TW202001133A

TW202001133A - 電磁閥

Info

Publication number: TW202001133A
Application number: TW108112222A
Authority: TW
Inventors: 大島章義
Original assignee: 日商阿自倍爾Ｔａ股份有限公司
Priority date: 2018-06-20
Filing date: 2019-04-09
Publication date: 2020-01-01
Also published as: CN110617346A; TWI748176B; JP2019219006A

Abstract

本發明提供一種可動芯高速動作、而且製造簡單、耗電較小且可獲得高功率之電磁閥。本發明之電磁閥具備具有圓筒部43a之線圈架43、線圈44、固定芯45、及可動芯46。固定芯45具有閥主體部48，固定於圓筒部43a。可動芯46係移動自如地嵌合於圓筒部43a。且具備相對於固定芯45移動之推桿50、於第1閥孔52內移動之閥體24、及用以推壓閥體24之彈簧構件58。閥主體部48具有包含第1閥孔52之空氣通路、及閥體24與之相接或分離而開閉空氣通路之閥座54。並且具備第2密封構件82（密封構件），其將第1閥孔52與閥體24之間密封而將第1閥孔52內分為空氣通路側與推桿50側。

Description

電磁閥

本發明係關於一種亦可用作被要求高速動作之氣壓機器之導引閥之電磁閥。

以往，控制氣壓機器之動作之導引閥例如係由如圖5所示之電磁閥所構成。圖5所示之電磁閥1具備具有空氣通路2之閥主體部3、及安裝於該閥主體部3之螺線管部4。

空氣通路2具有供給壓縮空氣之上游側通路2a、及透過閥主體部3之圓形孔5內而連接於該上游側通路2a之下游側通路2b。於上游側通路2a與圓形孔5之邊界部設置有閥座6。螺線管部4具備線圈7、線圈架8、插入線圈架8之圓筒部8a內之不鏽鋼製之圓筒狀引導構件9、收容於該引導構件9中並焊接之固定芯10、移動自如地嵌合於引導構件9內之可動芯11、及將該可動芯11彈壓向離開固定芯10之方向之彈簧構件12。

於固定芯10之中心部穿設有成為排氣通路13之一部分之貫通孔14。於可動芯11之內部設置有閥體15。藉由該閥體15抵置於閥座6而關閉上游側通路2a，藉由閥體15離開閥座6而打開上游側通路2a。於可動芯11之外周部形成有成為排氣通路13之一部分之溝槽16。排氣通路13藉由可動芯11因磁性吸附於固定芯10而於中途分斷，成為非連通狀態，藉由可動芯11離開固定芯10而成為連通狀態。

於該習知之電磁閥1中，藉由線圈7被激磁而可動芯11因磁性吸附於固定芯10，使得閥體15離開閥座6，壓縮空氣自上游側通路2a通過圓形孔5內而流入至下游側通路2b。另一方面，若切斷對線圈7之通電，則可動芯11被彈簧構件12之彈力推離固定芯10，閥體15抵置於閥座6而上游側通路2a被閥體15封閉。於該狀態下，下游側通路2b內之壓縮空氣自圓形孔5內通過可動芯11之溝槽16與固定芯10之貫通孔14而被排出至外部。

此外，專利文獻1中揭示有一種螺線管，其係於插入可動芯之引導管捲繞絕緣膠帶，於該絕緣膠帶直接捲繞線圈。藉由採用該構成，可將線圈與固定芯之間之間隙抑制為最小，而謀求螺線管之小型化、省電化。 [現有技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利第4808236號公報

[發明所欲解決之問題]

於圖5所示之習知之電磁閥1中，於切斷對線圈7之通電之狀態下將固定芯10與可動芯11之吸附面曝露於壓縮空氣。該壓縮空氣為了於較電磁閥1更下游側對氣壓機器（未圖示）進行潤滑，多數情況下含有霧狀之潤滑油。霧狀之潤滑油存在附著於空氣通路2之壁成為液狀而流動之情況。又，亦存在壓縮空氣中混有包含排水之液體之情況。若此種潤滑油或排水等液體混入固定芯10與可動芯11之吸附部分中，則於可動芯11吸附於固定芯10時，可動芯11透過液體而密接於固定芯10。於該密接狀態下，於切斷對線圈7之通電時，因油分之黏性阻力或表面張力等導致可動芯11難以自固定芯10分離。於此種情形時，產生可動芯11之作動延遲。

又，於圖5所示之習知之電磁閥1中，係將用以引導可動芯11之圓筒狀之引導構件9焊接於固定芯10。因此，存在製造電磁閥1時之作業量增多之問題。

進而，為了將引導構件9收容於線圈架8中，線圈架8之圓筒部8a之外徑變大，增大線圈7之單位長度之圈數而謀求功率增大之程度亦有限。進而又，由於固定芯10與線圈7之間之間隙變大，故而亦存在磁通量之損耗變大、耗電增大之問題。固定芯10與線圈7之間之間隙可藉由採用專利文獻1所記載之構成而變得狹窄。然而，此種構成因增加捲繞絕緣膠帶之作業而無法採用。

本發明之目的在於提供一種可動芯高速動作、而且製造簡單、耗電較小且可獲得高功率之電磁閥。 [解決問題之手段]

為了達成該目的，本發明之電磁閥具備：線圈架，其具有圓筒部；線圈，其捲繞於上述圓筒部；固定芯，其於一端部設置具有沿與上述圓筒部之軸線平行之方向延伸之第1閥孔之閥主體部，且固定於上述圓筒部之一端部；可動芯，其移動自如地嵌合於上述圓筒部之另一端部內，藉由上述線圈通電而利用磁性吸附於上述固定芯；推桿，其以沿與上述軸線平行之方向移動自如之方式由上述固定芯支持，一端插入上述第1閥孔內，並且另一端連接於上述可動芯；閥體，其移動自如地插入上述第1閥孔之內部；及彈簧構件，其彈壓上述閥體而將該閥體壓抵於上述推桿，上述閥主體部具有包含上述第1閥孔之空氣通路、及藉由上述閥體於上述第1閥孔內往復而與之相接或分離從而開閉上述空氣通路之閥座；且具備密封構件，其將上述第1閥孔與上述閥體之間密封而將上述第1閥孔內分為上述空氣通路側與上述推桿側。

本發明於上述電磁閥中，進而具備收容上述閥主體部之通路形成構件，上述通路形成構件具有向上述第1閥孔內供給壓縮空氣之上游側通路、透過上述閥座而連接於上述第1閥孔內之下游側通路、於上述下游側通路內開口而插入有上述閥體之一端部之第2閥孔、及於上述第2閥孔開口之排氣通路，上述閥體可具有片狀部，該片狀部藉由抵置於上述閥座而與上述第2閥孔之開口邊緣分離，且藉由離開上述閥座，與上述第2閥孔之開口邊緣接觸而關閉上述第2閥孔。

本發明於上述電磁閥中，上述線圈架及上述線圈可埋入至塑模樹脂中。

本發明於上述電磁閥中，上述上游側通路與上述第1閥孔之連接部可由以於上述第1閥孔之孔壁面開口之方式穿設於上述閥主體部之連通孔構成，上述閥座係設置於上述第1閥孔之開口端，上述密封構件係設置於上述閥體且移動自如地嵌合於上述第1閥孔。 [發明之效果]

根據本發明，藉由可動芯因磁性吸附於固定芯，推桿相對於固定芯移動，一面推壓閥體一面插入第1閥孔內。又，於切斷對線圈之通電時，藉由彈簧構件之彈力使閥體與推桿及可動芯恢復至初始位置。推桿之移動路徑藉由密封構件而與空氣通路區隔。因此，不存在於空氣通路內流動之潤滑油或排水等液體通過推桿之移動路徑侵入固定芯與可動芯之吸附部分之情況，故於切斷對線圈之通電時，可動芯快速離開固定芯。

可動芯係移動自如地嵌合於線圈架之圓筒部中，因此無需專門形成可動芯之移動路徑之引導構件，與將引導構件焊接於固定芯之習知之電磁閥相比，製造變得簡單。並且，可將線圈捲繞於線圈架之圓筒部，因此可增大線圈之單位長度之圈數而謀求功率增大，且磁通量之損耗變小，耗電減少。因此，根據本發明，可提供一種可動芯高速動作、而且製造簡單、耗電較小且可獲得高功率之電磁閥。

以下，參照圖1～圖4對本發明之電磁閥之一實施形態進行詳細說明。圖1所示之電磁閥21具備圖1中位於上側之螺線管22、支持該螺線管22之通路形成構件23、及收容於該通路形成構件23中之閥體24等。此實施形態之電磁閥21可用作圖2所示之設置於雙閥25之兩個導引閥26。雙閥25於1個殼體27中具備2個閥部28。該等閥部28互相並列連接。

閥部28係由壓力復位型三通閥構成。上述導引閥26返回至閥部28，向與彈簧29之彈力作用之方向相反之方向供給氣壓（引導壓力）。該雙閥25係設置於壓縮空氣源30與氣壓機器31之間，藉由導引閥26控制動作而採取供給形態與排氣形態之任一形態。氣壓機器31雖然未詳細圖示，但例如為加壓機械之氣動離合器或氣閘等。於供給形態中，將壓縮空氣自雙閥25向氣壓機器31供給。於排氣形態中，將氣壓機器31與雙閥25之間之壓縮空氣通過雙閥25之空氣排出通路32而排出。於壓縮空氣源與雙閥25之間之空氣供給通路33設置有潤滑器34。

電磁閥21之螺線管22如圖1所示，由塑模樹脂41包覆。該螺線管22之軛42、線圈架43及線圈44係埋入至塑模樹脂41中。螺線管22於圖1中以上下方向作為軸線方向而構成。以下，於對電磁閥21之構成零件進行說明時，於表示相對於與螺線管22之軸線方向平行之方向的位置之情形時，以圖1之下側作為一端，以圖1之上側作為另一端而進行。

線圈44藉由通電而產生磁通量，捲繞於線圈架43之圓筒部43a。圓筒部43a沿螺線管22之軸線方向延伸。於該圓筒部43a中設置有固定芯45與可動芯46。固定芯45係由固定於圓筒部43a之一端部之圓柱狀之本體部47、及於該本體部47之一端部一體地形成之閥主體部48所構成。於本體部47之軸心部穿設有第1貫通孔49。於該第1貫通孔49移動自如地嵌合有下文所述之推桿50。

閥主體部48係以圓筒狀形成，自螺線管22突出，嵌合於下文所述之通路形成構件23之圓形孔51內。於閥主體部48之軸心部形成有沿與螺線管22之圓筒部43a之軸線C平行之方向延伸之第1閥孔52。此實施形態之第1閥孔52與軸線C形成於同一軸線上。第1閥孔52之一端之開口邊緣作為下文所述之閥體24之片狀部53抵置之閥座54而發揮功能。

於該閥主體部48之外周面之一端部與另一端部分別安裝有將與圓形孔51之孔壁面之間密封之O形環55。於閥主體部48之軸線方向之中央部形成有環狀溝槽56。於該環狀溝槽56之底穿設有多個（於此實施形態中為4個）連通孔57。該等連通孔57於第1閥孔52之孔壁面與環狀溝槽56之底開口，將第1閥孔52之內部與環狀溝槽56之內部連通。

可動芯46係移動自如地嵌合於線圈架43之圓筒部43a之另一端部內，藉由對線圈44通電而利用磁性吸附於固定芯45。再者，可動芯46藉由切斷對線圈44之通電，利用設置於下文所述之通路形成構件23中之彈簧構件58之彈力而抵接於線圈架43之另一端之止動部43b。於可動芯46之軸心部且一端側穿設有第2貫通孔61。於該第2貫通孔61移動自如地嵌合有推桿50之另一端部。於可動芯46之另一端側穿設有以孔徑大於第2貫通孔61之方式形成且連接於第2貫通孔61之第3貫通孔62。於第3貫通孔62內之一端側移動自如地嵌合有滑動構件63。於第3貫通孔62之另一端部固定有栓構件64。於滑動構件63與栓構件64之間以壓縮狀態插入有壓縮盤簧65。滑動構件63被壓縮盤簧65之彈力彈壓至一端側，與推桿50之另一端接觸。

推桿50係以圓桿狀形成，移動自如地嵌合於第1及第2貫通孔49、61中。於推桿50之一端部設置有以大於其他部位之直徑形成之推壓部50a。推桿50係以於可動芯46抵接於線圈架43之止動部43b之狀態下一端面向固定芯45之第1閥孔52內之方式形成。藉由彈簧構件58之彈力將閥體24推至該推桿50之一端之推壓部50a並與之接觸。

