TW561087B - Spark unit for combustion-powered driving tool - Google Patents

Spark unit for combustion-powered driving tool Download PDF

Info

Publication number
TW561087B
TW561087B TW091117265A TW91117265A TW561087B TW 561087 B TW561087 B TW 561087B TW 091117265 A TW091117265 A TW 091117265A TW 91117265 A TW91117265 A TW 91117265A TW 561087 B TW561087 B TW 561087B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
ignition
cylinder head
patent application
scope
item
Prior art date
Application number
TW091117265A
Other languages
English (en)
Inventor
Chris H Porth
Original Assignee
Illinois Tool Works
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Illinois Tool Works filed Critical Illinois Tool Works
Application granted granted Critical
Publication of TW561087B publication Critical patent/TW561087B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/04—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by fluid pressure, e.g. by air pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/08—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by combustion pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/001—Ignition installations adapted to specific engine types

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

561087 五、發明說明（1) 【發明領域 本發明通常有關於一種内燃動力之結合 η 火單元，更特別有關於一種新穎且改良之、動工具之點 件驅動卫具之點火單S，其中本發明新，動力之結合 π之獨特的與新穎的結構有效地防止污垢良之點火單 積，因而該點火單元可被使用一實質上更2油t增加與堆 需要保養與清潔，而且能夠更進一步之=間，而不 更強烈之點火。 便違早疋達成更快與 【發明背景】
