TW201537061A - 具雙空間之鏈片構造 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種具雙空間之鏈片構造，一鏈片本體於作用面與第一卡入面之相鄰處設有一限位塊，該限位塊之高度係高過於該作用面；一襯套，係組接於該環凸塊上， 該襯套設有一穿孔，該穿孔的最大直徑係大於該環凸塊之最大直徑；藉以相對組裝二鏈片本體，使該二鏈片本體的作用面之間形成有一第一空間，而該限位塊係用以縮小該第一空間，又該襯套係於該結合部上限位移動，用以形成一第二空間；藉以可達到變速穩定、快速及避免噪音等優點。

Description

具雙空間之鏈片構造

本發明係有關於一種具雙空間之鏈片構造，特別是指一種於組裝後具有二個空間，而有助於達到變速穩定、快速及避免噪音等優點的鏈片構造。

目前一般所常見之自行車變速用的鏈條構造，請參閱第十五圖所示，其係以一鏈條(A)穿過一變速器的導輪(B)及一變速齒盤(C)，藉以作為傳動變速之用，但由於該鏈條(A)的每一對鏈片(A1)之間的間隙係為固定，而該導輪(B)的鏈齒(B1)及該變速齒盤(C)的鏈齒(C1)之厚度卻不一樣，因此該導輪(B)的鏈齒(B1)及該變速齒盤(C)的鏈齒(C1)分別插入於該鏈條(A)之二鏈片(A1)內的間隙就會不同，不是太鬆就是太緊，而會影響到變速傳動的功能。

因此有中華民國100年4月1日所公告之新型第M400969號「內鏈片用的板片及使用其的內鏈片」專利案，其係揭露：一種板片，該板片是用於一具有被相面對配置的一對板片的自行車用鏈條的內鏈片，該板片具備：一對貫通孔、及與其他的板片相對面且位於前述一對貫通孔之間的凸部，從一方的前述貫通孔的中心至前述凸部為止的距離、及從另一方的前述貫通孔的中心至前述凸部為止的距離是等同；藉以於變速時可以維持鏈條的傾斜，並且提高鏈輪上的鏈條的保持力。

惟，該專利前案其二相對鏈片的凸部之間的間距仍為相同，故同樣會有導輪及變速齒盤的鏈齒插入該二鏈片內的間隙會不同，而會有影響到變速功能之缺點存在。

爰此，有鑑於目前所使用的鏈片構造，具有上述種種的缺失，故本發明提供一種具雙空間之鏈片構造，係設有一鏈片本體，其係設有一作用面，所述鏈片本體於所述作用面的二端分別設有一結合部，所述結合部上設有一軸孔，所述軸孔的周緣設有一環凸塊，又所述鏈片本體於所述二結合部之間的作用面上係分別設有一第一卡入面及一第二卡入面，所述作用面上與所述第一卡入面之相鄰處係設有一限位塊，所述限位塊之高度係高過於所述作用面；一襯套，其係組接於所述鏈片本體之環凸塊上， 所述襯套係設有一穿孔，所述襯套之穿孔的最大直徑係大於所述環凸塊之最大直徑；藉以相對組裝所述二鏈片本體，使所述二鏈片本體的作用面之間形成有一第一空間，而所述之限位塊係用以縮小所述之第一空間，又所述襯套係於所述結合部上限位移動，用以形成一第二空間。

上述作用面上與所述第二卡入面之相鄰處係設有另一限位塊。

上述限位塊之高度係低於所述結合部。

上述限位塊之高度係等於所述結合部。

上述作用面上設有一貫穿之開槽。

上述作用面上係設有一凹槽。

上述限位塊上係設有一低凹部，所述低凹部之高度係低於所述限位塊，卻又高於所述作用面。

上述限位塊與所述低凹部之相連接處係設有逐漸低下之一斜面。

本發明具有下列之優點：

1.本發明係利用二限位塊之間的間距變小，使該第一空間相對縮小，可供導輪的鏈齒快速移位卡入，且完全貼合於第一空間內，藉以於變速時該導輪可以迅速移位，而達到快速變速之作用。

2.本發明利用該作用面位於該第二卡入面的相鄰處並未設有限位塊，因此可以使該第一空間相對變大，可供該變速齒盤的鏈齒快速移位卡入，且完全貼合於第一空間內，藉以於變速時該鏈條可以迅速移位，而達到快速變速之作用，而且當該鏈條倒退運轉時，該第一空間內可以有足夠之空間導入該變速齒盤的鏈齒，使該鏈條不會脫鏈。

3.本發明之襯套受到鏈齒的壓力後，係會於該結合部上作限位移動，可以使該二鏈片本體之結合部之間的因該襯套位移而顯露出一間距小於該第一空間的第二空間，該變速齒盤之鏈齒的端部係可貼合於該第二空間內，使得該鏈條在變速移動時，可以導正該鏈條的運動軌跡，使該鏈條不會左、右晃動碰撞到該鏈齒而發出噪音。

4.本發明於鏈片本體的作用面上設有一貫穿之開槽或一凹槽，利用該開槽或凹槽可以使該導輪的鏈齒或變速齒盤的鏈齒在變速位移時，有左、右偏移的伸縮空間，而不會偏斜而碰撞到該鏈片本體之作用面。

請參閱第一圖所示所示，本發明第一實施例係包括有鏈片本體(1)及襯套(2)，其中：

鏈片本體(1)，其係設有可與另一鏈片本體(1)相向之一作用面(11)，又該鏈片本體(1)於該作用面(11)的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)的周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面(11)上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面(11)上與該第一卡入面(15)之相鄰處係設有一限位塊(17)，該限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又低於該結合部(12)。

襯套(2)，其組接於該鏈片本體(1)之環凸塊(14)上，該襯套(2)上係設有一穿孔(21)，該襯套(2)之穿孔(21)的最大直徑(H1)係大於該環凸塊(14)之最大直徑(H2) 〔如第二圖所示〕。

組合時，如第一圖及第三圖所示，本實施例係將該鏈片本體(1)設作為一內鏈片的構造，並另外配合二外鏈片(D)共同實施，其係將二襯套(2)分別與二相對之鏈片本體(1)組接，使該鏈片本體(1)之環凸塊(14)穿伸過該襯套(2)之穿孔(21)，由於該襯套(2)之穿孔(21)的最大直徑(H1)係大於該環凸塊(14)之最大直徑(H2)，因此該襯套(2)係可於該結合部(12)上作限位移動，然後將該鏈片本體(1)與另一鏈片本體(1)互相組接，並將該組鏈片本體(1)配合二外鏈片(D)兩兩相對間隔設置，再以一鏈軸(E)分別一一予以將該等鏈片本體(1)與該外鏈片(D)相互樞接成一鏈節，藉以將多個鏈節組裝成為一鏈條，並使該二相對之鏈片本體(1)的作用面(11)之間產生一第一空間(F1)，藉以可供與一導輪(B)的鏈齒(B1)及一變速齒盤(C)的鏈齒(C1)分別進行嚙合傳動與變速之用〔請參考第四圖所示〕。

使用時，如第四圖及第五圖所示，當其進行變速嚙合時，該變速器之導輪(B)的鏈齒(B1)係可由該鏈片本體(1)的第一卡入面(15)卡入，由於該導輪(B)的鏈齒(B1)厚度較小，因此可以在導輪(B)變速移動時，透過該二鏈片本體(1)之第一卡入面(15)的相鄰處係分別設有一限位塊(17)，利用該限位塊(17)之間的間距變小，可以使該二鏈片本體(1)的作用面(11)之間的一第一空間(F1)相對縮小，使該導輪(B)的鏈齒(B1)可以快速移位並卡入，使鏈齒(B1)完全貼合於第一空間(F1)內，藉以於變速時該導輪(B)可以迅速移位，而達到快速變速之作用。

又如第四圖及第六圖所示，當其進行變速嚙合時，該變速齒盤(C)的鏈齒(C1)係可由該鏈片本體(1)的第二卡入面(16)卡入，由於該變速齒盤(C)的鏈齒(C1)厚度較大，因此可以在鏈條變速移動時，透過該二鏈片本體(1)之作用面(11)位於該第二卡入面(16)的相鄰處並未設有該限位塊(17)，因此可以使該二鏈片本體(1)的作用面(11)之間的第一空間(F1)相對變大，使該變速齒盤(C)的鏈齒(C1)可以快速移位並卡入，使該鏈齒(C1)完全貼合於第一空間(F1)內，藉以於變速時該鏈條可以迅速移位，而達到快速變速之作用，而且當該鏈條倒退運轉時，該第一空間(F1)內可以有足夠之空間導入該變速齒盤(C)的鏈齒(C1)，使該鏈條不會脫鏈，同時該鏈齒(C1)卡入於該二作用面(11)之間的第一空間(F1)內後，該鏈齒(C1)嚙合卡入係可對於該二鏈片本體(1)之間的襯套(2)施予一壓力，由於該襯套(2)之穿孔(21)的最大直徑(H1)係大於該環凸塊(14)之最大直徑(H2)，因此，該襯套(2)受到該鏈齒(C1)的壓力後，係會於該結合部(12)上作限位移動〔如第七圖所示〕，因此可以使該二鏈片本體(1)結合部(12)之間，因為該襯套(2)位移後而顯露出一間距小於該第一空間(F1)的第二空間(F2)，則該鏈齒(C1)的端部係可貼合於該第二空間(F2)內，使得該鏈條在變速移動時，可以快速導正該鏈條的運動軌跡，使該鏈條不會左、右晃動，而碰撞到該導輪(B)而發出噪音。

本發明第二實施例，如第八圖所示，其中該鏈片本體(1)設有一作用面(11)，該鏈片本體(1)於該作用面(11)的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面(11)上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面(11)上與該第一卡入面(15)、第二卡入面(16)之相鄰處分別係設有一限位塊(17)，該二限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又低於該結合部(12)，如此，同樣可以於二相對鏈片本體(1)之間產生一第一空間及第二空間，而達到變速穩定、快速及避免噪音等優點。

本發明第三實施例，如第九圖所示，其中該鏈片本體(1)設有一作用面，該作用面係設有一貫穿之開槽(18)，利用該開槽(18)可以使該導輪的鏈齒或變速齒盤的鏈齒在變速位移時，有左、右偏移的伸縮空間，不會偏斜而碰撞到鏈片本體(1)之作用面，該鏈片本體(1)於該作用面的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面上與該第一卡入面(15)、第二卡入面(16)之相鄰處分別係設有一限位塊(17)，該二限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又低於該結合部(12)，如此，同樣可以於二相對鏈片本體(1)之間產生一第一空間及第二空間，而達到變速穩定、快速及避免噪音等優點。

本發明第四實施例，如第十圖所示，其中該鏈片本體(1)係設有一作用面(11)，又該鏈片本體(1)於該作用面(11)的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)的周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面(11)上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面(11)上與該第一卡入面(15)之相鄰處係設有一限位塊(17)，該限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又等於該結合部(12)，如此，同樣可以於二相對鏈片本體(1)之間產生一第一空間及第二空間，而達到變速穩定、快速及避免噪音等優點。

本發明第五實施例，如第十一圖所示，其中該鏈片本體(1)係設有一作用面(11)，該作用面(11)係設有一貫穿之開槽(18)，利用該開槽(18)可以使該導輪的鏈齒或變速齒盤的鏈齒在變速位移時，有左、右偏移的伸縮空間，不會偏斜而碰撞到鏈片本體(1)之作用面(11)，又該鏈片本體(1)於該作用面(11)的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)的周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面(11)上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面(11)上與該第一卡入面(15)之相鄰處係設有一限位塊(17)，該限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又等於該結合部(12)，如此，同樣可以於二相對鏈片本體(1)之間產生一第一空間及第二空間，而達到變速穩定、快速及避免噪音等優點。

本發明第六實施例，如第十二圖所示，其中該鏈片本體(1)設有一作用面(11)，該鏈片本體(1)於該作用面的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面上與該第一卡入面(15)之相鄰處係設有一限位塊(17)，該限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又低於該結合部(12)，又該限位塊(17)上係設有一低凹部(19)，該低凹部(19)之高度係低於該限位塊(17)，卻又高於該作用面(11)，且該限位塊(17)與該低凹部(19)之相連接處係設有逐漸低下之斜面(191)，如此，利用該低凹部(19)可具有順利導引鏈齒卡入之功能。

本發明第七實施例，如第十三圖所示，其中該鏈片本體(1)設有一作用面(11)，該鏈片本體(1)於該作用面的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面上與該第一卡入面(15)、第二卡入面(16)之相鄰處係分別設有一限位塊(17)，該二限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又低於該結合部(12)，又該二限位塊(17)上係分別設有一低凹部(19)，該二低凹部(19)之高度係低於該限位塊(17)，卻又高於該作用面(11)，且該二限位塊(17)與該二低凹部(19)之相連接處係設有逐漸低下之斜面(191)，如此，利用該二低凹部(19)可具有順利導引鏈齒卡入之功能。

本發明第八實施例，如第十四圖所示，其中該鏈片本體(1)設有一作用面(11)，該作用面(11)係設有一凹槽(19)，利用該凹槽(19)可以使該導輪的鏈齒或變速齒盤的鏈齒在變速位移時，有左、右偏移的伸縮空間，不會偏斜而碰撞到鏈片本體(1)之作用面(11)，該鏈片本體(1)於該作用面(11)的二端分別設有一圓形的結合部(12)，該結合部(12)上設有一貫穿之軸孔(13)，該軸孔(13)周緣設有一環凸塊(14)，該鏈片本體(1)於該二結合部(12)之間的作用面(11)上係分別設有一第一卡入面(15)及第二卡入面(16)，該作用面(11)上與該第一卡入面(15)、第二卡入面(16)之相鄰處分別係設有一限位塊(17)，該二限位塊(17)之高度係高過於該作用面(11)，卻又低於該結合部(12)，如此，同樣可以於二相對鏈片本體(1)之間產生一第一空間及第二空間，而達到變速穩定、快速及避免噪音等優點。

