TW201935812A - 防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子 - Google Patents

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Abstract

一種防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子，用以解決習知防水馬達定子良率及防水效果不佳的問題。本發明防水馬達定子的製造方法係將易受損的零件採由灌注壓力較低的防水膠包覆，而將不易受損的零件採由灌注壓力較高的熱固性塑膠包覆，以降低電子零件的毀損率，同時大幅減少防水膠用量，使製得的防水馬達定子兼具良率高及品質佳等特性，且該製造方法可提升生產效率及產能。

Description

防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子
本發明係關於一種馬達零件的製造方法及該馬達零件，尤其是一種防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子。
請參照第1圖，其係由一種習知的防水馬達定子的製造方法所製得的習知防水馬達定子9，該習知的防水馬達定子的製造方法包含下列步驟：將一定子組件91製於一模具中；將一填充物填充至該模具與該定子組件91之間；及移除該模具，以形成具有一保護體92的該防水馬達定子9。類似於該習知防水馬達定子的製造方法的一實施例已揭露於中華民國公告第I344253號「定子結構及其製造方法」專利案當中。
該習知防水馬達定子的製造方法雖可一次性地成型該保護體92，但當該保護體92的材質選擇為熱固性塑膠時，常因射出壓力高而造成該定子組件91中的電子零件毀損，使產品良率難以提升；而選擇以如矽膠等防水膠材質作為該保護體92時，又因為防水膠用量大而需要數十小時的乾燥凝固時間，且需額外耗能對防水膠進行烘烤，具有生產效率低且高耗能等問題。
有鑑於此，習知防水馬達定子的製造方法確實仍有加以改善之必要。
為解決上述問題，本發明提供一種防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子，可降低電子零件的毀損率，同時大幅減少防水膠用量。
本發明以下所述方向性或其近似用語，例如「上(頂)」、「下(底)」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性或其近似用語僅用以輔助說明及理解本發明的各實施例，非用以限制本發明。
本發明的防水馬達定子的製造方法，包含以下步驟：將一第一組件定位於一模具中，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；對該模具中填充熔融狀的熱固性塑膠，以由凝固後的熱固性塑膠形成一殼座，使該線圈組及該鐵芯組被包覆於該殼座中，且該殼座的一端形成有一凹槽；將一第二組件定位於該殼座的凹槽中，該第二組件至少包含一電路單元；及對該凹槽填充熔融狀的防水膠，使該電路單元被包覆於凝固後的防水膠中，以製得一防水馬達定子。
其中，該第一組件包含一軸管，成型該殼座前，先將該鐵芯組固接於該軸管的外周，使該殼座凝固後能結合於該軸管的外周，並使該軸管的一端未受該殼座包覆而凸伸於該凹槽中。如此，可確保液體不會滲入該軸管與該殼座之間的縫隙，提升防水馬達定子的防水效果。
其中，該第一組件的線圈組設有一接頭裸露在該殼座的凹槽中，將該第二組件定位於該凹槽中時，先使該線圈組的接頭連接該電路單元的一接頭後，再對該凹槽填充熔融狀的防水膠，使該線圈組的接頭及該電路單元均被包覆於該防水膠中。如此，具有提升防水效果及組裝便利性等功效。
