562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（2 ) 一位置，騎車者向下朝踏板推壓鞋子，使得後鉤或夾緊件 開始反抗彈簧的力而向後樞轉，以將後鉤或夾緊件移到扣 片釋放位置。然後，扣片的後端進入與後鉤或夾緊件的背 •面對置的位置。然後，在一偏置件或彈簧的力的作用下， 後鉤或夾緊件複位，使得後鉤或夾緊件與扣片的後端嚙合 。此嚙合就將騎車者的鞋子經由扣片固定在踏板上。 當從踏板釋放鞋子時，騎車者典型上以扣片的前端成 爲樞點，繞垂直於或大致垂直於踏板表面的軸線轉動鞋子 。由於此樞轉作用的結果，後鉤或夾緊件反抗彈簧的力向 後樞轉到扣片釋放位置以釋放鞋子。 當伸腳穿入式踏板用於公路型自行車時，踏板典型上 只設置有單一夾緊組合，使得騎車者的鞋子只能連接於踏 板的兩個側面之一。另一方面，越野或山地自行車通常具 有一對夾緊組合，使得騎車者的鞋子可夾緊在踏板的任一 側。在任一情況中，都希望將踏板設計成盡可能小型和輕 盈。 大多數無夾扣踏板的一個問題是它們都相當小，使得 只有踏板本體的很小的部份與騎車者的会子嚙合。具體而 言，踏板本體具有位於扣片嚙合機構的兩側的踩踏表面。 因爲踏板本體典型上製成盡可能小以減輕重量，所以此踩 踏表面僅有很小的表面面積。採用這種無夾扣踏板，當扣 片與扣片夾緊件嚙合時，鞋子和踏板處於持續嚙合的狀態 ，所以可將踩踏力有效率地傳遞給踏板。結果，無夾扣踏 板廣泛地應用在公路賽或山地車比賽中的賽車上。 ί Aw ^-----_ —、訂--------- S - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -5 - 562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7_ 五、發明說明（3 ) 採用這種無夾扣踏板，如果鞋子和踏板繞扣片夾緊件 左右鬆動，騎車者的腳就會左右搖擺，並且騎車者的踩踏 力將不會有效率地傳給踏板。因此，應當藉著使鞋子底韵 •橡膠部份在扣片的左右側與踏板本體上的踩踏表面接觸， 來將鞋子與踏板之間的左右鬆動抑制到最小程度。 上述傳統結構只是使鞋子底的橡膠部份與表面面積很 小的踩踏表面接觸，以抑制鞋子的左右鬆動。因此，接觸 長度最小，且難以適當抑制左右鬆動。另外，因爲接觸踩 踏表面的鞋子底的部份與騎車者行走時接觸地面的部份相 同，所以易於磨損，並且當鞋子底的此部份磨損時，踩踏 表面和鞋子底就不再均勻地接觸，使之難以抑制鞋子與踏 板之間的鬆動。 近年來已廣泛地籌辦了山地自行車和BMX ( bicycle motocross )的下坡競賽，雙障礙競賽，越國競賽及其它這 類越野賽。在這類越野賽中，與公路賽不同，騎車者要行 駛在未鋪設的道路上。另外，在這類越野賽中，在拐彎時 腳必須重複地離開踏板，並在出了彎道後要將腳重新放在 踏板上。不幸的是，因爲競賽是在未鋪設的道路上進行， 污泥會沾在踏板上並且易於卡住扣片夾緊件。一旦扣片夾 緊件被污泥卡住，扣片就不能嚙合在扣片夾緊件上，而鞋 子就不能附著於踏板。另外，污泥也常常卡住偏置機構， 使得夾緊件不能適當操作。 有鑒於此，需要一種能克服上述現有技術缺陷的與自 行車踏板一起使用的自行車扣片。有鑑於此’很明顯現在 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -6 - IV---------^ ·1111-11 --------I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 B7 五、發明說明（4 ) 需要與無夾扣自行車踏板一起使用的自行車扣片，其能限 制或防止污物，污泥等污染調整機構。本發明就是爲了滿 足此領域中的這一需求以及其它需求，在閱讀了本說明書 後熟習此項技術者將明顯看出這一點。 發明槪說 本發明的目的是提供一種扣片，其處在骯髒和泥濘的 環境中也能與自行車踏板一起良好地工作。 本發明的另一目的是提供被支撐在踏板本體上方的扣 片。 本發明的另一目的是提供一種扣片，其在自行車踏板 與扣片之間有改善的釋放動作。 本發明的另一目的是提供一種製造成本低的自行車扣 片。 根據本發明的一方面，提供一種自行車鞋扣片。此自 行車鞋扣片將鞋可釋放地連接於自行車踏板。自行車鞋扣 片基本上包含一附著部份，一第一連接件，及一第二連接 件。附著部份具有第一端，第二端，面對第一方向的上鞋 底側，以及面對相反於第一方向的第二方向的下踏板側。 第一連接件從第一端延伸。第一連接件具有第一連接表面 及第二連接表面，而第一連接表面面對第一方向，並且位 在上鞋底側與下踏板側之間。第二連接表面面對第二方向 。第二連接件從第二端延伸，並且具有面對第一方向的一 對第三連接表面。中心止動表面位在第三連接表面之間’ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 1'----------^-----^---訂--------- S . (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 562766 A7 _____ B7_ 五、發明説明（5 ) 並且一凸出部從中心止動表面部份向外延伸。