TW202321132A - 物品搬送裝置 - Google Patents

Abstract

物品搬送裝置具備移動體、保持部、昇降部、限制落下部6、及導引部7，以位於搬送用位置之物品9作為搬送中物品9a，限制落下部6具備一對限制體61、及限制驅動機構，導引部7具備相對於搬送中物品9a而在水平方向之兩側分開配置之至少一對導引體17，一對導引體17分別具備朝向搬送中物品9a之側之導引面18，導引面18具備上下方向Z之配置區域E與搬送中物品9a重疊之第1區域Ea、及配置在比搬送中物品更下側之第2區域Eb，第2區域Eb是在上下方向視點中不與搬送中物品9a重疊，且配置在比第1區域Ea靠近搬送中物品9a之位置。

Description

物品搬送裝置

發明領域

本發明是有關於搬送物品之物品搬送裝置。

發明背景

如此之物品搬送裝置之一例是揭示在日本特開2015-131702號公報(專利文獻1)。以下，在發明背景之說明中，顯示於括號內之符號或名稱是專利文獻1之符號或名稱。

專利文獻1所記載之物品搬送裝置(頂部搬送車1)具備：行駛移動部(12)，在行駛軌(2)行駛；保持部(支撐機構19)，將物品(搬送物6)懸吊保持；及昇降支撐部(13)，將保持部(19)昇降移動自如地支撐。在昇降支撐部(13)設有：一對落下防止體(27)，防止在搬送用位置被支撐之物品之落下。一對落下防止體(27)是設置成在比搬送用位置之物品更下側，沿著水平面而進退。在一對落下防止體(27)固定了複數個限制體(30)。複數個限制體(30)是為了限制物品之往水平方向之移動，相對於搬送用位置之物品而配置在水平方向之外側。因此，即便是在物品之搬送中，保持部(19)對物品之保持被解除，物品掉落到一對落下防止體(27)之上的情況，物品之往水平方向之移動亦受到限制。藉此，可迴避物品從一對落下防止體(27)落下之情形。

發明概要

在如上述之物品搬送裝置，若將限制體(30)配置在靠近搬送用位置之物品之位置，則易於限制掉落到落下防止體(27)之上之物品朝水平方向移動之情形，可有效地迴避物品從落下防止體(27)落下之情形。另一方面，當限制體(30)之位置靠近搬送用位置之物品的情況下，隨著行駛移動部(12)之行駛中之搖晃，搬送用位置之物品易於搖晃而接觸限制體(30)。若搬送用位置之物品搖晃而接觸限制體(30)，則有衝擊傳到搬送中之物品而令該物品破損，或物品搬送裝置本身發生故障之可能性。例如，當物品是收納半導體基板等之收納物之容器的情況下，亦有因為與限制體(30)接觸而令收納物破損之虞。

於是，期望實現即便假設在物品之搬送中，物品之保持被解除的情況，亦可迴避物品從物品搬送裝置落下之情形之物品搬送裝置。

本揭示之物品搬送裝置是搬送物品之物品搬送裝置，該物品搬送裝置具備：移動體，為了前述物品之搬送而移動；保持部，可在將前述物品懸吊般地保持之保持狀態、與解除前述物品之保持之解除保持狀態變更狀態；昇降部，令前述保持部昇降，而令被前述保持部保持之前述物品朝搬送用位置與比前述搬送用位置低之下降位置昇降移動；限制落下部；及導引部，前述移動體支撐前述保持部與前述昇降部與前述限制落下部與前述導引部，以位於前述搬送用位置之前述物品作為搬送中物品，前述限制落下部具備：一對限制體，在比前述搬送中物品更下側，在水平方向上互相分離地配置；及限制驅動機構，令一對前述限制體朝限制位置與非限制位置移動，在前述限制位置，在沿著上下方向之上下方向視點中，一對前述限制體雙方配置成與前述物品重疊，在前述非限制位置，在前述上下方向視點中，一對前述限制體雙方配置成不與前述物品重疊，前述導引部具備：至少一對導引體，在比一對前述限制體更上側，相對於前述搬送中物品而在水平方向之兩側分開配置，一對前述導引體分別具備朝向前述搬送中物品之側之導引面，前述導引面具備：第1區域，前述上下方向之配置區域與前述搬送中物品重疊，及第2區域，配置在比前述搬送中物品更下側，前述第2區域是在前述上下方向視點中不與前述搬送中物品重疊，且配置在比前述第1區域靠近前述搬送中物品之位置。

根據本構成，上下方向之配置區域與搬送中物品重疊之導引面之第1區域是可充分地確保與搬送中物品之間隔，而不易發生由移動體之移動中之搬送中物品之搖晃造成之導引體與搬送中物品之干涉。另一方面，導引面之第2區域是當維持著以保持部保持物品之狀態下，配置在比搬送中物品更下側。因此，不需要考慮由移動體之移動中之搬送中物品之搖晃造成之與搬送中物品之干涉。於是，藉由將第2區域配置在比第1區域靠近搬送中物品之位置，即便是保持部對物品之保持意料外地被解除，物品掉落到一對限制體之上的情況，亦可藉由導引面之第2區域而將由移動體之移動造成之物品之水平方向之動作壓抑在最小限度。所以，可迴避物品從一對限制體落下之情形。 亦即，根據本構成，在由物品搬送裝置進行之物品之搬送中，可抑制物品與導引體之干涉，並且，即便假設保持部對物品之保持被解除的情況，亦可將在一對限制體之上之物品之動作壓抑成些微，可迴避該物品從一對限制體落下之情形。

物品搬送裝置之進一步之特徵與優點，可由關於參考圖面來說明之例示且非限定之實施形態之以下之記載而明瞭。

用以實施發明之形態

1.物品搬送裝置 物品搬送裝置100是搬送物品9之裝置。如此之物品搬送裝置100可使用在例如半導體製造工場，關於搬送對象之物品，可舉用於收納半導體晶圓之FOUP(Front Opening Unified Pod，前開式晶圓傳送盒)、用於收納光罩之光罩盒等為例。以下，參考圖面來說明物品搬送裝置100之實施形態。

如圖1及圖2所示，物品搬送裝置100具備移動體1、保持部2、昇降部4、限制落下部6、及導引部7。在本實施形態，物品搬送裝置100更具備收納被保持部2保持之物品9之收納部3。

在本實施形態，如圖1及圖2所示，物品搬送裝置100是沿著移動路徑5而移動。移動路徑5可以是物理地形成，亦可以是虛擬地設定。在本實施形態，移動路徑5是使用行駛軌50來物理地形成。具體而言，行駛軌50(在此是一對行駛軌50)是從頂部11懸吊支撐，移動路徑5是沿著頂部11而形成。亦即，在本實施形態，物品搬送裝置100是沿著沿著頂部11而形成之移動路徑5而行駛之頂部搬送車。

在本實施形態，以沿著水平方向之方向中之特定之方向作為第1方向X，以身為沿著水平方向之方向且與第1方向X正交之方向作為第2方向Y，而進行說明。在本例，如圖1所示，第1方向X是沿著移動路徑5之方向。第2方向Y是與沿著移動路徑5之方向正交之方向。

2.移動體 移動體1是為了物品9之搬送而移動。又，移動體1支撐保持部2與昇降部4與限制落下部6與導引部7。在本實施形態，移動體1更支撐收納部3。在此，如圖1及圖2所示，保持部2與昇降部4與限制落下部6與導引部7與收納部3是藉由移動體1而以從上方懸吊之狀態被支撐。移動體1是藉由在行駛軌50行駛而朝沿著移動路徑5之方向(第1方向X)移動。在本例，移動體1具備在行駛軌50之上轉動之複數個行駛車輪10、及將複數個行駛車輪10之至少其中1者驅動之行駛驅動部10M。行駛驅動部10M包含馬達、及將該馬達之驅動力朝行駛車輪10傳達之驅動力傳達機構。行駛驅動部10M令驅動對象之行駛車輪10旋轉驅動，藉此，在移動體1賦予第1方向X之推進力。在圖示之例，複數個移動體1(在此是2個)是在第1方向X上分開配置。

3.昇降部 昇降部4是令保持部2昇降，而令被保持部2保持之物品9朝搬送用位置Pr與比搬送用位置Pr低之下降位置Pt昇降移動。在本實施形態，昇降部4是設在移動體1與保持部2之間，構成為令保持部2及被保持部2保持之物品9相對於移動體1而昇降。藉此，物品搬送裝置100是可將物品9在自己與配置在比行駛軌50更下側之移載對象場所12之間移載(參考圖2)而構成。在本例，如圖1及圖2所示，昇降部4具備與保持部2連結之昇降帶40、及將昇降帶40捲取或陸續送出而令保持部2昇降之昇降驅動部4M。昇降驅動部4M包含馬達、及用於將該馬達之驅動力朝昇降帶40傳達而將昇降帶40捲取或陸續送出之機構(例如滑輪等)。然後，昇降部4是藉由將昇降帶40陸續送出而令保持部2下降，藉由將昇降帶40捲取而令保持部2上昇。

搬送用位置Pr是物品搬送裝置100之搬送中之物品9被保持之位置。在本實施形態，搬送用位置Pr是物品9被收納於收納部3之位置。在圖1及圖2以實線顯示之物品9之位置是搬送用位置Pr。在本例，與由昇降部4造成之物品9之昇降範圍之上限域對應之位置是搬送用位置Pr。下降位置Pt是設定在比搬送用位置Pr下側。在本實施形態，如圖2之2點鏈線所示，下降位置Pt是設定在物品9對應移載對象場所12之高度。另，當存在高度相異之複數個移載對象場所12的情況下，令下降位置Pt是對應該等複數個移載對象場所12之各自之高度而設定複數個。在本例，移載對象場所12是符合處理裝置之裝載埠、自動倉庫之傳遞用埠、緩衝區之載置部等。以下，有時會以位於搬送用位置Pr之物品9作為搬送中物品9a而進行說明。

4.保持部 保持部2是將物品9保持之部分，可在將物品9懸吊般地保持之保持狀態、與解除物品9之保持之解除保持狀態變更狀態。保持部2是透過昇降部4而被移動體1支撐。在本實施形態，如圖1及圖2所示，保持部2具備本體部20、為了將物品9懸吊保持而接觸物品9之保持體21(在此是一對保持體21)、及驅動保持體21之保持驅動部21M。本體部20是與昇降部4連結。在此，昇降部4之昇降帶40連結本體部20。又，保持體21與保持驅動部21M是設在本體部20。在本例，一對保持體21是配置成從本體部20朝下側突出。

保持驅動部21M是驅動一對保持體21，令該一對保持體21在可將物品9懸吊般地保持之保持姿勢、與解除物品9之保持之解除保持姿勢變更姿勢。在本例，保持驅動部21M具備馬達、及將該馬達之驅動力朝一對保持體21傳達而令一對保持體21互相靠近遠離之傳達機構。保持驅動部21M是藉由令一對保持體21互相靠近而採取保持姿勢。又，保持驅動部21M是藉由令一對保持體21互相遠離而採取解除保持姿勢。圖1及圖2之實線是顯示一對保持體21為保持姿勢之狀態。又，圖2之二點鏈線是顯示一對保持體21為解除保持姿勢之狀態。

5.物品 在本實施形態，物品9具備物品本體部90、及從物品本體部90之上部朝上側突出之被保持部91。被保持部91是形成凸緣狀。物品9是藉由被一對保持體21保持被保持部91，而被保持部2保持。在本例，被保持部91是被一對保持體21從水平方向之兩側把持，藉此，物品9被保持部2保持。

6.收納部 在本實施形態，如圖1及圖2所示，收納部3是收納保持部2、及被保持部2保持而位於搬送用位置Pr之物品9。換句話說，收納部3是收納保持部2與搬送中物品9a。在圖示之例，收納部3是除了保持部2及物品9之外還收納昇降部4。

