TR201807697T4 - Bir püskürtme kabinine hava temin etmeye yönelik yöntem (yapılanmaları) ve yöntemi uygulamak için bir havalandırma ünitesi (yapılanmaları). - Google Patents

Abstract

Mevcut buluş, endüstriyel imalat ile ilgilidir ve araçların kaporta tamirlerinden sonra üzerlerine sıvı boyların püskürtüldüğünde olduğu gibi objelerin boyanması ve kürlenme sırasında hava temin etmek için amaçlanmıştır.

Description

TARIFNAME BIR PÜSKÜRTME KABININE HAVA TEMIN ETMEYE YÖNELIK YÖNTEM (YAPILANMALARI) VE YÖNTEMI UYGULAMAK içiN BIR HAVALANDIRMA ÜNITESI (YAPILAN MALARI) Teknik Alan Mevcut bulus, endüstriyel imalat ile ilgilidir ve araçlarin kaporta tamirlerinden sonra üzerlerine sivi boylarin püskürtüldügünde oldugu gibi objelerin boyanmasi ve kürlenme sirasinda hava temin etmek için amaçlanmistir.

Arka Plandaki Teknik Objeleri sivi boyalar ile boyamaya iliskin modern teknolojileri, asagidakileri de içeren çesitli teknik görevleri yerine getirmek üzere, bundan böyle HTU olarak adlandirilacak olan Hava Temin Üniteleri araciligi ile boyama kabini gövdesi üzerinden hava üflenmesini gerektirmektedir: A) püskürtme sirasinda olusan boya parçacigi aerosolunu tahliye etmek için yeterince çabuk bir hiz ile boyama alaninda bir Iaminar hava akimi olusturmak. Hava akim hizi için modern gereksinimler, örnegin otomobilin gövdesinin yüksek kaliteli olarak boyanmasi için yeterince çabuk olan 20-30 cm/sn'dir.

B) bundan sonra KTS olarak anilacak olan Kolay Tutusabilir Sivi buharini güvenli bir seviyeye degin (bundan sonra DPS olarak anilacak olan Düsük Patlayici Siniri ya da Alev Yayilmasinin Düsük Konsantrasyon Sinirinin 0,1-0,5'i) tahliye etmek.

Mevcut durumda, es zamanli olarak boyama bölgesine (boyama kabini gövdesi) "Boyama" modunda hava temin eden ve/veya boyama bölgesinden bunu çikaran ya bir giris ya da bir çikarici fan (bir grup bloke fan) veya bir giris ile bir çikarici fanin her ikisini (fan gruplari) de içeren bir ya da iki hava fanli HTU'Iar [1, 2] kullanilmaktadir. Bunun yaninda, bu cihazlar, yukarida bahsedilen görevleri ayni hava akimi ile es zamanli olarak çözmektedir. Yani, A görevini çözmek için yeterli olan bir hava akimi, boyama islemi sirasinda atmosferden boyama bölgesine beslenmektedir. B görevi de gerekenden önemli ölçüde daha yüksek bir hava degisimi nedeniyle Yukaridaki teknolojik çözümler, çalisma alanina tek yönlü bir hava akisi beslemesi sebebiyle çok basittir. Yine de bu asiri miktarda temiz hava ve enerji tüketimine yol açmaktadir. Ayrica, çözücü buharlari ile birlikte yüksek bir miktarda toksik bilesen içeren daginik kuru boya parçaciklari da atmosfere yayilmakta ve bu emisyonlar çogu ülkede ekolojik yasalarla siki bir sekilde sinirlandirilmaktadir. Bu kirletici maddelerin önemli bir hava hacminden filtreleme, sogurma veya yakma yoluyla uzaklastirilmasi, büyük ve pahali düzenekler gerektirmektedir.

Bu nedenle teknolojik görev, boyama bölgesine verilen ve bosaltilan havanin enerji ihtiyaçlarinin yani sira islahi ve akabindeki ekolojik temizleme maliyetlerini düsürmek üzere "Boyama" modunda HTU'Iarin çalismasini gelistirmektir. "Pisirme" modu, bahsedilen tüm HTU'Iarda benzerdir ve bu nedenle dikkate alinmamistir.

Ardisik olarak monte edilen boyama kabinlerinin bir dizisini içeren bir araba boyama sistemi ve yöntemi bilinmektedir. Böylece hava, DPS'ye ulasilana degin ilk kabinden ikincisine, daha sonra da üçüncüsüne vs. verilmekte ve daha sonra temizlik ve/veya atmosfere salinimi gerçeklestirilmektedir. Yukaridaki boyama sistemi, sistemdeki boyama kabinlerinin sayisina bagli olarak birkaç HTU, fan, parçacik ayirici üniteler, hava valfleri, vb. içermektedir (bkz. patent U83807291).

Bu yöntem, onarimdan sonra tek bir nesnenin, arabanin veya parçalarinin boyanmasi için uygulanamamaktadir ve özel olarak konveyörlü imalat hatlarinda bir dizi otomatik (veya yari otomatik) boyama kabinlerinde kullanilmak üzere tasarlanmistir.

Bir konveyörlü yapilanmaya hava temin etmeye yönelik bir yöntem ve bu yöntemde kullanilmak üzere, bir dizi ardisik bölümlere ayrilan ve havanin ayri parçacik temizleyiciler üzerinden bölümlerin içine ve disina ayri fanlarla beslendigi ve son bölümden disari çikista KTS buharinin yakilmasinin yer aldigi bir boyama kabini mevcut bulunmaktadir (bkz. patent US4587927).

Söz konusu yöntem, sadece konveyörlü otomatik boyama hatlarinda kullanilabilmektedir ve konveyörlü boyama kabini, içerisindeki bölümlerin sayisina bagli olarak çok sayida fan, parçacik temizleyici, hava valfleri vb. gerektirdiginden çok karmasik olmakla birlikte uygun maliyetli degildir.

Hali hazirda yer alan buluslar, boyama kabini standart hava temin yoluna esdeger bir sekilde önemli miktarda temiz hava (kural olarak saatte 20000 metreküpten fazla) gerektirmektedir.

Görevin çözümü, yani bu yenilikler grubundaki daha ekonomik enerji tüketimi; havanin boyama kabininin ardisik bir bölgesinden digerine yönlendirildigi zaman, bir önceki bölgede isitilmis havanin kullanilmasi prensibine dayanmaktadir. Böylece enerji tüketimi azaltilmakta, ancak hava hala tek yönlü olarak yönlendirilmekte ve bir önceki bölgeye geri gönderilmemektedir. Yani dizideki son boya kabininden sonra atmosfere verilmeden önce hava hacminin tümünün temizlenmesi gerekmektedir. Bu da KTS buhari tüketiminin hantal ve pahali sistemlerini gerektirmektedir.

Söz konusu yöntemler ve düzenekler, üretim hacminin önemli oldugu ve teknolojik sürecin insan gücünü dahil etmedigi konveyörlü boyama hatlarinda kullanilmaktadir. Ne var ki bunlar; konveyörün olmadigi ve boyama kabininde insan varliginin gerekli oldugu kaporta tamirinde oldugu gibi küçük ölçekte tekil objelerin boyanmasi için ekonomik olarak etkisiz kalmaktadirlar. Örnegin, kaporta tamiri, hareketsiz bir aracin boyanmasini ihtiva etmektedir ve genellikle sadece bir boyama kabini mevcuttur.

Püskürtme ile kaplamaya yönelik bir boyama kabini ve çalisma alani için bir sirkülasyon sistemi gerçeklestirmek için önerilen yöntem ve düzenege çok daha yakindir.

Söz konusu yöntem, havayi beslemek ve atmosfere geri vermek için HTU kullanmaktadir.

Söz konusu püskürtme ile kaplama boyama kabini ve çalisma alani için sirkülasyon sistemi, kabin içerisine hava temin etmek ve çikarmak için HTU içermektedir. HTU; birbirine bagli geri dönüs havasi islah ve giris üniteleri ile birlikte hava kanallari, bundan böyle HRU olarak adlandirilacak olan havayi çikarmaya yönelik bir hava regülasyon ünitesi, hava beslemeye yönelik bir HRU, tekrar sirkülasyon ve giris fanlarini içermektedir.

Bahsedilen yöntem ve düzenek, yukaridaki yöntemi gerçeklestirmek üzere boyama kabininin çalisma alaninin çoklu bölgelere bölünmesi gerekliliginden kaynaklanan karmsikliklarindan dolayi fazla güvenilir degildirler. Bu çoklu bölgeler; bir boya isi bölgesi, çikarma bölgeleri ve kontrol üniteleri ile birlikte hava akisi regülasyon ve/veya hava stop cihazlari ile bir araya getirilen kullanilmis hava yeniden sirkülasyon bölgesi(leri), kontrol üniteleri ile birlikte ayri buhar regülasyon ve/veya hava stop cihazlari ile bir araya getirilen taze hava besleme bölgesi, toplamda 12 cihaza kadar, yalniz kalan filtreler, aydinlatma cihazlari, çalisma alani zemininde boyanan objeleri mekanik olarak hareket ettirmek üzere karmasik bir düzenek ve kabine taze havanin temin edilmesi ile geri dönen havanin kabinden uzaklastirilmasini ayri ayri gerçeklestirmek için bölmelere ayrilan HTU.

Yukarida belirtilen boyama kabininin ve HTU'nun kullanimi karmasiktir. Çünkü personelin boya isleminden uzaklasmasina neden olacak ve taze boya tabakasinin kürlenmeden önce hava akisina maruz kalma süresini artiracak (taze boya yüzeyi üzerinde tortu ihtimalini yukari çekecek) sekilde çok sayida hava valfinin kontrol edilmesi / çalistirilmasi gerekmektedir. Kabinin gövdesindeki farkli hava temin bölgeleri ve dolayisiyla farkli hava akis hacimleri de birtakim olumsuz etkilere yol açmaktadir: 1) Ana HTU hacmi ve boya kabininin gövdesi içerisinde bu bölgelere taze hava beslemesi olmamasi nedeniyle KTS birikimine bagli düsük yangin güvenligi. 2) Farkli hizlarina bagli olarak taze ve yeniden sirkülasyona giren hava akislari arasinda sinir türbülansli hava akimlarinin olusmasi, bunun dagilmis boya parçaciklarinin kabin içinde uçusmasina neden olmasi ve daha sonra taze boyali yüzey üzerinde muhtemel birikimine yol açmasi.

BE 1 009 345 A3; bir besleme fani kullanilarak belirli bir dis hava akiminin emilmesini ve bu havanin kontrol edilebilir bir sicaklikta oda üzerindeki bir tedarik haznesine ve bu lokasyondan bir erisim filtresinden asagiya dogru nesneyi geçecek sekilde ve bir çikis filtresi içinden bir bosaltma kanalina aktarilmasini içeren ve zoraki hava sirkülasyonu olan bir odada iki veya daha fazla faz içinde bir objenin islenmesine yönelik bir yöntemi ortaya koymaktadir. Hava, boyama modunda atmosfere verilmekte ve pisirme modu sirasinda tekrar sirküle edilmektedir.

BE 1 008 634 A6; püskürtmeli boyama ve kurutmaya yönelik bir yöntem açiklamaktadir. Burada, bir karisik boyama kabini I kurutma ve iki fan içeren ve boyama sirasinda havanin, bir fan araciligiyla kabin içine enjekte edildigi ve ayni zamanda diger fanin kullanilmasiyla kabinden disari atildigi ve kurutma sirasinda havanin, kabinden bosaltilarak en az bir fan kullanilarak kabine tekrar enjekte edildigi bir düzenek kullanilmaktadir. hava temin haznesini (17) ve esas olarak hava temin haznesinde isitilan sicak havanin sicakliginin kurutma asamasinda kabine verilmeden önce özdes olmasini saglamak üzere kabin gövdesinin bir üst kismindaki bir elektrikli isitici (27) tarafindan tekrar isitilmasini ve damperlerin (25, 26) ile sadece kabin gövdesi boyunca sirküle edilen sicak havanin degil, bir isitma odasinin (23) sicak havasinin da tekrar sirküle edilip verilirken tali olarak elektrikli isitici (2) tarafindan isitilacagi sekilde hava akis hizinin yavas olmasini ayarlamak için bir sirkülasyon faninin (15) hava temin haznesine monte edilmesini açiklamaktadir.

