TWI329661B - Asphalt binder for porous pavements - Google Patents

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1329661 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種尤其意欲用於多孔舖設物之瀝青黏結 劑。更詳言之，本發明係關於一種基於瀝青組份及聚合物 組合物之瀝青黏結劑。本發明亦係關於一種瀝青混合物， 其包含新型黏結劑及間隙分級聚集體材料或在最終多孔舖 Λ物中產生空隙之類似聚集體材料。本發明尤其關注包含 多孔瀝青之賽道及其他重負荷多孔舖設物之構造，其中需 要徑道不會遭受提前磨損。舉例而言，本發明之瀝青黏結 劑亦關注無間隙分級混合物及緻密瀝青混合物。 【先別技術】 柏油係用作道路瀝青混合物中之黏結劑，且已不斷發展 以滿足築路者不斷提高效能之需求。一般而言，柏油在道 路瀝青方面表現較佳，但日益加重之交通負荷會因形成車 轍、鬆散（例如聚集體材料損失）及表面裂開而導致許多道路 提前磨損。當前瀝青黏結劑常包含柏油與聚合物之混合 物。在此等聚合物中’形成連續網路之熱塑性橡膠為最普 遍使用之聚合物，且已在此主題方面產生多篇論文。 舉例而言，WO 97/44397中描述了一種瀝青黏結劑，其包 含柏油組份’小於8重量％之量的熱塑性橡膠及小於5重量0/〇 之量的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（兩者均係以總柏油組合物 計），其中乙烯-乙酸乙烯酯共聚物具有以共聚物計在2〇至35 重量％範圍内之乙烯基含量》此申請案亦描述一種製備點 結劑之方法’及該黏結劑在用於道路應用之瀝青混合物中 115525.doc 1329661 之用途。此組合經特定設計以改良耐燃油性。 在EP 3 37282 A中，瀝青黏結劑包含線性苯乙烯-丁二烯_ 苯乙烯嵌段共聚物（SBS)與乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVA) 之組合（SBS:EVA重量比為2:1至6:1)，該線性苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物具有25至40重量％之苯乙烯含量及1至 1 5之熔融流動指數’且該乙烯-乙酸乙烯酯共聚物具有40至 50重量％之乙酸乙烯酯含量及2至15之熔融流動指數。此參 考文獻中所用之產品為Carifl exTM 1102，一種具有普通乙稀 基含量（亦即以中間嵌段中丁二烯之總量計在1 2 mol%以 下）之SBS。 EP 3402 10 A中揭示一種用於道路表面及類似用途之組 合物’其包含85至97重量。/。之柏油及3至1 5重量％之添加劑 組份，該添加劑組份包含1)具有0.3至33之熔融流動指數及 15至45之乙酸乙烯酯含量之乙烯·乙酸乙烯酯共聚物 '聚丙 烯酸乙烯酯及2)具有20至60重量％之苯乙烯含量之苯乙烯_ 丁二烯-苯乙烯接枝聚合物、非規聚丙烯、橡膠粉末或其混 合物。該組合物由選自包含以下各物之内增塑劑/溶劑之含 里表徵：具有3 3至500之熔融流動指數及丨5至45之乙酸乙烯 酯含量之乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、聚丙烯酸乙烯酯及/或含 有至少55%環烧烴（由ir法測定）且在4〇 DEG C下具有300之 最大黏度之環烧烴_驗性油。