在本例，收納部3具備從側面(水平方向)覆蓋搬送中物品9a之側蓋部31、及從上方覆蓋搬送中物品9a之上蓋部32。在圖示之例，一對側蓋部31與上蓋部32連結而構成收納部3。在此，側蓋部31是從上蓋部32之第1方向X之兩端部分別朝下方延伸存在。而且，上蓋部32是覆蓋搬送中物品9a之上側，一對側蓋部31是覆蓋搬送中物品9a之第1方向X之兩側而構成。

7.限制落下部 如圖1、圖2、圖5、及圖6所示，限制落下部6具備：一對限制體61，在比搬送中物品9a更下側，在水平方向上互相分離地配置；及限制驅動機構60，令一對限制體61朝限制位置Pc與非限制位置Pd移動。在本實施形態，一對限制體61是配置在比搬送中物品9a之底面92更下側。而且，一對限制體61是相對於搬送中物品9a而在第1方向X分開配置。換句話說，一對限制體61是相對於保持部2而在第1方向X之兩側分開設置。另，一對限制體61分別具備互相同等之構造。

如圖5及圖6所示，在限制位置Pc，在沿著上下方向Z之上下方向Z視點中，一對限制體61雙方配置成與物品9重疊，在非限制位置Pd，在上下方向Z視點中，一對限制體61雙方配置成不與物品9重疊。在本實施形態，一對限制體61是構成為在第1方向X朝互相靠近及遠離之方向移動。而且，在限制位置Pc，一對限制體61雙方成為朝第1方向X中之靠近搬送中物品9a之側突出之突出姿勢(參考圖1及圖5)。藉此，一對限制體61是在上下方向Z視點中，配置成與搬送中物品9a重疊。另一方面，在非限制位置Pd，一對限制體61雙方成為朝第1方向X中之遠離搬送中物品9a之側退避之退避姿勢(參考圖2及圖6)。藉此，一對限制體61是在上下方向Z視點中，配置成不與搬送中物品9a重疊。

在本實施形態，如圖1及圖2所示，限制體61是被收納部3支撐。亦即，限制體61是透過收納部3而被移動體1支撐。在此，限制體61是透過限制驅動機構60，而被分別設置在一對側蓋部31之安裝構件33(參考圖5及圖6)支撐。而且，藉由限制驅動機構60，一對限制體61分別藉由在突出姿勢與退避姿勢變更姿勢而朝限制位置Pc與非限制位置Pd移動。在圖示之例，限制體61是沿著第1方向X及第2方向Y延伸存在之板狀之構件(參考圖5及圖6)。

在本例，如圖5及圖6所示，限制驅動機構60是與一對限制體61分別對應般地，在一對安裝構件33分別設置。限制驅動機構60是以連桿機構構成。在本例，構成限制驅動機構60之連桿機構具備第1連桿62與第2連桿63與連結構件64。

第1連桿62是可相對於限制體61而繞著上下軸心來旋轉，且與限制體61連結。又，第1連桿62是可相對於安裝構件33而繞著沿著上下方向Z之第1軸心Ax1來旋轉，且與安裝構件33連結。第2連桿63是在相對於限制體61與第1連桿62之連結部而朝第2方向Y離開之位置，可相對於限制體61而繞著上下軸心來旋轉，且與限制體61連結。又，第2連桿63是在相對於第1連桿62與安裝構件33之連結部而朝第2方向Y離開之位置，可相對於安裝構件33而繞著沿著上下方向Z之第2軸心Ax2來旋轉，且與安裝構件33連結。連結構件64是可相對於第1連桿62而繞著上下軸心來旋轉，且與第1連桿62連結。又，連結構件64是可相對於第2連桿63而繞著上下軸心來旋轉，且與第2連桿63連結。在圖示之例，連結構件64是配置成沿著第2方向Y(參考圖5及圖6)。藉此，連結構件64將第1連桿62與第2連桿63連結。

在本例，限制驅動機構60具備將限制體61在突出姿勢(參考圖5)與退避姿勢(參考圖6)變更姿勢之限制驅動源60M。在圖示之例，限制驅動源60M(在此是驅動馬達)構成為令第2連桿63繞著第2軸心Ax2來旋動。而且，隨著第2連桿63之旋動，連結構件64是沿著第2方向Y而移動，第1連桿62是繞著第1軸心Ax1來旋動。藉此，限制體61朝第1方向X突出或退避。另，限制驅動機構60亦可以構成為具備例如公知之直動引導機構(線性導軌、線性襯套等)，藉由直動引導機構之引導而令限制體61沿著第1方向X朝限制位置Pc與非限制位置Pd移動。

8.導引部 導引部7是當保持部2對物品9之保持意料外地被解除，物品9從搬送用位置Pr掉落到一對限制體61之上的情況下，發揮限制物品9之在水平方向之移動之功用。

如圖1及圖2所示，導引部7具備在比一對限制體61更上側，相對於搬送中物品9a而在水平方向之兩側分開配置之至少一對第1導引體17。在本實施形態，一對第1導引體17是相對於搬送中物品9a而在第1方向X之兩側分開配置。又，在本例，如圖5及圖6所示，一對第1導引體17是配置在第2方向Y之相異之位置。更具體而言，一對第1導引體17是在上下方向Z視點中，在與矩形狀之物品9之呈對角之2個隅部中之各隅部之朝向第1方向X之面對向之位置分開配置。

如圖5及圖6所示，在本實施形態，第1導引體17是固定在限制體61。在本例，在一對限制體61分別固定了1個第1導引體17，藉此，一對第1導引體17是相對於搬送中物品9a而在第1方向X之兩側分開配置。又，一對第1導引體17分別如上述地在第2方向Y之相異之位置分開配置，並且，一對限制體61分別配置成在位於限制位置Pc之狀態下，沿著搬送中物品9a之朝向第1方向X之側面90F。