燃燒動力之結合件驅動工具習用上包含了一燃蜱室，其 中-預定數量之可燃燃料於該燃燒室内被點燃‘:、、：此驅動 一活塞，該活塞有作用地連接到一結合件驅動片或驅動構 件。^ 4驅動片或驅動構件被驅動時，例如藉由該活夷 被下降’该驅動片或驅動構件將因而驅動一結合件至一 當的基板（substrate )，該結合件係設置於包含多個i 合件之一工具匣（tool magazine)内。 一習用内燃結合件驅動工具揭示於如2 0 〇 〇年1 2月1 2日頒 與腓力普斯（Phi 11 ips )之美國專利第6, 1 85, 643號。如 本發明第1圖所示，對應該專利之第1 〇圖，一汽缸頭揭示 於3 2，以及一點火栓4 0裝設於該汽缸頭3 2之内，該點火栓 4 0包含一點火栓主體2 3 8與一點火栓電極3 9。點火栓主體 2 38具有一點火栓〇形環262與一閥支柱41裝設於點火栓主 體238上。點火栓主體238另界定一軸向孔240，該孔240用 以容納一點火栓電極39，及一壓電（piezoelectric)導
00539.ptd 第5頁 561087 五、發明說明（2) 體2 2 4之一點火栓連接器末端部分。一電極μ被裝設於一 加速器板（accelerator plate) 33上，並包含了一針 (pin) 202，而且該電極36與點火栓4〇相互面對的被設 置，以便互相配合並藉此於其間界定一點火間隙丨98。該 圖另顯示，該點火栓電極39實際上係裝設於該點火栓主體 2 3 8之軸向孔内，以相對於該點火栓主體2 3 8之一前表面部 分237的一隱蔽方式，因而一環形凹槽或隱蔽處239被界定 環繞於该點火電極3 9周圍。雖然一燃燒系統，例如或相似 於腓力普斯之該内燃結合件驅動工具之燃燒系統，通常得 到相當滿意的運作效果，但已長時經驗到於該點火栓主體 238内’更特別是於該隱蔽處或凹槽區域239内之點火栓電 極3 9的0又置’容易導致污垢與/或油堆積於環繞在該點火 栓電極39之隱蔽處或凹槽區域239内。此等污垢與油之堆一 積會導致獲得或達成該點火栓電極39適當的或適時的^ 之困難’另外，或者會為了維持該隱蔽區域239實質 油或無污垢，因而需要更頻繁之維護保養。 因此於該技術中，因而需要使用於一内燃結合件驅動工 具之一新穎且改良的點火單元或組件，其中該點火單元以 該點火單元電極不被設置於一隱蔽處或凹槽區域之方式裝 設，而且事實上其係被設置，因而該點火單元電極之自由 端或點火發射尖端部分，由牢固地裝設有該點火單元電極 之部件向外地突出，因而有效地防止油與污垢堆積於該點 火單元電極之周圍。 1 【發明目的】
561087 五、發明說明（3) 因此，本發 元或組件’用 本發明之次 設使該 地裝設 防止油 良該工 需求降到最低 於一内 要目的 組件，用於一内燃結 有效地 裝設以 的不利與缺點 明之另一目的 明之再一目的 極係被 操作上 本發 組件， 極被裝 由牢固 有效地 本發 組件， 極被裝 由牢固 有效地 達成改 本發 組件， 極被裝 由牢固 有效地 達成改 保養之 用於一 設使該 地裝設 防止油 用於一 設使該 地裝設 防止油 良該工 明之最 用於一 明之一 内燃結 點火單 有該點 與污垢 内燃結 點火單 有該點 與污垢 具火花 終目的 内燃結 點火單 有該點 與污垢 具火花 提供一 件驅動 一種新 動工具 前技術 種新穎且改良 工具内。 拳員且改良之點 内’其中該點 内燃結合件驅 之點火單 火早元或 火單元電 動工具之 種新
動工具 之自由 電極之 該點火 性或特