EP 2 047 913 A1 tarafindan ortaya konan, hem su bazli boyalar hem de geleneksel boyalarda araçlarin ve araç parçalarinin boyasinin kurutulmasi için boya püskürtülme ekipmanlari ve boyama ile kurutma ekipmanlari için bir aspirasyon aparati; araca yönlendirilen tavan kesitleri üzerinden havanin dagitildigi bir filtre kapagi ve kabin zemininden emildigi bir kapali kabin kabi içermekte ve asagidakiler ile karakterize edilmektedir: a) filtre tavan ile aydinlatma arasinda her türlü kaplama için bir üfürücünün, kabin duvarina monte edilmis olmasi ve kiris yönünde ayri ayri ayarlanabilmesi ve düzenli araliklarla hava nozullari içermesi, b) üfürücünün, sistemin çalisma modlarinin üzerinde oldugu bir kontrol paneli yardimi ile kontrol edilebilmesi, yani "temizleme", "havalandirilma", "kurutma" ve "sogutma" dügmeleri veya "dokunmatik ekran" islevli Dügmeler araciligiyla fonksiyonunun ayarlanabilmesi, c) "dokunmatik ekran" isleminde "enerji tasarrufu" ve "temizleme" diger modlarina iliskin ek tuslar/ dügmeler saglanmasi, ve d) bir isik kolonunun, aracin üzerinde farkli renkteki lambalari yakarak operasyon türünü belirtilmesi.

DE 27 10 254 A1; boyama kabininde bir parçaya boya püskürtülmesi sirasinda, egzoz havasinin örnegin %30'unun besleme hava akisi ile karistirildigi ve püskürtme zamanlari arasinda egzoz havasinin %100'ünün sistemde hava temine olarak kullanildigi bir yöntemi açiga çikarmaktadir.

ABD patenti, No. 4,537,120, hava perdeleri ile tanimlanan ayri bölgelere sahip ve bir bölgenin digerinden farkli bir sekilde kirlendigi bir boya püskürtme kabinini açiklamaktadir. Her bir bölgeden ayri bir havalandirma havasi akimi geçirilmekte ve her bölgenin kendi kirleticisinden kaynaklanan çikis havasinin temizlenmesi için farkli bir ayiricisi bulunmaktadir. Uygun hatlar, temizlenmis havanin tamamen veya kismen yeniden sirkülasyonuna veya havanin atmosfere tümden verilmesine müsaade etmektedir. Taze dis ortam havasi, tesisteki kullanilmis havalandirma havasi ile birlikte havalandirma akislarina verilebilmektedir.

ABD patenti, No. 5,113,600, bir boya kurutma firini olarak da kullanilabilen bir boya püskürtme kabinini ortaya koymaktadir. Kabin-firin, kabin-firinin içinden havayi hareket ettirmek için tek bir hava besleme fani olan bir mahfaza içermektedir. Kabin-firinin ayrica, bir direkt isitici ile bir isi esanjörü ihtiva edebilmekte ve bir hava sirkülasyon sistemi ile donatilabilmektedir. Boya püskürtme islemi sirasinda olusan boya yüklü hava, isi esanjörünün etrafinda ya da uzaginda yönlendirilmektedir.

.JP 860 190256 A; boyanacak olan obje üzerine birakilmayan boyanin, bir boya bugusu olarak bir egzoz odasina bosaltildigi ve bir boyama odasina özdes bir sekilde temin edilen sartlandirilmis hava ile bir ekran üzerinden geçtigi ve boya bugusunu ihtiva eden sartlandirilmis havanin bir egzoz hattina yönlendirildigi bir boyama kabinini açiklamaktadir.

Bulusun özeti Önerilen yenilik grubunun teknik etkisinin, çalisma alanina basitlestirilmis bir hava beslemesi yapildigindan ve basitlestirilmis bir HTU tasarimina bagli olarak iyilestirilmis performansi olmasinin yani sira, boyama kabininin tüm alani boyunca özdes (laminar) bir hava akimi nedeniyle daha yüksek bir kalitede boyama yüzeyi saglanmaktadir. Bu da aracin tamami ile (ya da diger bir kaba objenin) ve ayri parçalarinin boyanmasina izin vermektedir.

Yöntemdeki sözü edilen teknik etki; bulusa konu olan aparati kullanan, sivi boyalar ile boyama modunda boya kabini hava besleme yöntemi ile gerçeklestirilmektedir. Yöntem, asagidaki adimlari ihtiva etmektedir: bir hava temin ünitesi araciligi ile atmosferden hava beslenmesi ve havanin atmosfere verilmesi, boyama modu sirasinda boyama kabininin ve hava temin ünitesinin içinde kapali bir hava akimi olusturulmasi, bahsedilen kapali hava akimi boyama bölgesinden (4) geçtikten sonra kapali hava akiminin birinci ve ikinci akimlara bölünmesi, atmosferden hava alinmasi ve havanin, hava giris ünitesinin (9) akis yönünde ya da söz konusu kapali hava akiminin birinci ve ikinci akimlara bölünmesinden önceki bahsedilen kapali hava akimina sahip 3 numarali varyantin yapilanmasinda yer alan karistirma bölgesinde (3) sözü edilen birinci akim ile karistirilmasi, boyama modu sirasinda birinci akimin filtre (24) temizligi yapilarak ya da yapilmadan ikinci akimin ya emilim veya yanma ile temizlenmesi ya da yanici sivilarin buharlarini içeren ikinci akimin dogrudan atmosfere bosaltilmasi.

