TW201803492A - 滑軌總成 - Google Patents

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Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖定件及一操作件。該第二軌可相對該第一軌從一第一位置活動至一第二位置；該第三軌可相對該第二軌活動；該鎖定件安裝在該第二軌，用以在該第二軌處於該第二位置時，該鎖定件能夠鎖定該第一軌的一部位，使該第二軌無法相對該第一軌從該第二位置往該第一位置活動；該操作件可提供一使用者操作，以解除該鎖定件對該第一軌之該部位的鎖定。

Description

滑軌總成
本發明關於一種滑軌總成，特別是指一種借助一操作件被操作，而可用來解除二個滑軌之間的鎖定關係的滑軌總成。
一般而言，滑軌總成通常包含至少二個以上的滑軌，這些滑軌可以彼此相對地活動位移，使滑軌總成具有延伸或收合的狀態。
如美國專利公告號US 7,677,679 B2揭露一種滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌(10)、一第二軌(20)及一第三軌(30)。該第一軌(10)包含一擋部(14)及一卡塊(16)；該第二軌(20)具有一擋片(28)及一槽(26)用以容納一保持銷(40)。當該三個軌件處於一完全延伸狀態時，該保持銷(40)與該擋片(28)分別被該第一軌(10)的擋部(14)及卡塊(16)阻擋，據此可限制該第二軌(20)相對該第一軌(10)的活動位移。其中，當該第三軌(30)從完全延伸狀態(full extended state)往一收合方向被收合至半延伸狀態(semi-extended state)時，該第三軌(30)的一釋放件(50)可以帶動該保持銷(40)，使該保持銷(40)能夠從擋部(14)解掣，令該第二軌(20)能夠相對該第一軌(10)收合。
如美國專利公告號US 8,240,789 B2揭露一種滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌(10)、一第二軌(20)及一第三軌(30)。其中，該第一軌10包含一定位部(16)；另一方面，該第二軌(20)上配置有一定位裝置(50)。該定位裝置(50)包含一定位件(52)及一卡掣件(68)樞接該定位件(52)。如該案 的圖6、圖7及圖8可知，當該第二軌(20)相對該第一軌(10)往一延伸方向被拉出時，該卡掣件(68)的一卡掣部(74)會勾抵在第一軌(10)之定位部(16)的一擋端(18)，使該第二軌(20)無法相對該第一軌(10)往一收合方向活動。於此狀態下，該第三軌(30)可相對該第二軌(20)往該延伸方向被拉出至一延伸狀態。且如該案的圖9所示，可借助該第三軌(30)相對該第二軌(20)往該收合方向收合，該第三軌(30)的一側牆(34)能夠推壓該卡掣件(68)的一延伸翼(76)，使該卡掣件(68)偏轉而讓該卡掣部(74)從第一軌(10)之定位部(16)的擋端(18)脫離。如此，使該第二軌(20)能夠相對該第一軌(10)往該收合方向收合。
由此可知，上述兩件相關案皆是借助第三軌或依附在第三軌的配件來解除第二軌相對第一軌的鎖定關係，使第二軌能從一延伸狀態相對第一軌往收合方向收合。然而，隨著滑軌總成應用的環境或市場需求的不同，有時候並不希望借助第三軌相對該第二軌的收合來解除此鎖定關係。因此，如何研發一種不是透過操作第三軌的方式，來解除第二軌與第一軌之間的鎖定關係，成為一項值得探討的議題。
本發明是關於一種滑軌總成，該滑軌總成包含一操作件可以提供使用者操作，以解除二個滑軌之間的鎖定關係。