561087 五、發明說明（4) 【發明概要】 上述與其它目的係根攄太 明教導與原則係提供明教導與原則所達成，本發 用於一内燃結合件驅動工呈、且，良，點火單元或組件， 地裝設於該鋁鑄汽缸頭内:、而：中該？火單元電極牢固 或點火發射尖端部分從嗲、* ^點火單儿電極之自由端 為該點火翠元電極之-壁面。以此方式，因 頭外表面向外地突出，而且 ^ 3 ^ ^亥&缸 内，所以有效地防止油I$二$ :;隱蔽部分或凹槽 圍，藉以達成改良該=該點火單元電極之周 可將維護保養之需求降到最低。 次特徵之目的，卻 【最佳貫施例之詳細說明】 現請參考圖式，更特別是第！圖 ^ 新穎且改良之點火單元或組件，而且概括地藉 該新賴且改良之點火單元或組件係用於—内二： 件驅動工具内，而且係根據本發明之原理與教導所槿:口 更特別地，圖中顯示了該新穎且改良之以J導:斤構成。 包含一整艚. 又民义點人早兀或組件1〇 =正體的（〇ne-piece )鋁鑄汽缸頭12，而 由第2圖所不’汽缸頭12具有一大體上方形 '、 二缸f 2包含-°型鉤部分“，其整體上依附在㈡頭 之側壁部分16 ’而且該U型鉤部分14包含1置， 藉由該裝置而裝設於一内燃結合件驅放動置工，， (未之一把柄部分内（也未顯示）。該汽缸和之
00539.ptd 第8頁 561087 發明說明（5)
邊角區域設有相似於輪數之構造18，透過該構造18提供了 洞或孔20，用以接收適當的結合件（未顯示），一汽缸頭 蓋（也未顯示）可能藉此而牢固於該汽缸頭1 2。當該燃燒 室於一内燃週期閉合時’該汽缸頭1 2適合的界定了該内燃 結合件驅動工具（未顯示）之一燃燒室（未顯示）的一壁 面’而且於該汽缸頭1 2之垂直、軸向中心位置提供一馬達 底座外殼22 (motor mount housing )(未顯示），該馬 達底座外殼内可裝設一馬達。該馬達（未顯示）適合被有 作用地連接於一扇葉（也未顯示），該扇葉係由一習用在 該工具燃燒室（未顯示）内之方式所提供，用以徹底在該 燃燒室（未顯示）内’達到攪動、混和以及均勻分配該燃 料氣之混和目的。如第2圖與第4圖所示，該馬達底座外殼 22設有一孔24，該馬達（未顯示）的一驅動軸（未顯示） 可穿過該孔24，以便有作用地連接於該燃燒室之扇葉（康 顯不）’俾於一内燃週期時，可有作用地旋轉該燃燒室^ 扇葉（未顯不）。最後有關於該汽缸頭丨2之構造，最佳係 由第3圖與第4圖所示，一軸向、向下的擴展密封主體 (extending seal ing body ) 26係環狀地圍繞該馬達底座
外殼22 ’而且一複數個鋼製密封環28牢固地裝設於該環狀 密封主體26之外部周圍表面内，當該燃燒室在一内燃工作 週期而處於一閉合狀態時，以便提供一流體（f 1 u i d i c ) 密封於該燃燒室内。 有f該獨特與新穎的結構，用以裝設該點火單元或組件 於該汽缸頭1 2上，以及根據本發明之原則與教導，用以提
561087 五、發明說明（6) 供a玄内燃結合件驅動工具（未顯示）之燃燒室内之期望的 必要點火程度，—安裝輪轂30與馬達底座外殼22和該環狀 岔封主體2 6整體地成形，並放射狀地插入於該馬達底座外 殼22和該環狀密封主體26之間。一隔離塑膠（insuUtive plastic)點火栓主體π牢固地裝設於該安裝輪較3〇内， 而且一點火電極34同軸地裝設於該點火栓主體32内。最佳 係由第3圖所示，該點火電極34之上端部分包含一較粗部 分’一適當微處理器（未顯示）所產生之介於 6，0 0 0〜2 2，0 0 0伏特範圍内之高電壓施加於該較粗部分，然 而該點火電極34之低端部分包含一較細部分，該較細部分 終止於一點火電極或點火單元尖端36。該點火電極34由一 適當的鋼鐵所製成，並做為該點火電路之陰極，然而該鋁 鑄汽缸頭1 2做為該點火電路之陽極單元。該點火單元電極 34之尖端部分36具有一圓錐形狀之結構，而且依據本 極重要之特徵，最佳係由第3圖與第4圖所示，該點火，一 電極34之尖端部分36軸向地向下突出於該安裝輪轂3〇 環狀密封主體2 6兩者之底端或底面部分38與4〇之下方或下 表面，其中該輪轂30與主體26之底端或底面部分38、4〇設 置於該燃燒室之内部。 以此方式，當該電壓由該點火單元陰極電極34之尖端部 分36放電時’介於該尖端部分36與該周圍的鑄汽缸頭12 間產生-火花’而且更特別是介於該點火單元陰極電極34 之尖端部分36與該安裝輪轂30以及該汽缸頭丨2之環狀密封 主體26部分間，藉以當所產生之火花從該點火單元陰極電