Bahsedilen teknik sonuç, 1 ve 2 sayili istemlere uygun cihazlarla saglanmaktadir.

Havanin beslenmesi ve kabinden çikarilmasi için HTU içindeki bölgelere geri dönüs havasi aritma ünitesinin iç hacmini ayirmaya yönelik bölme; bir emme bölgesi, bir basinç bölgesi ve bir hava akimi karistirma bölgesi ile baglantili ya bir temizleme ya da yeniden sirkülasyon bölgesi meydana getirmektedir.

Sekillerin Kisa Açiklamasi Sekil 1, iki grup fani ve ayrilmis üniteleri ile HTU sahip, bulusa göre olmayan bir karsilastirma boyama kabininin genel görünümüdür (karsilastirmali varyant 1).

Sekil 2, iki grup fani ve birlestirilmis üniteleri ile HTU sahip, bulusa göre olmayan bir karsilastirma boyama kabininin genel görünümüdür (karsilastirmali varyant 1).

Sekil 3, iki grup fani ve birlestirilmis üniteleri ile HTU sahip bir boyama kabininin genel görünümüdür (varyant 2).

Sekil 4, iki grup fani ve ayrilmis üniteleri ile HTU sahip bir boyama kabininin genel görünümüdür (varyant 2).

Sekil 5, bir grup fani ile HTU sahip bir boyama kabininin genel görünümüdür (varyant 3).

Yapilanmalarin Açiklamasi Ayrilmis HTU birimleriyle donatilmis boyama kabini (Karsilastirmali Varyant 1 ve Varyant 2, Sek. 1 ve 4), filtrelere (2) sahip bir gövdeyi (1) içermektedir. Filtreler (2), boyama kabinini üç bölgeye ayirmaktadir: geri dönüs (yeniden sirküle olan) havasi ile taze atmosfer hava akimlarini karistirmak üzere bölge 3, karistirilan havanin akiminin 3 nolu bölgeden getirildigi, objeleri boyamak üzere bölge 4 (çalisma bölgesi) ve KTS buharlari ile boyanin artik parçaciklari tarafindan kirletilen kullanilmis havayi uzaklastirmak üzere bölge 5. Boyama kabininin gövdesi (1), iki ana üniteden (geri dönen hava aritimi için ünite (8) ve giris ünitesi (9)) olusan HTU haiz besleme kanallari (6) ile uzaklastirma kanallari (7) araciligi ile baglanmaktadir.

Birlestirilmis HTU birimleriyle donatilmis boyama kabini (Karsilastirmali Varyant 1 ve Varyant 2, Sek. 2 ve 3), filtrelere (2) sahip bir gövdeyi (1) içermektedir. Filtreler (2), boyama kabinini üç bölgeye ayirmaktadir: havayi beslemek için bölge (20), objeleri boyamak için bölge (4) (çalisma bölgesi) ve KTS buharlari ile boyanin artik parçaciklari ile kirlenen kullanilmis havayi çikarmak için bölge (5). Boyama kabininin gövdesi (1), iki ana üniteden (geri dönen hava aritimi için ünite (8) ve giris ünitesi (9)) olusan HTU haiz besleme kanali (6) ile uzaklastirma kanali (7) araciligiyla baglanmaktadir.

HTU'nun ünitesi (8) (Karsilastirmali Varyant 1, Sek. 1 ve 2); kullanilmis havayi, ilki, boyama kabini ile HTU içinde kapali bir hava akimi olusturan boyama bölgesine geri dönen, ikincisi ise (KTS buhari içeren) HRU (12) araciligiyla atmosfere verilen olmak üzere iki akima ayirmak üzere tasarlanan basinç bölgesi (11) ile birlikte kapali bir hava akimi meydana getiren yeniden sirkülasyon fanini (10) içermektedir.

Giris ünitesi (9); ünitenin (9) iç hacmini, filtreler (15) yardimi ile temiz havanin emilmesinden ve temizlemesinden sorumlu olan bölge (9) ile ve basinç bölgesine (16) bölen giris fanini (13) içermektedir. Hava isitici ünite (17) ya basinç bölgesinde (16) ya da emme ve temizlemede bölgesinde (14) konumlandirilmaktadir. Giris ünitesi (9), gerekli taze hava hacmini saglayan HRU'yu (18) ihtiva etmektedir. HRU'Iar (18, 12); boyama kabininin gövdesi (1) içinde gerekli hava basincini korumak için koordine edilmektedirler.

HTU'nun ünitesi (8) (istem 1'e uygun Varyant 2, Sek. 3 ve 4); kapali bir hava akimi meydana getiren yeniden sirkülasyon fani (10) ile ünitenin (8) iç hacmini 3 bölgeye ayiran bölümü (21) içermektedir: bunlar; boyama kabini ile besleme hava kanali (6) üzerinden bagli bulunan, emme bölgesi (22), geri dönüs havasini temizleme veya yeniden sirküle etmeye yönelik bölge (23) ile basinç bölgesi (1 1) ve hava akimlarini karistirmak için bölge (3). Basinç bölgesi (11), kullanilmis havayi akimlara ayirmayi amaçlanmaktadir: ilki, boyama kabini ile HTU içinde kapali bir hava akimi olusturan boyama bölgesine geri dönerken, ikincisi (KTS buhari içeren), HRU (12) araciligiyla atmosfere verilmektedir.

Bölme (21); alti, hava geçirmez ve üstü, basinç bölgesinden (11) temizlenmek için geri dönüs havasinin filtreler (24) yardimi ile temizlendigi geri dönüs havasi bölgesine (23) giden hava için delikler içeren olmak üzere iki kisimdan olusmaktadir. Filtreler (24); bölgeler (11, 23) arasindaki sinirda bölmenin (21) deliklerine veya besleme hava kanalina (6) konumlandirilabilmektedir.

Ikinci durumda bölgeler (11, 23), bir bölge haline gelmektedir.