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 從下面的詳細描述中，熟習此項技術者可明顯看出本 發明的這些和其它目的，特徵，方面，和優點，以下的詳 細描述結合圖式揭示本發明的較佳實施例。 圖式簡要敘述 圖1是根據本發明的第一實施例的外側視圖，顯示附 著於右側自行車無夾扣踏板的自行車鞋，而踏板連接於自 行車鞋的扣片。 圖2是根據本發明的第一實施例的圖1所示的右側自 行車踏板的俯視圖。 圖3是根據本發明的第一實施例的外側視圖，顯示圖 1和2所示的右側自行車踏板，而一扣片部份連接於其上 〇 圖4是根據本發明的第一實施例的圖1至3所示的右 側自行車踏板的內側視圖。 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 圖5是沿圖4的剖切線5 - 5所見的圖1至4所示的 自行車踏板的縱向剖視圖。 圖6是沿圖2的剖切線7 - 7所見的圖1至5所示的 右側自行車踏板的第一橫向剖視圖，以虛線所示的扣片連 接於其上。 圖7是圖1至6所示的右側自行車踏板的第二橫向剖 視圖。 圖8是沿後扣片嚙合部份所見的內側端視圖’顯示用 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） _ 8 _ — 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 ----------B7_ 五、發明說明（6 ) 於圖1至7所示的自行車踏板的夾緊件之一。 _ 9是沿前扣片嚙合部份所見的內側端視圖，顯示用 於圖1至7所示的自行車踏板的圖8所示的夾緊件。 圖10是用於圖1至7所示的自行車踏板的圖8和9 所示的夾緊件的俯視圖。 圖1 1是沿圖1 0的剖切線1 1 — 1 1所見的剖視圖 ’顯示用於圖1至7所示的自行車踏板的圖8至10所示 的夾緊件。 圖1 2是一側視圖，顯示圖1至5所示的自行車踏板 所用的圖8至1 1所示的夾緊件。 圖1 3是沿圖1 2的箭頭X所見的外側斜視圖，顯示 圖1至7所示的自行車踏板所用的圖8至1 2所示的夾緊 件。 圖1 4是一底視圖，顯示圖1至7所示的自行車踏板 所用的圖8至1 3所示的夾緊件。 圖1 5是沿圖1 2的箭頭Y所見的斜視圖，顯示圖1 至7所示的自行車踏板所用的圖8至1 4所示的夾緊件。 圖1 6是扣片的俯視圖，此扣片與圖1至7所示的自 行車踏板配合。 圖1 7是圖1 6所示的扣片的底視圖，用於圖1至7 所示的自行車踏板。 圖1 8是圖1 6和1 7所示的扣片的側視圖’用於圖 1至7所示的自行車踏板。 圖1 9是沿圖1 6的剖切線1 9 一 1 9所見的剖視圖 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -9-
If!-----I I ^ - I I I I- I--it------I-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 562766 A7 _ B7 五、發明說明（7 ) ’顯示圖16至18所示的用於圖1至7所示的自行車踏 板的扣片。 圖2 0是右側端視圖，顯示圖1至7所示的自行車踏 •板所用的圖1 6至1 9所示的扣片。 圖2 1是左側端視圖，顯示圖丨至7所示的自行車踏 板所用的圖1 6至2 0所示的扣片。 圖2 2是放大的局部俯視圖，顯示圖1 6至2 1所示 的扣片的後嚙合部份。 圖2 3是放大的局部俯視圖，顯示與圖1至7所示的 自行車踏板的夾緊件的前嚙合部份嚙合的扣片的前嚙合部 份。 圖2 4是放大的局部俯視圖，顯示與圖1至7所不的 自行車踏板的夾緊件的後嚙合部份嚙合的扣片的後嚙合部 份。 圖2 5是示意圖，顯示與圖1至7所示的踏板的夾緊 件嚙合的扣片。 圖2 6是類似於圖2 3的另一示意圖，顯示施加扭轉 力後的踏板本體的夾緊件和扣片。 圖2 7是類似於圖2 3和2 4的另一示意圖，顯示踏 板本體的夾緊件和扣片，但扣片從圖2 6所示的扣片嚙合 位置進一步扭轉。 圖2 8是類似於圖2 3至2 5的另一示意圖，顯示踏 板本體的夾緊件和扣片，但扣片從圖2 7所示的扣片嚙合 位置更進一步扭轉。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
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S 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -10- 562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7 五、發明說明（8 ) 元件對照表 1 0 :自行車踏板 _ 1 2 :自行車鞋 1 4 :扣片 16:曲柄臂 1 8 :鞋底 2 0 :踏板軸或心軸 2 2 :踏板本體 2 4 :夾緊件 2 6 :樞銷 2 8 :偏置件 2 9 :螺孔 3 0 :張力調整機構 31:調整件或螺釘 3 2 :台階孔 3 3 :第一端 3 6 :中心管狀部份 3 8 :側面部份 4 0 :樞孔 5 0 :連接部份 