TH76690B - ยานพาหนะแบบมีอาน - Google Patents

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (11) จะมีห้องข้อเหวี่ยง (33), เสื้อสูบ (36) และฝาสูบ (37) และ ได้รับการจัดให้มีเครื่องยนต์ (32) ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนโครงตัวถังยานพาหนะ (12) ในลักษณะท่าทาง ที่ซึ่งแกนกระบอกสูบ (CX) ได้รับการทำให้เอียงไปข้างหน้า ท่อไอเสีย (39) จะยื่นจากฝาสูบ (37) ตามขวางเสื้อสูบ (36) มุ่งเข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะเมื่อได้มองมาจากด้านข้างของยานพาหนะ เคลื่อนผ่านข้างบนห้องข้อเหวี่ยง(33) และได้รับการเชื่อมต่อเข้าลับหม้อพัก(41) ที่ปลายด้านปลาย กระแส ตัวเร่งปฏิกิริยา (42) จะได้รับการจัดวางไว้บนท่อไอเสีย (39) และได้รับการจัดวางไว้บน ด้านข้างของเสื้อสูบ (36) ดังนั้น จึงเป็นไปได้ที่จะจัดให้มีอุปกรณ์ไอเสียสำหรับยานพาหนะที่ซึ่ง สมรรถนะในการทำความสะอาดของตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถจะได้รับการทำให้ดีขึ้นและ ยิ่งไปกว่านั้น การลดลงใดๆของมุมเอียงตัวสามารถจะได้รับการเลี่ยงไม่ให้เกิดขึ้น

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน ที่ประกอบรวมด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะ (12), เครื่องยนต์ (32) ที่มีห้องข้อเหวี่ยง (33), เสื้อสูบ (36) และฝาสูบ (37) และได้รับการติดตั้งไว้ บนโครงตัวถังยานพาหนะ (12) ในลักษณะท่าทางที่ซึ่งแกนกระบอกสูบ (CX) ได้รับการทำให้เอียง ไปข้างหน้า ท่อไอเสีย (39) จะยื่นจากฝาสูบ (37) ตามขวางเสื้อสูบ (36) และมุ่งเข้าหาด้านท้ายของ ยานพาหนะเมื่อได้มองมาจากด้านข้างของยานพาหนะ เคลื่อนฝานข้างบนห้องข้อเหวี่ยง (33) และมี ปลายด้านปลายกระแสที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับหม้อพัก (41) และ ตัวเร่งปฏิกิริยา (42) จะได้รับการจัดวางไว้บนท่อไอเสีย (39) และได้รับการจัดวางไว้บนด้าน หนึ่งของเสื้อสูบ (36)

2.ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (11) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ชิ้นประกอบโครงกระจัง (27) ที่ได้รับการรองรับไว้บนโครงตัวถังยานพาหนะ (12) และปิดครอบ อย่างน้อยที่สุดเสื้อสูบ (36) และตัวเร่งปฏิกิริยา (42) จากด้านข้าง

3. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (11) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งคู่หนึ่งของแป้นนูน เพื่อการยึดตรึงด้านบนและด้านล่าง (46) จะได้รับการจัดให้มีไว้บนชิ้นส่วนด้านหน้าของหม้อพัก (41) โดยที่แป้นนูนเพื่อการยึดตรึง (46) จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับห้องข้อเหวี่ยง (33)

4. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (11) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งหม้อพัก (41) จะได้รับการ ก่อรูปขึ้นเป็นรูปร่างเป็นกล่องที่กำหนดขอบเขตจำนวนหนึ่งของโพรงแก๊ส (43a, 43b) และท่อไอเสีย (39) จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นส่วนด้านหน้าของหม้อพัก (41) ข้างบนแป้นนูนเพื่อการยึดตรึง (46)

5. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (11)ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งหม้อพัก (41)จะประกอบ รวมด้วยท่อด้านใน(51) ที่มี ส่วนด้านหน้าและด้านท้ายที่หนึ่ง (51a) ที่ยื่นจากทางเข้าที่ซึ่งไอเสียจะได้รับการนำเข้าจาก ท่อไอเสีย (39) เข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะ ส่วนตามแนวดิ่ง (51b) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับปลายด้านท้ายของส่วนด้านหน้าและด้านท้าย ที่หนึ่ง (51a) และยื่นลงด้านล่างจากส่วนด้านหน้าและด้านท้ายที่หนึ่ง (51a) และ ส่วนด้านหน้าและด้านท้ายที่สอง (51c) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับปลายด้านล่างของส่วน ตามแนวดิ่ง (51b) และยื่นจากส่วนตามแนวดิ่ง (51b) เข้าหาด้านหน้าของยานพาหนะ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า

6. ยานพาหนะแบบนั่งฃับฃี่บนอาน (11) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อหนึ่งข้อใด ซึ่งประกอบ รวมต่อไปอีกด้วยชุดเหนี่ยวรั้ง(31) ที่ได้รับการติดตั้ง ของโครงตัวถังยานพาหนะ(12) บนราวที่นั่ง(19) ที่รองรับที่นั่งผู้ขับขี่(22) ชุดเหนี่ยวรั้ง(31) ที่รองรับส่วนขั้นเบาะช้อนท้าย(28)และช้อนเหลื่อมกับ ตัวเร่งปฏิกิริยา (42) เมื่อได้มองมาจากด้านข้างของยานพาหนะ 5

7. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (11)ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6ข้อหนึ่งข้อใด ซึ่งประกอบ รวมต่อไปอีกด้วย พัดลมระบายความร้อน (34) ที่ได้รับการจัดวางไว้ภายนอกห้องข้อเหวี่ยง (33) บนแนวที่ยื่นจาก เพลาข้อเหวี่ยง และ ชิ้นครอบพัดลม (35) ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนห้องข้อเหวี่ยง (33) และปิดครอบพัดลมระบาย 10 ความร้อน (34) โดยที่ปลายด้านนอกสุด (39a) ของท่อไอเสีย (39) จะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ภายในปลาย ด้านนอกสุดของชิ้นครอบพัดลม (35) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะในรูปมองบน