TR201807139T4 - Elektrik motoru ile çalıştırılan, özellikle motorlu araçlar için bir mekanik şanzımanın zorunlu yağlanması için akışkan pompası. - Google Patents

Elektrik motoru ile çalıştırılan, özellikle motorlu araçlar için bir mekanik şanzımanın zorunlu yağlanması için akışkan pompası. Download PDF

Info

Publication number
TR201807139T4
TR201807139T4 TR2018/07139T TR201807139T TR201807139T4 TR 201807139 T4 TR201807139 T4 TR 201807139T4 TR 2018/07139 T TR2018/07139 T TR 2018/07139T TR 201807139 T TR201807139 T TR 201807139T TR 201807139 T4 TR201807139 T4 TR 201807139T4
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
pump
fluid
housing
stator
section
Prior art date
Application number
TR2018/07139T
Other languages
English (en)
Inventor
Fecke Karin
Dirauf Markus
Reul Alexander
Will Wilhelm
Otto Jürgen
Stössel Roland
Original Assignee
Fte Automotive Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=51625994&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=TR201807139(T4) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Fte Automotive Gmbh filed Critical Fte Automotive Gmbh
Publication of TR201807139T4 publication Critical patent/TR201807139T4/tr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D13/0606—Canned motor pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
    • F04D15/0088—Testing machines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
    • F04D15/0094—Indicators of rotational movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/08—Sealings
    • F04D29/086—Sealings especially adapted for liquid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
    • F04D29/2205—Conventional flow pattern
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/426—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for liquid pumps
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706—Inner rotors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/20—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for measuring, monitoring, testing, protecting or switching
    • H02K11/25—Devices for sensing temperature, or actuated thereby
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
    • H02K29/06—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices
    • H02K29/08—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices using magnetic effect devices, e.g. Hall-plates, magneto-resistors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/02—Casings or enclosures characterised by the material thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H02K5/128—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas using air-gap sleeves or air-gap discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0436—Pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Motorlu araçların bir mekanik şanzımanının zorunlu yağlanması için kullanılan elektrik motoru ile çalıştırılan bir akışkan pompanın (10), bir akışkan girişi (18) ve akışkan çıkışı (20) bulunan bir yuvası (16) ve bunun içine giren elektronik olarak değiştirilen bir elektrik motoru (26) bulunur. Sonuncusu bir dönme ekseni (A) etrafında dönebilen, esas olarak bardak şeklinde bir manyetik rotor (28) içerir, bu akışkanın taşınması için araçları (30) dönme eksenine göre eş eksenli düzenleme içinde rotoru dönme ekseni boyunca bakıldığında en azından kısmen sarmalayan bir motor sargısı (32) bulunan halka şeklinde bir statoru (34) ve de rotorun konumunun algılanması için bir manyetik alan sensoru (36) bulunur. Yuvanın burada bir stator yuva bölümü (40) bulunur, bu statoru taşır, bunu içine rotorun yerleştirildiği akışkan alanından (42) ayırır, ve dönme ekseni boyunca bakıldığında rotorun içine manyetik alan sensorunun girişi için oluşturulan bir yuva çıkıntısı (48) ile uzanır, böylece akışkan pompası toplam olarak sadece bir düşük yapı yüksekliğine sahiptir.

Description

TEKNIK ALAN Mevcut bulus, elektrik motoru ile çalistirilan bir akiskan pompasi ile ilgilidir. Özellikle bulus, çagdas motorlu araçlarda bol bol mekanik sanzimanlarinin zorunlu yaglanmasi için kullanilan böyle bir akiskan pompasi ile ilgilidir.
Motorlu aracin içinde aktarma organlari içinde bir içten yanmali motor ve çalistirilacak araç tekerlekleri arasina yerlestirilmis olan bir mekanik sanzimanin disli yagi gibi bir yaglama maddesi ile yaglanmasi için bir yaglama sistemi bulunur, bu sistem yaglama maddesinin bir yaglama maddesi karterinden disli yuvasinin içinde yaglanacak yerlerin üzerine getirilmesi için kullanilir. Sonuncu olarak, özellikle birbirini kavramis olan disli çarklari ve dönen parçalar için, yani miller ve disli çarklari için yataklar sayilir.
Mekanik sanzimanlarinin içindeki alisilagelen yaglama maddesi sistemlerinde esas olarak, disli çarklarinin yaglama maddesi karteri içinde “akiskan püskürtüldügü” ve yaglama maddesinin daha döndürülmesi sirasinda disli çarklarinin ve yatagin üzerine dagildigi bir daldirma yaglamasi, ve yaglama maddesini yaglama maddesi karterinden bir hat sistemi üzerinden yaglanacak yerlere tasiyan bir veya çok sayida pompanin vasitasiyla bir zoiunlu yaglama farklilasir. Sadece zorunlu yaglama yapilirsa, yani disli çarklarindan hiç biri bilinçli olarak yaglama maddesi kaiterinin içine daldirilmazsa, bir “kuru karter yaglamasi“”ndan söz edilir, bu bir daldirma yaglamasina göre veya bir birlestirilmis yaglamaya göre, disli çarklarinin araciligiyla yaglama maddesinin içine hava girisinin olmamasi ve böylelikle disli çarklarinin yaglanmasi sirasinda arizalara neden olabilecek yag köpügünün olusmamasi yararini dogurur. Bunun disinda kuru karter yaglamasi olan mekanik sanzimanlarinda, disli verimliligini düsüren “püskürtme kayiplari” olarak adlandirilan kayiplar önlenir.
TEKNIGIN BILINEN DURUMU Kuru karter yaglamasi olan mekanik sanzimanlarin yaglama maddesi sistemi için teknigin bilinen durumunda halihazirda elektrik motoru ile çalistirilan yaglama maddesi pompalari maddesinin pompanin- genelde bir disli çarki pompasi- araciligiyla basinç altinda agizliklara tasindigi yaglama maddesi sistemlerinde yaglama maddesini yaglanacak yerlerin üzerine püskürtecek yaglama maddesi sistemleri ve yaglama maddesinin sadece yedek deposu olan bir dagiticiya tasiyan, ve burada yaglama maddesinin esas olarak basinçsiz sekilde birbirini kavrayan dislilerin ve yatak yerlerinin üzerine asagiya dogru dökülmesini veya damlamasini saglayan bir pompasi- yaklasik bir santriiüj pompasi- olan yaglama maddesi sistemleri ayirt edilmelidir. Son bahsedilen alçak basinç- yaglama maddesi sistemi burada tercih edilen pompa kullanim alanini gösterir, özellikle bu basinç çözümüne karsilik maliyet yararlari sunar. Böyle bir agizlik tikanmasinin önlenmesi için bir filtre düzenlemesinden vaz geçilebilir, kirlenmeye karsi duyarliligi toplam olarak daha düsüktür, elektrik motoru için daha düsük bir motor gücü tasarlanabilir, vs.
Bir dislinin yaglama maddesi beslemesi için bir elektrik motoru ile çalistirilan bir santriiüj anlasilabilir. Burada bir elektrik motoru ve bunun tarafindan çalistirilan bir pompa bir motor- pompa- birimi olusturur, bu dogrudan yaglama maddesinin içinde (bu belgenin dil kullaniminda isletme maddesi) bir akiskan seviyesinin alt kismina yerlestirilmistir. Elektrik motoru ve pompalar bu teknigin bilinen durumunda arka arkaya bulunurlar, burada motor- pompa- birimi ilaveten bir iletme mekanizmasi tarafindan sarmalanmistir, bu emme akimini isletme sonucu isitilan elektrik motorunun üst yüzeyi boyunca pompanin bir emme baglanti ucuna kadar götürmek için kullanilir. Elektrik motorunun ve üzerinde boylu boyunca ilerletilen yaglama maddesinin arasindaki termik temas araciligiyla, isi geçisi gelistirilir ve yaglama maddesi isitilir, böylece akiskanligi azalir ve böylelikle emme direnci de azalir.
Sonuç olarak pompanin tasiina miktari ve böylelikle yaglama yerlerine beslenen yaglayici maddenin miktari yükselmek zorundadir; bunun disinda sicaklik bölgesinin asagiya dogru bir genislemesi dikkate alinir, burada pompa güvenli sekilde yaglama maddesini tasiyabilir.
Teknigin bilinen durumunun bir sakincasi burada, motor- pompa- biriminin kendisini çevreleyen iletine mekanizmasi iletme mekanizmasi ile hem radyal yönde hem de aksiyel yönde oldukça büyük bir yapi alani talep edilir. Kullanima sunulan montaj alani disli yuvasinin zemininin üzerinde genellikle ancak çok dar boyutlandirilir. pompasi bilinmektedir, bu otomatik çalistirilan bir yag teknesi içine yerlestirilmistir. Teknigin bilinen bu durumunda da pompa ve elektrik motoru ayni sekilde arka arkaya bulunur, burada sonuncusu yag teknesinin dis kisminda bulunur. Bu sirada pompanin çalistirilmasi mekanik olarak yag teknesinin cidarinin içinden geçen ve bu cidara karsi yalitilmis olan bir mil vasitasiyla gerçeklesir. Pompanin ve elektrik motorunun bu arka arkaya düzenlenmesi de oldukça büyük bir yapi alani talep eder. Bunun disinda bir firçali motor kullanimi tercih edilir, bu firçali motor bu haliyle zorunlu olarak yag alaninin disina yerlestirilir ve bunun disinda asinmaya açiktir. açiklanmistir, bunlar soguk su pompalari olarak bir motorlu aracin sogutma devresi/ isitma devresi için kullanilabilir. Bu akiskan pompalari bir statoru ve bir rotoru olan monte edilmis bir elektrik motoruna sahiptir, burada stator bir çatalli kutup statorudur, bu sirada rotor bir pompanin bir pervanesini olusturur. Bu teknigin bilinen durumunda (DE-A-l99 34 382 sayili özellikle elektrik motorunun degistirilmesi için gösterilmemis olan bir manyetik alan sensoru daha ayrintili olarak belirtilmemis bir yerde tasarlanmis olabilir, burada dönen rotorun degisken manyetik alanina maruz kalir. çalistirilan su pompasi bilinmektedir, burada bir statoru ve bir döner birimin arasina yerlestirilen sizdirmaz bir ayirma duvari basitçe ve uygun maliyetli sekilde paslanmaz, derin ekilebilir bir malzemeden olusturulmustur. Burada ayirma duvarinin merkezi yerinde esas olarak içi bos koni seklinde bir tutma elemani sekillendirilmistir, bu döner birime dönük tarafinin üzerinde döner birimin montaji için bir bilye seklindeki kayar cisim için küre seklinde yatak yüzeyi ile donatilmistir ve döner birimden uzak tarafin üzerinde bir içi bos alani sinirlar, bu bos alaninin içine gösterilmemis bir sicaklik ve/ veya manyetik alan sensoru girebilir (patentin istemleri 9 & 10,a ve de açiklamanin [0027] paragrafina bakiniz), böylece bütün döner birimler ve sensorlar için yatak yerleri poinpanin dönme eksenine göre zorunlu olarak aksiyel olarak arka arkaya yerlestirilmistir.