如圖3及圖4所示，一對第1導引體17分別具備朝向搬送中物品9a之側之第1導引面18。在本實施形態，第1導引面18是配置成與搬送中物品9a之朝向第1方向X之側面90F對向(參考圖1及圖2)。在本例，第1導引體17是沿著上下方向Z及第2方向Y而延伸存在(參考圖3)。而且，第1導引體17是在第1方向X視點中形成矩形狀。在此，一對第1導引面18分別在第1方向X視點中呈長方形狀。又，如圖1所示，在本實施形態，第1導引面18之上端是配置在比搬送中物品9a之側面90F之下端更上側。藉此，即便是保持部2對物品9之保持意料外地被解除的情況，亦可限制該物品9跑出去至在第1方向X上比一對第1導引體17更外側之處之情形。另，在本實施形態，第1導引體17是「導引體」，第1導引面18是「導引面」。

如圖3及圖4所示，第1導引面18具備上下方向Z之配置區域E與搬送中物品9a重疊之第1區域Ea、及配置在比搬送中物品9a更下側之第2區域Eb。而且，第2區域Eb是在上下方向Z視點中不與搬送中物品9a重疊，且配置在比第1區域Ea靠近搬送中物品9a之位置。在本實施形態，第1導引體17具備形成第1區域Ea之第1上側部14、形成第2區域Eb之第1下側部16、及形成後述之第1連接區域G之第1連接部15。而且，第1上側部14之朝向搬送中物品9a之側之面是第1區域Ea，第1下側部16之朝向搬送中物品9a之側之面是第2區域Eb，第1連接部15之朝向搬送中物品9a之側之面是第1連接區域G。而且，第1下側部16之朝向搬送中物品9a之側之面亦即第2區域Eb，是配置在比第1上側部14之朝向搬送中物品9a之側之面亦即第1區域Ea更第1方向X之內側亦即靠近搬送中物品9a之側。在圖示之例，第1區域Ea及第2區域Eb是沿著上下方向Z及第2方向Y般地形成。

在本實施形態，如圖3及圖4所示，第1導引面18更具備在第1區域Ea與第2區域Eb之上下方向Z之間，連接第1區域Ea與第2區域Eb之第1連接區域G。在本例，第1連接區域G是在1個平面形成。而且，形成第1連接區域G之第1連接部15是與第1上側部14、第1下側部16連接。藉此，第1連接區域G是配置在上下方向Z之第1區域Ea與第2區域Eb之間。而且，如圖3及圖4所示，第1連接區域G是傾斜成越往下側而越往靠近搬送中物品9a之側。在本例，第1連接區域G是連接第1區域Ea之下端部與第2區域Eb之上端部。因此，第1連接區域G是傾斜成越往下側而越往第1方向X之內側(靠近搬送中物品9a之側)。隨此，在圖示之例，在第2方向Y視點中，相對於第1上側部14與第1下側部16是長方形狀，第1連接部15是形成梯形狀(參考圖3)。又，在本例，第1上側部14與第1連接部15與第1下側部16是一體形成。另，第1導引體17亦可以是藉由複數個構件而構成。例如，亦可以沿著沿著第1區域Ea之面而將第1導引體17在第1方向X分割成2個構件，令形成第1區域Ea之部分與形成第1連接區域G及第2區域Eb之部分是藉由不同構件而構成。或者，亦可以令第1上側部14與第1連接部15與第1下側部16分別藉由相異之構件而構成。另，在本實施形態，第1連接區域G是相當於「連接區域」。

在本實施形態，如圖4所示，以移動體1之移動中之搬送中物品9a之水平方向之振幅之最大值作為最大搖晃寬V，第1區域Ea是配置成與搬送中物品9a之水平方向之距離L比最大搖晃寬V大。在此，距離L是搬送中物品9a為適正姿勢(在本例是底面92與水平面平行之姿勢)之狀態下之第1區域Ea與搬送中物品9a的最短距離。藉由如此之構成，可迴避在移動體1之移動中，由移動體1之搖晃造成之第1導引體17與搬送中物品9a之干涉。話說，在本實施形態，雖然第2區域Eb是配置成與搬送中物品9a之水平方向之距離比最大搖晃寬V小，但在連接第1區域Ea與第2區域Eb之部分設有傾斜成越往下側而越往第2區域Eb之側之第1連接區域G。藉此，即便假設保持部2對物品9之保持在最大搖晃寬V之位置被解除的情況，物品9之第1方向X之端部區域是掉落在第1連接區域G之上。所以，該物品9是被第1連接區域G適切地導引而朝一對限制體61之上落下。在本實施形態，將如此之可適切地導引搬送中物品9a與保持部2之保持被解除之物品9雙方之一對第1導引體17之位置稱作導引位置Pe。

另，雖然在圖示之例中，一對第1導引體17是只設有1組，但一對第1導引體17亦可以是設有複數組。例如，亦可以令一對限制體61是分別在第2方向Y分開配置2個第1導引體17，而設有合計2對之第1導引體17。又，第1導引體17亦可以不是設在限制體61，例如，亦可以是直接連結在收納部3之構成。

在本實施形態，如圖5及圖6所示，導引部7更具備在比一對限制體61更上側，相對於搬送中物品9a而在第2方向Y之兩側分開配置之一對第2導引體77。又，在本例，一對第2導引體77是配置在第1方向X之相異之位置(亦參考圖1及圖2)。更具體而言，一對第2導引體77是在上下方向Z視點中，在與矩形狀之物品9之呈對角之2個隅部中之各隅部之朝向第2方向Y之面對向之位置分開配置。另，在本實施形態，一對第2導引體77具備與一對第1導引體17同等之構造。因此，以下是以與第1導引體17不同之處為中心而說明第2導引體77。

在本例，如圖5及圖6所示，第2導引體77是固定在限制體61。在圖示之例，在一對限制體61分別固定了1個第2導引體77，藉此，一對第2導引體77是在第1方向X分開配置。又，一對第2導引體77分別如上述地在第2方向Y之相異之位置分開配置，並且，一對限制體61分別配置成在位於限制位置Pc之狀態下，沿著搬送中物品9a之朝向第2方向Y之側面90G。再者，第2導引體77是配置在比第1導引體17更第1方向X之內側且第2方向Y之外側。