根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖定機構及一操作件。該第二軌可相對該第一軌從一第一位置活動至一第二位置；該第三軌可相對該第二軌活動；該鎖定機構可處於一第一狀態與一第二狀態，其中，在該第一狀態時，該鎖定機構能用以防止該第二軌相對該第一軌從該第二位置往該第一位置活動；該操作件 可手動地被操作以將該鎖定機構從該第一狀態轉換至該第二狀態，使該第二軌能夠相對該第一軌從該第二位置往該第一位置活動。
較佳地，該鎖定機構包含一鎖定件活動地安裝在該第二軌，以及一彈性件提供一彈力至該鎖定件。
較佳地，該滑軌總成更包含一樞接件將該鎖定件樞接在該第二軌，且該第一軌包含一阻擋特徵，當該鎖定件處於該第一狀態時，用以鎖定該阻擋特徵。
較佳地，該操作件活動地安裝在該第二軌。
較佳地，該第二軌包含一第一側與一第二側位置相對該第一側，該第一側是相鄰該第一軌，該第二側是相鄰該第三軌，該操作件是位於該第二軌的第一側。
較佳地，該第二軌更包含一延伸孔，且該操作件包含一輔助特徵穿過該延伸孔而位於該第二軌的第二側，該輔助特徵能夠回應該操作件被手動地操作而帶動該鎖定機構從該第一狀態轉換至該第二狀態。
較佳地，該操作件包含一長孔，該滑軌總成更包含一支撐件，該支撐件穿過該長孔的一部分且將該操作件安裝在該第二軌。
較佳地，該第二軌包含一抵靠特徵，該滑軌總成更包含一釋放機構，該釋放機構包含一連動件位於該第三軌，當該連動件處於一第一連動狀態時，該連動件的位置是對應該抵靠特徵，當該連動件處於一第二連動狀態時，該連動件的位置未對應該抵靠特徵。
較佳地，該釋放機構更包含一釋放件可操作地連接該連動件，該連動件回應該釋放件被操作而能夠從該第一連動狀態轉換至該第二 連動狀態。
根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖定件及一操作件。該第二軌可相對該第一軌從一收合位置活動至一延伸位置；該第三軌可相對該第二軌活動；該鎖定件安裝在該第二軌，用以在該第二軌處於該延伸位置時，該鎖定件能夠鎖定該第一軌的一部位，使該第二軌無法相對該第一軌從該延伸位置往該收合位置活動；該操作件可手動地被操作以解除該鎖定件對該第一軌之該部位的鎖定。
根據本發明之再一觀點，一種滑軌總成適用於將一承載物安裝至一機架，該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、一鎖定件及一操作件。該第一軌借助一第一托架與一第二托架安裝在該機架；該第二軌可相對該第一軌從一收合位置活動至一延伸位置；該第三軌可相對該第二軌活動，該第三軌供該承載物安裝；該鎖定件安裝在該第二軌，用以在該第二軌處於該延伸位置時，該鎖定件能夠鎖定該第一軌的一部位，使該第二軌無法相對該第一軌從該延伸位置往該收合位置活動；該操作件可手動地被操作以解除該鎖定件對該第一軌之該部位的鎖定。
10‧‧‧承載物
12‧‧‧滑軌總成
14‧‧‧機架
16a‧‧‧第一機柱
16b‧‧‧第二機柱
18‧‧‧第一軌
20‧‧‧第二軌
22‧‧‧第三軌
24‧‧‧第一托架
26‧‧‧第二托架
28‧‧‧鎖定機構
30‧‧‧操作件
32a‧‧‧前端
32b‧‧‧後端
34‧‧‧部位
36‧‧‧阻擋特徵
38a‧‧‧前端
38b‧‧‧後端
40a‧‧‧第一側
40b‧‧‧第二側
42‧‧‧鎖定件
43‧‧‧安裝孔
44‧‧‧彈性件
45‧‧‧彈力部
46‧‧‧第一部
47‧‧‧勾段
48‧‧‧第二部
49‧‧‧接觸段
50‧‧‧樞接件
52‧‧‧長孔
54‧‧‧支撐件
56‧‧‧延伸孔
58‧‧‧輔助特徵
60‧‧‧抵靠特徵
62‧‧‧釋放機構
64‧‧‧連動件
66‧‧‧釋放件
