片種方式獲得與底座的特別可靠的點接連接。縱 1332049 .支腿6在上部區域中設有波紋狀表’面9,其用於覆蓋型材 3卡槽式的高度調節。 在縱支腿6上矣鱼姑# 奮上了連接件4，其具有與波紋狀表面 適配的内輪廓1〇。由此連接件4可以相對於基底型材2 •調整確定數量的波紋數。這種形式的調節特別用於適配不 同的底板覆蓋件厚廣。遠垃杜4 # 連接件4在其上部區域具有圓柱形 外輪廓11，其建立與覆蓋型材3的連接。 φ 覆蓋型材3具有一個内輪廓12’其與連接件4的外輪 廓η相適配。該内輪廓12由兩個上下疊置的部分圓柱形 輪廓構成。輪廓11、12使得覆蓋型材3在兩個不同的高 度上套在連接件4上，由此也是為了實現進一步的高 Λ-Α- 即 0 在覆蓋型材3上設置了一個樞軸承13,其可回轉地容 納覆蓋翼板14。該覆蓋翼板14搭接底板覆蓋物端部15並 且充分地放置於底板覆蓋物16上。樞軸承13在側面通過 φ 超出覆蓋型材3的臂17構成，在其端部設置—個圓柱形 的内軸瓦18。該圓柱形軸瓦18由覆蓋翼板14的圓柱形内 輪廓19抓住。另外在覆蓋型材3中成形了圓柱形的内輪 廊20 ’其是外軸瓦2 1的一部分。相應的覆蓋翼板14通過 兩個軸瓦18、21足夠可靠地支承，這樣覆蓋翼板14私入 框軸承13大於180。來實現可靠的支撐作用就是可有 的。 此外，在内轴瓦18中成形了 一個槽22，其容納至小 一個板式彈簧23。在長的型材軌道的情况下可以考慮將夕 12 1332049 個板式彈* 23分布在其長度上，·以實現均句的回轉力。 板式彈餐23在其對置端部夹持在覆蓋翼板Μ的另一個槽 24中。在此轴瓦18的槽22與底板覆蓋物16的平面延長 部分成尖角設置’這樣彈簀23根據覆蓋翼板Μ的回轉位 置能夠以不同的深度嵌人槽22 ^通過這種方式實現了 必須克服的死點’以便將霜签習也 使將覆盍翼板14從所示的覆蓋位置 轉變到按圖2的安裝位置。

