JP4380395B2 - 燃焼式動力工具 - Google Patents

Description

本発明は燃焼式動力工具に関する。

従来、燃焼式動力工具では、燃焼室内に噴射された燃料を含む混合ガスを燃焼し、その混合ガスの体積膨張を動力に転換している。よって、燃焼室内にファンを設け、このファンにより燃焼ガスを攪拌して、混合ガスの燃焼性能を向上させている。

このファンは、モータ等の回転装置により回転される。ファンにより燃焼室内に乱流を発生させて燃焼を促進し、燃焼室内で爆発的な燃焼が発生することにより、体積膨張が起こるとともに、衝撃が発生する。この衝撃は工具全体に伝達するため、ファンを回転するモータ等にも伝達される。

特に燃焼時に、例えば燃焼式打ち込み工具において、体積膨張を動力に転換するピストンにより釘等を打ち込むが、釘を打ち込むのに余剰な運動量は、ピストンの摺動箇所であるシリンダ内に設けられたバンパ等にピストンが衝突することにより消費される。この時に燃焼式打ち込み工具本体には、ピストンがパンパに衝突したときに発生する加速度が加わり、この加速度はモータ等にも伝達される。

しかし、モータ等は精密機械であるため耐震性に劣り、衝撃が繰り返し伝えられることにより強度的損害を受けて性能が低下し、破損に繋がる場合もある。よって、衝撃をモータ等に伝えないために、特許文献１に示すように、モータ等を支持する部材に緩衝材を使用し、燃焼式動力工具本体と縁切りする事により衝撃の伝達を緩和している。
特開平１１−２３９９８３号公報

具体的には、図６及び図７に示すように、燃焼式打ち込み工具１０１のハウジング１０２の端部に設けられてヘッドカバー１０３で覆われる箇所に設置されるヘッドキャップ１１１にモータ１１８が設置される。このモータ１１８は、外郭となるモータケース１１８ａと、出力軸１１８ｂとから構成され、出力軸１１８ｂの先にはファン１１９が固定される。またモータ１１８近傍には、一端が燃焼室内に突出してヘッドキャップ１１１に固定されるスパークプラグ１１２が位置している。

モータケース１１８ａ外周には、モータケース１１８ａの軸方向に並んだ２本の溝が、周方向に穿設されている。図６に示すように、この２本の溝にはそれぞれ止輪１１４が嵌め込まれ、この止輪１１４の間には、緩衝部材１１３の構成部材である内リング１１３ａが挟持されている。

緩衝部材１１３は、図７に示すように、内リング１１３ａと、固定金具１１３ｃ、及び内リング１１３ａと固定金具１１３ｃとに焼付結合されて一体となるゴム部材１１３ｂとより構成される。また、固定金具１１３ｃは、ヘッドキャップ１１１に固定されている。よって、モータ１１８は、ヘッドキャップ１１１に対して、緩衝部材１１３により連結される。

この状態で、燃焼式打ち込み工具１０１に衝撃が生じると、緩衝部材１１３の固定金具１１３ｃには衝撃が伝わるが、ゴム部材１１３ｂを介しているため、内リング１１３ａ及び内リング１１３ａを狭持して連結されるモータ１１８に伝わる衝撃は緩和される。

しかし、従来の燃焼式動力工具では、上述の例で示したように、モータを緩衝部材に固定するためには、モータケースに溝の穿設が必要であるため、特殊仕様となって汎用品を用いることができず、高価である。また緩衝部材は、２個の金属のリングがゴム部材を介して焼付結合されて一体化されているが、異材間の接合であるため、焼付結合の信頼性が低く、焼付状態が悪いと分離するおそれがあった。加えて焼付工程の工賃も高価である。

さらに燃焼式動力工具の構造上、モータ取付箇所付近にスパークプラグが位置するため、スパークプラグ取付箇所付近にはゴム部材を連続的に形成できず、ゴム部材はスパークプラグ取付位置付近で分断される。このため緩衝部材がモータにかかる衝撃を均等に緩衝できず、ゴム部材のスパークプラグ取付箇所近傍に引張応力が集中して破損し易いおそれがあった。