68‧‧‧牆部
70‧‧‧工作車
72‧‧‧底部
74‧‧‧環境障礙物
D1‧‧‧延伸方向
D2‧‧‧收合方向
F1‧‧‧第一力量
F2‧‧‧第二力量
P1‧‧‧第一位置
P2‧‧‧第二位置
P3‧‧‧預定延伸位置
S‧‧‧有限空間
L‧‧‧延伸長度
圖1顯示本發明一實施例之滑軌總成可將一承載物安裝至一機架，且該承載物借助該滑軌總成位移至該機架外的立體示意圖；圖2顯示本發明一實施例之滑軌總成的分解示意圖；圖3顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌相對第一軌處於一延伸狀態的立體示意圖； 圖4為圖3之A區域的放大示意圖，用以顯示第一軌的一部位的細部特徵；圖5為圖3之B區域的放大示意圖，用以顯示鎖定機構之鎖定件，以及操作件的局部特徵；圖6顯示本發明一實施例之滑軌總成的操作件可被操作的示意圖；圖7顯示圖6之操作件被操作而可相對第二軌位移的示意圖；圖8顯示本發明一實施例之滑軌總成處於一收合狀態的示意圖；圖9顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌可相對第一軌往一延伸方向活動的示意圖，其中，鎖定機構的鎖定件接觸第一軌的該部位；圖10顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌相對第一軌繼續往該延伸方向活動的示意圖，其中，鎖定機構的鎖定件鎖定第一軌的該部位，使第二軌無法相對第一軌往一收合方向收合；圖11為圖10之操作件可被施加一力量操作，以解除鎖定機構的鎖定件對第一軌的該部位的鎖定，使該第二軌能夠相對第一軌往該收合方向收合的示意圖；圖12顯示本發明一實施例之滑軌總成的第三軌相對第二軌往該延伸方向活動至一位置時，連動件能夠抵靠至第二軌的抵靠特徵的示意圖，其中可借助一台工作車來承載第三軌的承載物；圖13顯示圖12之A區域的放大示意圖，用以顯示連動件能夠抵靠至第二軌的抵靠特徵的示意圖；圖14為圖12之滑軌總成的第三軌相對第二軌處於該位置時，可施加一力量至一釋放件，用以操作連動件活動且脫離第二軌的抵靠特徵的示意圖；圖15顯示圖14之A區域的放大示意圖，用以顯示連動件脫離第二軌的抵靠特徵的示意圖；圖16為圖14之滑軌總成的第二軌相對第一軌收合，且第二軌與第三軌能夠彼此脫離的示意圖；圖17顯示本發明一實施例之滑軌總成處於一延伸狀態，且在該延伸狀態下，該滑軌總成與一環境障礙物之間具有一有限空間的示意圖；以及圖18顯示滑軌總成在該有限空間情況下，能夠借助第二軌相對第一軌收合，且第三軌從第二軌卸下，以完成第三軌的卸除作業的示意圖。
為期許對本發明之構造、特徵、功效及目的能夠有更詳盡的瞭解，茲配合圖式將本發明相關實施例詳細說明如下。
圖1顯示一承載物10藉助一對滑軌總成12安裝至一機架14。該承載物10可以是電子設備之機箱(chassis)或是一抽屜等類似物。該機架14包含一對第一機柱16a與一對第二機柱16b。具體而言，每一滑軌總成12包含一第一軌18、一第二軌20及一第三軌22。該第一軌18的兩個部分可分別配置有一第一托架24與一第二托架26，用以分別安裝在該機架14的第一機柱16a與第二機柱16b。此外，該第三軌22供該承載物10安裝。根據此配置，借助該第二軌20與該第三軌22相對該第一軌18處於一延伸狀態，使該承載物10能夠位於該機架14外。
圖2顯示該滑軌總成12的第一軌18、第二軌20及第三軌22的分解狀態。於此實施例中，該滑軌總成12包含一鎖定機構28及一操作件30。
