CN100564889C - 离心式多叶风扇 - Google Patents

Abstract

一种离心式多叶风扇，其具有在周向方向上围绕着旋转轴布置的多个叶片、在所述叶片的第一端连接到所有叶片的盘状驱动盘、和在叶片对着所述第一端定位的第二端连接到所有叶片的环形连接环，在所述多叶风扇中，提供联接板到连接每个叶片的正压表面和所述驱动盘的径向外边缘的连接部分。提供了一种改进的多叶风扇，它可以防止在连接每个叶片和驱动盘的连接部分上产生破裂和类似破坏，从而提高所述风扇的耐用性。

Description

离心式多叶风扇

技术领域

本发明涉及一种离心式多叶风扇，更具体地，是一种尤其适用于使用在车辆空调系统或类似场合的离心式多叶风扇。

背景技术

在传统的离心式多叶风扇中，多个叶片在周向方向围绕着旋转轴布置，从旋转轴的一个轴向方向吸取的空气向着径向向外的方向吹出，在图11到14示出的这样的一种多叶风扇是已知的(例如日本专利3028108)。如这些图所示，离心式多叶风扇100具有多叶风扇部分102，该部分具有多个叶片101。多个叶片101在周向方向围绕着旋转轴103布置。盘状驱动盘104在叶片101的第一端(对着空气吸取侧端的端部)连接到所有叶片101。在驱动盘104的中间部分形成有凸起105，旋转轴103安装在凸起105中，驱动盘104和全部叶片101通过旋转轴103的旋转以图11中的箭头方向旋转。环形连接环106在叶片101对着所述第一端定位的第二端(空气吸取侧端)连接到全部叶片101。该连接环106起的作用是将叶片101相互连接并加固叶片101。

上述的多叶风扇100通常形成为通过例如注塑模制而模制的一体模制产品。另外，这种多叶风扇100通常使用上模和下模而模制，所述下模可以在图12和14中的箭头方向上滑动。如图12和14所示，可以在叶片101的第二端(空气吸取侧端)提供所述上下模之间的分型线PL(也就是分型面)。

然而，在这样的多叶风扇100中，如图13和14所示，由于连接每个叶片101的正压表面107和驱动盘104的径向外侧109的连接部分108以尖锐的角度形成，当多叶风扇100以图11中箭头的方向旋转的时候，力矩M和离心力Fc施加到连接部分108，应力集中在包括连接部分108的这个区域C，从而，可能在连接部分108产生破裂和类似破坏。

发明内容

因此，本发明的目的是要提供一种改良结构的离心式多叶风扇，其可以防止在连接每个叶片和驱动盘的连接部分处产生破裂或类似破坏，并且非常耐用。

为了达到上述以及其他目的，本发明的离心式多叶风扇包括：在周向方向上围绕着旋转轴布置的多个叶片，在叶片101的第一端(对着空气吸取侧端的端部)连接到所有叶片的盘状驱动盘，和在叶片对着所述第一端定位的第二端(空气吸取侧端)连接到全部叶片的环形连接环。多叶风扇从相邻的叶片之间的部分的径向内端吸取空气，并从相邻的叶片之间的部分的径向外端吹出空气。所述多叶风扇的特征在于，在连接每个叶片的正压表面和所述驱动盘的径向外边缘的连接部分提供了联接板。

在这种结构下，由于在连接部分提供了联接板，加固了连接部分，即使由风扇的旋转产生的应力集中在连接部分，也当然地防止了在该部分产生破裂和类似破坏。

在所述多叶风扇中，优选是在多叶风扇的轴向方向上的联接板的一个表面布置在与用于模制所述多叶风扇的模具的分型线的位置相同的位置上。通过这种布置，可以在模制多叶风扇的时候一体地模制所述联接板，而不用为模制多叶风扇的模具提供滑动机构以及类似机构。

此外，本发明的另一种离心式多叶风扇包括：多个在周向方向围绕着旋转轴布置的多个叶片，在所述叶片的第一端连接到全部叶片的盘状驱动盘，和在叶片对着所述第一端定位的第二端上连接到全部叶片的环形连接环。所述多叶风扇从相邻的叶片之间的部分的径向内端吸取空气，并从相邻的叶片之间的部分的径向外端吹出空气。所述多叶风扇的特征在于，连接部分的侧表面的至少一部分形成为弯曲表面，所述连接部分连接每个叶片的正压表面和驱动盘的径向外边缘。