そこで、本発明は、容易に製作可能であって破損等し難い緩衝部材を備えた燃焼式動力工具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、ハウジングと、該ハウジングの一端近傍に設けられたヘッド部と、該ハウジング内に固定して設けられたシリンダと、該シリンダ端部から反ヘッド部方向に延設されるノーズと、該ノーズに沿って設けられ工作物への押圧時に移動可能なプッシュレバーと、該シリンダの軸方向に該シリンダに対して往復摺動可能なピストンと、該ハウジング内において移動可能に案内され、燃焼室を画成する燃焼室枠と、該ヘッド部の反燃焼室側に位置するモータケースと、該モータケースより延び該燃焼室内に突出する出力軸とを有するモータと、該モータケースを該ヘッド部に支持する弾性変形可能な緩衝部材と、該燃焼室内に配置され該出力軸に固定されるファンとを備えた燃焼式動力工具において、該緩衝部材は、全体が同一の弾性材料により構成され、該モータケースが挿入される格納部と、該格納部と一体に形成されて該ヘッド部に固定される緩衝鍔と、を備え、該格納部には、該モータケースの出力軸側が当接する底部と、該モータケースが挿入脱可能な開口部と、を備え、該開口部には、該モータを挿入脱不能に保持する閉塞手段を備えた燃焼式動力工具を提供する。また、該格納部の弾性係数は、該緩衝鍔の弾性係数より大きくてもよい。このような構成によると、緩衝鍔の方が、格納部に比べて振動し易くなる。

また、該開口部は該底部の反対側に開口され、該モータケースは、該底部と、該開口部間で該格納部内に保持されていてもよい。また、該開口部には、該モータを挿入脱不能に開口面積に保持する閉塞部材を備えていてもよい。

また、該緩衝鍔は、少なくとも２以上設けられるとともに、略同一形状であり、かつ該格納部周縁に均等割付に配置されていてもよい。このような構成によると、緩衝鍔に均等に荷重がかかる。

また、該緩衝鍔は、該ヘッド部に固定される固定部と、該固定部と該格納部とを連結する該固定部の厚さより薄い揺動部と、より構成されていてもよい。

本発明の請求項１記載の燃焼式動力工具によれば、緩衝部材を一体として成型できるため、緩衝部材の製造が容易となる。また、一体成型であるため、分離せず、強度、耐久性等の品質面の信頼性が向上する。またモータを特に加工等することなく保持することが可能となり、汎用品のモータを使用することが可能となる。また燃焼式動力工具を使用している際に、格納部に保持されているモータが、格納部より外れることが無く、またメンテナンス時などにおいては、容易に脱着することが可能となる。

請求項２記載の燃焼式動力工具によれば、緩衝鍔が伸縮して衝撃吸収性が良くなると共に、格納部自体があまり伸縮しないため内部に格納されたモータが暴れず、良好に保持することが可能となる。

請求項３記載の燃焼式動力工具によれば、モータを特に加工等することなく保持することが可能となり、汎用品のモータを使用することが可能となる。

請求項４記載の燃焼式動力工具によれば、燃焼式動力工具を使用している際に、格納部に保持されているモータが、格納部より外れることが無く、またメンテナンス時などにおいては、容易に脱着することが可能となる。

請求項５記載の燃焼式動力工具によれば、緩衝鍔が格納部に対して対称かつ均等に配してあるのでモータにかかる衝撃が、バランスが良く緩衝される。また緩衝部材に掛かる応力が均等となり緩衝部材が破損しにくくなる。

請求項６記載の燃焼式動力工具によれば、緩衝鍔に比較的厚い固定部を設け、当該固定部で固定することにより、より確実な固定が可能となり、かつ固定部より薄い揺動部で、固定部と格納部とを連結することにより、揺動部の衝撃吸収性能を向上させる。よって、緩衝鍔全体として、固定性能および衝撃吸収性能をあわせて向上させることが可能となる。

燃焼式動力工具を燃焼式打込み工具に適用した実施の形態について図１〜図７を参照して説明する。図１の断面図に示す燃焼式打込み工具１は、外枠体を構成するハウジング２を有する。ハウジング２の上部には、図示せぬ吸気口が形成されたヘッドカバー３が取付けられている。ハウジング２の側部からはハンドル４が延設される。ハンドル４には、トリガスイッチ５を備え、電池４Ａが着脱可能に挿入されている。ハウジング２内のハンドル４が延設される箇所にはボンベ室２９が形成され、ボンベ室２９内には可燃焼液化ガスを内含するガスボンベ３０が着脱自在に収容される。ハンドル４の下方には、図示しない釘を装填したマガジン６が設けられている。

ハウジング２の下端付近からは、後述のシリンダ２０と一体成形されて、その先端部分が工作物２８に対向するノーズ７が延設されている。ノーズ７は後述のドライバブレード２３Ａの摺動と、図示せぬ釘が工作物２８に打込まれるのをガイドする。ノーズ７の下端７ａには、工作物２８に当接するプッシュレバー９が往復摺動可能に突出して支持され、プッシュレバー９の上端部で後述する燃焼室枠１０に固定されたアーム部８と連接されている。アーム部８とシリンダ２０との間には、付勢部材であるスプリング２２が介装されている。よって、アーム部８に連接されたプッシュレバー９が下方に付勢される。

ハウジング２の上端にはその上端開口を覆うためのヘッド部たるヘッドキャップ１１が固定されている。図３に示すように、ヘッドキャップ１１の、後述する燃焼室２６反対側にモータ１８が位置しており、このモータ１８の近傍には、点火位置が燃焼室２６内に面している点火プラグ１２が設けられている。

モータ１８は、外郭となるモータケース１８ａと出力軸１８ｂとより構成されて、該モータケース１８ａを包有して底部より出力軸１８ｂが突出可能な格納部１４を備えた緩衝部材１３により担持されている。この格納部１４は、図４に示すように、底部と相対する位置にモータ１８の径より小径の開口部１４ａを備えており、開口部１４ａには、４カ所の切れ目１４ｂが形成されている。格納部１４及び後述の緩衝鍔１５を含む緩衝部材１３は、ゴム等の弾性体で形成されており、開口部１４ａには切れ目１４ｂが形成されているため、開口部１４ａ周辺を引き延ばして、容易にその開口面積を広げることが可能であり、開口部１４ａより大径であるモータ１８を挿入脱する事が可能となる。また開口部１４ａの外周には、一連の溝が穿設してあり、モータ１８を挿入した状態で、この溝にＣリング状の閉塞リング１７を嵌入する事により、開口部１４ａは拡がらず、モータ１８が格納部１４より脱することはない。

格納部１４の外周からは、図４に示すように、略等間隔で放射状に、略同一形状の３片の緩衝鍔１５が格納部１４と一体として延出されている。これら緩衝鍔１５の端部である固定部１５Ａには、固定孔１５ａが穿設されている。固定部１５Ａと格納部１４との間は、固定部１５Ａに比べて薄膜状に形成される揺動部１５Ｂが設けられる。また、各緩衝鍔１５の間は、格納部１４より延出される鍔部分の延出量が小さく形成されている。

ヘッドキャップ１１に取り付けられて緩衝鍔１５を固定するプレート１６は、図５に示すように、略正三角形の平板から形成され、各頂点付近には、緩衝鍔１５の固定孔１５ａと対応する位置に、プレート１６をヘッドキャップ１１に取り付ける固定孔１６ａが穿設されている。また、プレート１６の中央部分には、格納部１４を挿入して、なおかつ格納部１４との間に隙間が形成される径の孔１６ｂが形成されており、孔１６ｂの内周はプレート１６の略三角形の一辺に開口部１６ｃを形成している。よって、プレート１６は、図２に示すように、ヘッドキャップ１１に取り付けられた際に、格納部１４と干渉することはない。また、点火プラグ１２は、プレート１６の開口部１６ｃに位置するため、同じくプレート１６がヘッドキャップ１１に取り付けられた際に干渉することはない。

よって、図３に示すように、プレート１６とヘッドキャップ１１との間に緩衝鍔１５の固定部１５Ａを挟み、プレート１６の固定孔１６ａ及び固定部１５Ａの固定孔１５ａにネジを通してプレート１６が固定されるとともに、緩衝鍔１５が狭持される。この時に、図２に示すように、プレート１６の孔１６ｂ内周と、格納部１４との間には隙間ａができるため、緩衝鍔１５の揺動部１５Ｂは、プレート１６とヘッドキャップ１１との間に狭持されることなく、伸縮することが可能となる。また、格納部１４は、緩衝鍔１５、特に揺動部１５Ｂに比べて部材全体として弾性係数が大きく、かつ内周がモータ１８に密着しているため、過度に伸縮することはない。また、緩衝部材１３と点火プラグ１２との位置関係は、一の緩衝鍔１５と他の緩衝鍔１５との間に、点火プラグ１２が位置するようになる。一の緩衝鍔１５と他の緩衝鍔１５との間では、鍔の延出量が小さいため、この位置に設けられる点火プラグ１２と緩衝部材１３とは、互いに干渉することがない。

またハウジング２内には、燃焼式打込み工具１が工作物２８に押し付けられて、後述の燃焼室枠１０が、ストローク上端にあることを検出するための図示せぬヘッドスイッチが設けられている。プッシュレバー９が所定位置まで上昇したときに、ヘッドスイッチがオン動作して、モータ１８の回転が開始される。

ヘッドキャップ１１のハンドル４側内には燃料通路２５が形成され、燃料通路２５の一端はヘッドキャップ１１の下端面に開口し、他端側はガスボンベ３０と接続されるガスボンベ接続部２５Ａを形成する。

ハウジング２内には、ハウジング２の長手方向に移動可能で、上端がヘッドキャップ１１の下端面に当接可能な燃焼室枠１０が設けられる。この燃焼室枠１０には、アーム部８が連結固定されているため、プッシュレバー９の移動に伴って燃焼室枠１０も移動する。そして燃焼室枠１０の内周面に当接して燃焼室枠１０の移動を案内するシリンダ２０が、ハウジング２に固定されている。シリンダ２０の軸方向中央部付近には排気穴２１が形成されている。この排気穴２１には図示せぬ逆止弁が選択的に塞ぐように設けられる。

図１に示すように、シリンダ２０内には、シリンダ２０に対して往復摺動可能なピストン２３が設けられ、ピストン２３はシリンダ２０内をピストン２３上室とピストン２３下室に画成する。このピストン２３の下面からドライバブレード２３Ａがノーズ７位置まで延出され、このドライバブレード２３Ａの先端が図示せぬ釘を打撃する箇所となる。また、シリンダ２０内の下面には、弾性体より構成されるバンパ２４が配置されている。よって、ピストン２３が下方に移動した場合に、下死点でバンパ２４に衝突することになる。

そして燃焼室枠１０の上端がヘッドキャップ１１に当接したときに、ヘッドキャップ１１、燃焼室枠１０、ピストン２３上室、とにより燃焼室２６が画成される。燃焼室枠１０がヘッドキャップ１１から離間したときは、ヘッドキャップ１１と燃焼室枠１０の上端との間に外気と通じる第１流路が生じ、また燃焼室枠１０の上端部とシリンダ２０の上端部との間に第１流路に続く第２流路が生じる。これら流路は、シリンダ２０の外周面側に燃焼ガスや新たな空気を通過させ、この通過した燃焼ガス等はハウジング２の排気口２ａから排出される。また、上述した吸気口は燃焼室２６内に空気を供給するために形成され、排気穴２１からは、燃焼室２６の燃焼ガスを排出する。

ファン１９は全て燃焼室２６内に配置されている。ファン１９はその回転により、燃焼室枠１０がヘッドキャップ１１と当接位置にあるときに空気と可燃性ガスとを攪拌混合させ、点火後に乱流燃焼を生じせしめて燃焼を促進させ、燃焼室枠１０がヘッドキャップ１１から離間して、第１流路、第２流路が生じたとき、燃焼室２６内の燃焼ガスを掃気すると共にシリンダ２０を冷却するという３つの機能を果たす。

次に燃焼式打込み工具１の動作について説明する。非作動の状態では、スプリング２２の付勢力により、プッシュレバー９は下方に付勢されてノーズ７下端より突出している。このとき燃焼室枠１０はアーム部８を介してプッシュレバー９に連接されているので、燃焼室枠１０の上端はヘッドキャップ１１と離間し、また燃焼室枠１０の燃焼室２６を画成する部分と、シリンダ２０の上端部とも離間して、第１流路、第２流路が提供される。このときピストン２３は、シリンダ２０内の上死点位置に停止している。

この状態でハンドル４を把持し、プッシュレバー９を工作物２８に押し付けると、プッシュレバー９がスプリング２２の付勢力に抗して上昇し、同様にアーム部８を介してプッシュレバー９と連接した燃焼室枠１０も上昇し、上述した第１流路が閉じられて、燃焼室２６が密封される。

またプッシュレバー９の移動に伴って、ガスボンベ３０をヘッドキャップ１１方向に傾斜させ、ガスボンベ３０の噴射ロッド３０Ａがヘッドキャップ１１のガスボンベ接続部２５Ａに押し付けられて燃焼室２６内にガスボンベ３０の液化ガスが燃料通路２５の噴射口より1回だけ噴射される。

