TW201727098A

TW201727098A - 防傾倒裝置

Info

Publication number: TW201727098A
Application number: TW105126747A
Authority: TW
Inventors: Yukiko Ishihara; Shinichi Sekine; Eishin Noguchi
Original assignee: Kyb Corp
Priority date: 2016-01-26
Filing date: 2016-08-22
Publication date: 2017-08-01
Also published as: CN108024632A; JP2017131320A; US20180271284A1; WO2017130445A1; JP6060286B1

Abstract

提供一種防傾倒裝置，其能以簡單之構造，良好地防止物品之傾倒。防傾倒裝置之阻尼器(10)，具有汽缸(11)、活塞桿(13)、及彈簧(18)。汽缸(11)係使伸縮方向相對於鉛垂方向形成規定角度而被安裝於設置在設置面上之傢俱(F)的上表面與天花板(C)之間，且具備一端部開口之開口部(11A)、及另一端部封閉之底部(11B)。活塞桿(13)係被插入汽缸(11)內，且前端部(13A)自開口部(11A)突出。彈簧(18)係設置於活塞桿(13)之基端部(13B)與汽缸(11)之底部(11B)之間。防傾倒裝置之一對基部(30A、30B)，係能轉動自如地分別連結於汽缸(11)之底部(11B)、及活塞桿(13)之前端部(13A)，且分別抵接於傢俱(F)的上表面及天花板(C)。

Description

防傾倒裝置

本發明係關於一種防傾倒裝置。

專利文獻1揭示一種先前之防傾倒裝置。此防傾倒裝置具備物品側基部(base)、天花板側基部、阻尼器(damper)及勢能附加手段。物品側基部可與物品接觸。天花板側基部可與天花板接觸。阻尼器係將兩端部分別能轉動自如地連結於物品側基部及天花板側基部。阻尼器具有汽缸(cylinder)、活塞(piston)、及活塞桿(rod)。汽缸封入有液壓油。活塞係能滑動自如地被插入汽缸內，且將汽缸內劃分成活塞桿側壓力室、及活塞桿相反側壓力室。活塞桿係將一端部連結於活塞，另一端部朝汽缸之外部突出。阻尼器係伴隨物品之搖動而伸縮，液壓油通過設置於活塞之限流孔(orifice)，往返於活塞桿側壓力室與活塞桿相反側壓力室，藉以產生衰減力。勢能附加手段係為了朝伸長方向對阻尼器附加勢能而有被封入汽缸內之氮氣(gas)。

此防傾倒裝置，在設置於物品與天花板之間時，於對抗勢能附加手段而使阻尼器收縮之狀態下，被插入物品與天花板之間。然後，此防傾倒裝置，在物品與天花板之間，藉由勢能附加手段即氮氣而使阻尼器伸長，從而使物品側基部接觸於物品，使天花板側基部接觸於天花板。阻尼器係藉由氮氣之膨脹力而被朝伸長方向附加勢能。因此，此防傾倒裝置，係被朝物品側基部與天花板側基部相互分離之方向附加勢能，且分別被頂壓於物品及天花板上。如此，此防傾倒裝置係可安裝於物品與天花板之間。

此防傾倒裝置，係能轉動自如地將阻尼器連結於物品側基部與天花板側基部之間。因此，若物品搖動，此防傾倒裝置能使物品側基部及阻尼器追蹤物品之運動。並且，若伴隨物品之搖動，物品之上表面與天花板之間之尺寸發生變化，此防傾倒裝置能使阻尼器根據物品的上表面與天花板之間之尺寸變化進行伸縮而產生衰減力。因此，此防傾倒裝置不會自物品與天花板之間脫落，也不會損傷物品與天花板，從而可抑制物品之搖動，良好地防止物品之傾倒。

[先前技術文獻] [專利文獻]

專利文獻1：日本專利特開2015-6330號公報

然而，專利文獻1之防傾倒裝置，為了產生衰減力而使用液壓油。並且，此防傾倒裝置，為了朝伸長方向對阻尼器附加勢能而封入有氮氣。因此，此防傾倒裝置，為了不使液壓油或氮氣洩漏至外部，恐有構造變得複雜之虞。並且，此防傾倒裝置在製造時需要處理液壓油及氮氣，因此恐有製造設備也變得複雜之虞。

本發明係鑑於上述先前之實情而完成者，其欲解決之課題，在於提供一種防傾倒裝置，其能以簡單之構造，良好地防止物品之傾倒。

本發明之防傾倒裝置，係具備阻尼器及一對基部。阻尼器具有汽缸、活塞桿、及彈簧(spring)。汽缸係使伸縮方向相對於鉛垂方向形成規定角度而被安裝於設置在設置面上之物品的上表面與天花板之間，且具備一端部開口之開口端部、及另一端部封閉之封閉端部。亦即，汽缸係有底。活塞桿被插入汽缸內，且前端部自開口端部突出。彈簧係設置於活塞桿之基端部與汽缸之封閉端部之間。一對基部係能轉動自如地分別連結於汽缸之封閉端部、及活塞桿之前端部，且分別抵接於物品的上表面及天花板。

本發明之防傾倒裝置之彈簧，可於伸縮方向具有複數不同之彈簧常數。

本發明之防傾倒裝置之彈簧，可串聯配置彈簧常數不同之複數之彈簧構件。

本發明之防傾倒裝置之彈簧，可並聯配置彈簧常數不同之彈簧構件。

本發明之防傾倒裝置之一對基部，可朝與相對於活塞桿之轉動方向交叉之方向搖動。

其中，物品係包含傢俱、書櫃、冰箱、展示櫃(showcase)、伺服器架(server rack)、於上下方向連結有複數之臥床之床(bed)、大型電視(television)等可能會因地震等之搖動而傾倒的物品。

C‧‧‧天花板

F‧‧‧傢俱(物品)

R1、R2‧‧‧凸肋

W‧‧‧壁面

10、110、210、310‧‧‧阻尼器

11‧‧‧汽缸

11A‧‧‧開口部(開口端部)

11B‧‧‧底部(封閉端部)

