TW201221387A - Child seat - Google Patents

Description

201221387 六、發明說明： t ^^明戶斤屬冬奸々貝j 發明領域 本發明係有關於一種包含有與車輛之安全帶卡合，以 將該安全帶配置於適當之位置之引導構件的孩童用座椅， 特別是有關於一種包含有不成為孩童之就座之妨礙，且處 理性優異之引導構件的孩童用座椅。

L· ^tr J 發明背景 為使孩童（嬰兒、幼兒、兒童等年幼者)安全地搭乘車 輛’而廣泛使用S&置於車輛之座席上來使用之孩童用座 椅。此種孩#肖觸有稱為兒童安全鋪錢長型安全座 椅者I，稱為成長型安全座椅之孩童用座椅係為將兒 里或予里等比較年長之孩童使用車細安全帶，適當地固 定於以大人為對象而設計之車輛座席而使用。g卩一般稱 為成長型安全座椅之孩童用座椅使孩童坐於高於車輛之座 席之位£，而可適當地利用車輛用安全帶（例如 JP2000-503281T)。 惟’近來’裝備於車輛之安全帶，特別是裝備於汽車 之安王γ係不僅具有從―側之腰往另—側延伸之腰之腰 V ’亦具有從-側之腰往另—側之肩斜向延伸之肩帶的所 叫一點式因此’即使使用—般稱為成長型安全座椅之孩 里用座椅’調整座面位置，仍需另外適當地調整肩帶之路 役。此時’宜可配合彻孩童用座椅之孩童的成長，變更 201221387 肩帶之位置。 在揭示於JP2000-503281T之孩童用座椅中，調節肩帶 之位置之帶保持裝置從座椅之靠背突出而設。然而，揭示 於JP2000-503281T之帶保持裝置無法配合孩童之成長，來 變更帶之保持位置。又，在揭示於JP2〇〇〇 5〇328it之孩童 用座椅中，為對應按照在車輛内設置孩童用座椅之位置， 使肩帶之傾斜方向變化，帶保持裝置從座椅之靠背之兩側 邊於橫方向突出，而設有2個。然而，若可則個帶保持裝 置’因應於不同之二方向傾斜之肩料，在可刪減零件件 ^ ’而可直接減低成本之點為佳。又，在帶進車輛内之孩 童用座椅巾’設有複數突出之構件從安純之觀點而言並 不佳。 從此觀點’亦開發了導引肩帶之引導構件藉由條構件 安裝於座椅本體之孩童用座椅。根據此種孩童用座椅，可 使用唯-之引導構件’調整於兩方向傾斜之肩帶之位置。 又’此種引導構件亦可用於未設有背部之類型之孩童用座 椅，而在此點合適。 然而’在此態樣中，雖然引導構件為條構件所限制， 但可在廣大之範_配置於各種位置^此，在使安全帶 卡合於引導構件之狀態下’將安全帶裝設於就座在孩童用 座椅之作業、甚至是使安全帶與引導構件卡合之作業本身 繁雜。又，於不使用引導構件時’引導構件便也載置於孩 童用座椅之座部上’此時，亦成為孩童搭乘而坐在該孩童 用座椅上之妨礙。 201221387 【明内】 發明揭示 本發明係考慮此點而發明者，其目的係提供具有可與 車輛之安全帶卡合之引導構件，特別是不致成為搭乘及就 座之妨礙，且易處理之引導構件的孩童用座椅。 本發明之孩童用座椅係配置於裝備有安全帶之車輛之 座席上者，其包含有座椅本體、條構件及引導構件，該座 椅本體係具有座部及背部者；鶴構#似有安裝於前述 座椅本體之安裝部者；該引導構件係保持於從前述條構件 之别述安裝部拉開間隔之位置，並可與前述車輛之前述安 王帶的肩冑卡合者；又，於前述背部形成有可供保持在前 述條構件之前述引導構件通過之貫穿孔。 在本發明之孩童用座椅中，前述貫穿孔亦可於在前述 者部之橫方向拉開間隔之位置形成有2個，前述2個貫穿孔 配置於以橫方向之中央為中心對稱之位置，前述條構件之 則述安裝部在橫方向，位於前述2個貫穿孔間。 又’在本發明之孩童用座椅中，前述貫穿孔之開口形 狀亦可訂定成前述引導構件在特定方向可通過該貫穿孔， 而在其他之方向則無法通過貫穿孔。 再者’在本發明之孩童用座椅中，前述車輛之前述安 王▼之肩帶可插通的細長開口亦可形成於前述引導構件， 著前述開口之長向之前述引導構件的寬度長於前述貫穿 孔之最大寬度，沿著垂直相交於前述開口之長向之方向的 月’J述弓丨導構件之寬度短於前述貫穿孔之最大寬度。 5 201221387 再者’在本發明之孩童用座椅中，用以將孩童固定於 前述座椅本體之孩童用帶亦可褒設於前述座椅本體，於前 述背部更形成有供前述孩童用帶通過之第2貫穿孔，前述貫 穿孔係作為與前述第2貫穿孔不同之用途之孔，而形成於比 該第2貫穿孔還要在橫方向之外側。 、 在本發明之孩里用座椅中，前述背部亦可具有從 後方與坐在前述賴本體之孩餘對面之後方部、從前述 後Γ部ί側緣部往作為該孩童之側邊之位置延伸而出的側 邊。Ρ ’則述貫f㈣成於&含前述財部與前述側邊部之 連接位置之區域或前述側邊部内。 