或者，該鐵芯組具有一定位柱供該線圈組的一導線捲繞，該殼座凝固後，該定位柱的自由端凸伸出該殼座並裸露在該凹槽中，該電路單元的一電路板置入該凹槽中並結合該定位柱後，再對該凹槽填充熔融狀 的防水膠，使該定位柱及該電路單元均被包覆於該防水膠中。如此，具有提升組裝便利性等功效。
本發明的另一種防水馬達定子的製造方法，包含以下步驟：將一第一組件定位於一模具中，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；將一第二組件定位於一電氣盒中，該第二組件至少包含一電路單元；對該模具中填充熔融狀的熱固性塑膠，以由凝固後的熱固性塑膠形成一殼座，使該線圈組及該鐵芯組被包覆於該殼座中，且該殼座的一端形成有一凹槽，該凹槽的環周具有一壓抵環；對該電氣盒中填充熔融狀的防水膠，使該電路單元被包覆於凝固後的防水膠中；及結合該電氣盒與該殼座，使該殼座的壓抵環緊抵該防水膠，以製得一防水馬達定子。
其中，該線圈組具有一接頭裸露於該殼座外，該電路單元具有一接頭裸露於該防水膠外，結合該電氣盒與該殼座時，使該電路單元的接頭連接該線圈組的接頭，再由該殼座的壓抵環緊抵該防水膠。如此，具有提升防水效果及組裝便利性等功效。
在上述的兩種防水馬達定子的製造方法中，該熱固性塑膠較佳為團狀模塑料，該防水膠則可以為聚氨酯或矽膠。如此，具有提升防水馬達定子的品質等功效。
此外，本發明的防水馬達定子，包含：一第一組件，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；一殼座，該殼座為熱固性塑膠材質，該殼座包覆該線圈組及該鐵芯組，該殼座的一端形成有一凹槽；一第二組件，該第二組件定位於該殼座的凹槽中，該第二組件至少包含一電路單元；及一防水膠，該防水膠填充於該凹槽中並包覆該電路單元。
其中，該第一組件包含一軸管，該鐵芯組固接於該軸管的外周，該殼座結合該軸管的外周，該軸管的一端未受該殼座包覆而凸伸於該凹槽中。如此，可確保液體不會滲入該軸管與該殼座之間的縫隙，提升防 水馬達定子的防水效果。
其中，該線圈組具有一接頭裸露在該殼座的凹槽中並連接該電路單元的一接頭，該防水膠包覆該線圈組的接頭及該電路單元。如此，具有提升防水效果及組裝便利性等功效。
其中，該第二組件包含一定位架，該定位架組裝在該軸管的外周並位於該殼座的凹槽中，該電路單元包含一電路板，該電路板結合該定位架。如此，該電路板能更穩固地定位於該凹槽中。
其中，該軸管的外周面設有一肩部，該殼座具有一軸向延伸部貼接於該軸管的外周面並伸入該凹槽中，且該軸向延伸部的自由端抵接該肩部，該定位架結合該軸向延伸部。如此，具有提升殼座與軸管之間的結合穩固性等功效。
其中，該鐵芯組具有一定位柱的自由端凸伸出該殼座並位於該凹槽中，該線圈組的一導線捲繞於該定位柱，該電路單元的一電路板設於該凹槽中並結合該定位柱，該防水膠包覆該定位柱及該電路單元。如此，具有提升組裝便利性等功效。
本發明的另一種防水馬達定子，包含：一第一組件，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；一第二組件，該第二組件至少包含一電路單元；一殼座，該殼座為熱固性塑膠材質，該殼座包覆該線圈組及該鐵芯組，該殼座的一端形成有一凹槽，該凹槽的環周具有一壓抵環；一電氣盒，該第二組件設於該電氣盒中；及一防水膠，該防水膠填充於該電氣盒中以包覆該電路單元；其中，該電氣盒結合該殼座，且該殼座的壓抵環緊抵該防水膠。
其中，該線圈組具有一接頭裸露於該殼座外，該電路單元具有一接頭裸露於該防水膠外，該電路單元的接頭與該線圈組的接頭在該壓抵環之內相連接。如此，具有提升防水效果及組裝便利性等功效。
其中，該殼座的中心形成一轉子槽，該殼座具有一軸接部位於該轉子槽中。如此，具有提升組裝便利性等功效。
其中，該殼座設有數個鎖固部以與該電氣盒的數個鎖固部相互鎖固結合，該殼座的該數個鎖固部設於該壓抵環的外周。如此，具有提升防水效果等功效。
其中，該電氣盒的數個鎖固部在該防水膠的覆蓋範圍以外。如此，可避免鎖固元件造成防水膠的毀損。
其中，該壓抵環的外周面設有一線槽，該線槽不連通該壓抵環的內周面，該電路單元具有一外接線連接一電路板，該外接線連接該電路板處被包覆於該防水膠中，該外接線的局部裸露於該防水膠外並通過該線槽穿出該殼座。如此，該防水膠可保護該外接線連接該電路板處不易斷裂脫離，且不會因為拉出該外接線而導致液體滲入該壓抵環的內部，具有提升接線時的操作便利性及保持良好的防水效果等功效。
據此，本發明防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子，可降低電子零件的毀損率，同時大幅減少防水膠用量，達到提升產品良率、提升產品品質、提升生產效率及產能並降低製造成本等多重功效。
〔本發明〕
1‧‧‧第一組件
11‧‧‧線圈組
111‧‧‧接頭
112‧‧‧導線
12‧‧‧鐵芯組
121‧‧‧矽鋼片
122‧‧‧絕緣套
123‧‧‧定位柱
13‧‧‧軸管
131‧‧‧肩部
2‧‧‧殼座
21‧‧‧凹槽
22‧‧‧軸向延伸部
3‧‧‧第二組件
31‧‧‧電路單元
311‧‧‧電路板
312‧‧‧電子元件
313‧‧‧接頭
314‧‧‧外接線
32‧‧‧定位架
4‧‧‧防水膠
5‧‧‧電氣盒
51‧‧‧鎖固部
6‧‧‧殼座
61‧‧‧凹槽
62‧‧‧壓抵環
621‧‧‧線槽
63‧‧‧轉子槽
64‧‧‧軸接部
65‧‧‧鎖固部
7‧‧‧防水膠
8、8’‧‧‧轉子
81、81’‧‧‧轉軸
82、82’‧‧‧磁性件
B‧‧‧底座
R‧‧‧壓抵環
S‧‧‧鎖固元件
〔習用〕
9‧‧‧防水馬達定子
91‧‧‧定子組件
92‧‧‧保護體
第1圖：一種習知防水馬達定子的結構示意圖。
第2圖：本發明第一實施例的第一組件的平面結構示意圖。
第3圖：本發明第一實施例成型殼座後的平面結構示意圖。
第4圖：本發明第一實施例組裝第二組件後的平面結構示意圖。
第5圖：本發明第一實施例填充防水膠後的平面結構示意圖。
第6圖：本發明第一實施例組裝轉子後的平面結構示意圖。
第7圖：本發明第二實施例的平面結構示意圖。
第8圖：本發明第三實施例的第一組件及電氣盒的平面結構示意圖。
第9圖：本發明第三實施例成型殼座及對電氣盒填充防水膠後的平面結構示意圖。
第10圖：沿第9圖中A-A剖線截切的剖視結構示意圖。
第11圖：沿第9圖中B-B剖線截切的剖視結構示意圖。
第12圖：本發明第三實施例結合電氣盒與該殼座的平面結構示意圖。
第13圖：本發明第三實施例組裝轉子後的平面結構示意圖。
為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：
本發明防水馬達定子的製造方法的第一實施例包含下列步驟：
請參照第2圖，先將一第一組件1定位於一模具(圖未繪示)中，該第一組件1至少包含一線圈組11捲繞於一鐵芯組12；在本實施例中，該鐵芯組12包含數個矽鋼片121及一絕緣套122，該數個矽鋼片121相互堆疊，並由該絕緣套122夾固於其中，該線圈組11則呈徑向繞線地捲繞固定於該絕緣套122。
請參照第3圖，續對該模具中填充熔融狀的熱固性塑膠，以由凝固後的熱固性塑膠形成一殼座2，使該線圈組11及該鐵芯組12被包覆於該殼座2中，且該殼座2的一端形成有一凹槽21。其中，該熱固性塑膠可以是環氧樹脂，或較佳選擇適用射出成型法的熱固性塑膠，例如團狀模塑料(Bulk Molding Compound,BMC)，且BMC材質具有質量輕、強度高、耐溫及耐濕性優、收縮率低且能零度拔模等特性，不僅能提升該殼座2的成型良率及效率，還能提升最終製成的防水馬達定子的品質。
請再同時參照第2、3圖，值得一提的是，本實施例的第一 組件1較佳另包含一軸管13，而成型該殼座2前，可先將該鐵芯組12固接於該軸管13的外周，使該殼座2凝固後能結合於該軸管13的外周，並使該軸管13的一端未受該殼座2包覆而凸伸於該凹槽21中；如此，可提升該軸管13與該殼座2之間的液密效果，確保液體不會滲入該軸管13與該殼座2之間的縫隙。又，該軸管13的外周面可設有一肩部131，以於成型該殼座2時，使該殼座2可另形成一軸向延伸部22貼接於該軸管13的外周面並伸入該凹槽21中，且該軸向延伸部22的自由端抵接該軸管13的肩部131；如此，可提升該軸管13與模具的定位便利性以便成型該殼座2，並藉由該軸向延伸部22增加該殼座2與該軸管13的結合面積，確保該殼座2與該軸管13之間具有更良好的結合穩固性。
請參照第4圖，續將一第二組件3定位於該殼座2的凹槽21中，該第二組件3至少包含一電路單元31；該電路單元31可以包含一電路板311，以及結合於該電路板311的數個電子元件312。又，本實施例的第二組件3還可包含一定位架32，成型該殼座2後，可先將該定位架32結合於該殼座2的軸向延伸部22，使該定位架32能組裝在該軸管13的外周並位於該殼座2的凹槽21中；接著，再將該電路單元31的電路板311結合至該定位架32，使該電路板311能穩固定位於該凹槽21中。在其他實施例中，也可以在成型該殼座2一併成型該定位架32；亦即，使該定位架32與該殼座2一體成型相連接。
請參照第5圖，續對該凹槽21填充熔融狀的防水膠4，使該電路單元31被包覆於凝固後的防水膠4中，以製得本發明第一實施例的防水馬達定子。其中，該防水膠4可例如是聚氨酯(Polyurethane,PU)或矽膠等材質。
請再同時參照第4、5圖，該第一組件1的線圈組11可設有一接頭111，成型該殼座2時，可使該接頭111未受該殼座2包覆而裸露在 該凹槽21中；該電路單元31則可設有一接頭313結合於該電路板311。如此，將該第二組件3定位於該凹槽21中時，可先將該線圈組11的接頭111與該電路單元31的接頭313相連接後，再對該凹槽21填充熔融狀的防水膠4，使該線圈組11的接頭111及整個電路單元31均被包覆於該防水膠4中。在其他實施例中，可直接將從該線圈組11拉出的導線銲接至該電路板311，同樣也能使該線圈組11與該電路單元31電連接。
請參照第5圖，藉由前揭的步驟流程，本發明防水馬達定子的製造方法的第一實施例所能達成的功效至少包含有：
1、提升產品良率：本發明可依據防水馬達定子的構件特性，將易受損的零件採由灌注壓力較低的防水膠4包覆，而將不易受損的零件採由灌注壓力較高的熱固性塑膠包覆，故幾乎不會有零件在成型防水結構的過程中受損，可大幅提升產品良率。
2、提升產品品質：本發明可在高良率的前提下，藉由熱固性塑膠流動性良好的特性，使熔融狀的熱固性塑膠能滲入模具內的縫隙，以完整包覆防水馬達定子的第一組件1中所預期被包覆的部位，使該第一組件1能受到良好的絕緣及防水保護，以兼顧良率與產品品質。
3、提升生產效率及產能：本發明可採用熱固性塑膠包覆防水馬達定子中大部分的構件，僅少部分較為脆弱的構件由防水膠4來包覆，故可大幅減少防水膠4的用量；據此，由於熱固性塑膠(例如BMC)幾乎可以在射製完成開模時即凝固定型，而減少防水膠4的用量又可大幅減少防水膠4乾燥凝固所需的時間，故本發明可大幅提升生產效率，連帶提升產能。