Elektrik motoru ile çalistiran, pompanin dönme ekseni boyunca bakildiginda ancak oldukça uzun yapilan baska pompalari, özellikle su pompalari olarak isitma devrelerinde kullanilan (Sekil 1) sayili belgede bulunabilirler.
Elektrik motoru ile çalistirilan baska bir akiskan pompasi, patentin l. isteminin ana kavramini olusturan EP-A-l 850 450 sayili belgeden bilinmektedir.
SORUNUN TANIMLANMASI Bulusun amaci, özellikle motorlu araçlar için mekanik sanzimanin zorunlu yaglanmasi için, yukardaki sakincalari önleyen ve tasvir edilen teknigin bilinen durumuna göre uygun maliyetli düzenleme olarak her seyden önce daha düsük bir yapi yüksekligine sahip olan bir elektrik motoru ile çalistirilan akiskan pompasi hazirlamaktir.
BULUSUN AÇIKLAMASI Bu amaca, patentin l. isteminde bildirilen özellikler araciligiyla ulasilir. Bulusun yararli veya amaca uygun gelismeleri, patentin 2. ila 15. isteminin konusudur. Özellikle motorlu araçlar için bir mekanik sanzimanin zorunlu yaglanmasi için kullanilabilen bulusa uygun, elektrik inotoru ile çalistirilan bir akiskan pompasinin, bir akiskan girisi ve bir akiskan çikisi bulunan bir yuvasi ve bunun içine giren, bir dönme ekseni etrafinda döndürülebilir, esas olarak bardak seklinde, akiskanin tasinmasi için araçlari olan manyetik bir rotoru olan dönme eksenine göre es eksenli düzenleme içinde rotoru dönme ekseni boyunca bakildiginda en azindan kismen sarmalayan halka seklinde bir motor sargisi bulunan bir statoru olan ve de rotorun konumunun algilanmasi için bir manyetik alan sensoru olan elektronik olarak degistirilen bir elektrik motoru bulunur, burada yuvanin bir stator yuvasi bölümü bulunur, bu statoru tasir, içinde rotorun yerlestirilmis oldugu bir akiskan alanindan ayirir, ve dönme ekseni boyunca bakildiginda manyetik alan sensorunun girisi için olusturulan bir yuva çikintisi ile rotorun içine uzanir.
Ilk önce bulusa uygun akiskan pompasinin tahrik biriminin bir elektronik olarak degistirilen elektrik motoru araciligiyla - bir firçali motorun aksine- olusturulmasiyla, yukarida teknigin bilinen durumu için bahsedilen asinma ve arizaya açiklik mevcut degildir; akiskan pompasi, örnegin bir mekanik sanzimanin bir yag alaninin içine veya dogrudan üzerine serbest sekilde de konumlandirilabilir. Özellikle kompakt bir yapi seklinden burada, ilk önce, rotorun ayni zamanda pompanin bileseni (akiskan tasinmasi için araç) ve de motorun bir bileseni (manyetik) olmasiyla yararlanilir. Tahrik ve pompa tarafinin arasinda herhangi dönen (birlikte dönen) baglantilardan böylelikle vazgeçilebilir. Bulusa uygun akiskan pompasinin bir düsük yapi yüksekligine göre ilaveten pompa yuvasinin içinde de maddeleri ayiran stator yuvasinin düzenlemesi önemli bir rol oynar: Bir taraftan stator yuvasi bölümü halka seklindeki statoru, bunun bardak seklindeki rotoru aksiyel yönde bakildiginda hiç olmazsa bir kismini örtecegi sekilde tasir. Diger taraftan stator yuvasi bölümü bardak seklindeki rotorun içine uzanan yuva çikintisina sahiptir, bu çikintinin üzerine elektronik degistirme için olan manyetik alan sensoru girer. Rotorun iç alanini da degerlendirerek esas olarak tahrik ile ilgili yapi elemanlarinin bu adeta “iç içe geçen” düzenlemesiyle, akiskan pompasi yassi olarak yapilir.
Baska sekilde ifade edildiginde - yukarida açiklanan teknigin bilinen durumundan farkli olarak- her bir yapi grubunun sadece bir arka arkaya düzenlemesi yoktur, ancak daha ziyade bunlarin bir “iç içe düzenleinesi” bulunur.
Akiskan pompasinin bir yararli gelismesinde yuva bir pompanin disindaki flans yüzeyinin üzerinden bir akiskan kabinin üzerinde flans ile tutturulmus olabilir ve çok parçali olusum içinde stator yuvasi bölümünün yaninda akiskan girisinin ve akiskan çikisinin bulundugu, stator yuvasi bölümü ile birlikte akiskan alanini sinirlayan pompa yuvasi bölümüne ve stator yuvasi bölümü ile birlikte, içinde en azindan statorun bulundugu bir elektronik alani sinirlayan bir motor yuvasi bölümüne sahiptir. Bu düzenlemede pompa yuvasi basit olarak ve montaji uygun sekilde pompanin “islak” alanlari pompanin “kuru” alanlarindan ayirmak için ve kuru alanlari bütün olarak akiskanlardan veya çevre/ atmosfere karsi sinirlamak için sadece en az yuva bilesenleri içerir, yani (a) akiskan girisi ve çikislari üzerinden tanimlanan akiskan için geçirgen sinirlama olarak pompa yuvasi bölümünü, (b) pompanin içinde “islak” akiskan alanini ve “kuru” elektronik alani arasinda madde ayiran sinirlama olan stator yuvasi bölüinünü ve (c) diger çevreye/ atmosfere dogru sinirlama olarak inotor yuvasi bölümünü Prensip olarak akiskan pompasinin yuva yapi parçalari, örnegin bir alüminyum alasimi gibi bir hafif inetalden meydana gelebilir. Düsük üretim maliyeti açisindan, yuva yapi parçalarinin plastik parçalar olarak uygulanmasi tercih edilir, bunlar enjeksiyon teknigiyle, yani plastik- enjeksiyon dökümü araciligiyla üretilebilirler. Yuva yapi parçalarinin birbirine tutturulmasi için, Örnek olarak bir vidalama, bir perçinleme veya bir kenetli baglanti düsünülebilir. Özellikle uygun maliyetli yuva sekillendirilmesi için ancak, plastik parçalar olarak uygulanan pompa yuvasinin veya motor yuvasi bölümlerinin birbirine kaynak yapilmis olmasi tercih Ilaveten stator yuvasi bölüinü basit ve aksiyel olarak ve de radyal olarak hassas konumlu bir tutturma açisindan akiskan poinpasinin yuvasinin içinde bir stator yuvasi Ilansi bulunabilir, bu pompa yuvasi bölümünün ve motor yuvasi bölümünün arasina kenetlenmistir ve stator yuvasi bölümünü motor yuvasi bölümünün üzerinde rotorun bir dönme eksenine göre (birlikte) ortalar.
Akiskan pompasinin özellikle tercih edilen bir düzelmesinde bir conta elemani tasarlanmis olabilir, bu I çok islevli sekilde- ayni zamanda (ilk olarak) yuvanin pompanin disindaki flans yüzeyini akiskan kabina göre yalitir (akiskan ve çevre/ atmosfer arasinda “pompanin disindaki” ayirim), (ikinci olarak) akiskan alanini elektronik alandan ayirir (“pompanin içindeki” madde ayirimi) ve (üçüncüsü) elektronik alani çevreye karsi yalitir (nemin içeri girisine veya pompanin pislenmesine karsi yalitim). Ilgili teknigin bilinen durumunun aksine böylelikle çok sayida ara conta gerekli degildir veya stokta tutmak gerekli degildir, bunlara dayanan sakincalar (montaj zorlugu, her bir contanin “yürüme” tehlikesi, vs.) önlenir, bu sirada yuva açisindan, örnegin yuva yapi parçalarinin bir sizdirrnaz kaynak yapilmasi gibi ek önlemler tasarlanmak zorunda degildir. Pompa bunun disinda halihazirda “pompanin dis tarafindaki” yalitimi için araçlar tasidigi için, pompanin akiskan kabinin üzerine montaji/ flans ile tutturulmasi daha basit sekilde yapilir. Sonuç olarak uygun fiyatla, daha saglam ve böylelikle daha güvenilir pompa yalitimi elde edilir.
