CN110138154A - 防水马达定子的制造方法及防水马达定子 - Google Patents
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Abstract
一种防水马达定子的制造方法及防水马达定子，用以解决现有的防水马达定子合格率及防水效果不佳的问题。本发明的防水马达定子的制造方法的步骤包括：将一个第一组件定位于一个模具中，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座，使该线圈组及该铁芯组被包覆于该壳座中，且该壳座的一端形成有一个凹槽；将一个第二组件定位于该壳座的凹槽中，该第二组件至少包括一个电路单元；及向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该电路单元被包覆于凝固后的防水胶中，以制得一个防水马达定子，使制得的防水马达定子兼具合格率高及质量佳等特性，且该制造方法可提升生产效率及产能。
Description
技术领域
本发明涉及一种马达零件的制造方法及该马达零件，尤其涉及一种防水马达定子的制造方法及防水马达定子。
背景技术
请参照图1，其为由一种现有的防水马达定子的制造方法所制得的现有的防水马达定子9，该现有的防水马达定子的制造方法包括下列步骤：将一个定子组件91制于一个模具中；将一填充物填充至该模具与该定子组件91之间；及移除该模具，以形成具有一保护体92的该防水马达定子9。类似于该现有的防水马达定子的制造方法的一个实施例已公开于中国台湾公告第I344253号“定子结构及其制造方法”的专利案当中。
该现有的防水马达定子的制造方法虽然可一次性地成型该保护体92，但当该保护体92的材质选择为热固性塑料时，常因射出压力高而造成该定子组件91中的电子零件毁损，使产品合格率难以提升；而选择以如硅胶等防水胶材质作为该保护体92时，又因为防水胶用量大而需要数十小时的干燥凝固时间，且需额外耗能对防水胶进行烘烤，具有生产效率低且高耗能等问题。
有鉴于此，现有的防水马达定子的制造方法确实仍有加以改善的必要。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种防水马达定子的制造方法及防水马达定子，可降低电子零件的毁损率，同时大幅减少防水胶用量。
本发明的防水马达定子的制造方法，包括以下步骤：将一个第一组件定位于一个模具中，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座，使该线圈组及该铁芯组被包覆于该壳座中，且该壳座的一端形成有一个凹槽；将一个第二组件定位于该壳座的凹槽中，该第二组件至少包括一个电路单元；及向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该电路单元被包覆于凝固后的防水胶中，以制得一个防水马达定子。
其中，该第一组件包括一个轴管，成型该壳座前，先将该铁芯组固接于该轴管的外周，使该壳座凝固后能结合于该轴管的外周，并使该轴管的一端未受该壳座包覆而凸伸于该凹槽中。如此，可确保液体不会渗入该轴管与该壳座之间的缝隙，提升防水马达定子的防水效果。
其中，该第一组件的线圈组设有裸露在该壳座的凹槽中的一个接头，将该第二组件定位于该凹槽中时，先使该线圈组的接头连接该电路单元的一个接头后，再向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该线圈组的接头及该电路单元均被包覆于该防水胶中。如此，具有提升防水效果及组装便利性等功效。
或者，该铁芯组具有供该线圈组的一个导线卷绕的一个定位柱，该壳座凝固后，该定位柱的自由端凸伸出该壳座并裸露在该凹槽中，该电路单元的一个电路板置入该凹槽中并结合该定位柱后，再向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该定位柱及该电路单元均被包覆于该防水胶中。如此，具有提升组装便利性等功效。