4、降低製造成本：本發明可藉由大幅減少防水膠4的用量，減少烘烤防水膠4使其乾燥凝固所需的耗能，以降低製造成本；特別是，由於本實施例在以熱固性塑膠成型殼座2時，即可一併形成凹槽21以 供後續灌注防水膠4，故不必再為了灌注防水膠4而另設置治具，可省下大量購買、維護及儲存治具的成本。
請參照第5圖，藉由前述防水馬達定子的製造方法，可製得本發明第一實施例的防水馬達定子，包含一第一組件1、一殼座2、一第二組件3及一防水膠4。該第一組件1至少包含一線圈組11捲繞於一鐵芯組12。該殼座2為熱固性塑膠材質，該殼座2包覆該線圈組11及該鐵芯組12，該殼座2的一端形成有一凹槽21。該第二組件3定位於該殼座2的凹槽21中，該第二組件3至少包含一電路單元31。該防水膠4填充於該凹槽21中並包覆該電路單元31。
其中，該第一組件1較佳另包含一軸管13，該鐵芯組12固接於該軸管13的外周，該殼座2結合該軸管13的外周，該軸管13的一端未受該殼座2包覆而凸伸於該凹槽21中。在本實施例中，該第二組件3可包含一定位架32，該定位架32組裝在該軸管13的外周並位於該殼座2的凹槽21中，該電路單元31具有一電路板311，該電路板311結合該定位架32，使該電路板311能穩固定位於該凹槽21中。又，該軸管13的外周面可設有一肩部131，該殼座2具有一軸向延伸部22貼接於該軸管13的外周面並伸入該凹槽21中，且該軸向延伸部22的自由端抵接該肩部131，該定位架32可以組接或一體成型結合該軸向延伸部22。該線圈組11可具有一接頭111裸露在該殼座2的凹槽21中並連接該電路單元31的一接頭313，該防水膠4包覆該線圈組11的接頭111及該電路單元31。
請參照第6圖，一轉子8的一轉軸81可旋轉地設於本發明第一實施例的防水馬達定子的軸管13，使得設置在該轉軸81外周的一磁性件82能與該鐵芯組12相對，以於該防水馬達定子通電產生磁場後，驅動該轉子8旋轉作動。此外，一底座B設有一壓抵環R，該底座B可結合該軸管13，並使該壓抵環R緊抵該防水膠4。
請參照第7圖，其揭示本發明防水馬達定子的製造方法的第二實施例，及由該製造方法所製得之本發明第二實施例的防水馬達定子；本發明第二實施例大致上同於上述的第一實施例，其主要差異在於將第二組件3定位於凹槽21中的方式。
詳言之，本發明的第二實施例選擇使第一組件1的鐵芯組12設有一定位柱123，該定位柱123可例如為凸設於該絕緣套122的可導電金屬柱體，以供該線圈組11的一導線112捲繞。該殼座2凝固後，該定位柱123捲繞有該導線112的部位較佳被該殼座2所包覆，而該定位柱123的自由端凸伸出該殼座2並裸露在該凹槽21中，使該第二組件3置入該凹槽21後，可直接由該定位柱123貫穿結合該電路單元31的電路板311，以簡化安裝及定位該第二組件3的操作步驟。接著，再對該凹槽21填充熔融狀的防水膠4，使該定位柱123及該電路單元31均被包覆於該防水膠4中，以製得本發明第二實施例的防水馬達定子，且本發明第二實施例的製造方法及產品同樣具有前述的各項優點。
本發明防水馬達定子的製造方法的第三實施例包含下列步驟：
請參照第8圖，將一第一組件1定位於一模具(圖未繪示)中，該第一組件1至少包含一線圈組11捲繞於一鐵芯組12；在本實施例中，該鐵芯組12包含數個矽鋼片121及一絕緣套122，該數個矽鋼片121相互堆疊，並由該絕緣套122夾固於其中，該線圈組11則呈徑向繞線地捲繞固定於該絕緣套122。
