TW200529591A - Non-service area determining system and method thereof - Google Patents

Description

200529591 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 . 本發明關於一無服務區決定系統，其係藉安裝一行動通 訊終端於一車輛中而能容易地取得無線基地台之無服務區 資訊，與其方法。 【先前技術】 在提供行動電話服務之一行動通訊系統中，已知存有無 線基地台之肓點（blind spot)或無服務區於該處行動電話服 ® 務由於一行動電話之環境情形而不能被執行：因周遭建築物 之反射與相類物，爲維持行動電話服務品質，需要偵測現存 無線基地台之無服務區以改變地區設置或設立更多無線基 地台。 對無服務區之傳統硏究中，一硏究團隊在一模式路徑設 定後被組成以取得對無線基地台無服務區資訊，其在一行動 電話系統中一無線存取網路之作業最佳化中爲重要的，硏究 團隊以步行或重覆地駕駛一配備用以量測無線場強度裝置 ^ 之地區量測車輛以量測無線電波之真正情形。 或者，硏究團隊派遣地區量測車輛至一基於從使用者抱 怨之硏究區域中之一服務區或得自於一行動電話與一無線 基地台間一無線通路之品質資訊，其可從已公開之日本專利 申請號2003-204296中作爲此等用以量測無線電波情形之傳 統技術例子。 此外，於已公開之日本專利申請案號2004-235827中一 用於偵測一無服務區之技術被提出，依據該技術，一設立於 ^200529591 — 一固定點之行動電話被設置GPS (全球定位系統）功能，行動 電話與一無線基地台監視無線通訊情形以傳輸無服務區資 訊至一行動通訊管理中心，統計過程係基於無服務區資訊而 執行以藉此估算對一無服務區之候選位置。 然而，以上傳統技術有以下一些問題。 配備用以量測無線場強度裝置之地區量測車輛之安排 需要一特別的量測裝置，另外，對地區量測車輛之經常安排 增加成本與複雜化準備程序，因此，它是難以連續地實施硏 # 究即使是在硏究頻率增加之情形中，而且，一硏究團隊必須 被特別地組成。 在已公開之日本專利申請案號2004-235827中，一用於 監視之行動電話被設立於一固定點，且大量的行動電話被設 置於一廣大區域，其使維修複雜化，而且，通訊是否可能僅 對一靜止狀態中之行動電話被決定，與所使用之一行動電話 之無線電波接收情形，如通常於具備一行動電話之情形，一 移動使用者並不能被決定。 • 【發明內容】 因此本發明之一目標爲提供一無服務區決定系統藉安 裝一行動通訊終端於一用於提供此等服務如郵件運送，包裹 運送、新聞傳送與運輸（一路線或區間公車、一計程車等而 能夠容易地與連續地取得無線基地台之無服務區資訊因此 節省時間、人力與成本與其方法。 依據本發明之第一觀點，爲達到以上目標，提供一無服 務區決定系統包括一個或多個行動通訊終端，無線基地台用 -6- 200529591 •於傳輸無線電波至行動通訊終端，一伺服器與一車輛，其 中，行動通訊終端包含一接收器用於從無線基地台接收無線 電波，一無服務區資訊取得區段用以取得位置資訊於該處行 動通訊終端不能從無線基地台接收無線電波，與一位置資訊 發射^&用於傳輸藉無服務區資訊取得區段所得之位置資訊 至伺服器，伺服器包含一位置資訊接收器用於從行動通訊終 端接收位置資訊，一辨識區段用於辨識基於藉位置資訊接收 器所接收之位置資訊之一無服務區，與一顯示器用於顯示藉 φ 辨識區段所辨識之無服務區資訊，與該車輛其配備有行動通 訊終端。 