A又’在本發明之孩童用座椅中，前述條構件之前述安 裝=可ϋ定於前述座椅本體之前述座部。在此種本發明 用座椅巾Da座椅本體之前a背部亦可從前述座 部卸除。 在本發明之孩童用座椅中，前述背部亦可從前述 座部卸除。 ▲再者，在本發明之孩童用座椅中，前述條構件亦可從 前述座椅本體往不與坐在前述座椅本體之孩童相對面之側 延伸而出’形成於前述背部之前述貫穿孔構造為保持在前 述條構件之前述引導構件可從前述背部之不與坐在前述座 椅本體之孩童相對面之後面側通過。在此種本發明之孩童 用座椅中’亦可於前述背部之前述後面形成有貫通至前述 貫穿孔之則述條構件之路徑。在此種本發明之孩童用座椅 中’前述路役亦可以設在前述背部之前述後面，且於上下 201221387 方向延伸之補強肋界定。 再者，在本發明之孩童用座椅中，亦可於前述座椅本 體形成有可收容前述引導構件之收容部。χ，在此種本發 明之孩童職射，料輯本社座部料具有芯材及 配置於前述騎上之純’前敎容部.在前述芯材中 以别述塾材覆蓋之部份之凹部形成。 根據本發明，可有效地防止可與車輛之安全帶卡合之 引導構件成為孩#縣車缺就座在財雜椅上的妨 礙。又，可有效地防止使車輛之安全帶卡合於引導構件之 作業繁雜化。 圖式簡單說明 第1圖係用以說本發明-實施形態之圖，係顯示在孩童 坐著之狀態之孩童用座椅的—使用態樣之立體圖。 第2圖係將第1圖之孩童用座椅以配置於裝備在車輛之 座席上之狀態顯示的立體圖。 第3圖係從後方顯示第丨圖之孩童用座椅之立體圖。 第4圖係顯示第1圖之孩童用座椅之座部的立體圖。 第5圖係顯示分解第4圖之座部之狀態的立㈣。 第6圖係顯示第4圖之座部之芯材的立體圖。 第7圖係用以說明安全帶對引導構件之安裝方法的圖。 第8圖係用以說明通過貫穿孔之際之引導構件之狀態 的圖。 第9圖係對應於第1圖之圖，係顯示第i圖之孩童用座椅 之另一使用態樣的立體圖。 201221387 第10圖係顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖。 第11圖係從後方顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖，係 用以說明孩童用帶之裝設方法之圖。 第12圖係從側邊顯示第9圖之孩童用座椅之圖。 第13圖係對應於第丨圖及第9圖之圖，係顯示第丨圖之孩 童用座椅之又另一使用態樣的立體圖。 第14圖係顯示第13圖之孩童用座椅之立體圖。 C實施方式J 用以實施發明之形態 以下，參照圖式，就本發明一實施形態作說明。此外， 在附加於本件說明書之圖式中，為方便容易圖示及理解， 而適當地將縮尺及長寬之尺寸比等從實物變更並放大。 第1圖〜第14圖係用以說明本發明一實施形態之圖。圖 中所示之本實施形態之孩童用座椅1〇係配置於車輛、例如 汽車之座席5上來使用。孩童用座椅1〇係用以使孩童（嬰 兒、幼兒、兒童等年少者）安全地搭乘以大人為對象而設 計，並包含有座席（車輛座椅)5及安全帶7之車輛的裝置。當 中’在第1圖〜第8圖所示之孩童用座椅1〇之_使用態樣中， 孩童用座椅10係使孩童坐在比車輛之座席5高之位置，而得 以適當地利用配置大人之體型而設計之車姉安全帶7。以 下’主要-面參照第1圖〜第8圖所示之使用態樣，一面就本 實施形態之孩童用座椅10作說明。 在本說明書中’對孩童用座椅10及其構成要件使用之 「前」、「後」、「右」、「左」'「橫」、「上」及「下」之用語 201221387 童用座椅10之孩童為 橫」、「上」及「下」。 無特別4日不時，係分別指以就座於孩 基準的「前」、「後」、「右」、「左」、「 又，孩童隸椅H)及其構成要件之「寬度方向」係指連結 「左」及「右」之方向，即，「橫方向」。 再者，孩童用座椅1〇及其構成要件之「前後方向」係 才曰連、、。則」及後」之方向，在圖中所示之例中，亦與 車輛之「前後方向」或「行走方向」—致。 ^ 如附加圖式所示，孩童用座椅1〇包含有配置於車輛之 座席5上之賴本體2〇、絲於座椅本咖，並從座椅本體 20延伸而出之條構件6Q、料於條構件的，並可與車輛之 安全帶7卡合之引導構件5〇。如附加圖式所示，本實施形態 之孩童用座椅10係形成為全體以沿著通過橫方向之中心之 前後方向（前後方向）的面（橫方向中⑽）為中㈣大致對 稱之結構。 此外在此，女全帶7係具有從一側(例如右側）之肩往 另-側(例如左側)之腰延伸之肩帶9a、及從一側之腰往另一 側之腰延伸之腰帶9b之所謂三點式安全帶。此安全帶7更具 有為1條帶狀構件所插通’將該丨條帶狀構件彎折劃分而界 定肩帶9a與腰帶9b之卡合片8a、及設於座席5之另一側之固 定帶扣8b ’藉將卡合片8a卡止於固定帶扣⑶，可將就座於 座席5上之人之身體固定於該座席5。 