12‧‧‧活塞桿導引

12A‧‧‧第1插通孔

13‧‧‧活塞桿

13A‧‧‧前端部

13B‧‧‧基端部

14‧‧‧活塞

14A‧‧‧第1導引部

15‧‧‧接頭部

15A‧‧‧貫通孔

16‧‧‧抵接構件

16A‧‧‧第2導引部

17‧‧‧緩衝構件

17A‧‧‧第3導引部

17B‧‧‧第4導引部

18、118、218、318‧‧‧彈簧

30A、30B‧‧‧基部(30A第1基部、30B第2基部)

31‧‧‧基部本體

35‧‧‧軸襯

35A‧‧‧凹部

35B‧‧‧外周面

35C‧‧‧內周面

37‧‧‧止滑部

41‧‧‧槽部

41A‧‧‧槽部之底面

41B‧‧‧內壁面

42‧‧‧凹陷部

43‧‧‧凸部

43A‧‧‧內壁面

43B‧‧‧插通孔

45‧‧‧螺栓(轉動軸構件)

45A‧‧‧螺栓之頭部

47‧‧‧螺帽(轉動軸構件)

49‧‧‧被繫止孔

50‧‧‧掉落防止部

51‧‧‧連結部

51A‧‧‧繫止部

53‧‧‧下垂部

70‧‧‧角度限制部

71‧‧‧限制部

71A‧‧‧支承部

71B‧‧‧插入部

71C‧‧‧傾斜面

71D‧‧‧突起

73‧‧‧支撐部

73A‧‧‧第一支撐部

73B‧‧‧第二支撐部

90‧‧‧固定索

218A、218B‧‧‧彈簧構件

318A、318B‧‧‧彈簧構件

314‧‧‧活塞

314A‧‧‧第1導引部

314B‧‧‧第5導引部

316‧‧‧抵接構件

316A‧‧‧第2導引部

316B‧‧‧第6導引部

圖1為顯示將實施形態1之防傾倒裝置安裝於傢俱之上表面與天花板之間之狀態之側視圖。

圖2為顯示將實施形態1之防傾倒裝置安裝於傢俱之上表面與天花板之間之狀態之前視圖。

圖3為顯示實施形態1之防傾倒裝置之阻尼器及第1基部之部分剖視圖。

圖4為顯示實施形態1之防傾倒裝置之阻尼器、第1基部、及掉落防止部之立體圖。

圖5為顯示實施形態1之阻尼器、第1基部、及掉落防止部之部分剖視圖。

圖6為顯示實施形態1之防傾倒裝置之阻尼器、第1基部、及角度限制部之部分剖視圖。

圖7為顯示實施形態1之阻尼器之剖視圖。

圖8為顯示實施形態2之阻尼器之剖視圖。

圖9為顯示實施形態3之阻尼器之剖視圖。

圖10為顯示實施形態4之阻尼器之剖視圖。

參照圖式，對具體化實施本發明之防傾倒裝置之實施形態1~4進行說明。

<實施形態1>

如圖1所示，實施形態1之防傾倒裝置，係於傢俱F之上表面與天花板C之間安裝有至少一個以上。此傢俱F係使背面與自地板面(未圖示)沿鉛垂方向延伸之壁面W對向而被設置於地板面上。此外，此傢俱F係長方體形狀，且於正面(圖1之右側面)具有未圖示之門或抽屜等，可於內部收藏衣類或飾品等。傢俱F係一水平截面形狀為左右方向(圖1之深度方向)較長之長方形狀。在不安裝防傾倒裝置之情況下，此傢俱F有可能因地震等之搖動而朝前方(圖1之右方向)傾斜乃至傾倒。

如圖1及圖2所示，防傾倒裝置具備阻尼器10、一對基部30A、30B、掉落防止部50、及角度限制部70。

如圖7所示，阻尼器10具有汽缸11、活塞桿導引(rod guide)12、活塞14、活塞桿13、抵接構件16、彈簧18、及2個接頭(joint)部15。汽缸11係構成為筒狀且朝一方向延伸，汽缸11具備一端部開口之開口端部即開口部11A、及另一端部封閉之封閉端部即底部11B。亦即，汽缸11係有底。活塞桿導引12係構成為平板狀，且將汽缸11之開口部11A封閉。活塞桿導引12係於板厚方向貫穿，且設置有第1插通孔12A。

活塞14係可滑動自如地被插入汽缸11內。活塞14係設置有突出形成於一端面之中央部之第1導引部14A。第1導引部14A之外徑，係較後述之彈簧18之螺旋狀之內徑略小。活塞桿13之基端部13B被連結於活塞14之另一端面。活塞桿13係插通於活塞桿導引12之第1插通孔12A且前端部13A側朝汽缸11之外部突出。亦即，活塞桿13係被插入汽缸11內，且前端部13A自開口部11A突出。

抵接構件16係設置於汽缸11內之封閉端部即底部11B。抵接構件16係設置有突出形成於一端面之中央部之第2導引部16A。第2導引部16A之外徑，係較後述之彈簧18之螺旋狀之內徑略小。抵接構件16之另一端抵接於汽缸11內之底部11B。

彈簧18係將線材即金屬線形成為螺旋狀之壓縮螺旋(coil)彈簧。彈簧18係被插入汽缸內。彈簧18之螺旋狀之外徑，係較汽缸11之內徑略小。此外，彈簧18係隨著自伸縮方向之一端朝另一端，其螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間的尺寸恆定。彈簧18之一端，係抵接於活塞14之一端面。此外，彈簧18係於一端部內插入活塞14之第1導引部14A。此外，彈簧18之另一端，係抵接於抵接構件16之一端面。此外，彈簧18係於另一端部內插入抵接構件16之第2導引部16A。亦即，彈簧18係設置於活塞桿13之基端部13B與汽缸11之底部11B之間。

各接頭部15係將平板狀之金屬件折彎而形成(參照圖1~圖3)。此外，各接頭部15係連接於汽缸11之底部11B及活塞桿13之前端部13A(參照圖1、圖2)。各接頭部15係在與阻尼器10之軸線正交之方向形成有貫通之貫通孔15A(參照圖1~圖3)。

