TW475963B - Valve operating system in internal combustion engine - Google Patents
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Description
475963 Λ:
4 五、發明說明(2 ) 滾輪軸的端面,卻與一方搖臂的兩側面呈同面配置,當相 鄰搖臂在聯動解除狀態下做相對搖動時,轉換銷的端面可 能會滑動接觸到前述-方搖臂的側面,轉換銷與搖f因滑 動接觸產生的磨耗粉-進人滚輪#纟會阻礙轉換銷順暢 的轉換動作。 發明摘要 本發明乃有鏹於如斯情況而構成者,目的是要提供一 種内燃機的閥動裝置,使磨耗粉不至於進入滾輪軸,並保 證轉換銷轉換動作能夠順利進行。 為達成目的,内燃機閥動裝置備有轉換銷、圓筒狀滾 輪軸以及滾輪,轉換銷可移動於使相鄰搖臂產生聯動的聯 動位置以及解除聯動的聯動解除位置之間,並且對前述聯 動位置起作用的油壓力以及對前述聯動解除位置起作用的 彈簧力在轉換銷的軸兩端發生作用力,圓筒狀滾輪軸固定 於相鄰搖臂的一方,因應前述轉換銷往前述聯動位置的移 動,令前述轉換銷滑動自如地嵌合於其中,滾輪與設於凸 輪軸的凸輪滾動接觸並旋轉自如地為前述滾輪軸所支承, 本發明的第1特徵是,内燃機閥動裝置上,較前述一方搖 臂更硬的材料所形成的前述滾輪軸軸方向兩端面當中,至 /則述轉換銷党入側的端面要比前述一方搖臂的.側面還突 出。 據此第1特徵之構成,則固定於一方搖臂的滾輪軸其 轉換銷受入側的端面亦即靠他方搖臂側的端面,比一方搖 臂的側面突出,因此即使相鄰搖臂做相對搖動時油壓力 A7
475963 五、發明說明(4 ) 壓入配合裕度的斷面圖,第8圖是第2實施例對應於第4圖 的斷面圖,第9圖是第8圖的9-9線斷面圖。 適宜實施例說明 以下,參照第1〜7圖同時說明本發明的第1實施例, 首先於第1、2圖,此多汽缸内燃機,具備汽缸體n以及該 汽缸體11上部透過汽缸墊圈12與之結合的汽缸蓋13,各汽 缸汽缸體11的圓柱體14内均嵌合可滑動的活塞15。汽缸體 11,汽缸蓋13及各活塞15,則形成各汽缸的燃燒室16。 於汽缸蓋13,各汽缸均設有面臨燃燒室丨6頂面一側的 一對進汽門座17,以及連通兩進汽門座17並面向汽缸蓋13 一側(第1圖的右側面)開口的進汽口 18,各汽缸也設有面 臨燃燒室16頂面他側的一對排汽門座19,以及連通兩排汽 門座19並面向汽缸蓋13他側(第丨圖的左側面)開口的排汽 π 20。
經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 --------------裝--------訂· ί請先閱讀背面之;*事項再填寫本頁) 可打開及關閉各進汽門座1 7的進汽門VI、VI汽門桿y ’可滑動地嵌合在汽缸蓋13的汽門導管22内,汽門導管22 往上突出的汽門桿21的上端部設有彈簧座23、23其與汽缸 蓋13之間,設有使進汽門VI、…往上亦即閉閥方向施力 的汽門彈簧24。又,可打開及關閉各排汽門座19的閥門裝 置排汽門VE、VE的汽門桿25,可滑動地嵌合在設於汽缸 蓋13的汽門導管26,汽門導管26往上突出的汽門桿25其上 端部所設彈簧座27、27與汽缸蓋13之間,設有使排汽門^^£ 、VE往上意即閉閥方向施力的汽門彈簧28。 兩進汽門VI、VI的開閉由進汽閥動裝置3〇所驅動, 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 475963
五、發明說明(5 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製