通路形成構件23具有收容上述固定芯45之閥主體部48之圓形孔51、於該圓形孔51之周面開口之上游側通路孔71、於圓形孔51之一端開口之下游側通路孔72及第2閥孔73、以及於第2閥孔73開口之排氣孔74及通氣孔75等。上游側通路孔71係構成向第1閥孔52內供給壓縮空氣之上游側通路76之一部分之孔，沿與螺線管22之軸線方向正交之方向延伸且於圓形孔51之孔壁面（內周面）開口。上游側通路76之上游端連接於將壓縮空氣導向雙閥25之兩個閥部28之供給通路77（參照圖2）。上游側通路76之下游側端部係由上游側通路孔71、圓形孔51之一部分、及閥主體部48之連通孔57所構成。該上游側通路76與第1閥孔52之連接部係由以於第1閥孔52之孔壁面開口之方式穿設於閥主體部48之連通孔57所構成。

下游側通路孔72係構成將自第1閥孔52內通過閥座54流出之壓縮空氣作為驅動用空氣向雙閥25之閥部28供給之下游側通路78之一部分的孔，自圓形孔51之一端起沿與螺線管22之軸線方向平行之方向延伸且於通路形成構件23之一端開口。下游側通路78係由該下游側通路孔72、及透過閥座54連接於第1閥孔52之圓形孔51之一端部所構成。於此實施形態中，該下游側通路78與上述上游側通路76相當於本發明所述之「包含第1閥孔之空氣通路」。

第2閥孔73係由具有底之非貫通孔構成，自圓形孔51之一端起沿與螺線管22相反之方向延伸。因此，第2閥孔73於上述下游側通路78內開口。第2閥孔73之開口形狀係圓形。該第2閥孔73與圓形孔51及第1閥孔52位於同一軸線上。於該第2閥孔73之一端部連接有通氣孔75，於另一端部連接有成為排氣通路79之排氣孔74。排氣孔74與通氣孔75沿與螺線管22之軸線方向正交之方向延伸，於通路形成構件23之側面（未圖示）開口，而向大氣中開放。

閥體24係由沿螺線管22之軸線方向延伸之線軸所構成。該閥體24之一端部具有較第2閥孔73之孔徑更細之一端側小徑部24a，透過第1密封構件81而移動自如地嵌合於第2閥孔73。於該閥體24之一端部與第2閥孔73之底之間設置有將閥體24彈壓向螺線管22而壓抵於推桿50之彈簧構件58。

閥體24之另一端部具有較第1閥孔52之孔徑更細之另一端側小徑部24b，透過第2密封構件82而移動自如地嵌合於第1閥孔52。該閥體24之另一端始終與推桿50之一端接觸。第2密封構件82將第1閥孔52與閥體24之間密封，而將第1閥孔52內分為空氣通路側（一端側）與推桿50側（另一端側）。於此實施形態中，第2密封構件82相當於本發明所述之「密封構件」。

於閥體24之軸線方向之中央部設置有外徑大於其他部分之片狀部53。片狀部53係於閥體24之大徑部24c包覆捲繞橡膠83而構成。該片狀部53位於圓形孔51之一端部內且位於閥主體部48之閥座54與第2閥孔73之開口邊緣73a之間，藉由閥體24沿螺線管22之軸線方向移動，而與閥座54及第2閥孔73之開口邊緣73a之任一者接觸。藉由該閥體24於第1閥孔52內往復而與閥座54相接或分離，從而開閉空氣通路。若詳細說明，藉由閥體24移動至一端側，而如圖3所示，片狀部53離開閥座54，打開第1閥孔52，並且與第2閥孔73之開口邊緣73a接觸而關閉第2閥孔73。又，藉由閥體24移動至另一端側，而如圖4所示，片狀部53抵置於閥座54，關閉第1閥孔52，並且與第2閥孔73之開口邊緣73a分離而打開第2閥孔73。

於以上述方式構成之電磁閥21中，藉由對線圈44通電，而利用磁性使可動芯46吸附於固定芯45，自圖1所示之位置移動至螺線管22之一端側。伴隨該可動芯46之移動，推桿50相對於固定芯45移動，與彈簧構件58之彈力相抗而將閥體24推向一端側，並且插入至第1閥孔52內。由此，藉由閥體24移動至一端側，而如圖3所示，片狀部53與閥座54分離，並且關閉第2閥孔73。然後，將壓縮空氣如圖3中箭頭所示般自上游側通路孔71通過閥主體部48之連通孔57而導入第1閥孔52內。該壓縮空氣通過閥座54而流入圓形孔51之一端部，進而通過下游側通路孔72，作為驅動用空氣而被供向雙閥25之閥部28。