圖2示出了按圖丄的處於安裝位置的型材軌道系統卜 在此可以看出，至少一個彈簧23相#深的壓入槽Μ中， 由此彈簧23的力方向是旋轉的。在該位置中，覆蓋翼板Μ 通過彈簧23的力作用向上壓，直到其抵靠在由臂17構成 的止檔上。在該位置上’例如可以很簡單的將導線敷設在 覆蓋翼板14 了面的自由空間中。另外可以考慮在這個 位置上將基底型材2固定在底板上，因為未示出的螺紋件 在這位置上可以自由夠到。 圖3示出了按圖丨的型材軌道系統的一種替代的實施 方式，其中相同的附圖標記命名相同的零件。與按圖1的 型材軌道系統1的主要區別在於覆蓋型材3具有兩個覆蓋 翼板14。因此出於這個原因覆蓋型材3具有用於兩個覆蓋 翼板14的兩個極軸承13和彈簧23» 輪廓11、12允許覆蓋型材3相對於基底型材2受限 的擺動。另外覆蓋型材3在兩個不同高度上套在連接件4 上’以便由此實現進一步的高度調節。 圖4不出了按圖1的型材軌道系統的一種替代的實施 13 1332049 • 方式，其中相同的附圖標記還命名·相同零件。在該實施方 式中，至少一個覆蓋翼板14與覆蓋型材3固定連接。在 這種情況下，代替可回轉地構造覆蓋翼板14，將整個覆蓋 • 型材3高度可調節地與基底型材2連接。 為了實現希望的彈簧作用，在基底型材2的縱支腿6 中設置一個機構’接下去根據圖5詳細說明該機構。 按圖5的縱支腿6在内側具有滑槽25，其可自動定心 φ 地構成。該滑槽25幾乎在整個長度上與移動方向26呈銳 角地布置，並將按鍵27的水平力轉換成垂直拉力，該重 直拉力將覆蓋型材3向下拉。只有在上端部區域28中滑 槽25平行於移動方向26定向，這樣按鍵27在這個區域 中不在覆蓋型材3上施加垂直力。相應的在這個上端部區 域28中’覆蓋型材3的位置是穩定的，而在所有其它位 置上’覆蓋型材3以覆蓋支腿14被拉向底板覆蓋件16。 按鍵27包括一個管29,其中夾持了 一個螺旋彈簧23。 • 戎螺旋彈簧23將兩個按鍵頭3 1軸向向外壓，由此按鍵27 向滑槽25施加一個軸向力。該軸向力通過滑槽25的傾斜 轉換成所希望的覆蓋型材3的重直調節力。 圖6和7示出了按圖4和5的處於安裝位置的型材軌 道系統1。在此按鍵27位於滑槽25上端部區域28中，在 ^亥區域中’按鍵保持在穩定的位置上。在這個位置上與按 鍵27連接的覆蓋型材向上較遠地移動，此外可以繞著作 為旋轉軸線的按鍵27擺動。這簡化了到覆蓋翼板14下面 的自由空間的接近性。 14 1332049 圖8 7F出了型材軌道系統J .的另一種替代的實施方 式，其中相同的附圖標記還命名相同的零件β該型材軌道 系統1的結構是按圖3的型材執道系統i的另—種變型方 案，其中只涉及與其的不同之處。 在該實施方式中覆蓋型材3與基底型材2·體式地連 接，其中該型# 3不再承擔覆蓋件接頭的保護功能。更確 切地說覆蓋件接頭完全由兩個覆蓋翼板14承擔。為此， 覆^支腿14在所示覆蓋位置上重疊。這種重疊通過兩個 覆蓋翼板14的相互面對的端面的微小的傾斜部分32 現。 盡管相互覆蓋，但是為能夠使覆蓋翼板能夠在覆蓋位 置中擺動，兩個覆蓋翼板14的樞軸承13通過接片33向 下偏移。通過這種措施也可以使覆蓋支腿14覆蓋樞軸承 13,每樣在所不的覆蓋位置中從上面就不能看到覆蓋型材 3。傾斜部分32優選與兩個樞軸承13中一個的軸線相切。 此外在接片33上成形槽22 ’其容納彈簧23。在此槽 22與樞軸承13隔開，以便以此方式為彈簧23實現更大的 調節行程。彈簧23的對置端部夾持在覆蓋型材3的槽24 中。在此該槽24向下傾斜，以便相應地預緊彈簧23。通 過這種措施增加了在覆蓋位置的彈簧力，這樣覆蓋翼板14 相應的更緊的壓在底板覆蓋件16上。 最後圖9示出了型材軌道系統1的一種替代的實施方 式。其結構基本上對應於按圖8的型材轨道系統1，其中 在下面僅僅涉及其不同點。按圖9的型材軌道系統丨包括 15 1332049 -個基底财2和料分卩㈣構件.構成的覆蓋型材3。所 述覆蓋型材3局度可調節地夾持在基底型材2中，其令兩 個部分用縱支腿6的波紋狀表面9相互鎖定。覆蓋型材3 具有抱轴纟13’其中可擺動地支擇著覆蓋翼板14。另外 在覆蓋材3上成形了固^的覆蓋翼板34，其搭接可回轉的 【圖式簡單說明】

根據附圖示例性的對本發明 保護範圍。 本發^相心述，並不限制 附圖示出： 圖1不出出型材軌道系統的橫截面圖，其具有在覆蓋 位置的覆蓋翼板； ' 〃 統 2示出了根據圖 1的處於安裴位置的型材軌道系 圖示出了具有兩個覆蓋翼板的、處於覆蓋位置的型 材執道系統； —圖4不出了處於覆蓋位置的、型材執道系統的替代的 貫施方式； 圖示出了按圖4的型材軌道系統所屬的沿剖切線v_ V的别面圖； 圖:出了按圖4的、處於安裝位置的型材執道系統； 圖7不出了所屬的沿剖切線νΠ·νιΙ的剖面圖； 圖8不出了型材軌道系統另一種替代的實施方式的橫 16 1332049 圖9示出了按圖8的型材軌道系統的變型的實施方式 的橫截面圖。 【主要元件符號說明】