兩排a門VE、VE的開閉由排汽閥動裝置31所驅動,兩閥 動裝置30、31之間,臨燃燒室16中央部位為插入設於汽缸 蓋13的火彳匕塞32的火花塞插入筒33呈上下延伸之配置,該 火花塞插入筒33的下端設於汽缸蓋13。 進汽閥動裝置30備有,個別對應一對進汽門VI、VI 的第1及第2傳動搖臂34、35,相對這些傳動搖臂34、35亦 即對前述各進汽門VI、VI可自由運轉的自由搖臂36,支 承各搖臂34〜36於可搖動狀態的進汽搖臂軸37,以及能夠 繞著該搖臂軸37平行軸線旋轉的進汽凸輪軸38。 排Ά閥動裝置3 1備有’各別對應一對排汽門▽£、VE 的第1及第2傳動搖臂39、40,相對這些傳動搖臂39、40亦 即對前述各排汽門VE、VE可自由運轉的自由搖臂41,支 承各搖臂39〜41於可搖動狀態的排汽搖臂軸42,以及能夠 繞著該搖臂軸42平行軸線旋轉的排汽凸輪軸43。 進汽及排汽搖臂軸37、42,由各汽缸間設於汽缸蓋13 的保持壁44、44所固定保持。進汽及排汽凸輪軸38、43, 對未圖示曲軸以1/2減速比聯動、連結,並由前述保持壁44 、44及締結於保持壁44、44上端的凸輪保持壁45、45所支 承且可自由旋轉。 由於進汽及排汽閥動裝置30、31,基本上有相同構成 ’以下’只對進汽閥動裝置的構成及仙做詳細說明,省 略關於排汽閥動裝置3 1的說明。 進汽凸輪軸38設有高速凸輪47,以及分別對應兩個進 汽門VI而配置在高速凸輪47兩側的低速凸輪私、
本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 x 297公^
. ^ --------^ · IK---- (Jt先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 線! 發明說明(6) 於第3圖,第1傳動搖臂34,第2傳動搖臂35及自由搖 臂36,為求輕量化例如以鋁合金形成並在表面施以耐蝕處 理,第1及第2傳動搖臂34、35將自由搖臂36夾在中間呈互 相鄰接的配置狀態,共同且可搖動地由進汽搖臂軸3 7所支 第1及第2傳動搖臂34、35與自由搖臂36在基端備有, 可搖動地由進汽搖臂軸37所支承的圓筒狀搖動支持部34a 、3:>a、36a,同時備有沿進汽搖臂軸37軸線方向間隔位置 由則述搖動支持部34a、35a、36a延設的相對峙第1及第2 支持壁34b、34c; 35b、35c; 36b、36c,第i及第2傳動搖 臂34、35的第丨及第2支持壁34b、34c; 35、3殳的前端相 接於連結部34d、35d。 一併參照第4圖,第!及第2傳動搖臂34、35前端的前 述連結部34d、35d上,有兩進汽門VI、VI的汽門桿门上端 抵接的挺桿螺絲48、48進退自如地螺合著。 又於自由搖臂36的搖動支持部36a其對應火花塞插入 筒33的部位,為了使該火花塞插入筒33能夠靠近自由搖臂 36,在火花塞插入筒33對側呈凹狀設置一圓弧狀缺口的。 更一併參照第5及6圖,第1傳動搖臂34上面兩支持壁 34b、34c間形成凹部50,第2傳動搖臂35上面兩支持壁35b 、35c間形成凹部51,自由搖臂36兩支持壁刊、3心間形 成凹部。且第1及第2傳動搖臂34、35的前述凹部5〇、51的 中央部位設有上下開口的開口部53、54,自由搖臂36的凹 部52的中央部位,則設有在進汽搖臂軸37反對側並向上方 475963 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A: _________Β7__ 五、發明說明(7 ) 開口的開口部55。 第1及第2傳動搖臂34、35上,配置於前述開口部53、 54,與低速凸輪46、46做滾動接觸的滾輪56、57,旋轉自 如地被支持著,自由搖臂36上,配置於前述開口部55,與 咼速凸輪47做滾動接觸的滾輪58,旋轉自如地被支承著。 