TW201515910A

TW201515910A - 車輛握把加熱裝置

Info

Publication number: TW201515910A
Application number: TW103131128A
Authority: TW
Inventors: Masaya Sudo
Original assignee: Tong Yah Electronic Technology Co Ltd
Priority date: 2013-10-30
Filing date: 2014-09-10
Publication date: 2015-05-01
Also published as: TWI522266B; JP2015085767A; JP5757985B2

Abstract

課題：本發明創作主要係提供一種可掌握蓄電池性能狀態、及其負荷狀態，並具有一可設於方向盤之操作單元，可供每天使用之握把加熱裝置。解決手段：本發明創作包括：二加熱器本體為可供分別設置於握把桿之左右二握把；一操作單元：電性連接各加熱器本體，且該操作單元具有一操作鈕，可供按壓而控制該加熱器本體之運轉、及其功能之切換，介於該操作單元備有一蓄電池以提供電力至該加熱器本體。該操作單元中，具有一液晶顯示器可供顯示該加熱器本體之作動狀態等情報、及一控制電路，該控制電路可供對應該操作鈕之操作，而控制該蓄電池提供該加熱器本體之供電量，並同時控制該液晶顯示器之顯示作動，讓該液晶顯示器顯示出該蓄電池的輸出電壓值。

Description

車輛握把加熱裝置

技術分野：

　　本發明創作主要係關於一種可以對機車、雪上摩特車、三輪越野車、四輪越野車等之握把進行加熱的車輛握把加熱裝置。

背景技術：

　　機車、雪上摩特車、三輪越野車以及四輪越野車等車輛，在握把設有加熱裝置，由車輛內部所搭載的蓄電池進行供電，而使車輛握把加熱裝置對該握把進行加溫，以提供駕駛者舒適的駕駛環境。

　　此種車輛握把加熱裝置係設於握把桿，且具有一操作單元，以令駕駛者得以透過該操作單元，而調整輸入至該加熱器的供電量。

　　又，因為增加對該加熱器的供電量會導致該蓄電池過度放電，所以該控制手段係具有一蓄電池保護功能，以防止該加熱器在使用的過程中過度放電，一但該蓄電池的輸出電壓值下降至預設值，就會自動停止對該加熱器供電。

先前技術文獻：

發明文獻：

　　發明文獻1：特開2003-175874號公報

　　發明文獻2：特開2005-225481號公報

　　發明文獻3：特開2004-090704號公報

　　發明文獻4：特開2004-067075號公報

發明欲解決之問題：

　　然而，一般裝設在具有動力機構之機車的蓄電池係鉛蓄電池，雖然是車輛啟動及行使時不可或缺的物品，由於此種蓄電池伴隨著使用時間的增加而性能會逐漸下降，即使在該車輛握把加熱裝置不使用的溫暖季節中可以正常的運作，但在這段期間蓄電池的性能下降，而有可能無法確保能夠提供充足的輸出電壓值供該車輛握把加熱裝置作動時使用。一但此種情況轉變到冬天時，即使想要在握把於加熱狀態下駕駛車輛，也會因為上述蓄電池保護功能的啟動，而產生無法讓該車輛握把加熱裝置開始作動等問題。

　　又，蓄電池性能的下降時增加其充放電量的程度，又因為蓄電量提早降低，使得這種耗電量大的車輛握把加熱裝置會影響蓄電池的使用壽命。因此，當冬天的時候，該車輛握把加熱裝置作動且同時該車輛於行駛時，駕駛者會對應目前蓄電池的性能調整提供給加熱器的供電量，且掌握該車輛握把加熱裝置作動時該蓄電池的負荷狀況，以在該蓄電池達到使用限度前，必須對其進行充電或更換。

　　因此，習用的車輛握把加熱裝置，只有裝設為了防止加熱器在使用過程中產生過度放電的蓄電池保護功能，而讓駕駛者無法掌握該蓄電池的性能狀況、或該車輛握把加熱裝置作動時蓄電池的負荷狀況等問題。

　　又，因為駕駛者在駕駛車輛時，必須一邊確認加熱器的供電狀態，一邊調整握把溫度，所以該車輛握把加熱裝置的操作單元會設置在握把桿，而握把桿的周邊一般係設有儀表、燈具開關等車輛行駛時所必須設置之機器，所以此種只用在冬天的車輛握把加熱裝置的操作單元裝設於該握把桿，無法有效應用該握把桿周邊的剩餘空間。

　　於是，本發明創作之目的，在於此種車輛握把加熱裝置，可以讓駕駛者了解目前蓄電池的性能狀況或者蓄電池的負荷狀況、讓裝設在該握把桿的操作單元可以一整年間均有其利用價值。

解決問題之手段：

　　為了解決先前技術所述不足之處，本發明創作之請求項1係分別裝設在握把桿的左右二握把，透過車輛所搭載的蓄電池供電給各加熱器本體，以分別對該握把加熱；一操作單元，可供調整提供給該加熱器本體的供電量；一控制部：對應該操作單元之作動，以控制該蓄電池提供給該加熱器本體的供電量；一顯示部：設於該操作單元內，以供顯示該蓄電池性能之相關情報。

　　又，關於本發明創作之請求項2，在本發明請求項1所說的車輛握把加熱裝置中，該顯示部可供顯示該蓄電池的輸出電壓值，以供作為該蓄電池性能的相關情報。

　　又，關於本發明創作之請求項3，在本發明請求項1或請求項2中所說的車輛握把加熱裝置中，該顯示部可供顯示該蓄電池提供給該加熱器本體的供電量。

　　又，關於本發明創作之請求項4、及請求項5，在本發明請求項1或請求項2或請求項3所說的車輛握把加熱裝置中，該控制部具有一蓄電池保護功能，該蓄電池保護功能可供當該蓄電池的輸出電壓值低於一預設值時，則強制停止供電給該加熱器本體，並將該蓄電池的輸出電壓值低於該預設值之情報，於該顯示部顯示。

　　又，關於本發明創作之請求項6至9，在本發明請求項1或請求項2或請求項3或請求項4中所說的車輛握把加熱裝置中，該控制部具有一異常檢測功能，該異常檢測功能可供檢測分別電性連接該操作單元及該加熱器本體之供電電路是否有發生異常，一但檢測出該供電電路發生異常，則強制停止供電給該加熱器本體，並於該顯示部顯示該異常問題。

発明的効果：

　　綜上所述，關於本發明創作之請求項1所述該車輛握把加熱裝置，該操作單元具有一操作部以供調整提供給該加熱器本體的供電量，且該操作單元具有一顯示部可供顯示該蓄電池之性能情報，該駕駛者可以在該車輛握把加熱裝置實際使用之前，確認該操作單元之顯示部，以判斷該蓄電池是否能提供該車輛握把加熱裝置使用。爰此，在該蓄電池無法提供充足的電力之情況下，駕駛者可以事先對其進行充電或者更換，以防止冬天駕駛車輛時，該車輛握把加熱裝置無法使用之窘況。

　　又，當該蓄電池的性能下降的時候，因為可以對應該蓄電池性能而調整提供給該加熱器本體的供電量，即便是該蓄電池的性能下降的狀態之下，也可以在對握把加熱的狀態之下駕駛車輛，在該車輛握把加熱裝置作動時了解該蓄電池的負荷狀況，可以在該蓄電池的使用限制到達前，對其進行充電或更換。

　　又，本發明創作的車輛握把加熱裝置，根據確認該操作單元所設置的顯示部，讓駕駛者平時就可以掌握該蓄電池的性能，與習用只在冬天使用而裝設在握把桿的車輛握把加熱裝置的操作單元相比較之下，本發明創作之車輛握把加熱裝置可以有效利用握把桿周邊的剩餘空間。

　　又，本案請求項2所說的車輛握把加熱裝置，作為該蓄電池的性能情報，因為有顯示出該蓄電池的輸出電壓值，讓駕駛者可以根據該蓄電池的輸出電壓值立刻掌握目前蓄電池的性能狀態或者負荷狀況。

　　又，本案請求項3所說的車輛握把加熱裝置，因為有該顯示部顯示出由該蓄電池提供給該加熱器本體的供電量，讓駕駛者可以根據該供電量直接了解目前握把加熱裝置的作動狀態。

　　又，本案請求項4、及5所述之車輛握把加熱裝置，當該蓄電池的輸出電壓下降至該預設值時，會同時強制停止供電給該加熱器本體，並且在該顯示部顯示相關情報，讓使用者可以了解到，這並不表示該車輛握把加熱裝置發生故障，而是因為該蓄電池的性能下降，而必須以車輛行駛為最優先，所以需限制該車輛握把加熱裝置的使用。讓駕駛者可以輕易的了解日常不一定會作動的蓄電池保護功能。

　　又，本案請求項6至9所述之握把加熱裝置，一但該控制部的異常檢測功能檢測出分別與該操作單元及該加熱器本體電性連接之供電電路發生異常，就會強制停止供電給該加熱器本體，並同時在該顯示部顯示該問題，讓駕駛者可以了解因供電電路發生異常而限制該握把加熱裝置的使用，讓駕駛者可以輕易的了解日常不一定會作動的控制部的異常檢測功能。

(1)‧‧‧車輛握把加熱裝置

(10)‧‧‧加熱器本體

(20)‧‧‧操作單元

(21)‧‧‧操作鈕

(22)‧‧‧液晶顯示器

(22a)‧‧‧電量條顯示區域

(22b)‧‧‧刻度顯示區域

(22c)‧‧‧電壓顯示區域

(22d)‧‧‧蓄電池保護顯示區域

(22e)‧‧‧異常顯示區域

(23)‧‧‧控制迴路

(30)‧‧‧蓄電池

(41)‧‧‧蓄電池供電電路

(42)‧‧‧點火器開關

(43)‧‧‧加熱器供電電路

(G)‧‧‧車輛握把

第一圖係本發明創作之車輛握把加熱裝置之操作單元平面示意圖

第二圖係本發明創作之車輛握把加熱裝置各元件聯接示意圖

第三圖(a)~(h)係操作單元之液晶顯示器的各種畫面表示示意圖

第四圖係本發明創作之車輛握把加熱裝置之作動流程圖(一)

第五圖係本發明創作之車輛握把加熱裝置之作動流程圖(二)

　　以下實施方式之說明請參閱各圖式。第二圖係呈現車輛握把加熱裝置裝設在機動二輪車(以下簡稱作車輛)之示意圖。請參閱第一圖所示，該握把加熱裝置(1)係裝設在車輛之握把部(G)，該握把加熱裝置係包括一可對握把部(G)進行加溫之加熱器本體(10)、及一電性連接該加熱器本體(10)，而可以對該加熱器本體(10)進行操作或是功能切換(如通電量)之操作單元(20)、及一經由該操作單元(20)而對該加熱器本體(10)提供電力之車輛行進用的蓄電池(30)。

　　該操作單元(20)具有一可對該加熱器本體(10)進行操作以及功能切換操作(如通電量)之操作鈕(21)、及一可呈現該加熱器本體(10)之運作狀態等各種狀態之液晶顯示器(22)、及一控制電路(23)，該控制電路(23)可根據該操作鈕(21)之操作，而控制由該蓄電池(30)輸送至該加熱器本體(10)之通電量，亦可控制該液晶顯示器(22)之顯示動作。該控制電路(23)透過該蓄電池通電電路(41)而與該蓄電池(30)形成電性連接，且該蓄電池通電電路(41)包括一電子開關(42)。且該控制電路(23)也透過該加熱器通電電路(43)而與該加熱器本體(10)形成電性連接。爰此，透過該電子開關(42)之啟閉，而令該車輛握把加熱裝置(1)形成開啟或關閉之狀態。

　　該控制電路(23)具有一蓄電池保護功能，該蓄電池保護功能主要係提供：當該蓄電池(30)的輸出電壓低於一預設值時(例如11.5V)，該控制電路(23)會強制停止輸出電量至該加熱器本體(10)，同時，令該液晶顯示器(22)會顯示出此種狀態。

　　又，該控制電路(23)具有一異常檢測功能，該異常檢測功能可供檢測電性連接該操作單元(20)及該加熱器本體(10)之加熱器供電電路(43)，或加熱器本體(10)是否有發生異常(如短路或斷線)。一但檢測到該加熱器本體(10)、該加熱器通電電路(43)其中之一或二發生異常時，該控制電路(23)會強制停止輸電至該加熱器本體(10)，同時該液晶顯示器(22)會顯示此種異常狀態。而且，該蓄電池供電電路(41)中，該電子開關(42)與該操作單元(20)之間，設有一保險絲(圖未顯示)。當該蓄電池供電電路(41)流通異常高的電流時，該保險絲會讓該操作單元(20)與該蓄電池(30)之間形成斷路。

　　請參閱第一圖所示，該液晶顯示器(22)之顯示畫面具有一電量條顯示區域(22A)，該電量條顯示區域(22A)可供顯示五條電量條並各自附加有數值，來顯示提供給加熱器本體(10)的通電量。該電量條顯示區域(22A)左側方設有一刻度顯示區域(22B)，該刻度顯示區域係以五階段刻度來顯示通電量的範圍。該電量條顯示區域(22A)的右側方還設有一電壓顯示區域(22C)，係以數位顯示該蓄電池(30)的輸出電壓值。當上述蓄電池保護功能作動時，會停止供電給加熱器本體(10)，同時會在該蓄電池保護顯示區域(22D)中顯示「regulate」，以表示該蓄電池(30)目前出現問題。若是因為加熱器供電電路(43)異常，而導致停止供電給該加熱器本體(10)時，會在異常表示區域(22E)中顯示出「check!」。在該電子開關(42)啟動，而該握把加熱裝置(1)處於未作動狀態時，如同第三圖A所示，該刻度顯示區域(22B)會顯示出刻度，同時該電壓顯示區域(22C)會以數字顯示出該蓄電池(30)的輸出電壓值。

　　該車輛握把加熱裝置(1)於未作動狀態時，只要按壓一次該操作鈕(21)後，提供給該加熱器本體(10)的通電量則會由5階段通電量中的最小階段開始，如同第三圖B中該電量條顯示區域(22A)所顯示之結果。接著，如第三圖C至F所示，每按壓一次該操作鈕(21)，提供給該加熱器本體(10)的通電量就會相對應的上升一個階段，且該電量條顯示區域(22A)就會以電量條同時顯示出其結果，如同第三圖F所示，當提供給該加熱器本體(10)的通電量為最大階段時，再按壓一次該操作鈕(21)後，就會如同第三圖A所示，會停止供電給該加熱器本體(10)，在此種狀態下，再按壓一次該操作鈕(21)後，提供給該加熱器本體(10)的通電量就會變成最小階段，之後，該操作鈕(21)之按壓結果如上所示依此類推。

　　如上所述，根據該車輛加熱握把裝置(1)的控制電路(23)所進行的控制作動，請參閱第四圖、及第五圖所示。首先，會先判斷該電子開關(42)是否為開啟狀態(步驟S1)，在該電子開關(42)為開始狀態時(步驟S1：yes)，接著，會判斷該刻度顯示區域(22B)、及該電壓顯示區域(22C)是否有顯示出五階段的刻度、及該蓄電池(30)的輸出電壓值(步驟S2)。在未顯示的狀態下(步驟S2：yes)，在令其顯示出該五階段刻度、及該蓄電池(30)輸出電壓值後(步驟S3)，會移至步驟S4。而在呈現出五階段刻度、及該蓄電池(30)輸出電壓值的狀態之下(步驟S2：no)，會直接移至步驟S4。另一方面，在步驟S1，該電子開關(42)處於未啟動之狀態下(步驟S1：no)，會直接結束處理程序。

　　在步驟S4，會判斷該加熱器供電電路(43)是否有發生異常，沒有異常時(步驟S4：no)，會判斷該異常顯示區域(22E)中是否有顯示出「check!」的字樣(步驟S5)，若有顯示出「check!」的字樣時(步驟S5：yes)，則會讓該異常顯示區域(22E)不顯示該字樣(步驟S6)；若沒有顯示出「check!」的字樣時(步驟S5：no)，則移至步驟S7。

　　另一方面，在步驟S4，該加熱器供電電路(43)發生異常的情況時(步驟S4：yes)，判斷該異常顯示區域(22E)中是否有顯示「check!」的字樣(步驟S16)，在該異常顯示區域(22E)沒有顯示字樣的情況之下(步驟S16：no)，在讓該異常顯示區域(22E)顯示該「check!」的字樣之後(步驟S17)，會直接進行到步驟S18，若該異常顯示區域(22E)中有顯示出該「check!」的字樣(步驟S16：yes)，直接返回步驟S1。

　　在步驟S18，透過該電量條顯示區域(22A)是否有顯示出該電量條，即可直接判斷是否有通電至該加熱器本體(10)。該電量條有顯示的狀況之下(表示有通電至該加熱器本體(10))(步驟S18：yes)，在讓該電量條顯示區域(22A)停止顯示的同時(步驟S19)，停止供電至該加熱器本體(10)(步驟S20)後，回到步驟S1。若是在步驟S18中，該電量條顯示區域(22A)沒有顯示該電量條的情況之下(步驟S18：no)，則直接回到步驟S1。因此，該加熱器供電電路(43)發生異常狀況時，如同第三圖g所示，五階段刻度、該蓄電池(30)的輸出電壓、以及該「check!」的字樣會在該液晶顯示器(22)的顯示畫面顯示出來。

　　在步驟S7中，由該電量條顯示區域(22A)中是否有顯示出該電量條，即可判斷出是否有供電至該加熱器本體(10)，在該電量條沒有顯示的情況之下(步驟S7：no)，會直接進入該步驟S12。另一方面，當該電量條顯示區域(22A)有顯示出該電量條的情況之下(步驟S7：yes)，判斷該蓄電池(30)的輸出電壓是否有下降到預設值(步驟S8)，若是該蓄電池(30)的輸出電壓下降至該預設值的情況之下(步驟S8：yes)，接著會判斷該蓄電池保護顯示區域(22D)中是否有顯示出該「regulate」的字樣(步驟S21)，若是該蓄電池保護顯示區域(22D)中有顯示出該「regulate」字樣的情況之下(步驟S21：yes)，直接回到步驟S1。另一面，當該蓄電池保護顯示區域(22D)沒有顯示該「regulate」字樣的情況之下(步驟S21：no)，讓該蓄電池保護顯示區域(22D)中顯示出該「regulate」字樣，以及該電量條顯示區域(22A)中的電量條保持顯示的狀態之下，在停止供電至該加熱器本體後(步驟23)，回到步驟S1。因此，在該蓄電池保護功能的作動之下，在停止供電至該加熱器本體(10)時，如同第三圖h所示，五階段刻度、電量條供電量顯示、該蓄電池(30)的輸出電壓值、以及該「regulate」字樣會同時在該液晶顯示器(22)的顯示畫面中顯示出。

　　在步驟S8中，當該蓄電池(30)的輸出電壓值在預設值以上的情況下(步驟S8：no)，接著會判斷該蓄電池保護顯示區域(22D)是否有顯示出該「regulate」字樣(步驟S9)。在該蓄電池保護顯示區域(22D)沒有顯示的情況之下(步驟S9：no)，會直接進入到步驟S12。另一方面，在步驟S9中，該「regulate」字樣有顯示的情況之下(步驟S9：yes)，會讓該蓄電池保護顯示區域(22D)呈現未顯示狀態(步驟S10)，同時，在該電量條顯示區域(22A)呈現顯示狀態下，根據步驟S23，以停止供電至該加熱器本體(10)時該電量條所顯示相當的供電量，再從新供電給該加熱器本體(10)後(步驟S11)，進入到步驟S12。

　　在步驟S12中，判斷該操作鈕(21)是否有被按壓。當該操作鈕(21)沒有被按壓的情況之下(步驟S12：no)，直接回到步驟S1。另一方面，在該操作鈕(21)有被按壓的情況之下(步驟S12：yes)，判斷該電量條顯示區域(22A)中該電量條是否顯示最大通電量，若是未顯示最大通電量的情況之下(步驟S13：no)，該電量條顯示區域(22A)顯示提高一階段電量條，並且提供給該加熱器本體(10)的供電量也上升一階段(步驟S15)，回到步驟S1。