00539.ptd 第10頁 561087 五、發明說明（7) 參 極34之尖端部分3 6有效地跳至該安裝輪轂30以及該汽缸頭 1 2之環狀密封主體26部分時，而點燃該燃燒室内（未顯示 )之該混合燃料。需強調由於裝設該點火單元陰極電極3 4 於該點火栓主體32内之設置方式，使該點火單元陰極電極 34之向下突出的尖端部分36向外且向下地突出，並同時遠 離且越出該安裝輪轂30之底端或底面部分38，因此其未有 隱蔽處或凹槽區域，而該隱蔽處或凹槽區域係為該先前技 術之點火栓電極安裝系統之特性，例如：先前頒給腓力普 斯的專利所揭示。於是，有效地防止污垢與油堆積在緊& =该點火單兀陰極電極34之火花產生的尖端部分％之周圍 區域内，因此能夠達成改良的火花週期與點火工作。另 外，有鑑於不需要執行有關該點火發電器區域之 清潔工作，因而延長了所需維護保養之週期。 |的 因此，可根據本發明之原則與教導了解到，直已
新穎且改良之點火單元，用於古 ,_ A 平 用於有關一内燃結合件驅為^ 1 /、，其中该點火單元陰極電極具有其本 r 尖端部分設置於其安裝輪轂之外 邛刀，該 或下表面’因而該點火單元吟；15 :士面部分之下方 υϊ 置於界定在該安裝輪轂或i它相似ΐ 破構造内之-隱蔽處或凹槽區域内。以 :相似女 止油與污垢堆積在緊鄰地圍繞在唁點 =，有效地防 端部分區域内。由於該點火 .早兀陰極電極之尖 、、先，因此達成了改良的點火程度或特性 女哀糸 保養需求或清潔工作。 、 另外’也減少了
°〇539.ptd 第11頁 561087 五、發明說明（8) 明顯地，依照前面所述之教導，本發明之許多更動與修 改係為可能的。所以應了解於後附之申請專利範圍之領域 内，本發明可以實施於除了在此具體描述之外的實施例。
00539.ptd 第12頁 561087 圖式簡單說明 【圖式說明】 本發明之各種其它目的、特徵和伴隨之優點將 之詳細說明並配合所附圖示，而使得更徹底明瞭g由下文 同之圖號於所有視圖中標示於相同或對應之仕、’其中相 中： w 件上，其 第1圖··係為先前技術之内燃結合件驅動工且 橫剖面視圖，顯示該點火栓組件内之一 、之一局部 設方式； 用點火電極之裝 第2圖··係為一新穎且改良之點火 圖，其中該點火單元或組件係 或、，且件之一頂 了该點火單疋或組件之合作部件； 成，圖中另顯示 第3圖··係為揭示於第2圖 組件之一剖面視圖’其係沿第2圖之以良之點火單元或 第4圖：係為揭示於第2圖圖=3-3而得。 戈 火單元或組件之一底部透視圖。圖内的新穎且改良 圖號說明 101418222630 點火單元 U型釣部分 相似於輪轂之構造 121620 馬達底座外殼 密封主體 242832 汽缸頭 汽缸頭左側壁部分 洞或孔 孔 密封環 點火栓主體 561087 圖式簡單說明 33 加 速 器 板 34 點 火 電 極 36 點 火 單 元 尖端 38 輪 轂 底 部 39 點 火 栓 電 極 40 密 封 主 體 底 面 點火栓 41 閥 支 柱 198 點 火 間 隙 202 針 224 壓 電 導 體 240 軸 向 孔 237 點 火 栓 主 體 前 表 面 238 點 火 栓 主 體 239 蔽 處 或 凹 槽 區 域
00539.ptd 第14頁