Burada yuvanin pompanin disindaki flans yüzeyi conta elemaninin bir ilk conta bölümünün girisi için bir çevreyi dönen oluk ile donatilmis olabilir, bu en azindan bir, tercihen ancak iki conta dudagi ile, akiskan kabina karsi yalitmak için pompanin disindaki flans yüzeyinin üzerinden disari çikar. Bu tür bir çiftli yalitim özellikle kire karsi dayaniklidir ve güvenilir sekilde yalitir. Akiskan kabinin flans yüzeyinin üzerindeki çizikler veya benzerleri düzlügü gerekliligi mevcut degildir.
Ilaveten düzenleme, pompa yuvasi bölümünün bir pompa yuvasi flansi bulunacak sekilde yapilmistir, karsi tarafta bulunan tarafin üzerinde pompanin disindaki flans yüzeyi ve bir pompa içindeki flans yüzeyi olusturulmus olur, bunlar conta elemaninin bir ikinci conta bölümünün girisi için çevreyi dönen oluk ile donatilmistir, bu iki conta dudagi üzerinden pompanin içindeki flans yüzeyinin üzerinden disari uzanir, bunlardan e conta dudaklarinin net ve tek islev iliskilendirilmesi içinde - conta dudaklarindan biri, akiskan bölümünü elektronik alandan ayirmak için stator yuva bölümü ile birlikte etki yapar, bu sirada diger conta dudagi, elektronik alani çevreye karsi yalitmak için motor yuvasi bölümü ile birlikte etki yapar, bu sirada conta dudaklari yararli sekilde stator yuvasi bölümünün ve motor yuvasi bölümünün flans bölgelerinin içindeki farkli, gerektiginde sadece tolerans sonucu sapan yuva kalinliklarini dengelerler.
Ilaveten, bir elastomer malzemeden meydana gelen conta elemani pompa yuvasi bölümünün üzerine tutturulmus olabilir, böylece conta elemani, akiskan pompasinin kolay monte edilebilir sekilde kaybolmaya karsi güvenilir sekildeki bilesenidir. Esas olarak conta elemani burada pompa yuvasi bölümünün üzerine dügümlenmis ve takilmis olabilir. Bir basit üretilebilirlik açisindan ve süreç güvenligi açisindan (montaj hatalarinin önlenmesi), conta elemani pompa yuvasi bölümünün üzerine enjekte edilmis olmasi tercih edilir.
Conta elemaninin pompa yuvasi bölümünün üzerinde güvenilir, sekil olarak iç içe geçen sabitlestirilmesi için, pompanin içindeki flans yüzeyinin üzerinde pompanin disindaki flans yüzeyinin üzerinde çevreyi dönen olugun ve çevreyi dönen olugun arasinda çevre yönünde mesafeli çok sayida açiklik tasarlanmis olabilir, bunlar conta elemaninin elastomer malzemesi ile, conta bölümünün ilk conta bölümünü ve ikinci conta bölümünü birbirine baglamak için enjekte edilmis olabilir. Conta elemani böylelikle yararli sekilde bir islem adiminda pompa yuvasi bölümünün üzerine enjekte edilebilir. Oluklarin üst üste gelen veya örtecek sekildeki düzenlemesinde pompa yuvasi flansinin her iki tarafinda conta düzenlemesi radyal yönde de çok kompakt sekilde olusturulur. Bunun disinda, yalitimin her iki tarafa adeta bir çap olarak gerçeklesen böyle bir düzenleme, göreceli olarak “yumusak” veya esnek yuva yapi parçalarinda da yuvanin biçim degistirmesi sonucu yalitimin bozulmasi tehlikesinin en alt seviyeye indirilmesi yarari bulunur.
Akiskan pompasinin bir yararli gelismesinde, statorun kutup metal levhalari bir plastik malzemeden meydana gelen stator yuvasi bölümünün içinde plastik malzeme ile enjeksiyon araciligiyla gömülmüs olabilir. Bu sekilde motor sargisindan ve kutup metal levhalarindan akiskan alaninin içine isinin en uygun sekilde çikarilmasi mümkün olur. Ayni zamanda motor sargisi etrafina enjekte edilmis plastik araciligiyla elektrik olarak yalitilmis olur.
Bulusun düsüncesini daha takip ederek akiskan pompasinin yuvasinin içine bir sicaklik sensoru tercihen akiskan çikisina yakin olarak entegre edilir, özellikle stator yuvasi bölümünün içinde bir giris oyugunun içine girmis olabilir, bu sekilde bir harici sicaklik sensoru ve buna bagli olarak (montaj) zorlugu her durumda gerekli kalir. Tasinan akiskanin sicakliginin algilanmasiyla, - yag oldugu durumda yaglama etkisi için önemli olan- akiskanligi hakkinda ve de sogutma ihtiyaci hakkinda karar verilebilir ve elektrik motorunun dönme sayisi uygun sekilde kontrol edilebilir, burada örnegin egilimlere göre daha yüksek sicakliklar daha büyük sogutma ihtiyacini belirtirler ve böylelikle daha yüksek pompa dönme sayisi gerekir. Sicaklik sensorunun akiskan çikisina yakin olarak bir konumlandirilmasinin ilave yarari vardir, orada yakalanan sicaklik pompadan disari verilen akiskanin özelligi hakkindaki en anlamli bilgidir, bunun disinda akiskan çikisinda orada tasima durumunda verilen akiskan akintisinin sonucu isiya bagli yanlis bir algilama tehlikesi hiç yoktur.
Ilaveten yuvanin içinde bir elektronik platin entegre edilebilir, bu hiç olmazsa elektrik inotorunun elektronik degistirilmesi için gerekli olan elektronik yapi parçalarini ve gerektiginde sensor elemanlarini tasir ve akiskan pompasinin elektrikli parçalari ile baskili- geçme baglantilari üzerinden temas içindedirler. Kaynak veya lehim baglantilarina - ayni sekilde düsünülebilir- karsi baskili- geçme baglantilari daha az zorlukla üretilebilir.
Akiskan pompasinin tercih edilen, ayni sekilde özellikle kompakt bir düzenlemede, ilaveten yuvanin akiskan girisi rotorun dönme ekseninin enine yönlendirilmis olabilir. Tasinacak akiskan için bu tür radyal bir besleme çok düsük bir akiskan durumunda da sorunsuz sekilde, hava emmesi olmadan isler.
Ilaveten rotorun motor sargisi ile birlikte etki yapan sürekli manyetik dis bir silindir bölümüne ve de stator yuva bölümünün yuva çikintismdan uzak tarafinin üzerinde pervane olarak olusturulan bir zemin bölümüne sahip olmasi ve bir plastik malzemeye dâhil edilmis bir manyetik malzemeden dogrudan yuvanin içinde dönebilir sekilde monte edilen bir rotor milinin üzerine enjekte edilmis olmasi tasarlanmis olabilir. Bir taraftan böyle bir rotor özellikle uygun maliyetli olarak üretilebilir. Diger taraftan böyle bir mil çözümü - esas olarak ayni sekilde düsünülebilen, rotorun yuvanin üzerine sabit bir eksen üzerinde dönen eksen çözümüne karsi - bir yatak milinin veya benzerinin, rotorun üzerinde bir yeterli destek uzunlugu hazirlamak için zorunlu olmamasi, bunun da yeniden bir kisa yapi uzunlugunu saglamasi ve rotor milinin dönen montajinin yuva içinde, rotorun iyi bir çevre dönmesine neden olan birbirinden daha uzak yatak yerlerine neden olmasi yararlarina sahiptir.
Yatak yerleri burada nihayetinde prensip olarak yuvanin içinde gömülen yatak kovanlari veya benzerlerinin araciligiyla olusturulmus olabilirler.
Düsük maliyetler açisindan, rotor milinin zemin bölümünün her iki tarafina en azindan radyal olarak dogrudan yuva içine, yani bir taraftan stator yuva bölümünün yuva çikintisinin içine ve diger taraftan pompa yuvasi bölümünün bir yatak uzantisinin içine monte edilmis olmasi tercih edilir. ÇIZIMLERIN KISA AÇIKLAMASI Asagida bulus tercih edilen uygulama örneklerinin yardimiyla eklenen, kismen sematik çizimlerle iliskili olarak daha ayrintili açiklanacaktir, bu çizimlerde gösterimin basitlestirilmesi için elastomer veya esnek parçalar biçim degistirmemis durumda gösterilecektir. Çiziinlerde gösterilenler sunlardir: Sekil l,de, bulusun tercih edilen bir ilk uygulama sekline göre egik olarak yukaridan monte edilmemis durumda, Örnegin bir disli yuvasi gibi bir akiskan kabinin üzerine tutturmak için solda önce bir pompanin disindaki tlans yüzeyine bakis olarak bir elektrik motoru ile çalistirilan akiskan pompasinin bir perspektif görünümü; Sekil Zide, sekil 1°de yukaridan, sekil lle göre akiskan pompasinin üzerine bir üstten Sekil 3°te, sekil lle göre akiskan pompasinin, sekil 27deki bir kirilmis sekilde gösterilen disli yuvasinin üzerinde monte edilmis durumdaki iki defa kaydirilmis kesit ilerleme dogrusuna (III- III) tekabül ederek sekil 2lnin ölçegine göre büyütülmüs bir kesit görünümü; Sekil 4,te, üç kat islevi olan bir çevreyi dönen conta elemaninin daha iyi resmedilmesi için, sekil l°e göre olan akiskan pompasinin, sekil 39te ayrinti dairesine tekabül ederek bir defa daha büyütülmüs bir kismi görünümü; Sekil 5”te, sekil lie göre akiskan pompasinin, sekil 2,de kesit ilerleme dogrusuna (V - V) tekabül ederek sekil ?ye göre büyütülmüs bir ölçekli kesit görünümü; Sekil 6sda, sekil 1°e göre akiskan pompasinin, sekil 3lteki iki defa kaydirilmis kesit ilerleme dogrusuna (VI- VI) tekabül ederek, sekil 3”e ters olarak ancak monte edilmemis durumda, yani disli yuvasi ve tutturma araçlari olmadan, sekil 3”e göre büyütülmüs bir ölçekli kesit görünümü ve Sekil 7'de, bulusun bir ikinci uygulama örnegine göre bir elektrik motoru ile çalistirilan akiskan pompasinin bir uzunlamasina kesit görünümü.