本发明的还提供一种防水马达定子的制造方法，包括以下步骤：将一个第一组件定位于一个模具中，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；将一个第二组件定位于一个电气盒中，该第二组件至少包括一个电路单元；向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座，使该线圈组及该铁芯组被包覆于该壳座中，且该壳座的一端形成有一个凹槽，该凹槽的环周具有一个压抵环；向该电气盒中填充熔融状的防水胶，使该电路单元被包覆于凝固后的防水胶中；及结合该电气盒与该壳座，使该壳座的压抵环紧抵该防水胶，以制得一个防水马达定子。
其中，该线圈组具有裸露于该壳座外的一个接头，该电路单元具有裸露于该防水胶外的一个接头，结合该电气盒与该壳座时，使该电路单元的接头连接该线圈组的接头，再由该壳座的压抵环紧抵该防水胶。如此，具有提升防水效果及组装便利性等功效。
在上述的两种防水马达定子的制造方法中，该热固性塑料较佳为团状模塑料，该防水胶则可以为聚氨酯或硅胶。如此，具有提升防水马达定子的质量等功效。
此外，本发明的防水马达定子，包括：一个第一组件，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；一个壳座，该壳座为热固性塑料材质，该壳座包覆该线圈组及该铁芯组，该壳座的一端形成有一个凹槽；一个第二组件，该第二组件定位于该壳座的凹槽中，该第二组件至少包括一个电路单元；及防水胶，该防水胶填充于该凹槽中并包覆该电路单元。
其中，该第一组件包括一个轴管，该铁芯组固接于该轴管的外周，该壳座结合该轴管的外周，该轴管的一端未受该壳座包覆而凸伸于该凹槽中。如此，可确保液体不会渗入该轴管与该壳座之间的缝隙，提升防水马达定子的防水效果。
其中，该线圈组具有裸露在该壳座的凹槽中的一个接头，该线圈组的接头连接该电路单元的一个接头，该防水胶包覆该线圈组的接头及该电路单元。如此，具有提升防水效果及组装便利性等功效。
其中，该第二组件包括一个定位架，该定位架组装在该轴管的外周并位于该壳座的凹槽中，该电路单元包括一个电路板，该电路板结合该定位架。如此，该电路板能更稳固地定位于该凹槽中。
其中，该轴管的外周面设有一个肩部，该壳座具有贴接于该轴管的外周面并伸入该凹槽中的一个轴向延伸部，且该轴向延伸部的自由端抵接该肩部，该定位架结合该轴向延伸部。如此，具有提升壳座与轴管之间的结合稳固性等功效。
其中，该铁芯组具有一个定位柱，该定位柱的自由端凸伸出该壳座并位于该凹槽中，该线圈组的一个导线卷绕于该定位柱，该电路单元的一个电路板设于该凹槽中并结合该定位柱，该防水胶包覆该定位柱及该电路单元。如此，具有提升组装便利性等功效。
本发明的另一种防水马达定子，包括：一个第一组件，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；一个第二组件，该第二组件至少包括一个电路单元；一个壳座，该壳座为热固性塑料材质，该壳座包覆该线圈组及该铁芯组，该壳座的一端形成有一个凹槽，该凹槽的环周具有一个压抵环；一个电气盒，该第二组件设于该电气盒中；及防水胶，该防水胶填充于该电气盒中以包覆该电路单元；其中，该电气盒结合该壳座，且该壳座的压抵环紧抵该防水胶。
其中，该线圈组具有裸露于该壳座外的一个接头，该电路单元具有裸露于该防水胶外的一个接头，该电路单元的接头与该线圈组的接头在该压抵环之内相连接。如此，具有提升防水效果及组装便利性等功效。
其中，该壳座的中心形成一个转子槽，该壳座具有位于该转子槽中的一个轴接部。如此，具有提升组装便利性等功效。
其中，该壳座设有多个锁固部以与该电气盒的多个锁固部相互锁固结合，该壳座的该多个锁固部设于该压抵环的外周。如此，具有提升防水效果等功效。
其中，该电气盒的多个锁固部在该防水胶的覆盖范围以外。如此，可避免锁固组件造成防水胶的毁损。
其中，该压抵环的外周面设有一个线槽，该线槽不连通该压抵环的内周面，该电路单元具有连接一个电路板的一个外接线，该外接线连接该电路板处被包覆于该防水胶中，该外接线的局部裸露于该防水胶外并通过该线槽穿出该壳座。如此，该防水胶可保护该外接线连接该电路板处不易断裂脱离，且不会因为拉出该外接线而导致液体渗入该压抵环的内部，具有提升接线时的操作便利性及保持良好的防水效果等功效。
据此，本发明防水马达定子的制造方法及防水马达定子，可降低电子零件的毁损率，同时大幅减少防水胶用量，达到提升产品合格率、提升产品质量、提升生产效率及产能并降低制造成本等多重功效。
