TW523447B - Suspension mechanism for motor of combustion chamber fan in combustion powered hand tool - Google Patents
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Description
4 !)2J447 五、發明說明(1) 【發明領域】 本申請案係相關於Φ令軎人# π 士 08/996,w號,二:申7;^2同2=之美國專利申請第 燒腔體風扇馬達縣吊之_Μ θ出之具有改良式燃 本案參考。吊之燃燒動力工具""青案,在此併入 【先前技術】 J t明2體上係相關於可攜式燃燒動力結合件驅動工具 以將二ft m相,於一改良燃燒腔體風扇之馬達懸吊, 焉達:廢;:盥2在操作時產生之軸加速與震盪,並減少該 磨mUtear),且特別地運用於低成本鐵芯風 扇馬達,以驅動燃燒腔體風扇馬達。 可攜式燃燒動力,或所謂IMPULSR廠牌(brand)的工呈, 動t合件進入工作件,係敘述在申請人共有之美展 專利,頒叙第32, 452號和第4, 522, 1 62號丨第4, 483, 47#? ^,第 4,483, 474 號;第4, 403, 722 號;第 5, 1 9 7, 646 號和〜 第5, 263, 439號,所有的文件皆於此併入本案作為參考。 相似的燃燒動力釘子(nail)和訂書針驅動工具係可由商標 IjPULSR廠牌之伊利諾之摩若山的ITE_巴斯羅德之商業獲 此工具包含一近似手搶型(pist〇1—shaped)殼體,内含 一小型内燃引擎。該引擎係由一罐壓縮燃料氣體,或稱燃 料電池(fuel cel 1),來驅動。一電池供電之電子電力分、 散單元產生點火器之火花,且一位於該燃燒腔體之風77 供兩者在腔體中一有效率燃燒,並促進排氣,包含了燃燒
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523447 五、發明說明(2) ^生之耗盡。該引擎包含一往復運動(1^以1^〇(^1;丨叫)活 基其中该活塞在汽缸(cylinder)中有一延長的鋼硬的驅 動器葉片。 ^闕套管對於該汽缸係轴向對應,且經過一連結,當一 ,、、、°末^之工作接觸元件被加麼抵住(against) 一丁 作片時’該閥套管移動至接近該燃燒腔體。此按壓動作亦 觸毛i燃料儀表閥至傳入(intr〇duce) 一特定體積之燃料 進入该密封之燃料腔體。 f ^ ,機開關的拉動,可造成該引擎支該燃燒腔體中 ^ =社充氣之點火,該活塞及驅動器葉片向下以衝擊一恰 :不;ΐ件,I驅動它進入該工作片中。然後藉由該汽: 二乳體壓力,該活塞回復至原點或”預備好”之位 ,。、甘口 =件被以彈盒形式(magazine—style)進料至該鲁小 Ξ葉;;4Γ被固定在一適當之位置方向以接收該 性燃料氣體混合物之點火之上,該 : ::;二驅動器葉片組合之加速,並且該結合件進入 成—辰動’如果結合件有存在的話。此結合的向 r:今風力或該工具體的彈回。因此懸吊在該工夏 體 風扇馬達係被作用一加速(作用)^〆、 反於該活塞/驅動器葉片與結合 /、中以加速係相 因此在幾毫秒内,該活 該汽缸之相反端之缓衝器所停_、、、且口之-里係被 作片。因+兮运、本t / τ止且该工具體係被加速項工 亥馬達與軸心係被歸因於-加速力,其中該力σ
P〇l-118.ptd 五、發明說明(3) 這些相對的加速造成馬 該加速度之量係決定了 速力係與第一個加速之方向相反。 達對於該工具之擺蕩。若無管制, 該馬達之壽命與可靠度。 :圭有IMPULSER形式之傳統燃燒電力工具要求特別設計之 與馬達之反向的加速,以及所造成的 ^擺I。在其他事之中,肖馬達係寧可是非鐵芯形式, 係配^有内部衝擊吸收軸襯(bushings),伸展的與磨損 (wear^表面,整體的沉重負荷架構。如此訂作的修正物造 成相虽叩貴的馬達’也因此增加增加該工具之製造成本。 因此便有一馬達懸吊機構的需要以一 ;,其中該工具減少該馬達之操作需求,增力之可 罪,,並允許近似標準製造的馬達之使用,以減低該工具 之L作成本。在一降低製造成本的進行的企圖中,較理想 的情況係使用可以應用之最低成本的風扇馬達。此時這; 一種馬達係-傳統鐵芯馬達,也就是著名的順磁磁鐵 刷直流馬達的形式,其中該馬達係由曰本卡農盘夺德公司 所製造,如同許多其他的著名製造商。當鐵芯馬達被使用 為燃燒工具風扇馬達時,該傳統懸吊器係被發現造成一欠 抑制(underdampened)之情況,其中該馬達過度地震盪且 與該燃燒工具之操作性震盪係無法協調,一如前面所述。 換句話說,有一機械性的阻抗不匹配存在於該燃燒工具與 ,燃燒腔,風扇馬達之間。比起傳統馬達,此係由於該鐵 “馬達大i減輕重量所致。該鐵芯馬達重量約傳統的無鐵 芯燃燒腔體風扇馬達之三分之一。該鐵芯馬達係較不堅