5 2 :支腿 5 4 :安裝孔 5 8 :止動部份或凸緣 1 ^--------- ^---------I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -11 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 B7 五、發明說明（9 ) 6 0 :前扣片嚙合部份 6 2 :後扣片嚙合部份 64:第一扣片嚙合表面 • 66 :第二扣片嚙合表面 6 7 :中心凸緣 6 8 :曲線狀止動表面 6 9 :側凸緣或部段 7 0 :中心凸緣或部份 71:側凸緣或部份 7 2 ：(第三）扣片嚙合表面 7 3 :曲線狀止動表面 7 4 :扣片引導表面 7 5 :曲線狀扣片嚙合表面 7 7 :調整螺栓 7 8 :調整螺母 9 0 =孔 1 0 0 :中間附著部份 1 0 2 :第一連接部份或件 1 0 3 :孔或溝槽 1 0 4 :第二連接部份或件 1 〇 5 :前鼻部 1 0 6 :曲線狀止動表面 1 0 7 :第一連接表面 108:第二連接表面 !·----------^ - 111 L 11 I- ^ I------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -12- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 _ B7 五、發明說明（10) 1 0 9 :後鼻部 1 1 0 ··第三連接表面 114:曲線狀或成角度的斜面 1 1 5 :曲線狀止動表面 116:凸出部 117:側邊緣 A :中心縱向軸線 B :中心縱向軸線 C :中心平面 較佳實施例的詳細敘述 首先參照圖1至7，其中顯未根據本發明的第一實施 例的自行車踏板1 〇。自行車踏板1 〇是可以與自行車鞋 1 2 —起使用的無夾扣或伸腳穿入式的踏板，而自行車鞋 1 2具有與之連接的扣片1 4。自行車踏板1 0特別設計 來用於越野自行車，而非用於公路自行車。當然，如果需 要及/或想要，踏板1 0可用於公路自行車上或任何類型 的自行車上。從圖1可見，自行車踏板1 〇固定地連接於 自行車的自行車曲柄臂1 6 ，以便與之一起旋轉，而扣片 1 4則固定地連接於自行車鞋1 2的鞋底1 8的底部。 圖1至7所示的自行車踏板1 0是一右側踏板。當然 ，在自行車的左及右側設置了相同的踏板，區別是左側踏 板1 0與右側踏板1 0成鏡像。因此，對於熟習此項技術 者很明顯對右側踏板1 0的描述也適用於左側踏板。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x297公釐） -13- -----------^-----—^訂---------I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 _ B7 五、發明說明（11) 從圖2至4可見，自行車踏板1 〇基本上包含可連接 於曲柄臂1 6的踏板軸或心軸2 0和可旋轉地連接於心軸 2 0以支撐騎車者的腳的踏板本體2 2。踏板本體2 2基 •本上包含第一和第二夾緊件2 4。第一和第二夾緊件2 4 彼此是相同的，因此如下面將討論的各夾緊件2 4形成前 扣片嚙合部份和後扣片嚙合部份。各夾緊件2 4藉著一樞 銷2 6，一對偏置件2 8，和一對張力調整機構3 0而可 樞轉地連接於踏板本體2 2。換句話說，各夾緊件2 4具 有位於踏板本體2 2的一側的前扣片嚙合機構和位於踏板 本體2 2的相對側的後扣片嚙合機構。 根據所示實施例的踏板1 0設置有附加的用於偏置件 2 8的張力調整機構。踏板1 〇具有一對調整件或螺釘 3 1。各調整件或螺釘3 1最初使偏置件2 8之一處於張 力狀態下。具體說，當夾緊件2 4和偏置件2 8藉著樞銷 2 6而連接於踏板本體2 2時，偏置件2 8在常態並不處 於張力狀態下。調整件或螺釘3 1旋入形成於踏板本體 2 2的螺孔2 9 ，使得螺釘3 1的自由端接觸相關夾緊件 2 4的一部份，而旋轉夾緊件2 4。如此使相關偏置件 2 8處於張力狀態下。此配置允許容易地組裝自行車踏板 1 0，因爲可以在不使偏置件2 8處於張力狀態的情況下 將夾緊件2 4和偏置件2 8連接於踏板本體2 2。並且， 此配置也允許利用螺釘3 1的頭部與踏板本體2 2之間的 薄墊圈來調整初始張力。 扣片1 4被設計成將自行車鞋1 2的鞋底1 8藉著第 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -14- I I-----^ - I I I l·---、訂--I----I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 _ B7 五、發明說明（12) 一和第二夾緊件2 4而可釋放地連接於自行車踏板1 0。 胃類踏板常稱爲伸腿穿入式或無夾扣踏板。具體說，藉著 U向前和向下的運動將扣片14壓入踏板10可使扣片 ^ 1 4與踏板1 〇嚙合。此將扣片1 4可釋放地鎖定於踏板 1 〇。如圖2 3至2 6所示且如下更詳細討論的，藉著向 踏板1 0的外側扭動鞋跟可使扣片1 4從踏板1 0釋放。 