Claims (1)

  1. 361087 用於一 燃燒室 内，其 内部， 設於該 極’包 便有作 間產生 缸頭之 具燃燒 分未設 在該點 域内， 點火特 内燃結 用以設 該點火 面部分 向外突 分適合 極電極 污垢沈 分的最 點火單 合件驅 置在該 火栓主 火單元 栓主體 配合， 出並遠 的設置 之點火 積物不 鄰近之 元之火 裝設於 電極表 端部分 表面部 單元陰 使油與 尖端部 影響該 六、申請專利範圍 1、 一種點火單元， ' A也*頭，界定一 動工具 燃燒室 體，裝 陰極電 内，以 使其之 離该汽 在該工 尖端部 易累積 周圍區 花以及 内燃結合件驅動工具， =一内壁，該燃燒室界 該汽缸頭具有一表面 —田成一正極電極； J虹頭内，·以及 3 ~點火尖端部分，其 用地與該汽缸頭之正極 一點火，其中該點火尖 ，面部分，該汽缸頭之 至之内部，使得該點火 置於一隱蔽區域，藉以 火單元陰極電極之點火 因而不會污染與不利地 性。 2、 如申請專利範圍第1項所述之 該汽缸頭包含一鋁鑄主體；以及火早兀，其中.一 該點火單元陰極電極由鋼所製成。 3、 如申請專利範圍第1 jg &、+, ,, 固弟1項所述之點火單元，直中： 該汽缸頭包含一安梦於& # [ ，、 、兩車又，该點火检主體裝設於該安歩 輪轂内；以及 衣 文裝 該π缸頭之表面部分適合的設置在該内燃結合件驅動工 具之燃燒室内部，並且包含該安裝輪轂之一底部表面部 00539.ptd 第15頁 561087 六、申請專利範圍 分。 4、 如申請專利範圍第1項所述之點火單兀，其中. 該點火栓主體由一絕緣塑膠材料所製成。 5、 如申請專利範圍第3項所述之點火單元，其中： 該汽缸頭另包含一環狀密封主體’該環狀密封主體具有一 複數個環狀密封環牢定地裝設於其上，用以該燃燒室處於 一閉合狀態時，密封該燃燒室。 6、 如申請專利範圍第5項所述之點火單元，其中： 該汽缸頭另包含一馬達底座外殼，用以裝設一驅動馬達， 以驅動該内燃結合件驅動工具之燃燒室内的一空氣燃料混 合之扇葉。 ' 7、 如申請專利範圍第6項所述之點火單元，其中： 該安裝輪轂上裝設有該點火栓主體與該點火單元陰極電 極，且被放射狀地插入於該馬達底座外殼與該環 體之間。 一 β 丈主 8、如申請專利範圍第1項所述之點火單元，其中： 一U形鉤部分與該汽缸頭整體地形成，用以將該汽缸頭裝 設於該結合件驅動工具之一把柄部分内。
    00539.ptd 561087 六、申請專利範圍 9、如申請專利範圍第1項所 體上圓錐形 述之點火單元，其中· 該點火單元陰極電極之點火尖端部分具有一大 之結構。 10、 -種點火單元’位於一内燃結合件驅動 火單元包含： A缸頭界疋一燃燒室之一内壁，該燃燒室界定於/ 内燃結合件驅動工具内，其中該汽缸頭具有一表面分， 用以没置在该燃燒室内部，且當成一正極電極； 一點火栓主體，裝設於該汽缸頭内；以及 一點火單元陰極電極，包含一點火尖端部分，其於 該點火栓主體内，以便有作用地與該汽缸頭之正極 面部分配合，使其之間產生一點火，其中該點火尖端部^ 向外突出並遠離該汽缸頭之表面部分，該汽缸頭之表二 分適合的設置在該工具燃燒室之内部，使得該點火1 = 極電極之點火尖端部分未設置於一隱蔽區域，藉以由^ 污垢沈積物不易累積在該點火單元陰極電極之點火尖端:、 分的最鄰近之周圍區域内，因而不會污染與不利地ς燮= 軍占火單元之火花以及點火特性。 / 11、 如申請專利範圍第1 0項所述之點火單元，其中： 該汽缸頭包含一鋁鑄主體；以及 該點火單元陰極電極由鋼所製成。
    00539.ptd
    561087
    六、申請專利範圍 1 2、如申請專利範圍第i 〇項所述之點火單元，*中： 該汽缸頭包含一安裝輪轂，該點火栓主體裝設於該安裝 輪轂内；以及 該汽缸頭之表面部分適合的設置在該内燃結合件驅動工 具之燃燒室内部，並且包含該安裝輪轂之一底部表面部 分0 1 3、如申請專利範圍第1 〇項所述之點火單元’其中· 該點火栓主體由一絕緣塑膠材料所製成。 1 4、如申請專利範圍第丨2項所述之點火單元，其中： 該汽缸頭另包含一環狀密封主體，該環狀密封主體具有一 複數個環狀密封環牢定地裝設於其上，用以該燃燒室處於 一閉合狀態時，密封該燃燒室。 问 ij 1 5、如申请專利範圍第1 4項所述之點火單元，其中： 該汽缸頭另包含一馬達底座外殼，用以裝設一驅動馬達， 以驅動該内燃結合件驅動工具之燃燒室内的一空氣燃料混 合之扇葉。 1 6、如申請專利範圍第1 5項所述之點火單元，其中： 該安裝輪轂上裝設有該點火栓主體與該點火單元陰極電 ，且被放射狀地插入於該馬達底座外殼與該環狀密封主 體之間。
