TW452634B - Centralized piping type fluid pressure cylinder - Google Patents

Description

V A7 V A7 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 __B7__ 五、發明說明（1 ) 【技術領域】 本發明係有關能從汽缸頸之頂點側向兩個壓力室集中 供給壓力流體之集中配管流體壓缸。 【先前之技術】 在裝設並使用於各種驅動機器之流體壓缸之中，一般 而言，在使供給壓縮空氣等之壓力流體之管線之配管不會 防礙作業製程之同時，爲了使這些配管之連接作業的簡單 化，各別在頂點側設置有爲了於頂點側與連桿側之兩壓力 室供給壓力流體之2個氣門，而且最好能將這些向氣門之 配管集中連接於同一側。 第3圖係顯示如此般在汽缸頂側集中設置2個氣門之 已提案流體壓缸之一個例子。此流體壓缸1係具備有汽缸 頸2，與在汽缸頸2內氣密地滑動之活塞3以及連桿4， 在汽缸頸2之兩端，氣密地連接有頂點蓋7以及連桿蓋8 〇 上述汽缸頸2係藉由上述活塞3而氣密地區畫成頂點 側壓力室1 2 A與連桿側壓力室1 2 B，在汽缸頸2之外 面於軸方向裝設有具有向內部流路1 0A之管線1 〇。 而且，設置在上述頂點蓋7之頂點側氣門1 3 A，係 藉由該頂點蓋7內之流路直接開口在頂點側壓力室1 2 A ，同樣開設於頂點蓋7之桿側氣門1 3 B，係藉由形成於 該頂點蓋7以及連桿蓋8之流路7a、8 a與上述管線 1 0之流路10a，連通在連桿側壓力室1 2B。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 4 - I I — — — — — — — — .II — -— — — — III » — — — — — — — — ί請先Μ讀背面之注意事項再蟠為本頁) 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 ? 452634 A7 __ __ B7 五、發明說明（2 ) 如此般之公知流體壓缸係藉由集中設置在頂點蓋7之 頂點側氣門1 3 A。與連桿側氣門1 3 B 1因爲能夠將爲 了供給壓力流體於壓力室1 2 A、1 2 B之配管（省略圖 示）集中連接於頂點蓋7側，所以氣門1 3 A、1 3 B之 配管的連接作業將非常容易。 但是，因爲將上述管線1 0沿著汽缸頸2之外面而設 置，該管線將大大地向外部突出，在汽缸大型化之同時， 這個管線將成爲各種作業之障害。 【發明之開示】 本發明之目的係爲提供不會將形成流路用管線設置成 向汽缸外側突出狀態，且能將配管集中連接於汽缸之頂點 I側，具有小型且合理設計構造之集中配管型流體缸壓。 爲達上述目的，本發明之流體壓缸之特徵爲具有中空 之汽缸頸；與各別裝設於上述汽缸頸兩端之頂點蓋以及連 桿蓋；與可自由滑動地收容於上述汽缸頸內之活塞；與形 成於上述活塞之一個端面側之頂點側壓力室：以及形成在 另一端面側之連桿側壓力室：與將基端部連結於上述活塞 ;先端部氣密且自由滑動地貫穿上述連桿蓋而向上述汽缸 頸外部延伸之中空活塞：與將基端部固定在上述頂點蓋’ 先端部氣密且可自由滑動地貫穿上述活塞而開口於上述活 塞連桿之中空部內之中空管線’與形成於上述頂點蓋’藉 由該頂點蓋內之流路連通上述頂點側壓力室之頂點側氣門 ;與形成於上述頂點蓋，藉由該頂點蓋內之流路連通上述 --------- i I! I 訂!!· ^^ (請先閱讀背面之注i項再f本頁) 本紙張尺度適用中0國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） -5- 4 5 2 6 3 4 α7 _ Β7 經濟部智慧財產局βκ工消费合作社印製 五、發明說明（3 ) 管線之連桿氣門；與連通上述活塞連桿之中空部與連桿壓 力室之連通孔。 在本發明中上述活塞連桿之連通孔希望形成於接近該 活塞連桿之基端之上述活塞之位置。 具有上述構成之本發明之流體壓缸，因爲將頂點側以 及連桿側之2個氣門全部設置在頂點蓋上，將連桿側氣門 與連桿側壓力室從上述頂點蓋貫穿活塞向活塞連桿之內部 延伸管線，與中空之上述活塞連桿，與通過設置在此活塞 連桿連通桿而使其連通，所以在汽缸之外面上述管線不會 突出，結果能夠形成小型且簡單之集中配管型流體壓缸。 【圖面之簡單說明】 第1圖爲有關將本發明之流體壓缸之一個實施例之重 要部分之破斷側面圖。 第2圖爲其正面圖。 第3圖已提案之流體壓缸之斷面圖。 主要元件對照表 2，2 2 汽缸頸 3，2 3 活塞 7 頂點蓋 7a，8a，10a 流路 1 2 A，3 2 A 頂點側壓力室 1 2 B * 3 2 B 連桿側壓力室 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 χ 297公β 請 先 Μ 讀 背 面 之 注 意 事 項 再 貪 裝 訂 線 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 丨 4· 5 2 6 3 4 A7 ___ B7 五、發明說明（4 ) 4 活塞 4 a 中空部 4 b 連通孔 8 頂點蓋 9 連桿蓋 0 螺絲 4 調整器裝設部 5 板手使用部 0 ，〔 3 8 中空管線 4 3 吸撞部 【詳細說明】 第1圖以及第2圖係顯示有關本發明之流體壓缸之一 實施例。此流體壓缸係具備有中空之汽缸頸2 2，與在此 一汽缸頸2 2內氣密滑動之活塞2 3與連結在此活塞2 3 之中空活塞2 4。 在上述汽缸頸2 2之一端上，頂點蓋2 8係藉由固定 輪2 7固定，另外在另一端連桿蓋2 7係用複數支之螺絲 3 0固定，在該汽缸頸2 2之內部’藉由上述活塞2 3區 畫成頂點側壓力室3 2 A與連桿側壓力室3 2 B。 另外，上述活塞2 4其基端部係氣密地鎖於上述活塞 2 3之中心部，其先端部氣密且自由滑動地貫穿上述連桿 蓋2 9而向汽缸外部延伸，在該先端部氣密地鎖著有將中 空部2 4 a閉鎖之卡止構件3 3。而且’在接近活塞連桿 ----丨！—'I! · ! 11 I I I 訂·！I {請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國囲家標準（CNS)A4规格（210 X 297公*〉 -7- 經濟部智慧財產局霣工消费合作社印製 4 5 2 6 3 4 A7 ____：_ B7 五、發明說明（5 ) 2 4之基端之上述活塞2 3之位置，形成有連通中空部 2 4 a與上述連桿側壓力室3 2 B 1個或複數個連通孔 2 4b。 在上述卡止構件3 3，爲了在先端面裝設調整器（圖 示省略）等，形成有具有公螺絲之調整器裝設部3 4，在 外周面藉由將其一部分平面化而形成有板手使用部3 5。 而且，在上述頂點蓋2 8之外端面，各別設置有爲了 在上述頂點側壓力室3 2 A與連桿側壓力室3 2 B供給壓 縮空氣之頂點側氣門3 7 A與連桿側氣門3 7 B，在這此 氣門3 7A、3 7B中各別連接有圖示省略之配管。 上述頂點側氣門3 7 A，係藉由設置在頂點蓋2 8之 流路3 7 b，與中空管線3 8，與中空之上述活塞連桿2 .4，與設置在該活塞連桿2 4之上述連通孔2 4 b，而連 通於連桿側壓力室3 2 B。上述管線3 8係固定在上述頂 點蓋2 8之內端面的中心部，在先端部貫通上述頂點側壓 力室3 2 A之中央部的同時，氣密且自由滑動地貫穿活塞 2 3之中央部並嵌入於上述活塞連桿2 4之中空部2 4 a 之內。此管線3 8具有在活塞2 3移動到前進衝程之終點 位置之情形時，也不會從活塞2 3脫離之軸方向長度，也 兼具此活塞2 3前進後退時之導引。 第1圖中之符號41以及42，係爲裝設於連桿蓋 2 9頂內周面與活塞連桿2 4之外周面之間使其保持氣密 之連桿墊片以及滾珠軸承’同樣符號4 3爲各別裝設在頂 點蓋2 8與連桿蓋2 9於活塞2 3衝突時吸收衝撞之吸震 本紙張尺度遶用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -8- — — — — — — — — — —-1 I I i — — — — — — — · 1 I I ----線 <請先閲讀背面之注意事項再珍本頁) • 4 5 26 3 4 A7 _ B7 五、發明說明（6 ) 部。 第1圖係顯示上述流體壓缸之前進途中的狀態。此時 ，從頂點氣門3 7 A向頂點側壓力室3 2A供給壓縮空氣 ，連桿側壓力室3 2 B之壓縮空氣係從活塞連桿2 4對連 通孔24b通過中空部24a，管線38內之流路38a 由連桿側氣門3 7 B向外部排出。因此，活塞2 3以及活 塞連桿2 4，將向連桿2 9的方向移動當從此狀態活塞 2 3當接於連桿蓋2 9之吸震部4 3而緩衝並停止時前進 衝程將終了。 上述活塞2 3之前進衝程終了之後，切換圖中省略之 切換閥，在將頂點側氣門3 7 A開放於大氣之同時，當向 連桿側氣門3 7 B供給壓縮空氣之同時，此壓縮空氣因爲 從管線3 8內之流路3 8 a通過活塞連桿2 4之中空部 24a以及連通孔24b而流入連桿側壓力室32B，所 以活塞2 3以及活塞連桿2 4將向圖之右方後退，活塞 2 3當接於吸震部4 3在衝程端緩衝地停止。 如此般，上述流體壓缸2 1係因爲能由集中設置在頂 點蓋2 8之外端面之頂點側氣門3 7 A以及連桿側氣門 3 7 B向頂點側壓力室3 2 A與連桿側壓力室3 2 B供給 壓縮空氣，所以這些與管線連接之配管連接作業將非常容 易。 另外，因爲將上述頂點側氣門3 7 B與連桿側壓力室 3 2 B連通從上述頂點蓋_2 8貫穿活塞2 3向活塞2 4 之內部延伸之管線又8，與中空之上述活塞2 4 ’與設 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） •-----------— --- (請先»讀背面之注$項本頁) 訂！ 線. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -9- 452634 A7 _B7_ 五、發明說明C ) 置在此活塞連桿2 4之連通孔2 4 b 1在汽缸之外面不 會因上述管線突出造成作業整障礙或因外力而破損之情 形 缸 壓 體 流 型 管 配 中 集 之 單 簡 且 型 成 形 (請先《讀背面之注意事碩再ί本頁) 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）-10-

Claims (1)

1. 45 26 34 A8 B8 §_ 六、申請專利範圍 1 .—種集中配管型流體壓缸’ 其特徵爲具有具有中 空之汽缸頸，與各別裝設於上述汽缸頸兩端之頂點蓋以及 連桿蓋；與可自由滑動地收容於上述汽缸頸內之活塞：與 形成於上述活塞之一個端面側之頂點側壓力室；以及形成 在另一端面側之連桿側壓力室；與將基端部連結於上述活 塞’先端部氣密且自由滑動地貫穿上述連桿蓋而向上述汽 缸頸外部延伸之中空活塞；與將基端部固定在上述頂點蓋 ’先端部氣密且自由滑動地貫穿上述活塞而開口於上述活 塞連桿之中空部內之中空管線；與形成於上述頂點蓋，藉 由該頂點蓋內之流路連通上述頂點側壓力室之頂點側氣門 ;與形成於上述頂點蓋，藉由該頂點蓋內之流路連通上述 管線之連桿氣門；與連通上述活塞連桿之中空部與連桿壓 力室之連通孔。 2 .如申請專利範圍第1項之集中配管型流體壓缸， 其中上述活塞連桿之連通孔希望形成於接近該活塞連桿之 基端之上述活塞之位置。 !!·裝·--^!— 訂.！-線 (請先閨讀背面之注<^#項再Γλ本頁) 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） -11-