Geri dönüs havasinin temizlendigi bölge (23), hava akimi karistirma bölgesi (3) ile irtibatlanmaktadir. Sondaki; taze havanin emilerekfiltrelerce (15)temizlendigi üniteyi (9) bölgeye (149 ayiran giris fanini (13) içeren giris ünitesi (9) ile basinç bölgesine (16) bagli bulunmaktadir.

Burada hava isitici ünite (17), ya basinç bölgesinde (16) ya da emme ve temizleme bölgesinde (14) yer almaktadir.

Giris ünitesi (9) ayrica, taze havanin gereken hacmini temin eden HRU'yu (18) içermektedir.

HRU'Iar (18, 12); boyama kabininin gövdesi (1) içinde gerekli hava basincini korumak için koordine edilmektedirler.

HTU (Karsilastirmali Varyant 1 ve Varyant 2), “Boyama" veya "Pisirme" modunda çalisabilmektedir. By-pass HRU'su (19), "Pisirme" modunda çalismak üzere ya ünitenin (8) emme bölgesinde (22) (Sek. 3) ya da ünitenin (9) emme bölgesinde (14) (Sek. 1, 2 ve 4) yer almaktadir.

Boyama kabini (Istem 1'e uygun Varyant 3), filtrelere (2) bir gövde (1) ihtiva etmektedir. Filtreler (2), boyama kabinini üç bölgeye ayirmaktadir: havayi beslemek için bölge (20), objeleri boyamak için bölge (4) (çalisma bölgesi) ve KTS buharlari ile boyanin artik parçaciklari ile kirlenen kullanilmis havayi çikarmak için bölge (5). Boyama kabininin gövdesi (1), iki ana üniteden (geri dönen hava aritimi için ünite (8) ve giris ünitesi (9)) olusan HTU haiz besleme kanali (6) ile uzaklastirma kanali (7) araciligiyla baglanmaktadir.

HTU'nun ünitesi (8); kapali bir hava akimi olusturmak ve es zamanli olarak taze hava emmek için yeniden sirkülasyon fani (10), ünitenin (8) iç hacmini üç bölgeye ayiran bölme (21) ihtiva etmektedir: bunlar; geri dönüs havasini temizleme veya yeniden sirküle etmeye yönelik bölge (23) ile basinç bölgesi (11) ve hava akimlarini karistirmak için bölge (3). Bölge (3), kullanilmis ve taze hava akimlarini karistirmayi amaçlarken, basinç bölgesi (11), havayi iki akima ayirmak için kullanilmaktadir: ilki, boyama kabini ile HTU içinde kapali bir hava akimi olusturan boyama bölgesine geri dönerken, ikinci akim (KTS buhari içeren), HRU (12) araciligiyla atmosfere verilmektedir.

HRU (25), fan tarafindan temin edilen taze ve kullanilmis hava akimlarinin oranini düzenlemek üzere (ünitenin (9) girisindeki HRU (18) ile birlikte) bölge (3) içine yerlestirilmistir. Bölme (21); alti, hava geçirmez ve üstü, basinç bölgesinden (11) temizlenmek için geri dönüs havasinin filtreler (24) yardimi ile temizlendigi geri dönüs havasi bölgesine (23) giden hava için delikler içeren olmak üzere iki kisimdan olusmaktadir. Filtreler (24); bölgeler (11, 23) arasindaki sinirda bölmenin (21) deliklerine veya besleme hava kanalina (6) konumlandirilabilmekte ya da hava temin bölgesindeki filtrelerle (2) birlestirilebilmektedir. Bu durumda bölgeler (11, 23), bir bölge haline gelmektedir.

Bölge (3), filtreler (15) ve isitici ünite (17) içeren giris ünitesine (9) baglanmaktadir.

HRU'Iar (18, 12); boyama kabininin gövdesi (1) içinde gerekli hava basincini korumak için koordine edilmektedirler.

HTU, "Boyama" veya "Pisirme" modunda çalisabilmektedir. By-pass HRU'suna (19), "Pisirme" modunda çalismak üzere isitici üniteden (17) önce taze hava giris ünitesinde (9) yer verilmektedir.

Bulusu Gerçeklestirmenin Modlari.

Sivi boyalarla boyama yapmaya yönelik boyama kabini hava besleme yöntemi (karsilastirmali varyant 1), asagidaki gibi gerçeklestirilebilmektedir. (4)) yerlestirilir. HTU açik konuma getirildiginde hem yeniden sirkülasyon (10) hem de giris (13) fanlari ayni anda çalismaya baslar. Objenin boyanmasi sirasinda bölgede (4), hava akiminda tutulan bazi dagilmis ince boya parçaciklari ile KTS buharlari olusur. Fan (10) tarafindan meydana getirilen negatif basinçtan dolayi hava akimi, boya parçaciklarinin kismen tutuldugu kabin gövdesinin alt filtrelerinden (2) geçer ve daha sonra KTS buharlari ile dagilmis ince kuru boya parçaciklarini içeren hava akiminin bir kismi, temizlenmek ve/veya atmosfere verilmek üzere HRU (12) üzerinden uzaklastirilir. Ancak ana hava akimi, giris faninin bölgeye (3) besledigi taze dis hava ile karisir ve bu da KTS buhar konsantrasyonunun azalmasina ve kabin gövdesinin üst filtrelerinde (2) toz ve boyanin daha fazla giderilmesine yol açar. Filtrelerden sonra, homojen olarak karistirilmis hava akimi yine çalisma bölgesinin (4) tüm alanina verilir.

KTS buharlarini içeren ikinci akim, ya emilim veya yanma yoluyla KTS buharlarindan arindirilir veya dogrudan atmosfere salinir.