如圖1所示，踏板心軸2 0緊固於自行車的曲柄臂 1 6 ，而踏板本體2 2則可旋轉地連接於踏板心軸2 0， 以便支撐騎車者的腳。具體說，扣片1 4固定地附著於自 行車鞋1 2，而自行車鞋1 2經由夾緊件2 4之一可釋放 地附著於踏板本體2 2。 踏板心軸2 0是多台階心軸，具有多個台階部份。踏 板心軸2 0被接收於形成在踏板本體2 2的一台階孔3 2 (見圖3 )中。踏板心軸2 0具有上面形成有螺紋的第一 端3 3，用以將踏板1 0以傳統方式螺紋連接於曲柄臂 1 6。踏板心軸2 0的另一端以傳統方式可旋轉地支撐踏 板本體2 2。踏板本體2 2可繞踏板心軸2 2的中心縱向 軸線A自由旋轉。因爲踏板心軸2 0屬傳統結構，且其特 定構造對本發明而言並非關鍵，故在此不討論其詳細結構 0 如圖2所示，踏板本體2 2具有用來接收踏板心軸 2 0以便繞中心縱向軸線A旋轉的一中心管狀部份3 6 ， 和用來支撐夾緊件2 4的一對側面部份3 8。踏板本體 2 2最好由輕質材料例如鋁合金製成。夾緊件2 4之一位 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ' 衣-----^---•訂 i 龜 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） -15- 562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（13) 於踏板本體2 2的一端。踏板本體2 2是Η形構件（見圖 2)。踏板本體22具有供夾緊件24之一經由樞銷26 之一而可樞轉地連接於其上的前端或第一端，以及供後夾 •緊件2 4經由另一樞銷2 6而可樞轉地連接於其上的後端 或第二端。 側面部份3 8從中心管狀部份於向前及向後方向延伸 。夾緊件2 4位於側面部份3 8之間。樞孔4 0形成於側 面部份3 8的每一端，用以固定地接收樞銷2 6 ，以將夾 緊件2 4可樞轉地連接於其上。位於踏板本體2 2內側的 側面部份3 8具有從其向外延伸的管狀部份3 6的一部份 0 從圖2至4可最淸楚地看出，踏板本體2 2可旋轉地 連接於踏板軸2 0，以便繞踏板軸2 0的中心縱向軸線A 旋轉。如圖2所示，踏板本體2 2具有在前端與後端之間 延伸的中心縱向軸線B。踏板本體2 2的中心縱向軸線B 大致垂直於踏板軸2 0的中心縱向軸線A延伸。在踏板本 體2 2的各側上形成有扣片接收區域，以接收和支撐扣片 1 4。更具體說，扣片接收區域界定在夾緊件2 4之間。 夾緊件2 4選擇性地嚙合自行車鞋1 2的扣片1 4， 以將鞋1 2的鞋底附著於踏板1 0。夾緊件2 4經由樞銷 2 6而可樞轉地連接於踏板本體2 2的端部。夾緊件2 4 彎曲成大致U形，其兩個端部由通過踏板本體2 2的側面 部份3 8之間的樞銷2 6 (見圖6和7 )可擺動地支撐。 從圖2和7可見，各偏置件2 8最好由一對扭力彈簧 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） •16- L ^--------訂---------^9 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（14) 構成。偏置件2 8的扭力彈簧的螺旋部份安裝在樞銷2 6 上，而各彈簧的一端與踏板本體2 2的一部份嚙合，各彈 簧的另一端則與張力調整機構3 0的一部份嚙合，如下面 •將描述的。偏置件2 8在常態下驅策夾緊件2 4繞其各別 的樞銷2 6從其扣片釋放位置旋轉到扣片嚙合或夾緊位置 。換句話說，偏置件2 8在常態下保持夾緊件2 4處於扣 片嚙合位置。偏置件2 8作用在夾緊件2 4上的扣持力由 張力調整機構3 0來控制。 現在參照圖8至1 5，各夾緊件2 4包含一連接部份 5 0，而一對支腿5 2從連接部份5 0向外延伸，用以將 夾緊件2 4經由樞銷2 6而連接於踏板本體2 2。更具體 說，各夾緊件2 4的支腿5 2的每一個形成有用以接收一 襯套（未顯示）的安裝孔5 4，而襯套則可旋轉地接收樞 銷2 6。因此，各夾緊件2 4繞其各別的樞銷2 6可樞轉 地安裝，以便在一扣片夾緊位置與一扣片釋放位置之間運 動。各支腿5 2也具有一止動部份或凸緣5 8，其與螺釘 3 1的端部嚙合以限制夾緊件2 4在偏置件2 8作用下的 旋轉。 各夾緊件2 4具有一前扣片嚙合部份6 0和一後扣片 嚙合部份6 2。前扣片嚙合部份6 0從連接部份5 0的一 側延伸，而後扣片嚙合部份6 2從連接部份5 0的另一側 延伸。前扣片嚙合部份6 0與扣片1 4的前部嚙合，而後 扣片嚙合部份6 2與扣片1 4的後部嚙合。各夾緊件2 4 的前扣片嚙合部份6 0具有面對第一方向的第一扣片嚙合 I, --------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -17- 562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7___ 五、發明說明（15) 表面6 4，以及面對第二方向的第二扣片嚙合表面6 6， 其中第二方向與第一方向相反。 