依據本發明之第二觀點，於第一觀點之無服務區決定系 統中，該車輛爲涉及至少一選自於郵件運送服務、包裹運送 服務、新聞傳送服務、公車服務與計程車服務之一車輛。 依據本發明之第三觀點，於第一或第二觀點之無服務區 決定系統中，伺服器之辨識區段辨識一位置爲無服務區當位 置資訊接收器從行動通訊終端接收該位置資訊之次數超過 # 一指示臨界値時。 依據本發明之第四觀點，提供一無服務區決定方法使用 一個或多個行動通訊終端，無線基地台用於傳輸無線電波至 行動通訊終端、一伺服器與一車輛，該方法包括步驟··於安 裝在該車輛之行動通訊終端中，從無線基地台接收無線電 波，取得位置資訊於該處行動通訊終端不能從無線基地台接 收無線電波，與傳輸所取得之位置資訊至伺服器，於伺服器 中，從行動通訊終端接收位置資訊，辨識基於所接收之位置 200529591 資訊之一無服務區，與顯示所辨識之無服務區資訊。 依據本發明之第五觀點，於第四觀點之無服務區決定方 法中，該車輛爲涉及至少一選自於郵件運送服務、包裹運送 服務、新聞傳送服務、公車服務與計程車服務之車輛。 胃 依據本發明之第六觀點，於第四或第五觀點之無服務區 決定方法中，在辨識一無服務區之步驟中，一位置被辨識爲 一無服務區當位置資訊接收器從行動通訊終端接收該位置 資訊之次數超過一指示臨界値時。 • 如上所述，在本發明之無服務區決定系統中，行動通訊 終端包括一接收器用以接收從無線基地台之無線電波，一無 服務區資訊取得區段用以取得位置資訊於該處行動通訊終 端不能從無線基地台接收無線電波，且一位置資訊發射器用 於傳輸藉無服務區資訊取得區段所取得之位置資訊至伺服 器，伺服器包括一位置資訊接收器用於從行動通訊終端接收 位置資訊，一辨識區段用於辨識基於藉位置資訊接收器所接 收之位置資訊之一無服務區，與一顯示器用於顯示藉辨識區 # 段所辨識之無服務區資訊，與車輛其配備有行動通訊終端。 進而，本發明之無服務區決定方法包括步驟：於安裝 在該車輛之行動通訊終端中，從無線基地台接收無線電波， 取得位置資訊於該處行動通訊終端不能從無線基地台接收 無線電波，與傳輸所取得之位置資訊至伺服器；於伺服器 中，從行動通訊終端接收位置資訊，辨識基於所接收之位置 資訊之一無服務區，顯示所辨識之無服務區資訊。 因此，它可以容易地與連續地取得無線基地台無服務區 .200529591 ' 資訊同時減低時間、人力與成本。 【實施方式】 、 現在參考圖式，本發明之一較佳實施例之描述將被詳細 地提供。 第1圖爲顯示依據本發明實施例之一無服務區決定系統 建構圖’參考第1圖，無服務區決定系統包括一行動通訊終 端10 ’ 一配備行動通訊終端1〇之車輛20，無線基地台3〇a 至3 0c ’ 一無線基地台監視/控制裝置4〇用以監視無線基地 0 台30a至30c，一伺服器50與一核心網路60。 行動通訊終端1 0爲一資訊處理裝置如行動電話、 PHS (個人手機）、筆記形個人電腦，與PDa(個人數位助理）， 另外，通訊可經由一有線或無線網路被執行，且它可爲，例 如，無線LAN通訊、藍芽、紅外線資料傳輸或相類物。 