依此方式形成之阻尼器10，藉由朝汽缸11內壓入活塞桿13，彈簧18被壓縮，而朝活塞桿13自汽缸11伸長之方向產生彈性力。此彈性力隨著活塞桿13被壓入汽缸11內之尺寸增大而增大。此外，以單位長度壓縮彈簧18時產生之彈性力之大小，係依彈簧常數而定。彈簧常數係指顯示以單位長度壓縮或伸長彈簧時，與壓縮或伸長之方向對向而由彈簧產生之彈性力之大小之常數。例如，於將彈簧壓縮或伸長規定尺寸之情況下，相較於彈簧常數小之彈簧，由彈簧常數大之彈簧產生之彈性力更大。彈簧常數係與形成彈簧之金屬線之截面積、被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間的尺寸等成比例，且與螺旋狀之外徑成反比例。

如圖1及圖2所示，一對基部30A、30B，係連結了被連接於汽缸11之底部11B的接頭部15之第1基部30A，及連結了被連接於活塞桿13之前端部13A的接頭部15之第2基部30B。第1基部30A係抵接載置於傢俱F之上表面，第2基部30B係抵接於天花板C。第1基部30A及第2基部30B係相同之形態及構造。如圖1~圖4所示，各基部30A、30B，具有基部本體31、轉動軸構件即螺栓(bolt)45及螺帽(nut)47、軸襯(bush)35、及止滑部37。

於將第1基部30A抵接載置於傢俱F上表面之狀態下自上方俯視觀察第1基部30A時，基部本體31係構成長方形狀(以下，將在此俯視時之基部本體31之外形中長邊延伸之方向稱為「長邊方向」，且將短邊延伸之方向稱為「短邊方向」)。此外，在抵接載置於傢俱F上表面之狀態下自短邊方向側視觀察第1基部30A時，基部本體31係構成為下端緣平行於傢俱F之上表面而呈直線狀延伸，且為上端緣自下端緣之兩側朝上方隆起之圓弧狀(參照圖1)。此外，在抵接載置於傢俱F上表面之狀態下自長邊方向側視觀察第1基部30A時，基部本體31係構成為上端緣之尺寸較下端緣短之大致梯形(參照圖2及圖3)。

在抵接載置於傢俱F上表面之狀態下之第1基部30A中，基部本體31係於上表面形成有朝長邊方向(圖1之左右方向、圖2及圖3之深度方向)延伸之槽部41。槽部41之底面41A係於水平面上擴張，且內壁面41B沿大致鉛垂方向立起於底面41A之兩側。槽部41之底面41A，係於基部本體31之上下方向之大致中央延伸。此外，槽部41之底面41A，除了形成有後述之一對凸部43、 43之部分外，其寬度被形成為一定。

如圖4所示，槽部41係於長邊方向之中央部形成有自槽部41之底面41A及兩內壁面41B、41B突出之一對凸部43、43。如圖2及圖3所示，此等凸部43、43，係於彼此間形成有供阻尼器10之接頭部15及後述之軸襯35嵌入之空間。此空間係與槽部41連通。一對凸部43、43之內壁面43A、43A彼此之間隔(空間之短邊方向之長度)，係較後述之軸襯35之長度略大。此外，一對凸部43、43，係於上部中央且朝短邊方向貫通而設置有供後述之螺栓45之軸部45B插通之插通孔43B。

槽部41係於底面41A形成有相同形狀之一對被繫止孔49。此等被繫止孔49係被形成於自凸部43朝槽部41之兩端大致相等之距離。此等被繫止孔49係伸長至槽部41之寬度整體之狹縫(slit)形狀。亦即，被繫止孔49之長度，係與槽部41之寬度尺寸相等，寬度係較後述之掉落防止部50之繫止部51A之厚度、及設置於角度限制部70之插入部71B之厚度略大。一被繫止孔49係供後述之掉落防止部50之繫止部51A插入且繫止之被繫止部。另一被繫止孔49係供設置於後述之角度限制部70之插入部71B插入且繫止之被繫止部。

在抵接載置於傢俱F上表面之狀態下之第1基部30A中，基部本體31係於長邊方向之中央部且槽部41之兩側形成有凹陷部42。此凹陷部42係朝上方向及短邊方向之外方向開口。此外，此凹陷部42係於側面開口有貫通凸部43之第2插通孔43B。此外，此凹陷部42係分別供後述之螺栓45之頭部45A、及擰入此螺栓45之螺帽47配置。此外，此凹陷部42係以能使工具自上方嵌合於螺栓45之頭部45A及螺帽47之方式，於長邊方向上形成為向上方擴大。

如圖1~圖3所示，基部本體31係一空心體。此外，此基部本體31係在抵接載置於傢俱F上表面之狀態下之第1基部30A中，朝下方開口。此基部本體31係於內部交叉形成有與短邊方向平行延伸之複數條凸肋(rib)R1、及與長邊方向平行延伸之2條凸肋R2。

如圖2~圖4所示，轉動軸構件係由自基部本體31之第2插通孔43B之一側插入之螺栓45、及擰入此螺栓45之軸部45B之螺帽47構成。螺栓45之中心軸，成為各基部30A、30B之阻尼器10之轉動軸。

如圖3所示，軸襯35係大致圓筒狀。軸襯35係一彈性體。軸襯35之長度，係較設置於基部本體31之一對凸部43、43之內壁面43A、43A彼此之間隔略小。軸襯35形成有繞中央部之外周面一周之凹部35A。此凹部35A之外徑，係與形成在阻尼器10之接頭部15之貫通孔15A之內徑大致相等。軸襯35之自凹部35A之兩端朝徑向外側立起的部分之外徑，係較形成於阻尼器10之接頭部15之貫通孔15A之內徑略大。此外，軸襯35之圓筒狀兩端部之外周面35B，係於外方向縮徑。因此，軸襯35係一邊彈性變形一邊被插入形成於阻尼器10之接頭部15之貫通孔15A。並且，軸襯35係藉由將凹部35A嵌入貫通孔15A內，而被安裝於阻尼器10之接頭部15。