在本實施形態，如圖3所示，一對前述第2導引體77分別具備朝向搬送中物品9a之側之第2導引面28。在本例，一對第2導引面28分別配置成當一對限制體61位於限制位置Pc之狀態下，與搬送中物品9a之朝向第2方向Y之側面90G對向(參考圖1)。又，在本例，第2導引體77是朝上下方向Z及第1方向X延伸存在(參考圖1及圖2)。而且，第2導引體77是在第2方向Y視點中形成矩形狀。在此，一對第2導引面28分別在第2方向Y視點中呈長方形狀。又，如圖1所示，在本實施形態，第2導引面28之上端是配置在比搬送中物品9a之側面90G之下端更上側。藉此，即便是保持部2對物品9之保持意料外地被解除的情況，亦可限制該物品9跑出去至在第2方向Y上比一對第2導引體77更外側之處之情形。

在本實施形態，如圖3所示，第2導引面28具備上下方向Z之配置區域F與搬送中物品9a重疊之第3區域Fa、及配置在比搬送中物品9a更下側之第4區域Fb。而且，第4區域Fb是在上下方向Z視點中不與搬送中物品9a重疊，且配置在比第3區域Fa靠近搬送中物品9a之位置。在本例，第2導引面28更具備連接第3區域Fa與第4區域Fb之第2連接區域H。

在本例，第2導引體77具備形成第3區域Fa之第2上側部82、形成第4區域Fb之第2下側部84、及形成第2連接區域H之第2連接部83。而且，第2上側部82之朝向搬送中物品9a之側之面是第3區域Fa，第2下側部84之朝向搬送中物品9a之側之面是第4區域Fb，第2連接部83之朝向搬送中物品9a之側之面是第2連接區域H。而且，第2下側部84之朝向搬送中物品9a之側之面亦即第4區域Fb，是配置在比第2上側部82之朝向搬送中物品9a之側之面亦即第3區域Fa更第2方向Y之內側亦即靠近搬送中物品9a之側。在圖示之例，第3區域Fa及第4區域Fb是沿著上下方向Z及第1方向X般地形成。

在本例，第2連接區域H是在1個平面形成。而且，第2連接部83是與第2上側部82、第2下側部84連接。藉此，第2連接區域H是配置在上下方向Z之第3區域Fa與第4區域Fb之間。而且，第2連接區域H是傾斜成越往下側而越往靠近搬送中物品9a之側。在本例，第2連接區域H是連接第3區域Fa之下端部與第4區域Fb之上端部。因此，第2連接區域H是傾斜成越往下側而越往第2方向Y之內側(靠近搬送中物品9a之側)。在圖示之例，第2上側部82與第2連接部83與第2下側部84是一體形成。另，第2導引體77亦可以是藉由複數個構件而構成。

又，雖然在圖示之例中，一對第2導引體77是只設有1組，但一對第2導引體77亦可以是設有複數組。例如，亦可以令一對限制體61是分別在第2方向Y分開且相向地配置2個第2導引體77，而設有合計2對之第2導引體77。又，第2導引體77亦可以不是設在限制體61，例如，亦可以是直接連結在收納部3之構成。

在本實施形態，如圖5及圖6所示，導引部7更具備令一對第1導引體17朝導引位置Pe與非導引位置Pf移動之導引驅動機構70。在本例，導引驅動機構70是更令一對第2導引體77朝導引位置Pe與非導引位置Pf移動。具體而言，導引驅動機構70是令一對第1導引體17在第1方向X互相靠近，並且，令一對第2導引體77在第1方向X互相靠近。藉此，一對第1導引體17及一對第2導引體77移動至導引位置Pe。又，導引驅動機構70是令一對第1導引體17在第1方向X互相遠離，並且，令一對第2導引體77在第1方向X互相遠離。藉此，一對第1導引體17及一對第2導引體77移動至非導引位置Pf。在本例，導引位置Pe是一對第1導引體17與一對第2導引體77分別可將搬送中物品9a與保持部2之保持被解除後之物品9雙方適切地導引之位置。

在本實施形態，如圖1、圖2、圖5、及圖6所示，導引驅動機構70是構成為與由限制驅動機構60造成之一對限制體61之移動連動，當一對限制體61位於限制位置Pc的情況下，令一對第1導引體17為導引位置Pe，當一對限制體61位於非限制位置Pd的情況下，令一對第1導引體17為比導引位置Pe遠離搬送中物品9a之非導引位置Pf。在本例，在一對限制體61位於限制位置Pc之狀態，亦即一對限制體61為突出姿勢之狀態下，一對第1導引體17及一對第2導引體77是配置在導引位置Pe。而且，在一對限制體61位於非限制位置Pd之狀態，亦即一對限制體61為退避姿勢之狀態下，一對第1導引體17及一對第2導引體77是配置在非導引位置Pf。

如圖5及圖6所示，在本實施形態，第1導引體17與第2導引體77分別固定在限制體61。因此，隨著一對限制體61之在限制位置Pc與非限制位置Pd之間之移動，一對第1導引體17是在導引位置Pe與非導引位置Pf之間移動。亦即，驅動一對第1導引體17之導引驅動機構70與驅動一對限制體61之限制驅動機構60是共通之驅動機構8。換句話說，限制驅動機構60是兼任導引驅動機構70。在本例，更進一步，一對第2導引體77亦隨著一對限制體61之在限制位置Pc與非限制位置Pd之間之移動，而與一對第1導引體17一起在導引位置Pe與非導引位置Pf之間移動。亦即，導引驅動機構70是將一對第2導引體77與一對第1導引體17一起驅動之機構。如此，藉由令導引驅動機構70與限制驅動機構60是共通之驅動機構8，可令第1導引體17及第2導引體77之移動是與限制體61之移動連動。在圖示之例，構成限制驅動機構60之連桿機構(第1連桿62、第2連桿63、連結構件64)是作為導引驅動機構70而共用。再者，驅動導引驅動機構70之導引驅動源70M與限制驅動源60M是共用。而且，亦為導引驅動源70M之限制驅動源60M是藉由令第2連桿63繞著第2軸心Ax2來旋動，而令連結構件64沿著第2方向Y移動，令第1連桿62繞著第1軸心Ax1來旋動。而且，一對第1連桿62與一對第2連桿63是分別朝相同方向旋動，藉此，一對限制體61互相靠近或遠離。隨此，一對第2導引體77是與一對第1導引體17之互相靠近或遠離一起互相靠近或遠離。藉由如此之構成，可謀求導引驅動機構70與限制驅動機構60之構成之簡略化，又，相較於將驅動源個別設置的情況，可謀求裝置之小型化。

9.其他之實施形態 接著，說明物品搬送裝置之其他之實施形態。

(1)在上述之實施形態，物品搬送裝置100是以在從頂部11懸吊支撐之行駛軌50行駛之頂部搬送車之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成，物品搬送裝置100亦可以是例如在地面上移動之無人搬送車等之各種搬送車、或搭載物品而進行飛行之無人機等之飛行體。

(2)在上述之實施形態，第1導引面18之第1區域Ea是以配置成與搬送中物品9a之水平方向之距離L比最大搖晃寬V大之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成，第1導引面18之第1區域Ea亦可以是例如配置成距離L與最大搖晃寬V相同。

(3)在上述之實施形態，一對第1導引體17是以相對於搬送中物品9a而在第1方向X之兩側分開配置，並且，在第2方向Y之相異之位置分開配置之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成，例如，一對第1導引體17亦可以是在第2方向Y之相同位置，在第1方向X分開配置。在圖7顯示之例是與在圖5顯示之例不同，一對第1導引體17分別配置在朝第2方向Y延伸存在之限制體61之中央區域。又，第1導引體17分別在上下方向Z視點中形成沿著第2方向Y延伸存在之矩形狀。此情況下，一對第1導引面18是配置成在第1方向X對向。如此，第1導引體17之形狀、大小、及配置是可適宜變更。例如，如圖8所示之例，亦可以是將在第1方向X相向之一對第1導引體17配置複數組(在此是2組)之構成。換句話說，亦可以是配置複數對之第1導引體17之構成。同樣地，第2導引體77之形狀、大小、及配置之位置亦可適宜變更。例如，亦可以如圖7所示，一對第2導引體77是設有2組，在一對限制體61分別將2個第2導引體77配置成在第1方向X之相同位置且在第2方向Y分開而互相對向。換句話說，亦可以是配置複數對之第2導引體77之構成。又，例如，導引部7亦可以是只具備第1導引體17而不具備一對第2導引體77之構成。

(4)在上述之實施形態，以第1導引體17與第2導引體77是個別之個體之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成，例如，亦可以令第1導引體17與第2導引體77是一體地形成。在圖8顯示之例，第1導引體17之第2方向Y之一端部與第2導引體77之第1方向X之一端部是連結而在上下方向Z視點中形成L型狀。又，亦可以在同樣之形狀，令第1導引體17與第2導引體77是以不同之構件形成，令第1導引體17與第2導引體77是互相連結。

(5)在上述之實施形態，以一對第1導引面18分別具備第1連接區域G，且第1連接區域G傾斜成越往下側而越往靠近搬送中物品9a之側之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成。例如，亦可以如圖9所示，令第1連接區域G是與水平面平行地配置。在圖示之例，不同於在圖3顯示之例，第1導引體是不具備第1連接部15，以形成第1區域Ea之第1上側部14、形成第2區域Eb及第1連接區域G之第1下側部16而構成。又，如圖10及圖11所示，亦可以令第1導引面18之整體是傾斜成越往下側而越往靠近搬送中物品9a之側之傾斜面。此情況下，第1區域Ea與第2區域Eb是連續之1個平面。而且，第1導引體17是在第2方向Y視點中形成三角形狀(參考圖10)或梯形狀(參考圖11)。

(6)在上述之實施形態，以導引驅動機構70與限制驅動機構60是共通之驅動機構8之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成，例如，亦可以令導引驅動機構70與限制驅動機構60是互相獨立之驅動機構，令一對第1導引體17之移動與一對限制體61之移動不是連動。此情況下，導引驅動源70M與限制驅動源60M可以是分別獨立之驅動源。或者，亦可以令導引驅動源70M與限制驅動源60M是共通之驅動源，導引驅動機構70與限制驅動機構60雖然是被該共通之驅動源驅動，但一對第1導引體17與一對限制體61以彼此相異之軌跡或彼此相異之時間點來移動之機構。此情況下，例如，可以令導引驅動機構70與限制驅動機構60是被共通驅動源驅動之個別之連桿機構、凸輪機構等。

(7)在上述之實施形態，以藉由將第1導引體17固定在限制體61，而把限制驅動機構60作為導引驅動機構70共用之構成為例來進行說明。然而，並非限定於如此之構成，亦可以是在限制體61以外之構件支撐第1導引體17之構成。例如，亦可以是在一對側蓋部31分別支撐第1導引體17。此情況下，導引部7可以是不具備導引驅動機構70，且一對第1導引體17不相對於移動體1而移動之構成。例如，亦可以將一對第1導引體17分別固定成不相對於側蓋部31而移動。

(8)在上述之各實施形態(包含上述之實施形態及其他之實施形態，以下同樣)揭示之構成是只要不產生矛盾，則亦可與在別的實施形態揭示之構成組合適用。關於其他之構成，本說明書所揭示之實施形態是全部為舉例顯示，亦可在不超脫本揭示之旨趣之範圍內適宜地改變。

10.上述實施形態之概要 以下，針對在上述所說明之物品收納設備之概要進行說明。

物品搬送裝置是搬送物品之物品搬送裝置，該物品搬送裝置具備：移動體，為了前述物品之搬送而移動；保持部，可在將前述物品懸吊般地保持之保持狀態、與解除前述物品之保持之解除保持狀態變更狀態；昇降部，令前述保持部昇降，而令被前述保持部保持之前述物品朝搬送用位置與比前述搬送用位置低之下降位置昇降移動；限制落下部；及導引部，前述移動體支撐前述保持部、前述昇降部、前述限制落下部及前述導引部，以位於前述搬送用位置之前述物品作為搬送中物品，前述限制落下部具備：一對限制體，在比前述搬送中物品更下側，在水平方向上互相分離地配置；及限制驅動機構，令一對前述限制體朝限制位置與非限制位置移動，在前述限制位置，在沿著上下方向之上下方向視點中，一對前述限制體雙方配置成與前述物品重疊，在前述非限制位置，在前述上下方向視點中，一對前述限制體雙方配置成不與前述物品重疊，前述導引部具備：至少一對導引體，在比一對前述限制體更上側，相對於前述搬送中物品而在水平方向之兩側分開配置，一對前述導引體分別具備朝向前述搬送中物品之側之導引面，前述導引面具備：第1區域，前述上下方向之配置區域與前述搬送中物品重疊，及第2區域，配置在比前述搬送中物品更下側，前述第2區域是在前述上下方向視點中不與前述搬送中物品重疊，且配置在比前述第1區域靠近前述搬送中物品之位置。

根據本構成，上下方向之配置區域與搬送中物品重疊之導引面之第1區域是可充分地確保與搬送中物品之間隔，而不易發生由移動體之移動中之搬送中物品之搖晃造成之導引體與搬送中物品之干涉。另一方面，導引面之第2區域是當維持著以保持部保持物品之狀態下，配置在比搬送中物品更下側。因此，不需要考慮由移動體之移動中之搬送中物品之搖晃造成之與搬送中物品之干涉。於是，藉由將第2區域配置在比第1區域靠近搬送中物品之位置，即便是保持部對物品之保持意料外地被解除，物品掉落到一對限制體之上的情況，亦可藉由導引面之第2區域而將由移動體之移動造成之物品之水平方向之動作壓抑在最小限度。所以，可迴避物品從一對限制體落下之情形。 亦即，根據本構成，在由物品搬送裝置進行之物品之搬送中，可抑制物品與導引體之干涉，並且，即便假設保持部對物品之保持被解除的情況，亦可將在一對限制體之上之物品之動作壓抑成些微，可迴避該物品從一對限制體落下之情形。

在此，宜為以前述移動體之移動中前述搬送中物品之前述水平方向之振幅之最大值作為最大搖晃寬，前述第1區域配置成與前述搬送中物品之前述水平方向之距離比前述最大搖晃寬大。

根據本構成，可令第1區域是與搬送中物品相離而配置成即便搬送中物品在移動體之移動中搖晃亦不會發生干涉。所以，可迴避因為搬送中物品在移動體之移動中搖晃而與導引體干涉，造成衝擊傳到搬送中物品之情形，並且，可迴避衝擊傳到限制驅動機構之情形而減輕對限制落下部之負荷。

又，宜為以沿著前述水平方向之方向中之特定之方向作為第1方向，以沿著前述水平方向之方向且與前述第1方向正交之方向作為第2方向，以前述導引體作為第1導引體，以前述導引面作為第1導引面，一對前述第1導引體是相對於前述搬送中物品而在前述第1方向之兩側分開配置，前述導引部更具備：一對第2導引體，在比一對前述限制體更上側，相對於前述搬送中物品而在前述第2方向之兩側分開配置，一對前述第2導引體分別具備朝向前述搬送中物品之側之第2導引面，前述第2導引面具備：第3區域，前述上下方向之配置區域與前述搬送中物品重疊；及第4區域，配置在比前述搬送中物品更下側，前述第4區域是在前述上下方向視點中不與前述搬送中物品重疊，且配置在比前述第3區域靠近前述搬送中物品之位置。

根據本構成，即便假設保持部對搬送中物品之保持意料外地被解除，物品掉落到一對限制體之上的情況，亦可藉由第1導引面及第2導引面而將第1方向及第2方向雙方之物品之動作壓抑在最小限度。因此，可更有效地迴避物品從一對限制體落下之情形。

又，宜為前述導引面更具備：連接區域，在前述第1區域與前述第2區域之上下方向之間，連接前述第1區域與前述第2區域，前述連接區域是傾斜成越往下側而越往靠近前述搬送中物品之側。

根據本構成，即便是因為搬送中物品之搖晃，而在該搬送中物品位於在上下方向視點中與第2區域重疊之位置之狀態下，保持部對物品之保持意料外地被解除的情況，亦可迴避物品擱淺在第2區域之上而停止之情形，可令物品沿著連接區域之傾斜而下降到與一對限制體接觸之高度。因此，即便是保持部對物品之保持被解除的情況，亦可在一對限制體之上適切地撐住物品。

又，宜為前述導引部更具備：導引驅動機構，令一對前述導引體朝導引位置與非導引位置移動，前述導引驅動機構是與由前述限制驅動機構造成之一對前述限制體之移動連動，當一對前述限制體位於前述限制位置的情況下，令一對前述導引體為前述導引位置，當一對前述限制體位於前述非限制位置的情況下，令一對前述導引體為比前述導引位置遠離前述搬送中物品之前述非導引位置。

根據本構成，可令一對導引體是當不需要以一對限制體來限制物品之落下的情況下，與一對限制體之從限制位置往非限制位置之移動連動，而離開搬送中物品。所以，可令導引體不易在物品朝搬送用位置與下降位置昇降移動時成為阻礙。

又，宜為前述導引體是固定在前述限制體，前述導引驅動機構與前述限制驅動機構是共通之驅動機構。

根據本構成，可在令限制體與導引體雙方移動之構成，令該等驅動機構簡易化。 產業利用性

本揭示之技術是可利用於物品搬送裝置。

1:移動體 2:保持部 3:收納部 4:昇降部 4M:昇降驅動部 5:移動路徑 6:限制落下部 7:導引部 8:驅動機構 9:物品 9a:搬送中物品 10:行駛車輪 10M:行駛驅動部 11:頂部 12:移載對象場所 14:第1上側部 15:第1連接部 16:第1下側部 17:導引體、第1導引體 18:導引面、第1導引面 20:本體部 21:保持體 21M:保持驅動部 28:第2導引面 31:側蓋部 32:上蓋部 33:安裝構件 40:昇降帶 50:行駛軌 60:限制驅動機構 60M:限制驅動源 61:限制體 62:第1連桿 63:第2連桿 64:連結構件 70:導引驅動機構 70M:導引驅動源 77:第2導引體 82:第2上側部 83:第2連接部 84:第2下側部 90:物品本體部 90F,90G:側面 91:被保持部 92:底面 100:物品搬送裝置 Ax1:第1軸心 Ax2:第2軸心 E,F:配置區域 Ea:第1區域 Eb:第2區域 Fa:第3區域 Fb:第4區域 G:第1連接區域 H:第2連接區域 L:距離 Pc:限制位置 Pd:非限制位置 Pe:導引位置 Pf:非導引位置 Pr:搬送用位置 Pt:下降位置 V:最大搖晃寬 X:第1方向 Y:第2方向 Z:上下方向

圖1是物品搬送裝置的正面圖。 圖2是物品搬送裝置的正面圖。 圖3是顯示第1導引體與第2導引體之位置關係的圖。 圖4是顯示物品與第1導引體之位置關係的圖。 圖5是顯示位於限制位置之狀態之一對限制體的平面圖。 圖6是顯示位於非限制位置之狀態之一對限制體的平面圖。 圖7是顯示其他之實施形態之導引體之位置的平面圖。 圖8是顯示其他之實施形態之導引體之位置的平面圖。 圖9是其他之實施形態之導引體的側面圖。 圖10是其他之實施形態之導引體的側面圖。 圖11是其他之實施形態之導引體的側面圖。

6:限制落下部

7:導引部

9:物品

9a:搬送中物品

17:導引體

18:導引面

21:保持體

61:限制體

90:物品本體部

90F,90G:側面

91:被保持部

92:底面

E:配置區域

Ea:第1區域

Eb:第2區域

G:第1連接區域

L:距離

Pc:限制位置

V:最大搖晃寬

X:第1方向

Z:上下方向

Claims (6)

1. 一種物品搬送裝置，是搬送物品之物品搬送裝置，其具有以下之特徵： 該物品搬送裝置具備：移動體，為了前述物品之搬送而移動；保持部，可在將前述物品懸吊般地保持之保持狀態、與解除前述物品之保持之解除保持狀態變更狀態；昇降部，令前述保持部昇降，而令被前述保持部保持之前述物品朝搬送用位置與比前述搬送用位置低之下降位置昇降移動；限制落下部；及導引部， 前述移動體支撐前述保持部、前述昇降部、前述限制落下部及前述導引部， 以位於前述搬送用位置之前述物品作為搬送中物品，前述限制落下部具備：一對限制體，在比前述搬送中物品更下側，在水平方向上互相分離地配置；及限制驅動機構，令一對前述限制體朝限制位置與非限制位置移動， 在前述限制位置，在沿著上下方向之上下方向視點中，一對前述限制體雙方配置成與前述物品重疊，在前述非限制位置，在前述上下方向視點中，一對前述限制體雙方配置成不與前述物品重疊， 前述導引部具備：至少一對導引體，在比一對前述限制體更上側，相對於前述搬送中物品而在水平方向之兩側分開配置， 一對前述導引體分別具備朝向前述搬送中物品之側之導引面， 前述導引面具備：第1區域，前述上下方向之配置區域與前述搬送中物品重疊；及第2區域，配置在比前述搬送中物品更下側， 前述第2區域是在前述上下方向視點中不與前述搬送中物品重疊，且配置在比前述第1區域靠近前述搬送中物品之位置。
2. 如請求項1之物品搬送裝置，其中以前述移動體之移動中前述搬送中物品之前述水平方向之振幅之最大值作為最大搖晃寬， 前述第1區域是配置成與前述搬送中物品之前述水平方向之距離比前述最大搖晃寬大。
3. 如請求項1或2之物品搬送裝置，其中以沿著前述水平方向之方向中之特定之方向作為第1方向，以沿著前述水平方向之方向且與前述第1方向正交之方向作為第2方向， 以前述導引體作為第1導引體，以前述導引面作為第1導引面， 一對前述第1導引體是相對於前述搬送中物品而在前述第1方向之兩側分開配置， 前述導引部更具備：一對第2導引體，在比一對前述限制體更上側，相對於前述搬送中物品而在前述第2方向之兩側分開配置， 一對前述第2導引體分別具備朝向前述搬送中物品之側之第2導引面， 前述第2導引面具備：第3區域，前述上下方向之配置區域與前述搬送中物品重疊；及第4區域，配置在比前述搬送中物品更下側， 前述第4區域是在前述上下方向視點中不與前述搬送中物品重疊，且配置在比前述第3區域靠近前述搬送中物品之位置。
4. 如請求項1或2之物品搬送裝置，其中前述導引面更具備：連接區域，在前述第1區域與前述第2區域之上下方向之間，連接前述第1區域與前述第2區域， 前述連接區域是傾斜成越往下側而越往靠近前述搬送中物品之側。
5. 如請求項1或2之物品搬送裝置，其中前述導引部更具備：導引驅動機構，令一對前述導引體朝導引位置與非導引位置移動， 前述導引驅動機構是與由前述限制驅動機構造成之一對前述限制體之移動連動，當一對前述限制體位於前述限制位置的情況下，令一對前述導引體為前述導引位置，當一對前述限制體位於前述非限制位置的情況下，令一對前述導引體為比前述導引位置遠離前述搬送中物品之前述非導引位置。
6. 如請求項5之物品搬送裝置，其中前述導引體是固定在前述限制體， 前述導引驅動機構與前述限制驅動機構是共通之驅動機構。

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