另一方面，於切斷對線圈44之通電時，彈簧構件58之彈力自閥體24透過推桿50與滑動構件63、壓縮盤簧65及栓構件64等而傳遞至可動芯46，該等構件移動至一端側而返回至初始位置。由此，藉由閥體24移動至另一端側，而如圖4所示，片狀部53與第2閥孔73之開口邊緣73a分離，並且抵置於閥座54而關閉第1閥孔52。然後，被供向雙閥25之閥部28之壓縮空氣如圖4中箭頭所示般通過下游側通路孔72而流入圓形孔51之一端部內，自此處通過第2閥孔73與排氣通路79而被排出至電磁閥21之外。

如上所述，閥體24往復時之推桿50之移動路徑（固定芯45之第1貫通孔49）藉由第2密封構件82而與空氣通路（上游側通路76與下游側通路78）區隔。因此，不存在於空氣通路內流動之潤滑油或排水等液體通過推桿50之移動路徑而侵入固定芯45與可動芯46之吸附部分之情況。其結果為，於切斷對線圈44之通電時，可動芯46可快速離開固定芯45。

可動芯46係移動自如地嵌合於線圈架43之圓筒部43a中，因此無需專門形成可動芯46之移動路徑之引導構件，與將引導構件焊接於固定芯之習知之電磁閥相比，製造變得簡單。並且，可將線圈44直接捲繞於線圈架43之圓筒部43a，因此可增大線圈44之單位長度之圈數而謀求功率增大，且磁通量之損耗變小，耗電減少。因此，根據此實施形態，可提供一種可動芯46高速動作、而且製造簡單、耗電較小且可獲得高功率之電磁閥21。

此實施形態之電磁閥21具備收容閥主體部48之通路形成構件23。通路形成構件23具有將壓縮空氣向第1閥孔52內供給之上游側通路76、透過閥座54而連接於第1閥孔52內之下游側通路78、於下游側通路78內開口而將閥體24之一端部插入之第2閥孔73、及於第2閥孔73開口之排氣通路79。閥體24具有片狀部53，其藉由抵置於閥座54而與第2閥孔73之開口邊緣73a分離，且離開閥座54，藉此與第2閥孔73之開口邊緣73a接觸而關閉第2閥孔73。因此，根據此實施形態，可獲得動作速度較高之三向電磁閥21。藉由將該電磁閥21用作雙閥25之導引閥26，可實現高速動作之可靠性較高之雙閥。

此實施形態之線圈架43及線圈44係埋入至塑模樹脂41中。因此，線圈架43之圓筒部43a藉由塑模樹脂41而增強，因此可利用圓筒部43a強固地支持可動芯46。因此，可動芯46之動作穩定，故高速動作之可靠性進一步提高。

於此實施形態之電磁閥21中，上游側通路76與第1閥孔52之連接部係由以於第1閥孔52之孔壁面開口之方式穿設於閥主體部48之連通孔57所構成。閥座54係設置於第1閥孔52之開口端。第2密封構件82係設置於閥體24而移動自如地嵌合於第1閥孔52。藉由採用該構成，而如圖3所示，於將上游側通路76與下游側通路78互相連通之狀態下，作用於閥體24之壓力於螺線管22之軸線方向上變得均衡。因此，於切斷對線圈44之通電而閥體24藉由彈簧構件58之彈力返回至初始位置時，氣壓不會成為阻力。因此，可獲得能夠更高速動作之電磁閥。

21‧‧‧電磁閥 22‧‧‧螺線管 23‧‧‧通路形成構件 24‧‧‧閥體 24a‧‧‧一端側小徑部 24b‧‧‧另一端側小徑部 24c‧‧‧大徑部 41‧‧‧塑模樹脂 42‧‧‧軛 43‧‧‧線圈架 43a‧‧‧圓筒部 43b‧‧‧止動部 44‧‧‧線圈 45‧‧‧固定芯 46‧‧‧可動芯 47‧‧‧本體部 48‧‧‧閥主體部 49‧‧‧第1貫通孔 50‧‧‧推桿 50a‧‧‧推壓部 51‧‧‧圓形孔 52‧‧‧第1閥孔 53‧‧‧片狀部 54‧‧‧閥座 55‧‧‧O形環 56‧‧‧環狀溝槽 57‧‧‧連通孔 58‧‧‧彈簧構件 61‧‧‧第2貫通孔 62‧‧‧第3貫通孔 63‧‧‧滑動構件 64‧‧‧栓構件 65‧‧‧壓縮盤簧 71‧‧‧上游側通路孔 72‧‧‧下游側通路孔 73‧‧‧第2閥孔 73a‧‧‧開口邊緣 74‧‧‧排氣孔 75‧‧‧通氣孔 76‧‧‧上游側通路（空氣通路） 78‧‧‧下游側通路（空氣通路） 79‧‧‧排氣通路 81‧‧‧第1密封構件 82‧‧‧第2密封構件（密封構件） 83‧‧‧捲繞橡膠