配合圖3與圖4所示，該第一軌18具有一前端32a與一後端32b。該第一軌18的前端32a與後端32b之間具有一部位34，該部位34包含一阻擋特徵36。其中，該阻擋特徵36可以是一凸出、凹陷、孔或槽等結構，實施上不侷限。具體而言，該部位34可以是一額外的零件借助鉚接、焊接、螺接或卡接等方式依附在該第一軌18；或者，該部位34可以是直接成型在該第一軌18，例如透過機械加工之方式使該第一軌18的該部位34具有預定的結構或形狀。
該第二軌20可相對該第一軌18活動。進一步而言，該第二軌20包含一前端38a與一後端38b，以及一第一側40a與一第二側40b位置相對該第一側40a。其中，該第二軌20的第一側40a是相鄰該第一軌18，該第二軌20 的第二側40b是相鄰該第三軌22。
如圖2、圖3與圖5所示，該鎖定機構28包含一鎖定件42。較佳地，更包含一彈性件44。該鎖定件42活動地安裝在該第二軌20。較佳地，該第二軌20具有一安裝孔43，該鎖定件42的位置對應在該安裝孔43。具體而言，該鎖定件42具有一第一部46與一第二部48。該第一部46可局部伸出該第二軌20的第一側40a，該第二部48可局部伸出該第二軌20的第二側40b。於此實施例中，該滑軌總成12更包含一樞接件50配置在該第一部46與一第二部48之間，且該樞接件50用以將該鎖定件42樞接在該第二軌20。另一方面，該彈性件44提供一彈力至該鎖定件42。
該操作件30活動地安裝在該第二軌20。較佳地，該操作件30是位於該第二軌20的第一側40a，且該操作件30是沿著該第二軌20的縱向長度方向配置。於此實施中，該操作件30包含一長孔52，於此以複數個長孔52為例，且這些長孔52之間具有一距離。該滑軌總成12更包含一支撐件54，於此以複數個支撐件54為例。每一支撐件54穿過每一長孔52的一部分且將該操作件30安裝在該第二軌20。其中，這些長孔52例如是呈縱向配置。較佳地，該第二軌20更包含一延伸孔56，且該延伸孔56例如是呈縱向配置。該操作件30包含一輔助特徵58穿過該延伸孔56的一部分，且該輔助特徵58是位於該第二軌20的第二側40b。較佳地，該輔助特徵58相對該操作件30彎折，且該輔助特徵58的位置是對應該鎖定件42的第二部48。其中，該輔助特徵58可以是直接一體成型在該操作件30；或者，於此實施例中，該輔助特徵58可以是一額外的零件借助鉚接、焊接、螺接或卡接等方式依附在該操作件30。
較佳地，該第二軌20包含一抵靠特徵60。其中，可透過機械加工之方式使該第二軌20具有一特定的結構或形狀作為該抵靠特徵60；或者，於此實施例中，以一額外的零件具有該抵靠特徵60為例，且該額外的零件可借助鉚接、焊接、螺接或卡接等方式依附在該第二軌20。該抵靠特徵60例如是一凸出結構且朝向該第三軌22。例如，該抵靠特徵60是相對該第二軌20的縱向長度方向橫向的凸出。
該第三軌22可相對該第二軌20活動。進一步而言，該滑軌總成12更包含一釋放機構62。該釋放機構62包含一連動件64位於該第三軌22，較佳地，更包含一釋放件66可操作地連接該連動件64。較佳地，該釋放件66是沿著該第三軌22的縱向長度方向配置。
如圖6與圖7所示，該操作件30位於該第二軌20。該操作件30能夠回應一使用者施加一第一力量F1而相對該第二軌20位移，且該輔助特徵58能夠回應該操作件30被手動地操作而跟著位移。
如圖8所示，該滑軌總成12處於一收合狀態。其中，該鎖定件42借助該樞接件50樞接在該第二軌20。該鎖定件42的第一部46具有一勾段47，且該鎖定件42的第二部48具有一接觸段49，例如是一斜面或曲面之結構。此外，該彈性件44具有一彈力部45，該彈性件44的彈力部45提供彈力至該鎖定件42。例如，該的彈力部45提供彈力至該鎖定件42的第一部46，使該鎖定件42的第一部46能夠保持朝向該第一軌18。另一方面，該操作件30是位於該第二軌20的第一側40a，且該輔助特徵58是位於該第二軌20的第二側40b。該輔助特徵58的位置是對應該鎖定件42的第二部48，例如對應至該第二部48的接觸段49。