典型組合物在該參考文獻之第 5頁給出’其中將9〇重量％柏油與2重量s、3重量％EVA 13-004、1重量％£¥八18_15〇及4重量％塑化油組合。儘管兩 篇參考文獻EP 337282及EP 340210均教示EVA與SBS之組 H5525.doc 1329661 合’以此組合兩種柏油添加劑之優點，但仍需要進一步之 改良。 MCKAY 專人之 The Influence of Styrene-Butadiene Diblock Copolymer on Styrene-Butadiene-Styrene Triblock Copolymer Viscoelastic Properties and Product Performance. J. appl. polym. sci..(1995) 5 月 23 日，第 56卷，第 8冊，第 947-958頁中描述黏著劑組合物中雙嵌段對三嵌段共聚物 特性之影響。此參考文獻含有對Exxon Baytown AC-10瀝青 中SBS/SB摻合物之評估。根據摘要，SB雙嵌段共聚物在數 量上降低了 SBS三嵌段共聚物之微相分離溫度（MST)。線性 黏彈性行為之此等變化以瀝青舖設物黏結劑及熱熔黏著劑 中SBS三嵌段共聚物之效率及效能的降低顯現出來。因此， 此參考文獻清楚教示避免使用SB雙嵌段共聚物。而且，未 提供關於具有改良耐提前磨損性之瀝青黏結劑之資訊。 W0 97/103 04中描述一種瀝青黏結劑，其包含瀝青組份及 以總瀝青組合物計1至10重量％之嵌段共聚物組合物。該嵌 段共聚物組合物包含由線性三嵌段共聚物、多臂嵌段共聚 物及雙肷段共聚物組成之群中之至少一者，該等敌段共聚 物包含至少一個單乙烯芳烴嵌段及至少一個共軛二烯 •B欠^又（B)，其中·9欠奴共聚物組合物具有以二烯總含量計至少 25重量％之乙烯基含量。 過去，瀝青混合物為緻密的且常具有連續分級之聚集體 以減小空隙體積。然而，當前開放瀝青及多孔瀝青越來越 多地用於铺设物。多孔舖設物為特殊類型之舖設物，其允 115525.doc 1329661 許雨水及融雪水經過以因此減少央 采自某一位置及周圍區域 之溢流’且亦減少㈣車輛造成线水及轄。噪音降低 是多孔舖設物之另一高度需要之特性。然@，由於其更為 開放之結構，多孔舖設物具有較大鬆散之趨勢。 /此，本發明者著手發現一種遞青黏結劑，其使多孔舖 設物具有改良之耐提前磨損，且同樣可用於其他需要較 咼耐久性及/或耐鬆散性之瀝青混合物中。 【發明内容】 :應地，本發明提供一種瀝青黏結劑，其包含5 重罝份之柏油及16至2.5重量份之聚合物組合物，其中該聚 合物組合物包含： (i) 2至8 ’較佳3至6重量份之苯乙烯嵌段共聚物，其具有 至少兩個單乙烯芳烴嵌段（A)及至少一個共軛二烯嵌段 (B) ’其中該嵌段共聚物組合物具有以二烯總含量計至少25 重量％，較佳為25至40重量％之乙烯基含量； (u)〇至5,較佳1至3重量份之苯乙烯雙嵌段共聚物其具 有個單乙烯芳煙嵌段（A)及一個共輛二稀嵌段（b);及 (iii) 0.5至3，較佳1至2.5重量份之乙烯_乙酸乙烯酯共聚 物， 其中（0+(ii):(iii)之重量比為2:1至6:1，較佳為3:1至4:1。 此外，本發明提供一種瀝青混合物，其包含2至8重量份 之本發明之瀝青黏結劑及98至92重量份之間隙分級聚集體 或開放分級聚集體材料。 此外，本發明主張一種多孔舖設物，其係藉由壓製上述 115525.doc 1329661 瀝青混合物自開放或間隙分級混合物製成。 【實施方式】 具有較高乙烯基含量之適合嵌段共聚物（組份丨）揭示於上 述W0 97/10304中。