更に、プッシュレバー９の移動に伴って燃焼室枠１０がストローク端まで上昇すると、ヘッドスイッチがオンとなってモータ１８に電力が供給され、ファン１９の回転が開始する。ファン１９が密封空間となった燃焼室２６内で回転することにより、噴射された可燃性ガスが燃焼室２６内の空気と攪拌混合される。

かかる状態でハンドル４のトリガスイッチ５をオンすると、点火プラグ１２がスパークし、混合ガスに着火して燃焼・膨張する。この燃焼・膨張した混合ガスはピストン２３を下方へ移動させ、ピストン２３がシリンダ２０内のバンパ２４に衝接するまでノーズ７内の釘はドライバブレード２３Ａを介して工作物２８に打ち込まれる。

打ち込み後、ピストン２３はバンパ２４と接し、燃焼ガスは排気穴２１よりシリンダ２０外部へ放出される。排気穴２１には逆止弁（図示せず）が付随しており、燃焼ガスがシリンダ２０外部へ放出され、シリンダ２０及び燃焼室２６内部が大気圧になった時点で逆止弁は閉じられる。

混合ガスが燃焼・膨張することにより、ファン１９は背圧により衝撃を受け、ファン１９に連なるモータ１８に加速度が加えられる。また、ピストン２３はバンパ２４に衝突する事により、釘の打ち込みに用いられるエネルギー以外の余剰なピストン２３の運動エネルギーを消費する。この時に、燃焼式打ち込み工具１全体に余剰なエネルギーによる加速度が加わり、これはモータ１８にも加わる。よって、モータ１８には多大な加速度が加わることになるが、モータ１８は燃焼式打ち込み工具１本体に対して、弾性体である緩衝鍔１５のみを介して固定されているため、この緩衝鍔１５、特に薄膜状個所である揺動部１５Ｂが伸縮することにより、その加速度によってモータ１８にかかるエネルギーを消費し、モータ１８自体には加速度による過度の衝撃が伝えられることはない。

また、固定部１５Ａは、揺動部１５Ｂに比べて厚いため、揺動部１５Ｂが伸縮した場合でも、固定部１５Ａの伸縮は抑制され、固定部１５Ａの位置ずれは発生し難い。よって、緩衝鍔１５により衝撃を吸収した場合に、その衝撃の吸収の前後で、衝鍔１５によりヘッドカバー３及びハウジング２内に弾性的に支持されているモータ１８等の位置ずれは抑制される。

モータ１８を保持している格納部１４は、モータケース１８ａにほぼ密着した状態でモータ１８を担持しており、かつその厚さも肉厚であるため、モータ１８が内部であばれる事はない。またその弾性係数の違い等から衝撃発生時においては、格納部１４は殆ど伸縮することなく緩衝鍔１５のみが伸縮することになる。更に格納部１４には開口部１４ａが形成されているが、閉塞リング１７が嵌入されているため、衝撃等により開口部が開くことはなく、衝撃発生時にモータ１８が開口部１４ａより格納部１４外部に出ることはない。

シリンダ２０及び燃焼室２６内部に残った燃焼ガスは燃焼後であるため高温であり、その燃焼熱がシリンダ２０の内壁、燃焼室枠１０の内壁から吸収され、シリンダ２０等は高温になる。この吸収された熱は、シリンダ２０、燃焼室枠１０の外壁表面から大気中に放散される。

このシリンダ２０等に燃焼ガスの燃焼熱が吸収されることにより燃焼ガスが急冷され、燃焼ガスの体積が減少してピストン２３上部の閉じられた空間の圧力が低下し大気圧以下になり（熱真空という）、ピストン２３を初期の上死点位置に引き戻す。

その後、トリガスイッチ５をＯＦＦし、本体を持ち上げ、プッシュレバー９を工作物２８から離すと、プッシュレバー９と燃焼室枠１０がスプリング２２の付勢により下方へ戻る。この時、ファン１９はトリガスイッチ５をＯＦＦしても、制御部（図示せず）により一定時間、回転を継続している。図１に示す状態では燃焼室枠１０の上方に第１流路、第２流路を生じさせ、ファン１９により流れを発生させることでヘッドカバーに設けられた吸気口（図示せず）からきれいな空気を取り込み、排気口２ａから燃焼後の空気を吐き出すことで、燃焼室内の空気を掃気する。その後ファン１９が停止し初期の静止状態となる。静止状態になった後、上記過程を再度繰り返すことにより、再び釘を打ち込むことが可能となる。