如第1圖〜第8圖所示，座椅本體20具有可接觸就座之孩 里之臀部的座部30、及可接觸就座之孩童之背之背部4〇。 當中，座部30具有可與就座於孩童用座椅10之孩童之臀部 201221387 接觸之支撐部31a、配置於支撐部31a之兩側邊，而可配置 於該孩童之兩側邊之臂靠部31b。另一方面，背部4〇具有從 後方與就座於孩童用座椅1〇之孩童之背面對面的後方部 41a、及配置於後方部4丨3之兩侧邊，而可從兩側邊與該孩 童面對面之側邊部4ib。 在本貫施形態，座椅本體2〇之背部4〇可從座部3〇卸 除。又，如第13圖及第14圖所示，在卸除背部4〇之狀態下， 亦可使用孩童用座椅1 〇。又，背部4〇亦可構造成可變更對 座部30之傾斜角度。即，背部4〇亦可構造成可後仰。 首先，就具有支撐部3ia及臂靠部3lb之座部3〇作說 明。如第4圖所示，臂靠部3113從支撐部3U之後方之部份以 彎曲之狀態延伸而出，並於與支撐部31a間形成有間隙。 又，如第1圖所示，以背靠部3113與支撐部31a間之間隙導引 車輛之安全帶7之肩帶9a及腰帶9b配置於適當之位置。 又，如第4圖〜第6圖所示，座部3〇具有由硬化樹脂等構 成之芯材35、配置於芯材35上，且由海綿材等構成之墊材 33以覆蓋墊材33之狀態蓋在思材35上之蓋材34。芯材35 由強化樹脂構成，墊材33由海綿材構成，蓋材34由布、網 狀織物材、乙烯樹脂等軟質樹脂、橡膠、皮革等布狀物構 成。如第6圖所清楚顯示，芯材35具有對應於支撐部31&之 本體部35a、及配置於本體部35a之兩側邊，且對應於臂靠 部31b之突出部35b。 另一方面，如上述，背部4〇具有可從後方與就座於孩 童用座椅ίο之孩童面對面之後方部41a、從後方部41a之兩 10 201221387 侧緣部往作為該孩童之側邊之位置，即，朝向前後方向之 前方及寬度方向之外側從後方部41a之側緣部延伸而出的 側邊部41b。如第2圖所清楚顯示’在本實施形態中，側邊 部41b以對後方部41a往前方側彎折之狀態從後方部4la之 側緣部延伸而出。藉此種背部40，從第1圖可理解，於車細 橫向搖晃時，可以側邊部41b從側邊支撐及保護就座於孩童 用座椅10之孩童。 與座部3 0同樣地，背部40亦具有芯材4 5、配置於芯材 45之墊材（圖中未示）、以覆蓋墊材之狀態蓋在芯材45上之蓋 材44(參照第3圖）。又，背部40之芯材45亦具有與背部4〇之 外形狀相同之形狀。 接著，就對座椅本體20固定之條構件60及保持於條構 件60之引導構件50作說明。 引導構件50係與裝備於車輛之安全帶7之肩帶9a卡 合，調節安全帶7之肩帶9a之位置的構件。如第7圖所示， 安全帶7之肩帶9a可滑動地通過形成於引導構件50之誘導 空間（誘導孔)55a，經由誘導空間（誘導孔)55延伸。藉此， 如第1圖所示，引導構件50可按照就座於配置在車輛座席5 上之孩童用座椅10之孩童的體格，將安全帶7之肩帶9a誘導 至適當之位置。具體言之，將肩帶9a誘導至肩帶9a不與脖 子接觸，且肩帶9a不致從孩童之肩膀往胳臂之側滑落的範 圍。 如第7圖所示，引導構件50之誘導空間（誘導孔)55形成 為對應於安全帶7之截面形狀之細長外輪廓之開口。於引導 201221387 構件5〇更侃有貫通至料以綱導孔)55之職56。如第 7圖所示，縫隙56之間隙（寬度）大於安全帶7之厚度。因而， 藉使安全帶7在誘導空間55内一面彎曲或—面彎折，一面通 過縫隙56,可將安全帶7插人誘導空間55内及從誘導空間= 内卸除安全帶7。 此外，當將安全帶7配置於誘導空間55内時，該安全帶 寬度方向（垂直相父於厚度方向之方向）與縫隙％延伸之 方向（切入方向）交叉，典型為垂直相交。且當將安全帶7配 置於誘導空間55内時，該安全帶7之寬度方向端部配置於從 縫隙56拉開_之位置。從該等點可有效地防止位於誘導 工間55内之安全帶意外地從誘導空間55内脫離。 又，如第7圖所示，於引導構件5〇形成有可以條構件6〇 插通之複數細長孔51。條構件嘯卡合於形成在引導構件 5〇之複數細長孔5卜更詳而言之，藉以在形成在引導構件 5〇之複數細長孔51折返之狀態插通，而保持引導構件％。 因此，藉使條構件60之與引導構件5〇之卡合位置變化，可 調即條構件60在座椅本體2〇之安裝側的端部(安裝部6la)至 條構件6〇之保持引導構件％之位置的長度。 准，亦可以與圖中所示之例不同之結構，將引導構件 5〇保持於條構件6()。—例絲構件_可通過形成於引導 構：50之唯-細長孔51後折返，條構件60在細長孔51折返 之月』後之部份以固定具相互固定。可使用形成有可使條構 件6〇在細長孔51折返之前後部份以重Φ之狀S連續通過之 複數孔的構件，即，所謂之梯形物。 12 201221387 以上之引導構件可以以樹脂形成之射出成型品形成。 接著，就保持引導構件50之條構件60作說明。條構件 6〇由繩或帶等具有柔軟性之細長狀構件構成。條構件60具 有安裝於座椅本體20之安裝部61a。在本實施形態中，條構 件60之安裝部61a以第6圖所示之鉚接，以無法卸除之方式 固定於座椅本體2〇。根據此種態樣，在可有效地抑制構成 孩童用座椅1〇之一零件之引導構件5〇的遺失之點為佳。 又’因引導構件50具有作為與安全帶7卡合之保安零件之功 能’故在本實施形態中’於構造成無法從座椅本體2〇卸除 之條構件6〇保持有作為保安零件之引導構件5〇，從安全性 之面而言亦非常佳。 在本實施形態中，由細長狀構件構成之條構件6〇之— 端作為安裝部61a而固定於座椅本體20。另一方面，如第3 圖所示’條構件60之安裝部61a之對側的另—端形成作為折 返部61b，具有與條構件6〇之其他部份不同之厚度。具體言 條構件60之折返部6滅外之部狀厚度較形成於引導 構件50之細長孔51之厚度薄，帶構件6()之折返部仙之厚度 較形成於引導構件5G之細長孔51之厚度厚。結果，作為與 衫帶7卡叙料科之料構件⑽料脫離之方式 ^持於條構件60,㈣成城安純之㈣言非常佳之結 又 :第6_示，本實施形態之條構件6q安裝於座部 方向咐财向（寬度 的位置或此位置之附近’安裝於座部30之芯 13 201221387 材。因條構件60安裝於座部30,故如第13圖及第“圖所示， 在將背部40從絲本體2〇錄之狀態下，使㈣童用座椅 1〇時，亦可使用保持在可安裝於座部3〇之條構件6〇之引導 構件50。 此外’與引導構件50及帶構件6〇相關之結構係用以收 容條構件60及保持在條構件60之引導構件5〇之收容部。形 成於座椅本體20。在本實施形態中，如第6圖所清楚顯示， 收容部22設於座椅本體20之座部3〇。具體言之，收容部22 以形成於座部30之芯材35之凹部構成。構成此收容部22之 凹部形成於包含芯材35之本體部35a中在橫方向（寬度方向） 之中央之區域。又，條構件60之安裝部61a在此凹部内、或 與凹部相鄰之位置或者凹部附近之位置，固定於芯材35。 根據此種凹部，於不使用引導構件5〇時，可將引導構 件50及保持引導構件5〇之條構件6〇收容於收容部22内而 可防止引導構件50及條構件60之遺失。特別是在本實施形 態中，保持引導構件50之條構件60以無法卸除之方式固定 於座椅本體20。因而，處理孩童用座椅之際，例如將孩 童用座椅10帶進車輛内，配置於座席5上之際等，可防止引 導構件50及條構件6〇形成阻礙，而合適。又，參照第9圖〜 第12圖，且如後述’在本實施形態之孩童用座椅10中，將 孩童用帶70裝設於座椅本體20，不是以車輛之安全帶7，而 是以安裝於座椅本體20之專用孩童用帶70,亦可固定就座 於孩童用座椅10之孩童之身體。又，藉將收容部22設於座 椅本體20 ’在第9圖〜第12圖所示之使用態樣中，可防止引 201221387 導構件50及條構件60形成阻礙。 又，收容部22形成於芯材35中以墊材33覆蓋之部份。 因而，可以墊材33有效地防止因以凹部形成之收容部22或 收容於收容部22之引導構件50及條構件6〇，導致坐在孩童 用座椅10之座椅本體20之座部30上的孩童之就座感惡化。 而如上述，藉引導構件50與安全帶7之肩帶9a卡合，將 就座之孩童之身體對孩童用座椅1〇之座椅本體2〇固定之安 全帶7可在適當之位置在孩童之身體上延伸。此引導構件5〇 以從座椅本體20延伸而出之條構件6〇保持，而如上述，因 應遺失等。 而引導構件50可配置於在某程度之範圍内，從座椅本 體20拉開間隔之各種位置。舉例言之，當引導構件5〇及條 構件60位於孩童用座椅10之座椅本體20之座部30上時，則 形成為孩童搭乘車輛及就座在孩童用座椅1〇之座部3〇上的 妨礙。又，在狹小之車輛内，將引導構構件5〇找出或拉到 孩里身邊，使其與安全帶7之肩帶9a卡合之作業非常繁雜。 而且，連下述點也考慮’前述點係當擴大引導構件5〇之移 動範圍時’隨著對車輛之衝擊，呈與㈣9a卡合之狀態之 引導構件5G大巾s移動，肩帶％從就座之孩童身體上之適去 位置大幅偏離。 田 關於此點，根據本實施形態之孩童用座椅10，於座椅 本體2〇之背部4〇形成有供保持在條構件6G之引導構件5〇通 ^之貫穿孔46。如第4圖所示，保持引導構件50之條構件6〇 從座部3〇延伸而出至後方。因此，如第3圖所示，條構件6〇 15 201221387 可從座椅本體20往不與坐在座椅本體20之孩童面對面之背 部40之後面40b之側延伸而出，沿著背部40之後面4〇b延伸 而通過貫穿孔46。然後’如第2圖及第3圖所示，保持在條 構件60之引導構件50從背部40之後面40b之側通過貫穿孔 46。藉此’引導構件50呈以貫穿貫穿孔46之條構件60，在 坐在座椅本體20之孩童面對面之背部4〇的前面4〇a之側吊 掛之狀態。 因而，根據本實施形態’如第2圖所示，引導構件5〇即 使在不與安全帶7之肩帶9a卡合之狀態，亦可位於座椅本體 20之背部40之前面40a上。特別是藉調節條構件6〇之保持引 導構件50之位置，不與安全帶7之肩帶如卡合之引導構件5〇 可一直位於背部40之前面40a上中之貫穿孔46附近。 此時，可防止引導構件50形成為孩童搭乘車輛及就座 在孩童用座椅10之座部30上之妨礙。又，可易進行與安全 帶7之肩帶9a卡合之作業。再者，因引導構件5〇之移動藉由 條構件60被限制在狹小之範圍，故可有效地防止隨著對車 輛之衝擊，呈與肩帶9&卡合之狀態之引導構件5〇大幅移 動。亦即，可將肩帶9a穩定地配置於就座之孩童身體上之 適當之位置，藉此，可_裝備於車輔之安全帶7，將就座 於孩童用座椅10之孩童穩定地固定於車輛之座席。 又’如第3圖所清楚顯不，從座椅本體2〇延伸而出至後 方之條構件60順著背部40之後面條，延伸至貫穿祕。然 後’在背部40之後面.，用以補㉟背部本身之補強肋49於 上下方向延伸，條構件6G沿著該補強肋49，延伸至貫穿孔 16 201221387 46。即’在圖中所示之態樣中，於背部4〇之後面4〇b設有於 上下方向延伸之補強肋49，此補強肋49界定條構件60之保 持路徑。藉此’可使保持在背部40之前面40a之側之引導構 件50的位置穩定。 此外，如第2圖所示，在座椅本體20之背部40，於背部 40之橫方向（寬度方向）拉開間隔，形成有2個貫穿孔46。更 嚴岔而言’ 2個貫穿孔46配置於以橫方向之中央為中心對稱 之位置。對應於配置孩童用座椅10之座席5在車輛内之位 置，裝備於車輛之安全帶7之肩帶9a的傾斜方向不同。具體 言之，在圖中所示之例中，安全帶7之肩帶9a與通過位於就 座者之右肩附近之貫穿孔46的引導構件5〇卡合而被導引， 而從就座者之右肩往左腰傾斜延伸，亦有按照孩童用座椅 10之配置位置，肩帶9a從就座者之左肩往右腰傾斜延伸之 情形。此時，根據本實施形態，當引導構件5〇通過位於就 座者之左肩附近之貫穿孔46時，可誘導該肩帶9&，以使安 全帶7之肩帶9a從就座者之左肩往右腰傾斜延伸。即，藉唯 一之引導構件50，於不同之2個方向傾斜之肩帶9a皆可因 應。 而且，保持引導構件50之條構件60對座椅本體2〇之安 裝部61a在橫方向，位於2個貫穿孔牝間。特別是如上述， 對具有於財向約略·之結狀孩童肖賴關座椅本 體2〇 ’條構件6G在該座椅本體2G之橫方向之中央的區域固 定。因而，在不修正以條構件60保持引導構件5〇之位置下， 變更應使引導構件5〇通過之貫穿祕，藉此，於不同之 17 201221387 方向傾斜之肩帶9a皆可因應。 又’如上述，如第3圖所清楚顯示，背部40具有從後方 與就座於孩童用座椅10之孩童面對面之後方部41a、及從後 方部41a之兩側緣部往作為該孩童之側邊之位置延伸而出 的側邊部41b。而且，各貫穿孔46形成於包含後方部413與 側邊部41b之連接位置之區域或側邊部41b内。換言之，各 貫穿孔46至少一部份形成於側邊部4lb内。於此種位置形成 有貫穿孔46時’可以通過該貫穿孔46之引導構件5〇有效地 防止安全帶7之肩帶9a掛在就座者之脖子及從就座者之肩 脫落並且可以從就座者之一側之肩往另一側之腰橫越就 座者之身體上之狀態穩定地導引該肩帶9a。 再者，如第8圖所清楚顯示，在本實施形態中，各貫穿 孔46之外輪廓（開口形狀）形成為對應於應插通之引導構件 50之外輪叙形狀。更具體言之，設計各貫穿孔46之外輪 廊（開口形狀）為引導構件5〇在特定之定向（方向）可通過貫 穿孔46 ’而在其他之定向（方向）無法通過貫穿孔46。如第7 圖及第8圖所清楚顯示，引導構件％具有平坦之全體形狀， 且’對應於收容安全帶7之誘導空間55之開口形狀，具有細 長之全體形狀。因此，引導構件50從沿著料空間55之長 向之方向觀察時’具有最小之面積(投影面積）。 又，如第8圖所示，保持在條構件⑼之引導構件的沿 誘導空間55之長向，對背部4G之貫穿孔46相對移動時 通過及貫穿孔46。另一方面，引導構件％沿著其他定向（方 向）’例如垂直相交於誘導空間55之長向之方向，對背部仙 201221387 之貫穿孔46相對移動時，則無法通過該貫穿孔46。即，沿 著誘導空間（開α)55之長向之引導構件5()之寬度長於貫穿 孔46之最大寬度，沿著垂直相交於誘導空間（開口）55之長向 之方向之引導構件5〇的寬度短於貫穿孔46之最大寬度。根 據具有此種外輪廓（開彡狀)之貫穿孔46，可防止引導構件 5〇出乎意料地通過貫穿孔牝。即，引導構件5〇可穩定地保 持在以從貫穿孔46下垂之條構件60支撐於背部40之前面 4〇a上之狀態。 而如第2圖所清楚顯示，於背部40更形成有與貫穿孔46 不同’供孩童用帶70(參照第9圖〜第12圖）通過之第2貫穿孔 47 °又’用以使保持在條構件6〇之引導構件5〇通過之貫穿 孔46與用以使孩童用帶7〇通過之第2貫穿孔47依據其用途 (技術性意義）之不同’配置位置及外财卩（開口形狀)不同。 首先’如上述’引導構件50可與從就座之孩童之一側 之肩往另一側之腰斜向橫過該孩童身體上之安全帶7之肩 可9a+&。然後，為防止肩帶知掛在就座之孩童之脖子或 從該孩童之料落，貫穿孔46至少-部份形成於與從後方 與忒孩童面對面之後方部41a之側邊的側部41b(參照第3 圖）。另一方面，第2貫穿孔47係用以供以五點帶或三點帶 構成之孩童用帶70之一對肩帶7〇a、7%通過之孔。而且， 邊肩帶70a、70b從就座之孩童之肩朝腹部在該孩童之身體 上大致於上下方向（縱方向）延伸。因此，第2貫穿孔47形成 於為》亥孩里之肩附近之位置，而使孩童用帶川之肩帶7〇狂、 70b不致從就座之孩童之肩脫落。 201221387 此因而’第2貫穿孔π與已說明之貫穿孔如不同形成於 月部40之後方部41a内（參照第3圖）。即，用以使引導構件％ 通過之各貫穿孔46形成於比用以使孩童用帶7崎過之第2 貫穿孔還要在橫方向之外側，即，㈣於從橫方向之背部 4〇之中央=著橫方向比第2貫穿孔47還要拉開間隔之位置。 又’貫穿孔46係供保持於條構件6〇，與車輛之安全帶7 卡s之引導構件5〇貫穿之孔，相對於此，第2貫穿孔Ο係供 孩童用帶70通過之孔。因而，在本實施形態卜如第8圖所 示，貫穿孔46具有與第2貫穿孔4?不肖之外輪廓（開口形狀）。 在此，就利用第9圖〜第12圖所示之孩童用帶7〇之孩童 用座椅10之使用態樣作說明。使用第9圖〜第12圖所示之孩 里用帶70之孩童用座椅1 〇的使用態樣可以比第i圖〜第8圖 所示之孩童用座椅10之使用態樣年少之孩童為對象。在此 態樣中，將孩童用座椅1〇以裝備於車輛之安全帶7固定於車 輛之座席5上’並且以專用孩童用帶7〇將就座之孩童之身體 固定於孩童用座椅10。 首先，就孩童用帶70作說明。在圖所示之例中，孩童 用帶7具有通過就座於座椅本體20之孩童之腳間而延伸之 1 大腿帶70e、朝大腿帶70e之前端從該孩童之腰之橫方向兩 外側分別延伸而出之左右腰帶70c、70d、朝大腿帶70e之前 端，從該孩童之兩肩之上方分別延伸而出之左右肩帶70a ' 70b。於大腿帶70e之前端設有固定帶扣7la。另一方面，更 設有藉將I條帶折返，而界定右肩帶70a及右腰帶70c之第I 卡止片71b，及藉將I條帶折返，而界定左肩帶70b及左腰帶 20 201221387 遍之第2卡^ 71e。帛1卡及帛2卡止m分別可 卡合於固定帶扣71a。 又，左右腰帶70c、70d藉由通過不與座椅本體2〇之就 座者面對面之中間帶7Gf(參照第11圖）連接。即，孩童用帶 70之左右肩帶7〇a、7〇b及左右腰帶数、观由^條帶構成。 該1條▼之鸲部構成左右肩帶7〇a、70b之端部，此左右肩帶 7〇a 7〇b之端部如第11圖所示，通過第2貫穿孔47，連結於 至屬零件74。此金屬零件74藉由在座椅本體2〇之不與就座 者面對面之側延伸之拉入條75，連結於内藏在座部川之芯 材35之拉入裝置76(參照第5圖）。 在此種結構例中’藉將第1及第2卡止片71b、71c嵌入 固定帶扣71a’而將孩童用帶7〇裝設於就座在座椅本體2〇上 之孩童。之後，藉以拉入裝置76藉由左右肩帶7〇a、7〇b， 繫緊孩童用帶7G，可藉由孩童用帶7G，將就座之孩童之身 體對座椅本體20固定。 此外，如第5圖所示，於座部3〇之芯材35形成有收容金 屬零件74及拉入條乃之收容部23。於不使用孩童用帶7〇 時，可將金屬零件74及拉入條75收容於此收容部23。在第5 圖所示之狀態中，將拉入條75捲繞於其周圍之金屬零件74 收容於收容部23内。 接著’就將裝設有孩童用帶7〇之孩童用座椅1〇固定於 車輛之座席5之方法作說明。如第u圖及第12圖所示 ，於座 椅本體20之背部40之芯材45形成有車輛之安全帶7可通過 之插通部（貫穿孔)48。又’於插通部48之兩端部之上部分別 21 201221387 設有握持安全帶7之固定具48a。又，如於第^圖以鏈線所 示，安全帶7之卡合片8a通過插通部48，卡止於固定帶扣 8b，進一步，肩帶9a以設在作為入口側之插通部48之上部 的固定具48a固定，而可將孩童用座椅10固定於座席5。 在如以上之第9圖〜第12圖所示之使用態樣中，未使用 引導構件50及保持引導構件50之條構件6〇。因而，在第9圖 〜第12圖所示之使用態樣中，引導構件5〇可在將條構件6〇 捲繞於其周圍之狀態下，收容於形成在座部3〇之芯材35之 收谷部22而予以保管。 又如已·^及，如第圖及第14圖所示，本實施形態 之孩童用座椅10亦可在將背部40從座椅本體2〇卸除之狀態 下使用。第13圖及第14圖所示之孩童用座椅1〇之使用態樣 可以比第1圖〜第8圖所示之孩童用座椅1〇之使用態樣年長 之孩童為對象。第13圖及第14圖所示之使用態樣與扪圖〜 第8圖所示之使m樣比較，僅去除背部4()之點*同。如上 述’由於料構件5〇㈣於絲在座卿之條構件如，故 在第13圖及第14圖所示之使用態樣中，亦可防止引導構件 5〇之遺失，並於安全帶7之肩帶9a之料使用該引導構 50 ° 根據以上之本實施形態，於座椅本體2〇之背部仙形成 有供保持在條構件60之引導構件5〇通過之貫穿孔邾。因 而，引導構件顺從貫穿孔46τ垂之條構件⑼配置於背部 4〇之前面伽上。因此，可防止引導構件5〇成為孩童搭乘車 輛及就座在孩4用座椅狀座部3G上的妨礙。χ，可易進 22 201221387 行使安全帶7之肩帶9a卡合於此引導構件5〇之作業。再者， 可將肩帶9a穩定地配置於就座之孩童身體上之適當的位 置。 胃 而且，根據本實施形態之孩童用座椅1〇，藉調整條構 件60之保持引導構件5〇之位置，可配合孩童之成長，調整 引導構件50之位置。又，藉於背部4〇之横方向拉開間隔之 位置形成2個貫穿孔46,可以i個引導構件5〇適當地導引於 不同之二方向傾斜之肩帶9a之位置。再者，根據本實施形 態，與揭示於上述JP2〇〇〇-503281T之座椅不同，由於不需 以突出至座椅本體之狀態固定之帶保持裝置，故從安全性 之觀點而言亦佳。 此外，關於上述實施形態，可在本發明之要旨之範圍 内，進行各種變更。以下，就變更之一例作說明。 在上述實施形態中，顯示了形成有於橫方向拉開間隔 而配置之一對貫穿孔46之例，但不限於此。舉例言之，亦 可於貪。MG之上下方向拉開間隔，形成複數對貫穿孔。 如上述’藉變更條構件6〇簡引導構件5G之保持位置，亦 可調節引導構件5G之位置’亦可變更條構件6()保持引導構 件50之保持位置，並且，從於上下方向拉開間隔而配置之 ^數貫穿孔46選擇在考慮孩童之體型，導引肩帶％上最適 當之位置之貫穿孔，引導構件50通過該所選擇之貫穿孔46。 又’在上述實施形態中，顯示了不僅以第1圖〜第8圖所 示之態m㈣第9圖〜第12圖所示之孩4用帶7〇之態 樣及去除第13®及第14®所示之#部4〇之態#，亦可使用 23 201221387 孩童用座椅10之例。然而’舉例言之，孩童用座椅10亦可 無法以使用第9圖〜第12圖所示之孩童用帶70之態樣使用。 又’亦可無法以去除第13圖及第14圖所示之背部40之態樣 使用。 進一步，在上述實施形態中’顯示了孩童用帶7〇構造 成可安裝於座椅本體20之例，但不限於此，孩童用帶7〇亦 可無法安裝於座椅本體20。此時，不需於背部4〇形成第2貫 穿孔47。又，在上述實施形態中，顯示了座椅本體2〇之背 部40構造成可從座部30卸除之例，但不限於此，背部4〇亦 可構造成無法從座部30卸除。再者，在上述實施形態中， 顯示了將保持引導構件50之條構件60安裝於座部3〇之例， 但不限於此，條構件6〇亦可安裝於背部4〇β C圖式簡單說明】 —第1圖係用以說本發明-實施形態之圖，係顯示在孩童 坐著之狀態之孩童用座椅的一使用態樣之立體圖。 第2圖係將ΙΜ圖之孩童用座椅以配置於裂備在車輛之 座席上之狀態顯示的立體圖。 第3圖係從後方顯示第1圖之孩童用座椅之立體圖。 第4圖係顯示第1圖之孩童用座椅之座部的立體圖。 第5圖係顯示分解第4圖之座部之狀態的立體圖。 第6圖係顯示第4圖之座部之芯材的立體圖。 的圖 ^圖剌以朗安全帶對料構件之安裝方法的圖。 第8圖係用以說明通過貫穿孔之際之引導構件之狀態 24 201221387 第9圖係對應於第1圖之圖，係顯示第1圖之孩童用座椅 之另一使用態樣的立體圖。 第10圖係顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖。 