TW202009384A - 扇輪 - Google Patents

Abstract

一種扇輪，用以解決習知扇輪的葉根容易斷裂的問題。係包含：一輪轂，具有一板體及一環牆，該環牆連接該板體周緣；數個扇葉，連接該環牆的外壁，各該扇葉具有一出風側根部遠離該板體；及數個加強肋，各該加強肋具有一主體段及一延伸段，該主體段連接該環牆的內壁且對位該出風側根部，該延伸段連接該板體的內表面，該主體段的第一端連接該延伸段，該主體段的第二端徑向對齊該出風側根部，或該主體段的第二端較該出風側根部靠近該環牆底緣。

Description

扇輪

本發明係關於一種扇輪，尤其是一種針對扇葉與輪轂可牢固接合的扇輪。

請參照第1圖，其係一種習知的扇輪9，該習知的扇輪9具有一輪轂91、數個扇葉92及一金屬環體93。該輪轂91具有一頂部911及一環牆部912，該環牆部912軸向圍繞於該頂部911之外周緣；該數個扇葉92係以等距排列的方式連接於該環牆部912之外壁面，該數個扇葉92分別具有一迎風側根部921及一出風側根部922，該迎風側根部921鄰進該頂部911，該出風側根部922遠離該頂部911；該金屬環體93則設於該輪轂91內並抵撐該環牆部912之內壁面，藉此，以增加該環牆部912的結構強度。類似於該習知的扇輪9的一實施例已揭露於中華民國公開第200906027號「扇輪構造(一)」專利案當中。

上述習知的扇輪9，在即停即開的瞬間，由於慣性定律使得應力多集中於該出風側根部922處；因此，該習知的扇輪9經過長時間使用後，容易由該出風側根部922處、或由連接該出風側根部922的環牆部912處發生斷裂之情形，造成該扇輪9之結構損壞，進而導致該習知的扇輪9使用壽命大幅降低。

有鑑於此，習知的扇輪確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本發明的目的是提供一種扇輪，係可以提升該數個扇葉與該輪轂之連接處的結構強度者。

本發明的次一目的是提供一種扇輪，可將蓄積於輪轂內部的高溫空氣排出者。

本發明的又一目的是提供一種扇輪，可以減少輪轂之生產材料以降低製造該扇輪之成本者。

本發明的再一目的是提供一種扇輪，可以提升輪轂本身之結構強度者。

本發明以下所述方向性或其近似用語，例如「前」、「後」、「左」、「右」、「上（頂）」、「下（底）」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性或其近似用語僅用以輔助說明及理解本發明的各實施例，非用以限制本發明。

本發明的扇輪，包含：一輪轂，具有一板體及一環牆，該環牆連接該板體周緣；數個扇葉，連接該環牆的外壁，各該扇葉具有一出風側根部遠離該板體；及數個加強肋，各該加強肋具有一主體段及一延伸段，該主體段連接該環牆的內壁且對位該出風側根部，該延伸段連接該板體的內表面，該主體段的第一端連接該延伸段，該主體段的第二端徑向對齊該出風側根部，或該主體段的第二端較該出風側根部靠近該環牆底緣。

據此，本發明的扇輪，利用各該加強肋之主體段對位各該出風側根部，且該主體段的第二端徑向對齊該出風側根部或較該出風側根部靠近該環牆底緣，使該環牆位於該主體段與該扇葉之間的部位以及該主體段可共同視為該扇葉的延伸結構；因此，可加強該扇葉之出風側根部的結構強度，可以有效避免該出風側根部、或連接該出風側根部的環牆處斷裂之情形發生，藉此，係具有提升該扇輪之使用壽命的功效。

其中，各該扇葉具有一入風側根部，該入風側根部鄰近該板體，該入風側根部與該出風側根部係傾斜連接該環牆的外壁。如此，各該扇葉可以驅動較多的氣流，係具有提升散熱能力的功效。

其中，該板體具有數個貫孔，該數個貫孔分別位於該數個延伸段之間。如此，係具有使蓄積於該輪轂內部的高溫空氣可以經由該數個貫孔排出的功效。

其中，該板體的內表面具有數個凹槽，該數個凹槽排列形成蜂巢狀。如此，可以降低該板體之生產材料及減輕整個該輪轂的重量，係具有降低該輪轂之製造成本及減輕該扇輪轉動上之動力負荷的功效。

其中，該加強肋係形成L型。如此，可以配合該輪轂之形狀，係具有使該加強肋易於與該輪轂相結合的功效。

其中，各該主體段垂直該板體。如此，可以配合該輪轂之形狀，係具有使該主體段可貼合於該環牆的功效。

其中，該延伸段的長度大於或等於該主體段的長度的1/5以上。如此，該延伸段與該板體係具有足夠的結合面積，係具有提升整個加強肋與該輪轂之結合穩固性的功效。

其中，該板體的內表面具有一軸座，各該加強肋之延伸段的二端分別連接該主體段及該軸座。如此，各該延伸段可以更穩固設於該板體，係具有提升各該加強肋之主體段與該環牆的結合穩固性的功效。

其中，該板體的內表面具有一環肋及數個連接條，該環肋連接各該加強肋之延伸段，該數個連接條則連接該環肋與該軸座。如此，係具有使該板體的結構強度可以更為提升的功效。

其中，另包含數個補強肋，該數個補強肋連接於該輪轂內並分別位於該數個加強肋之間。如此，係具有進一步提升該輪轂之結構強度的功效。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：

請參照第2圖所示，其係本發明扇輪的第一實施例，係包含一輪轂1、數個扇葉2及數個加強肋3，該數個扇葉2連接該輪轂1外，該數個加強肋3連接該輪轂1內。值得一提的是，本發明可應用於鼓風扇或軸流扇等型式的風扇中，本實施例雖選擇以一軸流式扇輪作為實施樣態說明，但不以此為限。

請參照第2、3圖所示，該輪轂1概呈中空圓筒狀，該輪轂1可以為塑膠射出成形，本發明不加以限制。該輪轂1具有一板體11及一環牆12，該環牆12連接該板體11周緣。其中，該板體11具有一內表面111，該環牆12具有相對的一外壁121及一內壁122，且該環牆12圍繞形成有一容置空間S；該容置空間S可供容設如轉動軸C及永久磁鐵(圖未繪示)等構件，該轉動軸C係連接該輪轂1，使該輪轂1可受該轉動軸C帶動而旋轉，此為本領域技術人員所熟知，於此不再贅述。此外，該板體11還可具有數個貫孔112，使蓄積於該輪轂1內部的高溫空氣可以經由該數個貫孔112排出。另，該環牆12的底緣12a還可呈平面狀或鋸齒狀；在本實施例中，該環牆12的底緣12a係呈鋸齒狀，以降低該扇輪旋轉時的運作噪音。

該數個扇葉2連接該輪轂1之環牆12，各該扇葉2具有一葉根端21，各該扇葉2係由該葉根端21連接於該環牆12的外壁121；在本實施例中，該輪轂1與該數個扇葉2係為一體成形相連接。該葉根端21具有一入風側根部211及一出風側根部212，該入風側根部211較鄰近該板體11，該出風側根部212較遠離該板體11，該入風側根部211與該出風側根部212之間係可以形成平面、斜面或弧曲面，且該葉根端21相對於該轉動軸C的軸向係可以形成平行或傾斜之連接於該環牆12的外壁121，於本發明中不予限制，在本實施例中，該葉根端21相對於該轉動軸C的軸向係形成傾斜之連接，以使各該扇葉2可以驅動較多的氣流。

請參照第2、4圖所示，各該加強肋3具有一主體段31及一延伸段32，該主體段31連接該環牆12的內壁122，該主體段31較佳垂直該板體11，使該主體段31可貼合於該環牆12；該延伸段32則連接於該板體11的內表面111，且該板體1之數個貫孔112分別位於該數個延伸段32之間。又，該延伸段32與該主體段31相連接，使各該加強肋3較佳係形成L型，以便配合該輪轂1之形狀而可以相結合。