UYGULAMA ÖRNEKLERININ AYRINTILI SEKILDE AÇIKLAMASI Sekillerde referans nuinarasi (10) genel olarak motorlu araçlar için bir mekanik sanzimanin zorunlu yaglanmasi için bir elektrik motoru ile çalistirilan akiskan pompasini gösterir, bu motorlu araçlardan sadece sekil 3°te bir alt parçasi, yani bir (ve de) akiskan kabi olarak kullanilan disli yuvasi (12) kirilmis olarak gösterilmistir. Disli yuvasinin (12) üzerinde bir akiskan pompasi (10) disaridan monte edilmistir, daha dogrusu akiskan pompasinin (10) bir yuvasinin (16) pompanin disindaki bir flans yüzeyinin (14) üzerine flans ile tutturulmustur, böylece akiskan pompasinin (10) bir akiskan girisi (18) ve akiskan çikisi (20) disli yuvasinin (12) içindeki bir açikligin (22) içinden disli yuvasinin (12) içine uzanir. Akiskan girisi (18), sekil 39te bir yatay dogru araciligiyla (24) olarak belirtilen bir disli yagi- doluluk seviyesinin alt kisminda disli yuvasinin (12) içinde bulundugu sirada, akiskan çikisi (20) disli yagi- doluluk seviyesinden (24) yukari dogru disari uzanir, burada, burada gösterilmemis sekilde disli yagi için bir dagitici sistemi ile (gösterilmemistir) akiskan teknigine göre baglanmistir.
Yuvanin (16) içinde elektronik olarak yönü degistirilen bir elektrik motoru (26) girer (bakiniz sekil 3 ve 5), bu elektrik motoru, bir dönme ekseni (A) etrafinda dönebilir, ön tarafinda akiskanin tasinmasi için araçlar olarak çok sayida egri kanat uzantilari (30) ile (özellikle sekil 6 ile karsilastirin) donatilan esas olarak tas seklinde, manyetik bir rotor (28), bir motor sargisi (32) bulunan bir stator (34) ve de rotorun (2 8) dönme açisi- konum saptamasi için aslinda bilinir sekilde elektronik yön degistirme için gerekli bir manyetik alan sensörü (36) (sekil 3”e bakiniz) içerir. Burada yuva (17) çok parçali, daha dogrusu üç parça olarak olusturulmustur, burada yuva akiskan girisinin (18) ve akiskan çikisinin (20) bulundugu bir üst pompa yuvasi bölümünü (37), halka seklindeki statoru (34) tasiyan, böylece bu rotoru (28) dönme eksenine (A) göre esmerkezli düzenleme içinde dönme ekseni (A) boyunca bakildiginda en azindan kismen çevreleyen ve pompa yuvasi bölümü (38) ile birlikte, içine rotorun (28) kanat uzantilari (30) ile birlikte yerlestirildigi akiskan alanini (42) sinirlayan bir orta stator yuvasi bölümünü (40), ve stator yuvasi bölümü (40) ile birlikte, digerlerinin yaninda statorun (34) bulundugu bir elektronik alani (46) sinirlayan bir alt motor yuvasi bölümünü (44) içerir. Özel olarak kompakt düzenleme içinde stator yuvasi bölümü (40) dönme ekseni (A) boyunca bakildiginda manyetik alan sensorlarinin (3 6) girisi için olusturulmus olan yuva çikintisi (48) olan rotorun (28) içine uzanir. Bunun disinda, asagida ayni sekilde daha ayrintili olarak açiklanacagi gibi, yuvanin (16) üzerinde bir conta elemani (50) tasarlanmistir, bu eszamanli olarak bir üçlü islev içinde yuvanin ( 16) pompanin disaridaki flans yüzeyinin ( 14) üzerinde disli yuvasina (12) karsi yalitir, akiskan alanini (42) elektronik alandan (46) ayirir ve elektronik alani (46) çevreye göre yalitir.
Bir lazer seffafliginda, cam elyafi ile güçlendirilen poli- ftalamitten (PPA 35 GF) plastik parçasi olarak uygulanan pompa yuvasi bölümünün (28) diger ayrintilari, sekil 3, 5 ve 6,da görülmektedir. Buna göre pompa yuvasi bölümünün (38) radyal olarak disarida bir pompa yuvasi Ilansi (52) bulunur, bunun üzerinde karsilikli bulunan taraflarda pompanin disindaki flans yüzeyi (14) ve bir pompa içindeki flans yüzeyi (54) olusturulmustur. Pompa yuvasi bölümünün (38) pompa yuvasi flansinin (52) üzerinde, bir elastomer malzemeden meydana gelen conta elemani (50) daha açiklanacak sekilde tutturulmustur.
Pompa yuvasi Ilansinin (52) radyal olarak iç kisminda pompa yuvasi bölümü (38) kubbe seklinde yükseltilerek olusturulinustur ve kismen rotor (28) ve stator yuvasi bölüinü (40) ile akiskan alani (42) bölgesinin içinde esas olarak dört bölgeye, yani radyal olarak içerden radyal olarak disariya dogru bakildiginda dört bölgeye bölünebilen bir pompa kanalini (56) sinirlar, bu dört bölge sunlardir: (1.) bir ortalanmis, yani dönme eksenine (A) göre ortalanmis, esas olarak huni seklindeki bir giris bölgesi (58) (özellikle sekil 5”e bakiniz) (2.) içinde akiskan pompasinin (10) isletilmesinde rotorun (2 8) kanat uzantilarinin (30) hareket ettigi ortalanmis, esas olarak halka seklindeki bir hizlanma bölgesi (60) ve (3.) esas olarak sarmal seklinde bir tasima bölgesi (62) (bunun için sekil 1 ve 2`ye de bakiniz), ve bu son olarak (4.) pompa yuvasi flansinin (52) üzerinde sinirlayarak dönme eksenine (A) esas olarak paralel sekilde uzanan, bir boru seklinde çikis bölgesinin (64) içine açilir. Pompa kanalinin (56) orta hizlanma bölgesine (60) karsi aksiyel olarak disari çikan esas olarak huni seklindeki giris bölgesi (5 8), dis çevre tarafinda yuvanin (16) akiskan girisini (18) olusturur, bu akiskan girisi böylelikle esas olarak rotorun (28) dönme ekseninin (A) enine dogru yönlendirilmistir ve - en iyi sekilde sekil 1 ve 2,de görüldügü gibi- hemen hemen bütün çevre üzerinde (yaklasik olarak 3600), yani radyal yönde ilerleten sadece üç köprü (66) tarafindan kesilmistir, akiskan (burada disli yagi) akiskan pompasinin (10) içine beslenebilir. Huni seklindeki giris bölgesinin (58) içinde akiskan 0 zaman (dönme ekseninin (A) radyal yönden dönme ekseni (A) boyunca aksiyel yöne dogru) kanat uzantilari (30) olan rotorun (28) üzerine temas edinceye kadar 900,1ik bir akinti sapmasina ugrar, burada yaklasik 900°lik bir baska akinti sapmasi (dönme ekseni (A) boyunca aksiyel yönden dönme ekseninden (A) radyal olarak uzaga) gerçeklesir. Kesit olarak (sekil 3, 5) bakildiginda yaklasik sabit akinti kesiti ile pompa yuvasi bölümünden (3 8) ve rotordan (28) karsida bulunan taraflarin üzerine aksiyel yönde sinirlanmis olan pompa kanalinin (56) orta hizlanma bölgesinin (60) içinde, akiskan o zaman kanat uzantilarinin (30) biçimlendirmelerinin sonucu olarak radyal olarak disariya dogru ve çevre yönünde rotorun (28) dönme yönüne (R) tekabül ederek (sekil 6”ye bakiniz) hizlandirilir, bunun üzerine esas olarak sarmal seklindeki tasima bölgesinin (62) içine ulasilir.
Rotorun (28) (giristeki) ve stator yuvasi bölümünün (40) aksiyel taraflarindan birinin üzerinde ve diger aksiyel tarafin üzerinde ve de pompa yuvasi bölümünün (3 8) çevre tarafinda dönme yönünde (R) bakildiginda sarmal ilerleyisine tekabül ederek büyüyen akinti kesiti ile sinirlaninis olan pompa kanalinin (56) tasima bölgesi (62) içinde, akiskan o zaman esas olarak çevre yönünde boru seklindeki çikis bölgesine (64) tasinir. Çikis bölgesinin (62) girisinde, o zaman bir defa daha akiskaninin yaklasik olarak 900,1ik (esas olarak çevre yönünde dönme eksenine (A) aksiyel olarak paralel sekilde) bir akinti saglamasi gerçeklesir, bunun üzerine akiskan, sonuç olarak çikis bölgesi (64) tarafindan olusturulan akiskan çikisinin (20) üzerinden akiskan pompasindan (10) disari çikarilmak için çikis bölgesinin (64) sabit daire seklindeki akinti kesitinin boyunca akar.