相應地，可使用三嵌段共聚物及/或多 #肷段共聚物，該等嵌段共聚物包含至少一個共軛二烯嵌 段及至少兩個單乙烯芳烴嵌段，其中該嵌段共聚物具有以 二烯總含量計至少25重量％之乙烯基含量。較佳嵌段共聚 物具有100至500 kg/mol範圍内之表觀分子量。由共軛二烯 組成之飲段|父佳占嵌段共聚物之5 〇重量％ ’以便保持熱塑 性行為。一方面該等聚合物可由苯乙烯及/或類似單乙烯芳 私單體形成，且另一方面可由丁二烯、異戊二烯及/或類似 共輛二烯形成。嵌段共聚物較佳係基於苯乙烯及丁二烯。 貫穿本說明書所用之術語“表觀分子量，，意謂聚合物之分 子量，其係以凝膠滲透層析法（GPC)使用聚（苯乙烯）校正標 準（根據ASTM D 3536)來量測。 組份⑴較佳具有20至40質量％範圍内之結合苯乙烯含 3：，120至200 kg/mol範圍内之表觀分子量及至少35%之乙 烯基聚丁二烯含量》KRATON®D1192為基於苯乙烯及丁二 烯之透明線性嵌段共聚物，其具有28.5至32 5質量％範圍内 之結合苯乙烯含量’ 138至162 kg/m〇1範圍内之表觀分子量 及至少35%之乙烯基聚丁二烯含量。三嵌段含量為至少 90%。此為較佳組份（i)。 苯乙烯雙嵌段聚合物之具體實例包括苯乙烯-丁二烯、苯 乙烯-異戊二烯及其氫化衍生物。雙嵌段聚合物之實例可以 H5525.doc 1329661 多種商標名購自多種來源。市售雙嵌段樹脂之實例包括 AsapreneTM 438 (Asahi)、Sol ΤΤΜ 6320 (Polimeri)、Calprene™ 4318 (Dynasol)。組份（ii)較佳為基於苯乙烯及丁二烯之苯 乙烯雙嵌段共聚物，其中視情況含有不超過30%之三嵌段 共聚物。該等雙嵌段共聚物適當地具有75至225 kg/mol範圍 内之分子量，較佳為100至200 kg/mol。KRATON® D1118為 基於苯乙烯及丁二烯之線性雙嵌段共聚物，其具有30至32 質量％範圍内之結合苯乙烯含量及約78%之雙嵌段含量。此 為較佳組份（ii)。 乙烯-乙酸乙烯酯共聚物描述於上述WO 97/44397、EP 033 72 82 A及EP 0340210 A中。此等共聚物具有0.3至33公克 /10分鐘之熔融流動指數（ASTM D1238)及以共聚物計20至 50重量。/〇範圍内之乙酸乙烯酯含量。一般而言，可使用任 何用於聚合物改質柏油中之EVA聚合物。然而，特定有效 之EVA為Polybilt® 106，一種具有約24重量％之乙酸乙烯酯 含量及約0.8公克/10分鐘之熔融指數（ASTM D1238)的EVA。 已嘗試且發現上述組份可改良典型之柏油。實際上’當 將該等組份添加至用於製備舖設物之各種分級柏油時，預 期將產生類似之改良。 瀝青組份可為天然存在之柏油或自礦物油衍生。由裂化 法所獲得之石油衍生物、人造瀝青及煤焦油及其摻合物亦 可用作遞青組份。適合組份之實例包括蒸餾或“直餾，，柏 油、沉殿柏油（例如丙烷瀝青）、吹製柏油及其混合物。其他 適合之柏油包括一或多種此等柏油與諸如石油萃取物（例 H5525.doc 1329661 隔離及降級最小化且防止污染之方式處理及儲存該等聚集 體。聚集體有力影響HMA組合物之特性、混合物比例及經 濟情況。因此，聚集體之選擇為一重要過程。儘管吾人預 期聚集體特性之某些變化’但在選擇聚集體時考慮之特徵 包括：分級、耐久性、顆粒形狀及表面紋理，耐磨性及抗 滑性’單位重量及空隙，及吸收及表面水分。

分級係指確定聚集體之粒度分佈。由於分級及尺寸影響 所用聚集體之量及熱混合瀝青之可加工性及耐久性，因： 規定分級限制及最大聚集體尺寸。 Ά个 >兴兀取祖顆粒留 下的空隙。較小顆粒之間的空隙再由更小之顆粒來填充等 等。在此狀況下，該分級稱作連續^亦可進行選擇使 得省去特定粒度。在此狀況下，聚集體材料稱作間隙分級 混合物。適合之聚集體為斑岩聚集體。 下表1中給出某些標準聚集體材料

切丄 UU.2mm尺寸之孔之筛，僅保 —約0-6重量份之聚集體材料。在具有〇咖尺 師的狀況下，幾乎保留丁所有 之 :可，_體中之分佈係=等:= 緻“’隙分級聚集體中情況卻並非如 -本發明並不偈限於此等聚集體材料，可使 广主 大直徑及/或保留材料百分比之分級。 八有八他最 H5525.doc 1329661 表1(具有〇-11 mm直徑之分級材料） 篩目孔徑0 連續分級 開放間隙分級 緻密間隙分級 C11，2 mm 0-2 0-5 0-4 C8 mm 5-25 60-80 25-45 C5,6 mm 25-50 80-85 45-65 2 mm 52-58 85 70-80 63 mu 92.5-94 95.5 89-93 可使用之其他組份包括填料及諸如廢輪胎、矽石、滑石、 • 碳酸鈣、礦物質粉末及纖維（玻璃、纖維素、丙烯類及岩石） 之增強劑、顏料、諸如石蠟油、環烷油或芳香油之軟化劑、 黏著性賦予樹脂、發泡劑及諸如蠟及低分子量聚烯烴之加 強劑。 在此項技術中亦已知可使用交聯劑或諸如硫磺及其類似 物之相谷劑。用於聚合物改質柏油應用（亦即在瀝青黏結 劑及屋面組合物兩者中）之交聯劑亦為此項技術中所熟知 的。作為實例，US 5017230、us 5756565、us 5795929及 鲁 US 5605946揭不了多種交聯組合物，且可參考揭示交聯組 合物之其他專利。出於包括成本、環境影響及易於使用之 多種原因，元素硫與無機鋅化合物係較佳的。大多數交聯 調配物由於成本而使用元素硫。在特定情況下，可以諸如 一硫代一嗎啉、雙曱硫羰醯胺二硫化鋅或任何具有兩個或 兩個乂上硫原子結合在—起之化合物之硫供體來添加硫。 X 2 S；IL基苯幷塞0坐鋅、四院基雙甲硫叛酿胺二硫化辞、氧 〖_ —院基·2_苯幷次確醯基鋅或其他適合之鋅化合物或 其混合物之形式來添加鋅。

Il5525.doc -13· 本發明之組合物可包括添加通常為固體或非液體之交聯 劑。此等交聯劑通常以粉末或薄片形式出售。可用於本發 明中之元素硫之量可為以瀝青組合物之總量計自0 05至0 2 重量％ ’較佳自〇. 1至0.15重量％變化。 本發明之瀝青屋面組合物亦可含有一或多種〇至25重量 〇/〇之總瀝青組合物之量的增黏樹脂（此外，在用填料填充之 前）。可使用更高數量，但會損害某些特性。增黏樹脂在黏 著劑部分中之作用係熟知的。增黏樹脂係通常熟知的，且 更特定言之描述於US 473 8884中，該專利以全文引用之方 式併入本文中。增黏樹脂在瀝青黏結劑中之用途並不普 遍，但亦不排除在外。 本發明之聚合物改質瀝青嵌段共聚物組合物可藉由多種 方法製備。習知方法包含在高溫下，較佳在不超過約攝氏 2 0 0度下摻合組份以控制瀝青加熱成本且防止不良溫度效 應。 除點結劑組合物及新型聚合物組合物之外，本發明亦係 關於基於上述瀝青黏結劑之舖設物及覆蓋物。 附上瀝青黏結劑之實例。測試該等瀝青黏結劑之（例如） 耐磨性、耐鬆散性之良好指示。與環氧基瀝青黏結劑相比， 新型瀝青黏結劑明顯表現較佳（環氧基瀝青黏結劑因其耐 鬆散性係較為人所熟知的）。 下文中將藉由以下實例更具體地說明本發明，然而本發 明並局不限於此等特定實施例之範疇。 測試方法 |] 5525.doc 1329661

使用ΕΝ U697-22標準（“車轍測試（大尺寸），，）中所述之設 備，藉由在50*1 8*5 cm之瀝青混合物之平板上以傾斜8度往 復滾動一輪來測試剪切磨損。平板之熟化期為2天》測試開 始時平板之溫度為1 0 °C 士 1 °C。以裝配橡膠輪胎之輪施加負 荷（5 000±5 0 N)。將平板永久冷卻，在測試期間記錄溫度且 其不超過25 °C。在壓力下於輪胎上及平板頂端吹入空氣以 移除磨損之顆粒。移動之衝程及頻率為41()11111及1赫茲。測 试持續時間為2 0 0 0 〇個循環或2天。測試結果以每平方公尺 之重量減輕（g)(磨損材料）給出。 進行環球法軟化點（根據ASTM D3 6) ' 25 °C下滲透（ASTM D5)、彈性恢復（DIN 520 1 3)及斷裂韌性（類似於ASTM E399) 之標準測試。 將 Marshall樣本（根據 ASTM D6926_〇4，“standard practice for Preparation of Bituminous Specimens Using Marshall Apparatus標準化）浸潰於2公升玻璃燒杯中之航空燃料（煤 ’由）中’其中樣本頂端具有2 em燃料。可將樣本置於小塊上 以允許燃料覆蓋樣本的所有側面。在周圍溫度下浸潰Μ小 t之後’將樣本小心取出且置放於通風植中歷時μ小時以 乾燥且蒸：剩餘之燃料。在乾燥24小時之後，重新稱重樣 本且接著可確足材料之損失。緻密遞青混合物（未經SBS 改貝或’·.二SBS改質)中材料損失之正常值為約m/m。 用於測試之聚合物（未經最優化） 為製備根據本發明之遞青點結劑’使用以下組份。 115525.doc •15· 表2，黏結劑組份 (i) D1192 KRATON® D1192為基於苯乙烯及丁二烯之透明線性嵌段共 聚物，其具有28.5及32.5質量％範圍内之結合苯乙稀含量，138 至162 kg/mol範圍内之表觀分子量及至少35%之乙烯基聚丁 二烯含量。三嵌段含量為至少90%。 (ϋ) D1118 KRATON® D1118為基於苯乙烯及丁二烯之透明線性雙嵌段 共聚物，其具有30至32質量°/〇之範圍内之結合苯乙烯含量及 約78%之雙嵌段含量。 (iii) Pbl06 Polybilt® 106為具有24重量％之乙酸乙烯酯含量及1.8公克/10 分鐘之熔融指數(ASTMD1238)的EVA。 表2，含量，柏油組份 B-85 PEN 85 dmm柏油，其具有約12/11.5/55/21.5重量❶/❶之瀝青 稀、飽和物' 芳族物、樹脂含量 B-180 PEN 180 dmm柏油，其具有約12/14/52/22重量％之瀝青烯、 飽和物、芳族物、樹脂含量 PX40 PEN 40 dmm柏油，其由84%丙烷柏油及16%Brightstock Furfliral Extract 組成 PX150 PEN 150 dmm柏油，其由68%丙烷柏油及32%Brightstock Furfliral Extract組成 藉由將該等組份與柏油在160 °C-18 0°C下摻合來製備用於 1329661 以下實驗中之瀝青黏結劑。隨後將該黏結劑與預熱聚集體 材料（例如在1 75°C下）混合而製得測試樣本（平板）。 實例1 由各種量之組份⑴至（iii)製備聚合物改質黏結劑。因此 在實驗1及2中，將組份（i)、（ii)及（iii)以如下重量比4:2:2混 合。在比較實驗中，使用8%之組份（i)。表3之結果顯示此 等黏結劑滿足用於舖設物之標準要求。 115525.doc 16 1329661

表3 實驗1 實驗2 比較 柏油 PX40 PX150 PX150 組份(i) 4%D1192 4%D1192 8%D1192 組份(ii) 2%D1118 2%D-1118 無 組份(iii) 2%Pbl06 2%Pbl06 無 UV均質性(+/-) + + + 環球法軟化點(°C) 90.5 84.5 91.5 25°C下之滲透 (dmm) 26.0 76.0 63.0 13°C下之延展性 (cm) 69.0 >100 80.2 最大力(N) 94.9 19.2 57.3 13°C下之彈性恢復 83.0% 94.5% 99.5% 除非另夕 卜指定，100 1/s下之動態黏度 120°C(mPas) 5395** 3046*** 3547* 150°C(mPas) 1197.0 754.0 913.5 180°C(mPas) 399.0 279.1 323.3 ***剪切速率：95 1/s **剪切速率：57 1/s *剪切速率：86 1/s 180°C下3天之儲存穩定性 Tr&b 頂層(。C) 73.5 81.5 84.5 Tr&b底層(。〇 74.0 80.5 85.0 △Tr&b頂層-底層(°C) -0.5 1.0 -0.5 斷裂韌相 -25〇C(kN/m3/2) 156.8 141.5 -30〇C(kN/m3/2) 169.6 148.6 -35〇C(kN/m3/2) 190.4 167.1 斷裂能 -25〇C(J/m2) 54.9 77.7 -30〇C(J/m2) 49.6 51.1 -35〇C(J/m2) 72.1 55.4 耐燃油性(在煤油中浸潰24小時後材料之4 員失） 1.3% 10.1% 100.0% 1 15525.doc 1329661 • 所有經苯乙烯嵌段共聚物改質之柏油均展現出用於道路 (或其他）應用之引人注目之特性。由於經擴展之聚合物網路 • 之彈性，經改質之黏結劑較少傾向於永久變形或疲勞。疲 • 勞疋由諸如交通之重複負荷所引起。將聚合物添加至黏結 劑中使得使用該黏結劑之瀝青更為耐用。 實驗1之黏結劑在耐燃油性測試期間顯示出在基於 之聚合物改質柏油之狀況下僅丨3%之材料損失。 • 實例2(剪切磨損測試） 表4列出剪切磨損測試之結果，其中將根據本發明之遞青 黏結劑與市售黏結劑及環氧樹脂基黏結劑（其以優良之耐 燃油性及/或剪切磨損性而聞聲）相比較。 由相同預熱間隙分級聚集體（包含填料、碎砂石及具有約 10 mm之最大直徑之間隙分級聚集體）製備5種瀝青混合 物。此5種瀝青混合物中之兩者係由根據本發明之瀝青黏結 劑製備（參看貫例1 )，其餘均為比較混合物。 • 由此等遞青混合物製成平板，且使平板經歷上述剪切磨 損測試。結果於表4中列出。 自結果可推斷根據本發明之黏結劑組合了優良之对剪切 性與熟知的苯乙烯嵌段共聚物改質之彈性。彈性由較高值 之斷裂勒性及彈性恢復反映出來。對於經2516%聚合物改 質之遞青產品黏度在相當低之水平。此使得產品在生產設 備中易於處理。此外，黏結劑具有對於經苯乙稀叙段共聚 ' ㈣質之產品極佳之耐燃油性。因此，耐剪切性、彈性及 . 耐燃油性之組合對於此類產品而言係獨特的。 I15525.doc -18- 表4，剪切磨損測試 黏結劑組合物 重量減輕(g/m2) CARIPHALTE™ FUELSAFE 1150 亦含有柏油之環氧黏結劑 450 實驗2(基於PX-150) 400 實驗1(基於PX-4〇) 100 標準50/70柏油(不含聚合物） 1100 1329661 FUELSAFE(Shell所售）及類似黏結劑通常用於在耐燃油 性方面必須優良之瀝青應用（機場舖設物）。環氧黏結劑通常 用於橋船甲板及其中剪切磨損為關鍵特性之類似應用中。 根據本發明之黏結劑優於此等市售黏結劑及標準未改質之 黏結劑。