附图说明
图1：一种现有的防水马达定子的结构示意图。
图2：本发明第一实施例的第一组件的平面结构示意图。
图3：本发明第一实施例成型壳座后的平面结构示意图。
图4：本发明第一实施例组装第二组件后的平面结构示意图。
图5：本发明第一实施例填充防水胶后的平面结构示意图。
图6：本发明第一实施例组装转子后的平面结构示意图。
图7：本发明第二实施例的平面结构示意图。
图8：本发明第三实施例的第一组件及电气盒的平面结构示意图。
图9：本发明第三实施例成型壳座及向电气盒填充防水胶后的平面结构示意图。
图10：沿图9中A-A剖线截切的剖视结构示意图。
图11：沿图9中B-B剖线截切的剖视结构示意图。
图12：本发明第三实施例结合电气盒与该壳座的平面结构示意图。
图13：本发明第三实施例组装转子后的平面结构示意图。
附图标记说明
﹝本发明﹞
1 第一组件 11 线圈组
111 接头 112 导线
12 铁芯组 121 硅钢片
122 绝缘套 123 定位柱
13 轴管 131 肩部
2 壳座 21 凹槽
22 轴向延伸部
3 第二组件 31 电路单元
311 电路板 312 电子组件
313 接头 314 外接线
32 定位架
4 防水胶
5 电气盒 51 锁固部
6 壳座 61 凹槽
62 压抵环 621 线槽
63 转子槽 64 轴接部
65 锁固部
7 防水胶
8、8’ 转子 81、81’ 转轴
82、82’ 磁性件
B 底座 R 压抵环
S 锁固组件
﹝现有技术﹞
9 防水马达定子 91 定子组件
92 保护体。
具体实施方式
为使本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特列举本发明的较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：
本发明以下所述方向性或其近似用语，例如“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要是参考附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例，并非用以限制本发明。
本发明的防水马达定子的制造方法的第一实施例包括下列步骤：
请参照图2，先将一个第一组件1定位于一个模具（图未绘示）中，该第一组件1至少包括卷绕于一个铁芯组12的一个线圈组11；在本实施例中，该铁芯组12包括多个硅钢片121及一个绝缘套122，该多个硅钢片121相互堆栈，并由该绝缘套122夹固于其中，该线圈组11则呈径向绕线地卷绕固定于该绝缘套122。
请参照图3，继续向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座2，使该线圈组11及该铁芯组12被包覆于该壳座2中，且该壳座2的一端形成有一个凹槽21。其中，该热固性塑料可以是环氧树脂，或较佳选择适用射出成型法的热固性塑料，例如团状模塑料（Bulk Molding Compound, BMC），且BMC材质具有质量轻、强度高、耐温及耐湿性优、收缩率低且能零度拔模等特性，不仅能提升该壳座2的成型合格率及效率，还能提升最终制成的防水马达定子的质量。
请再同时参照图2、图3，值得一提的是，本实施例的第一组件1较佳还包括一个轴管13，而成型该壳座2前，可先将该铁芯组12固接于该轴管13的外周，使该壳座2凝固后能结合于该轴管13的外周，并使该轴管13的一端未受该壳座2包覆而凸伸于该凹槽21中；如此，可提升该轴管13与该壳座2之间的液密效果，确保液体不会渗入该轴管13与该壳座2之间的缝隙。该轴管13的外周面可设有一个肩部131，以于成型该壳座2时，使该壳座2可另外形成贴接于该轴管13的外周面并伸入该凹槽21中的一个轴向延伸部22，且该轴向延伸部22的自由端抵接该轴管13的肩部131；如此，可提升该轴管13与模具的定位便利性以便成型该壳座2，并借助该轴向延伸部22增加该壳座2与该轴管13的结合面积，确保该壳座2与该轴管13之间具有更良好的结合稳固性。