軸襯35之中央部之內徑，係較螺栓45之軸部45B之外徑略大。此外，軸襯35之兩端部之內周面35C，係朝外方向擴徑。因此，軸襯35係能繞螺栓45之軸部45B轉動自如。此外，軸襯35係於擴徑之兩端部之內周面35C接觸於螺栓45之軸部45B之外周面範圍內，能相對於螺栓45之軸部45B傾斜。亦即，將軸襯35安裝於接頭部15之阻尼器10，係能繞螺栓45之軸部45B轉動自如，且能朝與轉動方向交叉之方向搖動自如。具體而言，藉由尺寸上之裕量及內周面35C之擴徑而搖動。並且，藉由軸襯35彈性變形，阻尼器10能朝與轉動方向交叉之方向更大幅地搖動。

如圖1~圖6所示，止滑部37係略大於基部本體31之外形的相似形狀(長方形狀)之外形。止滑部37係橡膠(rubber)製。此外，止滑部37係在抵接載置於傢俱F上表面之狀態下之第1基部30A中，被嵌合於基部本體31之下端開口。此外，止滑部37係大致為平板。詳細而言，止滑部37之抵接於傢俱F上表面或天花板C之面係平坦面，且面向其相反側之面(與基部本體31對向之面)，形成有與基部本體31之外周壁及凸肋R1、R2一致之嵌合槽(參照圖3)。止滑部37係藉由其彈性力而能裝卸自如地被安裝於基部本體31。

在此，對組裝阻尼器10及各基部30A、30B之組裝步驟進行說明。

首先，將軸襯35嵌入形成於被設置在阻尼器10之兩端之2個接頭部15的各貫通孔15A，將軸襯35安裝於阻尼器10之接頭部15。其次，將安裝有軸襯35之阻尼器10之一接頭部15插入形成於基部本體31之一對凸部43、43之間。然後，使螺栓45之軸部45B插通於基部本體31之第2插通孔43B及軸襯35，且將螺帽47擰入螺栓45之軸部45B。如此，將基部本體31連結於阻尼器10之一接頭部15。同樣地，於阻尼器10之另一接頭部15也連結基部本體31。於此狀態下，如圖2所示，螺栓45之頭部45A及螺帽47(轉動軸構件之兩端部)，在與阻尼器10之中心軸對稱之位置，露出於基部本體31之凹陷部42內。然後，使止滑部37嵌合於被連結在阻尼器10之兩端部之各基部本體31，結束阻尼器10與各基部30A、30B之組裝步驟。

依此方式組裝之阻尼器10及各基部30A、30B，其軸襯35能相對於螺栓45之軸部45B轉動自如。因此，各基部30A、30B，係能繞轉動軸轉動自如地分別連結阻尼器10之兩端部。亦即，各基部30A、30B，係分別能轉動自如地連結於汽缸11之底部11B、及活塞桿13之前端部13A。此外，軸襯35之兩端部之內周面35C，係朝外方向擴徑。因此，於軸襯35之已擴徑之兩端部之內周面35C接觸於螺栓45之軸部45B之外周面之範圍內，軸襯35能相對於轉動軸傾斜。具體而言，藉由尺寸上之裕量及內周面35C之擴徑而搖動。並且，軸襯35係彈性體，藉由彈性變形，阻尼器10能朝與轉動方向交叉之方向更大幅地搖動。如此，連結於各基部30A、30B之阻尼器10，能朝與轉動方向交叉之方向搖動。

如圖1、圖4、及圖5所示，掉落防止部50係將平板帶狀之金屬折彎而形成，掉落防止部50之寬度，係較形成於基部本體31之槽部41之寬度略窄，且寬度一定。亦即，掉落防止部50之寬度，係較形成於基部本體31之狹縫形狀之被繫止孔49之長度略窄。此外，掉落防止部50具有連結部51及下垂部53。掉落防止部50之連結部51，具有將一端部彎曲成直角而形成之繫止部51A。掉落防止部50之下垂部53，係連接於連結部51之另一端部，且與連結部51正交，朝與繫止部51A相同之方向延伸。掉落防止部50之下垂部53，如後述，係被設定為當防傾倒裝置之上部側朝自壁面W遠離之方向傾倒時，不會自壁面W與傢俱F之背面之間脫出之程度之長度。例如，掉落防止部50之下垂部53，係於較止滑部37靠下側具有100mm以上之長度。

如圖1及圖5所示，掉落防止部50係被安裝於抵接載置於傢俱F上表面之第1基部30A。詳細而言，掉落防止部50係將連結部51之繫止部51A插入且繫止於被繫止孔49，該被繫止孔49係位於抵接載置於傢俱F上表面之狀態下之第1基部30A之基部本體31的壁面W側。如此，此防傾倒裝置能輕易將掉落防止部50安裝於第1基部30A。此外，此防傾倒裝置可於捆包時等將掉落防止部50自第1基部30A拆下而以不突起之方式設置。

掉落防止部50之連結部51，於被安裝在第1基部30A之基部本體31之狀態下，沿形成於基部本體31之槽部41延伸，且另一端部位於較第1基部30A之外緣(第1基部30A之止滑部37之外緣)更靠外側。下垂部53係自連結部51之另一端部下垂，且於較第1基部30A之止滑部37之外緣略靠外側朝下方延伸。掉落防止部50係於較第1基部30A更靠下側，被配置於壁面W與傢俱F之背面之間。

如圖1、圖2及圖6所示，角度限制部70係能裝卸自如地被安裝於抵接載置在傢俱F上表面之第1基部30A。因此，此防傾倒裝置能於捆包時等將角度限制部70自第1基部30A拆下而以不突起之方式設置。角度限制部70具有在安裝於第1基部30A之狀態下沿大致鉛垂方向延伸之限制部71、及連接於限制部71之下部而設置以防止限制部71之傾倒之支撐部73。限制部71係一平板，且為大致長方形狀。限制部71係於將角度限制部70安裝於被抵接載置於傢俱F上表面之狀態下之第1基部30A時，一端部係位於上端之支承部71A，另一端部係位於下端且被插入基部本體31之位於自壁面W遠離之側的被繫止孔49之插入部71B。