P01-118.ptd 第7頁 523447 五、發明說明(4) 固’且不能抵抗來自燃燒時所產生的五十克或更高的力量 的程度。 在操作上,結果係該傳統的無鐵芯燃燒工具馬達懸吊器 不足抑制該鐵芯馬達。該欠抑制(現象)嚴重地降低該懸吊 器的有效性,且造成(sub jects)該馬達去損害(damaging) 了軸(心)的力量。相反的,該目的係獲得臨界的抑制,其 中有一恰好(just)足夠的抑制去接受該燃燒產生的移動並 防止震盪過(past)的不平衡。 一方法來達到在該風扇馬達與該燃燒工具之間的臨界的 抑制’係增加其彈性’此係藉由減少該彈回的懸吊器構件 的貝里’其中4貝里係由该馬達與該馬達容器限制並放射 地投射至固定(fasten)那些元件到該工具的燃燒氣頭部 (head)。已被證實此方法增加了彈性之一程度,其中該程 度將可令人滿意地終止(suspend)該鐵芯馬達,同時亦造 成一令人不滿意的情況,其中該懸吊構件失去其彈性,_ 且在由燃燒開始所產生的力量係無法使該馬達回至其設 的起始位置。 另一燃燒工具的設計芩數係,當對於有刷馬達,電容器 以熟知做為減少電壓峰值(spike)與暫態,且放一電容於 該電源之峰值與暫態附近係有利%,電容器無法抗克服在 燃燒工具中的該風扇馬達所產生的衝擊力量。因此,如此 的雜訊壓# t容必多頁附著在該工具時係纟車交遠的且較益效 率的位置。 … 因此,便有需要提供一種燃燒工具風扇之馬達懸吊器, ΙΗΒΠεΙη Ρ01 -118. ptd ju ΊΞΓ "" 523447 5:」發明說明(5) — -------------------------—_________ 係可以適應一鐵芯馬 來自燃燒產生的衝擊 風扇之馬達懸吊器, 馬達之上或附近。 因此,本發明之主 工具,其中該工具具 良式懸吊器機構,該 反向加速,而保持著 本發明之次一目的 其中該工具使機構之 達運作時所感應出的 式。 達並提供足夠 士〜了 —-------------一 一 力量。同時有兩^」來保護馬達抵抗 係允許-雜以;,一種燃燒工具 &抑電容附著在該風扇 要目的在於提供_ # % ώ 有一用於朽# 種改良式燃燒電力 有用於鐵心燃燒腔體風扇馬達 懸吊器可降低馬達運作 f之改 兮馬、查M u 作所感應出的 忒馬達的擺盪於一可接受範圍。 在於提供一種改良式燃燒電力工具, 特徵(f eature )係抑制該燃燒風養馬 反向加速,特別係該馬達具有鐵芯形 本發明之另一目的在於提供一種具有懸吊器之改良式燃 燒電力工具,其中該該懸吊器係附著於該工具以相對^動' (f 1 oat)該燃燒腔體和因此抑制燃燒感應震動 (vibration)。
本發明之又一目的在於提供一種改良式燃燒電力工 其中該工具具有一改良式懸吊器機構,用於可增加馬達使 用壽命之燃燒腔體風扇馬達。 本發明之再一目的在於提供一種改良式燃燒電力工具, 其中該工具具有一改良式懸吊器機構,用於燃燒腔體風扇 馬達,其中該馬達可適應一雜訊壓抑電容附著在該風扁 達之上或附近。 【發明概要】
P01-118.ptd 第9頁 523447 五、發明說明(6)_ 該上it㈣係被本&【 乂果r=e:ded),其中該工具使一機構之特徵(feature)用 :乍:Η,ί燒腔體風扇馬達,其中該工構可減低該工具操 μ馬達的反向軸加速效應與該馬達之所造成之震 佳實施例中,該構件(一bly)包含== = ΐ環,曲橡膠網狀物。該網狀物亦係經硬 至該托二。士 =者ί架,以至於只有該網狀物將該環固定 rn ^ ΜΊΤ n ,该托架係以有螺絲紋的結合件與絕緣物 於該圓柱頭附^點::彈: 著點提供改進的抑制了;:;;(standoffs),其中該附 加。如1:卜外t 田該馬達改變位置,抑制(效應)增 風扇馬達提:機構比傳統懸吊器能對鐵怒 更4= 許—雜訊壓抑電容附著在該風扇馬達上。 扇之馬達、1由發明提供一種懸吊器機構係一燃燒腔幕屋 該工且係建構:3達係在-燃燒電力人手工具中,|ι 結合件(fast 〇 =排以驅動一驅動葉片(blade)去驅動一 (bumpei〇向上軸加速,當該活塞在一緩衝器 加速,至少其^ ttoms 〇ut) 一馬達的隨後反向軸 盡,該懸‘;嫌種加速造成了該馬達相對於該工具擺 進的抑^ : 匕含一懸吊部分,係被安裝用於提供改 =抑制,達在該軸加速之產生。 錢轭例中,本發明提供_種懸吊器機構係一燃燒 523447 —五、(7) 腔體風扇之 中’其中該 去驅動一結 包含一馬達 頭,且係安 又另一實 腔體風扇之 中,其中該 去驅動一結 包含一剛硬 用以收納該 end),該馬 固於該電樞 馬達,其中該馬 工具係建構和安 合件(fastener) 安裝托架,其中 裝成對該圓柱頭 施例中,本發明 馬達,其中該馬 工具係建構和安 合件(fastener·) 的馬達固定的杯 馬達,其中該馬 達固定的杯狀物 把手端。 達係在一燃燒電力人手工具 排以驅動一驅動葉片(blade) ’該懸吊器機構 進入 工作片 該托架牢繫至該工具之一圓柱 繫可移動。 