    00539.ptd 第18頁 561087 六、申請專利範圍 1 7、如申請專利範圍第丨〇項所述之點火早凡，其中·· 一U形鉤部分與該汽缸頭整體地形成，用以將該汽缸頭裝 設於該結合件驅動工具之一把柄部分内。 1 8、如申請專利範圍第丨〇項所述之點火單元，其中： 該點火單元陰極電極之點火尖端部分具有一大體上圓錐形 之結構。 1 9、一種内燃結合件 一汽缸頭 内燃結合件 用以設置在 ’界定' 驅動工具 該燃燒室 一點火單元，裝設 該點火早 極，該點火 分裝設於該 極電極表面 尖端部分向 之表面部分 元包含一 早元陰極 點火栓主 部分配合 外突出並 適合的設 驅動工 燃燒室 内，其 内部， 於該汽 點火栓 電極包 體内， ，使其 遠離該 置在該 具，包含： 之/内壁，該燃燒室 中該汽缸頭 且當成一正 缸頭内； 主體；以及 含一點火尖 以便有作用 具有一表 界定於該 面部分， 極電極；以及 一點火單
    端部分， 地與該汽 之間產生一點火，其 面部分， 之内部， 汽缸頭之表 工具燃燒室 元陰極 該尖端部 t頭之正 中該點火 該汽虹頭 使得該點 火單元陰極電極之點火尖端部分未設置於一隱蔽區域，藉 以使油與污垢沈積物不易累積在該點火單元陰極電極之點 火尖端部分的最鄰近之周園區域内，因而不會污染與不利 地影響該結合件驅動工具之點火單元的火花以及點火特
    00539.ptd 第19頁 561087 六、申請專利範圍 性。 2 0、如申請專利範圍第1 9項所述之結合件驅動工具，其 中： 該汽缸頭包含一鋁鑄主體；以及 該點火單元陰極電極由鋼所製成。 2 1、如申請專利範圍第1 9項所述之結合件驅動工具，其 中： 該汽缸頭包含一安裝輪轂，該點火栓主體裝設於該安裝 輪較内，以及 該汽缸頭之表面部分適合的設置在該内燃結合件驅動工 具之燃燒室内部，並且包含該安裝輪轂之一底部表面部 _ 分0 22、 如申請專利範圍第1 9項所述之結合件驅動工具，其 中： 該點火栓主體由一絕緣塑膠材料所製成。 參 23、 如申請專利範圍第2 1項所述之結合件驅動工具，其 中： 該汽缸頭另包含一環狀密封主體，該環狀密封主體具有一 複數個環狀密封環牢定地裝設於其上，用以該燃燒室處於 一閉合狀態時，密封該燃燒室。 I
    00539.ptd 第20頁 561087 六、申請專利乾圍 24、 如申請專利範圍第23項所述之結合件驅動工具，其 中： 該汽缸頭另包含一馬達底座外殼，用以裝設一驅動馬達， 以驅動該内燃結合件驅動工具之燃燒室内的一空氣燃料混 合之扇葉。 25、 如申請專利範圍第24項所述之結合件驅動工具，其 中： 該安裝輪轂上裝設有該點火栓主體與該點火單元陰極電 極，且被放射狀地插入於該馬達底座外殼與該環狀密封主 體之間。 2 6、如申請專利範圍第1 9項所述之結合件驅動工具，其 中·· 一 U形鉤部分與該汽缸頭整體地形成，用以將該汽缸頭裝 設於該結合件驅動工具之一把柄部分内。 2 7、如申請專利範圍第1 9項所述之結合件驅動工具，其 中： 該點火單元陰極電極之點火尖端部分具有一大體上圓錐形 之結構。
    00539.ptd 第21頁
TW091117265A 2001-08-23 2002-07-29 Spark unit for combustion-powered driving tool TW561087B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/938,043 US6584945B2 (en) 2001-08-23 2001-08-23 Spark unit for combustion-powered driving tool