該車輛20爲一用於提供此等服務如郵件運送、包裹運 送、新聞傳送與運輸之車輛，該車輛20例如包含汽車、摩 托車、自行車、路線或區間巴士與計程車，無服務區決定或 • 偵測可被寄存於實施此等服務之機構或公司，同時，行動通 訊終端10可被內建於該車輛20,或可安裝於車輛20上以爲 可拆卸式的，另外，該車輛20可配備複數個行動通訊終端 10 ° 用於此等服務之大量車輛與車輛密集行進，結果爲無服 務區偵測可於一廣大區域實施，此外，用於此等服務之車輛 經常地或重覆地移動與停止，且因此，它可量測行動通訊終 端1 〇於靜止與移動狀態之無線電波接收情形，更且用於此 200529591 •等服務之車輛可達到住宅區中一窄巷，與因此，詳細與審慎 的偵測可於一相當範圍被實施，而且，用於此等服務之車輛 回到一指示位置作爲一基地，且因此，安裝於其上之行動通 訊終端維修可於一位置實施，其係便利維修。 ’ 無線基地台30 (30a至30)與無線電波設立一無線連結 至行動通訊終端1 〇，無線基地台3 0，包括一天線與主要設 備，當通訊時行動通訊終端10通常傳輸/接收無線訊號至/ 從附近之無線基地台。 • 無線基地台監視/控制裝置40被連接至複數個無線基地 台30以控制它們的作業，另外，無線基地台監視/控制裝置 40具有功能用以延遲通訊至爲一交換網路之核心網路60， 無線基地台監視/控制裝置40可控制藉行動通訊終端1 0所 利用之無線基地台30之切換依據，例如，頻道設置、頻道 開啓或終端1 〇之移動。 伺服器50爲一資訊處理裝置如一具有功能用於儲存無 服務區資料功能之工作站且基於此資料決定無服務區，伺服 Φ 器5 0可被提供以一指示資料庫。 核心網路60爲行動通訊網路之後區段包含一行動交換 器用以控制呼叫，一入口行動交換用於連接行動通訊終端1 0 至一固定電話或相類物，一資料庫用以登記或儲存登錄者資 訊與相類物，這些可被連接至一作業控制中心。 第2圖爲顯示行動通訊終端1 〇之建構方塊圖，行動通 訊終端10包括發射器-接收器21、GPS接收器22、控制器 23、輸入段24、顯示器25、聲音輸入/輸出段26與輸入/輸 -10- 200529591 • 出控制器27。 發射器-接收器21具有與無線基地台30通訊功能，GPS 接收器22具有接收從GPS衛星送出之GPS訊號之功能，控 制器23具有當行動通訊終端1 〇可接收GPS訊號但不能與無 '線基地台3 0通訊時，取得與保留位置資訊且傳輸位置資訊 至無線基地台3 0之功能，使當時與無線基地台3 0之通訊變 得可能，輸入段24包含操作鑰匙用以輸入資訊與指令，顯 示器25具有顯示資訊之功能，聲音輸入/輸出段26據有輸 φ 入與輸出音聲與聲音之功能，輸入/輸出控制器27作爲介於 輸入段24顯示器25與聲音輸入/輸出段26間之一界面功 會g 。 作爲對GPS接收器22之一替代，行動通訊終端1〇可被 提供以使終端1 〇之地理位置資訊可基於從一無線存取網路 之資訊總是被取得，附帶地，地理位置資訊爲如緯度、經度 與高度等資訊。 接著，參考第3與4圖之此實施例之無服務區決定系統 # 之作業描述將被提供。 第3圖爲顯示行動通訊終端1 〇移動於一行動通訊系統 內情形之圖案，第4圖爲顯示行動通訊終端1 0於第3圖所 示之個別區域中，聯合這些區域之無線電波接收情形表。 第3圖中，位置A指示一服務區其中行動通訊終端1 〇 可接收從GPS衛星與無線基地台30二者之無線電波，對應 第4圖中表之” A”，位置B指示一位置其中行動通訊終端10 不能接收從GPS衛星與無線基地台30之無線電波，如於隧 200529591 -道內或一地下購物中心，對應第4圖中表之” B ”，位置C指 示一候選位置用於一盲點或一無服務區其中行動通訊終端 1〇可接收從GPS衛星之無線電波但不能從無線基地台30接 收無線電波因爲周遭建築物、干擾與相類物，對應第4圖中 表之”C”，位置E指示一位置其中行動通訊終端1 0不能接收 從GPS衛星之無線電波但它可從無線基地台30接收無線電 波’此情況僅因從GPS衛星之不良無線電波接收而發生，且 位置D依據本發明從無服務區之候選位置被排除 # 第5圖爲顯示一無服務區決定系統作業流程圖當一伺服 器50從行動通訊終端1〇取得一位置資訊作爲一用於無服務 區之一候選位置時。 