配合圖9所示，該第二軌20可相對該第一軌18從一第一位置P1(例如是一收合位置)往一延伸方向D1活動，且該第三軌22亦可相對該第二軌20往該延伸方向D1活動，使該第二軌20與該第三軌22逐漸相對該第一軌18呈一延伸狀態。當該第二軌20相對該第一軌18從該第一位置P1往該延伸方向D1活動的過程中，該鎖定件42的第一部46會接觸該第一軌18的該部位34。
如圖10所示，當該第二軌20繼續相對該第一軌18往該延伸方向D1活動至一第二位置P2(例如是一延伸位置)時，該鎖定機構28可處於一第一狀態。例如，該鎖定機構28的鎖定件42回應該彈性件44的彈力而處於該第一狀態。具體而言，該鎖定件42的第一部46的勾段47回應該彈性件44的彈力部45能夠保持鎖定在該第一軌18的該部位34。在該第一狀態時，該鎖定件42的第一部46能夠鎖定該第一軌18的該部位34的阻擋特徵36，使該鎖定機構28的鎖定件42能夠用以防止該第二軌20相對該第一軌18從該第二位置P2朝一收合方向往該第一位置P1活動。也就是說，該第二軌20無法相對該第一軌18從該第二位置P2(例如該延伸位置)往該第一位置P1(例如該收合位置)活動。當該第二軌20相對該第一軌18處於該第二位置P2時，該第二軌20的前端38a是超出該第一軌18的前端32a一段距離，且該操作件30的一部分也是超出該第一軌18的前端32a一段距離。另一方面，該第三軌22可以繼續相對該第二軌20往該延伸方向D1活動，因此該第三軌22的前端是超出該第二軌20的前端38a一段距離。據此，該滑軌總成12能夠呈一延伸狀態，例如是一完全延伸狀態。
配合圖11所示，當該滑軌總成12處於該延伸狀態時，若欲解 除該第二軌20對該第一軌18之該部位34的鎖定，操作者可以手動地直接施予第一力量F1(此部分亦可配合參閱圖6與圖7)至該操作件30，使該操作件30將該鎖定機構28從該第一狀態操作成轉換至該第二狀態。進一步而言，該操作件30能夠回應該第一力量F1而相對該第二軌20位移，使該輔助特徵58推抵該鎖定件42之第二部48的接觸段49，以致該鎖定件42偏擺一角度而能解除該第一部46對該第一軌18之該部位34的鎖定，亦即該鎖定件42的第一部46從該第一軌18之該部位34脫離。換言之，該輔助特徵58能夠回應該操作件30被手動地操作而帶動該鎖定件42從該第一狀態轉換至該第二狀態。當該鎖定機構28處於該第二狀態下，該第二軌20能夠相對該第一軌18從該第二位置P2朝該收合方向D2往該第一位置P1活動。
如圖12與圖13所示，該釋放機構62的連動件64是活動地安裝，例如樞接在該第三軌22。於此，該連動件64位於該第三軌22的一牆部68與該釋放件66之間，且該連動件64處於一第一連動狀態。
在一運用型態中，該第三軌22安裝有該承載物10。當該第三軌22相對該第二軌20繼續往該延伸方向D1活動至一預定延伸位置P3時，該第三軌22超出該第二軌20的前端38a一段距離。其中，在該第一連動狀態時，該連動件64的位置是對應該抵靠特徵60。也就是說，當該第三軌22相對該第二軌20處於該預定延伸位置P3時，該連動件64在該第一連動狀態的位置是對應該抵靠特徵60，使該連動件64能夠抵靠至該第二軌20的抵靠特徵60，以致該第三軌22無法相對該第二軌20再進一步往該延伸方向D1活動。於此狀態下，操作者可以準備一台工作車70，該工作車70可用來預先承載該承載物10，以支撐該承載物10的一部位，例如底部72。
如圖14與圖15所示，當欲將該第三軌22從該第二軌20卸除時，操作者可以手動地施加一第二力量F2至該釋放件66，該連動件64回應該釋放件66被使用者操作，使該連動件64能夠從該第一連動狀態偏擺一角度而轉換至一第二連動狀態，以致該連動件64的位置未對應該抵靠特徵60。於此狀態下，該第二軌20與該第三軌22可相對彼此脫離。
配合圖16所示，進一步而言，操作者可將該第二軌20相對該第一軌18往該收合方向D2收合(關於該第二軌20相對該第一軌18從第二位置P2往該收合方向D2收合的原理，請參閱上述以及圖11即可，為了簡明起見，於此不另贅述)，以將該第三軌22從該第二軌20卸下，且該承載物10被該工作車70支撐，如此完成該第三軌22的卸除作業。
如圖17與圖18所示，當該滑軌總成12呈一延伸狀態(例如是一完全延伸狀態)時，該滑軌總成12具有一延伸長度L。在具有該延伸長度L的狀態下，該滑軌總成12與一環境障礙物74之間僅存在一有限空間S(例如是一狹隘的空間)。在該有限空間S的環境下，有時候對於操作者而言，並不容易進行滑軌或承載物10的相關維護作業。例如，由於該環境障礙物74的阻礙，操作者便難以將該第三軌22往該延伸方向D1相對該第二軌20卸除。因此，借助本發明實施例所提供的上述之技術特徵，例如操作者借助手動地直接操作該操作件30，使該鎖定機構28的鎖定件42從該第一狀態轉換至該第二狀態，令該第二軌20能夠相對該第一軌18從該第二位置P2朝該收合方向D2往該第一位置P1活動，如此，在該有限空間S的環境下，操作者仍然可以方便地卸除該第三軌22。
由此可知，本案實施例之該鎖定機構28與該釋放機構62分別 提供一操作件30與一釋放件66供操作者手動地施力操作，如此有助於在特定環境(例如有限空間的環境)下，將滑軌(例如第三軌22)或承載物10卸除。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
12‧‧‧滑軌總成
18‧‧‧第一軌
20‧‧‧第二軌
22‧‧‧第三軌
24‧‧‧第一托架
26‧‧‧第二托架
28‧‧‧鎖定機構
30‧‧‧操作件
32a‧‧‧前端
32b‧‧‧後端
34‧‧‧部位
38a‧‧‧前端
38b‧‧‧後端
40a‧‧‧第一側
40b‧‧‧第二側
42‧‧‧鎖定件
43‧‧‧安裝孔
44‧‧‧彈性件
46‧‧‧第一部
48‧‧‧第二部
50‧‧‧樞接件
52‧‧‧長孔
54‧‧‧支撐件
56‧‧‧延伸孔
58‧‧‧輔助特徵
60‧‧‧抵靠特徵
62‧‧‧釋放機構
64‧‧‧連動件
66‧‧‧釋放件

Claims (20)

  1. 一種滑軌總成，包含：一第一軌；一第二軌可相對該第一軌從一第一位置活動至一第二位置；一第三軌可相對該第二軌活動；一鎖定機構可處於一第一狀態與一第二狀態，其中，在該第一狀態時，該鎖定機構能用以防止該第二軌相對該第一軌從該第二位置往該第一位置活動；以及一操作件可手動地被操作以將該鎖定機構從該第一狀態轉換至該第二狀態，使該第二軌能夠相對該第一軌從該第二位置往該第一位置活動。
  2. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該鎖定機構包含一鎖定件活動地安裝在該第二軌，以及一彈性件提供一彈力至該鎖定件。
  3. 如請求項2所述之滑軌總成，更包含一樞接件將該鎖定件樞接在該第二軌，且該第一軌包含一阻擋特徵，當該鎖定件處於該第一狀態時，用以鎖定該阻擋特徵。
  4. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該操作件活動地安裝在該第二軌。
  5. 如請求項4所述之滑軌總成，其中，該第二軌包含一第一側與一第二側位置相對該第一側，該操作件是位於該第二軌的第一側。