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TW561087B true TW561087B (en) 2003-11-11

Family

ID=25470773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW091117265A TW561087B (en) 2001-08-23 2002-07-29 Spark unit for combustion-powered driving tool

Country Status (12)

Country Link
US (1) US6584945B2 (zh)
EP (1) EP1302280B1 (zh)
JP (1) JP2003176773A (zh)
KR (1) KR20030017319A (zh)
CN (1) CN1290673C (zh)
AT (1) ATE543612T1 (zh)
AU (1) AU2002300131B2 (zh)
CA (1) CA2393493C (zh)
DK (1) DK1302280T3 (zh)
ES (1) ES2381338T3 (zh)
MX (1) MXPA02007944A (zh)
TW (1) TW561087B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI510340B (zh) * 2012-08-22 2015-12-01 High pressure discharge output system for gas nail gun

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4039269B2 (ja) * 2003-02-21 2008-01-30 日立工機株式会社 燃焼式動力工具
US6964553B2 (en) * 2003-05-23 2005-11-15 Illinois Tool Works Inc. Port for a fan chamber
DE102004014865A1 (de) * 2004-03-26 2005-10-13 Ina-Schaeffler Kg Elektrischer Nockenwellerversteller mit Scheibenläufermotor
JP2006061990A (ja) * 2004-08-24 2006-03-09 Hitachi Koki Co Ltd 燃焼式動力工具
WO2006026709A2 (en) * 2004-08-30 2006-03-09 Black & Decker Inc. Combustion fastener
JP5011888B2 (ja) 2006-08-22 2012-08-29 マックス株式会社 ガス燃焼式打込み工具
JP5122204B2 (ja) * 2007-07-26 2013-01-16 株式会社マキタ 燃焼式打ち込み工具
US7784560B2 (en) * 2008-03-31 2010-08-31 Illinois Tool Works Inc. Cap assembly of a fastener-driving tool having switch mechanism incorporated therein for switching modes of operation of the fastener-driving tool
US10759031B2 (en) 2014-08-28 2020-09-01 Power Tech Staple and Nail, Inc. Support for elastomeric disc valve in combustion driven fastener hand tool
US9862083B2 (en) 2014-08-28 2018-01-09 Power Tech Staple and Nail, Inc. Vacuum piston retention for a combustion driven fastener hand tool
CN105382764B (zh) * 2015-12-10 2017-07-11 郭必忠 一种气枪缸盖旋转结构
US11624314B2 (en) 2018-08-21 2023-04-11 Power Tech Staple and Nail, Inc. Combustion chamber valve and fuel system for driven fastener hand tool
KR102310439B1 (ko) 2021-07-26 2021-10-08 명일잭업해양 주식회사 잭업바지선의 랙앤피니언 타입 잭킹시스템
AU2022396394A1 (en) * 2021-11-23 2024-05-30 Illinois Tool Works Inc. Combustion chamber ring for fastener driving tool
US12070843B2 (en) 2021-11-23 2024-08-27 Illinois Tool Works Inc. Combustion chamber ring for fastener driving tool

