TWI278592B - Refrigerant cycle apparatus - Google Patents

Description

1278592 玖、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 凝縮機構及蒸 本發明係關於將壓縮機、氣體冷卻器 考5益依序連接而構成的冷媒循環袭置。 【先前技術】 以往’此種冷媒循環裝置係將旋轉壓縮機(壓縮機）、 '凝縮機構（膨脹閥）及蒸發器等依序連接成淨 狀管路，而構成冷媒循環（冷媒迴路）。冷媒氣體從旋轉壓 細機之旋轉壓縮元件的吸入口吸進汽缸的低壓室側後，藉 由滾子㈣㈣與葉片（vane)的動作進行壓縮後，形成高溫曰 南麼的冷媒氣體，㈣，從高壓室側，經由排氣孔、排出 消音室’㈣到《冷卻ϋ。冷職體㈣氣財卻器放 純2凝縮機構加以凝縮後，再供給至蒸發器。冷媒在 洛發“發並於此情況下吸取周圍的熱’而發揮冷卻作 用0 ;此近年來為了因應地球環境的問題，而開發出使 用-種即使在前述冷媒循環中，亦可不使用習知的氟隆 氟氣碳化物）而使用自然冷媒之二氧化碳（co2)作為 7某且使回壓側成為商臨界壓力而運轉的冷媒循環之裝 置。 ^ 此種冷媒循環裝置中，為了防止液態冷媒回流至壓縮 機内而發生液體壓縮的情形，故在蒸發器出口側與壓縮機 ，入側之間的低壓側’配設儲存器（accumulator)，以將液 態冷媒儲存於該儲存器，僅使氣態冷媒吸人壓縮機内。繼 315260 6 1278592 之，調整凝縮機構，使儲存器内的液態冷媒不會回流至壓 縮機（參考例如專利文獻”。 專利文獻1 曰本特公平7-18602號公報 然而，在冷媒循環的低壓側設置儲存器時，必須多出 該份量的冷媒填充量。此外，為了防止液體回》，也必須 細小破縮機構的開啟度，或擴大儲存器 卻能力降低或設置空間變大。_，本案申請人 設置此種儲存器的狀態下即可解決壓縮機中之液體壓缩問 題，而嘗試過習知第4圖所示冷媒循環裝置的開發。 〃第4圖中，10係表示内部中間壓型多段（兩段）壓縮式 旋轉壓縮機’其構造包括：作為密閉容器12内之驅動元件 的電動元件14;以及由該電動元件14之旋轉軸16驅動的 第一旋轉壓縮元件32及第二旋轉壓縮元件34。 繼之，說明在此情況下冷媒循環裝置的動作。自壓縮 機1〇之t媒導入管94吸入的低壓冷媒，經第-旋轉壓縮 兀件32壓縮成中間壓後，排放到密閉容器η内。接 進入冷媒導人f 92A’流進作為輔助冷卻迴路的 迴路15〇A。該中間冷卻迴路⑽係以穿過熱交換器麗 内所设置之中間冷卻器的方式設置’並於其中利用空氣冷 郃方式進行放熱。於此，中間壓冷媒的熱能在埶交換/ 内被吸走。然後，從冷媒導人f 92B吸人、二、旋轉 壓縮元件34’進行第二段壓縮，形成 轉 後，再從冷媒排出管96排放到外部。 ““體 315260 7 !278592 從冷媒排出管96排出的）入说a _ 备 χ F 的令媒乳體，流進熱交換器 1 5 4 A内所設置之氣體冷卻哭 、 7部态，並於其中利用空氣冷卻方式 進行放熱後’通過内部敎交拖哭〗 、 …、又換态160。於此，冷媒的熱能 被自蒸發器1 5 7流出的低壓相丨|、入诚 山」m座侧冷媒吸走而更加地冷卻。繼 之，冷媒透過膨脹閥156進行減壓，並在此過程中形成氣 體/液體混合的狀態，接著，流進蒸發器157而蒸發。從 瘵發器1 57流出的冷媒，通過内部熱交換器ι 6〇，並在此 吸取上述高壓側冷媒的熱能而加熱。 於内部熱父換器1 60加熱的冷媒又從冷媒導入管94 吸入旋轉壓縮機10的第一旋轉壓縮元件32内，如此，反 覆地循環。因此，使自蒸發器丨57流出的冷媒，透過内部 熱交換1§ 1 60吸取高壓側冷媒的熱能而進行加熱，以獲得 過度熱，故不需在低壓側設置儲存器等即可確實地防止液 悲冷媒吸入壓細機1 0而發生液體回流，同時亦可避免壓縮 機10因液體壓縮而受到損壞的缺失。 又，藉由使經第一旋轉壓縮元件32壓縮的冷媒通過中 間冷卻迴路1 5 0 A ’即可利用熱交換器1 5 4 A之中間冷卻器 有效地進行冷卻，可使第二旋轉壓縮元件34之壓縮效率提 升。 另一方面，如上所述，上述熱交換器154A係由氣體 冷卻器與中間冷卻迴路1 5 0 A之中間冷卻器構成。在此， 參考第5圖，說明冷媒循環裝置使用微管熱交換器i 54a 時的構造例。第5圖所示之熱交換器1 54A係在上側配置 有中間冷卻器1 5 1A，在下側配置有氣體冷卻器1 55A。中 8 315260 1278592 間冷卻為1 5 1A入口的集流管2 Ο 1係連接於與壓縮機丨〇之 密閉容器12内連接的冷媒導入管92Α。集流管2〇1係與各 微官204…的一端連接，以供冷媒分流至該微管2〇4…所形 成的複數微小冷媒通路。上述微管2〇4···呈大致门字形， 並且在該门字形部分安裝有複數散熱片2〇5···。又，微管 204.··的另一端係連接於中間冷卻器151八出口的集流管 202,並且流動於各微小冷媒通路中的冷媒係在此匯合。該 出口集流管202係連接於與壓縮機丨〇之第二旋轉壓縮元件 34連接的冷媒導入管92b。 經第一旋轉壓縮元件32壓縮的冷媒從冷媒導入管 92A流入熱交換器154A之中間冷卻器i5iA的入口集流管 201内，分流進入微管2〇4..·内的微小冷媒通路，並且在通 過上述冷媒通路的過程中受到風扇211的通風而放熱。繼 之，冷媒在出口集流管202匯流後，從熱交換器154八流 出，然後，從冷媒導入管92B吸入至第二旋轉壓縮元件 又’氣體冷卻器155A入口的集流管2〇7與壓縮機】 一：媒排出管96相連接。集流管2〇7係與各微管21〇..纟 :連接’以供冷媒分流至該微管21〇内…所形成的微,」 。上述微管210…係形成蛇行狀，且在該蛇行狀 刀文4有複數散熱片205.··。又，微管21〇的另一端4 η:於礼體冷卻器155Α出口的集流管2〇8，而流動於微， 流您·内之各微小冷媒通路中的冷媒則在此匯合。該出口读 208係與將通過内部熱交換器⑽的配管連接。 315260 9 1278592 自壓縮機1 〇之第二旋轉壓縮元件3 4排出的冷媒，從 冷媒排出管96流入熱交換器154Α之氣體冷卻器155Α入 口的集流管207内後，分流至微管21〇…内的微小冷媒通 路，而冷媒在通過上述冷媒通路的過程中受到風扇211的 通風而放熱。繼之，冷媒在出口集流管2〇8匯流後，從熱 父換器1 54 Α流出，並通過内部熱交換器】。 如上所述，利用氣體冷卻器155八與中間冷卻迴路 150A的中間冷卻器151A構成熱交換器i54A，藉此構成， 不需各別形成冷媒循環裝置的氣體冷卻器155八與中間冷 卻器1 5 1A，故可縮小設置空間。 【發明内容】 發明所欲解決之拮術問擷 具備此種熱交換器1 54A的冷媒循環裝置，必須按照 使用條件來變更熱交換器154A之氣體冷卻器u5A鱼中間 冷卻器151A之放熱能力的比率。換言之，期望在作為一 般冷部裝置使用的情況下，即使冷媒循環内的冷媒循環量 很多時，亦可有效地將自第二旋轉壓縮元件34排出的冷媒 氣體冷卻，以提昇蒸發器157的冷卻效率（冷凍效率）。因 此，必須將氣體冷卻器155A的放熱能力設得比較高。 另一方面，期望在將冷媒循環裝置使用作為被冷卻s 間之溫度為-3(TC以下之超低溫用的冷卻裝置時，藉由辦办 膨脹閥156的流路阻力，提昇中間冷卻迴路15〇中之：菊 的放熱能力，極力抑制自第二旋轉壓縮元件34排出、乂 氣體的溫度上昇，得以使冷媒在蒸發 ^ Q ^ /〒於超低溫H 315260 10 1278592 域蒸發。因此，必須將中間冷卻器151八的放熱能力設得 比較高。 然而，習知的熱交換器154A中，熱交換器i54A内之 氣體冷卻器155A與中間冷卻器151A所使用之微管2〇4、 210的形狀並不相同，必需每次進行設計變更。因此，會 有生產成本增加的問題。 本發明係為解決此種習知技術之問題而開發者，其目 =在於提供-種可以低成本、按照使用條件將氣體ς卻 盗與輔助冷媒迴路中之冷媒的放熱能力最適當化的冷媒循 ^換言之，本發明之冷媒循環裝置係設置：用以使自 、”佑機排出之冷媒放熱後再返回該壓縮機的辅助冷卻迴路 =及用以對該辅助冷卻迴路及上述氣體冷卻ϋ通風的風 :’亚且使輔助冷卻迴路與氣體冷卻器之通風面積大致 2 口此例如申請專利範圍第2項所載，相對於風扇 之通風’將氣體冷卻器設置於輔助冷卻迴路的上游側 阿藉：空氣冷卻式通風將氣體冷卻器有效地冷卻。 利r 2專利乾圍第3項發明之冷媒循環裝置係在申請 使麵笫〗二、Μ明中’壓縮機係具備第1及第2壓縮元件 、、工弟1壓縮元件壓端徭 迴路，吸入至… 的冷媒’經由上述輔助冷彳 氣俨^,、 述苐2壓縮元件，進行壓縮後，再排放丨 p t，相對於風扇所生之通風，將輔助冷； 路故置於氣體冷卻器的上游側，所以可藉由空氣冷卻5 315260 11 1278592 通風將輔助冷媒迴路有效地冷卻。 申請專利範圍第4項發明之冷媒循環裝置係在上述各 發明中，辅助冷卻迴路及氣體冷卻器係由微管熱交換器構 成。 【實施方式] 繼之，參考附圖詳述本發明之實施型態。第丨圖係本 么胃月々媒循環裳置所使用之壓縮機的實施例之具備第一旋 轉壓縮元件(第1壓縮元件)32及第二旋轉壓縮元件(第 縮元件）34之内部中間壓型多段（兩段）壓縮式旋轉壓縮機 1 〇的縱剖視圖’第2圖係本發明冷媒循環裝置的冷媒迴路 各圖中，10係表示使用二氧化碳（c〇2)作為冷媒之内 部中關型多段壓縮式旋轉壓縮機，而該壓縮機ι〇係由. 鋼板所構成的圓筒狀密閉容器12及旋轉壓縮機構部、18戶; :籌成’而該旋轉壓縮機構部18係由：配置收納於該密閉六 态12之内部空間上側而作為驅動元件的電動元件η ; ^ 及配置於該電動元件14下側且透過電動元件Η之旋轉^ 16驅動的第一旋轉i縮元件32(第與第 件34(第2層）所構成。 锝^々元 密閉容器12之底部係供油儲存用，該密閉容哭1 構造包括：收納電動元件14與旋轉壓縮機構部；之：： 本體12A ;以及封閉該容器本體12A之上部開口且呈*為 碗狀的端蓋（蓋體）12B。在該端蓋12B的上面中心形大致 形的安裝孔12D，在該安裝孔12D 二二有圓 女衣有將電力供給$ 315260 12 1278592 電動元件14的端子（terminal)(省略配線）20。 電動元件1 4係為所謂磁極集中捲繞式DC馬達，其構 造包括··沿著密閉容器12上部空間之内周面安裝成環狀的 疋子22，以及在該定子22之内側以隔著些許間隔的狀態 插入設置的轉子24。該轉子24乃固定於通過中心且延伸 於垂直方向的旋轉軸16。定子22係具備：積層有甜甜圈 狀電磁鋼板之積層體26 ;以及利用垂直捲繞（集中捲繞）方 式捲裝於積層體26之齒部的定子線圈28。此外，與定子 22之構成同樣地，轉子24係由電磁鋼板之積層體3〇形 成’並且在該積層體30内插入形成有永久磁鐵mg。 在上述第一旋轉壓縮元件32與第二旋轉壓縮元件34 之間，挾持有中間分隔板3 6。亦即，第一旋轉壓縮元件3 2 與第二旋轉壓縮元件34之構成係具有：中間分隔板36 ; 上汽缸38、下汽缸40，配置於該中間分隔板36的上下； 上下滾子（roller)46、48，藉由設置於旋轉軸16之上下偏 〜邛42、44，而以1 8〇度的相位差偏心旋轉於該上下汽缸 38、40内；葉片（vane)5〇、52，抵接於該上下滾子46、牦 而將上下汽缸38、40分別區隔成低壓室側與高壓室側；以 及上部支持構件54與下部支持構件％，用以封閉上汽缸 38上側的開口面及下汽缸4〇下側的開口面且兼用作為旋 轉軸1 6的軸承。 另一方面’在上部支持構件54與下部支持構件56上， 口又置有·吸入通路60(上側的吸入通路並未圖示），藉由未 β厂、之及入口（p0rt)而與上下汽缸38、40的内部相連通； 315260 13 1278592 以及排出消音室62、64，係 持構件56的1八凹…田。P支持構件54與下部支 該凹陷^ 用上部蓋66、下部蓋⑽封閉 / U丨曰部而形成。 :匕外，排出消音室64與密閉容器12内係透過貫通上 二:=38、40、中間分隔板36的連通路而相連通，並且 縮元上端立設有中間排出f 121，經該第一旋轉壓 排放^⑽的中間壓冷媒氣體得以從該中間排氣管121 排放到雄、閉容器12内。 :冷媒而言，因考慮對地球環境友善、可燃性及毒性 故使用上述自然冷媒之二氧化氮叫此外，就 潤^“而言，係可使用例如：礦物油（mineral =、燒基苯油、醚油、醋油、PAG(p一㈣ene glycol; 水烧一醇）等既有的油。 在密閉容器12之容器本體12A的侧面，㈣應於上 部支持構件54與下部支持構件56之吸入通路6〇(上側未 圖不）、排出消音室62、上部蓋66上側（大致對應於電動元 件14下端的位置）的位置，分別熔接固定有管套 (she)141、142、143及⑷。並且，在管套⑷内插入 連接有供冷媒氣體導入上汽缸38的冷媒導入管92b，該冷 媒導入管92B的一端择盘卜、*1 ’、-、/飞紅38之未圖示的吸入通路 相連通U ‘入官92B的另一端則與後述輔助冷卻迴 路之中間冷卻迴路150的中間冷卻器i5i出口相連接。而 中間冷卻器151的入口係連接冷媒導入管92A的一端，該 冷媒導入管92A的另-端則與密閉容器12内相連通。 315260 14 1278592 吕套142内插入連接有供冷 媒導入營94 Μ⑽ L遐令入下汽缸40之冷 94的一端，該冷媒導入， 切的吸入通目連通。又，管 知係與下心 媒排屮总w g砮143内插入連接有冷 =6’W媒排…6的-端係與排出消音室 嬋猶：二弟2圖中’上述之壓縮機10係構成第2圖之冷 置之冷媒迴路的一部分。亦即，㈣機〗。之冷媒 排出S 96係與熱交換器154的入口連接。 …於此’熱交換器154係由中間冷卻迴路…之中間冷 部益1 5 1與氣體冷卻器j 5 5 55所構成，且設有用以對中間冷 h⑸及氣體冷卻器155通風的風扇1U。此外，本實 施例之熱交換H i 54係微管（micr〇 tube)熱交換器，相對於 風扇所生之通風，將氣體冷卻器155設置於上述中間冷卻 迴路150之中間冷卻器151的上游側。 ,、參考第3圖說明熱交換器、154。如第3圖所示，中間 々部迎路150之中間冷卻器151係由人口集流管如㈣ 10卜出口集流管102、一條微管1〇4及複數散熱片1〇5構 成。上述入口集流管101係連接於與壓縮機10之密閉容器 12内相連通之冷媒導入管92 a的一端（第3圖中未圖示）。 集流管101係與微管104的一端連接，以供冷媒分流至該 微官1 04内所形成的微小冷媒通路。上述微管1 〇4係形成 蛇行狀’而在該蛇行狀部分安裝有複數散熱片1〇5.··。再 者’微官1 04的另一端係連接於中間冷卻器丨5 1的出口集 流官1 02 ’而流動於微管丨〇4内之各微小冷媒通路的冷媒 15 315260 1278592 乃於此匯合。該出口集流管102係連接於與第二旋轉壓縮 兀件34之吸入通路相連通之冷媒導入管92b的另一端（第 3圖中未圖不）。 以此方式，藉由將微管104形成蛇行狀並在該蛇行狀 部分安裝複數散熱片105,得以確保精簡但範圍較廣的埶 交換面積，並且來自壓縮機10的第—旋轉壓縮元件32‘而 流入中間冷卻迴路15〇的中間塵冷媒氣體，得以透過中間 冷卻器1 5 1有效地冷卻。 力一 方面，氣體冷卻器155係由入口集流管1〇7、出 口集流管⑽、兩條微f 110·..及散熱片1〇5所構成，並且 上述入口集流管107係連接於壓縮機1()的冷媒排出管％ (第3圖巾未圖示）。集流f 1〇7係與各微管ιι〇 .的一端連 接’以供冷媒分流至各微管11〇·..内所形成的微小冷媒通 路。上述微管110..·與上述中間冷卻器151的微管1〇4同 樣地形成蛇行狀’且在該蛇行狀部分安裝有複數散熱片 105·.·。在此，如上所述，中間冷卻器i5i的微管1〇4與安 裝於該微管1〇4上的散熱片1〇5及氣體冷卻器155的各 微管no…與安裝於該微管110上的散熱# 1〇5，係呈相同 的形狀。換言之，中間冷卻迴路的中間冷卻器i5i與氣體 冷卻器155的通風面積大致相同。又，微管ιι〇的另一 端：連接於氣體冷卻器155的出口集流管1〇8，而流動於 微管110…内之各微小冷媒通路的冷媒係於此匯合。該出 口集流管108係與將通過内部熱交換_ 160的酉己管連接。 以此方式，藉由將微管110形成蛇行狀並在該蛇行狀 315260 16 1278592 部分安裝複數散熱片l〇5，得以 萑保精間但範圍較大的熱 交換面積，並且來自壓縮機10夕楚—# # r U之弟一旋轉壓縮元件34而 流入熱交換器154之高溫高壓人 … " 1 ~媒氣體，得以透過氣體冷 部器1 5 5有效地冷卻。 又，如上所述，相對於風戶η 风扇111所生之通風，將氣體 冷卻器155配置於中間冷卻洄％ ^ 〇 丨设路150之中間冷卻器151的 上游側，所以可提昇氣體冷卻器155的放熱能力。 從該熱交換器154之氣體冷卻器155導出的配管會通 過内部熱交換器⑽。該内部熱交換器16(M㈣以使來自 熱交換器154之氣體冷卻器！55的高壓側冷媒，與來自基 發器157之低壓側冷媒進行熱交換而設置者。 通過内部交換器160的配管長度係連接至作為凝縮機 構的膨脹閥156。膨脹閥156的出口係與蒸發器157的入 口連接，而由蒸發器157導出的配管係經過内部熱交換器 而連接至冷媒導入管94。 、 再者，上述中間冷卻迴路i 5〇係用以使自壓縮機i 〇 之第1旋轉元件32排出的冷媒放熱後返回壓縮機丨〇之第 —旋轉壓縮元件34者，而該中間冷卻迴路丨5()係由冷媒導 入s 92A、冷媒導入管92B與上述熱交換器154的中間冷 命器1 5 1所構成。 繼之，根據以上的構成，說明本發明冷媒循環裝置的 動作。當電流經由端子20及未圖示之配線，通電至壓縮機 電動元件14之定子線圈28時，電動元件14起動，轉 子24旋轉。與旋轉軸丨6 一體設置之上下偏心部42、44 17 315260 1278592 上甘入口的上下轉子46、48，則藉由該旋轉而偏心旋轉於上 下汽缸3 8、4 0内。 精此方式’經由冷媒導入管94及形成於下部支持構件 56的吸人通路6G，而從未圖示之吸人口吸人下汽缸40之 低廢室側的低壓冷媒氣體，錢過滾子48與f片（Vane)52 的動作壓縮成中間壓，接著，從下汽缸4〇之高壓室側，流 經未圖示之連通路，從中間排ψ势 攸T间排出官121排放至密閉容器12 内。因此，密閉容器内係形成中間壓。 密閉容器丨2内之中間壓冷媒氣體，從管套144 進广冷媒導入管92A’通過中間冷卻迴路15〇。冷媒在通 過該中間冷卻迴路1 5 0之埶交換哭】s …、又換态154的中間冷卻器151 過程中，乃藉由熱交換器154之風扃 <風扇111所生的通風，以 空氣冷卻方式進行放熱。以此方式，ϋ由使第一旋轉壓缩 元件中間壓冷媒氣體通過中間冷卻迴路可 有效地進行冷卻，故可抑制密閉容器丨2 有效地使第2壓縮元件34之壓縮效率提升。 什1 繼之，冷卻的中間壓冷媒氣體係 κ〜媒導入管92R， 經由形成於上部支持構件54之未圖示 J及入通路，而作本 圖示之吸入口吸入第二旋轉壓縮元件3 4之上* 壓室側，並且透過滾子46與葉片50的上/飞缸38的低 的壓縮，而形成高壓高溫冷媒氣體，接著，…^弟一丰又 通過未圖示之排出孔，經由形成於上部 'Α向C至側， 消音室62，從冷媒排出管96排放到外部夺=件^ 54的排出 壓縮到適當的超臨界壓力。 此0才’冷媒被 315260 18 1278592 從冷媒排出管96排出的冷媒氣體，流人熱交換器i54 的氣體冷卻器155，並於此利用風扇lu以空氣冷卻方式 進行放熱後，從熱交換器154流出m過㈣μ 換器1 60。在内部熱交換器丨6〇中 ~媒的熱成被低壓側 的冷媒吸走後而更加地冷卻。在内部熱交換器16〇冷卻的 高壓側冷媒氣體流進膨脹閥156。此外，在膨脹閥156的 入口，冷媒氣體尚未到達超臨界狀態。冷媒透過膨脹閱156 降低壓力而形成氣體/液體之兩相混人 w此口體，亚在該狀態下 流進蒸發器157内。於蒸發器157中 T ~媒糟由蒸發而吸 取空氣的熱，而發揮冷卻作用。 〃如上所述，使㈣-旋轉壓縮元件32壓縮的中間壓冷 媒氣體，流入具備中間冷卻器i 5丨之中 、、 <〒間冷部迴路150而 放熱’得以達成抑制密閉容器1 2内之㈤ 皿度上幵的效果，因 此’得以提昇第二旋轉壓縮元件34的壓縮效率。 令冷媒通過内部熱交換器i 6〇，使之盥 曰 K興低壓側冷媒氣 行熱交換’得以提昇基發哭1 5 7的、人么n At丄 I 157的冷郃能力（冷凍能力）。 再者，相對於熱交換器154之風扇lu所生 若將氣體冷卻器155配置於中間冷卻迴 通風， 器1 5 1的上游側，則可有效地將、、Λ叙 之中間冷卻 J有效地將流動於氣體冷卻哭 之第二旋轉壓縮元件34所排出的高溫壓 卻。 项“某加以冷 藉此結構，可使氣體冷卻器155中之α 提升。尤其，即使當冷媒循環裝置内之冷媒循環量=能力 亦可將壓縮機丨〇所排出之高溫高壓冷媒充分地入、夕時， 315260 19 1278592 提昇蒸發器157的冷卻效率。 繼之，冷媒從蒸發器丨57流出，通過内部熱交換器 1 60。於此，吸取上述高壓側之冷媒的熱能，進行加熱作用。 如上所述，在蒸發器1 57蒸發而呈低溫狀態，並自蒸發哭 157排出的冷媒亦有非為完全的氣態而混合有液態的情 形，然而藉由使冷媒通過内部熱交換器丨6〇，並與高壓側 的冷媒進行熱交換，得以吸取過度熱而完全變成氣體。因 吸入壓縮機Η)而發生液體回流的情形，並可避免壓縮機 1 〇因液體壓縮而受到損壞的不良情形。 此外，在内部熱交換器160加熱的冷媒，又從冷媒導 入管94吸人I縮機Η)之第—旋轉職元件32内，如此， 反覆地循環。 如上所述，由於中間冷卻迴路15〇之中間冷卻器ΐ5ΐ 與氣體冷略器155的通風面積大致㈣，故僅需生產一種 形狀的微管，即可適用於兩者，因此可降低生產成本。 ^ 如上述實施例所示，對於風扇lu所生之通風， 若將氣體冷卻器1 5 5配置於中問八知、n办 w T間冷部迴路150之中間冷卻 态1 5 1的上游侧’則可有效 … 也將，爪動於氣體冷卻器155内 之弟-旋轉壓縮元件34所排出的高溫壓縮冷媒加 部。 時，=?，即使冷媒循環裝置内之冷媒循環量很多 時，亦可將自壓縮機1()排出 ^ 士W ㈤W，里回壓冷媒充分地加以冷 口Ρ故可提昇蒸發器157的冷卻效率（冷康效率 315260 20 1278592 另一方面，相對於風扇ιη所生之通風，若將上述中 間冷卻迴路150之中間冷卻器151配置於氣體冷卻器155 的上游側，則可有效地將流動於中間冷卻器151内之第一 方疋轉壓縮兀件32所排出的中間壓冷媒冷卻。 因此，可提昇中間冷卻器151中之冷媒的放熱能力。 尤其^使用冷媒循環裝置作為冷;東器等超低溫用之冷卻裝 置的情況下，必須增加膨脹閥156的流路阻力，使冷媒在 瘵毛為1 57中於更低溫區域蒸發，或降低流進蒸發器1 w 之冷媒的溫度。 此時，利用中間冷卻迴路150將吸入第二旋轉壓縮元 件34的冷媒冷卻，藉此方式，壓縮機_運轉性能得以 提升，並可有效地抑制從第二旋轉壓縮元件34排出之冷媒 的溫度上昇，所以可使冷媒在蒸發器157中於_3吖以下的 超低溫區域蒸發，並可達成該冷媒循環裝置性能的提昇。 藉此構成，冷媒循環裝置之熱交換器154的氣體冷卻 器155與中間冷卻迴路15〇之中間冷卻$ i5i的放熱能 力，得以容易地按照使用條件形成最適當化。 因此，可顯著地降低冷媒循環褒置的生產成本。又， 可提昇冷媒循環裝置的廣用性。 此外，本實施例中雖使用微管熱交換器154作為熱交 換器，但是本發明並不限宗Μ & 小^疋於此，只要是由氣體冷卻器盥 中間冷卻迴路之巾料卻器構成的熱交換H，則使用其^ 熱交換器亦有效果。 又，本實施例係使用二氧化碳作為冷媒，但是冷媒並 315260 21 1278592 不限定於此，亦可使用碳氫化合物系的冷媒或一氧化二氮 等各種冷媒。 再者，本實施例係說明使用内部中間壓型的多段（兩段） 壓縮式旋轉壓縮機作為壓縮機1 〇，但是本發明使用之壓縮 機並不限定於此，申請專利範圍第1項、第2項或第4項 的發明中的壓縮機為單段的壓縮機亦可。然而，此時輔助 冷卻迴路係使用作為過熱回降器（desuperheater)。 又’申睛專利範圍第3項的發明中，壓縮機亦可為具 備兩段以上壓縮元件之多段壓縮式壓縮機。 果 根據如上詳述之本發明，係設置：用以使自壓縮機排 出之冷媒放熱後再返回該壓縮機的輔助冷卻迴路；以及用 以對該輔助冷卻迴路及氣體冷卻器通風的風扇，並且使輔 助冷卻迴路與氣體冷卻器之通風面積大致相同，因此，例 如申請專利範圍第2項所載，相對於風扇所生之通風，將 氣體冷卻器設置於輔助冷卻迴路的上游側，即可藉由空氣 冷部式通風將氣體冷卻器有效地冷卻。 ； 藉此構成，即使冷媒循環内之冷媒循環量很多時，亦 可將自壓縮機排出的高溫高壓冷媒充分地 ’曰、 蒸發器之冷卻效率。 又』徒汁 T請專利範圍第3項發明 —%衣直你％上 :明中，壓縮機係具備第i及第2壓縮元件，經第工 凡件壓縮後排出的冷媒，經由輔㈤冷卻迴路，吸入第 鈿7L件，進行壓縮後，再排放到氣體冷卻器，同時， 315260 22 1278592 於風扇所生之通風，將輔助冷卻迴路設置於氣體冷卻器的 上游側，所以可藉由空氣冷卻式通風將輔助冷媒迴路有效 地冷卻。 藉此構成，將冷媒循環裝置使用作為冷凍器等超低溫 用冷卻裝置時，亦得以將透過輔助冷卻迴路吸入第2壓縮 元件的冷媒冷卻，以使壓縮機之運轉性能提升，並且，可 有效地抑制自第2壓縮元件排出之冷媒的溫度上昇，所以 得以使冷媒在蒸發器中於_3(rc以下的超低溫區域蒸發，並 且可提昇該冷媒循環裝置的性能。 藉此構成，可容易地以低成本、按照使用條件，使氣 體冷卻器與輔助冷媒迴路之冷媒的放熱能力最適當化。 申請專利範圍第4項發明之冷媒循環裝置係於上述各 發明中，輔助冷卻迴路及氣體冷卻器係由微管熱交換器構 成，故可達成輔助冷卻迴路及氣體冷卻器的小型化，同時 改善放熱能力。 【圖式簡單說明】 第1圖係、本發明冷媒循環裝置所使用《旋轉壓縮機的 &剖視圖。 第2圖係本發明冷媒循環裝置之冷媒迴路圖。 第3圖係微管熱交換器之斜視圖。 第4圖係習知冷媒循環裝置之冷媒迴路圖。 第5圖係習知微管熱交換器之斜視圖。 1〇 多段壓縮式旋轉壓縮機 12 密閉容器 315260 23 1278592 12A 容器本體 12B 端蓋 12D 安裝子L 14 電動元件 16 旋轉軸 18 旋轉壓縮機構部 20 端子 22 定子 24 轉子 26、 3〇積層體 28 定子線圈 32 第一旋轉壓縮元利 34 第二旋轉壓縮元件 36 中間分隔板 38 上汽缸 40 下汽缸 42 > 44上下偏心部 46、 48下滾子 50、 52葉片 54 上部支持構件 56 下部支持構件 60 吸入通路 62、 64排出消音室 66 上部蓋 68 下部蓋 92A 、92B、94冷媒導入^ 96 冷媒排出管 101 、：102、107、1〇8、201、 202 > ： 、208集流管 104 、110、204、210 微管 105 、205散熱片 111 、211風扇 121 中間排氣管 141 、142 、 143 、 144 管套 150 、150A中間冷卻迴路 151 、1 5 1A中間冷卻器 154 、154A熱交換器 155 、155A氣體冷卻器 156 膨脹閥 157 蒸發器 160 内部熱交換器 MG 積層體 315260 24

Claims (1)

1278592 拾、申請專利範圍： 1種冷媒循環裝置’係將壓縮機、氣體冷卻器 構及蒸發器依序連接而構成者，其特徵為設有：讀 用以使自上述I缩機排出《冷媒放熱後再返回該 昼縮機的辅助冷卻迴路；以及用以對該輔助冷卻迴路及 上述氣體冷卻器通風的風扇， 並且使上述輔助冷卻迴路與上述氣體冷卻器之通 風面積大致相同。 2·如申請專利範圍第i項之冷媒循環裝置，其中，相對於 扇所生之通風，將上述氣體冷卻器設置於上述輔 助冷部迴路的上游側。 3·如申請專利範圍第！項之冷媒循環裝置，其中，上述壓 備第1及第2壓縮元件，使經上述第縮元 ，縮後排出的冷媒，經由上述辅助冷卻迴路，吸入上 ϋ第2a縮元件，進行I缩後再排放到上述氣體冷卻 态，同時， 相對於上述風扇所生之通風， _ w m I將上述輔助冷卻迴冯 吕又置於上述氣體冷卻器的上游側。 4 ·如申睛專利範圍第1項、第 梁^^ 貞次第3項之冷媒循環裝 /、中，上述輔助冷卻迴路及卜；十、々触人 认 丨、峪及上述虱體冷卻器係由微 官熱交換器構成。 315260 25