首先，配備行動通訊終端1 〇之該車輛20沿一固定路線 或一地點接續另一地點用於提供如郵件運送（步驟S501)行 進。 安裝於車輛20上之行動通訊終端1 〇經常地監視是否 GPS訊號可被接收與是否從無線基地台30之無線電波可經 ® 由控制器2 3被接收，當行動通訊終端1 〇已進入一位置係爲 ~^無服務區候選位置其中GPS訊號或從GPS南星之無線電 波可被接收當從無線基地台3 0之無線電波不能被接收，終 端1 〇取得位置資訊包含位置之緯度與經度作爲從GPS訊號 (步驟S 502)—無服務區之一候選位置，於此點，當行動通訊 終端1 0位於服務區外時之資訊可被保留。 其次，例如，在該車輛20從第3圖中所示之位置C進 入位置D情形中，安裝於車輛2 0之行動通訊終端1 0傳輸如 -12- 200529591 _ 上所取得之位置資訊至伺服器50做爲無服務區資訊，係經 由無線基地台3 0與無線基地台監視/控制裝置4 0 (步驟 S 503)，於此點，當行動通訊終端1〇位於服務區外時之資訊 亦可被傳輸至伺服器50。 伺服器5 0儲存從安裝於車輛2 0上之行動通訊終端1〇 接收之無服務區資訊於一指示資料庫，伺服器5 0執行，例 如，將無服務區映射至無服務區管理地圖資料以記數偵測爲 無服務區之次數（步驟S 5 04 )，於此點，伺服器5 0可接收當 Φ 行動通訊終端1 〇位於服務區外時之資訊。 接著’伺服器5 0決定記數是否大於一指示臨界値（步驟 S 5 0 5 )’假如記數是大於一指示臨界値，伺服器5 〇視該位置 爲一無服務區，且顯示此資訊於一顯示器或相類物（步驟 S 5 0 6 )，因此，運送者或提供者其供給行動電話服務藉對照 無服務區資訊與以服務區地圖顯示之時間資訊而可審視地 區設置且考慮更多個無線基地台之設立是需要的。 附帶地，在上述本發明之較佳實施例中，改變或修改可 ® 不用逸離本發明之範疇與精神而達成，例如，藉以一節點B 替代無線基地台30且以一 RNC(無線網路控制器）替代無線 基地台監視/控制裝置40，本發明可被施加至WCDMa，一 種第三代行動電話系統。 此外’本發明可應用至第三代行動電話系統如GSM(用 於行動通訊之全球系統）、PDC(個人數位行動電話）、 TDM A (時間分工多重存取）與亦至第三代行動電話系統 CDMA 2000 〇 200529591 ” 如以上所述，依據本發明，一行動通訊終端包括一接收 器用以從一無線基地台接收無線電波，一 GPS單元用以取得 位置資訊於該處從無線基地台之無線電波不能被接收，與一 位置資訊發射器用於傳輸藉GPS單元所取得之位置資訊至 一伺服器，同時伺服器包括一位置資訊接收器用於從行動通 訊終端接收位置資訊，一辨識單元用於辨識基於藉位置資訊 接收器所接收之位置資訊之一無服務區，與一顯示器用於顯 示藉辨識單元所辨識之無服務區資訊，此外，一車輛具有一 # 結構使它能配備有行動通訊終端，因此，它可能實現一無服 務區決定系統其能夠容易地與連續地取得無線基地台之無 服務區資訊，藉此降低時間、人力與成本。 