限制部71係藉由阻尼器10之汽缸11抵接於支承部71A，限制阻尼器10不會較此傾斜姿勢進一步傾倒。較佳為，阻尼器10之傾斜角度，相對於鉛垂方向為15°~25°。支承部71A係朝上方開放，且中央朝下方凹陷彎曲而能與汽缸11之外周約1/3左右抵接。如此，由於支承部71A並非牢固地保持汽缸11，因而不會限制因地震等之搖動而造成傢俱F傾斜或搖晃時所產生之阻尼器10之移動。亦即，此防傾倒裝置在因地震等之搖動而造成傢俱F搖晃或傾斜時，阻尼器10相對於各基部30A、30B能繞轉動軸轉動自如，且能朝與轉動方向交叉之方向搖動自如。

如圖6所示，插入部71B具備以隨著朝向前端而變薄之方式而於長邊方向將短邊兩側之角部切除之傾斜面71C、71C。藉由傾斜面71C、71C，插入部71B能輕易插入基部本體31之被繫止孔49。此外，插入部71B具有自前端部之一側面朝短邊方向突出之突起71D。雖角度限制部70能自由裝卸於第1基部30A，但於無意中朝自基部本體31之被繫止孔49拔出插入部71B之方向對角度限制部70作用有力之情況下，突起71D卡止於被繫止孔49而變得難以拔出。

支撐部73具備第1支撐部73A及第2支撐部73B。第1支撐部73A係具有與限制部71相同之寬度，且朝與限制部71 正交之方向延伸之平板。若限制部71之插入部71B被插入第1基部30A之基部本體31之被繫止孔49，則第1支撐部73A成為抵接於形成在基部本體31之槽部41之底面41A之狀態。第2支撐部73B係連結於第1支撐部73A與限制部71之間的角部之直角等邊三角形狀之平板。詳細而言，第2支撐部73B係由相等長度之兩邊分別連結於第1支撐部73A之側面及限制部71之側面，且以第1支撐部73A與限制部71成為正交之狀態之方式支撐。

其次，對將此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之安裝方法進行說明，其中，該傢俱F係使背面與壁面W對向而設置於地板面上者。

首先，朝形成於此防傾倒裝置之第1基部30A之基部本體31之一被繫止孔49內插入掉落防止部50之連結部51之繫止部51A，將掉落防止部50安裝於第1基部30A。此外，朝形成於第1基部30A之基部本體31之另一被繫止孔49內插入角度限制部70之插入部71B，將角度限制部70安裝於第1基部30A。

接著，使止滑部37抵接於傢俱F之壁面W側之上表面，而載置安裝有掉落防止部50及角度限制部70之第1基部30A。此時，以使掉落防止部50之下垂部53沿傢俱F之背面下垂之方式將第1基部30A載置於傢俱F之上表面。亦即，掉落防止部50之下垂部53被配置於壁面W與傢俱F之背面之間。此外，於將第1基部30A載置於傢俱F之上表面之狀態下，第1基部30A之螺栓45之軸部45B(轉動軸)，係朝與傢俱F因地震等之搖動而傾斜之方向正交之方向延伸。亦即，第1基部30A係以阻尼器10繞轉動軸轉動之方向與傢俱F之傾斜方向平行之方式被載置於傢俱F之上表面。

接著，將防傾倒裝置之阻尼器10壓縮。此時，此防傾倒裝置係將阻尼器10壓縮為在第2基部30B與天花板C之間設有間隙之程度。然後，使阻尼器10傾斜，以使阻尼器10之汽缸11抵接於角度限制部70之支承部71A。於此狀態下，阻尼器10相對於鉛垂方向而成為傾斜角度為15°~25°之間之適宜角度。然後，以第2基部30B之螺栓45之軸部45B(轉動軸)與第1基部30A之螺栓45之軸部45B(轉動軸)平行之方式，對正第2基部30B之方向。於此狀態下，若停止阻尼器10之壓縮，則阻尼器10因插入汽缸11內之彈簧18之彈性力而伸長，於是第2基部30B抵接於天花板C(參照圖1、圖2)。亦即，各基部30A、30B分別與傢俱F之上表面及天花板C抵接。此時，此防傾倒裝置中，插入汽缸11內之彈簧18係處於略被壓縮之狀態。亦即，於此防傾倒裝置被安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之狀態下，會朝阻尼器10之伸長方向產生彈性力。如此，此防傾倒裝置可使伸縮方向相對於鉛垂方向形成規定角度而將阻尼器10安裝於設置在設置面上之傢俱F之上表面與天花板C之間。再者，於完成安裝作業之後，也可將角度限制部70自第1基部30A上拆下。

如此，此防傾倒裝置，只要將安裝有角度限制部70之第1基部30A載置於傢俱F之上表面，即可使阻尼器10傾斜至適宜之傾斜角度，並且，只要維持此傾斜角度而使第2基部30B抵接於天花板C，即可將防傾倒裝置適宜地安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間。

此外，此防傾倒裝置，於朝傢俱F之上表面與天花板 C之間之安裝作業中，且於使第2基部30B抵接於天花板C前之狀態、亦即使第1基部30A抵接載置於傢俱F之上表面且將掉落防止部50之下垂部53配置於壁面W與傢俱F之背面之間的狀態下，若防傾倒裝置之上部側朝自壁面W遠離之方向傾倒，則抵接於傢俱F上表面之第1基部30A之壁面W側順勢向上浮動。於是，此防傾倒裝置會使安裝於第1基部30A之掉落防止部50之下垂部53卡止於壁面W。因此，可防止此防傾倒裝置朝傢俱F之前面側掉落。

其次，對此防傾倒裝置之動作進行說明。

安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之防傾倒裝置，若因地震等之搖動而造成傢俱F朝前方傾斜，則第1基部30A會朝第2基部30B接近(未圖示)。藉此，若自此防傾倒裝置被安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之狀態，阻尼器10進一步收縮，而將彈簧18壓縮，則阻尼器10之伸長方向之彈性力進一步增大(未圖示)。亦即，此防傾倒裝置，隨著阻尼器10收縮之尺寸越大，則阻尼器10之彈性力也變得越大。藉此，此防傾倒裝置隨著地震等之搖動變大，傢俱F朝前方傾斜越大，則阻尼器10之彈性力也隨之增大，因此可確實地防止傢俱F之傾倒。