Sivi boyalarla boyama yapmaya yönelik boyama kabini hava besleme yöntemi (varyant 2), asagidaki gibi gerçeklestirilebilmektedir. (4)) yerlestirilir. Fari (10), atmosferden temiz havanin emilmesine yol açacak sekilde bölgede (3) negatif basinç olusturur. Bu hava, filtrede (15) tozdan arindirilir ve daha sonra isitici ünite (17) içinden akim karistirma bölgesine (3) geçer. Giren taze havanin hacmi, HRU'nun (18) açilmasi ile belirlenir. Yeniden sirkülasyon fani (10), bölgedeki (3) negatif basinca bagli olarak ayrica, boya parçacigi temizleme filtreleri (2) yoluyla boyama kabininin içindeki çalisma bölgesinden havanin emildigi bölgede (5) negatif basinç olusturur. Bölgeden (5) gelen kullanilmis hava, taze hava akimi ile karistigi bölgeye (3) HRU (25) üzerinden gider. Karistirilan akim daha sonra, fan (10) tarafindan iki akima ayrildigi bölgeye (11) beslenir. Birinci akim, fanin (10) basinci sayesinde, bölmedeki (21) deliklere takilabilen filtrelerden (24) geçer, hava kanalindan kabin gövdesine ilerler, burada filtrelerden (2) geçerken, yine kabinin çalisma bölgesinin (4) tüm alanina özdes olarak verilir. Ikinci akimi meydana getiren havanin hacmi, HRU (12) açilmasi ile belirlenir ve boyama kabininin çalisma bölgesinde (4) gerekli olan fazla basinç miktarina bagli olarak operatör tarafindan düzenlenir. Bir baska deyisle, verilen taze havanin hacminden biraz daha azdir.

KTS buharlarini içeren ikinci akim, ya emilim veya yanma yoluyla KTS buharlarindan arindirilir veya dogrudan atmosfere salinir.

Kabine hava temin etmek ve uzaklastirmaya yönelik Hava Besleme Ünitesi (karsilastirmali varyant 1), asagidaki gibi çalismaktadir. (4)) yerlestirilir. Giris fani (13), bölgede (14) negatif basinç olusturur ve filtre (15) tarafindan tozundan arindirilan ve ardindan isitici (17) üzerinden akim karistirma bölgesine (3) verilen taze havayi içeri çeker. Giren taze havanin hacmi, HRU'nun (18) açilmasi ile belirlenir. Yeniden sirkülasyon fani (10); havanin, boya parçacik filtreleri (2) üzerinden çalisma bölgesinden (4) boyama kabininin içine emildigi bölge (5) içinde negatif basinç olusturur. Daha sonra, hava, fan (10) tarafindan iki akima ayrildigi bölgeye (11) beslenmektedir. Ek filtrelerle (eger varsa) temizlenen veya temizlenmeyen ilk akim, fanin (10) basinci nedeniyle bölgeye (3) ilerler.

Burada, fan (13) tarafindan olusturulan basinç altinda temin edilen taze hava ile karistirilir ve filtrelerden (2) geçerken, yine kabinin çalisma bölgesinin (4) tüm alanina özdes olarak verilir.

Temizleme cihazina ya da atmosfere verilen ikinci akimi meydana getiren havanin hacmi, HRU (12) açilmasi ile belirlenir ve boyama kabininin çalisma bölgesinde (4) gerekli olan fazla basinç miktarina bagli olarak operatör tarafindan düzenlenir. Bir baska deyisle, verilen taze havanin hacminden biraz daha azdir.

Kabine hava temin etmek ve uzaklastirmaya yönelik Hava Besleme Ünitesi (varyant 2), asagidaki gibi çalismaktadir. (4)) yerlestirilir. HTU açik konuma getirildiginde hem yeniden sirkülasyon (10) hem de giris (13) fanlari ayni anda çalismaya baslar. Objenin boyanmasi sirasinda bölgede (4), hava akiminda tutulan bazi dagilmis ince boya parçaciklari ile KTS buharlari olusur. Fan (10) tarafindan meydana getirilen negatif basinçtan dolayi hava akimi, boya parçaciklarinin kismen tutuldugu kabin gövdesinin alt filtrelerinden (2) geçer ve daha sonra KTS buharlari ile dagilmis ince kuru boya parçaciklarini içeren hava akiminin bir kismi, temizlenmek ve/veya atmosfere verilmek üzere HRU (12) üzerinden uzaklastirilir. Bu esnada, ana hava akimi, ince temizleme filtrelerine (24) gider ve sonrasinda bölgede (3) taze dis hava ile karisir ve bu da KTS buhar konsantrasyonunun azalmasina ve son olarak, üst filtrelerde (2) toz ve boyanin daha fazla giderilmesine yol açar. Filtrelerden sonra, homojen olarak karistirilmis hava akimi yine çalisma bölgesinin (4) tüm alanina verilir.

Bahsedilen varyantta, iç bölme 21, ince temizlige yönelik ilave filtrelerin (24) geri dönüs havasi aritma ünitesine yerlestirilmesine müsaade etmektedir. Bu sekilde; hava temizlik seviyesi, varyant 1 ile kiyasla önemli derecede iyilestirilmekte ve boyama kabinindeki üst filtrelerin ömrü uzatilmaktadir. operatör, by-pass HRU'yu (19) açar ve boyama islemini tamamladiktan sonra HRU'Iari (12, 18) kapatir. Son ikisinin tarafin birlikte kapanma seviyesi, boyama kabini gövdesindeki fazla basincin bir kisminin muhafaza edilmesi geregi ile belirlenmektedir. Fan (13), yukaridaki adimlari tamamladiktan sonra havayi bölgeye (5) emerek ve havanin gerekli sicakliga hizla isitilmasini saglayan hava isitici ünite (17) üzerinden bölgeye (3) temin ederek yeniden sirkülasyon modunda çalismaya baslar.

Boyama kabinine hava temin etmeye yönelik Hava Besleme Ünitesi (varyant 3), asagidaki gibi çalismaktadir. (4)) yerlestirilir. HTU açik duruma getirildiginde ana (yeniden sirkülasyon) fan (10), çalismaya baslar. Fan (10), karistirma bölgesinde (3) ve bunun üzerinden de giris ünitesinde (9) negatif basinç olusturur. Böylece taze hava, atmosferden emilir ve filtre (15) ile tozundan arindirilir.