Sekil 3 ve 5”e göre, pompa yuvasi bölümünün (38) ilaveten merkezi yerde, yani giris bölgesini (58) sinirlayarak, rotorun (28) daha açiklanacak montaji için bir yatak uzantisina (68) sahiptir. Enjeksiyon dökümüyle olusturulan pompa yuvasi bölümünün (38) yuvanin (16) diger parçalari ile baglantisini ilgilendiren, pompa yuvasi bölümü (38) son olarak, pompa yuvasi flansinin (52) pompanin iç kismindaki flans yüzeyinin (54) radyal olarak dis kisminda ve bunu sinirlayarak motor yuvasi bölümünün (44) üzerinde üstten bakis içinde bakildiginda esas olarak tamamlayici sekilde biçimlendirilen, çevreyi dönen kusagin (72) girisi için bir çevreyi dönen oluk (70) ile donatilmis olinasindan da bahsedilmelidir. Bunun disinda sekil 1, 2 ve 6'ya göre pompa yuvasi bölüinünün (38) (74) olarak belirtilen yerde, stator yuvasi bölüinünün (40) üzerinde biçimlendirilmis konuinlandirma pimleri (76) için (yine sekil 6*ya bakiniz) (sekil 6”da alt ortada geçit deligi ile ve üst sagda uzunlamasina delik ile) girisler bulunur, bunlar stator yuvasi bölümünün (40) pompa yuvasi bölümüne (38) göre yönlendirmesi için kullanilirlar.
Ayni sekilde, cam elyafi ile güçlendirilmis poli- ftalamitten (PPA 50 GF) plastik parça olarak enjeksiyon döküm olarak olusturulan motor yuvasi bölümü (44), pompa yuvasi bölümüne (38) - dolayli olarak stator yuvasi bölümünün (40) üzerinden uygun sekilde yönlendirilmistir- lazer kaynagi ile, ve de kusagi (72) ile çevreyi dönerek pompa yuvasi flansinin (52) olugu (70) içinde (sekil 4”te olugun (70) zemininde çapraz tarama araciligiyla belirtilmistir) tutturulmustur. Bu sirada sekil 4 ve Sie göre pompa yuvasi bölümü (38) pompa yuvasi tlansinin (52) pompanin içerisindeki flans yüzeyinin (54) üzerinden çevreyi dönen, kusagin (72) üzerinde radyal olarak içeriye dogru bitisen motor yuvasi bölümünün (44) durdurma parçasinin (78) üzerinde desteklenir.
Radyal olarak disarida motor yuvasi bölümünün (44) gösterilen uygulama örneginde dört tutturma gözü (80) bulunur, bunlarin her birine bir sekil baglantisi içinde enjekte edilmis, metalik kilif (82) giydirilmistir. Sekil 3'te gösterildigi gibi, kiliflar (82) akiskan pompasinin (10) monte edildigi durumda basli vidalar (84) tarafindan kavranmistir, bunlar disli yuvasinin (12) içinde, akiskan pompasini (10) disaridan disli yuvasinin (12) üzerine tutturmak ve bu sirada yuvanin (16) her bir parçasini sabit sekilde birbirine baglamak için her bir iliskilendirilen, açikligin (22) etrafina dagitilan disli deliklerin (86) içine vidalanmistir. Pompa yuvasi bölümünün (38) ve motor yuvasi bölümünün (44) arasindaki yukarida bahsedilen kaynak baglantisi, buna karsilik öncelikle bir ulasim güvenligi için kullanilir. pompasinin (10) bir elektrikli baglanti ucu için bir fis bilezigi (88) ile donatilmistir. Sekil 5°e göre kesitte bu baglamda örnek olarak, elektrik iletkenlerin (90) motor yuvasi bölümünün (44) içine konuldugu veya enjekte edildigi görülmektedir, bunlar fis bilezigi (88) bölgesinden disari elektronik alaninin (46) içine götürülürler. Sekil 4 ve 5,e göre kesitler, yuvanin (16) elektronik alaninin (46) içine pompanin kontrolü için gerekli olan bilinen elektronik yapi parçalari olan bir elektronik devre (92) monte edilmistir. Elektronik devrenin (92) kendisi, sekil 5°te (94) olarak örnek olarak bir baglantinin gösterildigi baskili- geçme baglantilarinin üzerinden motor yuvasi bölümünün (44) içinde elektrik iletkenleri (90) ile temas eder ve motor yuvasi bölümünün (44) üzerinde içerde biçiinlendirilmis çikintilarin (96) üzerinde desteklenir, bu çikintilarin üzerinde elektronik devre (92) bunun disinda kismen vidalarin (98) araciligiyla tutturulmustur. Pompa yuvasi bölümüne (38) konumlandinna pimlerine (76) benzer sekilde, stator yuvasi bölümü (40) sekil 3 ve 5'e göre de asagida konumlandirma pimlerine (burada görülememektedir) sahiptir, bunlar iliskilendirildikleri deliklerin (geçme deligi ve uzunlainasina delik; sekillerde gösterilmemistir) motor yuvasi bölümünün (44) içine girerler ve bu sirada ilgili deliklerin (gösterilmemistir) içinden geçerek elektronik devrenin (92) içine uzanirlar. Akiskan pompasinin (10) elektrikli parçalari ayni sekilde baskili- geçme baglantilarinin (94) üzerinden elektronik devre (92) ile temas eder, bunlardan örnek olarak sadece sekil 3”te stator yuvasi bölümünün (40) içine birakilan veya enjekte edilen, üzerine bir sicaklik sensoru (100) eklenmis olan diger elektrik iletkenine (90) baskili- geçme baglantisi (94) gösterilmistir. Ilgili elektrikli baglantilar (daha ayrintili olarak gösterilmemistir), motor sargisi (32) ve manyetik alan sensoru (36) için mevcuttur.
Stator yuvasi bölümü (40) de plastik parça olarak çam elyafi ile güçlendirilmis bir poli- ftalamitten (PPA 50 GF) enjeksiyon dökümü yapilmistir. Burada hem bahsedilen elektrik iletkeni (90) hem de statorun (34) kutup inetal levhalari (102), stator yuvasi bölümünün (40) plastik malzemesi ile enjekte edilerek gömülür. Ancak enjeksiyon sürecinden sonra, uygun maliyetli sekilde dikey tabaka sargisi olarak uygulanan motor sargisi (32) takilir. Stator (34) (gösterilmemis olan) bir yarilmis metalik arka kilit halkasi (104) araciligiyla tamamlanir, bu kutup metal levhalarinin (102) radyal olarak disariya dogru uzanan, kuvvet baglantisi olarak üzerine çekilmistir ve bunun disinda kutup metal levhalarinin (102) kenarlari ile kivrilmistir (sekillerde görülemez).
Stator yuvasi bölümünün (40) statoru (34) tasiyan bölgesi stator yuvasi bölümünün (40) merkezi yuva çikintisini (48), dönme eksenine (A) göre esmerkezli konum iliskisi içinde içine rotorun (28) daldigi bir halka alanindan (106) ayrilarak çevreler. Yuva çikintisinin (48) radyal olarak disarida bulunan bir yerinde, yani dönme eksenine (A) radyal mesafe ile, sekil 33e göre motor yuvasi bölümüne (44) dogru açik olan, manyetik alan sensorunun (36), - burada örnegin bir Hall elemani söz konusu olabilir- girisi için bir oyuk (108) ile donatilmistir. Sekil 3 ve 56 göre gösterilen uygulama örneginde Stator yuvasi bölümünün (40) esas olarak bardak seklinde yuva çikintisinin (48) üzerinde pompa yuvasi bölümünden (38) uzak tarafin üzerinde ilaveten ortalanmis yerde rotorun (28) montaji için bir baska yatak uzantisi (110) tasarlanmistir. Böylelikle manyetik alan sensorunun (36) girisi için oyuk (108) ve yatak uzantisi (1 10) araciligiyla olusturulan yatak yeri rotorun (28) iç kisminda mesafeli olarak ama dönme ekseninin (A) enine ilerleyen bir düzlem içinde yan yana duiurlar. Bahsedilen islevsel elemanlarin bu “radyal yan yana düzenlemesi” de akiskan pompasinin (10) yassi yapi sekli için elverislidir. Bunun disinda manyetik alan sensoru (36) rotorun (28) dis cidarinin yakinina yerlestirilmistir, bu dönme ekseninin (A) en büyük mesafesinden dolayi bir taraftan ve rotora (28) yakinligindan dolayi diger taraftan algilanan sinyalin iyi bir kalitede olmasi için faydalidir.
Sekil 2, 3 ve 6”ya göre ilaveten stator yuvasi bölümünün (40) bir kismi bölgesi (112) radyal yönde bakildiginda statorun (34) üzerine bitiserek ve aksiyel olarak pompa yuvasi bölümünün (38) yönünde rampa seklinde diger stator yuvasi bölümünün (40) üzerinden disari uzanir ve böylelikle sarmal seklindeki tasima bölgesinin (62) ve pompa kanalinin (56) boru seklindeki çikis bölgesinin (64) arasinda akinti kayiplarini azaltan, “yumusak” bir geçis olusturur. Stator içinde motor yuvasi bölümüne (44) dogru açik bir giris oyugu (114) ile donatilinistir, böylece sonuncusu akiskan çikisinin (20) yakininda akiskan pompanin (10) yuvanin (16) içine monte edilmistir.
Radyal olarak disarida stator yuvasi bölümünün (40) son olarak bir stator yuvasi Ilansi (116) bulunur, bu pompa yuvasi bölümünün (38) ve motor yuvasi bölümünün (44) arasina sandviçe benzer sekilde kenetlenmistir ve stator yuvasi bölümünü (40) iliskilendirilen bir girintinin (1 18) içinde motor yuvasi bölümünün (44) üzerinde dönme eksenine (A) gör radyal olarak birlikte ortalar. Çevreyi dönen, gösterimi basitlestirinek için biçiin degistirmeden gösterilmis conta elemaninin (50) diger ayrintilari özellikle sekil 4 ve 6”dan anlasilmaktadir. Buna göre pompa yuvasi bölümünün (38) pompa yuvasi Ilansi (52) yuvanin (16) pompanin disindaki flans yüzeyinden (14) baslayarak, conta elemaninin (50) bir ilk conta bölümünün ( 122) girisi için çevreyi dönen bir çukur veya oluk (120) ile donatilmistir, conta elemani iki conta dudagi (124, 136) ile, yani bir radyal içerdeki conta dudagi (124) ve bir radyal disaridaki conta dudagi (126) ile, disli yuvasina (12) karsi yalitmak için pompanin disindaki flans yüzeyinin (14) üzerinden disari çikar. Ilaveten pompa yuvasi flansi (52), pompanin içerisindeki flans yüzeyinden (54) baslayarak, conta elemaninin (50) bir ikinci conta bölümünün ( 130) girisi için çevreyi dönen bir baska çukur veya oluk (128) ile donatilmistir. Sondaki, iki conta dudagi (132, 134) ile pompanin içindeki flans yüzeyinin (54) üzerinden öne çikar, bunlardan biri, radyal olarak içerideki conta dudagi (132) stator yuvasi bölümünün (40) stator yuvasinin flansi (1 16) ile, akiskan alanini (42) elektronik alanindan (46) ayirmak için birlikte etki yapar.