1 型材執道系統 2 基底型材 3 覆蓋型材 4 連接件 5 橫支腿 6 縱支腿 7 8 槽 9 波紋狀表面 10 内輪廓 11 外輪廓 12 内輪廓 13 樞軸承 14 覆蓋翼板 15 底板覆蓋件端部 16 底板覆蓋件 17 臂 18 軸瓦 19 圖柱形内輪廓 20 圓柱形内輪廓 21 軸瓦 17 1332049 槽 彈簧 槽 滑槽 移動方向 按鍵 上端部區域 管 按鍵頭 傾斜部分 接片 覆蓋翼板 18

Claims (1)

1332049 十、申請專利範圍： 1 · 一種型材軌道系統’其用於橋接底板覆蓋件過渡部 分、端部部分和/或階梯台階或者作為基座板條，其中裂 材軌道系統（1)具有呈少一個覆蓋型材（3)，其具有至少一個 覆蓋翼板（14)，該覆蓋翼板（14)搭接底板覆蓋件端部（15)， 其中覆蓋型材（3)和/或至少其中一個覆蓋翼板（14)是可以 調節的，其特徵在於：所述覆蓋型材（3)和/或至少其中一 個覆蓋翼板（14)被至少一個作為分開的部件構成的和/戒 雙穩定的彈簧（23)壓在底板覆蓋件（16)上。 2 ·依申請專利範圍第1項所述的型材軌道系統，其特 徵在於：所述至少一個覆蓋翼板（14)通過一個樞軸承（13)可 回轉地夾持在覆蓋梨材（3)上。 3. 依申請專利範圍第丨或第2項所述的型材執道系統， 其特徵在於：所述覆蓋型材（3)相對於底板側固定的基底型 材（2)可咼度可移動地支承，並且由至少一個彈簣（23)在移 動方向（26)上加载。 4. 依申請專利範圍第1或第2項所述的型材軌道系統， 其特徵在於：所述覆蓋型材（3)和/或覆蓋翼板（14)在一個 用預緊力壓在底板覆蓋件（16)上的覆蓋位置和一個在覆蓋 翼板（14)下面釋放空間的安裝位置之間可以移動。 5·依申請專利範圍第丨或第2項所述的型材轨道系統， 其特徵在於：所述至少一個彈簣（23) —方面作用在至少一 個覆蓋翼板(14)上，$ 一方面作用在覆蓋型材(3)上。 6.依申請專利範圍第5項所述的型材軌道系統其特 1332049 . 徵在於：所述至少一個彈簧（23)夾持在覆蓋翼板（14)和/或 覆蓋型材（3)的槽（22、24)中，其中至少—個槽與底板覆蓋 件（16)呈銳角地定向。 7. 依申請專利範圍第6項所述的型材軌道系統，其特 - 徵在於：所述槽（22、24)與枢軸承（13)間隔距離。 8. 依申請專利範圍第6項所述的型材軌道系統，其特 徵在於：所述設置在覆蓋翼板（14)上的槽（22)在用於至少〆 ^ 個覆蓋翼板（14)的樞軸承（13)中成形。 9. 依申請專利範圍第1或第2項所述的型材執道系統， 其特徵在於：所述至少一個彈簧（23) 一方面作用在覆蓋蜇 材（3)上，另一方面作用在基底型材（2)或者連接件（4)上， 該連接件（4)將覆蓋型材（3)與基底型材（2)連接。 1 〇·依申請專利範圍第1或第2項所述的型材執道系 統，其特徵在於：在基底型材（2)上、在覆蓋型材上和/ 或覆蓋翼板（14)上設置至少一個滑槽（25)，其與至少一個軸 • 向彈性預緊的按鍵（27)接觸，其中滑槽（25)具有至少一個區 域（28)，在該區域中按鍵（27)不產生用於覆蓋型材㈠）和覆 蓋翼板（14)的調節力。 11. 依申請專利範圍第10項所述的型材執道系統，其 特徵在於：至少兩個滑槽（25)相互指向地布置，在其之間 布置了軸向可伸縮的按鍵（27)。 12. 依申請專利範圍第1或第2項所述的型材軌道系 統，其特徵在於：所述至少一個彈簧（23)由一個優橫向於 彎曲方向彎曲的板式彈簧構成。 20 1332049 么 申叫專利範圍第1或第2項所述的型材軌道系 Λ其特徵在於：所述覆蓋型材（3)相對於基底型材（2)附加 地可以兩度調節和/或可以擺動地夾持。 14·依申請專利範圍第1或第2項所述的型材軌道系 統，其特徵在於：設置至少兩個覆蓋翼板（I4)，其至少在 覆蓋位置重疊。

十一、圓式： 如次頁

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