詳言之，該主體段31對位該扇葉2之出風側根部212；較佳地，本實施例之加強肋3係具有較大的寬度，使該出風側根部212可以完全對位在該加強肋3之主體段31的寬度範圍內，使該環牆12位於該主體段31與該扇葉2之間的部位以及該主體段31可共同視為該扇葉2的延伸結構，而該主體段31與該環牆12的總厚度T2大於該環牆12的厚度T1；亦即，該主體段31與該環牆12的總厚度T2可以視為該扇葉2的延伸結構，故該扇葉2之出風側根部212可因該主體段31而具有較佳的結構強度。特別說明的是，該出風側根部212不限制對位在該主體段31的中心，只要該出風側根部212對位在該主體段31的任一處，均可視為該主體段31係對位該出風側根部212。在本實施例中，該主體段31的第一端31a連接該延伸段32，該主體段31的第二端31b徑向對齊該出風側根部212。另外，該延伸段32的長度較佳大於或等於該主體段31的長度的1/5以上，該延伸段32的長度係由該環牆12內壁122徑向延伸，該主體段31的長度係由該板體11內表面111到該主體段31第二端31b，使該延伸段32與該板體11係具有足夠的結合面積。

本發明之扇輪還可以另包含數個補強肋4，該數個補強肋4連接於該輪轂1內並分別位於該數個加強肋3之間，以進一步提升該輪轂1的結構強度；在本實施例中，該補強肋4的形狀較佳與該加強肋3的形狀相同，使各該補強肋4與各該加強肋3可以形成一致性而可便於生產。

請參照第3、4圖所示，據由前述結構，當該扇輪以該轉動軸C為軸心旋轉時，該數個扇葉2可驅使氣流流動，使氣流由該入風側根部211導入並由該出風側根部212導出。據此，即使在本發明扇輪即停即開的瞬間，由於各該加強肋3的主體段31對位該扇葉2之出風側根部212，而可加強該扇葉2之出風側根部212的結構強度；因此，可以有效避免該出風側根部212、或連接該出風側根部212的環牆12處斷裂之情形發生。

請參照第5圖所示，其係本發明扇輪的第二實施例，該板體11的內表面111還可具有一軸座113，該軸座113可加強該轉動軸C結合該板體11處的結構強度，各該加強肋3之延伸段32的二端分別連接該主體段31及該軸座113，使各該延伸段32可以更穩固設於該板體11，同時可以提升該板體11的結構強度。

請參照第6、7圖所示，其係本發明扇輪的第三實施例，該板體11的內表面111還可具有一環肋114及數個連接條115，該環肋114連接各該加強肋3之延伸段32，該數個連接條115則連接該環肋114與該軸座113，以使該板體11的結構強度可以更為提升。

請參照第6、8圖所示，此外，在本實施例中，各該加強肋3之主體段31的第二端31b較該出風側根部212靠近該環牆12底緣12a，使該主體段31與該環牆12於軸向上的結合面積增加，係可以更加提升該出風側根部212與該環牆12之連接處的結構強度，以確保該出風側根部212、或連接該出風側根部212的環牆12處不會發生斷裂之情形。

請參照第9圖所示，其係本發明扇輪的第四實施例，該板體11的內表面111還可具有數個凹槽116，且該數個凹槽116係排列形成蜂巢狀；藉此，該板體11可以在不降低結構強度的前提下，減少成形該板體11所需的生產材料，同時，更可以使整個輪轂1的重量相對減輕而達到輕量化的需求，進而可以減輕本發明扇輪轉動上的動力負荷。

綜上所述，本發明的扇輪，利用各該加強肋之主體段對位各該出風側根部，且該主體段的第二端徑向對齊該出風側根部或較該出風側根部靠近該環牆底緣，使該環牆位於該主體段與該扇葉之間的部位以及該主體段可共同視為該扇葉的延伸結構；因此，可加強該扇葉之出風側根部的結構強度，可以有效避免該出風側根部、或連接該出風側根部的環牆處斷裂之情形發生，藉此，係具有提升該扇輪之使用壽命的功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