當本發明參考特別例示實施例被描述，它將不限於該實 施例與所附申請專利範圍，它亦被暸解到業界熟知技藝人士 可改變或修改該實施例而無需逸離本發明之範疇與精神。 【圖式簡單說明】 本發明之目標與特色從以下詳細說明與倂同參考附圖 •將變得更明顯，其中·· 第1圖爲顯示依據本發明實施例之一無服務區決定系統 建構圖。 第2圖爲顯示依據本發明實施例之一行動通訊終端建構 方塊圖。 第3圖爲顯示行動通訊終端移動於一行動通訊系統內情 形之圖案。 第4圖爲顯示行動通訊終端之無線電波接收情形表。 -14- 200529591 第5圖爲顯示一無服務區決定系統作業流程圖，當一伺 服器取得一位置資訊作爲一用於無服務區之一候選位置時。 【主要元件符號說明】 10 行動通訊終端 20 車輛 2 1 發射器-接收器 22 GPS接收器 23 控制器 24 輸入段 25 顯示器 26 聲音輸入/輸出段 27 輸入/輸出控制器 30, 30a, 30b, 30c 無線基地台 40 無線基地台監視/控制裝置 50 伺服器 60 核心網路 -15-

Claims (1)

1. 200529591 十、申請專利範圍·· 1 · 一無服務區決定系統，包括一個或多個行動通訊終端、無 線基地台用於傳輸無線電波至行動通訊終端、一伺服器與 一車輛，其中 ί了動通訊終端包含： 一接收器用於從無線基地台接收無線電波； 一無服務區資訊取得區段用以取得地區上之資訊，於該 處行動通訊終端不能從無線基地台接收無線電波，與； • 一位置資訊發射器用於傳輸藉無服務區資訊取得區段 所得之位置資訊至伺服器； 伺服器包括： 一位置資訊接收器用於從行動通訊終端接收位置資訊； 一辨識區段用於辨識基於藉位置資訊接收器所接收之 位置資訊之無服務區； 一顯示器用於顯示藉辨識區段所辨識之無服務區資訊； 該車輛其配備有行動通訊終端。 # 2.如申請專利範圍第1項之無服務區決定系統，其中該車輛 爲涉及至少一選自於郵件運送服務、包裹運送服務、新聞 運送服務、公車服務與計程車服務之車輛。 3 ·如申請專利範圍第1項之無服務區決定系統，其中伺服器 之辨識區段辨識一位置爲一無服務區，當位置資訊接收器 從行動通訊終端接收該位置資訊之次數超過一指布臨界 値時。 4.如申請專利範圍第2項之無服務區決定系統，其中伺服器 -16- 200529591 ^ 之辨識區段辨識一位置爲一無服務區，當位置資訊接收器 從行動通訊終端接收該位置資訊之次數超過一指示臨界 値時。 5 . —無服務區決定方法其使用一個或多個行動通訊終端，無 線基地台用於傳輸無線電波至行動通訊終端、一伺服器與 一車輛，該方法包括步驟： 於行動通訊終端安裝在該車輛之中，從無線基地台接收 無線電波； φ 取得位置資訊於該處行動通訊終端不能從無線基地台 .接收無線電波，與； 傳輸所取得之位置資訊至伺服器； 於伺服器中，從行動通訊終端接收位置資訊； 辨識基於所接收位置資訊之一無服務區； 顯示所辨識之無服務區資訊。 6·如申請專利範圍第5項之無服務區決定方法，其中該車輛 爲涉及至少一選自於郵件運送服務、包裹運送服務、新聞 φ 運送服務、公車服務與計程車服務之車輛。 7 ·如申請專利範圍第5項之無服務區決定方法，其中在辨識 ~無服務區之步驟中，一位置被辨識爲一無服務區，當位 置資訊接收器從行動通訊終端接收該位置資訊之次數超 過一指示臨界値時。 8 ·如申請專利範圍第6項之無服務區決定方法，其中在辨識 一無服務區之步驟中，一位置被辨識爲一無服務區，當位 置資訊接收器從行動通訊終端接收該位置資訊之次數超 過一指示臨界値時。 -17-