提供一種懸吊器機構係一燃燒 達係在 排以驅 進入一 狀物,該杯狀 達具有 係被安裝以至 一燃燒 動一驅 工作片 電力人手工具 動葉片(blade) ,該懸吊器機構 物係限定一空間 電樞把手端(s h a f t 於該馬達係只牢 另外,本發明又提供一燃燒電力人手工具,係建構和安 排以驅動一驅動葉片(blade)去驅動一結合件(fastener) 進入y工作片,該工具包含一燃燒腔,係部份限制於1¾ ,頭,一燃燒腔風扇;一馬達,係連接至該風扇;一懸吊 為工構連接至該馬達與安裝用以調整該馬達相對於該圓柱 ^之該相對軸移動,該懸吊器機構包含懸吊裝置,該懸吊 衣置係被安裝’當該圓柱頭的軸加速開始時,用以對該馬 達提供加強的抑制。 【發明說明】 現請參考圖1,一適用於本發明形式之燃燒電力工具繫 大體上如設計10。該工具10具有一覆蓋物12且包含有一主
523447 要電源腔體14 ’其尺寸近似於—自行覆蓋之内部燃燒電源 16 ; —燃料電池腔體18係大體上平行且鄰近該主要腔體 1 4,以及手動°卩伤2 0係延伸自該燃料電池腔體之一端與 該主腔體相反。 此外,一結合件盒子2 2係置於依附在該主要腔體丨4之一 較低端2 8之一鼻尖端2 6。一電池(未顯示)係設置於提供該 工具1 0之電力,且係能釋放的覆蓋在一隔間中(未顯示), 其中该隔間繫未在該結合件盒子22内之空間(h〇using) 1 2 之相反j。該主造腔體之下端28之相反處係一上端3〇。一 罩3 2覆盍該上端3 0且係能釋放地扣住該空間丨2以保護該風 扇馬達與火星塞。如此使用,下端與上端係針對於該工具 1 0在其運作方向之使用’如圖一所示;但是可瞭解的係, 本發明根據應用可以不同方位變化來使用。 一機械地連結燃料計量閥(未顯示),比如美國專利第4, 4 8 3,4 7 4號係可被使用。相反地,該形式之一電磁螺線爹 形式之燃料計量閥(未顯示)或一注射式閥,比如美國I利 第5, 26 3, 439號中所敘述,亦可提供作為導入燃料進入該 燃燒弊體,一如一般技藝。一壓縮液態碳氫燃料,比如 MAPP,係被包含於位於該燃料電池腔體丨8之一燃料電池 中,並且藉由一般技藝之推進物去壓縮。 現請參考圖1,2與3,一圓柱頭34,預備作在該主要腔 體14之上端30,限定(defines) —燃燒腔體36之上端,並 提供一用作火星塞38(只在圖四),之火星塞部分(未顯 不)’ 一電子風扇馬達40,與一密封之0形環41。在本發明
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中,、叆風扇馬達4〇係一傳統鐵芯馬達,該形式亦即是順磁 ::有刷直流馬達’該馬達係由日本卡農與奈德公司 ^斤衣 ',如其他著名之馬達製造商。該馬達4〇具有一電樞 』示)之電樞轴端42,一電樞軸43以及至少一附著裝置 4 4八中π亥附著裝置依應用不同也許具有螺紋。 現巧參考圖2 ’ 2Α與3 ’該馬達4〇包含一與該電樞端42反 向之:子端45。如一般技藝所知,該電樞端43(及該電 Ϊ兮Ϊ顯不)係以轴承而支撐於該馬達中。一軸承46係位 = :::45 ’與近似於該電樞端42,軸地支樓住該電樞 ^几^ 本發明中馬達40之—特徵係該軸承46具有 :7 D亥凸緣係位於一馬達覆蓋物4 8内而不是外部, =,多傳統馬達。該軸承46與該凸緣47之配置已被發現 :Π要之傳統刷子位置,在該形式暴露於重複的反 : 後,其中該力係由燃燒工具及前述物所產生。在前 一傳統鐵芯馬達係能較佳地達到抵抗-辦 ;敫2 。舉例來說’—整流器係較佳地以羚膠 :黏著劑係被應用於該整流器以增加軸與旋轉的:載容卜 =1且邊電樞繞線之金屬電線端係順著圍 的時間以防止其不當繞線。 /、巴、味體額外 藉由一風扇馬達懸吊機構,大體上係設 =達4。係移動地懸吊。該機構係在該圓柱頭34之中:^ :=(:ePending)之腔體52之内,以允許該馬“ -— 二縱向移動。最好參照圖3,該馬達4〇係較佳地保持】該
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五、發明說明(10) 腔體52之内,以致於一空氣間隙54產生於該馬達(包含於 一保護罩,如後所述)之較低之電樞軸端42與該腔體“之 一層56之間。該氣體間隙54之功用係提供操作動態空隙, 比如說j提供給該馬達在操作路徑上產生震盪之空隙。 現請參考圖2,3與6,在一較佳實施例中,該機構5〇包 含一堅硬的圓形的馬達放置(retaiinngH^8,其中該杯 具有一外部的環狀口(lip) 59,一種大體上原著的邊緣6〇 與一層62。在一較佳實施例中,該馬達放置杯58係以描出 一平坦的薄片金屬與等效材質所製成,且在尺寸上係限制 與圍住該馬達4 0,然而該杯應被體認,其他形狀作為該杯 58亦可使用該工具中,其中該工具具有不同燃燒腔體頭形 狀。該杯5 8之結構之一優點係其提供一熱與灰塵之障礙以 保護該馬達4 0。