第一扣片嚙合表面6 4由一升高的中心凸緣6 7形成 •，該凸緣67具有與扣片14嚙合的曲線狀止動表面68 ，以限制扣片1 4相對於踏板本體2 2的縱向運動。曲線 狀止動表面6 8大致垂直於第一扣片嚙合表面6 4延伸。 第二扣片嚙合表面6 6由一對側凸緣或部段6 9形成，該 對側凸緣6 9位於升高的中心凸緣6 7的相對側上。換句 話說，第二扣片嚙合表面6 6具有二隔開的部段，而第一 扣片嚙合表面6 4位於由第二扣片嚙合表面6 6的側凸緣 或部段6 9形成的隔開的部段之間。形成第二扣片嚙合表 面6 6的側凸緣或部段6 9比第一扣片嚙合表面6 4更靠 近踏板本體2 2的管狀部份3 6。因此，在踏板本體2 2 的管狀部份3 6與扣片1 4的底面之間形成一間隙。最好 在踏板本體2 2的管狀部份與扣片1 4的底面之間形成約 0 · 3 5 m m的最小間隙。換句話說，第二扣片嚙合表面 6 6的側凸緣或部段6 9比第一扣片嚙合表面6 4更靠近 踏板本體2 2的管狀部份3 6。 第一和第二扣片嚙合表面6 4和6 6最好處於同一平 面，但面向相反方向。更具體說，第一扣片嚙合表面6 4 面向下離開鞋1 2的鞋底1 8，而第二扣片嚙合表面6 6 面向上朝向鞋1 2的鞋底1 8。如此，第一和第二扣片嚙 合表面6 4和6 6繞踏板本體2 2的管狀部份3 6固持住 扣片1 4。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -18- L ^--------^訂---------1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 562766 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（16) 如圖8，9 ，及1 1所示，後扣片嚙合部份6 2具有 一中心凸緣或部份7 0和一對側凸緣或部份7 1。側凸緣 7 1處於在中心凸緣7 0的平面下方的平面內。在中心凸 ’緣7 0上形成有面向下的扣片嚙合表面7 2。扣片嚙合表 面7 2形成第三扣片嚙合表面，其與另一夾緊件2 4的前 扣片嚙合部份6 0的第一扣片嚙合表面6 4面向大致相同 的方向。 在後扣片嚙合部份6 2的中心凸緣7 1上也形成有一 曲線狀止動表面7 3，用以與扣片1 4嚙合以限制其相對 於踏板體2 2的縱向運動，如下所述。曲線狀止動表面 7 3大致垂直於扣片嚙合表面7 2延伸。在曲線狀止動表 面7 3上方是一曲線狀扣片嚙合表面7 5 ，其相對於曲線 狀止動表面7 3成角度。曲線狀扣片嚙合表面7 5與扣片 1 4的一部份嚙合，以防止其進一步向下運動。因此，在 踏板本體2 2的管狀部份3 6與扣片1 4的底面之間形成 一間隙。最好在踏板本體2 2的管狀部份與扣片1 4的底 面之間形成約0 · 3 5 m m的最小間隙。 側凸緣7 1具有扣片引導表面7 4，該引導表面傾斜 一角度以與扣片1 4嚙合。扣片引導表面7 4形成幫助扣 片1 4從踏板1 〇釋放的引導元件。在相對於踏板1 〇扭 轉扣片1 4的期間，扣片1 4沿引導表面7 4之一滑移， 以引起夾緊件2 4反抗偏置件2 8的力而向後樞轉。踏板 本體2 2具有通過旋轉縱向軸線A的中心平面C而將踏板 本體2 2 —分爲二。各扣片引導表面7 4比扣片嚙合表面 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -19- L — — — — — — — — I--------r ----1---I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 B7 五、發明說明（17) 7 2更靠近踏板本體2 2的中心平面c。扣片引導表面 7 4位於大致垂直於界定後扣片嚙合表面7 2的平面的平 面內。 ’ 現在，參照圖1 ，3，4，及23至26簡要描述踏 板1 0的操作。當欲使自行車鞋1 2附著於踏板1 〇時， 使鞋1 2的前端朝向前扣片嚙合部份6 0之一向前移動， 使得扣片1 4的前端插入扣片夾緊件2 4之一（見圖2 3 至 2 6 )。 一旦扣片1 4的前端已插入扣片夾緊件2 4之一的前 扣片嚙合部份6 0，就對鞋1 2的鞋跟施力，以將鞋丄2 向下推向踏板1 0。當從此狀態進一步下壓鞋跟時，扣片 1 4的後端就使後扣片嚙合部份6 2反抗彈簧2 8的偏置 力而向後旋轉。然後，扣片1 4在兩個扣片嚙合部份6 ◦ 和6 2之間滑動。一旦扣片1 4已在兩個扣片嚙合部份 6 0和6 2之間滑動，後扣片嚙合部份6 2就由彈簧2 8 偏置回到其原始位置。凸緣5 8與踏板本體2 2的側面部 份3 8嚙合以使後扣片嚙合部份6 2的旋轉止動。結果， 扣片1 4就嚙合在夾緊件2 4的兩個扣片嚙合部份6 0和 6 2之間（見圖4和5 )。 當從踏板1 0退出鞋1 2時，使鞋1 2的跟部略微向 外扭動。此扭動動作使得後扣片嚙合部份6 2反抗彈簧 2 8的作用力而旋轉。在扣片1 4相對於踏板1 0扭轉的 期間，扣片1 4沿引導表面7 4之一滑移而使夾緊件2 4 反抗偏置件2 8的力而向後樞轉。