実施の形態に係る燃焼式打ち込み工具の側面断面図。 実施の形態に係る燃焼式打ち込み工具の平面断面図。 実施の形態に係る燃焼式打ち込み工具の図２におけるＡ−Ａ`断面のヘッドキャップ周辺を表す断面詳細図。 実施の形態に係る燃焼式打ち込み工具の緩衝部材を表す平面図。 実施の形態に係る燃焼式打ち込み工具のプレートを表す平面図。 従来の燃焼式打ち込み工具のヘッドキャップ周辺を表す側面断面図。 従来の燃焼式打ち込み工具のヘッドキャップ周辺を表す平面断面図。

符号の説明

１ 燃焼式打ち込み工具 ２ ハウジング ２ａ 排気口 ３ ヘッドカバー
４ ハンドル ４Ａ 電池 ５ トリガスイッチ ６ マガジン ７ ノーズ
７ａ 下端 ８ アーム部 ９ プッシュレバー １０ 燃焼室枠
１１ ヘッドキャップ １２ 点火プラグ １３ 緩衝部材 １４ 格納部
１４ａ 開口部 １４ｂ 切れ目 １５ 緩衝鍔 １５Ａ 固定部
１５Ｂ 揺動部 １５ａ 固定孔 １６ プレート １６ａ 固定孔
１６ｂ 孔 １６ｃ 開口部 １７ 閉塞リング １８ モータ
１８ａ モータケース １８ｂ 出力軸 １９ ファン ２０ シリンダ
２１ 排気穴 ２２ スプリング ２３ ピストン ２３Ａ ドライバブレード
２４ バンパ ２５ 燃料通路 ２５Ａ ガスボンベ接続部 ２６ 燃焼室
２８ 工作物 ２９ ボンベ室 ３０ ガスボンベ ３０Ａ 噴射ロッド

Claims (6)

1. ハウジングと、
   該ハウジングの一端近傍に設けられたヘッド部と、
   該ハウジング内に固定して設けられたシリンダと、
   該シリンダ端部から反ヘッド部方向に延設されるノーズと、
   該ノーズに沿って設けられ工作物への押圧時に移動可能なプッシュレバーと、
   該シリンダの軸方向に該シリンダに対して往復摺動可能なピストンと、
   該ハウジング内において移動可能に案内され、燃焼室を画成する燃焼室枠と、
   該ヘッド部の反燃焼室側に位置するモータケースと、
   該モータケースより延び該燃焼室内に突出する出力軸とを有するモータと、
   該モータケースを該ヘッド部に支持する弾性変形可能な緩衝部材と、
   該燃焼室内に配置され該出力軸に固定されるファンとを備えた燃焼式動力工具において、
   該緩衝部材は、全体が弾性材料により構成され、該モータケースが挿入される格納部と、該格納部と一体に形成されて該ヘッド部に固定される緩衝鍔と、を備え、
   該格納部には、該モータケースの出力軸側が当接する底部と、該モータケースが挿入脱可能な開口部と、を備え、該開口部には、該モータを挿入脱不能に保持する閉塞手段を備えたことを特徴とする燃焼式動力工具。
2. 該格納部の弾性係数は、該緩衝鍔の弾性係数より大きいことを特徴とする請求項１に記載の燃焼式動力工具。
3. 該開口部は該底部の反対側に開口され、該モータケースは、該底部と、該開口部間で該格納部内に保持されることを特徴とする請求項１または請求項２いずれかに記載の燃焼式動力工具。
4. 該開口部には、該モータを挿入脱不能に保持する閉塞部材を備えたことを特徴とする請求項３に記載の燃焼式動力工具。
5. 該緩衝鍔は、少なくとも２以上設けられるとともに、略同一形状であり、かつ該格納部周縁に均等割付に配置されていることを特徴とする請求項１乃至４いずれか一に記載の燃焼式動力工具。
6. 該緩衝鍔は、該ヘッド部に固定される固定部と、該固定部と該格納部とを連結する該固定部の厚さより薄い揺動部と、より構成されることを特徴とする請求項１乃至請求項５いずれか一に記載の燃焼式動力工具。

Images