此外，如圖1所示，此防傾倒裝置係將阻尼器10安裝為以下之狀態，即、自天花板C側朝傢俱F之上表面側延伸之阻尼器10之軸線係向下傾斜，且自上方俯視觀察時阻尼器10之軸線係與傢俱F因地震等之搖動而傾斜之方向平行地延伸。因此，此防傾倒裝置，可使阻尼器10之彈簧18之彈性力有效地作用於傢俱F之傾斜，從而可防止傢俱F之傾倒。

此外，此防傾倒裝置之各基部30A、30B，係經由軸襯35分別連結於阻尼器10之兩端部。此軸襯35係彈性體，且兩端部之內周面35C朝外方向擴徑。因此，於藉由尺寸上之裕量及內周面35C之擴徑而搖動，且於軸襯35之擴徑之兩端部之內周面35C接觸於螺栓45之軸部45B之外周面之範圍內，軸襯35能相對於轉動軸傾斜。藉此，此防傾倒裝置可使連結於各基部30A、30B之阻尼器10，朝與轉動方向交叉之方向搖動。亦即，此防傾倒裝置之各基部30A、30B，朝與相對於活塞桿13之轉動方向交叉之方向搖動。

如此，此防傾倒裝置，藉由調節形成彈簧18之金屬線之截面積或材質、螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間之尺寸等，可輕易將彈簧18之特性變更為期望之特性。亦即，此防傾倒裝置，可根據安裝之傢俱F之大小或重量等，輕易地將彈簧18之特性最佳化。此外，此防傾倒裝置無需使用液壓油或氮氣，因此可進一步簡化製造之設備。

此外，此防傾倒裝置，若因地震等之搖動而造成傢俱F朝與各基部30A、30B相對於汽缸11之底部11B、及活塞桿13之前端部13A之轉動方向平行之方向傾斜，則阻尼器10繞轉動軸轉動。藉此，此防傾倒裝置，即使因地震等之搖動而造成傢俱F傾斜，仍維持各基部30A、30B分別抵接於傢俱F之上表面及天花板C之狀態，從而可防止傢俱F之傾倒。

因此，實施形態1之防傾倒裝置，能以簡單之構造，良好地防止傢俱F之傾倒。

此外，此防傾倒裝置之各基部30A、30B，係朝與相對於活塞桿13之轉動方向交叉之方向搖動。因此，此防傾倒裝置，即使因地震等之搖動而造成傢俱F朝與各基部30A、30B相對於汽缸11之底部11B、及活塞桿13之前端部13A之轉動方向交叉之方向搖動，由於各基部30A、30B朝與轉動方向交叉之方向搖動，因此，仍可維持各基部30A、30B抵接於傢俱F之上表面及天花板C之狀態。並且，若傢俱F朝與各基部30A、30B之轉動方向平行之方向傾斜，由於阻尼器10繞轉動軸轉動，因此，此防傾倒裝置可藉由阻尼器10所產生彈性力以抑制傢俱F之傾斜，從而可防止傢俱F之傾倒。亦即，此防傾倒裝置，對於複合搖動方向之地震等，可維持各基部30A、30B與傢俱F之上表面及天花板C抵接之狀態，進而可防止傢俱F之傾倒。

<實施形態2>

如圖8所示，實施形態2之防傾倒裝置，其彈簧118之形態，係與實施形態1不同。其他之構成則與實施形態1相同，且對與實施形態1相同之構成賦予相同之符號，並省略詳細之說明。此外，將此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之安裝方法，係與實施形態1相同。

此防傾倒裝置，係隨著自被插入阻尼器110之汽缸11內的彈簧118之伸縮方向之一端朝另一端，金屬線之截面積逐漸增大。此外，彈簧118係隨著自一端朝另一端，其螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間的尺寸大致恆定。亦即，此防傾倒裝置中，彈簧118之彈簧常數隨著自一端側朝另一端側而逐漸變大。亦即，彈簧118係於伸縮方向具有複數不同之彈簧常數。此外，彈簧118之螺旋狀外徑，係較汽缸11之內徑略小。

彈簧118之一端抵接於活塞14之一端面。此外，彈簧118係於一端部內插入活塞14之第1導引部14A。此外，彈簧118之另一端抵接於抵接構件16之一端面。此外，彈簧118係於另一端部內插入抵接構件16之第2導引部16A。

依此方式形成之阻尼器110，藉由朝汽缸11內壓入活塞桿13，彈簧118被壓縮，而朝活塞桿13自汽缸11伸長之方向產生彈性力。此彈性力隨著活塞桿13被壓入汽缸11內之尺寸增大而增大。此外，此防傾倒裝置中，另一端側之彈簧118之彈簧常數，係較一端側大，因此，一端側被壓縮之尺寸，係較另一端側被壓縮之尺寸大。亦即，於此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之情況下，彈簧常數小之彈簧118之一端側，相較於另一端側能以些微之力進行壓縮，因此能輕易地安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間。此外，於此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之狀態下，若傢俱F因地震等之搖動而朝前方傾斜，由於較彈簧常數大之彈簧118之另一端側更為壓縮，因而產生更大之彈性力。因此，此防傾倒裝置，可確實地抑制傢俱F因地震等之搖動而傾斜之情況，從而可防止傢俱F之傾倒。

如此，此防傾倒裝置，也可藉由調節形成彈簧118之金屬線之截面積或材質、螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間之尺寸等，而輕易將彈簧118之特性變更期望之特性。亦即，此防傾倒裝置，可根據安裝之傢俱F之大小或重量等，能輕易地將彈簧118之特性最佳化。此外，此防傾倒裝置無需使用液壓油或氮氣，因此可進一步簡化製造之設備。