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Claims (1)

1329661 第095140905號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(99年7月） ，、7屬’:: 十、申請專利範圍： 一種瀝青黏結劑，其包含85至97.5重量份之柏油及16至 2.5重量份之聚合物組合物，其中該聚合物組合物包含： (i) 2至8(較佳3至6)重量份之苯乙烯嵌段共聚物，其具 有至少兩個單乙烯芳烴嵌段（A)及至少一個共軛二烯嵌段 (B) ’其中該嵌段共聚物組合物具有以二烯總含量計至少 25重量％ ’較佳為25至4〇重量％之乙烯基含量； (η) 1至5(較佳1至3)重量份之苯乙烯雙嵌段共聚物，其 具有一個單乙烯芳烴嵌段（A)及一個共辆二烯嵌段（B);及 (iii) 〇‘5至3(較佳1至2.5)重量份之乙烯_乙酸乙烯酯共 聚物， 其中（i)+(ii):(iii)之重量比為2:1至6:1，較佳為3:1至4:卜 2. 如凊求項1之瀝青黏結劑，其中該柏油具有如ASTM方法 D5(25°C下）所量測之約300 dmm以下之貫入（penetrati〇n, PEN)值。 3. 如请求項2之瀝青黏結劑，其中該柏油具有25至3〇〇 dmm 範圍内’更佳30至250 dmm範圍内，最佳40至2〇〇dmm範 圍内之PEN值。 4-如請求項1至3中任一項之瀝青黏結劑，其中組份⑴為具 有100至500 kg/mol範圍内之表觀分子量之嵌段共聚物。 5 ·如凊求項4之遞青黏結劑’其中組份⑴具有2〇至4〇質量％ 範圍内’較佳為28.5%至32.5質量％之結合苯乙稀含量； 120至200 kg/mol範圍内，較佳為138至162 kg/m〇1之表觀 分子量及至少35%之乙烯基聚丁二烯含量。 115525-990706.doc 1329661 6. 如請求項1至5中任一項之瀝青黏結劑，其中組份（ii)為基 於苯乙烯及丁二烯之苯乙烯雙嵌段共聚物，其中視情況 含有不超過30%之三嵌段共聚物，且具有75至225 kg/mol 範圍内’較佳為100至200 kg/mol之表觀分子量。 7. 如請求項6之瀝青黏結劑，其中組份（π)為基於苯乙烯及丁 二烯之透明線性雙嵌段共聚物，其具有30至32質量％範圍 内之結合苯乙烯含量及約78%之雙嵌段含量。 8·如請求項1至7中任一項之瀝青黏結劑，其中組份（in)為乙 烯-乙酸乙烯酯共聚物，其具有0.3至33公克/10分鐘之溶 融流動指數（ASTM D1238)及以該共聚物計20至50重量％ 範圍内之乙酸乙烯酯含量。 9. 如請求項8之瀝青黏結劑，其中組份（in)具有約24重量％ 之乙酸乙烯醋含量及約1.8公克/1〇分鐘之熔融指數 (ASTM D1238) » 10. 如請求項1至9中任一項之瀝青黏結劑，其中該瀝青黏結 劑展現出10至100 dmm範圍内，較佳20至75 dmm範圍内 之 PEN值（ASTM方法 D5，25°C 下）。 11. 一種瀝青混合物，其包含2至8重量份之如請求項1至1〇中 任一項之瀝青黏結劑及98至92重量份之間隙分級聚集體 或開放分級聚集體材料。 12. 如6青求項ii之遞青混合物，其包含斑岩聚华體。 13_ —種由請求項u*12之瀝青混合物製成之多孔舖設物’ 其係藉由壓製此瀝青混合物製成。 115525-990706.doc