Digeri, radyal olarak disaridaki conta dudagi (134) buna karsilik motor yuvasi bölümünün (44) iliskilendirilmis durdurma parçasi (136) ile, elektronik alani (46) çevreye karsi yalitmak için birlikte etki yapar. Bu sirada conta elemaninin (50) ikinci conta bölümü (130) stator yuvasi bölümünün (40) stator yuvasi Ilansinin (116) ve motor yuvasi bölümünün (44) üzerindeki girintinin (118) arasindaki merkezi bölgeyi rotorun (28) dönme eksenine (A) göre radyal yönde üzerine uzanir veya örter, burada conta dudaklarinin (132, 134) biçim degistirmesinin sonucu da bir tanimlanmis ön gerilim kuvveti yuvanin (16) her bir parçasinin arasinda olusturulur.
Gösterilen uygulama örneginde, conta elemani (50) pompa yuvasi bölümünün (3 8) pompa yuvasi flansinm (52) üzerine enjekte edilmistir. Bunun için pompanin disindaki flans yüzeyinin ( 14) çevreyi dönen olugunun (120) ve pompanin içindeki flans yüzeyinin (54) üzerindeki çevreyi dönen olugun (128) arasinda çevre yönünde, yani oluklarin (120, 128) boyunca bakildiginda, tercihen düzenli mesafeli çok sayida açiklik (138) pompa yuvasi t1ansinin (52) üzerinde olustumlmustur, bunlar oluklari (120, 128) baglarlar ve conta bölümünü (50) ilk conta bölümünü (122) ve ikinci conta bölümünü (130) malzeme olarak iç içe geçecek sekilde birbirine baglamak için conta elemaninin (50) elastomer malzemesi enjekte edilir.
Rotor (28) ve yuvanin (16) içindeki montaji için diger ayrintilar son olarak sekil 5°te gösterilmistir. Rotorun (28) statorun (34) motor sargisi (32) ile aslinda bilinir sekilde birlikte etki yapan sürekli manyetik olarak disarida bulunan bir silindir bölümü (140) ve de stator yuvasinin bölümünün (40) yuva çikintisindan (48) uzak tarafinin üzerinde kanat uzantilari (30) ile pervane olarak olusturulan bir zemin bölümü (142) bulunur ve bir plastik malzemeye dâhil edilmis manyetik malzemeden meydana gelir, bu dogrudan yuvanin (16) içine dönebilir sekilde monte edilen, metalik (tercihen çelik) bir rotor milinin (144) üzerine kanat uzantilarinin (30) da biçimlendirilmesiyle enjekte edilir. Rotor mili (144) zemin bölümünün (142) her iki tarafina radyal olarak dogrudan, yani yatak kovanlari veya benzerleri olmadan yuvanin (16) içine, yani bir taraftan stator yuvasi bölümünün (40) yuva çikintisinin (48) içinde yatak uzantisinin (110) üzerinde bir silindir seklindeki oyugun (146) içine ve diger taraftan pompa yuvasi bölümünün (38) yatak uzantisinin (68) üzerinde bir silindir seklinde oyugun (148) içine monte edilmistir. Burada rotor mili ( 144) sekil Site asagida aksiyel olarak, yani yatak uzantisinin (110) içinde oyugun (146) zeminin üzerinde ön tarafta desteklenir.
Sekil 5,te yukarida rotorun (28) zemin bölümünün (142) ve yatak uzantisinin (68) arasinda rotor milini (144) çevreleyen bir basinç pulu (150) tasarlanmis olabilir, bunun üzerinden rotor (28) akiskan pompasinin (10) isletilmesi sirasinda, rotor (28) üzerinde ayarlanan basinç orantilarindan dolayi yerçekimine karsi kaldirildiginda, aksiyel olarak yatak uzantisinin (68) üzerinde desteklenir.
Asagida akiskan pompasi (10) ikinci uygulama örnegine göre sekil 7 ile iliskili olarak, sekil 1 ila 6 ile iliskili olarak ayrintili sekilde açiklanan ilk uygulama ömeginden farklilastigi müddetçe açiklanacaktir. Burada ikinci uygulama örneginin ilk uygulama örnegindekiler ile ayni veya muadil olan yapi parçalari veya gruplari ayni referans numaralari ile belirtilmistir. Önemli farklar, burada stator yuvasi bölümünün (40) rotor (28) bölgesi içindeki olusumunda ve rotorun (2 8) stator yuvasi bölümünün (40) üzerinde - sekil 7,de alt- montaj inda meydana gelir. Ikinci uygulama örneginde yuva çikintisi (48) esas olarak bardak seklinde olusturulmamistir, ancak dönme ekseni (A) yönünde bir üstten bakis olarak bakildiginda bir daire seklindeki zemin (151) üzerine stator yuvasi bölümünün (40) üzerinde tek parça olarak sekillendirilmis iki bölüme sahiptir, bunlar ile yani bir merkezi yatak bölümü (152) ve rotorun (28) silindir bölümünün (149) yakininda dönme eksenine (A) göre radyal olarak yatak bölümünden (152) mesafeli bir sensor bölüinü (154) ile yuva çikintisi (48)- yeniden dönme ekseni (A) boyunca bakildiginda- rotorun (28) içine uzanir.
Yatak bölümü ( 152) rotora (28) dogru açiktir ve sensor bölümünün (154) aksiyel yüksekliginde rotor milinin (144) dogrudan radyal montaji için silindir seklindeki oyuk (146) ile donatilmistir. Rotor mili (144) burada her seyden önce yatak bölümünün (152) içinde zemine veya silindir seklindeki oyugun (146) tabanina kadar uzanmaz, ancak buraya aksiyel mesafe içinde sona erer. Bunun için yatak bölümü (152) ilk uygulama örneginde yatak uzantisindan (110) daha uzun olusturulmustur ve dönme ekseni (A) yönünde bakildiginda rotorun (28) zemin bölümünden (142) hemen önce sona erer. Yatak bölümünün (152) halka seklindeki bir ön yüzeyi (156) ve rotorun (28) zemin bölümünün ( 142) arasinda rotor milini (144) çevreleyen bir ikinci basinç pulu (158) eklenmistir, bunun üzerinden rotor (28) yatak bölümünün (152) üzerinde aksiyel olarak desteklenebilir.
Sensor bölümü (154) buna karsilik manyetik alan sensorunun (36) girisi için elektronik alana (46) veya elektronik devreye (92) dogru açik oyuk (108) ile donatilmistir ve rotorun (28) silindir bölümünün (140) yüksekliginin sadece yarisina kadar uzanir. Sonuç olarak bu uygulama örneginde de manyetik alan sensoru (36) ve rotor (144) için radyal yatak yeri stator yuvasi bölümünün (40) tarafinin üzerinde çok kompakt yapi seklinde rotorun (28) içine dönme ekseninin (A) enine veya dönme eksenine dikey olarak uzanan bir düzlem içine yerlestirilmistir.
Bir motorlu araç için bir mekanik sanzimanin zorunlu yaglanmasi için kullanilabilen elektrik motoru ile çalistirilan bir akiskan pompasi, bir akiskan girisi ve bir akiskan çikisi bulunan yuvasina ve bunun içine giren, elektronik olarak degistirilen bir elektrik motoruna sahiptir.
Sonuncusu, akiskanin tasinmasi için araçlari olan bir dönme ekseni etrafinda dönebilen, esas olarak bardak seklinde manyetik bir rotor, dönme eksenine göre es eksenli düzenleme içinde rotoru dönme ekseni boyunca bakildiginda en azindan kismen sarmalayan halka seklinde bir motor sargisi bulunan bir stator, ve de rotorun konumunun algilanmasi için bir manyetik alan sensoru içerir. Yuvanin burada statoru tasiyan bir stator yuva bölümü bulunur, statoru içine rotorun yerlestirildigi bir akiskan alanindan ayirir, ve dönme ekseni boyunca bakildiginda rotorun içine manyetik alan sensorunun girisi için olusturulan bir yuva çikintisi ile uzanir, böylece akiskan pompasi bütün olarak sadece düsük bir yapi yüksekligine sahip olur.
REFERANS LISTESI Akiskan pompasi 12 Disli yuvasi 14 Pompanin disarisindaki flans yüzeyi 16 Yuva 18 Akiskan girisi Akiskan çikisi 22 Açiklik 24 Disli yagi- doluluk seviyesi 26 Elektrik motoru 28 Rotor Kanat uzantisi 32 Motor sargisi 34 Stator 36 Manyetik alan sensoru 38 Pompa yuvasi bölümü 40 Stator yuvasi bölümü 42 Akiskan alani 44 Motor yuvasi bölümü 46 Elektronik alan 48 Yuva çikintisi Conta elemani Pompa yuvasi bölümü Pompanin içerisindeki flans yüzeyi Pompa kanali Huni seklindeki giris bölgesi Halka seklindeki hizlanma bölgesi Sarmal seklindeki tasima bölgesi Boru seklinde çikis bölgesi Yatak uzantisi Konumlandirma pimi Durdurrna parçasi Tutturma gözü Basli vida Disli deligi Fis bilezigi Elektrik iletkeni Elektronik devre Baskili- geçme baglantisi Sicaklik sensoru Kutup metal levhasi Arka kilit halkasi Halka alani Yatak uzantisi Kismi bölge Giris oyugu Stator yuvasi Ilansi Ilk conta bölümü Conta dudagi Conta dudagi Ikinci conta bölümü Conta dudagi Conta dudagi Durdurma parçasi Silindir bölümü Zemin bölümü Rotor mili Basinç pulu Yatak bölümü Sensor bölümü Ön yüzey Basinç pulu Dönme ekseni Dönme yönü

Claims (1)

  1. ISTEMLER Özellikle motorlu araçlar için bir mekanik sanzimanin zorunlu yaglanmasi için elektrik motoru ile çalistirilan, bir akiskan girisi (18) ve bir akiskan çikisina (20) sahip bir yuva (16) ve bunun içine giren, elektronik olarak degistirilen bir elektrik motoru (26) içeren akiskan pompasi (10) olup, bir dönme ekseni (A) etrafinda döndürülebilen, akiskanin tasininasi için olan araçlari (30) olan esas olarak bardak seklinde bir manyetik rotora (28), dönme eksenine (A) göre esmerkezli yerlesimi içinde rotoru (28) dönme ekseni (A) boyunca bakildiginda en azindan kismen sarmalayan bir motor sargisi (32) bulunan bir halka seklinde statora (34), ve de rotorun (28) konumunu algilamak için bir manyetik alan sensörüne (36) sahiptir, burada yuvanin (16) bir stator yuvasi bölümü (40) bulunur, bu statoru (34) tasir, bunu içinde rotorun (28) yerlestirildigi bir akiskan alanindan (42) ayirir, dönme ekseni (A) boyunca bakildiginda rotorun (28) içine bir yuva çikintisi (48) ile uzanir, bu akiskan pompasinin özelligi, stator yuvasi bölümünün (40) dönme ekseni (A) boyunca bakildiginda rotorun (28) içine uzanan yuva çikintisinin (48) manyetik alan sensorunun (36) girisi için olusturulmus olmasidir. istem 1”e göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, yuvanin ( 16) pompanin disindaki bir flans yüzeyinin (14) üzerinden bir akiskan kabinin (12) üzerine flans ile tutturulabilir olmasi ve çok parçali olusum içinde stator yuvasi bölümünün (40) yaninda akiskan girisi (18) ve akiskan çikisi (20) bulunan, stator yuvasi bölümü (40) ile birlikte akiskan alanini (42) sinirlayan bir pompa yuvasi bölümüne (3 8) ve stator yuvasi bölüinü (40) ile birlikte içinde en azindan statorun (34) bulundugu elektronik alanini (46) sinirlayan bir motor yuvasi bölümüne (44) sahip olmasidir. Istem 2”ye göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, pompa yuvasi bölümünün (38) ve motor yuvasi bölümünün (44) plastik parçalar olarak uygulanmis olmasi ve birbirine kaynak yapilmis olmasidir. Istein 2 veya 3`e göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, stator yuvasi bölümünün (40) pompa yuvasi bölümünün (38) ve motor yuvasi bölümünün (44) arasina sikistirilmis olan stator yuvasi bölümünü (40) motor yuvasi bölümünün (44) üzerinde dönine eksenine (A) göre ortalayan bir stator yuvasi Ilansinin (116) bulunmasidir. istem 2 ila 4,den herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, eszamanli olarak yuvanin (16) pompanin disindaki flans yüzeyinin (14) üzerinde akiskan kabina (12) karsi sizdirrnaz yapan, akiskan alanini (42) elektrik alanindan (46) ayiran ve elektronik alani (46) çevreye göre sizdirmaz yapan bir conta elemaninin (50) tasarlanmis olmasidir. Istem 57e göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, yuvanin (16) pompanin disindaki flans yüzeyinin (14), akiskan kabina (12) karsi sizdirmaz yapilmasi için, iki conta dudagi (124, 126) ile pompanin disindaki flans yüzeyinin (14) üzerinden disari uzanan conta elemaninin (50) bir ilk sizdirmazlik bölümünün (122) girisi için çevreyi dönen bir oluk (120) ile donatilmis olmasidir. Istem 5 veya 6,ya göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, pompa yuvasi bölümünün (38) bir pompa yuvasi flansinin (52) bulunmasi, bunun karsilikli taraflarinin üzerinde poinpa disindaki flans yüzeyi (14) ve pompa içindeki bir flans yüzeyi (54) olusturulmus olmasi, bu pompa içindeki bir flans yüzeyinin conta elemaninin (50) bir ikinci conta bölümünün (130) girisi için çevreyi dönen bir oluk (128) ile donatilmis olmasi, bu conta elemaninin iki conta dudagi (132, 134) ile pompa içindeki flans yüzeyinden (54) disari uzanmasi, akiskan alanini (42) elektronik alandan (46) ayirmak için bu iki conta dudagindan bir conta dudaginin (132) stator yuvasi bölümü (40) ile birlikte etki yapmasi, bu sirada diger conta dudaginin (134) elektronik alani (46) çevreye karsi sizdirmaz yapmak için motor yuvasi bölümü (44) ile birlikte etki yapmasidir. Istem 5 i1a7`den herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, elastomer bir malzemeden meydana gelen conta elemaninin (50) pompa yuvasi bölümünün (38) üzerine tutturulmus olmasi, özellikle pompa yuvasi bölümünün (38) üzerine sekil olarak iç içe geçecek sekilde enjekte edilmis olmasidir. Istem 6 ila 8”den herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, pompa disindaki flans yüzeyinin (14) üzerindeki çevreye dolanan olugun (120) ve pompa içindeki flans yüzeyinin (54) üzerindeki çevreye dolanan olugun (128) arasinda çevre yönünde mesafeli çok sayida açikligin (138) tasarlanmis olmasidir, burada conta elemaninin (50) ilk conta bölümünü (122) ve ikinci conta bölümünü (130) birbirine baglamak için açikliklarin içine conta elemaninin (50) elastomer malzemesi enjekte edilmistir. Önceki istemlerden herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, statorun (34) kutup metal levhalarinin (102) bir plastik malzemeden meydana gelen stator yuvasi bölümünün (40) içine plastik- enjeksiyon dökümü araciligiyla gömülmüs olmasidir. Önceki isteinlerden herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, yuvanin (16) içinde bir sicaklik sensorunun (100), tercihen akiskan çikisina (200) yakin sekilde monte edilmis olmasi, tercihen stator yuvasi bölümünün (40) içinde bir giris oyugunun (1 `14) içine girmis olmasidir. Önceki istemlerden herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, yuvanin (16) içinde bir elektronik platin (92) entegre edilmis olmasidir, bunlar ile akiskan pompanin (10) elektrik parçalari baskili- geçine baglantilari vasitasiyla temas ederler. Önceki istemlerden herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, yuvanin (16) akiskan girisinin (17) rotorun (28) dönme ekseninin (A) enine yönlendirilmis olmasidir. Önceki istemlerden herhangi birine göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, rotorun (28) motor sargisi (32) ile birlikte etki yapan sürekli manyetik dis silindir bölümüne ( 140) ve de stator yuvasi bölümünün (40) yuva çikintisindan (48) uzak tarafinin üzerinde pervane olarak olusturulan bir zemin bölümüne (142) sahip olmasi ve bir plastik malzemeye dâhil edilmis manyetik malzemeden dogrudan yuvanin (16) içinde dönebilir sekilde monte edilmis bir rotor milinin (144) üzerine enjekte edilmis olmasidir. Istem 14°e göre akiskan pompasi (10) olup, özelligi, rotor milinin (144) zemin bölüinünün (142) her iki tarafinda en azindan radyal olarak dogrudan yuvanin (16) içine, yani bir taraftan stator yuva bölümünün (40) yuva çikintisinin (48) içinde ve diger taraftan pompa yuvasi bölümünün (3 8) yatak uzantisinin (68) içinde monte edilmis olinasidir.