Daha sonra karistirma bölgesine (3), akmak için isitici üniteden (17) geçer. Giren taze havanin hacmi, HRU'nun (18) açilmasi ile belirlenir. Yeniden sirkülasyon fani (10) (bölge (3) üzerinden), bölgede (5) de negatif basinç olusturarak havanin boya parçacigi temizleme filtreleri (2) üzerinden boyama kabinindeki çalisma bölgesinden (4) emilmesini (çikarilmasini) saglar.

Kullanilan hava, hava kanali (7) ve HRU (25) üzerinden bir taze hava akimi ile karistirilacagi bölgeye (3) gider. Akis orani, HRU'Iarin (18, 25) ortak bir sekilde açilma seviyesi ile düzenlenmektedir. Karistirilan hava akimi daha sonra, fan (10) tarafindan iki akima ayrilacagi bölgeye (11) beslenir. Birinci akim, fanin (10) basinci sayesinde, bölmeye (21) yerlestirilen filtrelerden (24) geçer ve bölgeye (23) gider ve ardindan hava kanali (6) üzerinden kabinin bölgesine (20) aktarilir. Burada, temizleme filtrelerinden (2) geçtikten sonra fanin (10) basinci altinda yine kabinin çalisma bölgesinin (4) tüm alanina özdes bir akim olarak verilir. Ikinci akimi meydana getiren havanin hacmi, HRU (12) açilmasi ile belirlenir ve boyama kabininin çalisma bölgesinde (4) gerekli olan fazla basinç miktarina bagli olarak operatör tarafindan düzenlenir.

Bir baska deyisle, verilen taze havanin hacminden biraz daha azdir. tamamladiktan sonra HRU'lari (12, 18) kapatir. Son ikisinin tarafin birlikte kapanma seviyesi, boyama kabini gövdesindeki fazla basincin bir kisminin muhafaza edilmesi geregi ile belirlenmektedir. HRU (25), hava isiticisindan aktarilan havanin hacmini artirmak üzere kismen kapatilmaktadir. Fan (10), yukaridaki adimlari tamamladiktan sonra tam bir yeniden sirkülasyon modunda çalismaya baslar: havayi bölgeye (5) emer ve havanin gerekli sicakliga hizla isitilmasini saglayan hava isitici ünite (17) üzerinden kabinin bölgesine (4) temin eder.

Endüstriyel Uvqulanabilirlik Önerilen yenilikler grubunun uygulanmasi sunlara neden olmaktadir: a) hava ünitelerinin daha basit mühendislik tasarimlarindan dolayi düsük yatirim maliyetleri; b) havayi hareket ettirirken ve isitirken daha düsük bir enerji tüketiminde bagli olarak isletme niteliklerinin iyilestirilmesi; o) daha az atmosferik hava tüketildiginden ve ardisik olarak, atmosfere geri verilmeden önce tamamiyle temizlenmesi nedeniyle gelistirilmis ekolojik özellikler.

Claims (8)