在充分扭轉扣片1 4之 1* ^-----—•訂---------1 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -20- 562766 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（18) 後，可釋放扣片1 4後端的嚙合。 參照圖7，各張力調整機構3 0最好包含一調整螺栓 7 7和一調整螺母7 8。調整螺栓7 7可旋轉地接收在夾 •緊件24的孔90中。此外，調整螺母78旋在調整螺栓 7 7上，並且具有與偏置件2 8的彈簧的端部之一嚙合的 一對凸緣。因此，旋轉調整螺栓7 7就使調整螺母7 8沿 調整螺栓7 7的軸軸向移動。最好，順時針旋轉調整螺栓 7 7使夾緊件2 4上的偏置件或彈簧2 8的彈簧張力增加 ，而逆時針旋轉調整螺栓7 7使得夾緊件2 4上的偏置件 或彈簧2 8的彈簧張力減小。調整螺母7 8的一凸片位於 夾緊件2 4的一溝槽內。最經由夾緊件2 4上的該溝槽可 看到調整螺母7 8，使得其可作用成爲一張力指示器，供 使用者決定由夾緊件2 4的偏置件2 8所施加的張力量。 此允許使用者容易地調整一對自行車踏板1 〇，使得二者 具有相等的彈簧張力。 現在參照圖1 6至2 2，自行車鞋扣片1 4基本上包 含一中間附著部份1 0 0，從附著部份1 〇 〇的一端延伸 的第一連接部份或件1 0 2，和從附著部份1 〇 〇的另一 端延伸的第二連接部份或件1 〇 4。在所示實施例中，第 一連接部份或件1 0 2是與前扣片嚙合部份6 0嚙合的前 連接件，而第二連接部份或件1 〇 4是與後扣片嚙合部份 嚙合的後連接件。 附著部份1 0 0具有面向第一方向以與鞋1 2的鞋底 1 8嚙合的上鞋底側，和面向第二方向的下踏板側，其中 -l· · (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -L . 衣 ^----^訂---- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公髮） -21 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 B7 五、發明說明（19) 第二方向與第一方向相反。附著部份1 0 0和連接部份 1 0 2和1 0 4最好整體地成形爲單件式的單一構件，其 以適當的剛性材料構成。 附著部份1 0 0具有接收一或多個緊固件的孔或溝槽 1 0 3，用來以相當傳統的方式將扣片1 4周定在騎車者 的鞋1. 2的鞋底1 8上。在I領域中，扣片1 4與鞋底 1 8的相互連接是公知的，因此在此將不詳細討論或說明 這種相互連接。 第一或前連接部份1 0 2具有一前鼻部1 0 5，該前 鼻部1 〇 5具有一曲線狀止動表面1 0 6和一第一連接表 面1 0 7。第一或前連接部份1 0 2也具有具有一第二連 接表面1 0 8的側面部份。第一連接表面1 Q 7面朝鞋 1 2的鞋底1 8，而第二連接表面1 0 8於相反的方向面 朝踏板本體2 2。第一連接表面1 0 7位於附著部份 1 0 0的上與下踏板側之間。最好將連接表面1 0 7和 1 0 8成形爲處在大致相同的平面內。 前連接部份1 0 2形成從附著部份1 〇 〇的前端延伸 的第一連接件。前連接部份1 0 2具有設計成與夾緊件 2 4的前扣片嚙合部份6 0嚙合的鼻部1 〇 5。鼻部 1 0 5的曲線狀止動表面1 0 6大致垂直於連接表面 1 0 7和1 0 8延伸。前連接表面1 0 7和1 0 8最好是 大致平坦的平面狀表面，其設計成與夾緊件2 4的前扣片 嚙合部份6 0的前扣片嚙合表面6 4和6 6嚙合，如上面 所討論的。前連接表面1 0 7大致是平坦的或平面狀的表 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -22- -4-----— — — — — — ^ in----^« — — — — — 11 (請先閱讀背面之注意事1再填寫本頁) 562766 A7 一-- B7 五、發明說明（2〇) 面’其繞曲線狀止動表面1 0 6彎曲。前連接表面1 〇 8 形成具有二部段的分開狀連接表面。前連接表面1 〇 7位 於前連接表面1 0 8之間。前連接表面1 0 7比前連接表 面108更遠離附著部份100。 曲線狀止動表面1 0 6設計成與前夾緊件2 4的曲線 狀止動表面6.8嚙合，以防止扣片1 4湘對於踏板本體 2 2朝前移動。曲線狀止動表面6 8和.1 0 6 —起作用成 爲一樞點，用以從踏板本體2 2釋放扣片1 4。 / 第二或後連接部份1 0 4從附著部份1 0 0的第二端 延伸，並具有具有一對第三連接表面1 1 0的後鼻部 1 0 9 ，第三連接表面1 1 0面對的方向與第一連接部份 1 0 2的第一連接表面1 0 6相同。後連接部份1 0 4的 後連接表面1 1 0與夾緊件2 4的後扣片嚙合部份6 2的 後扣片嚙合表面7 2嚙合，以經由夾緊件2 4之一來將扣 片1 4固定在踏板本體2 0上。後連接表面1 1 〇最好是 大致平坦的平面狀表面。 後連接部份1 0 4也具有一曲線狀或成角度的斜面 1 1 4，其設計來在扣片1 4連接於踏板本體2 2的期間 與夾緊件2 4的後扣片嚙合部份6 2嚙合。