请参照图4，继续将一个第二组件3定位于该壳座2的凹槽21中，该第二组件3至少包括一个电路单元31；该电路单元31可以包括一个电路板311，以及结合于该电路板311的多个电子组件312。本实施例的第二组件3还可包括一个定位架32，成型该壳座2后，可先将该定位架32结合于该壳座2的轴向延伸部22，使该定位架32能组装在该轴管13的外周并位于该壳座2的凹槽21中；接着，再将该电路单元31的电路板311结合至该定位架32，使该电路板311能稳固定位于该凹槽21中。在其他实施例中，也可以在成型该壳座2一并成型该定位架32；也即，使该定位架32与该壳座2一体成型相连接。
请参照图5，继续向该凹槽21填充熔融状的防水胶4，使该电路单元31被包覆于凝固后的防水胶4中，以制得本发明第一实施例的防水马达定子。其中，该防水胶4可例如是聚氨酯（Polyurethane, PU）或硅胶等材质。
请再同时参照图4、图5，该第一组件1的线圈组11可设有一个接头111，成型该壳座2时，可使该接头111未受该壳座2包覆而裸露在该凹槽21中；该电路单元31则可设有结合于该电路板311的一个接头313。如此，将该第二组件3定位于该凹槽21中时，可先将该线圈组11的接头111与该电路单元31的接头313相连接后，再向该凹槽21填充熔融状的防水胶4，使该线圈组11的接头111及整个电路单元31均被包覆于该防水胶4中。在其他实施例中，可直接将从该线圈组11拉出的导线焊接至该电路板311，同样也能使该线圈组11与该电路单元31电性连接。
请参照图5，借助前述的步骤流程，本发明的防水马达定子的制造方法的第一实施例所能达成的功效至少包括有：
1、提升产品合格率：本发明可依据防水马达定子的构件特性，将易受损的零件采用由灌注压力较低的防水胶4包覆，而将不易受损的零件采用由灌注压力较高的热固性塑料包覆，故几乎不会有零件在成型防水结构的过程中受损，可大幅提升产品合格率。
2、提升产品质量：本发明可在高合格率的前提下，借助热固性塑料流动性良好的特性，使熔融状的热固性塑料能渗入模具内的缝隙，以完整包覆防水马达定子的第一组件1中所预期被包覆的部位，使该第一组件1能受到良好的绝缘及防水保护，以兼顾合格率与产品质量。
3、提升生产效率及产能：本发明可采用热固性塑料包覆防水马达定子中大部分的构件，仅少部分较为脆弱的构件由防水胶4来包覆，故可大幅减少防水胶4的用量；据此，由于热固性塑料（例如BMC）几乎可以在射制完成开模时即凝固定型，而减少防水胶4的用量又可大幅减少防水胶4干燥凝固所需的时间，故本发明可大幅提升生产效率，连带提升产能。
4、降低制造成本：本发明可借助大幅减少防水胶4的用量，减少烘烤防水胶4使其干燥凝固所需的耗能，以降低制造成本；特别是，由于本实施例在以热固性塑料成型壳座2时，即可一并形成凹槽21以供后续灌注防水胶4，故不必再为了灌注防水胶4而另设置治具，可省下大量购买、维护及储存治具的成本。
请参照图5，借助前述防水马达定子的制造方法，可制得本发明第一实施例的防水马达定子，包括一个第一组件1、一个壳座2、一个第二组件3及防水胶4。该第一组件1至少包括卷绕于一个铁芯组12的一个线圈组11。该壳座2为热固性塑料材质，该壳座2包覆该线圈组11及该铁芯组12，该壳座2的一端形成有一个凹槽21。该第二组件3定位于该壳座2的凹槽21中，该第二组件3至少包括一个电路单元31。该防水胶4填充于该凹槽21中并包覆该电路单元31。
其中，该第一组件1较佳还包括一个轴管13，该铁芯组12固接于该轴管13的外周，该壳座2结合该轴管13的外周，该轴管13的一端未受该壳座2包覆而凸伸于该凹槽21中。在本实施例中，该第二组件3可包括一个定位架32，该定位架32组装在该轴管13的外周并位于该壳座2的凹槽21中，该电路单元31具有一个电路板311，该电路板311结合该定位架32，使该电路板311能稳固定位于该凹槽21中。该轴管13的外周面可设有一个肩部131，该壳座2具有贴接于该轴管13的外周面并伸入该凹槽21中的一个轴向延伸部22，且该轴向延伸部22的自由端抵接该肩部131，该定位架32可以组接或一体成型结合该轴向延伸部22。该线圈组11可具有裸露在该壳座2的凹槽21中的一个接头111，该线圈组11的接头111连接该电路单元31的一个接头313，该防水胶4包覆该线圈组11的接头111及该电路单元31。
请参照图6，一个转子8的一个转轴81可旋转地设于本发明第一实施例的防水马达定子的轴管13，使得设置在该转轴81外周的一个磁性件82能与该铁芯组12相对，以于该防水马达定子通电产生磁场后，驱动该转子8旋转动作。此外，一个底座B设有一个压抵环R，该底座B可结合该轴管13，并使该压抵环R紧抵该防水胶4。