ISTEMLER
1. Bir boyama kabininden en azindan boyama modu sirasinda havanin beslenmesi ve uzaklastirilmasina yönelik bir hava temin ünitesi olup, özelligi; asagidakileri içermesidir: boyama kabini içinde yer alan bir objenin üzerine objeyi boyamak üzere boya verilmesi ile ayni zamanda bir geri dönüs hava akimi saglamak üzere yapilandirilan bir geri dönüs havasi aritma ünitesi (8); burada, geri dönüs havasi aritma ünitesi (8), bir emme bölgesi (22), bir basinç bölgesi (11) ve bir yeniden sirkülasyon bölgesi (23) olusturmak üzere geri dönüs havasi aritma ünitesinin (8) iç hacmini bölen bir bölme (21) içermekte ve söz konusu bölme, üst ve alt bagli parçalar olarak yapilandirilmakta, bahsedilen bölmenin (21) bahsedilen parçalarinin altindakiler, hava geçirmez iken, bahsedilen bölmenin (21) bahsedilen parçalarinin üstündekileri geri dönüs havasi için delikler ihtiva etmektedir; hava besleme ünitesinin bir karistirma bölgesi (3) üzerinden geri dönüs havasi aritma ünitesinin (8) yeniden sirkülasyon bölgesine (23) bagli bir giris ünitesi (9); burada, bahsedilen giris ünitesi (9), boyama kabini içinde yer alan bir objenin üzerine objeyi boyamak üzere boya verilmesi ile ayni zamanda bahsedilen karistirma bölgesine (3) temiz hava saglamak üzere yapilandirilmakta, bahsedilen karistirma bölgesi (3), bahsedilen geri dönüs havasi ile giris ünitesinden (9) çikan taze havayi karistirmak üzere yapilandirilmakta ve bir hava kanali (7), kullanilmis havanin bahsedilen boyama kabininden emme bölgesine (22) iletilmesi için emme bölgesine (22) opere edilebilir sekilde bagli durumdadir, bahsedilen geri dönüs havasi aritma ünitesinin (8) bahsedilen basinç bölgesinden (11) hava çikarmak için bir hava regülasyon ünitesi (12), bahsedilen giris ünitesine (9) beslemek üzere taze hava almak için bir hava regülasyon ünitesi (18), bahsedilen emme bölgesi (22) ile bahsedilen basinç bölgesi (11) arasinda yer alan ve basinç bölgesinden (11) yeniden sirkülasyon bölgesine (23) bir hava akimi olusturacak sekilde, bahsedilen emme bölgesinde (22) negatif basinç ve bahsedilen basinç bölgesinde (11) basinç olusturmak üzere yapilandirilan bir yeniden sirkülasyon fani (10), ve bahsedilen hava giris ünitesi (9) üzerinden hava çekmek için konumlandirilmis bir giris fani (13); burada, bahsedilen karistirma bölgesi (3), ya boyama kabini içinde geri dönüs havasi aritma ünitesi (8) ile giris ünitesi (9) arasina ya da geri dönüs havasi aritma ünitesi (8) ile giris ünitesi (9) üstünde yer almaktadir.
2. Bir boyama kabininden en azindan boyama modu sirasinda havanin beslenmesi ve uzaklastirilmasina yönelik bir hava temin ünitesi olup, özelligi; asagidakileri içermesidir: boyama kabini içinde yer alan bir objenin üzerine objeyi boyamak üzere boya verilmesi ile ayni zamanda bir geri dönüs hava akimi saglamak üzere yapilandirilan bir geri dönüs havasi aritma ünitesi (8); burada, geri dönüs havasi aritma ünitesi (8), bir karistirma bölgesi (3), bir basinç bölgesi (11) ve bir yeniden sirkülasyon bölgesi (21) olusturmak üzere geri dönüs havasi aritma ünitesinin (8) iç hacmini bölen bir bölme (3) içermekte ve söz konusu bölme, üst ve alt bagli parçalar olarak yapilandirilmakta, bahsedilen bölmenin (21) bahsedilen parçalarinin altindakiler, hava geçirmez iken, bahsedilen bölmenin (21) bahsedilen parçalarinin üstündekileri geri dönüs havasi için delikler ihtiva etmektedir; geri dönüs havasi aritma ünitesinin (8) karistirma bölgesine (3) bagli bir giris ünitesi (9); burada, bahsedilen giris ünitesi (9), boyama kabini içinde yer alan bir objenin üzerine objeyi boyamak üzere boya verilmesi ile ayni zamanda bahsedilen karistirma bölgesine (3) temiz hava saglamak üzere yapilandirilmakta, bahsedilen karistirma bölgesi (3), bahsedilen geri dönüs havasi ile giris ünitesinden (9) çikan taze havayi karistirmak üzere yapilandirilmakta ve bir hava kanali (7), kullanilmis havanin bahsedilen boyama kabininden karistirma bölgesine (3) iletilmesi için karistirma bölgesine (3) opere edilebilir sekilde bagli durumdadir, bahsedilen geri dönüs havasi aritma ünitesinin (8) bahsedilen basinç bölgesinden (11) hava çikarmak için bir hava regülasyon ünitesi (12), bahsedilen giris ünitesine (9) beslemek üzere taze hava almak için bir hava regülasyon ünitesi (18), bahsedilen karistirma bölgesi (3) ile bahsedilen basinç bölgesi (1 1 ) arasinda yer alan ve basinç bölgesinden (11) yeniden sirkülasyon bölgesine (23) bir hava akimi olusturacak sekilde, bahsedilen karistirma bölgesinde (3) negatif basinç ve bahsedilen basinç bölgesinde (11) basinç olusturmak üzere yapilandirilan bir yeniden sirkülasyon fani (10).
3. Istem 2'ye uygun hava temin ünitesi olup, özelligi; ayrica, karistirma bölgesine (3) yerlestirilmis bir hava regülasyon ünitesi (25) içermesidir.
4. Istem 1 veya 2'den herhangi birine uygun hava temin ünitesi olup, özelligi; ayrica, basinç bölgesini (11) yeniden sirkülasyon bölgesinden (23) ayirmak üzere bölme (21) içerisinden yer alan filtreler (24) içermesi ve böylece, basinç bölgesinden (11) yeniden sirkülasyon bölgesine (23) akan havanin bahsedilen filtrelerden (24) geçmesidir.
5. Istem 1 ile Istem 1'e bagli oldugu durumda Istem 4'ten herhangi birine uygun aparatin kullanildigi ve sivi boyalar ile boyama modunda boyama kabini hava beslemesine yönelik bir yöntem olup. özelligi; asagidaki adimlari içermesidir: bir hava temin ünitesi araciligi ile atmosferden hava beslenmesi ve havanin atmosfere verilmesi, boyama modu sirasinda boyama kabininin ve hava temin ünitesinin içinde kapali bir hava akimi olusturulmasi, bahsedilen kapali hava akimi boyama bölgesinden (4) geçtikten sonra kapali hava akiminin birinci ve ikinci akimlara bölünmesi, atmosferden hava alinmasi ve havanin, hava giris ünitesinin (9) akis yönünde yer alan karistirma bölgesinde (3) bahsedilen birinci akim ile karistirilmasi, boyama modu sirasinda birinci akimin filtre (24) temizligi yapilarak ya da yapilmadan ikinci akimin ya emilim veya yanma ile temizlenmesi ya da yanici sivilarin buharlarini içeren ikinci akimin dogrudan atmosfere bosaltilmasi.
6. 6. Istemler 2-3 ile Istem 2'ye bagli oldugu durumda Istem 4'ten herhangi birine uygun aparatin kullanildigi ve sivi boyalar ile boyama modunda boyama kabini hava beslemesine yönelik bir yöntem olup, özelligi; asagidaki adimlari içermesidir: bir hava temin ünitesi araciligi ile atmosferden hava beslenmesi ve havanin atmosfere verilmesi, boyama modu sirasinda boyama kabininin ve hava temin ünitesinin içinde kapali bir hava akimi olusturulmasi, bahsedilen kapali hava akimi boyama bölgesinden (4) geçtikten sonra kapali hava akiminin birinci ve ikinci akimlara bölünmesi, atmosferden hava alinmasi ve havanin, bahsedilen kapali hava akiminin birinci ve ikinci akimlara bölünmesinden önce bahsedilen kapali hava akimi ile karistirilmasi, boyama modu sirasinda birinci akimin filtre (24) temizligi yapilarak ya da yapilmadan ikinci akimin ya emilim veya yanma ile temizlenmesi ya da yanici sivilarin buharlarini içeren ikinci akimin dogrudan atmosfere bosaltilmasi.
7. 7. Istemler 5-6'dan ile herhangi birine uygun yöntem olup, özelligi; ikinci akimin emilim veya yakma yolu ile temizlenmesi basamagini içermesidir.
8. 8. Istemler 5-6'dan ile herhangi birine uygun yöntem olup, özelligi; birinci akimin filtrelendigi adimi içermesidir.