更進一步,該杯5 8提供該依附點給該馬達 40,因為該層62係設置在一中音的電樞軸裝置64以適應該 電樞轴43與裝置65,其中透過該裝置,結合件65固定於^ 電樞轴端42至該層62。 / 因此該發明懸吊器50之特徵係,該馬達40係固定丨杯 58只在該電樞軸端42。且另一該馬達放置杯58之特徵係— 旦該馬達40被固定在此(thereto),它作為一線性承受轴 頸(journal)給該馬達相對於汽缸頭34中該腔體52之轴向 移動。 該懸吊機構5 0亦包含一^附者托架6 8 ’其中s亥托架係以複 數個,且較佳係三個開口 7 0經由通過帶螺紋結合件7 1而固 定於該汽缸頭34。最好參考圖3與圖6 ’該托架68包含一内
523447 五、發明(11)___ 部輻射狀之肩部72與一所依附之邊緣72。該托架68之該肩 部72與該邊緣74係同中心於,且輻射狀的間隔於(spaceci from),該馬達放置杯58之一放射狀的口(丨ip)76。在一較 佳實施例,該馬達放置杯5 8係設置一可彈回” c,,形缓衝器 (bunmper)75(圖4),其中該大杯係經硬化或黏結於該杯58 之該外部環狀口 5 9。該緩衝器7 5防止該馬達放置杯5 8去接 觸到一電路板1 1 6,如果該工具落下。 於其間且完整地固定於該依附的邊緣7 4與該韓射狀口 7 6 的係一可彈回的網狀物7 8,其中該網狀物具有一固定於該 邊緣口 76之一内部分80,與一固定於該邊緣74之一外部分 84(最好參照圖6)。在一較佳實施例,該網狀物78係一尼 奥普林合成橡膠,該具有一量測2 5 - 3 0之硬度的橡膠係經 過硬化至該杯5 8與該托架6 8。然而,可預期的是其他的材 料與黏結方法由熟知該技藝者亦可提供近似於那些橡膠所 必要之黏著與彈性特性。 如圖6所示,該網狀物7 8係固定於該邊緣7 4與該口 7|^, 如此該網狀物之一上表面8 6形成一環狀近似碟狀的或 嵌壁式的區域。可被看到的係,該網狀物7 8係一唯一結構 可提供該頭附著托架6 8固定到該馬達放置杯5 8。同時,在 一較佳實施例,該上表面8 6最好具有複數個等距離的間 隔,下降的孔(bores)至少延伸經過該中間部分82。在一 較佳實施例,該孔(b 〇 r e s) 8 8係隱蔽的,在那該孔 (bores)並未完全延伸穿透該中間部分82。此架構係最好 為一製造技術以防止橡膠閃光(f 1 a s h i n g s ),其中該閃光
P01-118.ptd 第15頁 523447 明說明(12)___ 係因朔照穿透孔(bores)去變成與該網狀物78分離且掉落 至該引擎中。該網狀物7 8之一下表面9 〇具有一環狀凹槽 92,其中該凹槽係被安裝以致於無法連結於該孔(bores) 8 8。如圖4所示,該網狀物7 8與該附著托架6 8之一部分係 被中斷,且無法形成完整循環(c i r c 1 e s )去允許一空間去 啟動(installing)該火星塞38。 該網狀物7 8提供一震動吸收與隔絕系統以使該主要腔體 1 4之由該馬達之燃燒所產生之該操作性動態最小化,且亦 可保護該馬達於軸向加速與大震盪。雖然該較佳實施例包 含在上表面86之該孔(bores) 88與在下表面88, 90之該環 形凹槽’且該凹槽92之深度可以改變。該孔(b〇res) 之深度與方向係可隨應用而變化。舉例來說,一第二套 bores亦可以設置到該網狀物78以致於它們開口朝向下表 面90。同時,該凹槽92之深度可以隨應用而改變。更甚 者,可預期的係許多的其他圖形或其他硬度之合成橡膠於 該網狀物78將可提供相似的震動吸收特性。因此,_ (bores) 88與該凹槽92不需要出現,且如果出現,1不 需要圓形的,而該凹槽或該嵌壁式的區域86,92,環狀的, 所有的孔(bores)也不需要出現在上表面86 ’其中該表面 係圓形轉角以防止撕裂。可被預期的係熟悉該技藝者之一 將可以改變該孔(bores) 88與/或該凹槽92之數目,間 距,位置且/或配置以適合—特定之應用。 現請參考圖4至6,|發明之懸吊機構5〇之一重要特徵係 ”對§亥馬達40提供改it的抑制於該工具1〇之燃燒之衝擊力
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五 發明說明(13) 的產生。在該發明的說明中’ ”改進的抑制,,表示^^ 達相對於該汽缸頭34作軸向地移動時,該懸吊機構5田〇 = 加強的能量吸收。此改進的抑制減低該馬達之操作性庳 加ί = ί ’且允許更傳統之馬達之使用以驅動該風扇: 本毛明中提供此優點之懸吊機構50之一方面係:該 托架68相對於該氣缸頭34係部份地去(de_)耦人。並Λ 剛硬地固定於該氣缸頭34,該附著托架68係牢°繫於該疋 ,以複數個螺紋結合件71與複數個後面敘述之絕緣套^但 藉由在每一接觸點上之近似複數個可彈回空間構件Μ,; 附著托架68相對於該氣缸頭係維持著一軸向間距關係。= 一該空間構件94具有一基座96,其中在較佳實施例中2 體上圓形的,但其他的形狀意識可預期的。一中心裝置Μ 係設置以容納該絕緣套與該結合件71。此外,每一 ^办 J件94具有一複數個,較佳係三個’夕卜圍的間隔橡膠;: 他可弹回的短柱(standoffs) 100,其中該短柱1〇〇 該 基座9 6做軸向地投射。 〆 當由側面看入,該橡膠短柱1〇〇係逐漸變得尖細盥形 一大體上尖銳的;上端或口102,當其由下端1〇4延伸至 近基座96。正是此漸細火說三角刑構造提供該改進 制。可被預期係該短柱1 〇〇之構造之數目與精確度可以 改變以適合該應用。值得注意係:該空間構件^係較佳以 相似於合成橡膠材料來製成,其中該橡膠形成該可彈回網 =78,且係較佳地被硬化製該附著托架68上當該網狀物 Μ被形成。
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現睛參考圖2與圖6,該附菩虹加β。 ^ ee ^ Λ ,,. 茨W者托架68之該向上移動與該空 間構件9 4係受限於一相關於|_ 维終太1 η β斗 ]、母一個空間構件之剛硬的附著 、、色緣套106。該附著絕绫6 # π ^ ^ _ 了者、κ奮1 06係安裝以相配地嚆合該可彈 回的空間構件9 4,且且有一访斛认机& 1 ,、秀 敌射的投射口 I 0 8係設置以一 合,100之一直徑。該絕緣套1〇6舊合該氣虹 i π ί t低知,且係設置一足夠的軸長以適應該附著托架 一呆4 ,、間的垂直移動。在其上端丨〗〇,該絕緣套丨〇 6具有 一奶狀頭112,其中該奶狀頭之尺寸係相配地嚅合在一電 路板上(圖,、)之一相對應的開口 11 4。在每一接觸點,一 —忒結合件71,配合一止動墊圈(i〇ckwasher) 118之幫 助,固疋遠電路板11 6與該絕緣套1 〇 6至該氣缸頭3 4時,該 附著托架68與該懸吊器50係實際上搖擺,或自由地且相g 於該氣缸頭作移動。 由於該短柱1 0 0之結構,當操作力量造成該懸吊器5 〇相 對於該座向上運動時,該短柱100壓縮且其漸細之構造提 供一更多改進地抑制給該附著托架68之加強性軸向移參。 因此’當更多該附著托架68之軸向移動,藉由該可彈I的 空間構件94將有更多的能量吸收以減緩該馬達4〇。該抑制 係被該輻射的口 1 〇8與該電路板11 6所限制。如果需要的 話’額外能量將由該可彈回的網狀物7 8所吸收,其中該網 狀物允許該馬達放置杯58相對於該附著托架68來移動。 現請參考圖2與圖7,本發明工具1 〇之另一特徵係,該懸 吊機構5 0之該加強性效能允許一雜訊壓抑電容器1 2 〇直接 附著於該馬達4 〇之上。如前所述,雜訊壓抑電容器係被熟
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^降低電壓峰值與暫態之目的。在該傳統燃燒工具的形 ^ 如商標IMPULSER所販賣,該相當大功率無鐵芯馬達 έ產生需要一雜訊壓抑電容器之電壓峰值範圍。但是, 發明工具1 〇使用該典型的較輕的功率鐵芯馬達4〇,其中 如此的壓抑係可獲得的,特別地去保護該電子控制單2 (ECU),其中該單元產生對於該火星塞38的信號。藉由相 同標記(token),此形式知電容器無法正常地忍受在一燃 燒工具所產生之該顯著的” g”力。因此,本發明懸吊機構 5〇提供另一優點係該電容器丨20可以直接地附著在該馬達 4 0上,用以增進壓抑品質。 更特別係,该電谷裔1 2 0,其中電容值較佳係j微法拉, 雖然隨不同應用其他規格亦可預期,係連接至一電路板 122,其中該電路板具有一傳統雜訊壓抑電路124,如一般 記憶所熟知。該電路板1 22與該電容器丨2〇係附著於該刷子 端附近。為了抵抗來自馬達所產生之衝擊,該電路板122 係藉由化學黏著而固定於該馬達之該刷子端45,外^一銲 錫點1 26。一保護杯128包住該電路板丨22和強烈地^ ' (snapingly)唱合該電路板12之邊緣。 現請參考圖一,藉由滑動閥構件130,該一般圓柱燃燒 腔體36開啟或關閉’其中It由在鼻尖26之一工作片接觸元 件132以一熟知方式使用一連結,該構件係可在該主要腔 體14中移動。該閥構件130作為在燃燒腔體36之一氣體控 制元件’且该燃燒腔體之邊緣係由該閥構件1 3所限定,其 中其上端係密封地嚷合為一 0形環4 1,以密封該燃燒腔體
523447 五、發明說明(16) 的上端。該閥構低部 形的氣缸體或氣缸138。該氣缸體138的一上端係設置於一 外部的0形環(未顯示),其中該環嚅合該閥構件丨3〇之二對 應部分以密封該燃燒腔體36的下端。 在氣缸體138之内係一相反的且預備活塞144,其中該活 塞係被接觸到一使用於驅動結合件(未顯示)之一剛硬^拉 長之驅動器葉片146,適當地位在該鼻尖26上,並進入一 工作片(未顯示)。該氣缸體之一下端限定用為一緩衝器 150之一座位148,其中該大杯限定該活塞丨44移動之較低 的限制在5亥氣缸體1 3 8之相反端’一活塞懸吊定位環1 5 2 係固定以限制該活塞1 4 4之上端移動。 位於該覆蓋物1 2之中間部分係用作操作該工具丨〇之控 制。一觸控開關組合154包含一觸控開關156,一觸控^ 158與一偏壓觸控回復構件16〇。該Ecu 162在該觸控開關 156之控制下啟動該火星塞38。 當該觸控器158被拉動,一信號係由ECU 162產生|^_成 放電在忒火星塞3 8之該火星氣隙,其中該火星氣&點燃 *然料,其中該燃料已被充填製該燃燒腔體3 6且藉由一風扇 揮發/或造成不完整的。該風扇1 64係由該電樞軸43所驅 二且係位於該燃燒腔體36之内去加強該燃燒過程與去促 社:與/月除廢物。δ亥風扇4 0較佳係由一頭(h e a d)開關與 ^觸動開關156所控制,如附錄參考中之前案所詳細揭 不 〇 忒點火作用於該活塞144與該驅動葉片146向下至該氣缸 P01-118, ptd 第20頁 523447 五、發明說明(17) Μ 1 Q Ο Τ ~ ~~~ ~~~~ ~~~~----- - 熟知於該技到:驅動器葉片接觸-結合件與驅動其進XI 氣體壓力而;復塞:後經由在該氣紅之不同 該氣缸係被部原來位置,4預備好”之位置,其中 哕涵芦κ刀保持於藉由該燃燒腔體36之該密封狀況。 該:體:中=循;中經歷w 下$諸 “、、k虱體之燃燒影響(forces)該活塞144向 具丄且較佳係一結合件進入至該工作片,該機 方向二亥風二:上力量,或一彈回的力量,在相反的 構5〇所懸Ϊ,: = : ΐ中:馬達係被在該工具隻該機 ^ 5 ^ 的加速,在5亥被一力量彈回之工具的 電^ # 5亥力量係經由該懸吊機構所傳送。更甚者,該 同方向加速,…電樞端相對於該馬達係 S +真二Μ ί向搖晃(play)之被迫的移動。然後,再少於 而掉Γ間,該活塞係逆著該緩衝器(bumper) 150 而朝Θ =軋%138之底部。此動作改變了該工具10之加速 而軍月向δ亥工作只。阴山 的,相反的方二。’1馬達與把手軸係被加速在此新 以:::ΐ 3 f速係可重複的且該懸吊機構50必須謂整:, 1^的ϋ f相對於該工具不會過度地震盪且不會如前所 或調出上部。•由m係表示該懸吊 ί==調整以防止—特別的馬達在先前預定的、 燃燒感應力而定,立中兮蓋,其中該限制係依照該 本發明可調整之縣/吊由該特定之暫圓16所產生。 心巾機構50預期該兩個相反的加速去最小
P0M18.ptd 第21頁 523447 五、^^明(18丄 化由該馬達證實(witnessed)之該” g”加速力量, 速係分開的,由一預定的公平重複時間與彈性強迫該馬達 結合該腔體之罩與層。 圖8與圖9係顯示該加速與擺盪圖,係由馬達於該工具之 運绰時所經歷。顯示在圖8的結果係來自一工具,具有一 懸吊器配合該可彈回網狀物78與一鐵芯馬達4〇,其中該網 狀物係位於該杯5 8與該托架6 8之間且該馬達比起為該懸吊 器所設計的馬達還輕。如所示,在點火後約四毫秒(其中 再圖上約為五毫秒),顯示在17〇,由於反作用力,該馬達 經歷來自該工具之加速之一約4〇克的加速力量,其中該反 作用力經由該懸吊機構立即地傳送至該馬達。在點火後約 九毫秒,顯示在172,該馬達經歷一約135克之反向加速, 其中該加速係隨著該活塞144掉出該氣缸138之底部而來且 在一次傳送至該馬達。因此,該馬達經歷兩次大的額外的 加速震盪,以1 74( 40克)與1 76 ( 25克)來標示,其中誃 係該懸吊機構缺乏調整所造成。注意此懸吊器不能 明之”浮動”附著托架68與該短柱1〇〇。 圖9係顯示該加速與擺盪圖,係由一工具1〇之該#達配 合本發明之改良式風扇馬達懸吊機構5〇所經歷。 後,該馬達40之第一加速17〇係約3 〇克且該反向加速丨 只有約35克。因此,該馬達4〇沒經歷超過3〇克之額 速。由本發明懸吊機構50所提供之該”浮動”改進的抑、 成較少的即刻傳送加讳,而日玄尤心i命μ + Ρ制过 , 寸、加返,而且亦不允蛑過度的震盪振—, 因此亚》又有向下掉出或向上彈出(之情況)。 田
P0M18.ptd 第22頁 523447 、發明說明(19) s亥馬達40之加速,同時也降低該馬達之整體運動 - =及该馬達之震盪量。如圖8與圖9所示,由於適: 正,該改良式風扇馬達懸吊機構50降低 ^、二 ,動態的操,,在沒有破壞的接觸且在ί工 該馬達4G可以^掉/主或向/^出)。該發明隻一主要益處係 由該工且1 〇科方Ρ貝,粒5的鐵新形式,與也許仍能適應 Μ /、1 0所產生之激烈的加速力量。 Μ =用於鐵芯風扇馬達之燃燒動力工具懸吊之較佳 例已被顯示盘却日日 ^ ^ . 貝^ 太恭ΒΗ々明,應暸解何熟習此技藝者,在不脱雜 t 神和範圍内,當可作各種之更動與修改。:: 準7 呆濩犯圍當視後附之申請專利範圍所界定者為 外47
明 圖示說明】 ^ 係根據本發明 圖 , ^ 了清楚其中該 、固一'係描述在圖一 ?見圖’具有根據本發 圖二A係一沿著圖二 方向上。 圖二係一根據本發 圖’其中該圖係沿著 上。 圖四係一該發明之 楚,部分(圖形)被除 圖五係圖四中之該 圖六係沿著圖四中 圖七係一電路板之 附著該發明之燃燒風 圖八係一顯示在一 器燃燒腔體鐵芯風扇 圖。X軸表示時間(毫 速(克),以及. 圖九係如圖八之形 之一鐵芯風扇馬達之 改良式馬達懸吊器。 【圖示標號說明】 之一燃燒電力牢繫工具之不完整側面 工具備部分地切割在垂直的方向 中之該工具之該圓柱頭之分解立體透 曰月之懸吊機構與燃燒腔體風扇馬達。 二中2 A線之剖面圖,大體上在指定之 曰月之該圓柱頭與懸吊機構之橫截面 圖二中線3-3且大體上在指定之方向 懸吊機構之上頭的平面圖,為了清 去。 機構之擴大不完整圖。 線6-6且大體上在指定之方向上。 上頭的平面圖,其中該板係安裝用以 扇馬達。 燃燒電力手動(hand)工具一傳綷懸吊 馬達於運作時所感應出的加速1擺盪 秒)與Y軸表示由加速季所量測出之加 式之圖,顯示一在燃燒電力手動工具 特性圖,其中該工具係具有本發明之
523447 圖式簡單說明 12 覆 蓋 物 14 主 要 電 源 腔 體 16 内 部 燒 電源 18 燃 料 電 池 腔 體 20 手 動 部 份 22 結 合 件 盒 子 26 鼻 尖 端 28 下 端 30 上 端 32 罩 34 圓 柱 頭 36 燒 腔 體 38 火 星 塞 40 電 子 風 扇 馬達 41 密 封 之0形環 42 電 樞 轴 端 43 電 插 軸 44 附 著 裝 置 45 刷 子 端 46 抽 承 47 凸 緣 48 馬 達 覆 蓋 物 50 風 扇 馬 達 懸 吊 機構 52 腔 體 54 空 氣 間 隙 58 馬 達 放 置 杯 59 環 狀 D 60 邊 緣 64 電 樞 軸 裝 置 65 結 合 件 68 附 著 托 架 70 開 Π 71 帶 螺 紋 結 合 件 72 肩 部 74 邊 緣 75 緩 衝 器 76 放 射 狀 的 V 78 可 彈 回 的 網狀物 80 内 部 分 84 外 部 分 86 上 表 面 88 孔 90 下 表 面 92 環 狀 凹 槽 94 可 彈 回 空 間 構 件 96 基 座 98 中 心 裝 置
P01-118.ptd 第25頁 523447 圖式簡單說明 100 短 柱 102 上 端 104 下 端 106 附 著 絕 緣套 108 投 射 V 110 上 端 112 奶 狀 頭 114 開 π 116 電 路 板 118 止 動 墊 圈 120 電 容 器 122 電 路 板 124 雜 訊 壓 抑 電 路 126 銲 錫 點 128 保 護 杯 130 滑 動 閥 構件 132 工 作 片 接 觸 元件 138 氣 缸 144 預 備 活 塞 146 驅 動 器 葉片 148 座 位 150 缓 衝 器 154 觸 控 開 關 組 合 156 觸 控 開 關 158 觸 控 器 160 偏 壓 觸 控回復構件 164 風 扇
P01-118.ptd 第26頁
Claims (1)
- 523447 9L1L26—9Q1252Ji-- 年月 曰_修 六、申請專利範圍 ^ 1、 一種懸吊器機構,係用於一燃燒腔體 中該馬達係在一燃燒動力人手工具中,其=之馬達,其 和安排以驅動一驅動葉片(blade)去驅動、一姓〜人工具係建構 (fastener)進入—工作片,且該工具在腔體。^件 上產生-馬達的向上軸 :的-懸吊器 (bumper)中至底部外疋 只基在一緩衝器 加速,至少其中之一 〇ms 〇u 馬達的隨後反向軸 盪,該懸吊器機構包含: ’運相對於該工具擺 懸吊裝置,係袖t壯 速之產生。破文1用於提供改進的抑制馬達在該軸加 2、如申請專利範圍 吊裝置係被安裝,卷 田 的抑制。 第1項所述之懸吊器機構,其中該懸 馬達的軸移動增加時,用以提供加強 3、如申請專利範圍 懸吊$亥馬達之言亥裝晉 bracket)彈性地牢_ 第1項所述之懸吊器機構,其中用來 包含一頭托架(head mounting 的至該燃燒腔體之一圓柱頭。 4、 如申晴專利餘m故 數個附著點項所述之懸吊器機構,更包含複 係設置至少一個可Ζ者該托架至該圓柱頭’每一該附著.霉 坪回之空白構架(spacer member)。 如申清專利餘阁& 專已圍弟4項所述之懸吊器機構 其中該至第27頁1 屬 447S^_9〇125216 六、申請專利範圍 糸月曰 修正 少一可彈回之介厶士塞 工曰構架係安裝用以提供改進的抑制。 61、如t清專利範圍第5項所述之懸吊器機構,其中該至 '、、可彈回之工白構架具有複數各空白短柱(standoffs) 用以提供該改進的抑制。 γ '如申请專利範圍第6項所述之懸吊器機構,其中每一 4短柱具有一上端與一下端,且係自該下端逐漸尖細向該 上端。 8如申清專利範圍第7項所述之懸吊器機構,其中對每 一安置點(mounting)有三個短柱。 