具體說，斜面 1 1 4被設計成在扣片1 4相對於踏板本體2 2向下運動 的期間將夾緊件2 4從其常態的扣片嚙合位置向後旋轉到 扣片釋放位置。 後連接部份1 0 4也包含一曲線狀止動表面1 1 5 ， 用以與曲線狀止動表面7 3嚙合，以便在連接於其上時防 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) m 訂---- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -23- 562766 A7 B7_ 五、發明說明（21) 止扣片1 4相對於踏板本體2 2向後運動。一凸出部 1 1 6從曲線狀止動表面1 1 5向外和向上延伸。如圖6 和圖2 3至2 6所示，凸出部1 1 6在曲線狀止動表面 • 7 3上方與中心凸緣7 0的曲線狀扣片嚙合表面7 5嚙合 。凸出部1 1 6與曲線狀扣片嚙合表面7 5的此嚙合限制 ;了扣片1 4相對於踏板本體2 2的向下運動。因此，在踏 .板本體2、2的管狀部份3 6與扣片4 4的底面之間形成一 間隙。 連接表面1 1 0的側邊緣1 1 7與夾緊件2 4的側凸 、緣7 1的成角度的引導表面7 4嚙合。在扣片1 4相對於 踏板1 0扭轉的期間，扣片1 4的側邊緣1 1 7沿成角度 的引導表面7 4之一滑移，並且凸出部1 1 6沿扣片嚙合 表面7 5滑移，以使夾緊件2 4反抗偏置件2 8的力向後 樞轉。 在將扣片1 4連接於自行車踏板1 0時，騎車者踏在 踏板本體2 2上，而此使夾緊件2 4自動地夾住固定在騎 車者的鞋1 2的鞋底1 8上的扣片1 4。可調整張力調整 機構3 0來改變將扣片1 4從伸腳穿入式踏板1 〇釋放所 需的力。 更具體說，在將騎車者的鞋子經由扣片1 4連接於伸 腳穿入式踏板1 0時，騎車者相對於踏板本體2 2傾斜地 向下和向前移動鞋1 2，使得扣片1 4的前端或鼻部 1 0 5與踏板本體2 2的夾緊件2 4之一的前扣片嚙合部 份6 0嚙合。一旦扣片1 4的前端與夾緊件2 4之一的前 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ' 衣 — ί 訂·! · 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -24 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 562766 A7 ___ B7 五、發明說明（22) 扣片嚙合部份6 0嚙合，騎車者就使扣片1 4的後端接觸 踏板本體2 2的另一夾緊件2 4的後扣片嚙合部份6 2。 此使斜面1 1 4與後扣片嚙合部份6 2的成角度的斜面嚙 •合。在此位置，騎車者朝踏板1 0向下壓鞋1 2，以使後 面一個夾緊件2 4開始反抗偏置件2 8的力而向後樞轉到 扣片釋放位置。然後，扣片1 4的後端進入與夾緊件2 4 的後扣片嚙合部份6 2的背面對置的位置。然後，在偏置 件2 8的力的作用下，後夾緊件2 4複位，使得夾緊件 2 4的後扣片嚙合部份6 2與扣片1 4的後端嚙合。此嚙 合就將騎車者的鞋子經由扣片1 4而固定在踏板1 0上v 在扣片嚙合位置，扣片1 4的前和後連接部份1 〇 2 和1 0 4被保持在定位，並且被防止作垂直運動。具體說 ，第一扣片嚙合表面6 4接觸第一前連接表面1 0 6，而 第二扣片嚙合表面6 6接觸第二前連接表面1 0 8。夾緊 件2 4的後扣片嚙合表面7 2接觸扣片1 4的後連接表面 1 1 0和凸出部1 1 6，以便將扣片1 4的後連接部份 1 0 4固定地連接於踏板本體2 2。 當從踏板1 0釋放鞋1 2時，騎車者典型上繞垂直於 或大致垂直於踏板1 0的軸線B的軸線轉動鞋1 2。由於 此樞轉動作，後面一個夾緊件2 4就反抗彈簧2 8的力而 樞轉到扣片釋放位置，以從踏板1 0釋放鞋1 2。在扣片 1 4的此樞轉或扭動期間，扣片1 4的曲線狀止動表面 1 1 5沿中心凸緣7 0的曲線狀止動表面7 3滑動。在此 滑動期間，扣片1 4的後連接件1 〇 4推動後夾緊件2 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -25- --------^----*---h 訂---- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) # 562766 A7 B7 五、發明說明（23) 。當扣片1 4的後連接件1 〇 4到達中心凸緣7 0的曲線 狀止動表面7 3的角落或端部時，扣片1 4的兩個連接表 面1 1 0就完全從後夾緊件2 4釋放。此時，側凸緣7 1 •的扣片引導表面7 4被扣片1 4的側邊緣1 1 7推起。在 扣片1 4的扭轉運動的最後，夾緊件2 4的扣片引導表面 7 4嚙合扣片1 4的側邊緣1 1 7，以幫助從踏板1 0釋 放扣片1 4。因此，騎車者可以方便地離開踏板1 0。夾 緊件2 4的扣片引導表面7 4和扣片1 4的側邊緣1 1 7 的功能是向上升高扣片1 4和夾緊件，使得騎車者可方便 地離開。 雖然只選擇一實施例來說明本發明，對於熟習此項技 術者而言從此揭示很明顯在不離開由附隨的申請專利範圍 所界定的本發明的範圍下可實施各種不同的改變及修正。 