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4405072A (en) * 1980-05-28 1983-09-20 Hilti Aktiengesellschaft Setting device powered by an explosive gas mixture
US4483474A (en) * 1981-01-22 1984-11-20 Signode Corporation Combustion gas-powered fastener driving tool
DE3121492A1 (de) * 1981-05-29 1982-12-30 Hilti AG, 9494 Schaan Brennkraftbetriebenes setzgeraet
DE3147413A1 (de) * 1981-11-30 1983-06-01 Hilti AG, 9494 Schaan Brennkraftbetriebenes setzgeraet
NZ203923A (en) 1983-04-18 1986-10-08 A G G Veldman Explosion actuated device for operating a range of hand tools
KR900002900A (ko) 1988-08-12 1990-03-23 게라르더스 걸리에무스 벨드만 알폰서스 휴대용 동력공구
US5263439A (en) * 1992-11-13 1993-11-23 Illinois Tool Works Inc. Fuel system for combustion-powered, fastener-driving tool
US5752643A (en) * 1995-05-23 1998-05-19 Applied Tool Development Corporation Internal combustion powered tool
US5713313A (en) * 1997-02-07 1998-02-03 Illinois Tool Works Inc. Combustion powered tool with dual fans
US5909836A (en) * 1997-10-31 1999-06-08 Illinois Tool Works Inc. Combustion powered tool with combustion chamber lockout
US6520397B1 (en) * 1997-12-22 2003-02-18 Illinois Tool Works Inc. Combustion powered tool with improved combustion chamber fan motor suspension
US6016945A (en) * 1997-12-31 2000-01-25 Porter-Cable Corporation Internal combustion fastener driving tool manual recycler
US6019072A (en) * 1997-12-31 2000-02-01 Porter-Cable Corporation Methods employing an internal combustion fastener driving tool
US6158643A (en) 1997-12-31 2000-12-12 Porter-Cable Corporation Internal combustion fastener driving tool piston and piston ring
SE513360C2 (sv) * 1999-06-01 2000-09-04 Saab Automobile Tändelektrodarrangemang och sätt att arrangera tändelektroder för en förbränningsmotor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI510340B (zh) * 2012-08-22 2015-12-01 High pressure discharge output system for gas nail gun

Also Published As

Publication number Publication date
EP1302280A3 (en) 2007-08-22
US20030037746A1 (en) 2003-02-27
CN1290673C (zh) 2006-12-20
MXPA02007944A (es) 2003-02-27
AU2002300131B2 (en) 2004-09-09
EP1302280B1 (en) 2012-02-01
ES2381338T3 (es) 2012-05-25
CA2393493C (en) 2004-09-21
JP2003176773A (ja) 2003-06-27
DK1302280T3 (da) 2012-05-14
CA2393493A1 (en) 2003-02-23
ATE543612T1 (de) 2012-02-15
KR20030017319A (ko) 2003-03-03
US6584945B2 (en) 2003-07-01
CN1408511A (zh) 2003-04-09
EP1302280A2 (en) 2003-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW561087B (en) Spark unit for combustion-powered driving tool
JPWO2008102842A1 (ja) スパークプラグ、及びスパークプラグを備えた内燃機関
US20070069617A1 (en) Pre-chamber spark plug
TW200404030A (en) Fan motor suspension mount for a combustion-powered tool
WO2011031449A2 (en) Pre-chamber spark plug
US7262547B2 (en) Spark plug element having defined dimensional parameters for its insulator component
JP5922087B2 (ja) スパークプラグ
JP2002295259A (ja) 火花点火内燃機関
US20050215160A1 (en) Higher-performance spark plug and ramrod engine ignition system using piezo-electric enhancement components
CN104235890B (zh) 燃气灶
US20050127809A1 (en) Spark plug
US8985078B2 (en) Combustion chamber structure by using preheating net and spark plug to ignite
JP6373321B2 (ja) 点火プラグ
CN2583845Y (zh) 一种火花塞
JPS5811034Y2 (ja) プラズマ点火栓
JP7233327B2 (ja) 点火プラグ
CN217898058U (zh) 发动机的火花塞、发动机以及车辆
CN108574200B (zh) 高效火花塞
US1298601A (en) Spark-plug.
RU16225U1 (ru) Усилитель искры для свечи зажигания
KR0185893B1 (ko) 자동차용 스파크 플러그
CN2494934Y (zh) 多功能超音速火焰喷涂点火装置
JPH09256939A (ja) 点火プラグ及びその取り付け構造
JP2023039688A (ja) 内燃機関用のスパークプラグ
JPS5853627A (ja) デイ−ゼルエンジンの燃焼改善装置

Legal Events

Date Code Title Description
GD4A Issue of patent certificate for granted invention patent
MM4A Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees