TW201502003A - 前撥鏈器 - Google Patents

前撥鏈器 Download PDF

Info

Publication number
TW201502003A
TW201502003A TW102134523A TW102134523A TW201502003A TW 201502003 A TW201502003 A TW 201502003A TW 102134523 A TW102134523 A TW 102134523A TW 102134523 A TW102134523 A TW 102134523A TW 201502003 A TW201502003 A TW 201502003A
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
base member
link
chain
frame
front derailleur
Prior art date
Application number
TW102134523A
Other languages
English (en)
Other versions
TWI568635B (zh
Inventor
Atsuhiro Emura
Kazuya Kuwayama
Kenkichi Inoue
Original Assignee
Shimano Kk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimano Kk filed Critical Shimano Kk
Publication of TW201502003A publication Critical patent/TW201502003A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI568635B publication Critical patent/TWI568635B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/131—Front derailleurs
    • B62M9/134—Mechanisms for shifting laterally
    • B62M9/1342—Mechanisms for shifting laterally characterised by the linkage mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/131—Front derailleurs
    • B62M9/135—Mounting the derailleur on the frame

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

提供一種前撥鏈器，即使使用徑大的後滾輪在 基座構件及後滾輪之間也可以確保充分的空間。 前撥鏈器(12)，是可安裝在具有設有固 定孔(34a)的車架(14)的自行車(10)上。前撥鏈器(12)，是具備：基座構件(40)、及導鏈件(42)、及連桿機構(44)。基座構件(40)，是具有對應固定孔(34a)的安裝孔(52a)，藉由可透過安裝孔(52a)固定於固定孔(34a)的結合構件(16)可安裝在車架(14)。導鏈件(42)是導引鏈條(36)。連桿機構(44)，是將導鏈件(42)可移動地與基座構件(40)連結。在將基座構件(40)安裝於車架(14)的使用狀態，安裝孔(52a)的至少一部分是設於比導鏈件(42)更前側且上側。

Description

前撥鏈器
本發明，是有關於撥鏈器，尤其是，可安裝在具有曲軸的自行車上的前撥鏈器。
一般，前撥鏈器，是具有：可安裝在自行車的車架的基座構件、及導引鏈條的導鏈件、及將導鏈件可移動地與基座構件連結的連桿機構(例如專利文獻1及2參照)。在這種習知的前撥鏈器中，在基座構件的後方，配置有自行車的後滾輪。近年來，為了考慮行走性而被提案在自行車使用更徑大的車輪。
[習知技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本實開昭57-57194號公報
[專利文獻2]日本特開2007-186176號公報
自行車的後滾輪的徑若變大的話，前撥鏈器的基座構件及後滾輪之間的空間有可能變小。
本發明的課題，是提供一種前撥鏈器，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以確保充分的空間。
本發明的前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架的自行車上。前撥鏈器，是具備：基座構件、及導鏈件、及連桿機構。基座構件，是具有對應固定孔的安裝孔，藉由可透過安裝孔固定於固定孔的結合構件可安裝在車架。導鏈件是導引鏈條。連桿機構，是將導鏈件可移動地與基座構件連結。在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的至少一部分是設於比導鏈件更前側且上側。
依據這種前撥鏈器的話，安裝孔的至少一部分是藉由設於比導鏈件更前側且上側，即使將導鏈件配置於與習知的前撥鏈器的導鏈件同樣的位置也可以比習知的前撥鏈器的基座構件更前側地將基座構件固定在車架。因此，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以確保充分的空間。
在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的全部是設在比導鏈件更上側也可以。在此情況下，因 為安裝孔的全部是設於比導鏈件更上側，所以可以將基座構件配置於更前側。因此，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以更確實地確保充分的空間。
由本發明的別的發明所產生的前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架的自行車上。前撥鏈器，是具備：基座構件、及導鏈件、及連桿機構。基座構件，是具有對應固定孔的安裝孔，藉由可透過安裝孔固定於固定孔的結合構件可安裝在車架。導鏈件是導引鏈條。連桿機構，是將導鏈件可移動地與基座構件連結。連桿機構，是包含對於基座構件可繞第1連桿軸周圍擺動且對於導鏈件可繞第2連桿繞軸周圍擺動的第1連桿構件。在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的至少一部分是設於比第1連桿軸更前側且上側。
依據這種前撥鏈器的話，安裝孔的至少一部分是藉由設於比第1連桿軸更前側且上側，即使將導鏈件配置於與習知的前撥鏈器的導鏈件同樣的位置也可以比習知的前撥鏈器的基座構件更前側將基座構件固定在車架。因此，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以確保充分的空間。
在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的至少一部分是設在比第2連桿軸更前側且上側也可以。在此情況下，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以更確實地確保充分的空間。
連桿機構，是進一步包含對於基座構件可繞 第3連桿軸周圍擺動且對於導鏈件可繞第4連桿軸周圍擺動的第2連桿構件也可以。在此情況下，可以藉由基座構件、第1連桿構件、第2連桿構件、及導鏈件構成4節連桿機構，可以更穩定地將導鏈件移動。
在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的至少一部分是設在比第3連桿軸更前側且上側也可以。在此情況下，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以更確實地確保充分的空間。
在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的至少一部分是設在比第4連桿軸更前側且上側也可以。在此情況下，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以更確實地確保充分的空間。
在將基座構件安裝於車架的使用狀態，安裝孔的全部是設在比第1連桿軸、第2連桿軸、及第3連桿軸更前側且上側也可以。在此情況下，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以更確實地確保充分的空間。
自行車，是具有可繞後輪轂軸及曲軸及曲軸周圍旋轉的鏈條環，在將基座構件安裝於車架的使用狀態，對於包含後輪轂軸及曲軸的第1平面使第1連桿軸、第2連桿軸、第3連桿軸及第4連桿軸朝鏈條環的驅動旋轉方向由80度至100度的範圍被傾斜配置也可以。
在此情況下，因為從第1連桿軸至第4連桿軸是對於包含後輪轂軸及曲軸的第1平面朝鏈條環的驅動 旋轉方向由80度至100度的範圍被傾斜配置，所以可以將基座構件的前部沿著鏈條線輕小化。進一步，可以將前撥鏈器整體輕小地構成。
第1連桿軸、第2連桿軸、第3連桿軸及第4連桿軸，是對於第1平面具有同一的角度地配置也可以。在此情況下，可以藉由4節連桿機構將導鏈件圓滑地穩定移動。
本發明的進一步別的發明的前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架、後輪轂軸、曲軸、及可繞曲軸周圍旋轉的鏈條環的自行車上。前撥鏈器，是具備：基座構件、及導鏈件、及連桿機構。基座構件，是具有對應固定孔的安裝孔，藉由可透過安裝孔固定於固定孔的結合構件可安裝在車架。導鏈件，是導引鏈條。連桿機構，是將導鏈件可移動地與基座構件連結。在導鏈件不與鏈條環干涉的使用狀態，基座構件，是設成使安裝孔位於對於包含後輪轂軸及曲軸的第1平面以曲軸為中心朝鏈條環的驅動旋轉方向70度至90度的範圍的位置。
依據這種前撥鏈器的話，在使用狀態藉由使安裝孔位於對於第1平面以曲軸為中心朝鏈條環的驅動旋轉方向70度至90度的範圍的位置的方式設置基座構件，即使將導鏈件配置於與習知的前撥鏈器的導鏈件同樣的位置也可以比習知的前撥鏈器的基座構件更前側將基座構件固定在車架。因此，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以確保充分的空間。
本發明的進一步別的發明的前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架、後輪轂軸、曲軸、及可繞曲軸周圍旋轉的鏈條環的自行車上。前撥鏈器，是具備：基座構件、及導鏈件、及連桿機構。基座構件，是具有對應固定孔的安裝孔，藉由可透過安裝孔固定於固定孔的結合構件可安裝在車架。導鏈件，是導引鏈條。連桿機構，是將導鏈件可移動地與基座構件連結。在導鏈件不與鏈條環干涉的使用狀態，基座構件，是設成使安裝孔位於與後輪轂軸及曲軸包含的第1平面垂直且在包含曲軸的第2平面更後側45mm以內的範圍的位置。
依據這種前撥鏈器的話，藉由使安裝孔位於比第2平面更後側45mm以內的範圍的位置的方式設置基座構件，即使將導鏈件配置於與習知的前撥鏈器的導鏈件同樣的位置也可以比習知的前撥鏈器的基座構件更前側將基座構件固定在車架。因此，即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以確保充分的空間。
即使使用徑大的後滾輪在基座構件及後滾輪之間也可以更確實地確保充分的空間。
A1‧‧‧曲軸
A2‧‧‧後輪轂軸
A3‧‧‧拉索軸
B‧‧‧驅動旋轉方向
D‧‧‧預定的調整方向
D1‧‧‧中心軸
P1‧‧‧第1平面
P2‧‧‧第2平面
S‧‧‧鏈條槽
10‧‧‧自行車
12‧‧‧前撥鏈器
14‧‧‧車架
16‧‧‧結合構件
28a，28b，28c‧‧‧鏈條環
30‧‧‧操作拉索
30a‧‧‧外殼
30b‧‧‧內拉索
32‧‧‧下降管
34‧‧‧坐墊管
34a‧‧‧固定孔
36‧‧‧鏈條
38‧‧‧吊架管
40‧‧‧基座構件
42‧‧‧導鏈件
42a‧‧‧上游端
42b‧‧‧下游端
44‧‧‧連桿機構
46‧‧‧拉索導引構造
50‧‧‧連桿連結部
52‧‧‧車架固定部
52a‧‧‧安裝孔
52b‧‧‧第1面
52c‧‧‧突起
52d‧‧‧第2面
52e‧‧‧凹部
58a‧‧‧低位置調整螺栓
58b‧‧‧頂位置調整螺栓
60‧‧‧第1導引板
62‧‧‧第2導引板
64‧‧‧鉚釘
66‧‧‧第1連桿構件
66a‧‧‧拉索安裝部
68‧‧‧第2連桿構件
70‧‧‧第1連桿軸
72‧‧‧第2連桿軸
74‧‧‧第3連桿軸
76‧‧‧第4連桿軸
78‧‧‧螺栓
80‧‧‧第1拉索導引部
82‧‧‧第2拉索導引部
84‧‧‧嵌入套筒
86‧‧‧突出部
88‧‧‧推迫構件
[第1圖]裝設有本發明的一實施例的前撥鏈器的自行 車的右側面放大圖。
[第2圖]本發明的一實施例的前撥鏈器的右側視圖。
[第3圖]本發明的一實施例的前撥鏈器的左側視圖。
[第4圖]本發明的一實施例的前撥鏈器的俯視圖。
[第5圖]沿著第2圖的切斷線V-V的前撥鏈器的剖面圖。
[第6圖]顯示連桿軸及第1平面的關係用的裝設有前撥鏈器的自行車的右側面放大圖。
[第7圖]顯示安裝孔及第1平面的關係用的裝設有前撥鏈器的自行車的右側面放大圖。
[第8圖]顯示安裝孔及第2平面的關係用的裝設有前撥鏈器的自行車的右側面放大圖。
<整體構成>
在第1圖中，本發明的實施例的自行車10，是具備：設有坐墊管34的車架14、及曲軸A1、及後輪轂軸A2、及前撥鏈器12。曲軸A1及後輪轂軸A2，是被平行地配置。前撥鏈器12，是可裝卸地被裝設於車架14的坐墊管34。前撥鏈器12，是藉由透過操作拉索30被裝設於自行車10的車手把的操作裝置(皆無圖示)被變速操作。操作拉索30，是具有：外殼30a、及可插通外殼30a的內拉索30b。操作拉索30，是習知所知的鮑登 (Bowden)型的拉索。內拉索30a，是可滑動於外殼30b內。操作拉索30，是例如，被配置於車架14的下降管32的內部，由途中從下降管32的內部被取出地與前撥鏈器12連結。又，“前”、“後”、“左”、“右”、“上”及“下”、以及與這些同義的用語，是指從搭乘者朝向車手把坐在鞍座(皆無圖示)的狀態所見的“前”、“後”、“左”、“右”、“上”及“下”的意思。
前撥鏈器12，在此實施例中，雖是被裝設於坐墊管34，但是前撥鏈器12，也可以裝設在吊架管(底托架管)38等的坐墊管以外的適宜的位置。曲軸A1，是藉由吊架管38被限定。具體而言，曲軸A1，是對應吊架管38的長度方向中心軸。因此，曲軸A1，是複數(在此3枚)的鏈條環28a、28b、28c的旋轉中心。後輪轂軸A2，是藉由無圖示的後輪轂(後滾輪)的中心軸被限定。因此，後輪轂軸A2，是後輪轂的旋轉中心。
前撥鏈器12，是操作拉索30從前撥鏈器12沿著拉索軸A3朝向前方伸出的方式構成。拉索軸A3，是從與包含後輪轂軸A2及曲軸A1的第1平面P1垂直的第2平面P2朝前側，朝鏈條環28a、28b、28c的驅動旋轉方向(在第1圖由箭頭B所示)由角度α1的範圍延伸。在此，角度α1是150度。又，“驅動旋轉方向”，是指如後述將鏈條36朝箭頭C方向驅動用的鏈條環28a、28b、28c的旋轉方向。換言之，“驅動旋轉方向”，是指將自行車10前進用的鏈條環28a、28b、28c的旋轉方向。
如第2圖所示，前撥鏈器12，是包含：基座構件40、及導鏈件42、及連桿機構44、及拉索導引構造46。基座構件40，是可裝卸地被固定於自行車10。導鏈件42，是導引鏈條36。連桿機構44，是將導鏈件42可移動地與基座構件40連結。詳細的話，連桿機構44，是對應內拉索30b的移動，將導鏈件42例如在：接近車架14退縮位置、及比退縮位置更遠離車架14的進出位置、及被配置於退縮位置及進出位置的中間位置之間，可移動地與基座構件40連結。具體而言，導鏈件42，若內拉索30b被拉引的話，朝對於基座構件40遠離車架14的方向移動。導鏈件42，若內拉索30b被解放的話，朝對於基座構件40接近車架14的方向移動。如此，導鏈件42，是對應無圖示的操作裝置的操作將鏈條36朝3個鏈條環28a、28b、28c的其中任一導引。
<基座構件>
基座構件40，是在導鏈件42的上方可位置調整地被安裝於坐墊管34。基座構件40，是朝沿著第1圖所示的坐墊管34的中心軸D1的預定的調整方向D可位置調整。如第2圖、第3圖及第4圖所示，在此實施例中，藉由被結合於坐墊管34的固定孔34a的結合構件16使基座構件40藉由坐墊管34被固定。固定孔34a是形成於坐墊管34a的外側面(例如中心軸D1上或是其附近)的例如螺孔。結合構件16，是具有可與工具卡合的頭部、及與 固定孔34a螺合的軸部(螺栓軸部)之螺栓。
如第2圖及第3圖所示，基座構件40，是具有：從車架14朝左側延伸的連桿連結部50、及與連桿連結部50一體設置並從連桿連結部50的一側(第2圖紙面後側)朝傾斜後上側延伸的車架固定部52。在連桿連結部50的前方右端部中，設有：低位置調整螺栓58a、及頂位置調整螺栓58b。低位置調整螺栓58a，是為了調整導鏈件42的退縮位置而設置。頂位置調整螺栓58b，是為了調整導鏈件42的進出位置而設置。
在車架固定部52中，設有對應固定孔34a的安裝孔52a。結合構件16是被插通安裝孔52a。安裝孔52a，是為了將基座構件40朝調整方向D可調整地固定，而形成沿著調整方向D延伸的長孔。在車架固定部52中，在可接觸坐墊管34的第1面(左側面)52b中，如第3圖及第4圖所示，設有將基座構件40對於坐墊管34止轉用的突起52c。突起52c，是與安裝孔52a同樣地沿著調整方向D延伸形成。突起52c，是沿著調整方向D延伸的方式被配置於設於坐墊管34的凹部(無圖示)，基座構件40是不繞固定孔34a周圍旋轉的方式卡合於凹部。如第2圖所示，在第1面52b的相反側的第2面(右側面)52d中，在安裝孔52a的周圍形成有凹部52e。在凹部52e中，配置有結合構件16的頭部。
在前撥鏈器12中，在將基座構件40安裝於車架14的坐墊管34的使用狀態，安裝孔52a的至少一部 分是設於比導鏈件42更前側且上側。又，“使用狀態”，是指導鏈件42不會與鏈條環28a、28b、28c干涉，可以伴隨導鏈件42的移動適切地變速動作的方式將前撥鏈器12安裝於自行車10的狀態。
<導鏈件>
導鏈件42，是如第2圖及第3圖所示，具有：第1導引板(外側/右側導引板)60、及第2導引板(內側/左側導引板)62。在被相面對配置於橫方向(左右方向)的第1導引板60及第2導引板62之間，形成有鏈條36通過的鏈條槽S。如上述，導鏈件42，是藉由連桿機構44在退縮位置及進出位置之間可移動地與基座構件40連結。導鏈件42，是具有：上游端42a、及下游端42b。在此，上游及下游，是指踩踏中的鏈條36的移動方向。例如，在第1圖中，在踩踏中因為鏈條36是朝箭頭C方向移動，所以第1圖左側是上游，第1圖右側是下游。第1導引板60是由上游端42a側彎曲朝第2導引板62側延伸，藉由鉚釘64與第2導引板62連結。且，第1導引板60及第2導引板62中，透過由下游端42b側朝橫方向(左右方向)延伸的連結部一體地連結的第1導引板60，是與鏈條36的外側面接觸朝左橫方向接近車架14的方式移動，將鏈條36朝退縮位置側移動。第2導引板62，是與鏈條36的內側面接觸朝右橫方向遠離車架14的方式移動，將鏈條36朝進出位置側移動。
<連桿機構及拉索導引機構>
如第4圖及第5圖所示，連桿機構44，是具有：第1連桿構件66、及第2連桿構件68，且包含基座構件40及導鏈件42而構成4節連桿機構。第1連桿構件66，是對於基座構件40可繞第1連桿軸70周圍擺動，且對於導鏈件42可繞第2連桿軸72周圍擺動。第1連桿軸70及第2連桿軸72，是被彼此平行地配置。第2連桿構件68，是對於基座構件40可繞第3連桿軸74周圍擺動，對於導鏈件42可繞第4連桿軸76周圍擺動。第3連桿軸74及第4連桿軸76，是被彼此平行地配置。且，第1連桿軸70、第2連桿軸72、第3連桿軸74及第4連桿軸76，是被彼此平行地配置。第1連桿軸70、第2連桿軸72、第3連桿軸74、及第4連桿軸76，是在前撥鏈器12被安裝於自行車10的狀態下，被大致縱向配置。且，第1連桿構件66，是在前撥鏈器12被安裝於自行車10的狀態下，被配置於比第2連桿構件68更接近車架14的位置(被配置於左側)。
第1連桿構件66，是包含拉索安裝部66a。藉由拉索安裝部66a、及被螺入拉索安裝部66a的螺栓78的頭部使內拉索30b被挾持，使內拉索30b被固定於第1連桿構件66。拉索導引構造46，是從拉索安裝部66a對於導鏈件42的下游端42a朝向自行車10的前側導引操作拉索30。拉索導引機構46，是如後述設於基座構件40及 連桿機構44的至少其中任一。無論其中任一的情況，操作拉索30，較佳是，朝比沿著坐墊管34朝上方或是下方被導引的習知的拉索導引構造更前方被導引。
如第4圖所示，拉索導引構造46，是包含：形成於基座構件40的第1拉索導引部80、及形成於連桿機構44的第2拉索導引部82。第1拉索導引部80，是在基座構件40的連桿連結部52被設成貫通孔。第2拉索導引部82，是在第1連桿構件66被設成貫通孔。在第1拉索導引部80中，裝設有提高內拉索30b的滑動性能用的嵌入套筒84。第1連桿構件66，是包含朝右側延伸的突出部86。第2拉索導引部82是設於突出部86。
連桿機構44，是進一步具備推迫構件88。推迫構件88，是將導鏈件42朝退縮位置方向及進出位置方向的其中任一方向推迫。在此實施例中，推迫構件88，是朝退縮位置方向推迫的扭轉捲簧。推迫構件88，是被配置成與第2連桿軸72同軸。
且如第6圖所示，在將基座構件40安裝於自行車10的使用狀態，第1連桿軸70，是對於第1平面P1使其角度α2被配置成80度至100度。即，第1連桿軸70，是對於包含後輪轂軸A2及曲軸A1的第1平面P1朝鏈條環28a、28b、28c的驅動旋轉方向B由80度至100度的範圍被傾斜配置。更佳是，角度α2是設定成85度至95度的範圍。對於第2連桿軸72、第3連桿軸74及第4連桿軸76也同樣。
如第2圖所示，在這種前撥鏈器12中，安裝孔52a的至少一部分是被配置於比導鏈件42更上側且前側。在此實施例中，安裝孔52a的全部是被配置於比導鏈件42更上側，安裝孔52a的一部分是被配置於比導鏈件42更前側。又，在此實施例的前撥鏈器12中，雖伴隨從退縮位置朝進出位置的導鏈件42的移動使導鏈件42朝右方向且前方向移動，但是在導鏈件42位於退縮位置時安裝孔52a的至少一部分是位於比導鏈件42更上側且前側即可。
且如第2圖所示，在將基座構件40安裝於自行車10的使用狀態，安裝孔52a的至少一部分是設於比第1連桿軸70更前側且上側。在此實施例中，安裝孔52a的全部是設於比第1連桿軸70、第2連桿軸72、及第3連桿軸74更前側且上側。且，在此實施例中，安裝孔52a的一部分是設於比第4連桿軸76更前側且上側。
進一步，如第7圖所示，在導鏈件42不與鏈條環28a、28b、28c干涉的使用狀態，對於第1平面P1，使安裝孔52a位於以曲軸A1為中心朝鏈條環28a、28b、28c的驅動旋轉方向B由70度至90度的範圍(在α3所示的範圍)的位置的方式設置基座構件40。又，導鏈件42不與鏈條環28a、28b、28c干涉的“使用狀態”，是指將導鏈件42移動時，皆不與導鏈件42其中任一的鏈條環28a、28b、28c干涉的狀態。
進一步，如第8圖所示，在導鏈件42不與鏈 條環28a、28b、28c干涉的使用狀態，基座構件40，是設成使安裝孔52a位於與第1平面P1垂直且在包含曲軸A1的第2平面P2更後側長度E以內的範圍的位置。在此長度E，是45mm。
依據這種構成的前撥鏈器12的話，即使將導鏈件42配置於與習知的前撥鏈器的導鏈件同樣的位置也可以比習知的前撥鏈器的基座構件更前側將基座構件40固定在車架14。因此，即使使用徑大的後滾輪在基座構件40及後滾輪之間也可以確保充分的空間。
<其他的實施例>
以上，雖說明了本發明的一實施例，但是本發明不限定於上述實施例，在不脫離發明的實質範圍內可進行各種變更。尤其是，本說明書所記載的複數實施例及變形例是可依據需要任意組合。
(a)在上述實施例中，雖在安裝於自行車的狀態下朝幾乎垂直方向延伸的方式配置有連桿軸，但是在將連桿軸安裝於自行車的狀態下朝幾乎水平方向延伸的方式配置也可以。
(b)在上述實施例中，導鏈件42雖可朝3位置移動，但是只可朝退縮位置及進出位置的2個位置移動也可以。
(c)在上述實施例中，雖例示了藉由操作拉索動作的前撥鏈器，但是本發明不限定於此。被電動驅動 的前撥鏈器也可以適用本發明。
(d)第1連桿軸及第2連桿軸不是相同傾斜也可以。且，第3連桿軸及第4連桿軸不是相同傾斜也可以。具體而言，4節連桿機構的話，第1及第3連桿軸是相同傾斜，第2及第4連桿軸是相同傾斜即可。
12‧‧‧前撥鏈器
16‧‧‧結合構件
30‧‧‧操作拉索
30a‧‧‧外殼
30b‧‧‧內拉索
34‧‧‧坐墊管
34a‧‧‧固定孔
40‧‧‧基座構件
42‧‧‧導鏈件
42a‧‧‧上游端
42b‧‧‧下游端
44‧‧‧連桿機構
46‧‧‧拉索導引構造
50‧‧‧連桿連結部
52‧‧‧車架固定部
52a‧‧‧安裝孔
52d‧‧‧第2面
52e‧‧‧凹部
58a‧‧‧低位置調整螺栓
58b‧‧‧頂位置調整螺栓
60‧‧‧第1導引板
62‧‧‧第2導引板
64‧‧‧鉚釘
66‧‧‧第1連桿構件
68‧‧‧第2連桿構件
70‧‧‧第1連桿軸
72‧‧‧第2連桿軸
74‧‧‧第3連桿軸
76‧‧‧第4連桿軸
78‧‧‧螺栓
84‧‧‧嵌入套筒
88‧‧‧推迫構件

Claims (12)

  1. 一種前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架的自行車上的前撥鏈器，具備：具有對應前述固定孔的安裝孔並藉由可透過前述安裝孔固定於前述固定孔的結合構件可安裝在前述車架的基座構件、及導引鏈條的導鏈件、及將前述導鏈件可移動地與前述基座構件連結的連桿機構，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述安裝孔的至少一部分是設於比前述導鏈件更前側且上側。
  2. 如申請專利範圍第1項的前撥鏈器，其中，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述安裝孔的全部是設於比前述導鏈件更上側。
  3. 一種前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架的自行車上的前撥鏈器，具備：具有對應前述固定孔的安裝孔並藉由可透過前述安裝孔固定於前述固定孔的結合構件可安裝在前述車架的基座構件、及導引鏈條的導鏈件、及將前述導鏈件可移動地與前述基座構件連結的連桿機構， 前述連桿機構，是包含對於前述基座構件可繞第1連桿軸周圍擺動且對於前述導鏈件可繞第2連桿軸周圍擺動的第1連桿構件，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述安裝孔的至少一部分是設於比前述第1連桿軸更前側且上側。
  4. 如申請專利範圍第3項的前撥鏈器，其中，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述安裝孔的至少一部分是設於比前述第2連桿軸更前側且上側。
  5. 如申請專利範圍第3或4項的前撥鏈器，其中，前述連桿機構，是進一步包含對於前述基座構件可繞第3連桿軸周圍擺動且對於前述導鏈件可繞第4連桿軸周圍擺動的第2連桿構件。
  6. 如申請專利範圍第5項的前撥鏈器，其中，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述安裝孔的至少一部分是設於比前述第3連桿軸更前側且上側。
  7. 如申請專利範圍第6項的前撥鏈器，其中，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述安裝孔的至少一部分是設於比前述第4連桿軸更前側且上側。
  8. 如申請專利範圍第7項的前撥鏈器，其中，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，前述 安裝孔的全部是設於比前述第1連桿軸、前述第2連桿軸、及前述第3連桿軸更前側且上側。
  9. 如申請專利範圍第7項的前撥鏈器，其中，前述自行車，是具有可繞後輪轂軸及曲軸及前述曲軸周圍旋轉的鏈條環，在將前述基座構件安裝於前述車架的使用狀態，對於包含前述後輪轂軸及前述曲軸的第1平面使前述第1連桿軸、前述第2連桿軸、前述第3連桿軸及前述第4連桿軸朝前述鏈條環的驅動旋轉方向由80度至100度的範圍被傾斜配置。
  10. 如申請專利範圍第9項的前撥鏈器，其中，前述第1連桿軸、前述第2連桿軸、前述第3連桿軸及前述第4連桿軸，是對於前述第1平面具有同一的角度地配置。
  11. 一種前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架、後輪轂軸、曲軸、及可繞前述曲軸周圍旋轉的鏈條環的自行車上的前撥鏈器，具備：具有對應前述固定孔的安裝孔並藉由可透過前述安裝孔固定於前述固定孔的結合構件可安裝在前述車架的基座構件、及導引鏈條的導鏈件、及將前述導鏈件可移動地與前述基座構件連結的連桿機構， 在前述導鏈件不與前述鏈條環干涉的使用狀態，前述基座構件，是設成使前述安裝孔位於對於包含前述後輪轂軸及前述曲軸的第1平面以前述曲軸為中心朝前述鏈條環的驅動旋轉方向70度至90度的範圍的位置。
  12. 一種前撥鏈器，是可安裝在具有設有固定孔的車架、後輪轂軸、曲軸、及可繞前述曲軸周圍旋轉的鏈條環的自行車上的前撥鏈器，具備：具有對應前述固定孔的安裝孔並藉由可透過前述安裝孔固定於前述固定孔的結合構件可安裝在前述車架的基座構件、及導引鏈條的導鏈件、及將前述導鏈件可移動地與前述基座構件連結的連桿機構，在前述導鏈件不與前述鏈條環干涉的使用狀態，前述基座構件，是設成使前述安裝孔位於與包含前述後輪轂軸及前述曲軸的第1平面垂直且在比包含前述曲軸的第2平面更後側45mm以內的範圍的位置。
TW102134523A 2013-07-11 2013-09-25 Front derailleur TWI568635B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013145426A JP2015016792A (ja) 2013-07-11 2013-07-11 フロントディレーラ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201502003A true TW201502003A (zh) 2015-01-16
TWI568635B TWI568635B (zh) 2017-02-01

Family

ID=52107424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW102134523A TWI568635B (zh) 2013-07-11 2013-09-25 Front derailleur

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9156525B2 (zh)
JP (1) JP2015016792A (zh)
CN (1) CN105172990B (zh)
DE (1) DE102014010367B4 (zh)
TW (1) TWI568635B (zh)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015016792A (ja) 2013-07-11 2015-01-29 株式会社シマノ フロントディレーラ
US9533736B2 (en) * 2014-10-09 2017-01-03 Shimano Inc. Bicycle drive unit
DE102015010311A1 (de) 2015-08-06 2017-02-09 Sram Deutschland Gmbh Vordere Umwerfereinrichtung für eine Fahrradkettenschaltung
US10785625B2 (en) * 2016-02-17 2020-09-22 Wistron Aidge Corporation Internet of Things (IOT) companion device
US10252773B2 (en) * 2016-04-05 2019-04-09 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US10407128B2 (en) * 2016-09-30 2019-09-10 Shimano Inc. Bicycle derailleur
US20200140035A1 (en) 2018-11-01 2020-05-07 Sram, Llc Bicycle gear shifting system
TWI718791B (zh) * 2019-11-29 2021-02-11 彥豪金屬工業股份有限公司 自行車前變速器
US20210276663A1 (en) * 2020-03-03 2021-09-09 William W. Nelson Kits to convert single-speed bicycles to multi-speed bicycles
US11745828B2 (en) * 2020-06-30 2023-09-05 Shimano Inc. Front derailleur and chain guide of bicycle derailleur
US11565772B2 (en) 2020-06-30 2023-01-31 Shimano Inc. Bicycle derailleur, bicycle gear structure, bicycle motor unit, and front derailleur
US11697474B2 (en) 2020-06-30 2023-07-11 Shimano Inc. Bicycle derailleur and link pin for bicycle derailleur
US11787506B2 (en) * 2021-03-30 2023-10-17 Shimano Inc. Derailleur for human-powered vehicle

Family Cites Families (54)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2093242A5 (zh) * 1970-06-08 1972-01-28 Juy Lucien
FR2294079A1 (fr) * 1974-12-12 1976-07-09 Shimano Industrial Co Derailleur avant pour une bicyclette
JPS53102550A (en) * 1977-02-21 1978-09-06 Shimano Industrial Co Front derailer
US4237743A (en) * 1977-10-11 1980-12-09 Shimano Industrial Company, Limited Front derailleur for a bicycle
US4199998A (en) * 1978-02-22 1980-04-29 Shimano Industrial Company Limited Front derailleur
JPS5514631Y2 (zh) * 1978-02-24 1980-04-03
DE3118035A1 (de) 1980-05-09 1982-02-25 Etablissements Le Simplex (S.A.R.L.), 21019 Dijon-St-Apollinaire, Cote d'Or Vorrichtung zur befestigung von zubehoer, insbesondere von pedalrad-gangschaltungen, an den rahmenrohren von fahrraedern oder aehnlilchen fahrzeugen
JPS607994Y2 (ja) 1980-09-24 1985-03-19 島野工業株式会社 自転車用デイレーラー
US4424048A (en) * 1980-06-17 1984-01-03 Shimano Industrial Company Limited Front derailleur for a bicycle having horizontally positioned linkage members
FR2507993A1 (fr) * 1981-06-17 1982-12-24 Huret & Fils Mecanisme de derailleur pour bicyclette
JPS60206793A (ja) * 1984-03-29 1985-10-18 株式会社シマノ ３段変速用フロントデイレ−ラ−
US4894046A (en) * 1988-05-13 1990-01-16 Browning Bruce W Control unit for chain shifter
JP3328113B2 (ja) * 1995-08-07 2002-09-24 株式会社シマノ 自転車のフロントディレーラ
US5649877A (en) * 1995-08-21 1997-07-22 Sram Corporation Linear derailleur
US5607367A (en) * 1995-08-21 1997-03-04 Sram Corporation Linear derailleur
US6277044B1 (en) * 1998-05-20 2001-08-21 Shimano, Inc. Front derailleur with protective plate and connecting band
US7081058B2 (en) * 2003-02-12 2006-07-25 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US6902503B2 (en) * 2003-02-27 2005-06-07 Shimano Inc. Bicycle derailleur
US20040185975A1 (en) * 2003-03-20 2004-09-23 Po-Cheng Chen Chain-poking device for derailleurs
JP2005186764A (ja) * 2003-12-25 2005-07-14 Shimano Inc 自転車用フロントディレイラ
US7341532B2 (en) * 2004-02-27 2008-03-11 Shimano Inc. Electric derailleur motor unit
US7291079B2 (en) * 2004-02-26 2007-11-06 Shimano Inc. Motorized front derailleur assembly with saver arrangement
US7331890B2 (en) * 2004-02-26 2008-02-19 Shimano Inc. Motorized front derailleur mounting member
US6979009B2 (en) * 2004-02-26 2005-12-27 Shimano Inc. Motorized bicycle derailleur assembly
EP1571076A1 (en) 2004-03-05 2005-09-07 Campagnolo S.R.L. Device for the attachment of a derailleur to a bicycle and derailleur comprising such an attachment device
US20050197222A1 (en) * 2004-03-08 2005-09-08 Shimano Inc. Front derailleur motor unit assembly
US7306531B2 (en) * 2004-04-23 2007-12-11 Shimano Inc. Electric bicycle derailleur
US7438658B2 (en) * 2004-08-30 2008-10-21 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US7503863B2 (en) * 2005-02-18 2009-03-17 Shimano Inc. Bicycle derailleur motor unit assembly
US7442136B2 (en) * 2005-02-18 2008-10-28 Shimano Inc. Motorized bicycle derailleur assembly
DE102005022381A1 (de) * 2005-05-14 2006-11-16 Sram Deutschland Gmbh Kettenumwerfer mit variabler Befestigung
US8444514B2 (en) * 2005-09-12 2013-05-21 Shimano Inc. Front derailleur chain detachment prevention member
US7722487B2 (en) * 2005-11-21 2010-05-25 Shimano Inc. Front derailleur with mounting fixture
JP4314245B2 (ja) 2005-12-15 2009-08-12 株式会社シマノ 自転車用フロントディレーラ
US7677998B2 (en) * 2006-01-31 2010-03-16 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US20070191158A1 (en) * 2006-02-01 2007-08-16 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US7704173B2 (en) * 2006-02-08 2010-04-27 Shimano Inc. Motorized bicycle derailleur assembly