请参照图7，其公开了本发明的防水马达定子的制造方法的第二实施例，及由该制造方法所制得的本发明第二实施例的防水马达定子；本发明第二实施例大致上与上述的第一实施例相同，其主要差异在于将第二组件3定位于凹槽21中的方式。
详言之，本发明的第二实施例选择使第一组件1的铁芯组12设有一个定位柱123，该定位柱123可例如为凸设于该绝缘套122的可导电金属柱体，以供该线圈组11的一个导线112卷绕。该壳座2凝固后，该定位柱123卷绕有该导线112的部位较佳被该壳座2所包覆，而该定位柱123的自由端凸伸出该壳座2并裸露在该凹槽21中，使该第二组件3置入该凹槽21后，可直接由该定位柱123贯穿结合该电路单元31的电路板311，以简化安装及定位该第二组件3的操作步骤。接着，再向该凹槽21填充熔融状的防水胶4，使该定位柱123及该电路单元31均被包覆于该防水胶4中，以制得本发明第二实施例的防水马达定子，且本发明第二实施例的制造方法及产品同样具有前述的各项优点。
本发明防水马达定子的制造方法的第三实施例包括下列步骤：
请参照图8，将一个第一组件1定位于一个模具（图未绘示）中，该第一组件1至少包括卷绕于一个铁芯组12的一个线圈组11；在本实施例中，该铁芯组12包括多个硅钢片121及一个绝缘套122，该多个硅钢片121相互堆栈，并由该绝缘套122夹固于其中，该线圈组11则呈径向绕线地卷绕固定于该绝缘套122。
此外，还将一个第二组件3定位于一个电气盒5中，该第二组件3至少包括一个电路单元31；该电路单元31可以包括一个电路板311，以及结合于该电路板311的多个电子组件312。
请参照图9，继续向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座6，使该线圈组11及该铁芯组12被包覆于该壳座6中，且该壳座6的一端形成有一个凹槽61，该凹槽61的环周具有一个压抵环62。其中，该热固性塑料可以是环氧树脂，或较佳选择适用射出成型法的热固性塑料，例如团状模塑料（Bulk Molding Compound,BMC）。
另外向该电气盒5中填充熔融状的防水胶7，使该电路单元31被包覆于凝固后的防水胶7中（至少使该电路单元31中不绝缘的部位被包覆于该防水胶7中）。其中，该防水胶7可例如是聚氨酯（Polyurethane, PU）或硅胶等材质。
请参照图12，继续结合该电气盒5与该壳座6，使该壳座6的压抵环62紧抵该防水胶7，以制得本发明第三实施例的防水马达定子。其中，该压抵环62紧抵该防水胶7时，该防水胶7可被压迫变形以密合该压抵环62的周缘，借以确保液体不会向内渗入至该压抵环62以内的空间。
请同时参照图9、图12，值得注意的是，该第一组件1的线圈组11可设有一个接头111，成型该壳座6时可使该接头111裸露于该壳座6外；该电路单元31则可设有裸露于该防水胶7外的一个接头313。如此，结合该电气盒5与该壳座6时，可先使该电路单元31的接头313与该线圈组11的接头111相连接后，再由该壳座6的压抵环62紧抵该防水胶7。
借助前述的步骤流程，本发明的防水马达定子的制造方法的第三实施例同样能达成前述第一实施例的各项功效。需补充的是，本实施例将防水胶7灌注在电气盒5中，而同样不需考虑灌注防水胶7所需购买、维护及储存治具的问题；此外，本实施例还可借助在成型壳座6时一并形成压抵环62，使得后续结合该电气盒5与该壳座6时不必再额外设置垫片（例如：O-ring），即可确保液体无法渗入该防水马达定子内部，故可使整体防水马达定子的构件更加精简，并有助提升组装效率。
请参照图12，借助前述防水马达定子的制造方法，可制得本发明第三实施例的防水马达定子，包括一个第一组件1、一个第二组件3、一个壳座6、一个电气盒5及防水胶7，该第一组件1至少包括卷绕于一个铁芯组12的一个线圈组11，该第二组件3至少包括一个电路单元31，该壳座6为热固性塑料材质，该壳座6包覆该线圈组11及该铁芯组12，该壳座6的一端形成有一个凹槽61，该凹槽61的环周具有一个压抵环62；该第二组件3设于该电气盒5中，该防水胶7填充于该电气盒5中以包覆该电路单元31（至少使该电路单元31中不绝缘的部位被包覆于该防水胶7中）；该电气盒5结合该壳座6，且该壳座6的压抵环62紧抵该防水胶7。