TR2018/07139T 2013-11-29 2014-09-22 Elektrik motoru ile çalıştırılan, özellikle motorlu araçlar için bir mekanik şanzımanın zorunlu yağlanması için akışkan pompası. TR201807139T4 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013017975.0A DE102013017975A1 (de) 2013-11-29 2013-11-29 Elektromotorisch angetriebene Flüssigkeitspumpe, insbesondere zur Zwangsschmierung eines Schaltgetriebes für Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201807139T4 true TR201807139T4 (tr) 2018-06-21

Family

ID=51625994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/07139T TR201807139T4 (tr) 2013-11-29 2014-09-22 Elektrik motoru ile çalıştırılan, özellikle motorlu araçlar için bir mekanik şanzımanın zorunlu yağlanması için akışkan pompası.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US10451073B2 (tr)
EP (1) EP3087277B2 (tr)
JP (1) JP6707450B2 (tr)
KR (1) KR101902665B1 (tr)
CN (1) CN106415017B (tr)
BR (1) BR112016012130B1 (tr)
DE (1) DE102013017975A1 (tr)
ES (1) ES2673585T3 (tr)
MX (1) MX2016006926A (tr)
PL (1) PL3087277T3 (tr)
TR (1) TR201807139T4 (tr)
WO (1) WO2015078540A1 (tr)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2518208B (en) 2013-09-13 2016-06-01 Yasa Motors Ltd Stator-plate Overmoulding
GB2518209B (en) * 2013-09-13 2016-08-03 Yasa Motors Ltd Pole-piece Bonding
US10256758B2 (en) * 2014-11-26 2019-04-09 Kohler Co. Printed circuit board based exciter
EP3136553B1 (de) * 2015-08-26 2017-10-11 Lakeview Innovation Ltd. Mit kunststoff umspritztes statorsystem mit verbesserter wärmeabfuhr und verfahren zu dessen herstellung
DE202015105246U1 (de) 2015-10-05 2017-01-09 Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg Elektromotor mit einer Steuerelektronik
DE102016206397A1 (de) 2016-04-15 2017-10-19 Bühler Motor GmbH Elektronisch kommutierter Gleichstrommotor mit Einzelpolen
DE102016206953A1 (de) * 2016-04-25 2017-10-26 Mahle International Gmbh Stellvorrichtung
FR3060671B1 (fr) * 2016-12-16 2021-01-22 Wilo Intec Pompe de circulation d'un fluide
DE102017213412B4 (de) * 2017-08-02 2019-04-04 Zf Friedrichshafen Ag Ölpumpenantriebsvorrichtung
DE102017214309A1 (de) * 2017-08-17 2019-02-21 Continental Automotive Gmbh Rotor für eine elektrische Maschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Rotors
CN107546440A (zh) * 2017-09-25 2018-01-05 青岛金立磁性材料有限公司 一种用于电动大巴电池组冷却的塑磁转子组
US20190285163A1 (en) * 2018-03-15 2019-09-19 GM Global Technology Operations LLC Vehicle propulsion system
DE102018208716A1 (de) * 2018-06-04 2019-12-05 Magna Powertrain Bad Homburg GmbH Elektrischer Aktuator
DE102018208853A1 (de) * 2018-06-05 2019-12-05 Magna Powertrain Bad Homburg GmbH Pumpe
FR3086125B1 (fr) * 2018-09-14 2020-10-02 Valeo Equip Electr Moteur Machine electrique tournante munie d'un palier realise a partir de deux parties surmoulees
DE102018128178A1 (de) * 2018-11-12 2020-05-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Elektrische Maschine mit integriertem Temperatursensor und Rotorzustandserfassungssensor
DE102019213522A1 (de) * 2019-09-05 2021-03-11 Mahle International Gmbh Getriebeölmodul für eine Getriebeeinrichtung
CN112524048A (zh) * 2019-09-18 2021-03-19 广东德昌电机有限公司 液体泵
DE102019130723A1 (de) * 2019-11-14 2021-05-20 Fte Automotive Gmbh Flüssigkeitspumpe
IT201900021642A1 (it) * 2019-11-19 2021-05-19 Sicce S R L Pompa fluidodinamica
WO2021146130A1 (en) * 2020-01-15 2021-07-22 East West Manufacturing, Llc Electronically commutated dc motor
DE102020106849A1 (de) * 2020-03-12 2021-09-16 Fte Automotive Gmbh Flüssigkeitspumpe, insbesondere zur Versorgung eines Getriebes eines Elektro- oder Hybridantriebsmoduls eines Kraftfahrzeugs
DE102020203459A1 (de) 2020-03-18 2021-09-23 Mahle International Gmbh Getriebeölfiltermodul
DE102020113551A1 (de) 2020-05-19 2021-11-25 Fte Automotive Gmbh Antriebsaggregat
DE102021102395A1 (de) 2021-02-02 2022-08-04 Fte Automotive Gmbh Flüssigkeitspumpe und Verfahren zur Montage einer Flüssigkeitspumpe
CN113250950A (zh) * 2021-05-24 2021-08-13 中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司 一种湿转子内啮合直驱齿轮油泵及其装配方法
CN113944531B (zh) * 2021-09-02 2023-03-03 东风汽车集团股份有限公司 一种发动机润滑油路控制方法
CN216278663U (zh) * 2021-10-20 2022-04-12 凡成（厦门）智能制造股份有限公司 一种液体供应组件及液体供应设备
DE102021130216A1 (de) 2021-11-18 2023-05-25 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH Pumpe-Motor-Einheit mit zentriertem Stator
DE102022207129A1 (de) 2022-07-12 2024-01-18 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Elektrische Fluidpumpe für ein Kraftfahrzeug
DE102022124164A1 (de) 2022-09-21 2024-03-21 Minebea Mitsumi Inc. Flüssigkeitspumpenantriebsvorrichtung

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
YU177488A (en) 1987-11-17 1990-12-31 Zahnradfabrik Friedrichshafen Placing of a pump in an transporter
DE29709007U1 (de) * 1997-05-22 1997-07-24 Lieu, Chen-Ta, Feng Yuan, Taichung Magnetisch kuppelbare Pumpe
JPH11153098A (ja) 1997-09-19 1999-06-08 Nikkiso Co Ltd キャンドモータポンプ用凍結防止装置
JP2000145683A (ja) 1998-11-10 2000-05-26 Mitsubishi Electric Corp ポンプ装置
DE19934382A1 (de) * 1999-07-22 2001-02-01 Bosch Gmbh Robert Flüssigkeitspumpe
DE19956380C1 (de) * 1999-11-24 2001-01-04 Bosch Gmbh Robert Flüssigkeitspumpe mit einem Motorgehäuse und Verfahren zur Herstellung eines Motorgehäuses
DE10045597C1 (de) * 2000-09-15 2002-01-31 Buhler Motor Gmbh Pumpe mit einem elektronisch kommutierten Gleichstrommotor
DE10052797A1 (de) * 2000-10-25 2002-05-08 Bosch Gmbh Robert Elektromotorisch angetriebene Pumpe und Verfahren zur Herstellung einer solchen Pumpe
US6864653B2 (en) * 2001-11-26 2005-03-08 Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg Equipment fan
JP4438407B2 (ja) 2003-12-24 2010-03-24 パナソニック電工株式会社 Ｄｃブラシレスポンプ
JP2005344589A (ja) * 2004-06-02 2005-12-15 Asmo Co Ltd キャンドモータポンプ
DE102005005154A1 (de) 2005-02-04 2006-08-10 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug mit einem Getriebe
DE102006012838A1 (de) 2005-05-11 2006-11-23 Zf Friedrichshafen Ag Automatgetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102005039557A1 (de) 2005-08-22 2007-03-01 Robert Bosch Gmbh Kreiselpumpe
DE102006021242B4 (de) 2006-04-28 2012-06-21 Bühler Motor GmbH Elektromotor
US20070252487A1 (en) 2006-04-28 2007-11-01 Nidec Corporation Motor and pump having magnetic sensor, connecting method between circuit board having magnetic sensor and stator, and manufacturing method of motor and pump
JP2007318987A (ja) * 2006-04-28 2007-12-06 Nippon Densan Corp 磁気センサを有するモータおよびポンプ、および、ステータの製造方法、並びに、モータおよびポンプの製造方法
DE102006058955B4 (de) 2006-12-12 2014-07-24 DüRR DENTAL AG Saugvorrichtung für dentale, medizinische und industrielle Zwecke
DE102007018504B4 (de) 2007-04-19 2016-11-17 Zf Friedrichshafen Ag Kühl- und Schmiermittelversorgungssystem eines Getriebes
EP2031737A1 (en) 2007-08-30 2009-03-04 Alcatel Lucent Brushless electric motor and electric pump
JP2009074433A (ja) 2007-09-20 2009-04-09 Panasonic Electric Works Co Ltd ポンプ
JP2011052569A (ja) 2009-08-31 2011-03-17 Yamada Seisakusho Co Ltd ウォータポンプ及びその組付方法
DE202009017996U1 (de) * 2009-10-12 2010-10-28 Deutsche Vortex Gmbh & Co. Kg Trennwand für einen Elektromotor und Pumpe mit Elektromotor
TW201317459A (zh) * 2011-10-26 2013-05-01 Assoma Inc 永磁罐裝泵結構改良

Also Published As

Publication number Publication date
EP3087277B2 (de) 2021-10-27
EP3087277A1 (de) 2016-11-02
EP3087277B1 (de) 2018-04-18
KR20160093044A (ko) 2016-08-05
CN106415017A (zh) 2017-02-15
WO2015078540A1 (de) 2015-06-04
DE102013017975A1 (de) 2015-06-03
MX2016006926A (es) 2016-12-15
CN106415017B (zh) 2019-09-20
JP2016540156A (ja) 2016-12-22
PL3087277T3 (pl) 2018-08-31
BR112016012130B1 (pt) 2021-12-28
BR112016012130A2 (pt) 2017-08-08
KR101902665B1 (ko) 2018-09-28
ES2673585T3 (es) 2018-06-22
US10451073B2 (en) 2019-10-22
US20160377082A1 (en) 2016-12-29
JP6707450B2 (ja) 2020-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201807139T4 (tr) Elektrik motoru ile çalıştırılan, özellikle motorlu araçlar için bir mekanik şanzımanın zorunlu yağlanması için akışkan pompası.
CN106415016B (zh) 电动机驱动的液体泵
US9419499B2 (en) Rotating electric machine having a cooling device and cooling liquid collection tanks
CN101057383B (zh) 具双重绝缘构造的马达及搭载有该马达的电子装置
CN105324561B (zh) 配备油气分离器的涡旋机附件齿轮箱
CN104795919B (zh) 冷却电机的定子线圈
CN104205581A (zh) 旋转电机
CN104185943A (zh) 旋转电机
CN101621226B (zh) 电动机和泵装置
EP3095744A1 (en) Elevator machine with oil-lubricated bearings
JP6389374B2 (ja) インホイールモータ駆動装置
CN110506171A (zh) 外摆线齿轮系的润滑
WO2016204670A1 (en) Arrangement for distributing oil in an electric machine
WO2018084428A1 (en) Water pump
CN109098812A (zh) 用于可变气门正时系统的磁体装置
CN106286220A (zh) 冰箱及其压缩机
GB2417701A (en) Centrifugal filter with annular motor
EP2128391A1 (en) Start up lubrication facilitation device
CN204130873U (zh) 整流子和电机
CN101680486A (zh) 用于支承轴的轴承盖
JPH04168946A (ja) 電動機出力軸の非接触シール装置