圖1係本發明之電磁閥之截面圖。圖2係包含搭載有本發明之電磁閥之雙閥之空氣迴路圖。圖3係將供氣狀態下之主要部分放大表示之截面圖。圖4係將排氣狀態下之主要部分放大表示之截面圖。圖5係習知之電磁閥之截面圖。

21‧‧‧電磁閥

22‧‧‧螺線管

23‧‧‧通路形成構件

24‧‧‧閥體

24a‧‧‧一端側小徑部

24b‧‧‧另一端側小徑部

24c‧‧‧大徑部

41‧‧‧塑模樹脂

42‧‧‧軛

43‧‧‧線圈架

43a‧‧‧圓筒部

43b‧‧‧止動部

44‧‧‧線圈

45‧‧‧固定芯

46‧‧‧可動芯

47‧‧‧本體部

48‧‧‧閥主體部

49‧‧‧第1貫通孔

50‧‧‧推桿

50a‧‧‧推壓部

51‧‧‧圓形孔

52‧‧‧第1閥孔

53‧‧‧片狀部

54‧‧‧閥座

55‧‧‧O形環

56‧‧‧環狀溝槽

57‧‧‧連通孔

58‧‧‧彈簧構件

61‧‧‧第2貫通孔

62‧‧‧第3貫通孔

63‧‧‧滑動構件

64‧‧‧栓構件

65‧‧‧壓縮盤簧

71‧‧‧上游側通路孔

72‧‧‧下游側通路孔

73‧‧‧第2閥孔

73a‧‧‧開口邊緣

74‧‧‧排氣孔

75‧‧‧通氣孔

76‧‧‧上游側通路(空氣通路)

78‧‧‧下游側通路(空氣通路)

79‧‧‧排氣通路

81‧‧‧第1密封構件

82‧‧‧第2密封構件(密封構件)

83‧‧‧捲繞橡膠

Claims

一種電磁閥，其特徵在於具備線圈架，其具有圓筒部；線圈，其捲繞於上述圓筒部；固定芯，其於一端部設置具有沿與上述圓筒部之軸線平行之方向延伸之第1閥孔之閥主體部，且固定於上述圓筒部之一端部；可動芯，其移動自如地嵌合於上述圓筒部之另一端部內，藉由上述線圈通電而利用磁性吸附於上述固定芯；推桿，其以沿與上述軸線平行之方向移動自如之方式由上述固定芯支持，一端插入上述第1閥孔內，並且另一端連接於上述可動芯；閥體，其移動自如地插入上述第1閥孔之內部；及彈簧構件，其彈壓上述閥體而將該閥體壓抵於上述推桿，上述閥主體部具有包含上述第1閥孔之空氣通路、及藉由上述閥體於上述第1閥孔內往復而與之相接或分離從而開閉上述空氣通路之閥座；且具備密封構件，其將上述第1閥孔與上述閥體之間密封而將上述第1閥孔內分為上述空氣通路側與上述推桿側。
如請求項1所述之電磁閥，其進而具備收容上述閥主體部之通路形成構件，上述通路形成構件具有向上述第1閥孔內供給壓縮空氣之上游側通路、透過上述閥座而連接於上述第1閥孔內之下游側通路、於上述下游側通路內開口而插入有上述閥體之一端部之第2閥孔、及於上述第2閥孔開口之排氣通路，上述閥體具有片狀部，其藉由抵置於上述閥座而與上述第2閥孔之開口邊緣分離，且藉由離開上述閥座，與上述第2閥孔之開口邊緣接觸而關閉上述第2閥孔。
如請求項1或2所述之電磁閥，其中上述線圈架及上述線圈係埋入至塑模樹脂中。
如請求項2所述之電磁閥，其中上述上游側通路與上述第1閥孔之連接部由以於上述第1閥孔之孔壁面開口之方式穿設於上述閥主體部之連通孔構成，上述閥座係設置於上述第1閥孔之開口端，上述密封構件係設置於上述閥體且移動自如地嵌合於上述第1閥孔。