其中，该线圈组11可具有裸露于该壳座6外的一个接头111，该电路单元31则具有裸露于该防水胶7外的一个接头313，该电路单元31的接头313与该线圈组11的接头111在该压抵环62之内相连接。此外，该壳座6的中心可形成一个转子槽63，该壳座6还具有位于该转子槽63中的一个轴接部64；据此，请参照图13，一个转子8’可由一个转轴81’可旋转地设于该轴接部64，使得设置在该转轴81’外周的一个磁性件82’能位于该转子槽63中，并与该铁芯组12相对，以于该防水马达定子通电产生磁场后，驱动该转子8’旋转动作。
更详言之，请参照图10、图12，该电气盒5与该壳座6可分别设有多个锁固部51、65，以利用锁固组件S相互锁固结合。其中，由于锁固的部位难免形成渗入液体的部位，故较佳将该壳座6的该多个锁固部65设于该压抵环62的外周；据此，液体最多也只能渗入到该多个锁固部51、65的部位，就会因该压抵环62紧抵该防水胶7而无法继续该压抵环62的内部渗入，可提升该防水马达定子的防水效果。
另外，该压抵环62的外周面可设有一个线槽621，该线槽621不连通该压抵环62的内周面，该电路单元31则具有连接该电路板311的一个外接线314，该外接线314连接该电路板311处被包覆于该防水胶7中，该外接线314的局部裸露于该防水胶7外并通过该线槽621穿出该壳座6以便连接外部电源。据此，可以由该防水胶7保护该外接线314连接该电路板311处不易断裂脱离，且不会因为拉出该外接线314而导致液体可渗入该压抵环62的内部。
请参照图11、图12，可选择使该电气盒5的多个锁固部51在该防水胶7的覆盖范围以外，而可避免锁固组件S造成该防水胶7的毁损，进而影响该防水马达定子的防水效果。
综上所述，本发明的防水马达定子的制造方法及防水马达定子，可降低电子零件的毁损率，同时大幅减少防水胶用量，达到提升产品合格率、提升产品质量、提升生产效率及产能并降低制造成本等多重功效。
虽然本发明已利用上述较佳实施例进行说明，但其并非用以限定本发明的保护范围，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围之内，相对上述实施例进行各种变动与修改仍属于本发明所保护的范围，因此，本发明的保护范围应以权利要求书所界定的为准。
Claims (20)
1.一种防水马达定子的制造方法，其特征在于，其包括以下步骤：
将一个第一组件定位于一个模具中，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；
向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座，使该线圈组及该铁芯组被包覆于该壳座中，且该壳座的一端形成有一个凹槽；
将一个第二组件定位于该壳座的凹槽中，该第二组件至少包括一个电路单元；及
向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该电路单元被包覆于凝固后的防水胶中，以制得一个防水马达定子。
2.如权利要求1所述的防水马达定子的制造方法，其特征在于，该第一组件包括一个轴管，成型该壳座前，先将该铁芯组固接于该轴管的外周，使该壳座凝固后能结合于该轴管的外周，并使该轴管的一端未受该壳座包覆而凸伸于该凹槽中。
3.如权利要求1所述的防水马达定子的制造方法，其特征在于，该第一组件的线圈组设有裸露在该壳座的凹槽中的一个接头，将该第二组件定位于该凹槽中时，先使该线圈组的接头连接该电路单元的一个接头后，再向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该线圈组的接头及该电路单元均被包覆于该防水胶中。
4.如权利要求1所述的防水马达定子的制造方法，其特征在于，该铁芯组具有供该线圈组的一个导线卷绕的一个定位柱，该壳座凝固后，该定位柱的自由端凸伸出该壳座并裸露在该凹槽中，该电路单元的一个电路板置入该凹槽中并结合该定位柱后，再向该凹槽填充熔融状的防水胶，使该定位柱及该电路单元均被包覆于该防水胶中。
5.一种防水马达定子的制造方法，其特征在于，其包括以下步骤：