而前述各搖臂34、35、36的凹部50、51、52有可能積油, 各凹部50、51、52的形狀可將油導至各滾輪56、57、58, 由凹部50、51、52至各滾輪56〜58順利將油引導的通路設 置能夠有效地潤滑各滾輪56〜58。 且沿進汽搖臂軸37軸線方向低速凸輪46、46的寬度, 定在第1及第2傳動搖臂34、35的第1及第2支持壁34b、34c ;35b、35c間的間隔以下,沿進汽搖臂軸37軸線方向的高 速凸輪47的寬度,定在自由搖臂36的第!及第2支持壁36b 、36c間的間隔以下,低速凸輪46、46的下部,與滾輪% 、57的接觸點比第1及第2支持壁34b、34c ; 35b、3 5c上端 還低收容於凹部50、51,高速凸輪47的下部其與滾輪58的 接觸點比第1及第2支持壁36b、36c上端還低收容於凹部52 第1傳動搖臂34的第1及第2支持壁34b、34c,設有同 軸貫通孔59、60其軸線與進汽搖臂軸37的轴線平行,第2 傳動搖臂35的第1支持壁35b設有貫通孔6丨其軸線與進汽搖 臂軸37的軸線平行,第2支持壁35c,則與前述貫通孔61同 軸設置有底洞62其在自由搖臂36的反對側是封閉的。自由 搖臂36的第1及第2支持壁36b、36c,則同軸設置貫通孔63 本紙張尺錢財關家標準(CNS)A4規‘(210 X 297公爱)
7 : -------^· I--------線喔 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 10 475963 五、發明說明(8) 、64其軸線與進汽搖臂軸37的軸線平行。 於第1傳動搖臂34,比第1傳動搖臂34更硬的硬質材料 P若苐1傳動搖臂3 4為紹合金時則例如由鐵系材料做成 圓筒狀的滾輪軸65,藉壓入兩貫通孔59、60而固定,於第 2傳動搖臂35,比第2傳動搖臂35更硬的硬質材料,即若第 2傳動搖臂3:>為链合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的 滾輪軸66,藉壓入貫通孔61及有底洞62而固定,於自由搖 臂36,比自由搖臂36更硬的硬質材料,即若自由搖臂%為 鋁合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的滾輪軸67,藉壓 入貫通孔63、64而固定。 前述各滾輪軸65、66、67,係内徑相同的圓筒狀形成 ,各滾輪軸65、66' 67與前述各滾輪56、57、58之間,各 介裝有滾針軸承68、69、70。 線 第7圖,滾輪軸67壓入自由搖臂36的兩貫通孔63、64 時,對第〗支持壁36b貫通孔63的滾輪軸67壓入配合裕度占 卜叹疋侍比第1及第2支持壁36b' 36c中配置在第2傳動搖 臂35側的第2支持壁36c貫通孔64的滾輪軸…壓入配合裕度 D的最大還大。且第2支持壁36c貫通孔64的滾輪㈣ 壓入配合裕度52,在貫通孔64側即滾輪58側設定得比 貫通孔64外側即第2傳動搖臂35側還大,在貫通孔64的第2 傳動搖臂35側的設定範圍评内,越往貫通孔64外側,亦即 愈接近第2傳動搖臂35則前述壓入配合裕度&設定得越小 。令第2支持壁36c的壓入配合裕度隨貫通孔64軸線方向變 化’例如可藉滾輪軸67的第2傳動搖臂35側端部外緣往外 本紙張尺度f用中國國家標準(CNS)A4規格(21G X 297公爱__ 11 475963 Λ: Β7 五、發明說明(9) 部 智 慧 員 工 消 費 社 印 膨脹的彎曲形狀來達成。貫通孔64的外端緣呈斜面狀,貫 通孔64的外端部與滾輪軸67間則形成環狀間隙71。 又滾輪軸67軸方向的兩個端面中至少在第2傳動搖臂 35側的端面,要比自由搖臂36在第2傳動搖臂35側的側面 突出一個突出量L1。 對弟1傳動搖臂34兩個貫通孔59、60的滾輪軸65的壓 入,其壓入構造與前述自由搖臂36兩個貫通孔63、64的滾 輪軸67的壓入構造相同,滾輪軸65軸方向兩個端面中至少 在自由搖臂36側的端面,要比第1傳動搖臂34在自由搖臂36 側的側面突出一個突出量L1。 看第6圖,在汽缸蓋13的自由搖臂刊的下方設有無 效運動機構72 ’使自由搖臂36的滚輪58其與高速凸輪^做 滚動接觸方向的彈簧力作用於自由搖臂36,該無效運動機 構72,由彈簧74 ’該彈簧的-端置於滑動孔73下端的閉塞 部而滑動孔為一上部開放設於汽紅蓋13的有底洞,以及該 彈簧74另一端連接的彈簧座巧所構成。 另外,自由搖臂36備有受部76 ,與接受來自無效運動 機構72彈簧力的彈簧座75上端接觸,該受㈣,設於自由 搖臂36第1及第2支持壁36b、前端下部相連接的連結壁 77上’對應於受自由搖臂36支持的滚輪綱轴方向中央部 位於本貝^例自由搖臂36係由比較軟質的紹合金所形成 ’因此前述受部76’由鐵系材料等硬質材料的部件固定於 連結壁77上所構成,藉此可維制性也減低磨耗,但若自 由搖臂36由硬質材料形成時受㈣可與連結壁77一體成形 訂 線 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規^^ x 297公£· 475963 經濟部智慧財產局員工·消費合作社印製 A7 五、發明說明(10) 。又前述受部76,設有外面之間相通的油通路78。 且前述連結壁77,處於滾輪58的下方,該連結壁”前 端與滾輪58之間的間隔L2,設定得比連結壁77中間部位 與滾輪:>8間之間隔還小。亦即處於滾輪58下方的連結壁 形成愈接近滾輪58的最下部其與滾輪58之間隔愈窄的形狀 第1傳動搖臂34、第2傳動搖臂35及自由搖臂36之間, 設有聯動轉換手段80以轉換各搖臂34〜36的聯動狀態及各 搖臂34〜36的解除聯動狀態,此聯動轉換手段8〇備有,相 鄰第2傳動搖臂35自由搖臂36的聯動及聯動解除可轉換的 第1轉換銷81,及相鄰自由搖臂36第1傳動搖臂34的聯動及 聯動解除可轉換的圓筒狀第2轉換銷82,及位於第1轉換銷 81的對邊與第2轉換銷82接觸的限制部件83,以及使限制 部件83往第2轉換銷82施力的線圈狀復位彈簧84,各轉換 銷81、82以及限制部件83均與滾輪軸65〜67同為硬質材料 所形成。 第1轉換銷81,可滑動地嵌合在第2傳動搖臂35的滾輪 軸66内,滾輪軸66所壓入的有底洞62的封閉端與第!轉換 銷81之間形成油壓室85。進汽搖臂軸37内,透過未圖示控 制閥接到油壓源的油路86係同軸設置,第2傳動搖臂35第2 支持壁35c上所設一端通油壓室85的連通路87其相通環狀 路88設於第2傳動搖臂35與進汽搖臂軸37之間,連通該環 狀路88與油路86的連通孔89設於進汽搖臂軸37。 第2轉換銷82可滑動地嵌合在自由搖臂36的滾輪軸67 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) I · I--I I I I ^ ·11111111 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 13 475963 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 A: --------—___B7___ 五、發明說明(u) 内,第1及第2轉換銷81、82互相可做滑動接觸。 限制。卩件8 3,其形成為有底圓筒狀,可滑動地嵌合在 第1傳動搖臂.34的滾輪軸65内,此限制部件83的封閉端可 與第2轉換銷82互相做滑動接觸。又於滾輪軸65裡面,限 制部件83上抵接一擋圈90以阻止該限制部件83由滾輪軸㈠ 落出來。 鈾述滾輪軸65的外端側,插入一環狀墊圈9丨,與此墊 圈91外面扣合的擋圈92則嵌著在滾輪軸“裡面。是以復位 彈簧84,設於限制部件83與墊圈91之間。 這樣的聯動轉換手段80,於機器低速運轉範圍内,油 壓室85的油壓比較低,第丨及第2轉換銷81、82的接觸面在 第2傳動搖臂35與自由搖臂36間對應的位置上,第2轉換銷 82與限制部件83的接觸面在自由搖臂%與第!傳動搖臂“ 間對應的位置上。因此各搖臂34、35、36處於可相對搖動 的狀態,兩進汽門vi、VI隨低速凸輪46、46的速度及閥升 程而被驅動並開閉。 於機器高速運轉範圍内,即有比較高的油壓作用於油 壓室85,第1轉換銷81推壓第2轉換銷82同時滑動自如地嵌 s到自由搖臂36的滾輪軸67裡,第2轉換銷82則推壓限制 部件83同時滑動自如地嵌合到第丨傳動搖臂“的滾輪軸以 裡。於是各搖臂34、35、36呈一體聯結的狀態,兩進汽門 VI、VIP返同速*輪47的速度及閥升程而被驅動並開閉。 其次%明此第1實施例的作用,進汽閥動裝置3〇的各 搖煮34、35、36,除了具備可搖動並由進汽搖臂軸37所支 本紙張尺度義+國國家標準(CNSM4規格(210 X 297公爱了 ^ ^ -------^—--------線—AW. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 14 475963 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製
五、發明說明(12) 承的搖動支持部34a、35a、36a,同時具備由各搖動支持 部34a、35a、36a延伸設置的第丨及第2支持壁34b、34c: 35b 、35c、36b、36c,各搖臂34〜36上面兩支持壁34b、34c ,3 5b、35c ; 36b、36c之間並各形成凹部5〇、5i、52。在 各凹部50〜52的中央部位並配置與進汽凸輪軸邳的低速凸 輪46、46、南速凸輪47做滾動接觸的滾輪56、57、58,前 述各凸輪46、46、47,接觸滾輪56、57、58於比前述兩支 持壁〕4b、34c ; 35b、35c ; 36b、36c上端還低之處,一部 份被包容在前述各凹部5〇〜52裡。 因此進汽凸輪軸38可接近各搖臂34〜36,使各搖臂34 〜36及進汽凸輪軸38在佈置上有較大自由度從而求得機器 全體的小型化。凹部50〜52兩側支持壁34b、34c; 35b、35c ,36b、36c有加強筋的功能,也增加搖動支持部34a、35a 、36a對進汽搖臂軸37的支持剛性。各凹部5〇〜52的積油 導入各滾輪56〜58也可用以潤滑各滾輪56〜58。 另外,對前述各搖臂34〜36當中可對進汽門vi、VI 獨立運作的自由搖臂36,雖有來自無效運動機構72的作用 力,作用力為向自由搖臂36的對應高速凸輪47推壓的彈簧 力’該自由搖臂36兩支持壁36b、36c之間以連結壁77相連 接’刚述無效運動機構72的彈簧座75所接觸的受部76即設 於連結壁77,並大致對應到自由搖臂36所支持的滾輪58的 軸方·向中央部位。 因此,自由搖臂36受到來自高速凸輪47作用力的荷重 點’與來自無效運動機構72作用力的推壓點在滾輪58軸線 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) I . II--I · I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 線 15 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣
475963 A7 |---------B7__ 五、發明說明(13) 方向上不會產生大的差距,讓自由搖臂36得到穩定的搖動 支持。又由於連結壁77連接第1及第2支持壁36b、36c,故 能提高兩支持壁36b、36c間所旋轉支持的滾輪58的支持剛 性。 並且由於連結壁77係配置在滾輪58的下方,呈現與滚 輪58之間的間隔是越靠近滾輪58最下端間隔越窄的形狀, 故可讓油留在滾輪58與連結壁77之間,該油也可潤滑滾輪 Μ。又受部76設有通其内外兩面間的油通路78,將滚輪58 與連結壁77間的積油導至無效運動機構72彈簧座75與受部 76的接觸部位可減低該接觸部位的磨耗。 與進凸輪軸38的低速凸輪46、46及高速凸輪47做滾 動接觸的滾輪56、57、58,均透過滾針軸承68、69、7〇旋 轉自如地為固定於各搖臂34、35、36的圓筒狀滾輪軸65、 66、67所支承,聯動轉換手段8〇的第I及第2轉換銷81、 ,於聯動轉換手段80由聯動解除狀態運轉到聯動狀態之際 ,即各別滑動自如地嵌合到自由搖臂36的滾輪軸67以及第 1傳動搖臂34的滾輪軸65裡。亦即利用橫跨第2傳動搖臂35 與自由搖臂36之間的第1轉換銷81來聯結第2傳動搖臂35以 及自由搖臂36,利用自由搖臂36與第!傳動搖臂34之間的 第2轉換銷82來聯結自由搖臂36以及第}傳動搖臂34。 而滾輪軸67、65由比自由搖臂36及第1傳動搖臂34更 硬質的材料所形成,這些滾輪軸67、65,其軸方向兩端面 之中至少在接受第1及第2轉換銷8丨、82的端面要比各搖臂 36、34還突出。亦即對自由搖臂36而言滾輪軸67於第2傳 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公爱·" ^---;------Φ-------^il,------ΜΙ0 <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
AW 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 475963 五、發明說明〇 14) 動搖臂35側的端面其朝第2傳動搖臂35方向要比自由搖臂 36的側面還大出,對第1傳動搖臂34而言滾輪軸65於自由 搖臂36側的端面要比第1傳動搖臂34的側面還突出。 因此,當聯動轉換手段80處於聯動解除狀態,相鄰搖 臂36、3:) ; 34、36做相對搖動時即使油壓室85的油壓力產 生變化第1及第2轉換銷81、82的端面也不會滑動接觸到自 由搖臂36與第1傳動搖臂34的側面,只會滑動接觸滾輪軸67 、65的前述端面。且因為滾輪軸67、65使用比自由搖臂% 及第1傳動搖臂34更硬的硬質材料,能極力防止滾輪軸67 、6:>與轉換銷81、82因滑動接觸而產生磨耗粉,沒有磨耗 粉進入滾輪軸67、65内,即保證轉換銷81、82的轉換動作 順暢亦即聯動轉換手段80的轉換動作可以順利進行。 並且’使用鋁合金所形成的自由搖臂36與第1傳動搖 臂34其外表經過耐蝕處理,可不必考慮與轉換銷81、82滑 動接觸的問題,既可維持耐蝕處理產生的保護膜也有助於 防止自由搖臂36與第1傳動搖臂34受到腐蝕。另第2傳動搖 臂35本來就不可能接觸到轉換銷81、82,耐蝕處理對防止 腐蝕聊勝於無。 而且各滾輪軸65、66、67,要對各搖臂34、35、36的 第1及第2支持壁34b、34c; 35b、35c; 36b、36c當中的至 少一方壓入,此實施例為對兩方都壓入。因此,固定滾輪 軸65〜67並不需要滾輪軸65〜67以外的零件,不但免於增 加零件數及加工數,滾輪軸65〜67也能夠容易地固定在搖 臂34〜36上。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) ^--------^---------^ (請先閉讀背面之注意事項再填寫本頁) 17 475963 A: B7 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 五、發明說明(15) 自由搖臂36上滾輪軸67靠第2支持壁36c這一邊,以及 第1傳動搖臂34上滾輪軸65靠第2支持壁34c這一邊,是接 受邊,接受來自第2傳動搖臂35以及自由搖臂36方向的聯 動轉換手段80的第1及第2轉換銷81、82,但是,對第2支 持壁36c、34c,滾輪軸67、65的壓入配合裕度,在第2傳 動搖’ 3 5以及自由搖臂3 6側設定得比較小,小於在滾輪5 8 、56側的壓入配合裕度。 因此使得受入第1及第2轉換銷81、82的滾輪軸67、65 ’端部因壓入產生的變形比較小,讓第1及第2轉換銷8 !、 82得以順利嵌入滾輪軸67、65,從而相鄰搖臂35、36 ; 36 、34藉轉換銷81、82在聯動與聯動解除之間的轉換動作也 得以順利進行。 並且’ ’袞輪軸67、65對第2支持壁36c、34c的壓入部 分’罪第2傳動搖臂35與自由搖臂36這一邊的壓入配合裕 度的設定,是越接近第2傳動搖臂35與自由搖臂36越小, 因此滾輪軸67、65的端部隨壓入產生的變形,是越接近第 2傳動搖臂35與自由搖臂36越小,使得轉換銷81、82嵌入 滾輪軸67、65時更順利,聯動與聯動解除之間的轉換也更 順利。 於本實施例,滾輪軸67靠第2傳動搖臂35側的端面以 及滾輪軸6:>靠自由搖臂36側的端面比自由搖臂36以及第j 傳動搖臂34要突出,且第2支持壁36c、3扑外側與滾輪軸67 、65之間形成環狀間隙71,免除了靠第2傳動搖臂^與自 由搖臂36側滾輪軸67、65端部的應力作用,使得變形更小
^---:------Φ--------^---------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 475963 ' A7 - B< 五、發明說明(16) «~ - _ ,轉換銷81、82對聯動與聯動解除的轉換運作更得以順利 進行。 還有弟1支持壁%b、3 4b的壓入配合裕度大於第,支 持壁36c、34c的壓入配合裕度,這種設定之下滾輪軸〇、 65壓入第1及第2支持壁36b、36c; 34b、34c,也因此使得 轉換銷81、82受入側的滾輪軸67、65,其端部因壓入產生 輸”交小,不但聯動與聯動解除之間的轉換動作能夠順 Ο 利進行,由第2支持壁36c、34c外方側將滾輪轴67、65壓 入,滾輪軸67、65的壓入作業也變得容易。 於各搖# 34、35、36排列方向的_端所配置的第^傳 ‘ 動搖臂34上,在第1傳動搖臂34所備有的第1及第2支持壁 紙34C,同軸設置了用來壓入滾輪軸65兩個端部的貫: 孔59、60,塾圈91則裝設於滾輪轴65裡以承受聯動轉換手 段80的復位彈簧84。 因此,與第1支持壁34b必須做有底洞穿孔加工者相比 較,本實施例無須做有底洞封閉端的凹口加I,可使第! 傳動搖臂34小型化,第丨支持壁糾的穿孔加工也容易進行 ’沒有了端壁也減輕了第!傳動搖臂34的重量。而且與本 實施例同樣地,進汽搖臂㈣與滾輪軸65平行者,均能精 破決定第1及第2支㈣34b、34e上進汽㈣糾與滚輪轴 65兩轴線間之間隔。 並且’整圈91的外面與纟力滚輪軸65裡面的檔圈92 扣合並置於滾輪祕裡面,因此安裝㈣⑽滾輪袖⑽ I---^ --------^-------- ·線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 容易的°又塾圈91的内徑定得比較大,由外部可目視滾輪
-19 - 五、 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 發明說明(17) 軸65的内部,復位彈簧84是否正確地安裝在滾輪軸65裡面 ,由外部即可讀認。 第8與9圖顯不本發明的第2實施例,第8圖是斷面圖對 應於第4,9圖是第8圖的9-9線的斷面圖。 比搖臂34〜36更硬的硬質材料所形成的圓筒狀滾輪軸 65、66、67·,各別壓入於各搖臂34、35、36,這些滾輪 軸65< 66、67’均直接支持各滾輪56,、57,、58,。 自由搖臂36上壓入的滾輪轴67,,其内徑與第1及第2 傳動搖臂34、35上滾輪軸65、66相同,但外徑比滾輪軸 、66的還大。 並且,設定滾輪軸67’的外徑,要使第1轉換銷81對滾 輪軸67’的相對位置變化,如第9圖鎖線所示地,限制在滾 輪軸67’外周的規定範圍内。此時第丨轉換銷81處於聯動解 除位置的狀態,第2傳動搖臂35與自由搖臂36做相對搖動 〇 依此第2實施例,則第2傳動搖臂35與自由搖臂36做相 對搖動時,在滾輪軸67’外周所規定的範圍内限制住第!轉 換銷81對滾輪軸67’的相對位置變化,因此即使油壓室85 的油壓力改變,第1轉換銷81的端面也不會脫離滾輪軸67, 的端面而滑動接觸到自由搖臂36的側面。並且滾輪軸67, 是由比自由搖臂36更硬的硬質材料所形成故可極力防止滾 輪軸67’與第丨轉換銷81做滑動接觸時產生磨耗粉,磨耗粉 不會進入滾輪軸67’ ’第1轉換銷8 1順暢的轉換動作即有保 障0 木紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) ---J---;------Φ---------------線!Φ, (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 20 475963 A7 _B7 五、發明說明(20) 78…油通路 86…油路 80…聯動轉換手段 87…連通路 81…第1轉換銷 88…環狀路 82…第2轉換銷 89…連通孔 83…限制部件 90、92…擋圈 84…復位彈簧 91…塾圈 85…油壓室 裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注*事項再填寫本頁) 經濟部智I財產局員工消費合作社印制衣 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 23
Claims (1)
- 475963 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1· 一種内燃機閥動裝置,具備轉換銷、圓筒狀滾輪軸及 滾輪;轉換銷(81、82)可移動於使相鄰搖臂(35、36 ; 36 、34)產生聯動的聯動位置以及解除聯動的聯動解除位 置之間’並且對前述聯動位置起作用的油壓力以及對 前述聯動解除位置起作用的彈簧力在轉換銷的軸兩端 發生作用力;圓筒狀滾輪軸(67、65、67,)固定於相鄰 搖.臂(3 5、36 ; 36、34)的一方(36、34),因應前述轉換 銷(81、82)往前述聯動位置的移動,令前述轉換銷滑 動自如地嵌合於其中;滾輪(58、56)與設於凸輪軸(38) 的凸輪(47、46)滚動接觸並旋轉自如地為前述滾輪軸 (67、65、67’)所支承;其特徵在於,較前述一方搖臂(36 、34)更硬的材料所形成的前述滾輪軸(67、65、67,)軸 方向兩端面當中,至少前述轉換銷(8丨、82)受入側的 端面要比前述一方搖臂(36、34)的側面還突出。 2·如申請專利範圍第丨項之内燃機閥動裝置,其中,設定 W述滾輪軸(67’)的外徑,使得當前述轉換銷(81)處於 聯動解除位置的狀態時,相鄰搖臂(35、36)相對搖動 下,前述轉換銷(81)對前述滾輪軸(67,)的相對位置變 化,只能發生在前述滾輪軸(67,)外周所規定的範圍 ^張尺㈣財目目練準(CNS)A4 — --- _ * ^1, ; -------訂---*------線--AW. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 24
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GD4A | Issue of patent certificate for granted invention patent |