﹝本發明﹞1‧‧‧輪轂11‧‧‧板體111‧‧‧內表面112‧‧‧貫孔113‧‧‧軸座114‧‧‧環肋115‧‧‧連接條116‧‧‧凹槽12‧‧‧環牆121‧‧‧外壁122‧‧‧內壁12a‧‧‧底緣2‧‧‧扇葉21‧‧‧葉根端211‧‧‧入風側根部212‧‧‧出風側根部3‧‧‧加強肋31‧‧‧主體段31a‧‧‧第一端31b‧‧‧第二端32‧‧‧延伸段4‧‧‧補強肋C‧‧‧轉動軸T1‧‧‧厚度T2‧‧‧總厚度S‧‧‧容置空間 ﹝習用﹞9‧‧‧扇輪91‧‧‧輪轂911‧‧‧頂部912‧‧‧環牆部92‧‧‧扇葉921‧‧‧迎風側根部922‧‧‧出風側根部93‧‧‧金屬環體

［第1圖］ 一種習知的扇輪分解立體圖。 ［第2圖］ 本發明第一實施例的立體圖。 ［第3圖］ 本發明第一實施例的平面圖。 ［第4圖］ 沿第3圖的A-A線剖面圖。 ［第5圖］ 本發明第二實施例的立體圖。 ［第6圖］ 本發明第三實施例的立體圖。 ［第7圖］ 本發明第三實施例的平面圖。 ［第8圖］ 沿第7圖的B-B線剖面圖。 ［第9圖］ 本發明第四實施例的平面圖。

1‧‧‧輪轂

11‧‧‧板體

111‧‧‧內表面

112‧‧‧貫孔

12‧‧‧環牆

121‧‧‧外壁

122‧‧‧內壁

12a‧‧‧底緣

2‧‧‧扇葉

21‧‧‧葉根端

211‧‧‧入風側根部

212‧‧‧出風側根部

3‧‧‧加強肋

31‧‧‧主體段

31a‧‧‧第一端

31b‧‧‧第二端

32‧‧‧延伸段

4‧‧‧補強肋

C‧‧‧轉動軸

S‧‧‧容置空間

Claims (10)

1. 一種扇輪，包含： 一輪轂，具有一板體及一環牆，該環牆連接該板體周緣； 數個扇葉，連接該環牆的外壁，各該扇葉具有一出風側根部遠離該板體；及 數個加強肋，各該加強肋具有一主體段及一延伸段，該主體段連接該環牆的內壁且對位該出風側根部，該延伸段連接該板體的內表面，該主體段的第一端連接該延伸段，該主體段的第二端徑向對齊該出風側根部，或該主體段的第二端較該出風側根部靠近該環牆底緣。
2. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，各該扇葉具有一入風側根部，該入風側根部鄰近該板體，該入風側根部與該出風側根部係傾斜連接該環牆的外壁。
3. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，該板體具有數個貫孔，該數個貫孔分別位於該數個延伸段之間。
4. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，該板體的內表面具有數個凹槽，該數個凹槽排列形成蜂巢狀。
5. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，該加強肋係形成L型。
6. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，各該主體段垂直該板體。
7. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，該延伸段的長度大於或等於該主體段的長度的1/5以上。
8. 如申請專利範圍第1項所述之扇輪，其中，該板體的內表面具有一軸座，各該加強肋之延伸段的二端分別連接該主體段及該軸座。
9. 如申請專利範圍第8項所述之扇輪，其中，該板體的內表面具有一環肋及數個連接條，該環肋連接各該加強肋之延伸段，該數個連接條則連接該環肋與該軸座。
10. 如申請專利範圍第1至9項中任一項所述之扇輪，另包含數個補強肋，該數個補強肋連接於該輪轂內並分別位於該數個加強肋之間。

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