第11圖係從後方顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖，係 用以說明孩童用帶之裝設方法之圖。 第12圖係從側邊顯示第9圖之孩童用座椅之圖。 第13圖係對應於第1圖及第9圖之圖，係顯示第1圖之孩 童用座椅之又另一使用態樣的立體圖。 第14圖係顯示第13圖之孩童用座椅之立體圖。 【主要元件符號說明】 5...座席 35...芯材 7…車輛用安全帶 35a...本體部 8a...卡合片 35b...突出部 8b...固定帶扣 40…背部 9a，70a，70b...肩帶 40a...前面 9b，70c，70d·.·腰帶 40b...後面 10...孩童用座椅 41a...後方部 20...座椅本體 41b...側邊部 22，23...收容部 44...蓋材 30...座部 45…芯材 3 la...支撐部 46…貫穿孔 3 lb...背靠部 47...第2貫穿孔 33...墊材 48...插通部 34...蓋材 48a...固定具 25 201221387 49.. .補強肋 50.. .引導構件 51.. .細長孔 55.. .誘導空間(誘導孔) 56.. .縫隙 60.. .條構件 61a...安裝部 61b....折返部 70.. .孩童用帶 70e···大腿帶 70f...中間帶 71a...固定帶扣 71b...第1卡止片 71c...第2卡止片 74.. .金屬零件 75.. .拉入條 76.. .拉入裝置 26

Claims (1)

1. 201221387 七、申請專利範圍： 之座席 1. 一種孩童用座椅，係配置於裴備有安全帶之車輛 上者，其包含有： 座椅本體，係具有座部及背部者； 及 條構件’係具有安裝於前述座椅本體之安裝部者； 引導構件’聽躲從前述條構件之前述安裝部拉 開間隔之位置，並可與前料輛之前述安全帶的肩帶卡 合者， 又’於前述背部形成有可供保持在前述條構件之前 述引導構件通過之貫穿孔。 2.如申請專利範圍第旧之孩童用座椅，其中前述貫穿孔 於在=述背部之橫方向拉開間隔之位置形成有2個， 前述2個貫穿孔配置於以橫方向之中央為中心對稱 之位置’前祕構狀祕安裝部在射向，位於前述 2個貫穿孔間。 3. 如申請專利範圍第！或2項之孩童用座椅，其中前述貫穿 孔之開口形狀係訂定成前述引導構件在特定方向可通 過該貫穿孔，而在其他之方向則無法通過貫穿孔。 4. 如申料利範圍第丨〜3項巾任—項之孩童用座椅，其中 前述車輛之前述安全帶之肩帶可插通的細長開口形成 於前述引導構件， 沿著前述開口之長向之前述引導構件的寬度長於 前述貫穿孔之最大寬度’沿著垂直相交於前述開口之長 27 201221387 向之方向的前述引導構件之寬度短於前述貫穿孔之最 大寬度。 5_如申請專利賴第η項中任—項之孩童用座椅其中 用以將孩童固定於前述座椅本體之孩童用帶可裝設於 前述座椅本體， 於前述背部更形成有供前述孩童用帶通過之第2貫 穿孔， 前述貫穿孔係作為與前述第2貫穿孔不同之用途之 孔，而形成於比該第2貫穿孔還要在橫方向之外側。 6· ^申請專利範圍第卜5項中任一項之孩童用座椅，其甲 前述背部具有從後方與坐在前述座椅本體之孩童相對 面之後方部、從前述後方部之側緣部往作為該孩童之側 邊之位置延伸而出的側邊部， 、前述貫穿㈣成於包含前述後转與前述側邊部 之連接位置之區域或前述側邊部内。 7· ^申請專利範圍第1〜6項中任-項之孩童用座椅，其中 前述條構件之前述安裝部固定於前述座椅本體之前述 座部。 8_如申2專利範圍第7項之孩童用座椅，其中前述座椅本 體之前述背部可從前述座部卸除。 9 i申'^專利範圍第1〜8項中任—項之孩童用座椅，其中 則述條構件從前述座椅本體往不與坐在前述座椅本體 之孩童相對面之側延伸而出， 形成於前述背部之前述貫穿孔構造為保持在前述 28 201221387 條構件之前述引導構件可從前述背部之不與坐在前述 座椅本體之孩童相對面之後面側通過。 10. 如申請專利範圍第9項之孩童用座椅，其中於前述背部 之前述後面形成有貫通至前述貫穿孔之前述條構件之 路徑。 11. 如申請專利範圍第10項之孩童用座椅，其中前述路徑以 設在前述背部之前述後面，且於上下方向延伸之補強肋 界定。 12. 如申請專利範圍第1〜11項中任一項之孩童用座椅，其中 於前述座椅本體形成有可收容前述引導構件之收容部。 13. 如申請專利範圍第12項之孩童用座椅，其中前述座椅本 體之座部具有芯材及配置於前述芯材上之墊材， 前述收容部以設在前述芯材中以前述墊材覆蓋之 部份之凹部形成。 29