因此，實施形態2之防傾倒裝置，能以簡單之構造，良好地防止傢俱F之傾倒。

此外，此防傾倒裝置之彈簧118，係於伸縮方向具有複數不同之彈簧常數。因此，此防傾倒裝置，可在安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之情況、及安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間後因地震等之搖動而造成傢俱F傾斜之情況，變更彈簧118之彈簧常數。藉此，於此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之情況下，可減小彈簧118之彈簧常數。藉此，此防傾倒裝置可輕易安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間。此外，於此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之狀態下，藉由較安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之情況增大彈簧118之彈簧常數，可確實地抑制傢俱F因地震等之搖動而朝前方傾斜。

<實施形態3>

如圖9所示，實施形態3之防傾倒裝置，在經由緩衝構件17串聯配置複數之彈簧構件218A、218B之點，與實施形態1、2不同。其他之構成則與實施形態1、2相同，且對與實施形態1、2相同之構成賦予相同之符號，並省略詳細之說明。此外，將此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之安裝方法，係與實施形態1、2相同。

此防傾倒裝置，係於阻尼器210之汽缸11內，相互串聯地插入彈簧218、即複數之彈簧構件218A、218B。彈簧構件218A之金屬線之截面積，係較彈簧構件218B之金屬線之截面積小。此外，彈簧構件218A、218B各自之材質相同。此外，彈簧構件218A、218B，分別隨著自一端朝另一端，其螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間的尺寸大致恆定。亦即，彈簧218係將彈簧常數不同之彈簧構件218A、218B串聯配置。此防傾倒裝置中，彈簧構件218A之彈簧常數，係較彈簧構件218B之彈簧常數小。此外，彈簧構件218A、218B之螺旋狀外徑，係較汽缸11之內徑略小。彈簧構件218A之一端抵接於活塞14之一端面。此外，彈簧構件218A係於一端部內插入活塞14之第1導引部14A。此外，彈簧構件218B之另一端抵接於抵接構件16之一端面。此外，彈簧構件218B係於另一端部內插入抵接構件16之第2導引部16A。

此防傾倒裝置，係於彈簧構件218A、218B之間設置有緩衝構件17。詳細而言，緩衝構件17係能滑動自如地被插入汽缸11內。緩衝構件17係設置有突出形成於一端面之中央部之第3 導引部17A、及突出形成於另一端面之中央部之第4導引部17B。緩衝構件17之一端面抵接於彈簧構件218A之另一端。此外，緩衝構件17係將第3導引部17A插入彈簧構件218A之另一端部內。緩衝構件17之另一端面抵接於彈簧構件218B之一端。此外，緩衝構件17係將第4導引部17B插入彈簧構件218B之一端部內。

依此方式形成之阻尼器210，藉由朝汽缸11內壓入活塞桿13，彈簧218被壓縮，而朝活塞桿13自汽缸11伸長之方向產生彈性力。此彈性力隨著活塞桿13被壓入汽缸11內之尺寸增大而增大。此外，此防傾倒裝置中，彈簧構件218A之彈簧常數，係較彈簧構件218B之彈簧常數小。因此，若活塞桿13被朝汽缸11內壓入，此防傾倒裝置之彈簧構件218A，係較彈簧構件218B被更加壓縮。並且，若活塞桿13被朝汽缸11內壓入，彈簧構件218A之形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線，係較彈簧構件218B更快被密接。亦即，於此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之情況下，彈簧常數小之彈簧構件218A，相較於彈簧構件218B能以些微之力進行壓縮，因此，可輕易地安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間。此外，於此防傾倒裝置被安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之狀態下，若傢俱F因地震等之搖動而朝前方傾斜，由於較彈簧常數大之彈簧構件218B被更加壓縮，因此，可產生更大之彈性力。因此，此防傾倒裝置可確實地抑制傢俱F因地震等之搖動而傾斜，從而可防止傢俱F之傾倒。

如此，此防傾倒裝置，也可藉由調節形成彈簧218之金屬線之截面積或材質、螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間之尺寸等，而輕易將彈簧218之特性變更為所期之特性。亦即，此防傾倒裝置，可根據安裝之傢俱F之大小或重量等，能輕易地將彈簧218之特性最佳化。此外，此防傾倒裝置無需使用液壓油或氮氣，因此可進一步簡化製造之設備。

因此，實施形態3之防傾倒裝置，能以簡單之構造，良好地防止傢俱F之傾倒。

此外，此防傾倒裝置之彈簧218，係串聯配置彈簧常數不同之複數之彈簧構件218A、218B。因此，此防傾倒裝置，可進一步抑制收納彈簧218之汽缸11之外徑。藉此，此防傾倒裝置可改善外觀。

<實施形態4>

如圖10所示，實施形態4之防傾倒裝置，在並聯配置複數之彈簧構件318A、318B之點、活塞314之形態、及抵接構件316之形態上，與實施形態1~3不同。其他之構成則與實施形態1~3相同，且對與實施形態1~3相同之構成賦予相同之符號，並省略詳細之說明。此外，將此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之安裝方法，係與實施形態1~3相同。

此防傾倒裝置，係於阻尼器310之汽缸11內，並聯地插入彈簧318、即複數之彈簧構件318A、318B。詳細而言，彈簧構件318A之金屬線之截面積，係較彈簧構件318B之金屬線之截面積小。此外，彈簧構件318A、318B各自之材質相同。此外，彈簧構件318A、318B，分別隨著自一端朝另一端，其螺旋狀之外徑恆定。此外，彈簧構件318A之螺旋狀之內徑，係較彈簧構件318B之螺旋狀之外徑大。此外，彈簧構件318A、318B中，被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間之尺寸大致相同。亦即，此防傾倒裝置之彈簧構件318A之彈簧常數，係較彈簧構件318B之彈簧常數小。此外，彈簧構件318A之螺旋狀外徑，係較汽缸11之內徑略小。此外，彈簧構件318A之一端至另一端之尺寸，係較彈簧構件318B之一端至另一端之尺寸大。依此方式形成之彈簧構件318A、318B，係於彈簧構件318A之螺旋狀之內側配置有彈簧構件318B。亦即，彈簧318係並聯配置彈簧常數不同之彈簧構件318A、318B。