  6. 如請求項5所述之滑軌總成，其中，該第二軌更包含一延伸孔，且該操作件包含一輔助特徵穿過該延伸孔而位於該第二軌的第二側，該輔助特徵能夠回應該操作件被手動地操作而帶動該鎖定機構從該第一狀態轉換 至該第二狀態。
  7. 如請求項4所述之滑軌總成，其中，該操作件包含一長孔，該滑軌總成更包含一支撐件，該支撐件穿過該長孔的一部分且將該操作件安裝在該第二軌。
  8. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該第二軌包含一抵靠特徵，該滑軌總成更包含一釋放機構，該釋放機構包含一連動件位於該第三軌，當該連動件處於一第一連動狀態時，該連動件的位置是對應該抵靠特徵，當該連動件處於一第二連動狀態時，該連動件的位置未對應該抵靠特徵。
  9. 如請求項8所述之滑軌總成，其中，該釋放機構更包含一釋放件可操作地連接該連動件，該連動件回應該釋放件被操作而能夠從該第一連動狀態轉換至該第二連動狀態。
  10. 一種滑軌總成，包含：一第一軌；一第二軌可相對該第一軌從一收合位置活動至一延伸位置；一第三軌可相對該第二軌活動；一鎖定件安裝在該第二軌，用以在該第二軌處於該延伸位置時，該鎖定件能夠鎖定該第一軌的一部位，使該第二軌無法相對該第一軌從該延伸位置往該收合位置活動；以及一操作件可手動地被操作以解除該鎖定件對該第一軌之該部位的鎖定。
  11. 如請求項10所述之滑軌總成，更包含一彈性件，該鎖定件回應該彈性件的彈力能夠保持鎖定該第一軌的該部位。
  12. 如請求項10所述之滑軌總成，其中，該第二軌包含一第一側與一第二側位置相對該第一側，該第一側是相鄰該第一軌，該第二側是相鄰該第三軌，該操作件是位於該第二軌的第一側。
  13. 如請求項12所述之滑軌總成，其中，該第二軌更包含一延伸孔，且該操作件包含一輔助特徵穿過該延伸孔而位於該第二軌的第二側，該輔助特徵能夠回應該操作件被手動地操作而帶動該鎖定件，以解除該鎖定件對該第一軌之該部位的鎖定。
  14. 如請求項10所述之滑軌總成，其中，該操作件活動地安裝在該第二軌。
  15. 如請求項14所述之滑軌總成，其中，該操作件包含一長孔，該滑軌總成更包含一支撐件，該支撐件穿過該長孔的一部分且將該操作件安裝在該第二軌。
  16. 一種滑軌總成，適用於將一承載物安裝至一機架，該滑軌總成包含：一第一軌借助一第一托架與一第二托架安裝在該機架；一第二軌可相對該第一軌從一收合位置活動至一延伸位置；一第三軌可相對該第二軌活動，該第三軌供該承載物安裝；一鎖定件安裝在該第二軌，用以在該第二軌處於該延伸位置時，該鎖定件能夠鎖定該第一軌的一部位，使該第二軌無法相對該第一軌從該延伸位置往該收合位置活動；以及一操作件可手動地被操作以解除該鎖定件對該第一軌之該部位的鎖定。
  17. 如請求項16所述之滑軌總成，更包含一彈性件，該鎖定件回應該彈性件的彈力能夠保持鎖定該第一軌的該部位。
  18. 如請求項16所述之滑軌總成，其中，該第二軌包含一第一側與一第二側位置相對該第一側，該第一側是相鄰該第一軌，該第二側是相鄰該第三軌，該操作件是位於該第二軌的第一側。
  19. 如請求項16所述之滑軌總成，其中，該第二軌包含一抵靠特徵，該滑軌總成更包含一釋放機構，該釋放機構包含一連動件位於該第三軌，當該第三軌相對該第二軌活動至一預定延伸位置時，該連動件處於一第一連動狀態，且該連動件的位置是對應該抵靠特徵。
  20. 如請求項19所述之滑軌總成，其中，該釋放機構更包含一釋放件可操作地連接該連動件，該連動件回應該釋放件被操作而能夠從該第一連動狀態轉換至一第二連動狀態，使該連動件的位置未對應該抵靠特徵。
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