惟，以上所述僅為本發明其中之數實施例，當不能以此限定本發明之申請專利保護範圍，舉凡依本發明之申請專利範圍及說明書內容所作之簡單的等效變化與替換，皆應仍屬於本發明申請專利範圍所涵蓋保護之範圍內。

（１）‧‧‧鏈片本體
（１１）‧‧‧作用面
（１２）‧‧‧結合部
（１３）‧‧‧軸孔
（１４）‧‧‧環凸塊
（１５）‧‧‧第一卡入面
（１６）‧‧‧第二卡入面
（１７）‧‧‧限位塊
（１８）‧‧‧開槽
（１９）‧‧‧凹槽
（２）‧‧‧襯套
（１９）‧‧‧低凹部
（１９１）‧‧‧斜面
（２１）‧‧‧穿孔
（Ａ）‧‧‧鏈條
（Ａ１）‧‧‧鏈片
（Ｂ）‧‧‧導輪
（Ｂ１）‧‧‧導輪之鏈齒
（Ｃ）‧‧‧變速齒盤
（Ｃ１）‧‧‧變速齒盤之鏈齒
（Ｄ）‧‧‧外鏈片
（Ｅ）‧‧‧鏈軸
（Ｆ１）‧‧‧第一空間
（Ｆ２）‧‧‧第二空間
（Ｈ１）‧‧‧穿孔最大直徑
（Ｈ２）‧‧‧環凸塊最大直徑

[第一圖]係為本發明第一實施例之立體分解圖。

[第二圖]係為本發明第一實施例之部份組合剖視圖。

[第三圖]係為本發明第一實施例之立體組合圖。

[第四圖]係為本發明第一實施例組裝成鏈條後與導輪及變速齒盤嚙合之示意圖。

[第五圖]係為本發明第一實施例導輪的鏈齒卡入第一空間內之示意圖。

[第六圖]係為本發明第一實施例變速齒盤的鏈齒卡入第一空間內之示意圖。

[第七圖]係為本發明第一實施例襯套於結合部上位移產生第二空間之示意圖。

[第八圖]係為本發明第二實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第九圖]係為本發明第三實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第十圖]係為本發明第四實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第十一圖]係為本發明第五實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第十二圖]係為本發明第六實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第十三圖]係為本發明第七實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第十四圖]係為本發明第八實施例之鏈片本體的立體外觀圖。

[第十五圖]係為習知鏈條與導輪及變速齒盤嚙合之示意圖。

(1)‧‧‧鏈片本體

(11)‧‧‧作用面

(12)‧‧‧結合部

(13)‧‧‧軸孔

(14)‧‧‧環凸塊

(15)‧‧‧第一卡入面

(16)‧‧‧第二卡入面

(17)‧‧‧限位塊

(2)‧‧‧襯套

(21)‧‧‧穿孔

Claims (8)

1. 一種具雙空間之鏈片構造，包括有： 一鏈片本體，其係設有一作用面，所述鏈片本體於所述作用面的二端分別設有一結合部，所述結合部上設有一軸孔，所述軸孔的周緣設有一環凸塊，又所述鏈片本體於所述二結合部之間的作用面上係分別設有一第一卡入面及一第二卡入面，所述作用面上與所述第一卡入面之相鄰處係設有一限位塊，所述限位塊之高度係高過於所述作用面； 一襯套，其係組接於所述鏈片本體之環凸塊上， 所述襯套係設有一穿孔，所述襯套之穿孔的最大直徑係大於所述環凸塊之最大直徑； 　　藉以相對組裝所述二鏈片本體，使所述二鏈片本體的作用面之間形成有一第一空間，而所述之限位塊係用以縮小所述之第一空間，又所述襯套係於所述結合部上限位移動，用以形成一第二空間。
2. 如申請專利範圍第1項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述作用面上與所述第二卡入面之相鄰處係設有另一限位塊。
3. 如申請專利範圍第1項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述限位塊之高度係低於所述結合部。
4. 如申請專利範圍第1項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述限位塊之高度係等於所述結合部。
5. 如申請專利範圍第1項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述作用面上設有一貫穿之開槽。
6. 如申請專利範圍第1項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述作用面上係設有一凹槽。
7. 如申請專利範圍第1至6項任一項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述限位塊上係設有一低凹部，所述低凹部之高度係低於所述限位塊，卻又高於所述作用面。
8. 如申請專利範圍第7項所述具雙空間之鏈片構造，其中，所述限位塊與所述低凹部之相連接處係設有逐漸低下之一斜面。