此外，另將一第二組件3定位於一電氣盒5中，該第二組件3至少包含一電路單元31；該電路單元31可以包含一電路板311，以及結合於該電路板311的數個電子元件312。
請參照第9圖，續對該模具中填充熔融狀的熱固性塑膠，以 由凝固後的熱固性塑膠形成一殼座6，使該線圈組11及該鐵芯組12被包覆於該殼座6中，且該殼座6的一端形成有一凹槽61，該凹槽61的環周具有一壓抵環62。其中，該熱固性塑膠可以是環氧樹脂，或較佳選擇適用射出成型法的熱固性塑膠，例如團狀模塑料(Bulk Molding Compound,BMC)。
另對該電氣盒5中填充熔融狀的防水膠7，使該電路單元31被包覆於凝固後的防水膠7中(至少使該電路單元31中不絕緣的部位被包覆於該防水膠7中)。其中，該防水膠7可例如是聚氨酯(Polyurethane,PU)或矽膠等材質。
請參照第12圖，續結合該電氣盒5與該殼座6，使該殼座6的壓抵環62緊抵該防水膠7，以製得本發明第三實施例的防水馬達定子。其中，該壓抵環62緊抵該防水膠7時，該防水膠7可被壓迫變形以密合該壓抵環62的周緣，藉以確保液體不會向內滲入至該壓抵環62以內的空間。
請再同時參照第9、12圖，值得注意的是，該第一組件1的線圈組11可設有一接頭111，成型該殼座6時可使該接頭111裸露於該殼座6外；該電路單元31則可設有一接頭313裸露於該防水膠7外。如此，結合該電氣盒5與該殼座6時，可先使該電路單元31的接頭313與該線圈組11的接頭111相連接後，再由該殼座6的壓抵環62緊抵該防水膠7。
藉由前揭的步驟流程，本發明防水馬達定子的製造方法的第三實施例同樣能達成前述第一實施例的各項功效。需補充的是，本實施例將防水膠7灌注在電氣盒5中，而同樣不需考量灌注防水膠7所需購買、維護及儲存治具的問題；此外，本實施例還可藉由在成型殼座6時一併形成壓抵環62，使得後續結合該電氣盒5與該殼座6時不必再額外設置墊片(例如：O-ring)，即可確保液體無法滲入該防水馬達定子內部，故可使整體防水馬達定子的構件更加精簡，並有助提升組裝效率。
請參照第12圖，藉由前述防水馬達定子的製造方法，可製得本發明第三實施例的防水馬達定子，包含一第一組件1、一第二組件3、一殼座6、一電氣盒5及一防水膠7，該第一組件1至少包含一線圈組11捲繞於一鐵芯組12，該第二組件3至少包含一電路單元31，該殼座6為熱固性塑膠材質，該殼座6包覆該線圈組11及該鐵芯組12，該殼座6的一端形成有一凹槽61，該凹槽61的環周具有一壓抵環62；該第二組件3設於該電氣盒5中，該防水膠7填充於該電氣盒5中以包覆該電路單元31(至少使該電路單元31中不絕緣的部位被包覆於該防水膠7中)；該電氣盒5結合該殼座6，且該殼座6的壓抵環62緊抵該防水膠7。
其中，該線圈組11可具有一接頭111裸露於該殼座6外，該電路單元31則具有一接頭313裸露於該防水膠7外，該電路單元31的接頭313與該線圈組11的接頭111在該壓抵環62之內相連接。此外，該殼座6的中心可形成一轉子槽63，該殼座6另具有一軸接部64位於該轉子槽63中；據此，請參照第13圖，一轉子8’可由一轉軸81’可旋轉地設於該軸接部64，使得設置在該轉軸81’外周的一磁性件82’能位於該轉子槽63中，並與該鐵芯組12相對，以於該防水馬達定子通電產生磁場後，驅動該轉子8’旋轉作動。
更詳言之，請參照第10、12圖，該電氣盒5與該殼座6可分別設有數個鎖固部51、65，以利用鎖固元件S相互鎖固結合。其中，由於鎖固的部位難免形成滲入液體的部位，故較佳將該殼座6的該數個鎖固部65設於該壓抵環62的外周；據此，液體最多也只能滲入到該數個鎖固部51、65的部位，就會因該壓抵環62緊抵該防水膠7而無法繼續該壓抵環62的內部滲入，可提升該防水馬達定子的防水效果。