将一个第一组件定位于一个模具中，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；
将一个第二组件定位于一个电气盒中，该第二组件至少包括一个电路单元；
向该模具中填充熔融状的热固性塑料，以由凝固后的热固性塑料形成一个壳座，使该线圈组及该铁芯组被包覆于该壳座中，且该壳座的一端形成有一个凹槽，该凹槽的环周具有一个压抵环；
向该电气盒中填充熔融状的防水胶，使该电路单元被包覆于凝固后的防水胶中；及
结合该电气盒与该壳座，使该壳座的压抵环紧抵该防水胶，以制得一个防水马达定子。
6.如权利要求5所述的防水马达定子的制造方法，其特征在于，该线圈组具有裸露于该壳座外的一个接头，该电路单元具有裸露于该防水胶外的一个接头，结合该电气盒与该壳座时，使该电路单元的接头连接该线圈组的接头，再由该壳座的压抵环紧抵该防水胶。
7.如权利要求1至6中任一项所述的防水马达定子的制造方法，其特征在于，该热固性塑料为团状模塑料。
8.如权利要求1至6中任一项所述的防水马达定子的制造方法，其特征在于，该防水胶为聚氨酯或硅胶。
9.一种防水马达定子，其特征在于，其包括：
一个第一组件，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；
一个壳座，该壳座为热固性塑料材质，该壳座包覆该线圈组及该铁芯组，该壳座的一端形成有一个凹槽；
一个第二组件，该第二组件定位于该壳座的凹槽中，该第二组件至少包括一个电路单元；及
防水胶，该防水胶填充于该凹槽中并包覆该电路单元。
10.如权利要求9所述的防水马达定子，其特征在于，该第一组件包括一个轴管，该铁芯组固接于该轴管的外周，该壳座结合该轴管的外周，该轴管的一端未受该壳座包覆而凸伸于该凹槽中。
11.如权利要求9所述的防水马达定子，其特征在于，该线圈组具有裸露在该壳座的凹槽中的一个接头，该线圈组的接头连接该电路单元的一个接头，该防水胶包覆该线圈组的接头及该电路单元。
12.如权利要求9所述的防水马达定子，其特征在于，该第二组件包括一个定位架，该定位架组装在该轴管的外周并位于该壳座的凹槽中，该电路单元包括一个电路板，该电路板结合该定位架。
13.如权利要求12所述的防水马达定子，其特征在于，该轴管的外周面设有一个肩部，该壳座具有贴接于该轴管的外周面并伸入该凹槽中的一个轴向延伸部，且该轴向延伸部的自由端抵接该肩部，该定位架结合该轴向延伸部。
14.如权利要求9所述的防水马达定子，其特征在于，该铁芯组具有一个定位柱，该定位柱的自由端凸伸出该壳座并位于该凹槽中，该线圈组的一个导线卷绕于该定位柱，该电路单元的一个电路板设于该凹槽中并结合该定位柱，该防水胶包覆该定位柱及该电路单元。
15.一种防水马达定子，其特征在于，其包括：
一个第一组件，该第一组件至少包括卷绕于一个铁芯组的一个线圈组；
一个第二组件，该第二组件至少包括一个电路单元；
一个壳座，该壳座为热固性塑料材质，该壳座包覆该线圈组及该铁芯组，该壳座的一端形成有一个凹槽，该凹槽的环周具有一个压抵环；
一个电气盒，该第二组件设于该电气盒中；及
防水胶，该防水胶填充于该电气盒中以包覆该电路单元；
其中，该电气盒结合该壳座，且该壳座的压抵环紧抵该防水胶。
16.如权利要求15所述的防水马达定子，其特征在于，该线圈组具有裸露于该壳座外的一个接头，该电路单元具有裸露于该防水胶外的一个接头，该电路单元的接头与该线圈组的接头在该压抵环之内相连接。
17.如权利要求15所述的防水马达定子，其特征在于，该壳座的中心形成一个转子槽，该壳座具有位于该转子槽中的一个轴接部。
18.如权利要求15所述的防水马达定子，其特征在于，该壳座设有多个锁固部以与该电气盒的多个锁固部相互锁固结合，该壳座的该多个锁固部设于该压抵环的外周。
19.如权利要求18所述的防水马达定子，其特征在于，该电气盒的多个锁固部在该防水胶的覆盖范围以外。
20.如权利要求15所述的防水马达定子，其特征在于，该压抵环的外周面设有一个线槽，该线槽不连通该压抵环的内周面，该电路单元具有连接一个电路板的一个外接线，该外接线连接该电路板处被包覆于该防水胶中，该外接线的局部裸露于该防水胶外并通过该线槽穿出该壳座。
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