TW201733495A - 防傾倒裝置及其安裝方法 - Google Patents

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Akihisa Oota
Masaya Une
Atsushi Toyouchi
Yukiko Ishihara
Chika Iida
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Abstract

本發明提供可容易地安裝在物品的上面與天花板之間的防傾倒裝置及其安裝方法。防傾倒裝置1具備有阻尼器10及一對基座部21、22。阻尼器10具有汽缸11、及滑動自如地被收容於汽缸11內之活塞14。阻尼器10係安裝在被設置於設置面上之傢俱(物品)的上面與天花板之間。一對基座部21、22分別被連結於阻尼器10之兩端部。一對基座部21、22其一基座部21抵接於傢俱的上面，而另一基座部22抵接於天花板。汽缸11具有用以對內部注入液壓油(液壓液體)之注入口11A。

Description

防傾倒裝置及其安裝方法
本發明係關於防傾倒裝置及其安裝方法。
專利文獻1揭示有習知之防傾倒裝置。該防傾倒裝置具備有阻尼器(damper)及一對基座部。阻尼器係安裝在被設置於地板面上之傢俱的上面與天花板之間。一對基座部分別繞轉動軸轉動自如地軸支阻尼器之兩端部。一基座部抵接於傢俱的上面，另一基座部抵接於天花板。因此，該防傾倒裝置若傢俱因地震等之擺動而朝與阻尼器之轉動方向平行之方向傾斜，阻尼器便相對於各基座部繞轉動軸轉動，而可維持各基座部抵接於與傢俱的上面與天花板之狀態。因此，該防傾倒裝置可使阻尼器之減振力作用於傢俱，而可抑制傢俱之傾斜從而防止傢俱之傾倒。
[先前技術文獻] [專利文獻]
專利文獻1：日本專利特開2015-6330號公報
然而，專利文獻1之防傾倒裝置，在安裝於傢俱的上面與天花板之間時，必須一邊對抗作用於阻尼器之伸長方向之壓縮 氣體之膨脹力而使阻尼器收縮，一邊以成為所期望之安裝姿勢(例如，阻尼器成為所期望之傾斜角度的姿勢)之方式使一對基座部抵接於傢俱的上面及天花板。如此，於傢俱的上方作業者一邊使阻尼器收縮一邊進行安裝成所期望之安裝姿勢之作業，存在有其難度。
本發明係鑑於前述習知之實情所完成者，並將提供可容易地安裝在物品的上面與天花板之間之防傾倒裝置，作為其應解決之課題。
本發明之防傾倒裝置具備有阻尼器、及一對基座部。阻尼器具有一端側開口之筒狀之汽缸(cylinder)、滑動自如地被收容於汽缸內之活塞(piston)、前端側朝向汽缸之外部突出並且基端部被連結於活塞之桿(rod)、及供桿滑動自如地插通並且將汽缸之開口封閉之桿導(rod guide)。阻尼器係安裝在被設置於設置面上之物品的上面與天花板之間。一對基座部分別被連結於阻尼器之兩端部。一對基座部其一基座部抵接於物品的上面，而另一基座部抵接於天花板。而且，阻尼器具有用以對汽缸內部注入液壓液體之注入口。
於本發明之防傾倒裝置中，阻尼器可具有對桿賦予朝使其自汽缸突出之方向附加勢能之勢能附加力的勢能附加部。
於本發明之防傾倒裝置中，於桿可形成有對應於自汽缸之突出量所顯示之記號。
於本發明之防傾倒裝置中，汽缸之至少一部分可被形成為透明。
於本發明之防傾倒裝置中，注入口可被形成於汽缸之靠近開口側之端部之位置。
於本發明之防傾倒裝置中，注入口可被形成於桿導。
本發明之防傾倒裝置之安裝方法，包含有：使一對基座部抵接於物品之上面及天花板之步驟；及自注入口對汽缸內注入液壓液體之步驟。
此處，物品包含傢俱、於上下方向連結有複數個臥鋪之床(bed)、大型電視機(television)、冰箱、書架、展示櫃(showcase)、伺服器架(server rack)等存在有因地震等之擺動而傾倒之可能性的物品。設置面不僅可為建築物內之地板面，還包含在建築物外設置物品之基礎面等。
1、201、301、401‧‧‧防傾倒裝置
10‧‧‧阻尼器
11、311‧‧‧汽缸
11A、12A‧‧‧注入口
11B‧‧‧桿側壓力室
11C‧‧‧桿相反側壓力室
12‧‧‧桿導
13、213‧‧‧桿
14‧‧‧活塞
15‧‧‧減振部
15A‧‧‧限流孔
15B‧‧‧止回閥
16‧‧‧壓縮螺旋彈簧(勢能附加部)
17、417‧‧‧螺旋蓋
18‧‧‧接合部
18A‧‧‧貫通孔
21‧‧‧第1基座部(基座部)
22‧‧‧第2基座部(基座部)
23‧‧‧基座部本體
23A‧‧‧插通孔
24‧‧‧螺栓
24A‧‧‧軸部
25‧‧‧螺帽
26‧‧‧軸襯
26A‧‧‧凹部
26B‧‧‧外周面
26C‧‧‧內周面
213A‧‧‧刻度(記號)
311A‧‧‧窗部(被形成為透明之汽缸之一部分)
C‧‧‧天花板
F‧‧‧傢俱(物品)
W‧‧‧壁面
圖1為示意性地顯示實施形態1之防傾倒裝置的圖。
圖2為示意性地顯示將實施形態1之防傾倒裝置安裝於傢俱的上面與天花板之間之狀態的前視圖。
圖3為顯示實施形態1之防傾倒裝置之阻尼器及第1基座部之局部剖視圖。
圖4為用以示意性地說明實施形態1之防傾倒裝置之安裝方法的圖。
圖5為示意性地顯示實施形態2之防傾倒裝置的圖。
圖6為示意性地顯示實施形態3之防傾倒裝置的圖。
圖7為示意性地顯示實施形態4之防傾倒裝置的主要部分放大剖視圖。
一邊參照圖式，一邊對將本發明之防傾倒裝置及其安 裝方法具體化之實施形態1至4進行說明。
<實施形態1>
如圖1及圖2所示，實施形態1之防傾倒裝置1具備有阻尼器10及一對基座部21、22。阻尼器10係安裝於傢俱F(作為本發明之物品而例示)的上面與天花板C之間。一對基座部21、22分別被連結於阻尼器10之兩端，且一基座部21抵接於傢俱F的上面，另一基座部22抵接於天花板C。
如圖2所示，防傾倒裝置1於傢俱F的上面與天花板C之間安裝有至少一個以上。防傾倒裝置1於傢俱F因發生地震等之擺動而傾斜時，利用阻尼器10之減振力來防止傢俱F之傾倒。傢俱F係使背面對向於自成為設置面之地板面(未圖示)朝鉛垂方向延伸之壁面W而被設置於地板面上。又，該傢俱F係長方體形狀，且於正面(圖2之右側面)具有未圖示之門或抽屜等，而可於內部收納衣類或飾品等。傢俱F係水平截面形狀為左右方向(圖2中深度方向)較長之長方形狀。該傢俱F在未安裝防傾倒裝置之情形時，存在有因地震等之擺動而朝前方(圖2中右方向)傾斜從而傾倒之可能性。
阻尼器10具有汽缸11、桿導12、桿13、活塞14、減振部15、及壓縮螺旋彈簧16(作為本發明之勢能附加部而例示)。汽缸11係形成為有底筒狀。桿導12將汽缸11之開口部封閉。桿13係滑動自如地被插通於桿導12，且其前端側朝向汽缸11之外部突出。於活塞14連接有桿13之基端部。活塞14係以將汽缸11之內部分隔為收納有桿13之基端部之桿側壓力室11B、及桿相反側 壓力室11C之方式，滑動自如地被收納於汽缸11內。
減振部15對自桿相反側壓力室11C朝向桿側壓力室11B移動之流體之流動賦予阻力。減振部15具有限流孔15A及止回閥15B。限流孔15A及止回閥15B分別被設置於連通桿側壓力室11B及連通桿相反側壓力室11C之流道。限流孔15A於雙向對流體之流動賦予阻力。止回閥15B容許流體自桿側壓力室11B朝向桿相反側壓力室11C之流動，並阻止其逆向之流動。限流孔15A及止回閥15B分別被配置於活塞14。
壓縮螺旋彈簧16以使桿13自汽缸11突出之方式賦予勢能附加力。壓縮螺旋彈簧16其兩端部分別抵接於汽缸11之底部內面及活塞14，而朝向使桿相反側壓力室11C擴大之方向對活塞14附加勢能。
阻尼器10係在伸長動作時所產生之減振力小於在收縮動作時所產生之減振力的壓縮阻尼器。所謂阻尼器10之伸長動作，係指桿13自汽缸11之突出長度及阻尼器10之長度變長之動作。又，所謂阻尼器10之收縮動作，係指桿13自汽缸11之突出長度及阻尼器10之長度變短之動作。
藉由減振部15來產生阻尼器10之減振力之機制(mechanism)，如以下所說明。限流孔(orifice)15A對伴隨著阻尼器10之伸長及收縮之兩動作之桿側壓力室11B與桿相反側壓力室11C之間之液壓油的流動賦予阻力。止回閥15B雖容許液壓油自桿側壓力室11B朝向桿相反側壓力室11C之流動，但阻止其逆向之流動。因此，阻尼器10在伸長動作時，液壓油自桿側壓力室11B朝向桿相反側壓力室11C之流動路徑為限流孔15A與止回閥15B雙方之 路徑。另一方面，於收縮動作時，液壓油自桿相反側壓力室11C朝向桿側壓力室11B之流動路徑則僅有限流孔15A。因此，阻尼器10在伸長動作時所產生之減振力，會小於在收縮動作時所產生之減振力。
一對基座部21、22係被連結於汽缸11之底部之第1基座部21、及被連結於桿13之前端部之第2基座部22。第1基座部21抵接於傢俱F的上面。第2基座部22抵接於天花板C。第1基座部21及第2基座部22分別被設置為相對於阻尼器10轉動自如。第1基座部21及第2基座部22係設為大致相同之形態及構造。
又，阻尼器10具有用以將液壓油(作為本發明之液壓液體而例示)注入汽缸11內部之注入口11A。注入口11A係形成於汽缸11。注入口11A係以連通汽缸11之內側空間與外側空間之方式被設置於汽缸11。於該注入口11A安裝有可與被形成於注入口11A之內壁之陰螺紋(未圖示)螺合之螺旋蓋17。螺旋蓋17可氣密地、液密性地將注入口11A之開口封閉。
於本實施形態1中，注入口11A係形成於汽缸11之靠近開口側(桿導12側)之端部的位置。如圖2所示，阻尼器10係以桿13自汽缸11朝上側突出之朝向被安裝。因此，注入口11A被形成於安裝時汽缸11之靠近上端之位置。
又，阻尼器10具有被設置於兩端之2個接合部18。如圖3所示，各接合部18係將平板狀之金屬件折彎而形成。又，各接合部18係連接於汽缸11之底部及桿13之前端部。各接合部18形成有朝與阻尼器10之軸線正交之方向貫通之貫通孔18A。
又，第1基座部21及第2基座部22，分別具有基座 部本體23、作為轉動軸構件之螺栓(bolt)24及螺帽(nut)25、以及軸襯(bush)26。如前所述，由於第1基座部21及第2基座部22係設為大致相同之形態及構造，因此於以下之說明中，例示第1基座部21來進行說明。
如圖3所示，基座部本體23係空洞狀。基座部本體23具有插通孔23A。轉動軸構件係插通於該插通孔23A。
轉動軸構件係由自基座部本體23之插通孔23A之一側被插入之螺栓24、及被旋入該螺栓24之軸部24A之螺帽25所構成。螺栓24之中心軸成為各基座部21、22之阻尼器10之轉動軸。
如圖3所示，軸襯26係大致圓筒狀。軸襯26係彈性體。軸襯26之長度係設為在被安裝於基座部本體23時，於其兩端面與基座部本體23之間僅產生些微間隙之長度。軸襯26形成有繞中央部之外周面一周之凹部26A。該凹部26A之外徑大致等於被形成於阻尼器10之接合部18之貫通孔18A的內徑。軸襯26自凹部26A之兩端立起之部分的外徑，大於被形成於阻尼器10之接合部18之貫通孔18A的內徑。又，軸襯26其兩端部之外周面26B朝外方向縮徑。因此，軸襯26係一邊彈性變形一邊被插入在阻尼器10之接合部18所形成之貫通孔18A。而且，軸襯26係使凹部26A嵌入貫通孔18A，而被安裝於阻尼器10之接合部18。
軸襯26其中央部之內徑，略大於螺栓24之軸部24A之外徑。又，軸襯26其兩端部之內周面26C朝外方向擴徑。因此，該軸襯26繞螺栓24之軸部24A轉動自如。又，該軸襯26可於擴徑後之兩端部之內周面26C抵接於螺栓24之軸部24A之外周面之範圍內，相對於螺栓24之軸部24A傾斜。亦即，將軸襯26安裝於 接合部18之阻尼器10，繞螺栓24之軸部24A轉動自如，且朝與轉動方向交叉之方向擺動自如。此外，藉由軸襯26彈性變形，阻尼器10可朝與轉動方向交叉之方向更大幅度地擺動。
防傾倒裝置1在將阻尼器10安裝於傢俱F的上面與天花板C之間時，液壓油並未被注入汽缸11內。亦即，防傾倒裝置1在被安裝前之初始狀態下，被設為在汽缸11內有空氣進入之狀態。因此，活塞14係設為未被浸漬於液壓油中，而處於空氣中之狀態。於本實施形態1中，進入汽缸11內之空氣係設為大氣壓。汽缸11內之空氣，雖然也可被加壓或減壓，但只要取下螺旋蓋17即成為大氣壓。
具有如此構成之防傾倒裝置1，如以下所示般被安裝於傢俱F的上面與天花板C之間。
首先，將防傾倒裝置1安裝於傢俱F與天花板C之間。具體而言，使第1基座部21抵接而載置於傢俱F的上面，並且使第2基座部22抵接於天花板C。此時，一邊使阻尼器10適度地收縮，一邊以阻尼器10之傾斜角度相對於鉛垂方向呈15°~25°且阻尼器10相對於基座部21、22之轉動方向與傢俱F之傾斜方向大致平行之方式，來調整基座部21、22之位置。於該調整時，在汽缸11內未注入有液壓油。因此，可以相較於注入有液壓油之狀態更小之負載使阻尼器10收縮。藉此，可容易地進行阻尼器10之角度調整及各基座部21、22之位置調整。又，由於在安裝之後，藉由壓縮螺旋彈簧16之勢能附加力，使桿13突出而使阻尼器10伸長，從而於傢俱F的上面與天花板C之間作用有頂推力，因此可適當地保持調整完之阻尼器10之角度與各基座部21、22之位置。
於完成安裝之後，如圖4所示，自注入口11A對汽缸11內注入液壓油。液壓油注入將汽缸11內之活塞14整體浸漬於液壓油內的量。藉此，於產生傢俱F之傾斜而作用有使阻尼器10收縮之力時，會產生伴隨著活塞14之移動而通過減振部15之液壓油之流動，進而產生減振力。
再者，於完成液壓油之注入後，最後再將螺旋蓋17螺合於注入口11A。
如以上所說明，實施形態1之防傾倒裝置1，具備有阻尼器10及一對基座部21、22。阻尼器10具有汽缸11、及滑動自如地被收容於汽缸11內之活塞14。阻尼器10係安裝在被設置於設置面上之傢俱F的上面與天花板C之間。一對基座部21、22分別被連結於阻尼器10之兩端部。一對基座部21、22其一基座部21抵接於傢俱F的上面，而另一基座部22抵接於天花板C。而且，阻尼器10具有用以對汽缸11內部注入液壓油之注入口11A。
該防傾倒裝置1，可在被安裝至所期望之安裝部位後再注入液壓油。亦即，可於汽缸11內無液壓油之狀態(裏面為空氣之狀態)下進行設置。因此，可以相較於注入有液壓油之狀態更小之負載使汽缸11內之活塞14滑動。藉此，可容易地進行裝置1之長度調整。
因此，實施形態1之防傾倒裝置1及其安裝方法，可容易地安裝於傢俱F的上面與天花板C之間。
又，防傾倒裝置1具有作為勢能附加部之壓縮螺旋彈簧16。壓縮螺旋彈簧16賦予朝使桿13自汽缸11突出之方向附加勢能之勢能附加力。藉此，可設為始終作用有使桿13突出之勢能 附加力之狀態，則即便於安裝時注入口11A開放之狀態下，也可保持使各基座部21、22抵接於傢俱F及天花板C之狀態。
又，防傾倒裝置1其注入口11A係形成於汽缸11之靠近開口側(桿導12側)之端部的位置，亦即，被形成於在安裝時之汽缸11之靠近上端的位置。因此，可將液壓油注入至汽缸11內之更高位置。其結果，可擴大安裝時活塞14之位置的容許範圍，而可增大可安裝防傾倒裝置1之傢俱F與天花板C之間之距離的範圍。亦即，可增大防傾倒裝置1之可應用的範圍。
又，防傾倒裝置1由於可於安裝後注入液壓油，因此可對應於安裝後之活塞14的位置，來調整注入之液壓油的量。例如，於安裝時活塞14之位置靠近汽缸之下端之情形時，注入之液壓油只需少量即可。如此，可注入對應於安裝時之活塞14之位置所需最低限度的量之液壓油。
再者，於將防傾倒裝置1自傢俱F與天花板C之間拆下、或在安裝後再次進行位置調整時，藉由將液壓油自注入口11A排掉，而使活塞14成為未浸漬於液壓油之狀態，而可容易地進行作業。
<實施形態2>
其次，參照圖5等，對實施形態2進行說明。
利用圖5等所顯示之實施形態2之防傾倒裝置201，在桿213形成有刻度213A(作為本發明之記號而例示)的部分，與實施形態1之防傾倒裝置1不同。其他部分形成為與實施形態1大致相同之構成，而具有相同之功能。因此，對桿213以外之部分，標示與實施 形態1相同之符號，並省略詳細之說明。又，雖於以下之說明中，作為物品例，亦例示被設置於設置面上之傢俱F，但也可應用於傢俱以外之物品。
如圖5所示，於桿213形成有刻度213A。刻度213A係沿著桿213之軸向而被形成於桿213之外表面。該刻度213A係對應於桿213自汽缸11之突出量而顯示該突出量之記號。
如此之構成之實施形態2之防傾倒裝置1，係以與實施形態1之防傾倒裝置1相同之方法被安裝。首先，使第1基座部21抵接而載置於傢俱F的上面，並且使第2基座部22抵接於天花板C，而將防傾倒裝置1安裝於傢俱F與天花板C之間。然後，自注入口11A對汽缸11內注入液壓油。液壓油之注入量與實施形態1相同地，係使活塞14整體浸漬於液壓油內的量。此時，根據桿213之刻度213A，可得知桿213自汽缸11之突出量。又，活塞14由於被連結於桿213之基端部，因此可根據桿213之突出量，來掌握活塞14在汽缸11內之位置。因此，可注入適量的液壓油。
如上所述，本構成之防傾倒裝置201及其安裝方法，除了與實施形態1相同地可謀求安裝作業之容易化外，還可確實地注入適量的液壓油。
<實施形態3>
其次，參照圖6等，對實施形態3進行說明。
利用圖6等所顯示之實施形態3之防傾倒裝置301，在汽缸311之至少一部分被形成為透明的部分，與實施形態1之防傾倒裝置1不同。實施形態3之汽缸311，具有沿著汽缸311之軸向所形成之 窗部311A。窗部311A係形成為透明，可自該窗部311A目視辨認汽缸311之內部。其他之部分形成為與實施形態1大致相同之構成，具有相同之功能。因此，對汽缸311以外之部分，標示與實施形態1相同之符號，並省略詳細之說明。又，於以下之說明中，作為物品例，雖然例示被設置於設置面上之傢俱F，但也可應用於傢俱以外之物品。
如此構成之實施形態3之防傾倒裝置301，也可以與實施形態1之防傾倒裝置1相同之方法被安裝。亦即，使第1基座部21抵接而載置於傢俱F的上面，並且使第2基座部22抵接於天花板C，而將防傾倒裝置1安裝於傢俱F與天花板C之間。然後，自注入口11A對汽缸11內注入液壓油。此時，由於在汽缸311形成有窗部311A，因此可目視辨認汽缸311內之活塞14之位置。又，還可目視辨認注入之液壓油的油面。因此，可注入適量的液壓油。
如上所述，本構成之防傾倒裝置301及其安裝方法，除了與實施形態1相同地可謀求安裝作業之容易化外，還可確實地注入適量的液壓油。
<實施形態4>
其次，參照圖7等，對實施形態4進行說明。
利用圖7等所顯示之實施形態4之防傾倒裝置401，在桿導12形成有注入口12A的部分，與實施形態1之防傾倒裝置1不同。因此，對注入口12A以外之部分，標示與實施形態1相同之符號，並省略詳細之說明。再者，注入口12A係藉由使螺旋蓋417螺合於汽缸11之開口端側被安裝而加以封閉。
如此構成之實施形態4之防傾倒裝置401，也可以與實施形態1之防傾倒裝置1相同之方法被安裝。而且，於自注入口12A對汽缸11內注入液壓油時，由於注入口12A被形成於封閉在安裝時成為上端側之汽缸11之開口之桿導12，因此可將液壓油注入至汽缸11之上端附近。因此，可擴大安裝時活塞14之位置的容許範圍，而可增大可安裝防傾倒裝置401之傢俱F與天花板C之間之距離的範圍。亦即，可增大防傾倒裝置之可應用的範圍。又，相較於如實施形態1至3般將注入口形成於汽缸之外周面之情形，可更容易地形成注入口。
本發明並不限定於藉由前述記載及圖式所說明之實施形態1至4，例如如下之實施形態也包含於本發明之技術範圍內。
(1)於實施形態1至4中，雖將防傾倒裝置安裝於傢俱，但並不限定於此，也可安裝於例如於上下方向連結有複數個臥鋪之床(bed)、大型電視機、冰箱、書架、展示櫃(showcase)、伺服器架(server rack)等存在有因地震等之擺動而傾倒之可能性的其他物品。
(2)於實施形態1至4中，雖將防傾倒裝置安裝於使背面對向於壁面而被載置於地板面上之傢俱，但也可安裝於不鄰接於壁面地被載置於地板面上之傢俱等。
(3)於實施形態1至4中，雖利用壓縮阻尼器，但並不限定於此，例如也可為伸張壓縮雙向阻尼器、伸張阻尼器。於使用該等阻尼器之情形時，必須注意將基座部固定於物品或天花板之安裝位置與安裝個數、阻尼器之傾斜角度、或傾斜方向等，並根據阻尼器之種類適當地進行安裝。
(4)於實施形態1至4中，雖利用壓縮螺旋彈簧作為賦予使阻尼 器伸長之勢能附加力之勢能附加部，但並不限定於此，也可以其他方式賦予勢能附加力。例如也可利用壓縮氣體。於該情形時，可與液壓液體同樣地，於安裝後再經由注入口注入汽缸內。
(5)於實施形態2中，作為記號，雖已例示對應於桿之自汽缸的突出量來顯示該突出量之刻度，但並不限定於此，例如也可為顯示汽缸內之活塞之位置的記號、或顯示液壓液體必須之注入量之記號等。
(6)於實施形態3中，作為汽缸之至少一部分被形成為透明之例子，雖已顯示一個窗部之例子，但並不限定於此，例如也可設置複數個窗部。於該情形時，可使窗部並排設置於圓周方向及/或軸向而進行設置。
(7)也可為具備有如實施形態2之記號之構成、如實施形態3之汽缸之一部分被形成為透明之構成、及將該等組合之構成。於該情形時，可更確實地於掌握液壓液體之注入量。
(8)於實施形態1至4中，作為封入汽缸內之液壓液體雖採用液壓油，但並不限定於此，只要為能產生既定之減振力者，也可採用其他液體。
(9)於實施形態1至4中，作為在封入液壓油前汽缸內之氣體雖已例示有空氣，但本發明並不限定於此，也可為其他氣體。
1‧‧‧防傾倒裝置
10‧‧‧阻尼器
11‧‧‧汽缸
11A‧‧‧注入口
11B‧‧‧桿側壓力室
11C‧‧‧桿相反側壓力室
12‧‧‧桿導
13‧‧‧桿
14‧‧‧活塞
15‧‧‧減振部
15A‧‧‧限流孔
15B‧‧‧止回閥
16‧‧‧壓縮螺旋彈簧(勢能附加部)
17‧‧‧螺旋蓋
18‧‧‧接合部
21‧‧‧第1基座部(基座部)
22‧‧‧第2基座部(基座部)

Claims (7)

  1. 一種防傾倒裝置，其特徵在於，其具備有：阻尼器，其具有一端側開口之筒狀之汽缸、滑動自如地被收容於上述汽缸內之活塞、前端側朝向上述汽缸之外部突出並且基端部被連結於上述活塞之桿、及供上述桿滑動自如地插通並且將上述汽缸之上述開口封閉之桿導，且被安裝在被設置於設置面上之物品的上面與天花板之間；及一對基座部，其分別被連結於上述阻尼器之兩端部，且一者抵接於上述物品的上面，另一者抵接於天花板；上述阻尼器具有用以對上述汽缸之內部注入液壓液體之注入口。
  2. 如請求項1之防傾倒裝置，其中，上述阻尼器具有，賦予朝使上述桿自上述汽缸突出之方向附加勢能之勢能附加力的勢能附加部。
  3. 如請求項1或2之防傾倒裝置，其中，於上述桿形成有對應於自上述汽缸之突出量所顯示之記號。
  4. 如請求項1或2之防傾倒裝置，其中，上述汽缸之至少一部分係形成為透明。
  5. 如請求項1或2之防傾倒裝置，其中，上述注入口係形成於上述汽缸在靠近上述開口側之端部之位置。
  6. 如請求項1或2之防傾倒裝置，其中，上述注入口係形成於上述桿導。
  7. 一種如請求項1或2所記載之防傾倒裝置之安裝方法，其特徵在於，其包含有：使上述一對基座部分別抵接於上述物品之上面及上述天花板之步驟；及 自上述注入口對上述汽缸內注入上述液壓液體之步驟。
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