活塞314係能滑動自如地被插入汽缸11內。活塞314係設置有突出形成於一端面之中央部之第1導引部314A。此外，活塞314係設置有突出形成於第1導引部314A之前端面之中央部的第5導引部314B。

抵接構件316係設置於汽缸11內之封閉端部即底部11B。抵接構件316係設置有突出形成於一端面之中央部之第2導引部316A。抵接構件316係設置有突出形成於第2導引部316A之前端面之中央部的第6導引部316B。抵接構件316之另一端，係密接於汽缸11內之底部11B。

彈簧構件318A之一端抵接於活塞314之一端面。此外，彈簧構件318A係於一端部內插入活塞314之第1導引部314A、及第5導引部314B。此外，彈簧構件318A之另一端抵接於抵接構件316之一端面。此外，彈簧構件318A係於另一端部內插入抵接構件316之第2導引部316A及第6導引部316B。

彈簧構件318B之一端抵接於活塞314之第1導引部314A之前端面。此外，彈簧構件318B係於一端部內插入活塞314 之第5導引部314B。此外，彈簧構件318B之另一端抵接於抵接構件316之第2導引部316A之前端面。此外，彈簧構件318B係於另一端部內插入抵接構件316之第6導引部316B。

依此方式形成之阻尼器310，藉由朝汽缸11內壓入活塞桿13，彈簧構件318B之一端抵接於活塞314之第1導引部314A之前端面，因此，首先僅彈簧構件318A被壓縮。然後，若活塞桿13被進一步朝汽缸11內壓入，則活塞314之第1導引部314A之前端面抵接於彈簧構件318B之一端，彈簧構件318B也被壓縮。如此，阻尼器310朝活塞桿13自汽缸11伸長之方向產生彈性力。此彈性力與僅彈簧構件318A被壓縮之情況比較，在彈簧構件318A及彈簧構件318B被壓縮之情況下所產生之彈性力相對更大。此外，此彈性力係隨著活塞桿13被壓入汽缸11之尺寸增大而增大。亦即，於此防傾倒裝置安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之情況下，由於彈簧構件318A能先以些微之力壓縮，因此，可輕易地安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間。此外，於此防傾倒裝置被安裝於傢俱F之上表面與天花板C之間之狀態下，若傢俱F因地震等之搖動而朝前方傾斜，不僅彈簧構件318A，連彈簧構件318B也被壓縮，因此，產生更大之彈性力。因此，此防傾倒裝置，可確實地抑制傢俱F因地震等之搖動而傾斜，從而可防止傢俱F之傾倒。

如此，此防傾倒裝置，也可藉由調節形成彈簧318之金屬線之截面積或材質、螺旋狀之外徑、及被形成為螺旋狀且於伸縮方向鄰接之金屬線之間之尺寸等，而能輕易地將彈簧318之特性變更為期望之特性。亦即，此防傾倒裝置，可根據安裝之傢俱F之大小或重量等，能輕易地將彈簧318之特性最佳化。此外，此防傾倒裝置，無需使用液壓油或氮氣，因此可進一步簡化製造之設備。

因此，實施形態4之防傾倒裝置，能以簡單之構造，良好地防止傢俱F之傾倒。

此外，此防傾倒裝置之彈簧318，係並聯配置彈簧常數不同之彈簧構件318A、318B。因此，此防傾倒裝置，可抑制收納彈簧318之汽缸11之長度。藉此，此防傾倒裝置可進一步減小全長，因此，即使於安裝之傢俱F之上表面與天花板C之間之尺寸小之情況下也可安裝。

本發明並不侷限於藉由上述描述及圖式而說明之實施形態1~4，例如，以下之實施形態也包含於本發明之技術範疇內。

(1)實施形態1中，係將防傾倒裝置安裝於傢俱上，但也可安裝於因地震等之搖動而有可能傾倒之書櫃、冰箱等物品。

(2)實施形態1中，係將防傾倒裝置安裝於使背面與壁面對向而載置於地板面上之傢俱上，但也可安裝於不與壁面鄰接而載置於地板面上之傢俱等。

(3)實施形態1中，各基部係設定為藉由具有供轉動軸構件插通之軸襯，而容許阻尼器朝與阻尼器之轉動方向交叉之方向之搖動，但也可設為藉由其他之構造而容許阻尼器朝與阻尼器之轉動方向交叉之方向之搖動。

(4)實施形態1中，軸襯之兩端部之內周面，係朝外方向擴徑，但也可不使軸襯之兩端部之內周面擴徑。該情況下，將軸襯設為彈性體，藉由其彈性變形，而容許阻尼器朝與阻尼器之轉動方向交叉之方向之搖動。

(5)實施形態1中，軸襯係彈性體，但也可不是彈性體。

(6)各基部之形態並不侷限於實施形態1。

(7)實施形態1中，防傾倒裝置具備掉落防止部，但也可不具備掉落防止部。此外，也可將掉落防止部一體形成於第1基部。

(8)實施形態1中，防傾倒裝置具備角度限制部，但也可不具備角度限制部。此外，於實施形態1中，角度限制部係能裝卸自如地安裝於第1基部，但也可將角度限制部一體成形於第1基部或阻尼器之汽缸。

(9)實施形態1~4中，彈簧係使用金屬線，但不限於此，彈簧也可不使用金屬線。

(10)實施形態2中，自彈簧之一端朝另一端變更金屬線之截面積，但不限於此，也可自彈簧之一端朝另一端將金屬線之截面積設為一定，而於一端側及另一端側變更調質。或者，也可自彈簧之一端朝另一端將金屬線之截面積設為一定，而於一端側及另一端側變更被形成為螺旋狀且鄰接之金屬線之間之尺寸。

(11)實施形態3、4中，使用彈簧常數互不相同之2個彈簧，但不限於此，也可使用彈簧常數互不相同之3個以上之彈簧。此外，也可使用2個以上之在一端側及另一端側彈簧常數不同之彈簧。

(12)實施形態3、4中，使用材質相同之2個彈簧，但不限於此，也可使用材質互不相同之彈簧。