TW475962B - Valve operating system in internal combustion engine - Google Patents

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475962 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

五、發明說明（1 ) 發明背景 發明領域 本發明與内燃機的閥動裝置有關，閥動裝置在兩個以 上搖臂之間設有聯動轉換手段，聯動轉換手段備有轉換銷 ，轉換銷可跨相鄰搖臂，移動於使兩個搖臂產生聯動的聯 動位置以及脫離兩搖臂之一方使前述聯動解除的聯動解除 位置之間。閥動裝置在相鄰搖臂的一方也設有第1及第2支 持壁，其間配置一與凸輪軸上的凸輪作滾動接觸的滾輪， 第2支持壁配置於靠另一組前述搖臂側，閥動裝置在第i及 第2支持壁間還設有圓筒狀滾輪軸，可使前述轉換銷因應 往前述聯動位置的移動而滑動自如地嵌合其中，並支承旋 轉自如的前述滾輪。 相關技術說明 向來，這種閥動裝置，例如特開平U_l344〇號公報已 為既知技術。 上述先前技藝的閥動裝置，為了將滾輪軸固定於搖臂 上’嵌合於搖臂上嵌合孔的滚輪抽，其外面的扣合固定銷 要插入並固定於搖臂，為固定滾輪軸需要固定銷增加了零 件數且固定銷的插入及固定作業也增加了緊固作業工數， 並且搖臂上要設置固定銷的插人孔滚輪軸外面也要設置固 定銷扣合溝槽因此加工數大增。 發明摘要 本發明，乃繁於如斯情事而構成者，目的在提供一種 内燃機的閱動裝置’其滚輪軸可支持滚輪兼引導轉換銷，

本紙張尺度適用中關豕標+ 規格（21G X 297公餐) I- I I — — — — — — ^ ·1111111· I — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 475962

五、發明說明（ ♦ 增加令件數及加工數，且容易固定於搖臂上。 為達成目的，本發明的閥動裝置在兩個以上搖臂之間 5又有聯動轉換手段，聯動轉換手段備有轉換銷，轉換銷可 5相郴搖#，移動於使兩個搖臂產生聯動的聯動位置以及 脫離兩搖臂之一方使前述聯動解除的聯動解除位置之間。 閥動裝置在相鄰搖臂的一方也設有第1及第2支持壁，其間 配置^與凸輪軸上的凸輪作滾動接觸的滾輪，第2支持壁 配置於靠另一組前述搖臂側，閥動裝置在第1及第2支持壁 間還設有圓筒狀滾輪軸，可使前述轉換銷因應往前述聯動 位置的移動而滑動自如地嵌合其中，並支承旋轉自如的前 述/袞輪本發明的第1特徵是，於此内燃機閥動裝置，前 述滾輪軸，至少壓入於第丨及第2支持壁當中的第2支持壁 ，且滾輪軸壓入第2支持壁時靠前述另一組搖臂側的壓入 配合裕度的設定，比滾輪軸壓入第2支持壁時靠前述滾輪 側的壓入配合裕度還小。 據此第1特徵之構成，滾輪軸至少壓入於第2支持壁已 可固定於搖臂，故比起需要固定銷以固定滾輪軸的先前技 藝產品，可免增加零件數及加工數，I$易將滾輪轴固定 在搖臂上。並且轉換銷往聯動位置移動時該轉換銷受入側 的滾輪軸的端部，因壓入產生的變形控制得小，轉換銷可 順利嵌入滾輪軸，相鄰搖臂藉轉換銷對聯動以及聯動解除 的轉換作業也可順利進行。 K---------tr---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經^部智慧財產局員工消費合作社印制衣 除上述第1特徵之構成，第1支持壁的壓入配合裕度比 第2支持壁的壓入配合裕度還大的設定之下，前述滾輪軸