　　在步驟S13中，該電量條顯示區域(22A)顯示出最大通電量的情況之下(步驟S13：yse)，讓該電量條顯示區域(22A)停止顯示(步驟S24)，在停止供電給該加熱器本體(10)後(步驟S25)，回到步驟S1。

　　之後，該電子開關(42)直到關閉之前，都依照上述流程進行作動。

　　如同上述，本發明創作之該車輛握把加熱裝置(1)，該操作單元(20)有可以調整提供給該加熱器本體(10)之通電量的該操作鈕(21)，因為該液晶顯示器(22)可以顯示出該蓄電池(30)的輸出電壓值，以便掌握該蓄電池(30)的性能狀態、及負荷狀況，所以該車輛握把加熱裝置(1)在實際使用之前須確認該操作單元(20)的液晶顯示器(22)，可以事前判斷該蓄電池(30)是否可以用在該車輛握把加熱裝置(1)。也因此，在該蓄電池(30)沒有充足性能的情況之下，可以事前對該蓄電池(30)進行充電或者更換。季節換成冬天的時候，在對該握把桿的握把(G)進行加熱的狀態下駕駛車輛時，可以事先預防該車輛握把加熱裝置(1)無法作動的情況。

　　再者，在該蓄電池(30)的性能下降的情況下，因為可以對應該蓄電池性能而調整提供給該加熱器本體(10)的供電量，即便是該蓄電池(30)處於性能下降的狀態下，還是有可能對該握把(G)進行加熱的狀態下駕駛車輛。在掌握蓄電池(30)提供給該車輛握把加熱裝置(1)作動的負荷狀態下，可以在該蓄電池(30)使用限制到達前對其進行充電或更換。

　　再者，該車輛握把加熱裝置(1)，根據確認該操作單元(20)所設置的該液晶顯示器(22)，因為可以掌握每天該蓄電池的性能，與習用只在冬天使用裝設在握把桿的車輛握把加熱裝置的操作單元，本發明創作的車輛握把加熱裝置(1)可以更有效利用握把桿周邊的剩餘空間。

　　再者，本發明創作之該車輛握把加熱裝置(1)，因為提供附有數值之五階段電量條顯示從該蓄電池(30)提供給該加熱器本體(10)的供電量，根據該通電量可以直接掌握該握把加熱裝置(1)的作動狀態而不會有誤判的情況產生。

　　再者，本發明創作的車輛握把加熱裝置(1)，在該蓄電池(30)的輸出電壓值下降至該預設值時，該控制電路(23)會強制停止供電給該加熱器本體(10)，而且還會在該液晶顯示器(22)中顯示出該「regulate」的字樣，這不表示該車輛握把加熱裝置(1)發生故障，而是該蓄電池(30)的性能下降，可以讓駕駛者直接了解到，由於車輛行駛為優先，所以會限制該車輛握把加熱裝置(1)的使用，可以讓駕駛者容易的了解平日可能不作動的蓄電池保護功能。

　　再者，該車輛握把加熱裝置(1)，因為有異常檢測功能可以檢測出分別連接該操作單元(20)及該加熱器本體(10)是否有發生異常。一但檢測出該控制電路(23)中該加熱器供電電路(43)發生異常，就會停止供電給該加熱器本體(10)，同時因為該液晶顯示器(22)會顯示出該「check!」的字樣，而令駕駛者可以直接得知因為該加熱器供電電路(43)發生異常，所以限制該車輛握把加熱裝置(1)的使用，可以讓駕駛者容易的了解平日可能不作動的該加熱器供電電路(43)的異常檢測功能。

　　而且，上述的實施態樣中，該電子開關(42)被開啟時，該蓄電池(30)輸出壓力值的表示方式不限於上述所說的方式，也可以是該控制電路(23)中附加計時功能，該液晶顯示器(22)以切換的方式顯示出該蓄電池(30)的輸出電壓值及時間。

　　而且，上述的實施態樣中，關於該蓄電池(30)的性能情報，不限於上述所述該蓄電池(30)的輸出電壓值之顯示方式，也可能用電量條等方式以階段性的表示該蓄電池(30)性能。