另外，以上的根據本發明的敘述只是用來舉例說明，而非 要限制由附隨的申請專利範圍及其等效物所界定的本發明 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) '衣·——"訂-------— 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -26- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 562766 A5 B5 自行車扣片 自行車扣片組合 伸腳穿入式自行 連接部份，和後 接部份均具有一對連接表面’其將扣 部份具有從後邊 件或表面的寬連 四、中文發明摘要（發明之名稱： 本發明提供一種 及用來經由扣片而與 有中心附著部份，前 本體的 以及具 佳地具 有與扣 件的前 的上支 踏板本 片嚙合 嚙合扣 件。中 的曲線 上方。 有扣片 有可樞 片嚙合 及後扣 撐表面 體之間 部份具 片的互 心部份 狀止動 後連接 引導元 轉地連接於其上的一對 的前扣 片嚙合 的上方 有扭轉 有一中 補扣片 具有嚙 表面。 片嚙合部份及後 部份被設計來將 。後扣片嚙合部 動作時向後樞轉 心部份和二側面 引導表面或元件 合形成在扣片的 ，用來附著於鞋子以 車踏板合作。扣片具 連接部份。前及後連 片固持在踏板的踏板 緣向外延伸的凸出部 接表面。踏板本體較 夾緊件。各夾緊件具 扣片嚙合部份。夾緊 扣片固持在踏板本體 份被設計來在扣片與 。每一夾緊件的後扣 部份。側面部份具有 的扣片引導表面或元 後端上的中心凸出部 請 先 閔 背 Φ 之 注 意 項 再 填寫m 本擎 頁 ：士各裝 欄
英文發明摘要（發明U稱：BICYCLE CLEAT A bicycle cleat assembly is provided for attachment to a shoe and for cooperating with a step-in bicycle pedal thereto via a cleat. The cleat has a central attachment portion，a front attachment portion and a rear attachment portion. 丁he front and rear attachment portions both have a pair of coupling surfaces that hold the cleat above the pedal body of the pedal. The rear attachment portion has a protrusion or projection that extends outwardly from the rear edge and wide coupling surfaces with cleat guide elements or surfaces. The pedal body preferably has a pair clamping members pivotally coupled thereto. Each clamping member has a front cleat engagement portion and a rear cleat engagement portion for engaging the cleat. The front and rear cleat engagement portions of the clamping members are designed to hold to cleat above the upper support surface of the pedal body. The rear cleat engagement portion is designed to pivot reanvardly upon a twisting movement between the cleat and the pedal body. The rear cleat engagement portion of each clamping member has a central portion and Uvo side portions. The side portions have cleat guide surfaces or elements that engage complimentary cleat guide surfaces or elements of the cleat. The central portion has a curved stop surface that engages the central protrusion or projection formed on the rear end of the'cleat. 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）-2 - 訂 經濟部中央標準局員H消費合作衽印製