475962 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

ί — Η---：------ (請先閱讀背面之ijL意事項再填寫本頁) A7 -*----- 五、發明說明（3 ) 壓入於第1及第2支持壁，是為本發明的第2特徵，據此第2 特徵之構成，轉換銷往聯動位置移動時該轉換銷受入側即 靠第2支持壁側的滾輪軸的端部，因壓入產生的變形控制 知小，讓轉換銷得以順利嵌入滾輪軸，相鄰搖臂藉轉換銷 對聯動以及聯動解除的轉換作業即可順利進行，同時由第 2支持壁外方側壓入滾輪軸，滾輪軸的壓入作業也變得容 易。· 除上述第1特徵之構成，滾輪軸壓入第2支持壁的部分 ，絀述Λ他方搖臂側的壓入配合裕度，愈接近前述他方搖 臂設定得愈小，是為本發明的第3特徵，據此構成，轉換 銷往聯動位置移動時該轉換銷受入側的滾輪軸的端部，因 壓入產生的變形，愈靠近他方的搖臂側愈小，讓轉換銷嵌 入滾輪軸更順利，相鄰搖臂藉轉換銷對聯動以及聯動解除 的轉換作業也更順暢。 除上述第1特徵之構成，於前述搖臂，設有搖動支持 部，可搖動地為設於汽缸蓋的搖臂支持部所支承，並將前 述第1及第2支持壁的基端相連接，同時前述第丨及第2支持 壁之間靠前述凸輪軸的位置形成凹部，該凹部中央部位所 配置的前述滾輪所接觸的凸輪的一部分，包含於前述凹部 裡，是為本發明的第4特徵，據此第4特徵之構成，凸輪的 一部分收容於搖臂上的凹部内，可使凸輪軸靠近搖臂，搖 臂以及凸輪軸在配置上有發揮空間可圖機器全體的小型化 。亚且兩支持壁有加強筋的功能，可提高搖動支持部對搖 臂支持部的支持剛性。 本紙張尺度適用中國國家標準（⑶S)A4規格（21〇 X 297公爱） i線. 475962 A： 4 五、發明說明（ 除上述第4特徵之構成，前述凹部形成於前述搖臂上 要可積油也可將油導至前述滾輪側，是為本發明的第5 特徵，據此第5特徵之構成，可於搖臂上面的凹部積油以 潤滑滾輪。 除上述第1特徵之構成，當前述聯動轉換手段處於聯 動解除狀態時，鄰接配置的複數搖臂中對機器閥呈獨立狀 悲的自由搖臂上，設有與前述滾輪相對的連結前述兩支持 壁間的連結壁，前述連結壁上對應前述滾輪軸方向中央部 位上並設有受部，受部與發出彈簧力的推壓手段接觸，彈 貫力將刚述自由搖臂往該自由搖臂相對應的凸輪側推壓， 是為本發明的第6特徵。 據此第6特徵之構成，自由搖臂上受凸輪作用力的荷 重點，以及受推壓手段作用力的推壓點，在滾輪的軸線方 向上不會有大的錯離，因此自由搖臂可獲得穩定的搖動支 持，又因連結壁連結了 一對支持壁，提高了兩支持壁間被 旋轉支持的滾輪的支持剛性。 更除上述第6特徵之構成，前述連結壁配置於前述滾 輪的下方，與前述滾輪之間的間隔，呈越靠近該滾輪最下 側則越窄的形狀，是為本發明的第7特徵，據此第7特徵之 構成，可留住滾輪與連結壁之間的積油，並利用該油達到 滾輪的潤滑效果。 本發明上述及其他目的，特徵以及優點，按所附圖面 及下列適宜實施例的詳細說明即可明白。 圖式之簡要說明 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） ^ I---^ — -------線 (請先閱讀背面之i意事項再填寫本頁) 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 475962 A：

五、發明說明（5 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

第1至7圖用來表示本發明的實施例，第！圖是内辦機 一部份的縱斷面圖，第2圖是第丨圖由2下視的平面圖第3 圖是第丨圖的3-3線下視擴大圖，第4圖是第3圖的線斷 面圖’第5圖是第1圖的5·5線擴大斷面0，第6圖是第㈣ 的6-6線擴大斷面圖，第7圖是說明滾輪軸壓入搖臂時壓入 配合裕度的斷面圖。 適宜實施例說明 以下，參照第1〜7圖同時說明本發明的實施例，首先 於第1、2圖，此多汽缸内燃機，具備汽缸體u以及該汽缸 體11上部透過汽缸墊圈12與之結合的汽缸蓋Η，各汽缸汽 缸體11的圓柱體14内均嵌合可滑動的活塞15。汽缸體丨1， A缸蓋13及各活塞1 5 ’則形成各汽紅的燃燒室1 &。 於Ά紅蓋13 ’各汽缸均設有面臨燃燒室丨6頂面一側的 一對進汽門座1 7，以及連通兩進汽門座17並面向汽缸蓋i 3 一側（第1圖的右側面）開口的進汽口 1 8，各汽缸也設有面 臨燃燒室16頂面他側的一對排汽門座丨9，以及連通兩排汽 門座19並面向汽缸蓋13他側（第1圖的左側面）開口的排汽 口 20 〇 可打開及關閉各進汽門座1 7的閥門裝置進汽門VI、V1 汽門桿21，可滑動地嵌合在汽缸蓋13的汽門導管22内，汽 門導管22往上突出的汽門桿21的上端部設有彈簧座23、23 其與汽缸蓋13之間，設有使進汽門VI、VI往上亦即閉閱 方向施力的汽門彈簧24。又，可打開及關閉各排汽門座】9 的排汽門VE、VE的汽門桿25，可滑動地嵌合在設於汽缸 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ . ^---------線— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 9 475962

五、發明說明（6 ) ^-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 盖13的汽門導管26，汽門導管26往上突出的汽門桿25其上 端部所設彈簧座27、27與汽缸蓋13之間，設有使排汽門VE 、VE往上意即閉閥方向施力的汽門彈簧28。 兩進汽門VI、VI的開閉由進汽閥動裝置3〇所驅動，兩 排A門VE、VE的開閉由排汽閥動裝置3丨所驅動，兩閥動 裝置30、31之間，臨燃燒室16中央部位為插入設於汽缸蓋 13的火花塞32的火花塞插入筒33呈上下延伸之配置，該火 花塞插入筒33的下端設於汽缸蓋丨3。 進汽閥動裝置30備有，個別對應一對進汽門vi、VI的 第1及第2傳動搖臂34、35 ;相對這些傳動搖臂34、35亦即 對前述各進汽門VI、…可自由運轉的自由搖臂36 ;支承 各搖臂34〜36於可搖動狀態的搖臂支持部即進汽搖臂軸37 :以及能夠繞著該搖臂軸3 7平行軸線旋轉的進汽凸輪軸3 8

經濟部智慧財產局員工消費合作-社印製 排汽閥動裝置3 1備有，各別對應一對排汽門ve、VE 的第1及第2傳動搖臂39、40，相對這些傳動搖臂39、4〇亦 即對前述各排汽門VE、VE可自由運轉的自由搖臂41，支 承各搖臂39〜41於可搖動狀態的排汽搖臂軸42，以及能夠 繞著該搖臂軸42平行軸線旋轉的排汽凸輪軸。 進汽及排汽搖臂軸3 7、42，由各汽缸間設於汽缸蓋！ 3 的保持壁44、44所固定保持。進汽及排汽凸輪軸38、43， 對未圖示曲軸以1 /2減速比聯動、連結，並由前述保持壁44 、44及締結於保持壁44、44上端的凸輪保持壁45、45所支 承且可自由旋轉。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 10 475962 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 —__B7___ 五、發明說明（7 ) 由於進汽及排汽閥動裝置3 0、3 1，基本上有相同構成 ’以下，只對進Ά閥動裝置的構成及作用做詳細說明，省 略關於排汽閥動裝置31的說明。 進汽凸輪軸38設有高速凸輪47 ’以及分別對應兩個進 汽門VI而配置在高速凸輪47兩側的低速凸輪46、46。 於第3圖，第1傳動搖臂34，第2傳動搖臂35及自由搖 臂3 6，，為求輕量化例如以鋁合金形成並在表面施以耐蝕處 理，第1及第2傳動搖臂34、35將自由搖臂36失在中間呈互 相鄰接的配置狀態，共同且可搖動地由進汽搖臂軸37所支 持。 第1及第2傳動搖臂34、35與自由搖臂36在基端備有， 可搖動地由進汽搖臂軸37所支承的圓筒狀搖動支持部34a 、35a、36a，同時備有沿進汽搖臂軸37軸線方向間隔位置 由月!I述搖動支持部34a、35a、36a延設的相對峙第1及第2 支持壁34b、34c ; 35b、35c ; 36b、36c，第1及第2傳動搖 臂34、35的第1及第2支持壁34b、34c ; 35b、35c的前端相 接於連結部34d、35d。 一併參照第4圖，於第1及第2傳動搖臂34、35前端的 月il述連結部34d、3 5d，有抵接在兩進汽門vi、vi汽門桿21 上端的挺桿螺絲4 8、4 8進退自如地螺合著。 又於自由搖臂36的搖動支持部36a其對應火花塞插入 筒33的部位，為了使該火花塞插入筒33能夠靠近自由搖臂 36，在火花塞插入筒33對側呈凹狀設置一圓弧狀缺口 49。 更一併參照第5圖及第6圖，第1傳動搖臂34上面兩支 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） ： . -------^---------^ <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 11 475962 A：

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經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 五、發明說明（ 軸貫通孔：)9、60其軸線與進汽搖臂軸37的軸線平行，第2 傳動搖臂3:>的第1支持壁35b設有貫通孔61其軸線與進汽搖 臂轴37的軸線平行，第2支持壁35c，則與前述貫通孔61同 轴设置有底洞62其在自由搖臂36的反對側是封閉的。自由 搖臂36的第1及第2支持壁36b、36c，則同軸設置貫通孔63 、64其軸線與進汽搖臂軸37的軸線平行。 於第1傳動搖臂34,比第1傳動搖臂34更硬的硬質材料 ，即右第1傳動搖臂34為鋁合金時則例如由鐵系材料做成 圓筒狀的滾輪軸65，藉壓入兩貫通孔59、6〇而固定，於第 2傳動搖臂35，比第2傳動搖臂35更硬的硬質材料，即若第 2傳動搖臂35為銘合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的 滾輪軸66，藉壓入貫通孔6丨及有底洞62而固定，於自由搖 臂36，比自由搖臂36更硬的硬質材料，即若自由搖臂％為 銘合金時則例如由鐵系材料做成圓筒狀的滾輪軸67，藉壓 入貫通孔63、64而固定。 刖述各滾輪軸65、66、67，係内徑相同的圓筒狀形成 ，各滾輪軸65、66、67與前述各滾輪56、57、58之間，各 介裝有滚針軸承68、69、7〇。 第7圖，滾輪軸67壓入自由搖臂36的兩貫通孔63、64 8才，對第1支持壁36b貫通孔63的滾輪軸67壓入配合裕度占 卜設定得比第1及第2支持壁36b、36c中配置在第2傳動搖 臂35側的第2支持壁36c貫通孔64的滾輪軸67壓入配合裕度 52的最大還大。且第2支持壁36c貫通孔64的滾輪軸67 壓入配合裕度δ 2，在貫通孔64側即滾輪58側設定得比 -----：---·------ΛΨ------II------ΜΙΦ—J ί請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

475962 A： B7 五、發明說明（l〇) 貫通孔64外側即第2傳動搖臂35側還大，在貫通孔64的第2 傳動搖臂3：)側的設定範圍…内，越往貫通孔64外側，亦即 愈接近第2傳動搖臂3 5則前述壓入配合裕度5 2設定得越小 。令第2支持壁36c的壓入配合裕度隨貫通孔64軸線方向變 化，例如可藉滾輪軸67的第2傳動搖臂35側端部外緣往外 膨脹的弩曲形狀來達成。貫通孔64的外端緣呈斜面狀貫 通孔64的外端部與滾輪軸67間則形成環狀間隙71。 又滾輪軸67軸方向的兩個端面中至少在第2傳動搖臂 3d側的端面，要比自由搖臂36在第2傳動搖臂35側的側面 突出一個突出量L1。 訂 ★ 對第1傳動搖臂34兩個貫通孔59、60的滾輪軸65的壓 入，其壓入構造與前述自由搖臂36兩個貫通孔63、64的滾 輪軸67的壓入構造相同，滾輪軸65軸方向兩個端面中至少 在自由搖臂36側的端面，要比第】傳動搖臂34在自由搖臂％ 側的側面突出一個突出量L 1。 看第ό圖’在汽缸蓋13的自由搖臂36的下方，設有無 效運動機構72，使自由搖臂36的滾輪58其與高速凸輪叼做 滾動接觸方向的彈簧力作用於自由搖臂36，該無效運動機 構72 ’由彈簧74，該彈簧的一端置於滑動孔73下端的閉塞 部而滑動孔為一上部開放設於汽缸蓋丨3的有底洞，以及該 彈簧74另一端連接的彈簧座75所構成。 另外’自由搖臂36備有受部76，與接受來自無效運動 機構72彈簧力的彈簧座75上端接觸，該受部76，設於自由 搖臂36第1及第2支持壁36b、36c前端下部相連接的連結壁 本紙張尺度適用中_家標準（_CNS)A4規格（2IG X 297公爱·" 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（U) 77上，對應於受自由搖㈣支持的滚輪抑轴方向中央苟 位。於本實施例自由搖臂36係由比較軟f㈣合金所形成 :因此前述受部76,由鐵系材料等硬質材料的部件固定於 連結壁77上所構成，藉此可維持剛性也減低磨耗，但若自 由搖f36由硬f材料形成時受部76可與連結壁77_趙成形 。又前述受部76,設有外面之間相通的油通路78。 .且前述連結壁77’處於滾輪58的下方，該連結壁”前 端與滚輪58之間的間隔L2，設定得比連結壁77中間部位 與滚輪58間之間隔還小。亦即處於滚料下方的連結壁77 形成愈接近滾輪58的最下部其與滾輪58之間隔愈窄的形狀 第1傳動搖臂34、第2傳動搖臂35及自由搖臂％之間， 設有聯動轉換手段80以轉換各搖臂34〜36的聯動狀態及各 搖臂34〜36的解除聯動狀態，此聯動轉換手段8〇備有，相 郴第2傳動搖臂35自由搖臂36的聯動及聯動解除可轉換的 第1轉換銷81，及相鄰自由搖臂託第】傳動搖臂34的聯動及 聯動解除可轉換的圓筒狀第2轉換銷82，及位於第丨轉換銷 81的對邊與第2轉換銷82接觸的限制部件83，以及使限制 部件83往第2轉換銷82施力的線圈狀復位彈簧84，各轉換 銷81、82以及限制部件83均與滾輪軸65〜67同為硬質材料 所形成。 第1轉換銷81，可滑動地嵌合在第2傳動搖臂35的滾輪 軸66内，滾輪軸66所壓入的有底洞62的封閉端與第1轉換 銷81之間形成油壓室85。進汽搖臂軸37 ，透過未圖示控 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）

q _#丨 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) n ϋ n maf < .線- 15 475962 A7 —________B7_______ 五、發明說明（12) 制閥接到油壓源的油路86係同軸設置，第2傳動搖臂35第2 支持壁35c上所設一端通油壓室85的連通路87其相通環狀 路88設於第2傳動搖臂35與進汽搖臂轴37之間，連通該環 狀路88與油路86的連通孔89設於進汽搖臂軸37。 第2轉換銷82可滑動地嵌合在自由搖臂36的滾輪軸67 内’第1及第2轉換銷81、82互相可做滑動接觸。 限制部件83，其形成為有底圓筒狀，可滑動地嵌合在 _ 第1傳動搖臂34的滾輪軸65内，此限制部件83的封閉端可 與第2轉換銷82互相做滑動接觸。又於滾輪軸65裡面，限 制部件83上抵接一擋圈90以阻止該限制部件83由滾輪軸& 落出來。 前述滚輪軸65的外端側，插入一環狀墊圈91，與此塾 圈91外面扣合的擋圈92則嵌著在滾輪軸以裡面。是以復位 彈簧84，設於限制部件83與墊圈91之間。 這樣的聯動轉換手段80，於機關低速運轉範圍内，油 壓室85的油壓比較低，第丨及第2轉換銷81、82的接觸面在 第2傳動搖臂35與自由搖臂36間對應的位置上，第2轉換銷 82與限制部件83的接觸面在自由搖臂％與第"專動搖臂μ 間對應的位置上。因此各搖臂34、35、36處於可相對搖動 的狀態’兩進汽門VI、观低速凸輪46、46的速度及間升 程而被驅動並開閉。 於機器高速運轉範圍内，即有比較高的油愿作用於油 壓室85’第！轉換銷81推壓第2轉換銷82同時滑動自如地嵌 合到自由搖臂36的滾輪軸67裡，第2轉換銷82則推壓限制 -------------裝 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印f

本紙張尺度適用中國囤冢鮮（CNSM4祕（2IG X 297公茇 475962 A：

經濟部智慧財產局員工消費合作社印制农 五、發明說明（13) 部件83同時滑動自如地嵌合到第i傳動搖臂34的滾輪軸65 裡。於是各搖臂34、35、36呈一體聯結的狀態，兩進汽門 VI、VI隨高速凸輪47的速度及閥升程而被驅動並開閉。 其次說明此實施例的作用，進汽閥動裝置3〇的各搖臂 34、35、36，除了具備可搖動並由進汽搖臂軸37所支承的 搖動支持部34a、35a、36a，同時具備由各搖動支持部34a 、35a·、36a延伸設置的第1及第2支持壁34b、34c: 35b、35c 、36b、36c，各搖臂34〜36上面兩支持壁34b、34C ; 35b 、3 5c ; 36b、36c之間並各形成凹部5〇、51、52。在各凹 部50〜52的中央部位並配置與進汽凸輪軸38的低速凸輪 、46、高速凸輪47做滾動接觸的滾輪56、57、58，前述各 凸輪46、46、47，接觸滾輪56、57、58於比前述兩支持壁 34b、34c ; 35b、35c ; 36b、36c上端還低之處，一部份被 包容在前述各凹部50〜52裡。 因此進汽凸輪軸38可接近各搖臂34〜36，使各搖臂34 〜36及進汽凸輪軸38在佈置上有較大自由度從而求得機器 全體的小型化。凹部50〜52兩側支持壁34b、34c; 35b、35c ，36b、36c有加強筋的功能，也增加搖動支持部34a、3 5a 、36a對進汽搖臂軸3 7的支持鋼性。各凹部5〇〜52的積油 導入各滾輪56〜58也可用以潤滑各滾輪56〜58。 另外，對前述各搖臂34〜36當中可對進汽門VI、¥1獨 立運作的自由搖臂36，雖有來自無效運動機構72的作用力 ’作用力為向自由搖臂36的對應高速凸輪47推壓的彈簧力 ’該自由搖臂36兩支持壁36b、36c之間以連結壁77相連接 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ： · -------訂---------線— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 17 -五、發明說明（14) 月’i述無效運動機構72的彈簧座75所接觸的受部％即設於 連、、"土 77，並大致對應到自由搖臂36所支持的滾輪58的軸 方向中央部位。 因此，自由搖臂36受到來自高速凸輪47作用力的荷重 點，與來自無效運動機構72作用力的推壓點在滾輪58軸線 方向上不會產生大的差距，讓自由搖臂36得到穩定的搖動 支持。又由於連結壁77連接第i及第2支持壁36b、，故 把提同兩支持壁36b、36c間所旋轉支持的滾輪58的支持剛 性。 並且由於連結壁77係配置在滾輪58的下方，呈現與滚 輪58之間的間隔是越靠近滾輪58最下端間隔越窄的形狀， 故可讓油留在滾輪58與連結壁77之間，該油也可潤滑滾輪 5 8。又受部76設有通其内外兩面間的油通路78，將滾輪58 與連結壁77間的積油導至無效運動機構72彈簧座75與受部 76的接觸部位可減低該接觸部位的磨耗。

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 與進汽凸輪軸38的低速凸輪46、46及高速凸輪47做滾 動接觸的滾輪56、57、58 ,均透過滾針軸承68、69、7〇旋 轉自如地為固定於各搖臂34、35、36的圓筒狀滾輪軸65、 66、67所支承，聯動轉換手段8〇的第1及第2轉換銷81、82 ’於聯動轉換手段8 〇由聯動解除狀態運轉到聯動狀態之際 ’即各別滑動自如地嵌合到自由搖臂36的滾輪軸67以及第 1傳動搖臂34的滾輪軸65裡。亦即利用橫跨第2傳動搖臂35 與自由搖臂36之間的第】轉換銷81來聯結第2傳動搖臂35以 及自由搖臂36，利用自由搖臂36與第1傳動搖臂34之間 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（2〗G X 297公爱 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制农 A： Ε — 第2轉換銷82來聯結自由搖臂36以及第1傳動搖臂34。 而滾輪軸67、65由比自由搖臂36及第1傳動搖f34更 硬質的材料所形成，這些滾輪軸67、65，其軸方向兩端面 之中至少在接受第1及第2轉換銷81、82的端面要比各搖臂 36、34還突出。亦即對自由搖臂36而言滾輪軸67於第2傳 動搖臂35側的端面其朝第2傳動搖臂35方向要比自由搖臂 36的侧面還突出，對第1傳動搖臂34而言滾輪軸65於自由 搖臂36側的端面要比第1傳動搖臂34的側面還突出。 因此’當聯動轉換手段80處於聯動解除狀態，相鄰搖 月3 6、3 5 , 3 4、3 6做相對搖動時即使油壓室§ 5的油壓力產 生變化第1及第2轉換銷81、82的端面也不會滑動接觸到自 由搖臂36與第1傳動搖臂34的側面，只會滑動接觸滾輪軸… 、65的前述端面。且因為滾輪軸67、65使用比自由搖臂託 及第1傳動搖臂34更硬的硬質材料，能極力防止滾輪軸67 、65與轉換銷81、82因滑動接觸而產生磨耗粉，沒有磨耗 粉進入滾輪軸67、65内，即保證轉換銷81、82的轉換動作 順暢亦即聯動轉換手段8 〇的轉換動作可以順利進行。 並且’使用链合金所形成的自由搖臂3 6與第1傳動搖 月34其外表經過耐蝕處理，不考慮與轉換銷81、82滑動接 觸的問題，既可維持耐蝕處理產生的保護膜也有助於防止 自由搖臂36與第1傳動搖臂34受到腐蝕。另第2傳動搖臂35 本來就不可能接觸到轉換銷81、82，耐蝕處理對防止腐蝕 聊勝於無。 而且各滾輪軸65、66、67，要對各搖臂34、35、36的 本紙張尺度適用中國(l‘ns)A4規格⑵G x 297公餐） -------^---------^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 19 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 475962 A7 -________B7 -五、發明說明（16) 第1及第2支持壁34b、34c ; 3 5b、3 5c ; 36b、36c當中的至 少一方壓入，此實施例為對兩方都壓入。因此，固定滾輪 軸65〜67並不需要滾輪軸65〜67以外的零件，不但免於增 加零件數及加工數，滾輪軸65〜67也能夠容易地固定在搖 臂34〜36上。 自由搖臂36上滾輪轴67靠第2支持壁36c這一邊，以及 第1傳·動搖臂34上滾輪軸65靠第2支持壁34c這一邊，是接 受邊’接受來自第2傳動搖臂35以及自由搖臂36方向的聯 動轉換手段80的第1及第2轉換銷81、82，但是，對第2支 持壁36c、34c，滾輪軸67、65的壓入配合裕度，在第2傳 動搖’ 3 5以及自由搖臂3 6側設定得比較小，小於在滾輪5 8 、56側的壓入配合裕度。 因此使得受入第1及第2轉換銷81、82的滾輪軸67、65 ，端部因壓入產生的變形比較小，讓第1及第2轉換銷81、 82得以順利嵌入滾輪軸67、65，從而相鄰搖臂35、％ ; 36 、34藉轉換銷81、82在聯動與聯動解除之間的轉換動作也 得以順利進行。 並且’滚輪軸67、65對第2支持璧36c、34c的壓入部 分，A第2傳動搖臂35與自由搖臂36這一邊的壓入配合裕 度的設定，是越接近第2傳動搖臂35與自由搖臂36越小， 因此滾輪軸67、65的端部隨壓入產生的變形，是越接近第 2傳動搖臂3:>與自由搖臂36越小，使得轉換銷81、82嵌入 滾輪軸67、6:>時更順利，聯動與聯動解除之間的轉換也更 順利。 · ------II I I I---I (請先閱讀背面之注音心事項再填寫本頁) 20 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4/5962 A7 五、發明說明（17) 於本實施例，滾輪軸67靠第2傳動搖臂35側的端面以 及滾輪軸65靠自由搖臂36側的端面比自由搖臂％以及第i 傳動搖臂34要突出，且第2支持壁36c、34c外側與滾輪軸67 、65之間形成環狀間隙71，免除了靠第2傳動搖臂^與自 由搖’ 3 6側滚輪轴6 7、6 5端部的應力作用，使得變开^更】 ，轉換銷81、82對聯動與聯動解除的轉換運作更得以順利 進行-。 還有’第1支持壁36b、4b的壓入配合裕度大於第，支 持壁36c、34c的壓入配合裕度，這種設定之下滾輪軸]67 、65壓入第1及第2支持壁36b、36c ; 34b、34c，也因此使 得轉換銷81、82受入側的滾輪軸67、65，其端部因壓入產 生的變形較小，不但聯動與聯動解除之間的轉換動作能夠 順利進行，由第2支持壁36c、34c外方側將滾輪軸67、65 壓入，滾輪軸67、65的壓入作業也變得容易。 於各搖臂34、35、36排列方向的一端所配置的第1傳 動搖臂34上，在第1傳動搖臂34所備有的第i及第2支持壁 34b、34c，同軸設置了用來壓入滾輪軸65兩個端部的貫通 孔59、60，塾圈91則裝設於滾輪軸65裡以承受聯動轉換手 段80的復位彈簧84。 因此，與第1支持壁34b必須做有底洞穿孔加工者相比 較’本貫施例無須做有底洞封閉端的凹口加工，可使第1 傳動搖臂34小型化，第1支持壁341)的穿孔加工也容易進行 ，沒有了端壁也減輕了第1傳動搖臂34的重量。而且與本 實施例同樣地，進汽搖臂軸37與滾輪軸65平行者，均能精 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） · . ------^---------線— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 21 475962 A7 B7 五、發明說明（18) 確決定第1及第2支持壁34b、34c上進汽搖臂軸37與滾輪軸 6 5兩軸線間之間隔。 並且，塾圈91的外面與嵌於滚輪軸65裡面的擔圈92 扣合並置於滾輪軸65裡面，因此安裝墊圈91於滾輪軸65是 谷易的。又塾圈91的内控定得比較大，由外部可目視滚輪 軸65的内部，復位彈簧84是否正確地安裝在滾輪軸65裡面 ，由外部即可確認。 以上，是對本發明的實施例所做的說明，本發明並不 限定於上述實施例，不脫離專利請求範圍所記載的本發明 的情況下，所為種種設計變更都是可能的。 例如，本發明對於在搖臂下方配置凸輪軸的内燃機閥動裝 置也可適用。 ^--I-----^--II--— II ^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 22 475962 A： B7 五、發明說明（19) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 元件標號對照 11…汽缸體 37、42…搖臂軸 12…汽缸墊圈 38、43…凸輪軸 13…汽缸蓋 44…保持壁 14…圓柱體 45…凸輪保持壁 15…活塞 46···低速凸輪 16…燃燒室 48···挺桿螺絲 17…進汽門座 49"·缺口 18…進汽口 50、51、52…凹部 19…排汽門座 53、54、55…開口部 20…排汽口 56、57、58…滾輪 21、25…汽門桿 59、60、61、63、64···貫通孔 22、26…汽門導管 62···有底洞 23、27···彈簧座 65、66、67…滾輪軸 24、28…汽門彈簧 68、69、70…滚針軸承 30、31…閥動裝置 71…間隙 32…火花塞 72…無效運動機構 33…火花塞插入筒 73…滑動孔 34、39…第1傳動搖臂 74…彈簧 35、40…第2傳動搖臂 75…彈簧座 36、41…自由搖臂 76…受部 34a、35a、36a…搖動支持部 77···連結壁 34b、35b、36b…第1支持壁 7 8…油通路 34c、35cl···連結部 80…聯動轉換手段 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 23 475962 A7 B7 五、發明說明（20) ' 81…第1轉換銷 82…第2轉換銷 83…限制部件 84…復位彈簧 85…油壓室 86…油路 87…連通路 88…環狀路 89…連通孔 90、92…擋圈 91…塾圈 41 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

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Claims (1)

1. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 475962 C8 -----------^__________ 六、申請專利範圍 1. 一種内燃機的閥動裝置，在複數個搖臂（34、35、36) 之間設有聯動轉換手段（80)，聯動轉換手段備有轉換 銷（81、82)，轉換銷可跨相鄰搖臂（35、36 ; 36、34)， 移動於使兩個搖臂（35、36 ; 36、34)產生聯動的聯動 位置以及脫離兩搖臂（35、36 ; 36、34)之一方（36 34) 使前述聯動解除的聯動解除位置之間；另在相鄰搖臂 (3*5、36，36、3 4)的一方（36、34)也設有第1及第2支持 壁（36b、36c ; 34b、34c)，其間配置一與凸輪軸（38)上 的凸輪（47、46)作滾動接觸的滾輪（58、56)，第2支持 壁（36c、34c)配置於靠另一組前述搖臂（35、36)側：另 在第1及第2支持壁（36b、36c ; 34b、34c)間還設有圓筒 狀滚輪軸（67、65)，可使前述轉換銷（81、82)，因應往 前述聯動位置的移動而滑動自如地嵌合其中，並支承 旋轉自如的前述滾輪（58、56);其特徵在於，前述滾 輪軸（67、65)，至少壓入於第1及第2支持壁（36b、36c ;34b、34c)當中的第2支持壁（36c、34c)，且滾輪軸（67 、65)壓入第2支持壁（36c、34c)時靠前述另一組搖臂（35 、36)側的壓入配合裕度的設定，比滾輪轴（67、65)壓 入第2支持壁（36c、34c)時靠前述滾輪（58、56)側的壓 入配合裕度還小。 …* … 2. 如申請專利範圍第1項之内燃機閥動裝置，其中，第1 支持壁（36b、34b)的壓入配合裕度比第2支持壁（36c、34c) 的壓入配合裕度還大的設定之下，前述滾輪軸（67、65) 壓入於第1及第2支持壁（36b、36c ; 34b、34c)。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 χ 297公釐） · -------------^---------線—— Η (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -25 - Α8 Β8 C8

   經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -六、申請專利範圍 3.如申請專利範圍第1項之内燃機閥動裝置，其中，對於 滚輪軸（67、65)壓入第2支持壁（36c、34c)的部分，前 述Λ他方搖臂（35、36)側的麼入配合裕度，愈接近前 述他方搖臂（35、36)設定得愈小。 4·如申請專利範圍第1項之内燃機閥動裝置，其中，於前 述搖臂（34〜36)，其上所設搖動支持部（34a、35a ; 36a) ’·可搖動地為設於汽缸蓋（13)的搖臂支持部（37)所支承 ，並連接前述第1及第2支持壁（34b、34c ·，35b、35c ; 36b、36c)的基端，同時前述第丨及第2支持壁（3仆、3牧 ，35b、35c ; 36b、36c)之間靠前述凸輪軸（38)的位置 t成凹(50、5 1、52)，該凹部（5〇〜52)中央部位所配 置的前述滾輪（56〜58)所接觸的凸輪（46、47)的一部分 ’包含於前述凹部（50〜52)裡。 5·如申請專利範圍第4項之内燃機閥動裝置，其中，前述 凹部（50〜52)形成於前述搖臂（34〜36)上，可積油也可 將油導至前述滾輪（56〜58)側。 6·如申請專利範圍第1項之内燃機閥動裝置，其中，當前 述聯動轉換手段（80)處於聯動解除狀態時，鄰接配置 的设數個搖臂（34、35、36)中對機器閥（VI)呈獨立狀態 的自由搖臂（36)上，設有與前述滚輪（58)相對的，連結 削述兩支持壁（36b、36c)間的連結壁（77)，前述連結壁 (77)上對應別述滾輪（58)軸方向中央部位上並設有受部 (76)，又部與發出彈簧力的推壓手段（72)接觸，彈簧力 ό述自由搖# (36)往該自由搖臂（36)相對應的凸 -----------I I ·1111111 ^« — — — — — 1 — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

   26 475962 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 (47)側推壓。 7.如申請專利範圍第6項之内燃機閥動裝置，其中，前述 連結壁（77)配置於前述滾輪（58)的下方，與前述滾輪（58) 之間的間隔，呈越靠近該滾輪（58)最下側則越窄的形 狀0 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 27