9、如申請專利範圍第5項所述之懸吊器機構,包含一剛 硬的女置、、、巴、,彖套為女裝用以响合(e n g e g i n g )該可彈回的 構件與用以對該頭托架之軸移動提供一停止。 1 0、如申請專利範圍第9項所述之懸吊器機構,其中該可 彈回的構件包含複數個逐漸尖細之短柱,且該剛硬的安置 絕緣套包含一放射狀的突出(pr〇 ject ing)唇用以嚙合該短 柱。 Π、如申請專利範圍第i項所述之懸吊器機構,其中用以 懸吊該馬達之該裝置包含一剛硬的馬達固定的杯狀物,該修正 曰 六、申請專利範園 __ _ 杯狀物係限定一外 頭文置托架係自1門用以收納該馬達;一頭安置托架,該 燒腔之一圓柱頭二環放射地分布(s P a c e d )且被安裝至該燃 網狀物傾向於談的附著點;一可彎曲的網狀物(w e b ),該 該附著點係設^ f定的環與該安置拖架至該圓柱頭,每_ 提供該改進的抑^可彈回的空白構件,其中該構件係用以 12、如申請專利範 少一該可彈回的★第1 1項所述之懸吊器機構,其中該至 改進的抑制。工白構件具有複數個空白短柱用以提供該 2係1::專利範圍第1項所述之懸吊器機構,其中該抑 1 5、一種懸吊器機構,係用於一燃燒腔體風 中該馬達係在一燃燒動力人手工具中,其中該工…、達,其 和安排以驅動一驅動葉片(blade)去驅動一結/合11 件具係建構 (fastener)進入一工作片,該懸吊器機構包含一 … 托架,其中該托架牢繫至該工具之一圓柱頭,二達安震 對該圓柱頭繫可移動。 糸女叙成523447 六、申請專利範圍 901252161 6、如申請專利範圍第1 5項所述之懸吊器機構,其中該馬 達安裝托架具有複數個附著點用以附著該托架至該圓枉 頭,每一該附著點包含_個玎彈回之空白構架(spacer member )用以對該馬達相對於該圓柱頭之移動提供一改進 的抑制。 1 7、一種懸吊器機構,係用於一燃燒腔體風扇之馬達,其 中該馬達係在一燃燒動力人手工具中,其中該工具係建構 和安排以驅動一驅動葉片(b 1 ade )去驅動一結合件 (fastener)進入一工作片,該懸吊器機構包含: 一剛硬的馬達固定的杯狀物,該杯狀物係限定一空間用 以收納該馬達,其中該馬達具有一電樞把手端(sha f t end),該馬達固定的杯狀物係被安裝以至於該馬達係只牢 固於該電樞把手端。 1 8、如申請專利範圍第1 7項所述之懸吊器機構,其中該杯 狀物係實際上安裝以緊抓(enclose)該馬達。 1 9、如申請專利範圍第1 8項所述之懸吊器機構,其中該杯 狀物係安裝用以動作為一線性可攜可軸頸(j 〇 u r n a 1 )用於 該馬達相對於該圓柱頭之移動。 2 0、 一種燃燒動力人手工具’係建構和安排以驅動一驅第30頁動葉片(blade)去驅動_ 片’該工具包含: 結合件(fastener)進入一工作 一燃燒腔,係部份限制於一圓柱頭 一燃燒腔風扇; 一馬達,係連接至該風扇; -懸吊器機構連接至該馬達與安裝用 於該圓柱頭之該相對軸移動,該懸吊器機構匕焉吊達相對 安裝,當該圓柱頭的轴加雜時, 用以對4馬達k供加強的抑制。 其中該馬達係一 21、如申請專利範圍第2 〇項所述之工具 鐵芯馬達。 22、如申請專利範圍第21項所述之工具,其中該馬達具有 一電樞把手端,且該馬達牢固於該懸吊裝置時,只在^亥電 樞把手端。 X 23、 如申請專利範圍第2 1項所述之工具,其中該馬達具有 一遮蔽物或一承載物用以支撐/電樞把手,該承載物有一 凸緣,該凸緣係為在該馬達遮蔽物之内。 24、 如申請專利範圍第1 7項所述之工具,其中該馬達係— 鐵芯馬達且更具有一雜訊壓抑電容固定於該馬達。523447 ^、查如申請專利範圍第1 7項所述之工具,其中用以懸吊該 馬,j =裝置包含一剛硬的馬達固定杯狀物,該杯‘物^ 2定一空間用以收納該馬達;一頭安置托架,該頭安置托 架係自該環放射地分布(spaced)且被安裝至該燃燒腔之一 圓柱碩的附著點;一可彎曲的網狀物(web),該網狀物傾 =於該固定的環與該安置拖架至該圓柱頭之間,每一該附 著點係設置一可彈回的空白構件,其中該構件係用 該改進的抑制。 - b、一種燃燒動力人手工具,係建構和安排以驅動一驅動 葉片(blade)去驅動一結合件(fastener)進入一工作片, 该工具包含: 一燃燒腔,係部份限制於一圓柱頭; 一燃燒腔風扇; ^鐵芯馬達,係連接至該風扇。 2 7、如申請專利範圍第2 6項所述之工具,更包含有一懸吊 器機構連接至該鐵芯馬達。 28、如申請專利範圍第2 7項所述之工具,其中該懸吊器機 構安裝用以調整該馬達相對於該圓柱頭之該相對軸移動。 2 9、如申請專利範圍第2 7項所述之工具,更包含一懸吊裝 置,該懸吊裝置係被安裝,當該圓柱頭的軸加速開始時,第32頁 53fi4iUK90125216_年月日_修正 六、申請專利範圍 用以對該馬達提供加強的抑制。 liiin 第33頁
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