另，該壓抵環62的外周面可設有一線槽621，該線槽621不連通該壓抵環62的內周面，該電路單元31則具有一外接線314連接該 電路板311，該外接線314連接該電路板311處被包覆於該防水膠7中，該外接線314的局部裸露於該防水膠7外並通過該線槽621穿出該殼座6以便連接外部電源。據此，可以由該防水膠7保護該外接線314連接該電路板311處不易斷裂脫離，且不會因為拉出該外接線314而導致液體可滲入該壓抵環62的內部。
又，請參照第11、12圖，可選擇使該電氣盒5的數個鎖固部51在該防水膠7的覆蓋範圍以外，而可避免鎖固元件S造成該防水膠7的毀損，進而影響該防水馬達定子的防水效果。
綜上所述，本發明防水馬達定子的製造方法及防水馬達定子，可降低電子零件的毀損率，同時大幅減少防水膠用量，達到提升產品良率、提升產品品質、提升生產效率及產能並降低製造成本等多重功效。
雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (20)

  1. 一種防水馬達定子的製造方法，包含以下步驟：將一第一組件定位於一模具中，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；對該模具中填充熔融狀的熱固性塑膠，以由凝固後的熱固性塑膠形成一殼座，使該線圈組及該鐵芯組被包覆於該殼座中，且該殼座的一端形成有一凹槽；將一第二組件定位於該殼座的凹槽中，該第二組件至少包含一電路單元；及對該凹槽填充熔融狀的防水膠，使該電路單元被包覆於凝固後的防水膠中，以製得一防水馬達定子。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之防水馬達定子的製造方法，其中，該第一組件包含一軸管，成型該殼座前，先將該鐵芯組固接於該軸管的外周，使該殼座凝固後能結合於該軸管的外周，並使該軸管的一端未受該殼座包覆而凸伸於該凹槽中。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之防水馬達定子的製造方法，其中，該第一組件的線圈組設有一接頭裸露在該殼座的凹槽中，將該第二組件定位於該凹槽中時，先使該線圈組的接頭連接該電路單元的一接頭後，再對該凹槽填充熔融狀的防水膠，使該線圈組的接頭及該電路單元均被包覆於該防水膠中。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之防水馬達定子的製造方法，其中，該鐵芯組具有一定位柱供該線圈組的一導線捲繞，該殼座凝固後，該定位柱的自由端凸伸出該殼座並裸露在該凹槽中，該電路單元的一電路板置入該凹槽中並結合該定位柱後，再對該凹槽填充熔融狀的防水膠，使該定位柱及該電路單元均被包覆於該防水膠中。
  5. 一種防水馬達定子的製造方法，包含以下步驟：將一第一組件定位於一模具中，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；將一第二組件定位於一電氣盒中，該第二組件至少包含一電路單元；對該模具中填充熔融狀的熱固性塑膠，以由凝固後的熱固性塑膠形成一殼座，使該線圈組及該鐵芯組被包覆於該殼座中，且該殼座的一端形成有一凹槽，該凹槽的環周具有一壓抵環；對該電氣盒中填充熔融狀的防水膠，使該電路單元被包覆於凝固後的防水膠中；及結合該電氣盒與該殼座，使該殼座的壓抵環緊抵該防水膠，以製得一防水馬達定子。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之防水馬達定子的製造方法，其中，該線圈組具有一接頭裸露於該殼座外，該電路單元具有一接頭裸露於該防水膠外，結合該電氣盒與該殼座時，使該電路單元的接頭連接該線圈組的接頭，再由該殼座的壓抵環緊抵該防水膠。