US7867118B2 (en) * 2006-06-15 2011-01-11 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US7651424B2 (en) * 2006-07-25 2010-01-26 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US8485924B2 (en) * 2007-01-29 2013-07-16 Shimano Inc. Bicycle chain guide
ITMI20070883A1 (it) * 2007-05-03 2008-11-04 Campagnolo Srl Deragliatore anteriore per una bicicletta
US8025597B2 (en) * 2008-02-20 2011-09-27 Shimano Inc. Bicycle component position correcting device
US20110230287A1 (en) * 2010-03-22 2011-09-22 Joseph Savola Chain lateral travel limiter
US8678962B2 (en) * 2010-12-15 2014-03-25 Sram, Llc Bicycle derailleur and method
US9796450B2 (en) * 2011-05-17 2017-10-24 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US8808123B2 (en) * 2011-09-30 2014-08-19 Shimano Inc. Front derailleur with frame support structure
US8678963B2 (en) * 2011-09-21 2014-03-25 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
JP2013145426A (ja) 2012-01-13 2013-07-25 Seven Bank Ltd 障害検知システム、障害検知方法、プログラムおよび自動取引装置
US8864611B2 (en) * 2012-12-05 2014-10-21 Shimano Inc. Front derailleur
US8888620B2 (en) * 2012-12-05 2014-11-18 Shimano Inc. Front derailleur
ITMI20130650A1 (it) * 2013-04-19 2014-10-20 Campagnolo Srl Dispositivo per il montaggio di un deragliatore anteriore su un telaio di bicicletta, e relativo metodo di montaggio
JP2014213705A (ja) * 2013-04-25 2014-11-17 株式会社シマノ 自転車用のディレーラ
US9216794B2 (en) * 2013-05-23 2015-12-22 Shimano Inc. Front derailleur
JP2015016792A (ja) 2013-07-11 2015-01-29 株式会社シマノ フロントディレーラ

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014010367A1 (de) 2015-01-15
CN105172990B (zh) 2018-09-21
TWI568635B (zh) 2017-02-01
DE102014010367B4 (de) 2024-04-25
CN105172990A (zh) 2015-12-23
US20150018146A1 (en) 2015-01-15
US9156525B2 (en) 2015-10-13
JP2015016792A (ja) 2015-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI568635B (zh) Front derailleur
TWI568627B (zh) Front derailleur
JP5149112B2 (ja) 自動二輪車のスクリーン
US20140060950A1 (en) Bicycle, in particular mountain bike, with an electrical drive
CN104002919A (zh) 具有改进精确控制的自行车变速器
US9616970B2 (en) Bicycle derailleur
US20210078670A1 (en) Four Bar Rear Suspension for a Bicycle
US8770608B1 (en) Bicycle front derailleur mount
TWI725281B (zh) 自行車前撥鏈器
TWI746880B (zh) 自行車撥鏈器
US8851222B1 (en) Motorcycle
TWI643787B (zh) 具有安裝結構的自行車前撥鏈器
JP2014019230A (ja) 自動二輪車の後輪懸架構造
US10407128B2 (en) Bicycle derailleur
CN108883807B (zh) 鞍乘式车辆
TWI678318B (zh) 自行車用後撥鏈器
US11345422B1 (en) Auxiliary wheel mechanism for two-wheeled vehicle
JP7026075B2 (ja) 鞍乗り型車両の風防装置
TWM483238U (zh) 前撥鏈器
BR102012021338A2 (pt) Guia de mangueira de freio e motocicleta que compreende a mesma
JP2014172504A (ja) 車両の側部構造