　　而且，上述所說的實施態樣中，雖然是採用該液晶顯示器(22)來顯示該蓄電池(30)的輸出電壓、以電量條顯示提供給該蓄電池的供電量等，但該顯示方式不限於使用該液晶顯示器(22)，也可以利用發光二極體(LED)或陰極管(VFD)等方式來顯示。

　　而且，上述所說的實施態樣中，雖然該車輛握把加熱裝置(1)可供對機車握把桿的握把進行加熱，但是在機車等的駕駛座進行加熱的場合中，該加熱器本體(10)也可以設置在駕駛座內，而作為駕駛座加熱裝置來使用。

產業利用性：

　　本發明創作可以利用在對機車、雪上摩特車、三輪越野車、四輪越野車等握把桿之握把進行加溫。

(1)‧‧‧車輛握把加熱裝置

(10)‧‧‧加熱器本體

(20)‧‧‧操作單元

(21)‧‧‧操作鈕

(22)‧‧‧液晶顯示器

(23)‧‧‧控制電路

(30)‧‧‧蓄電池

(41)‧‧‧供電電路

(42)‧‧‧電子開關

(43)‧‧‧加熱器供電電路

(G)‧‧‧車輛握把

Claims

【第1項】

一種車輛握把加熱裝置，包括：
一加熱器本體：可供設於車輛握把內且電性連接設於車輛內部的蓄電池，以對握持部進行加熱；
一操作單元：包括一操作部、及一顯示部，該操作部可供調整輸送至該加熱器本體之供電量；該顯示部可供顯示該蓄電池性能之相關資訊；
一控制部：分別電性連接該加熱器本體、該操作部、及該蓄電池，該控制部可供對應該操作部之操作，而控制輸送至該加熱器本體之供電量。
【第2項】

如申請專利範圍第1項所述之車輛握把加熱裝置，其中該顯示部可供顯示該蓄電池的性能情報、及該蓄電池的輸出電壓值。
【第3項】

如申請專利範圍第1項或第2項所述之車輛握把加熱裝置，其中該顯示部可供顯示由該蓄電池提供至該加熱器本體的供電量。
【第4項】

如申請專利範圍第1項或第2項所述之車輛握把加熱裝置，其中該控制部具有一蓄電池保護功能，該蓄電池保護功能可供當該蓄電池的輸出電壓值下降至一預設值時，強制停止供電至該加熱器本體，並將此問題於該顯示部顯示出。
【第5項】

如申請專利範圍第3項所述之車輛握把加熱裝置，其中該控制部具有一蓄電池保護功能，該蓄電池保護功能可供當該蓄電池的輸出電壓值下降至一預設值時，強制停止供電至該加熱器本體，並將此問題於該顯示部顯示出。
【第6項】

如申請專利範圍第1項或第2項所述之車輛握把加熱裝置，其中該控制部具有一異常檢測功能，該異常檢測功能可供檢測分別電性連接該操作單元及該加熱本體的供電電路是否發生異常，一但檢測出該供電電路發生異常，則強制停止供電至該加熱器本體，並將此異常於該顯示部顯示出。
【第7項】

如申請專利範圍第3項所述之車輛握把加熱裝置，其中該控制部具有一異常檢測功能，該異常檢測功能可供檢測分別電性連接該操作單元及該加熱本體的供電電路是否發生異常，一但檢測出該供電電路發生異常，則強制停止供電至該加熱器本體，並將此異常於該顯示部顯示出。
【第8項】

如申請專利範圍第4項所述之車輛握把加熱裝置，其中該控制部具有一異常檢測功能，該異常檢測功能可供檢測分別電性連接該操作單元及該加熱本體的供電電路是否發生異常，一但檢測出該供電電路發生異常，則強制停止供電至該加熱器本體，並將此異常於該顯示部顯示出。
【第9項】

如申請專利範圍第5項所述之車輛握把加熱裝置，其中該控制部具有一異常檢測功能，該異常檢測功能可供檢測分別電性連接該操作單元及該加熱本體的供電電路是否發生異常，一但檢測出該供電電路發生異常，則強制停止供電至該加熱器本體，並將此異常於該顯示部顯示出。