  7. 如申請專利範圍第1至6項中任一項所述之防水馬達定子的製造方法，其中，該熱固性塑膠為團狀模塑料。
  8. 如申請專利範圍第1至6項中任一項所述之防水馬達定子的製造方法，其中，該防水膠為聚氨酯或矽膠。
  9. 一種防水馬達定子，包含：一第一組件，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；一殼座，該殼座為熱固性塑膠材質，該殼座包覆該線圈組及該鐵芯組，該殼座的一端形成有一凹槽；一第二組件，該第二組件定位於該殼座的凹槽中，該第二組件至少 包含一電路單元；及一防水膠，該防水膠填充於該凹槽中並包覆該電路單元。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之防水馬達定子，其中，該第一組件包含一軸管，該鐵芯組固接於該軸管的外周，該殼座結合該軸管的外周，該軸管的一端未受該殼座包覆而凸伸於該凹槽中。
  11. 如申請專利範圍第9項所述之防水馬達定子，其中，該線圈組具有一接頭裸露在該殼座的凹槽中並連接該電路單元的一接頭，該防水膠包覆該線圈組的接頭及該電路單元。
  12. 如申請專利範圍第9項所述之防水馬達定子，其中，該第二組件包含一定位架，該定位架組裝在該軸管的外周並位於該殼座的凹槽中，該電路單元包含一電路板，該電路板結合該定位架。
  13. 如申請專利範圍第12項所述之防水馬達定子，其中，該軸管的外周面設有一肩部，該殼座具有一軸向延伸部貼接於該軸管的外周面並伸入該凹槽中，且該軸向延伸部的自由端抵接該肩部，該定位架結合該軸向延伸部。
  14. 如申請專利範圍第9項所述之防水馬達定子，其中，該鐵芯組具有一定位柱的自由端凸伸出該殼座並位於該凹槽中，該線圈組的一導線捲繞於該定位柱，該電路單元的一電路板設於該凹槽中並結合該定位柱，該防水膠包覆該定位柱及該電路單元。
  15. 一種防水馬達定子，包含：一第一組件，該第一組件至少包含一線圈組捲繞於一鐵芯組；一第二組件，該第二組件至少包含一電路單元；一殼座，該殼座為熱固性塑膠材質，該殼座包覆該線圈組及該鐵芯組，該殼座的一端形成有一凹槽，該凹槽的環周具有一壓抵環；一電氣盒，該第二組件設於該電氣盒中；及 一防水膠，該防水膠填充於該電氣盒中以包覆該電路單元；其中，該電氣盒結合該殼座，且該殼座的壓抵環緊抵該防水膠。
  16. 如申請專利範圍第15項所述之防水馬達定子，其中，該線圈組具有一接頭裸露於該殼座外，該電路單元具有一接頭裸露於該防水膠外，該電路單元的接頭與該線圈組的接頭在該壓抵環之內相連接。
  17. 如申請專利範圍第15項所述之防水馬達定子，其中，該殼座的中心形成一轉子槽，該殼座具有一軸接部位於該轉子槽中。
  18. 如申請專利範圍第15項所述之防水馬達定子，其中，該殼座設有數個鎖固部以與該電氣盒的數個鎖固部相互鎖固結合，該殼座的該數個鎖固部設於該壓抵環的外周。
  19. 如申請專利範圍第18項所述之防水馬達定子，其中，該電氣盒的數個鎖固部在該防水膠的覆蓋範圍以外。
  20. 如申請專利範圍第15項所述之防水馬達定子，其中，該壓抵環的外周面設有一線槽，該線槽不連通該壓抵環的內周面，該電路單元具有一外接線連接一電路板，該外接線連接該電路板處被包覆於該防水膠中，該外接線的局部裸露於該防水膠外並通過該線槽穿出該殼座。
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