在这种结构下，由于连接每个叶片的正压表面和驱动盘的径向外边缘的所述连接部分的侧表面形成为弯曲表面，尤其是弯曲成形成朝向所述连接部分内侧的凹面的弯曲表面，伴随着风扇的旋转而在所述连接部分产生的应力可以适当地散布而没有集中。因此，可以适当地防止应力集中，以及当然地防止在该部分产生破裂或类似破坏。

另外，本发明的另一种离心式多叶风扇包括：多个在周向方向围绕着旋转轴布置的多个叶片，在所述叶片的第一端连接到全部叶片的盘状驱动盘，和在叶片对着所述第一端定位的第二端上连接到全部叶片的环形连接环。所述多叶风扇从相邻的叶片之间的部分的径向内端吸取空气，并从相邻的叶片之间的部分的径向外端吹出空气。所述多叶风扇的特征在于，在连接每个叶片的正压表面和所述驱动盘的径向外边缘的连接部分提供了联接板，所述连接部分的侧表面的至少一部分形成为弯曲表面。在这种结构下，由于通过联接板加固了连接部分以及伴随着风扇的旋转而在所述连接部分产生的应力可以适当地散布而没有集中，因此可以更加当然地防止在该部分产生破裂或类似破坏。

同样在这种多叶风扇中，优选是，多叶风扇的轴向方向上的联接板的一个表面布置在与模具分型线的位置相同的位置上，该模具用于模制所述多叶风扇。

在上述本发明的离心式多叶风扇中，优选是所述多叶风扇形成为一体模制的产品。

因此，在上述本发明的离心式多叶风扇中，由于可以当然地防止在连接部分产生破裂或类似破坏，所以所述多叶风扇的耐用性可以很大地提高。

附图说明

参照附图，通过以下对本发明的优选实施例详细的描述，可以理解本发明的进一步特征和优点，其中：

图1是本发明第一实施例的离心式多叶风扇的正视图。

图2是图1示出的多叶风扇的侧视图，显示出其中一半是剖开的。

图3是图2示出的多叶风扇的部分A的放大局部剖视图。

图4是图3中的多叶风扇的放大剖视图，也就是沿图3线IV-IV看过去的视图。

图5是图4中多叶风扇的部分B的放大截面图。

图6是图1中多叶风扇的放大部分立体图，显示了叶片和驱动盘之间的连接状态。

图7是本发明的第二实施例的离心式多叶风扇的部分立体图，显示了叶片和驱动盘之间的连接状态。

图8是图7的多叶风扇的连接部分的放大截面图。

图9是本发明的第三实施例的离心式多叶风扇的部分立体图，显示了叶片和驱动盘之间的连接状态。

图10是本发明的第四实施例的离心式多叶风扇的部分立体图，显示了叶片和驱动盘之间的连接状态。

图11是传统离心式多叶风扇的正视图。

图12是图11的多叶风扇的侧视图，显示出一半是剖视的。

图13是图12的多叶风扇的放大剖视图，也就是沿图12的线XII-XII看过去的视图。

图14是图11的多叶风扇的放大部分立体图，显示了叶片和驱动盘之间的连接状态。

具体实施方式

图1到6显示了本发明第一实施例的离心式风扇。在图1中，多叶风扇1具有带多个叶片2的多叶风扇部分3。多个叶片2在圆周方向上围绕着旋转轴4布置。盘状驱动盘5设置在叶片2的第一端(对着风扇1的吸取空气侧)，驱动盘5连接到全部叶片2。凸起6形成在驱动盘5的中心部分。旋转轴4安装在凸起6中，通过旋转轴4的旋转，驱动盘5和全部叶片2以预定的方向旋转(图1中箭头指示的方向)。在叶片2的第二端(空气吸取侧端)设置有环形连接环7，连接环7将全部叶片2相互连接起来，并起了加强的作用。

其中，围绕中多叶风扇部分3设置了壳体(未示出)以容纳多叶风扇1并形成离心式吹风机，还给壳体提供了空气入口和空气流出口。所述外壳可以形成为涡卷形或圆筒形。

每个叶片2形成为如图4所示的那样。从径向内端8到驱动盘5的径向外边缘9的叶片第一半部10形成为流线型的翼形，其中叶片的厚度在一次增加后就逐渐减少。从驱动盘5的径向外边缘9到径向外端11的叶片第二半部12形成为具有大致恒定厚度的盘形。

如图5和6所示，提供了联接板16到连接部分15，该连接部分连接每个叶片2的正压表面13和驱动盘5的径向外边缘9。在本实施例中，多叶风扇1是一体地模制的，例如通过注塑模制。另外，多叶风扇1的轴向方向上的联接板16的内表面17布置在与模具的分型线PL的位置相同的位置上，所述模具用于模制所述多叶风扇。因此，在模制多叶风扇1的时候可以一体地模制联接板16，而不用给所述模具设置滑动机构和类似的机构。其中，这种模制多叶风扇1的模具可以构造成例如可以在图2、3和5中示出的箭头方向上滑动的可移动模具。或者，一个模具可以构造成固定模具而其他模具可以构造成可移动模具。

在传统的多叶风扇中，当多叶风扇旋转的时候，可能会产生如图13所示运作的离心力，并且应力集中在所述连接部分，因此，可能会发生破裂以及类似破坏。

然而，在根据上述的本发明第一实施例的多叶风扇1中，由于提供了联接板16到连接部分15，而该连接部分连接每个叶片2的正压表面13和驱动盘5的径向外边缘9，并且加固了连接部分15，即使伴随着风扇的旋转应力集中在连接部分15，也可以当然地防止破裂和类似破坏的发生。

图7和8示出了本发明第二实施例的离心式多叶风扇的叶片和驱动盘之间的连接状态。在本实施例中，连接部分18的侧表面19形成为弯曲表面，尤其是弯曲成形成朝向连接部分18内部的凹面的弯曲表面，所述连接部分18连接每个叶片2的正压表面13和驱动盘5的径向外边缘9。在这种结构下，通过侧表面19的形状形成为弯曲表面，即使当多叶风扇旋转，伴随着风扇的旋转而产生在连接部分18上的应力也可以适当地散布而不会集中。因此，可以适当地防止了应力的集中，并可以当然地防止在连接部分18产生破裂以及类似破坏。

图9示出了本发明第三实施例的离心式多叶风扇的叶片和驱动盘之间的连接状态。在本实施例中，提供了联接板21到连接部分20，该连接部分连接每个叶片2的正压表面13和驱动盘5的径向外边缘9，同时，连接部分20的侧表面22形成为弯曲表面。也就是，本实施例是上述第一和第二实施例的结合。因此，可以获得第一和第二实施例的优点，更当然地可以防止破裂和类似破坏的产生，并且可以更有效地提高所述多叶风扇的耐用性。

图10示出了本发明第四实施例的离心式多叶风扇的叶片和驱动盘之间的连接状态。在本实施例中，提供了联接板21到连接部分20，该连接部分连接每个叶片2的正压表面13和驱动盘5的径向外边缘9，同时，连接部分20的侧表面22(在本实施例中，侧表面22的部分布置在联接板21的两边)形成为弯曲表面。在连接部分20的侧表面22的这种结构下，可以获得与第三实施例的优点相类似优点。因此，当然地可以防止破裂和类似破坏的产生，并且可以有效地提高所述多叶风扇的耐用性。

如上面说明的本发明的离心式多叶风扇可以应用到所有领域使用的多叶风扇，本离心式多叶风扇尤其适于在车辆的空调系统中当吹风机使用。

虽然已经描述了本发明连同其优选实施例，本领域技术人员应该理解，在不脱离本发明的范围下，可以对上述优选实施例作出变化和修改。通过考虑说明书或在此揭示的本发明的实践，对于本领域技术人员来说其他实施例是明显的。说明书和描述的例子仅是示例性的，本发明的真正范围由随附的权利要求书限定。

Claims (3)

1.一种离心式多叶风扇，包括在周向方向上围绕着旋转轴布置的多个叶片，在所述叶片的第一端连接到所有叶片的盘状驱动盘，和在叶片对着所述第一端定位的第二端连接到所有叶片的环形连接环，所述多叶风扇从相邻的叶片之间的部分的径向内端吸取空气，并从相邻的叶片之间的部分的径向外端吹出空气，其特征在于，提供了联接板到连接每个叶片的正压表面和所述驱动盘的径向外边缘的连接部分；

在所述多叶风扇的轴向方向上的所述联接板的一个表面设置在与模制所述多叶风扇的模具的分型线的位置相同的位置上。

2.根据权利要求1所述的离心式多叶风扇，其特征在于，所述多叶风扇形成为一体模制的产品。

3.根据权利要求1或2所述的离心式多叶风扇，其特征在于，所述连接部分的侧表面的至少一部分形成为弯曲表面。

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